V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 Čus Draci v jakem poměru mam míchat benzín s olejem v pionýra 21 předem děkuju.
odpovědět
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 díky Datum: 09. října 2011 18:11
tak si tom mezi kolenem a výfukem utěsni nebo sundej napřed koleno a výfum a vyčistito a pak to slož a utěsni mě třeba mezi nic neteče a na konci výfuku upně minimálně Datum: 09. října 2011 18:08
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 mě to teče u kolena Datum: 09. října 2011 18:03
to ti poteče snad vždycky... je to 2T a 1:33 to akorád zhoršíš (naliješ tam více oleje) Datum: 09. října 2011 17:58
Jméno: macek12356
IP: uživatel12542 já míchám 1:40 a mě z výchuku teče olej takže skusím 1:33 díky Datum: 09. října 2011 17:52
kolikrát to tu ještě padne... v manuálu je tuším 1:33, ale na zaběhnutý válec s futrovou klikou stačí bohatě 1:40, s jehličkama se lije 1:50 i míň... do záběhu liju 1:25 (všechno M2T+natural 95) jestli mázneš víc, tak tím určitě nic nepokažíš max. si zasereš karbonem píst, hlavu a výfuk trochu dřív než normálně... Datum: 09. října 2011 17:08
Jméno: Ondra
IP: uživatel12477 čus draci mam problem pustil jsem se do čištění nádrže a nejde mi vyndat. Musím vyndat cely kolo nebo stačí vyhotit tlumiče z čepu aby se ta vidlice propadla . PS nevíte jak jdou ven ty šrouby díky
odpovědět
Jméno: Ondra
IP: uživatel12477 ahoj me to slo celkem lehce. v kloubu jsem si to podeprel heverem a shodil tlumiče ted uz jsou zpet. Datum: 09. října 2011 12:57
no já jsme vyšrouboval matky a pka jsem je vyklepl normál ven a le zpet to bude porod aspon u mě ty tlumiče jsou dole rostáhli a jak držijou u nádrže tak se zužujou jako by k sobě a taky jsem měl jakoby jeden výš adruhej výš ale poradil sem si stím Datum: 07. října 2011 16:04
Jméno: Ondra
IP: uživatel12477 Ok díky za radu určitě napíšu ps nevíš jak jdou ty šroubky vyndat jestli lehko nebo těžko. Datum: 07. října 2011 13:31
nemusiš vyfou kávát jen odšroubuj na rchu ty šrouby co drží tlumiče pak jen tlumiče otočíš do zadu smerem od nádrže povolíš ten šroubek co držéí nádrž a pak to vyndáš alem usíš najít správnou polohu a taky jednou rukou držet rám aby si ho jako by tak trocha zvedl no tu kyvku atd já to tak dělám ale je za potřebí trocha síly tak pak napiš jak si dopadl Datum: 07. října 2011 13:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to kolo stačí vyfouknout Datum: 06. října 2011 20:25
Jméno: jawa23mustaf
IP: uživatel11326 Zdarec mám problem určitě to bude prkotina ale když jedu třeba na pul plynu a máčknu spojku a nebo vyřadim hrozně vylítnou otáčky a za chvýly spadnou na volnoběh lanko plynu nikde nedře šoupátko se vrací bez prohblemu ale když máčknu na cupovák na klesnou tak si myslim že mám málou hladinu pomuže když přivohnu plýšek a mám ho přiohnou kde přesně na konci jak je ten žlábek a směrek v ventilu nebo v plováku ?? děkuju moc je to blbost noé aloe potrápí to 
odpovědět
To bude asi tim martin  já říkám že těsnění je nový někde to nefučí když ucpu dlaní přusin vzduchu okamžitě chcípne Datum: 07. října 2011 7:09
Jméno: Martin
IP: uživatel12389 Zkoušel jsi pustit plyn když mačkáš spojku ? DDDD
Datum: 06. října 2011 21:44
Jméno: standa
IP: uživatel12539 říkal hledej netěsnosti v sání,neptal se kdy si kupoval těsnění Datum: 06. října 2011 21:04
Jméno: jawa23mustaf
IP: uživatel11326 těsnění je všude nový za to dám ruku do ohně Datum: 06. října 2011 20:03
Jméno: martin
IP: uživatel11050 Zkus nejdřív hledat netěsnosti v sání. Datum: 06. října 2011 19:48
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 seso, jak je dlouhá tadle hadička prosimtě? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/benz_hadicka_pio_mustang.html
odpovědět
fuha nevim nejsem u toho ale asi 45 cm nejak tak ale pasuje ok Datum: 07. října 2011 16:32
čus draci na 05 mám karbec, který vypadá úplně stejně jako karb z pincků novějších (20,21).. ale rozdíl je v plovákovce.. je to podobny jak z 555, to znamená plovák, v něm jehla a nahoře je díra msto ventilu.. je to tak správně? myslel sem že to je karb ze staďáka s22
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 ajo díky Datum: 05. října 2011 20:49
Jméno: péro
IP: uživatel1723 je to karburator 2915PSB daval se na 05 jak pišeš je to origo Datum: 05. října 2011 20:36
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 dobře díky, chtěl sem vědět jestli je to z 05 karbec.. Datum: 05. října 2011 19:14
Jméno: standa
IP: uživatel12531 jo,to je v pořádku,05 neměli ten ventil na páčku.....byl tam kužel a jehla jak píšeš.... Datum: 05. října 2011 18:57
já to mám stejný jak ten horní - nemám v plovákové komoře ventil a plovák, jako měli 20,21.. mám tam prostě plovák s kuželem (jako měly 555) a nahoře je díra žádnej ventil Datum: 05. října 2011 18:56
Jméno: standa
IP: uživatel12531 joo takle....nooo než jsi vložil obrázek,tak jsem byl mimo....myslel jsem jinej,,,,.ted si vůbec nejsem jistej jak to má ten stadakovej karbec vedeny na 05.....stadak to mel 100% jako ten spodní fichtl....jinak ten horní fichtl má karb z 21 a ten spodní bych řek že ze staďáka....... Datum: 05. října 2011 18:46
ajo díky.. já sem se zeptal, protože sem viděl obrázek, na kterém vede hadička do karbu z vrchu jako kdyby.. byl to asi jinačí typ.. mě to vede z boku.. Datum: 05. října 2011 18:42
sorry za blbej dotaz, už v tom mám jasno mě spletl obrázek, při kterém vede hadička do karbu z vrchu (né z boku jako u pincků) http://www.jawa-50.cz/galerie/original/galerie-jawa-50-typ-05-pionyr.html Datum: 05. října 2011 18:41
Jméno: standa
IP: uživatel12531 Je to ok. Je to z modelu 65/66. To sou nejlepší karburátory,který se kdy na pionýry dávali! Datum: 05. října 2011 18:41
Jméno: Miroslav
IP: uživatel10178 mám dotaz,k jawě 21,normálně nastartuju a přidám plyn,tak mi to asi 15 sekund hučí a potom to chcípne,v hadičče od benzínu mám pořád vzduchovou bublinu,myslíte si že to může být tím že do válce dochází málo paliva?
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel12525 a nebo je to tim že to mas studeny a pak se ti to ohřeje a chcipne to mi taky dela když to nastartuju poprví ječí to a až se to ohřeje tak to nedrží moc volnoběh Datum: 03. října 2011 20:55
a co jehla já sem měl hladinu seřízenou musí lícovat s plovákem když ho ponoříš no a dělala mi to jehla dal jsem ji z 2 na 1 zářez od zhora a pohoda Datum: 03. října 2011 17:35
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 mě to dělalo když jsem měl starej benzín dal jsem nový a hned to jelo Datum: 03. října 2011 16:43
Jméno: Miroslav
IP: uživatel10178 ok,skusím to ale,měl sem taky problémy s těsněním na ventilu,hodně krát se mi otočilo. Datum: 02. října 2011 20:10
Jméno: dan
IP: uživatel9676 Zdar muj bratr mel taky takovy problem a myslel si ze je to tim ze je tam bublina, ale neni máš to přechlastane a nebo ucpane vicisti karbec a přihni plíšek v karbecu na víčku plovakove komory melo by to jet
Datum: 02. října 2011 20:07
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel11956 Zdar draci... Mám problém s mojí jawou 125 dandy...Když jedu díl třeba těch 100 Km/hod tak jakoby začne cukat, jakoby tam nešel benzín pochvilce když jí nechám jet bez plynu to je zase chvilku v pohodě...Měnil jsem svíčku, koukal jsem na nádrž a kohout a bezproblému, filtr na vzduch taky ok tak mě napadá jedině že problém bude vevnitř...Má vůbec plovák, nejspíš asi jo, jen se ptám..Chtěl bych to rozebrat ale bojím se toho , to není fichtl že šáhnu do police a mám jinej karbec...Díky moc za rady...
odpovědět
Jméno: peta
IP: uživatel2970 Zdar,měl sem podobnej problem na travelu,byla to vymlácená fajfka.Jinak rozebrat karbec se vubec neboj,je uplne jednoduchej,jak na fiku.Zkus povolit dole na karbecu vypušták,jestli poteče nějakej bordel. Datum: 10. října 2011 16:07
Jméno: Richard.Šolta
IP: uživatel12434 Omezovač to být nemůže, protože by to dělalo pokaždé a při stejné rychlosti...Mě to dělá jen občes tak na pulku nadrže a někdy v 110 někdy ve 100 a i když to nechám pomalu spadnout na nějakejch 60 km/h tak to stejně nejde vytočit Datum: 03. října 2011 21:32
Jméno: standa
IP: uživatel12521 To neni rozbitý.......to je omezovač Datum: 03. října 2011 14:35
Jméno: dominik
IP: uživatel11814 Ahoooj mástři, když mi jde málo benzínu do karbecu tak na kolikátej stupeň mám dát jehlu? díky moc
odpovědět
máš moc povolenou brzdu .. proto ti tam neteče benzíín... Datum: 02. října 2011 14:30
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Na žádnej! Seštěluj dotíkáni Datum: 01. října 2011 18:14
Čus SESO prosimtě chci se zeptat jestli byste nemohli začít prodávat kolínko sání na originál fichtla pro karborátor dell orto 19mm difuzorem myslim ze by oto byl hrozne velky zajem uz vim asi cca o 10 lidech co by oto meli zajem takze si myslim kdybyste prodavali to kolinko na fika a + karbec co prodaváte tak by to byl super kseftik sice vim je to hodne prace ale stoji to zato tak zatim zdarec SESO.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12504 Heeej tak ty si to rozbil úplně nejvíc ..... Datum: 29. září 2011 18:20
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Kdo si neumí udělat kolínko, tak si ten karbec nezaslouží .) Datum: 29. září 2011 17:49
Jméno: standa
IP: uživatel12504 Když je karbec 19mm tak to chce aby šlo koleno do kuželu z cca 22mm na 20mm průměru,kde u válce je potřeba kulaté koleno naformovat do zaobleného obdélníku-no cca podle sacího kanálu....a koleno má být do spádu(origo je taky do spádu)...a chce to vymyslet délku a chce to vymyslet směr zahnutí....nabízí se koleno vyhnout do strany,ale s tim narazíme u plecháčů (J05,20,21).....jenže aby se karbec vešel i s kolenem na cca stené místo,tak se to musí šikovně rozměřit..... Faktem je,že hafo lidí koleno na takovýhle karburátor neumí udělat..... Datum: 29. září 2011 17:21
Jméno: jawasimson
IP: uživatel8251 Seso no měl by to bejt prumer na Jawu 23 Mustang na original valec a na karborator dell orto. Datum: 29. září 2011 15:11
ja vim zapracuji ji na tom,,ale jde o to jaky prumer by to melo mit,,, lebo to nejde udelat jen jaky se hodi,,sesa Datum: 29. září 2011 14:59
zdarec chlapi potřeboval bych poradit nejde mi nakopnout fichtl benzin sem měl v karbecu dost a nešelo to, karbec sem čistil nejmíň 10krát a furt nejde, svíčka dává velkou jiskru a pořád to nejde nakopnout
tak nevíte v čem by mohl být problém ?
odpovědět
Jméno: Stix
IP: uživatel11278 Koukni se na vejfuk.. Mně ten syčák najednou přestal jet .. všechno sme vyměnil až potom sem se koukl na vejfuk.. úplně zadělanej.. Datum: 01. října 2011 18:13
Jméno: Hanes
IP: uživatel12501 předstih je dobře seřizenej protoze sme to dvakrat nakoply a ted uz nic Datum: 29. září 2011 21:14
předstih... Datum: 29. září 2011 15:53
Jméno: Hanes
IP: uživatel12501 svičku sem měnil a pokažde je dobra a dava velkou jiskru a benzim sme s kamosem dali i na svicku i do valce a nic tak bud neco v zapalovani nebo už fakt nwm Datum: 28. září 2011 22:58
Jméno: jop
IP: uživatel11396 Podiv se jestli je mokra svicka,kdyz bude tak zkus jeste poladit zapalko a musi jet Datum: 28. září 2011 20:39
než začneš to něčeho hrabat tak prvně dej jinou svíčku Datum: 28. září 2011 19:58
Jméno: ToMa
IP: uživatel12499 Ahoj draci, mám na vás dotaz, kteří se orientujete v mosquitech - nevím jak ladit karbec, někdy nedrží volnoběh, někdy zase přetáčí. Zajímal by mě princip štelování karbecu jestli můžete poradit a nebo jestli nemáte nějaký odkaz na netu na nějáké materiály , kde bych to naštudoval. Moc díky za rady bo je to můj první stroj a zkušeností moc nemám.
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Nevím, jak je to u komára, ale volnoběh jsem vždy šteloval takhle: dotáhnu šroub volnoběžný směsi skoro nadoraz (ale jen lehce, ať se šroub nepoškodí), zvednu šoupátko (tím zvýším otáčky) a postupně ten šroub volnoběžný směsi povoluju, až dosáhnu nejvyšších otáček, pak vrátím o 1/4 otáčky a došteluju otáčky dorazem šoupěte. Datum: 29. září 2011 20:41
Jméno: robert
IP: uživatel12502 musis na karbecu jsou trisky tu s pružinkou steluj na volnobeh a skus zkontrolovatplynove lanko Datum: 28. září 2011 20:36
Jméno: Stix
IP: uživatel11278 Zdravím všechny nadšence do motorek. Mám jeden problém.. Číza 487 mi nejde do otáček, vynechává.. Sundal jsem gumu za karbecem jak vede k filtru a foukala mi palivová směs do filtru. Nevíte co by to mohlo dělat? Dík za rady.
odpovědět
Jméno: Stix
IP: uživatel11278 Jo, bylo v hajzlu zapalování a tím i rozházenej předstih.. Dík Datum: 29. září 2011 13:58
Jméno: piTTeR
IP: uživatel2970 zdar,\r\nšpatnej předstih,kondezátor,kladívka,vymlácená fajfka...,nebo může špatně dobijet.477 mi to dělala s těhle důvodů často. Datum: 28. září 2011 23:51
Cau Draci mam dotaz..... mam pionyra 21 .. a mam problem kdyz ho nastartuju tak motor jde ... kdyz pridam ctvrt plynu de do otaček ale kdyz dam plny tak zdechne .. cim to muze byt ????? treba to neni jen v karburatoru ... ???????
odpovědět
Jméno: HaNo
IP: uživatel9375 zatim diky  )\r\n Datum: 29. září 2011 14:37
Samozřejmě, někdy se ty poruchy násobí a než odstraníš původní, vznikne druhá. A pokud hází jiskru, zkus v každém případě vyměnit svíčku, vyplatí se mít jednu o které víš, že je v naprostém pořádku, pak zkontroluj nastavení.Síla jsikry se dá od oka zkontrolovat nejlíp vrtačkou kterou protáčíš motorem na straně alternátoru pomocí golovky č. 8, ale dej pozor, měj svíčku venku, jinak sice jde takovým způsobem i nastartovat motor, ale radil bych v tom případě vyměnit upevňovací šroub rotoru za jiný z kvalitnějšího materiálu, obvykle se ten původní ukroutí... Pokud tím motorem točíš vrtačkou, zkus jiskru jen přímo z kabelu proti kostře(bez koncovky), musí pěkně luskat i když máš kabel i 5mm od kostry, pak je indučka, napájecí cívka, kondík i přerušovač zpravidla v pořádku. Datum: 28. září 2011 23:18
Jméno: HaNo
IP: uživatel9375 ted uz ani nastartovat nejde ... to by mohlo byt zapalovani ne ? Datum: 28. září 2011 20:38
Jméno: magdon
IP: uživatel12495 Tak pokud motor před zastavením škytne zpět do sání, je vadné gufero na straně alternátoru, či někde je nětesnost a motor přisává falešný vzduch. Předpokládám, že karbec je OK, neucpaná tryska, průchozí kohout, či neskřípnutá přívodní hadička benzínu. Nebo taky karbec z 05 namontovaný na 21 - 23 dělá svoje... Datum: 28. září 2011 14:46
Jméno: dan23cz
IP: uživatel10444 čau draci mozu dát na čz 175/477 hlavni trysku 69 ? jestli to pojede ??
odpovědět
Je možné , že mam na origo karburátoru jikov na jawa 21 trysky s číslem 68 a (38) ? Ta 38 je nejistá,špatně čitelná, ale ta tryska vlevo od šroubku na seřízení volnoběhu, tak ta je určitě 68. Nikde je tu nevidím, že by se dali popřípadě koupit. Jsou to origo trysky či nikoliv? Popřípadě jaké jsou origo na tento karburátor. Někde jsem to tu četl , ale jak na potvoru to nemohu najít , tak píši. Díky
odpovědět
když potřebuju něco ohledne nějaké motorky tak místo hloupeho dotazu automaticky stáhnu příručku! Datum: 27. září 2011 1:29
Jméno: similbc
IP: uživatel12398 neměl jsem jí, už jsem si jí stáhl.....díky........... a tu facku si nechte pro někoho jinýho Datum: 26. září 2011 21:47
kdybys nebyl lempl tak se podíváš do příručky nebo do popisu a zjistíš že trisky 68 a 38 jsou origo! takže si facku dej Datum: 26. září 2011 21:25
Jméno: similbc
IP: uživatel12398 nevim proč bych si měl dávat facku, ale někomu by pomohla studená sprcha.toho blbečka si nech.taky tě neurážím... trysku 38 jsem už našel v eshopu ale 68 nenašel. Datum: 26. září 2011 21:08
Jméno: hh
IP: uživatel10371 dej si facku za lenost a pak si stáhni návod k obsluze (třeba tu http://www.cezeta487.ic.cz ), všechno najdeš v technických údajích. Ty trysky bys tu v eshopu taky našel, kdybys nebyl tak blbej a línej! Datum: 26. září 2011 20:09
Zdarec chtěl bych se vás zeptat,jestli můžu dát do jawy 21 asi 4 měsíce starý benzín s olejem,já mám strach ,abych nezadřel dík moc?
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 pokud je benzín namíchanej s olejem tak se počase rozkládá a přestáva mazat jak má, pokud ten benzin už nevoní po benzíně tak to vyhod, pokud voní jako benzín tak je ok, měsíce je moc to už bude v pr.... smíchej ho alspon sčerstvím namíchaným benzínem !! Datum: 24. září 2011 11:29
Na stáří benzinu ser. Já měl v manetu benzin 2 roky když jsem s nim ještě nemohl jezdit, vyjel jsem to a vůbec nebylo znát že je starej.
A ke křovinořezu mám už tak 4 roky starej benzin v kanistru a furt na to sekám. Datum: 23. září 2011 22:04
15 let starej benzín a jaweta sport....jediněj problém že olej usazenej na dně nádrže ale stačilo rozhýbat a po malé rozvičce to chytlo samozřejmě na čerstvej benzín by to asi jelo líp ale i tak nebyl problém jet 60km/h... Datum: 23. září 2011 21:12
a kam by se ten olej jako rozpustil? ten olej v tom benzínu bude pořád.. Datum: 23. září 2011 20:56
jezdil jsme i na rok stary benzin s olejem a bez problemu... kdo ti nakukal takovou blbost že zadřeš? .... známej jezdí se svojim peugotem 405 na naftu 10let starou (v sudech) a taky bez problému. Datum: 23. září 2011 20:24
Jméno: dan.23
IP: uživatel10444 čau draci mam čz 175/477 a furt mně to hodne dymi davam tak 1:40 a je to jak dymovnice. a mam jehlu aš na poslednim
odpovědět
Jméno: dan.23
IP: uživatel10444 no tak to bylo na konec gufero na klice Datum: 27. září 2011 21:16
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 To by mě taky dost zajímalo Datum: 23. září 2011 22:08
Tahá olej z převodovky......mezi blokama a nebo kolem kliky....to se často stává......vyměn gufera na klice a přetěsni bloky....snad to pomuže.....tohle určitě neni použitým 2T olejem ani jeho poměrem.... Datum: 23. září 2011 12:13
Jméno: dan.23
IP: uživatel10444 ten od koho sem to kupoval rikal ze je to po vybrusu a ze ten motor stal 2-4 roky Datum: 23. září 2011 10:55
Jméno: Michal
IP: uživatel12481 477 se maže 1:50.. Pokud teda nezabíháš. Datum: 23. září 2011 10:23
a tohle ještě bylo v pohodě... chvilku předtím sem se v tom dýmu málem ztratil jinak zvuk mi přišel oproti té 05 v pohodě, ale už to mělo taky něco za sebou... už má jiného majítelé, který se o to bude starat líp resp. po opravách, ale jinak to bude drtit na závodech Datum: 22. září 2011 22:19
Lukáš ty máš problém niekde inde....... ja mazem s m2t 1:30 a menej než polovičku dymí... Datum: 22. září 2011 22:01
zapomněl jsem na odkaz: http://www.youtube.com/user/MrDjangi#p/a/u/1/2POkvmFXCaw Datum: 22. září 2011 21:39
M2T 1:40... pokud chceš aby ti to nedýmilo, lij tam kvalitnější olej Datum: 22. září 2011 21:39
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 k výměně gufera... Datum: 22. září 2011 21:36
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tak to ti gratuluji... Datum: 22. září 2011 21:29
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj Draci,dnes jsem rozjel moji jawu 550(pařez) po G.O motoru a vůbec mně nedrží volnoběh prostě ji nastartuju a tak po 5s hned zdechne i když držím plyn na maximum.Čím to může být?Mám na ní tento originální levostranný karburátor jeho označení je 2912http://www.inext.cz/jawa_50_typ550/motor.htm.Co se na něm dá seřídít?Ale všiml jsem si toho jak vede od palivové kohoutku benzínová hadička že je v ní bublina vzduchu.Může to být tím?Zkrátka karbec nasává tu bublinu.Co s tím jak to mám udělat aby tam nebyla?Moc díky za rady.
odpovědět
Spíše bych řekl že tam neteče palivo.....bublinka je bublinka......tu bych neřešil.....a pokud už zajistíš dostatečnej přísun paliva do karburátoru a furt to bude zlobit,tak je asi chyba někde v karburátoru......určitě bych ho celej rozebral,vykoupal a vyčistil v technickym benzínu a vyfoukal kompresorem.....pak bych se zaměřil na trysky a věci okolo....taky třeba jestli neni ucpaný sítko vzduchovýho filtru..... Datum: 23. září 2011 12:16
Jméno: karel
IP: uživatel12479 Čus hele je možný že je to tim měl jsem podobnej problém tu hadičku dej co nejkratší přímo do karbce a vyčisti si ten kohoutek když tam pomalu dotejká béno tak se tvoří bublina a nezbavíš se jí až to uděláš napln tu hadičku benzínem a pak hned napoj na vyčištěnej kohoutek aby tam ta bublina nebyla a pak to skus doufám že ti to pak pofachá. Datum: 22. září 2011 20:49
Jméno: Ondra
IP: uživatel12477 Zdar draci mám problém. Jak mám seštelovat volnoběh u Jawy 20. Nechci hýbat s tím šroubem mezi tryskami protože jsem četl v manuálu že to ovlivnuje i spravne startovani a me chyta dobre. Me to dela ze kdyz zastavím tak se pomali snizují otacky az to chcipne.
Mám tam rychlopal jde na něm nějak štelovat doraz. Případně máte nějakou jinou radu. Předem díky za Odpověd.
odpovědět
Jméno: Ondra
IP: uživatel12477 Diky moc Datum: 22. září 2011 16:32
no tak na manuál se vys*r a prostě ten prostřední šroubek na kerbecu přitáhni. první to pořádně zahřej (třeba 5 minut jízdy) a pak zastav a s běžícím motorem to přitáhni (mělo by to jít i rukou). musí to byt tak at to neni v moc vysokych otackach. Datum: 22. září 2011 14:42
Čau pánové, prosím o radu - nevím jaký mam koupit benzínový kohoutek na Babettu (v preukazu o sposobilosti typu mám napsaný typ 215,021 ) Děkuji všem za radu...
odpovědět
Jméno: Luke_CZ
IP: uživatel250 Kohoutek teče ale mam tam sedřeny zavit takže teče i tam kde nemá
Datum: 20. září 2011 13:29
I ten kohoutek de rozebrat... Pod tím plíškem je nevim jak to přesně nazvat, neco jakoby šroub se zářezem a ten de vytočit. Teda zatím u všech kohoutů co sem viděl na babetách to takhle šlo. Datum: 19. září 2011 22:36
jenco: henten kohoutek se nechává vyčistit tlakem vzduchu Datum: 19. září 2011 21:32
Možná že má taký kohútik a nevie to poriadne vyčistiť lebo sa to nedá rozobrať http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=3294 Datum: 19. září 2011 21:01
a co s nim mas ze potrebujes novy? netece benzin? tak ho vycisti. a nevis jaky? mas to jedno nebo dvou kvalt? jedno kvalt je 207 a dvoukvalt je 210 .. podle toho kup. Datum: 19. září 2011 20:51
|
