zdravíčko, koukám na ojniční ložiska do babety a koukám že tu jsou v nabídce s klecí, v mojí jsou jen jehličky bez klece dají se nehradit zde nabízenými? odpovědět

v com je lepsi piest s jedným kroužkem odpovědět

ahoj lidi, mam mustanga a valec je po výbrusu, je to normální když mam studenej motor a nejde to do otáček? odpovědět

čau co říkáte na tady tuhle upravu??????není někde video? odpovědět

Ahoj draci chci se zeptaz jestli je normalní když mám hladinu v plovákovce stejne s plovákem tak se mi to dusí ale kdyz tam je benzinu do 3/4 plováku tak to je lepší? já jen že se říká že by měla byt hladina stejne s plovákem......a jeste se chci zeptat jak poznám že válec potřebuje výbrus aniž bych na něm jel? díky odpovědět

Cau draci neviete niekto ake maju byt tlaky vo valci na jawe Mustang odpovědět

Čus draci kdo má z vás tu upravu od stejskyho jaká je z nich nejlepší potřeboval bych nějakou která vydrží a bude to mít dobrej jak spodek tak i vršek udělal bych Go motoru lepší ložiska,gufera,klika na jehlách a bezkontaktní zapalování.Tak jakou byste si vybrali??, odpovědět

Zdravím, chci se zeptat, dneska jsem měnil na pionýrovi bronzové pouzdro v ojnici, vysoustružil jsem ho stavitelným výstružníkem a zkompletoval s pístem. Jde mi o to, že píst teď v tom bronz. pouzdře chodí ztuha, je to tak dobře (rozchodí se to?) nebo to mám ještě rozdělat a trošku to tím výstružníkem ještě vzít? Díky za odpověd odpovědět

Zdar borci! Hale neznáte nějakej trik na to jak sundat z válce starý(20 let), zapečený těsnění jak je mezi válcem a karterem??? Vyzkoušel jsem už skoro vše, horkuvzdušnou pistoli, kudlu(s tou to sice trochu de, ale jak trochu přitlačim, tak to vemu i s hliníkem), šmirgl taky nic moc. Díky za rady a tipy!! odpovědět

čau nemáte někde přesný popis jak se přesně snižuje hlava?nějaký nakres co přesně na té hlavě snížit na netu jsem hledal a marně díky všem odpovědět

Zdar, mám 350/639 a když budu dávat nové písty na ojnice, v kterých jsou jehličkové ložiska už s klecí (před tím tam byly klasické bez klece), tak tam musím dávat ještě k tomu ty původní vymezovací kroužky proti vypadnutí jehel nebo už ne? Já si myslím že už ne, ale nevím. Díky odpovědět

čau, dnes jsem poprve nastartoval moji jawu 20 po renovaci. Normálně celkem dobře chytl. Mám válec po výbrusu a nový píst a kroužky. Motor při běžení jakdyby tak torchu drnčel nebo zvonil neco takového a zdálo se mě že to jde od válce nevíte čím by to mohlo být? nebo je to normální když mám po výbrusu ? děkuji moc za rady odpovědět

mám jawu 50 tip 555 z roku 61, mam tam motor z jawa 05, výfuk z jawa 555, válec je na tom taky od 555 (už zažil výbrus a novej píst), karburátor je tam taky z 555, jakej bude výkon motoru ? měl bych tam dát spíš vejfuk od 21 nebo tam nechat ten krátkej od pařeza ? jakej mam nastavit předstih, podle 555 nebo podle 05 ? odpovědět

čau draci na jawě 21 sem si yměnil pístní kroužky je třeba to nějak zajíždět ??? odpovědět

Zdar draci mal bi som jednu otázku volakedy v lete som tu písal o pridieraní valca a samozápaloch ked som trošku dlhšie pretúroval motor na plno tak mi začal piskotat a strácal výkon tak som vždy vipal zapalovanie a dal som plný abi ho premazalo a schladilo lenže motor bežal dalej aj bes iskri písali ste mi že má nastavenú chdobnú zmes moc teblú sviečku alebo velký predzápal všetky varianty som odskúšal predstih som dal 1,2 hladinu som nastavil a ihlu som dal na tretí zárez zhora ale napriek tomu furt zle až som ho potom pridrel tak že ma motor zabrzdil tak som to doma rozobral piest bol pri výfukovom kanály ako keby zaleštený a spredu mal také botky jak kebiže sa tavý krúžky boli celé. tak som ten piest opatrne obrúsil jemným šmirglom dal som nové krúžky a zložil to a ešte som si vyrobil CDI zapalovanie od chonga zapalovanie krásne ide chytá to na jeden šlap a motor sa dá lepšie vytočit ale nemá žiadny výkon vytočím 1 skoro na nejakýych 35 k/h potom 2 skoro na 50 a viac a trojku to už vobec nevezme zaradím a padá s otáčok valec tam mám z jawa 05 má menšie predukové kanály s vrtaním 39,00 na karteroch s dvadsat jednotky. čo to ešte može biť bol tam spravený tesný výbrus alebo sú tam velké tlaky? hlavu mám origo ale robí mi to od jedného dna vlete ked bolo asi 35C a išiel som pomaly na jednotke po polnej tak sa mi tak prehrial že sa pridrel a odvtedy furt... ale predtým išol parádne skoro 80km/h tu je aj video prepáčte za tú skvelú kvalitu je to točené s mobilom http://www.youtube.com/watch?v=GHN2odCMiTA odpovědět

Zdarec, mám pár dotazů. Mám už skoro složený motor na 555, ale zjistil sem, že klika se točí dost ztuha. Sedne si to nebo je v tom nějaký jiný problém? Druhý problém je, že nemůžu najít zámky na pístu. Mám originál tříkroužkový. Pod prvním kroužkem ho najdu, ale u zbývajících dvou ani za nic. Ty zámky mají být nějak ve stejné poloze nebo jeden může být nahoře a druhý dole? Co by se stalo kdybych kroužek nedal na zámek? Dík, a sorry, dělám to poprvé. odpovědět

Lidi chtěl bych se zeptat jaké je vrtání pístů pro pionýr 21 odpovědět

Cus kluci,mám pařízka a kamarád mi bude brousit válec honovat atd..a já se ptám kolik má mít válec když píst je 38.50...potřebuji přesně ten rozměr aby to v tom nehrkalo!!Díky! odpovědět

Čau seso,ještě jsem se chtěl zeptat jestli ještě někdy budeš mít v nabídce to těsnění-oj kroužek v plechu u start páky na pio. Díky odpovědět

cauwes.. tedkon delam GO motoru , mam nove ložiska ,gufera, repasovanou origo kliku , válec po výbrusu, sníženou hlavu a jednokroužkovej píst... a ptam se vyplatí dávat do kliky tudle podkovu... http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-podkova-mezi-setrvacniky-klikove-hridele.html odpovědět