slovensky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  172  173  174  175  176  177  178  179  180  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: martys.s      IP: uživatel4186    
fakt nevíte jakej zavit má hlavní tryska na simsona m5 nebo m6 u BVF plspls odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. října 2008 16:22
 
 
 
 
Jméno: Weaponman      IP: uživatel720    
tak tady se nic takoviho nedozvis ale koukni do kramku tam neco je
 
 
Datum: 06. října 2008 16:22
 
 
 
 
Jméno: martys.s      IP: uživatel4186    
šupleru mam ale nemam BVF,chci to na karbec na yamahu a tam je 5 závit
 
 
Datum: 06. října 2008 14:54
 
 
 
 
Jméno: Weaponman      IP: uživatel720    
bvf mam doma ja to merit nebudu jestli nemas supleru tak to nezmeris
 
 
Datum: 06. října 2008 14:51
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
zdarvim,nevíte někdo nahodou jakej zavit má hlavní tryska na simsona m5 nebo m6???Diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2008 18:16
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
BVF
 
 
Datum: 05. října 2008 18:16
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
mám originál ale myslim že by ty zavity meli bejt stejný
 
 
Datum: 05. října 2008 18:15
 
 
 
 
Jméno: FK-Racing      IP: uživatel1115    
Já to náhodou vím. Ty jsi nenapsal jestli máš Binga, nebo BVF-o, jakej máš vlastně karbec, takže máš smůlu, no. sweb.cz/firesnek
 
 
Datum: 05. října 2008 17:54
 
 
 
 
Jméno: jawa5      E-mail:      IP: uživatel1490    
caute draci chcem sa mas spitat moj fichtl ked je sdudeni tak suer do otacok ale ak sa zohreje tak asi 2s sa dusi a potom viskoci do otaciek.co to moze bit??predem dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2008 9:24
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
hele motork tahne vic s mensi nebo vetsi tryskou??s vetsi ze jo? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. října 2008 14:39
 
 
 
 
Jméno: martys.s      IP: uživatel4186    
noa když dám větžší trysku a novej sport filtr?
 
 
Datum: 06. října 2008 14:39
 
 
 
 
Jméno: pavko      IP: uživatel430    
kdyz das velkou trysku tak ti to bude akorat lip chladit ale zrat to bude nehorazne
 
 
Datum: 05. října 2008 20:14
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
sekundaro tam mam nejmensi,ale diky
 
 
Datum: 05. října 2008 12:23
 
 
 
 
Jméno: Opi.      IP: uživatel4249    
hele tryska je na serizeni bohatosti smesi, smes by mela bejt optimalni u kazdyho stroje toje jinak...vetsi tah ziskas treba mensim sekundarkem nebo vetsi zadni rozetou
 
 
Datum: 05. října 2008 11:22
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4248    
nejvic ti to bude tahnout s originalni tryskou a novym vzduchovym filtrem a serizenym zapalovanim!!!
 
 
Datum: 05. října 2008 11:17
 
 
 
 
Jméno: Monty812 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
podle toho jak velký má motor objem. na pionýra kdybys dal větší trysku tak ti to pomůže maximálně v tom že to budě žrat jak prase ale pojede to hůř a kdybys tam dal menší tak ti to pojede taky blbě páč to nebude mět dostatek benálu
 
 
Datum: 05. října 2008 10:49
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
takovej prdlej dotaz: jak ovlivni chod motoru tryska 72 od 68? pry na 68 to lita lip nebo opak bo v tom neni vubec zadny rozdil? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2008 21:14
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
je to možný...to je takovy to jedna pani povidala, tydlec pravidla co se od keryho roku delalo jinak se musi brat s rezervou;-)
 
 
Datum: 05. října 2008 21:14
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já mam 20 z roku 78 a na 90% tam mam 68...
 
 
Datum: 05. října 2008 20:42
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
mel sem to jako origo trysku na jedny z poslednich jedenadvacitek...delalo se to myslim od 75 roku se davali ty 72 trysky
 
 
Datum: 05. října 2008 13:52
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4248    
68 se davala na 05 a stary 20,21 a prvni mustangy ....myslim ze 72 se davala az na posledni seriovou radu mustangu aby se dokrmovaly i ve vyssich otackach(tocili asi o 350 otacek vic ...zpusobovali to dva krouzky) ...do my 21 sem kdysi koupil tady tu sadu 8.vybrus a tak sem tam preventivne dal 72 trysku ale casem jsem tam vratil 68 a ono to s ni jede opoznani lip odspoda
 
 
Datum: 05. října 2008 11:23
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
se 72 budes mit bohatejsi smes takze to bude mit vetsi silu ale pujde to pomaleji do otacek
 
 
Datum: 04. října 2008 23:12
 
 
 
 
Jméno: martys.s      E-mail:      IP: uživatel4186    
hele,chel jsem se jeste zeptat jakej je rozdil mezi tim jetli zvednu jehlu nebo dam vetsi trysku? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. října 2008 21:55
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ne, na sériovym motoru ne
 
 
Datum: 04. října 2008 21:55
 
 
 
 
Jméno: martys.s      IP: uživatel4186    
a mohla by ta vetsi tryska trochu zvysit vykon?
 
 
Datum: 04. října 2008 17:55
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jehla má vliv na bohatost směsi při otevření šoupátka od 1/4 do 3/4 (zhruba) a triska ovlivňuje bohatost při plnym plynu
 
 
Datum: 04. října 2008 13:58
 
 
 
 
Jméno: Vojta      E-mail:      IP: uživatel3558    
Ahoj nevím jesli se to sem hodí ale chci se zeptat jaká originální červená barva byla na pionýru jawě 21 chci vědět číslo.A chtěl bych se zeptat jestli když budu stříkat pionýra jaká je lepší základová barva a co všechno by se mělo do barvy přidat a v jakém poměru?Nebo nebude lepší, když si to nechám nastříkat u lakýrníka? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. října 2008 22:24
 
 
 
 
Jméno: axo ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Označení barvy je ČSN 8850 nebo RAL 3004( někde jsem četl názor že víc originalu odpovídá RAL 3005, osobně to nevím přenechal bych to na posouzení odborníkovi) dej sem potom vědět jak jsi dopadl
 
 
Datum: 04. října 2008 22:24
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Hlada> když máš fixírku s nějakym kompresůrkem (vysavačem) tak to neni problém až na to že to trvá dlouho...ale s fixírkou na foukání hubou bys to nedad :-D Pepe.killer> já sem třeba základ na svým fichtlu dělal štětcem 3-4 vrstvy, po zaschnutí nebyly téměř vidět tahy štětcem, vybroušeno do hladka zhruba za půl hodiny (záleží jak velkej díl to byl), vrchní lak se dá taky dělat šťetcem, ale takovejch machrů už moc neni co to uměj....
 
 
Datum: 04. října 2008 14:11
 
 
 
 
Jméno: Hlada ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
:-D řekni až to budeš dělat celej základ fixírkou :-D a potom prsíčka masku a nádrž taky fixírkou (no špatny to neni :-D) http://www.skladem.com/inshop/pictures/store/37650_skl270.jpg toť fixirka
 
 
Datum: 04. října 2008 11:50
 
 
 
 
Jméno: Pepe.killer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak to je pak jiná...no jesi seš šikovnej tak si to udělej dom...ale já kretén, mě došla základovka ve spreji tak sem udělal blatník štětcem...prousil sem to ajk debilasi 3 odiny a stejnak to tam je vidět celkem...co se dá dělat, stejnak to pak dám za 3 roky k lakýrníkovi
 
 
Datum: 04. října 2008 11:43
 
 
 
 
Jméno: Vojta      E-mail:      IP: uživatel3558    
Já vím já mám pistlo takže bych to šplíchl štětec v žádným případě!!
 
 
Datum: 04. října 2008 11:03
 
 
 
 
Jméno: Pepe.killer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hele jesi chceš, aby to vypadalo pěkně, tak to buď dej k lakýrníkovi a nebo si na tom musíš dát hodně záležet, a základovku v žádnym případě štětcem! jenom sprejem...vše pečlivě obrousit, zakitovat atd. a to číslo si takhle z hlavy nepamatuju ale zkus se kouknout eště někde
 
 
Datum: 04. října 2008 9:35
 
 
 
 
Jméno: brisK      IP: uživatel4118    
zdravim jak mam na Kejvě přesně nastavit bohatost směsi ?? čím vím (tím šroubkem pod tryskou) ale nějak podle čeho to mám poznat lesti je to moc bohaté a naopak odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2008 9:16
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
poznas to podle zvuku,sile a jak se ji chce do otacek
 
 
Datum: 05. října 2008 9:16
 
 
 
 
Jméno: martys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar draci,chtel jsem se zeptat o kolik vetsi trysku muzu dat na yamahu dt 50 aby lip tahla,kdyz v technicaku mam 70 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. října 2008 9:13
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
jakto,aby vic tahla chce bohatejsi smes to znamena vetsi
 
 
Datum: 05. října 2008 9:13
 
 
 
 
Jméno: lol      IP: uživatel1265    
když chceš aby ti táhla tag tam musíš dat menší
 
 
Datum: 04. října 2008 18:11
 
 
 
 
Jméno: babetťák      E-mail:      IP: uživatel1073    
sry oprava ze vnitrku nadrze dostat rez odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. října 2008 21:42
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no nahazej tam nejay matky tak hrst a poradne stim zaštěrchej (dlouho) at se ta raz poradne omlati a pak to vysipej a opakuj dokud ti nebudou vypadaavt cisty matky:-) ale hlavne tam nelej zadnou vodu nebo tak! protoze kdyz tam das vodu, benzin nebo tak tak to co se ti omlati tak se ti to prilepy na steny nadrze a nezbavis se toho jenom na sucho at sedari draku mej se:-)
 
 
Datum: 03. října 2008 21:42
 
 
 
 
Jméno: Tomas      IP: uživatel4229    
nasypat do nadrze rozne srubky a napr dat to do miesacky a potom vymit ARVOU abo benzinom (len nie vodou),dokonca som tu na kramku cital ze to niekto cistil z jemnym pieskom...
 
 
Datum: 03. října 2008 21:42
 
 
 
 
Jméno: babetťák      E-mail:      IP: uživatel1073    
cs chtel bych se zeptat jak mam dostat rez z nadrze a jeste no je to blbost ale co je lepsi lejt do babetty special nebo natural, myslim si ze na vykonu to asi nepoznam odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. října 2008 18:42
 
 
 
 
Jméno: milan      IP: uživatel4259    
kup si hrubou mramorovou drtˇna hroby-mají ji v zahradnických potřebách, vyper ji v technickém benzínu atˇv ní nemáš ten kamenej prach a suchou ji nasyp do nádrže a pořádně s ní třes!! zopakuj kolikrát bude potřeba- mě to pomohlo
 
 
Datum: 06. října 2008 18:42
 
 
 
 
Jméno: Js ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jestli Speciál nebo natural je jedno. Special má oproti naturalu aditivum proti vytloukání ventilových sedel pro starý čtyřtaky. To je babettě nanic. Vyšší oktanový číslo nemá pro babettu význam.
 
 
Datum: 04. října 2008 12:08
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
obrousit odrezit je hodne zpusobu ale nejucinejsi te to poradne obrousit az na plech a zatit od zacatku jinak se ji nezbavis
 
 
Datum: 03. října 2008 20:06
 
 
 
 
Jméno: ABC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj, prosím poradíte mi někdo, kde koupit přímý filtr na karburátor mustanga? Pokud možno tak, aby se nemuselo nic upravovat (myslím jako průměrově)?? Nejde mi o výkon, ani o tuning, jako spíš o to, že původní filtrbox mi za jízby vypadává z pod nárže a ohybá se manžeta, která pak škrtí motor ten moc pak nechce běžet.. Mě už nebaví pořád za jízby zastrkávat filtrbox zpět, když zase za 10s vyjede, nějak mi to tam nedrží. Díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. října 2008 8:26
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
pardale..lip bych to nepopsal,,zvlast ten ocasek z veverky,,, .-)
 
 
Datum: 03. října 2008 8:26
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel1212    
A co takhle zafixovat původní filtr v těle nádrže stahovací páskou (drátem, zavařovačkou, provázkem, slepýšem, krajtou, ocáskem z veverky)kterou dáš mezi ty dvě ohnuté tyčky ze spodu nádrže... ??? Pročpak je tam asi soudruzi z Jawy dělali? :-D
 
 
Datum: 03. října 2008 7:41
 
 
 
 
Jméno: NON_STEAM ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar draci chci se zeptat jak nejlépe vyčistit kohoutek a nádrž na fíkovy dík za odpověd odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. října 2008 20:47
 
 
 
 
Jméno: jaawaaa      IP: uživatel1265    
tag si vyčisti spíš kanistr páč esi to tam leješ s bordelem z kanistru tag se nejni čemu divit:-D
 
 
Datum: 03. října 2008 20:47
 
 
 
 
Jméno: NON_STEAM ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jenom že to čistím spendlíkem a jehlou taky ale pořád mě to nechce téct tak jak má může to být tím že nemám originál víko od nádrže
 
 
Datum: 03. října 2008 14:17
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel1212    
Jednodušší je už jen povolení šroubu... a na to se nás zeptat nechceš?
 
 
Datum: 03. října 2008 13:52
 
 
 
 
Jméno: salosek05      IP: uživatel873    
nejlíp celej rozebrat a vyčistit jehlou nebo špendlikem
 
 
Datum: 02. října 2008 20:45
 
 
 
 
Jméno: docelatypek      IP: uživatel455    
ahojte draci ja mam mustanga a ksdyz chcu nastelovat volnobeh tak to vubec na to nereaguje co to moze byt?diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. října 2008 16:22
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nekde ti taha falesnej vzduch... nebo predtim poradne vycistit karbec:-) nebo to jeste zkus na lanku:-)
 
 
Datum: 02. října 2008 16:22
 
 
 
 
Jméno: jawa5      IP: uživatel1490    
caw nevite proc mi moj pekac drzi otacky za sdudena ale sa tepla vobec.a tes srobik co ssa steluje volnobech tak te je uz na doraz.\\r\\n odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. října 2008 14:11
 
 
 
 
Jméno: Vláďa      IP: uživatel4048    
Ahoj kluci mám dotaz. Mám jawu 20 s 8výbrusem zajetým asi 400km....začlo se mi dít že když je motorka na volnoběhu začne jakoby sama jde hodně do otáček prostě se sama rozjede vůbec nesahám na plyn...přitom někdy jentak brblá jak je nastaven volnoběh..nevíte čímto? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. října 2008 8:23
 
 
 
 
Jméno: julo      IP: uživatel4220    
však to je jasné ked dochádza benzín že to vistrelí do otáčok len mi nen ijasné načo motorku zhasínaš vipnutím benzínu
 
 
Datum: 02. října 2008 8:23
 
 
 
 
Jméno: lukas      E-mail:      IP: uživatel880    
me to začne delat když vypnu benzin začne to řvat jak svina a pak to zdechne
 
 
Datum: 02. října 2008 7:58
 
 
 
 
Jméno: fishracing ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Taky mi to dělalo,nakonec sem zjistil že sem měl ohlou segrovku,která drží jehlu v karburátoru.Jehla tam volně lítala ze zářezu do zářezu.
 
 
Datum: 02. října 2008 7:29
 
 
 
 
Jméno: ABC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tak toto bývá způsobeno často tím, že motor někde přisává falešný vzduch a tím se mění poměr směsi... Míst je spousta, ale nejčastěji to je mezi karburátorem kolínkem, kolínkem válcem, válcem hlavou, válcem skříní nebo u gufera pod zapalováním. Tot překontroluj případně přetesni, možná to bude tím.
 
 
Datum: 01. října 2008 22:05
 
 
 
 
Jméno: pincekk ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
4us draci nema někdo nadrž na ficgtla ve slušněm stavu ta moje je už špatná!!!!!!!!! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. října 2008 19:54
 
 
 
 
Jméno: pincekk      E-mail:      IP: uživatel3802    
čus draku Mischelnike co bys za tu nadrž chtěl:-)
 
 
Datum: 01. října 2008 19:54
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
i jááá mam:-D staci se ozvat n email:-) čus draku
 
 
Datum: 01. října 2008 17:29
 
 
 
 
Jméno: morgen      E-mail:      IP: uživatel4120    
aj ja mam nadrz,,ak este chces.
 
 
Datum: 01. října 2008 15:27
 
 
 
 
Jméno: Huwy      E-mail:      IP: uživatel4199    
Cus ja mam doma dve a jednu na mustanga. Ale sou bez kohoutku. Jestli mas zajem tak se ozvi ;-)
 
 
Datum: 01. října 2008 13:56
 
 
 
 
Jméno: kkll      IP: uživatel2971    
zdarec uz sem se tu ptal nevite s ceho karbec Veb Berliner Vergaser Fabrik KNBS17-5 firmu najdu ale typ karbecu ne firma vyrabela karbeci tusim pro simson a mz odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. října 2008 22:32
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4232    
VBF jsou puvodni karburatory na simsony,vic nevim
 
 
Datum: 02. října 2008 22:32
 
 
 
 
Jméno: MIRO ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Hele vyfoť to a dej to někam na net nebo mně to pošli na meila já ti to zjistím protože to zjištuju i kámošovy co má doma starý karbecy tak vím kde a co hledat ale potřebuji fotku kde jsou napsaný ty čísla na tom karbecu.
 
 
Datum: 02. října 2008 15:24
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdarec.. tet zajíždím fichtla, a tak sem tam měl benál, ale zdálo se mi, že tam je málo oleje, tak sem tam dal ještě trochu, ale už ho bylo moc, tak mi to pak přestalo jet:-D tak sem ho nalil ten benál do 175 ccm, a ta to bere v pohodě, tak se namíchal novej, a do 5ti litrovýho kanistra, sem dal 10 cl odměrku, + 20 ml stříkačku... tak mi to ze začátku šíleně čudilo, než se vypustil z karbeca ten z tím hodně volejem:-D, a pak to jelo v pohodě.. jel sem s tím asi čtvrt kilometra, pak sem to uklidil. tak že pak pojedu na pole, (je to normál silnice) a tak asi pl půl km mi to začalo kuckat, pak se rozběhl asi na 10 metrů, a pak mi chcípl.. čím to může bejt? jiskra jak svina, ale svíčka je pořát zasraná... a diš sem vyčistil svíčku, trochu to blaflo, a hned chcíplo.. a pak už nic, úpořád byla špinavá, a dicky sem ju vyčistil.. a neska že to vyskouším, esli to něco neudělalo, na 2 šláp mi to chytlo, a nešlo to vytočit, jen se to drželo při strašně nískejch votáčkách, a asi po 5ti - 10ti sekundách to chcíplo.. vyčistil sem svíčku, a nic.. nevíte někdo? dík za odpovědi.. ;-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. října 2008 18:17
 
 
 
 
Jméno: MIRO ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkus jinou svíčku možná je po smrti. Pokud se totiž naolejuje tak to pak nikdy není ono. Nebo ti to někde kostří ono jak se to klepe tak to chvíli jede a chvíli ne.
 
 
Datum: 01. října 2008 18:17
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To tomoncik: ke kompu sem sedl po hodně dlouhý době:-D tet vůbec na komp nemám čas.. uš sem do toho fichtla čuměl dlouho, a furt tomu nemůžu přít na kloub.. většinou si tyhle pičovinky opravim, ale tohle je nějaký divný..:-D
 
 
Datum: 30. září 2008 20:41
 
 
 
 
Jméno: Joxa ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
podle návodu je ta s tím pérkem stavěcí šroubek a s tou tryskou já jsem měl taky mokrou svíčku a motor nechtěl ani naskočit tak se vždycky vyšrouboval o 1závit a nakopl napoprvé a jak sem chvíli jel tak se těma vibracema utáhla a chcíplo to . Jo a taky jem ji jen profoukl a nepomohlo to stejně jak píše ... pak mi to kámoš protáhl drátkem a od té doby v poho tam stačí aby tam byl jeden chlup a už to je poznat
 
 
Datum: 30. září 2008 20:16
 
 
 
 
Jméno: Joxa ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
podle návodu je ta s tím pérkem stavěcí šroubek a s tou tryskou já jsem měl taky mokrou svíčku a motor nechtěl ani naskočit tak se vždycky vyšrouboval o 1závit a nakopl napoprvé a jak sem chvíli jel tak se těma vibracema utáhla a chcíplo to . Jo a taky jem ji jen profoukl a nepomohlo to stejně jak píše ... pak mi to kámoš protáhl drátkem a od té doby v poho tam stačí aby tam byl jeden chlup a už to je poznat
 
 
Datum: 30. září 2008 20:15
 
 
 
 
Jméno: tomonick      IP: uživatel1198    
Ne to je 1:4, sundej karbec a vycisti ho poradne nez abys sedel furt u komplu, pak budes moudrejsi
 
 
Datum: 30. září 2008 20:09
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
1:4?:-D to je skoro půl napůl ne?:-D:-D
 
 
Datum: 30. září 2008 19:39
 
 
 
 
Jméno: Lahvajs      IP: uživatel2818    
Hochu jeden borec jezdil na 1:4 v domění že to míchá 1:40 a jezdilo to do pohody sice když jel tak ho nebylo vidět jak to čmoudilo ale jelo to!!!
 
 
Datum: 30. září 2008 19:27
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak né no:-D sem, zjistil, že volnoběžná je ta s "dírkou" :-D a jak se teda menuje potom to s tím pérkem, diš se s tím ladí volnoběh?
 
 
Datum: 30. září 2008 19:23
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já sem zatím na ni ani nekoukal, protože přece kdyby byla ucpaná, tak by byla svíčka suchá ne? jo, a jak tady Joxa píše, že může bejt ucpaná volnoběžná triska, tak to trochu nechápu:-D jak se může volnoběžná triska ucpat? dit ta tam je přece na stavění šoupátka ne?
 
 
Datum: 30. září 2008 19:19
 
 
 
 
Jméno: ...      IP: uživatel2471    
Tak na 85% to je tryska...me se s motorkou stalo to samy, celejch 7 dni sem byl presvedcenej o tom ze tryska je procistena...jenze kdyz mi strejda trysku protahnul trysku dratakem tk tam bylo bordelu jak svina...never jen profouknutí, i takova blbost udela hodne
 
 
Datum: 30. září 2008 19:12
 
 
 
 
Jméno: cyklista      IP: uživatel4208    
jo ja bych se priklonil k ty verzi s ucpany vejfukem...
 
 
Datum: 30. září 2008 18:43
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no, jenže právě to je divný, že kdybych měl něco ucpanýho, tak přece by nebyla ta svíčka mokrá ne? jo, skoušel sem to bez filtra a taky nic.. jo, a ten poměr při záběhu je dobrej ne? a je možný, že by tohle dělal ucpanej vejfuk? ale neměl by bejt ucpanej..
 
 
Datum: 30. září 2008 18:27
 
 
 
 
Jméno: Joxa ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mě to dělalo když jsem měl ucpanou volnoběžnou trysku a nebo máš špatný vzduch. filtr
 
 
Datum: 30. září 2008 18:22
 
 
 
 
Jméno: tomonick      IP: uživatel1198    
Nebo jeste mozna mas ucpany kohoutek a nedotyka benal, skontroluj:-)
 
 
Datum: 30. září 2008 18:18
 
 
 
 
Jméno: tomonick      IP: uživatel1198    
To vypada na zasranej karbec:-)
 
 
Datum: 30. září 2008 18:18
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
*tak asi po půl
 
 
Datum: 30. září 2008 18:16
 
 
 
 
Jméno: josef      IP: uživatel2467    
čus hele nepohli byste poradit jak upravit karbec u fíka aby to mělo větší vykon??? Ďekuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. října 2008 19:44
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
Vybordelne vrtalo me to hlavou a ted to vim diky...jo a pro Kawasakiho: stejne vydrzi o mnoho vic nez ostatni normalni motory...
 
 
Datum: 01. října 2008 19:44
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jo a všechny motory jsou konstuovaný s výkonovou rezervou (pro velkou životnost) myslim že to bejvá kolem 10%
 
 
Datum: 30. září 2008 20:13
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Steve> Nebyl konstruovan na 65, to je jen technicky největší přípustná rychlost, to je rychlost při který výrobce garantuje vlastnosti vozidla, takže teoreticky když bys jel třeba 68 a upadlo by ti kolo tak výrobce za to nenese zodpovědnost...
 
 
Datum: 30. září 2008 20:12
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
jiste ze snizujes ale neni to tak rapidni jak by se zdalo...pri vysoky kompresy muze prdnout ojnice, dostavaj pri upravach na prdel krouzky, valec, pist a vlastne secko ale docela dlouho to vydrzi...prece jenom byl konstruovan na nejakej 65 a dneska seriovej lita 75,80,85, upraveny silnicni klidne i pres 100...to je co rict
 
 
Datum: 30. září 2008 18:50
 
 
 
 
Jméno: Kawaski      IP: uživatel368    
Steve: Pokud je v dobrym stavu. Ale na fichtlovi muzes delat porad naky upravy, a stejne to k nicemu neni, a nesnaz se mi nakecat, ze upravama nesnizujes zivotnost motoru.
 
 
Datum: 30. září 2008 18:44
 
 
 
 
Jméno: Js ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jikov 2917 psb je pro motor Jawa 20 ideálně spočítán a otryskován. Bez úprav motoru bude úprava karbecu jen naškodu.
 
 
Datum: 30. září 2008 18:31
 
 
 
 
Jméno: Drak      IP: uživatel4206    
Na jedné http://www stránce jsem četl,že difusor vyfrézovali na 19 mm.Nejsem ale odborník na obrábění,takže nevím,jestli nekecám nějakou kravinu.A vyměnili ještě jehlu za nějakou z ČZ. Jinak jsem slyšel,že stačí vyvrtat hlavní trysku.
 
 
Datum: 30. září 2008 18:28
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
pekny kecy motor z fika vydrzi o hodne vic nez na co byl gdy vubec stavenej a vubec jen tak nejaka sila ho nerozhodi, to by musely byt strasny velky tlaky...teda pokud je v drobrym stavu
 
 
Datum: 30. září 2008 17:56
 
 
 
 
Jméno: Kawaski      IP: uživatel368    
Jestli chces vykon, tak fichtla zahod, a kup neco poradnyho. Fichtl na to neni stavenej, takze i kdyby si z toho dostal o par koni vic, tak muzes za chvili ten motor vyhodit.
 
 
Datum: 30. září 2008 17:43
 
 
 
 
Jméno: vyspu ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
umíš ladit 2t motor? ANO? NE? Jestli ano tak ti nemusim nic řikat protože to vymyslíš sám, jestli ne tak se do ničeho nepouštěj, stejně by to jelo hůř...
 
 
Datum: 30. září 2008 17:33
 
 
 
 
Jméno: patrik      IP: uživatel4196    
to jste všichni tak blbý že chcete pořád zyšovat výkon???? když chceš upravovat výš aspon co je to difuzor a co je vzdušník?(obojí je na karbecu)
 
 
Datum: 30. září 2008 17:29
 
<  172  173  174  175  176  177  178  179  180  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 14.03.2026 19:05:51 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu