|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Průůůser,klepe mi jawka  co sme se bavili s kamosema tak by to mohlo bejt i spatny zapalovani (mam sice bezkontakt ale i ten pry muze zlobit) kdyz sem steloval karbec tak se to trochu zmirnilo ale klepe porad dal. http://arachnos.ic.cz/zv/7.mp3 ukazka zvuku pri 1500 otackach na volnoběh.
HELP PROSÍÍÍM
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5805 vim ze tyhle zvuky nahrany telefonem sou desny,ale to ukrutný klepání kliky se nedalo preslechnout Hele nechci sejčkovat,ale ty jehly z kliky pujdou ven......treba to este chvili vydrzi,ale uz to znelo jak tesne pred vysypánim......nejezdi rychle,neni to moc prijeny,kdyz se zakousne jehla s pistem do kanalu  Datum: 16. dubna 2009 11:05
Jméno: angelina jolie
IP: uživatel1412 já si myslim ložiska na klice nebo jehly na klice vymlácený možná i pístní čep Datum: 15. dubna 2009 20:43
Jméno: fogl
IP: uživatel1553 cus draci! dnes sem zdělal valec a zjistil sem že mám na pístu 3 kroužky nevíte jestli je to normalni nebo je to nějaká úprava předchozího majitele já osobně jsem se s tím ješte nesetkal
odpovědět
zdar taky mam 3 kroužky a vali peky brutalne Datum: 16. dubna 2009 19:18
zkontroluj prumer pistniho cepu, jestli je 1,0 je origo jestli 1,3 tak je to ten novejsi píst s původními 2 koužky
Datum: 14. dubna 2009 22:37
Jméno: monax
IP: uživatel5313 bud je origis nebo ho tam dal nekdo pred tebu Datum: 14. dubna 2009 21:48
Jméno: luky
IP: uživatel3879 6303/c3,6004/c3,6202,6202/c3 Datum: 14. dubna 2009 19:01
Zdarec chlapi potřebuju radu spíše od zkušeného veteránisty nevíte co by tohle mohlo být za motor? http://fotoalba.centrum.cz/photos.php?aid=1893883&row=w%3Dal%26uid%3D10895490%26sort%3D0%26onpage%3D0%26page%3D1&again=2&login_name=jawa50-ujezd.wz.cz
odpovědět
PRASE to neni....takže neurážej ČZ.... Prase je prostě prase a to je Skůtr ČZ. Tatranu nebo manetu se prase v žádným případě neřiká...!!!!!!! Datum: 14. dubna 2009 8:55
Jméno: mara
IP: uživatel5424 je to z tatrana ci maneta tak dukladne je neznam proste "praseů je to  Datum: 13. dubna 2009 22:56
Jméno: Pepa
IP: uživatel5775 cus borci hele nevadi nicemu kdyz fichtla zajizdim na polnich hodne nerovnych cestach??je tam novej vybrus tak nechci hned zadrit
odpovědět
Jméno: Pepa
IP: uživatel5775 dik moc vsem Datum: 13. dubna 2009 22:21
pokud nemas kde jinde zajizdet tk ti nic jinyho nezbyde.podle me to pude ale opatrne Datum: 13. dubna 2009 20:24
Jméno: Monax
IP: uživatel5313 Nikdy bych Fechtla nezajizdel na takych cestachasi tak ti to reknu! Datum: 13. dubna 2009 20:13
to bude ok pokud se budes drzet zasad zajizdeni.akorat ho musis nechat castejc chladnout bude se vice hrat. Datum: 13. dubna 2009 20:09
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 jestli máš vzduchový filtr, tak by to zas takový problém být neměl... Datum: 13. dubna 2009 19:20
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tak to je hodne drasticky jezdi radeji po silnici nesmis to moc tocit a trapit do kopce Datum: 13. dubna 2009 19:09
Ahoj, prosím o informaci na téma kliková hřídel na Jawa 50 23 Mustang:kdo a kde provede repasi klikové hřídele - nejraději v Jižních Čechách? Děkuji.
odpovědět
OZVI SE NA ČÍSLO +420604730586 WALTER MOTOSERVIS STRAKONICE\r\n Datum: 13. dubna 2009 18:30
Jméno: Mischell
IP: uživatel1337 Zdar draci,potřebuju od vás poradit.mám fichtla na teréní závody a koupi sem si jednokroužkovej píst.Ale zdá se mi že to točí jako bejk ale po půl hodině to skoro ani netahne.Tak si myslim že tam dám spátky ten 2kroužkovej.Nebo radši tříkroužkovej????Poraďte mi.Díkesss
odpovědět
borci myslím si že 3 kroužky jsou nej do crosu !!! nevim jak vy ale mam 3 a jsu moooc spokojenej Datum: 16. dubna 2009 19:22
Jméno: standa
IP: uživatel5781 3 krouzek rychlejc vadne..... Datum: 14. dubna 2009 12:40
No tří je dobrej kdyzž chceš jezdit pořád jenom ve velkým terénu.Pokud chceš jezdit i po piolnačkach tak je si myslim lepší dvou protože ho vytočíš výc i rychlejš ale zase o trochu mín bude táhnout ale to nepatrně(moje skušenost).Zase je pravda že kámoš měl na fichtlu tří,potřeboval už výbrus a já měl mustafa s novým válcem a do kopce mě předjel protože jel na dvojku a já musel na jedničku,sice měl 12zubů na sekundáru,ale já to pak stejněj kopec nevijel na dvojku ani s 12 zubama když sem si je tam dal,ale po rovině sem jel o 30km/h rychlejš.Sice on už potřeboval výbrus ale ten kroužek navíc,v tom měl taky prsty.Muj názor je skrátka na spíš dvou! Datum: 13. dubna 2009 20:32
Podle mě jsou lepší 3 kroužky (už jen proto, že se říká ,,čím víc, tím líp''). Náhodou 3-kroužkovej se dá vytočit opravdu dost, ale musí se mu pomoc Na jedničku svoji S11 v pohodě vytočim nadoraz, na dvojku už je to línější a v jedněch otáčkách už to nechce jít výš (něco jako omezovač) a musim tomu pomoc...ale zato otáčky pak stoupnou ještě klidně o šestinu (cca, podle zvuku) a má to hodně blízko vytočenýmu fichtlu. Ale myslim že to dělá karbec (jak zasekne na jedněch otáčkách - mám ještě to ,,vajíčko''). Rozhodně to že jde 3-kroužkovej hůř do otáček neznamená, že nemůže dosáhnout otáček 2-kroužkovýho A mrtě to táhne S11 v pohodě prudkej kopec na půl plynu (jen u konce potřeboval trochu pomoc), fichtl s rozjezdem naplno a převodem do tahu.....v půlce zastavil Kupodivu jsem ho dal i na rychlost (a to má najeto jen 8000 a je v perfektrnim stavu, stadion bez oprav[když nepočítám výměnu žárovek]), na dvojku v pohodě, na trojku jsme jeli zhruba stejně rychle. Ale tak kdo chce rychlost, tak si dá lepší převod (já bych to zkombinoval s 3-kroužkem, ten táhne jak bejk snad ve všech otáčkách, v tahu na něj 2-kroužek myslim fakt nemá). Datum: 13. dubna 2009 15:18
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 ja mam mustafa orig 3krouzkovy pist bez vybrusu.kamos ma tky mustafa 2vybrus 2krouzkovy pist a ujedu mu jak na rovine tak do kopce.akorat na maximalku jde 2krouzek vic pretocit. Datum: 13. dubna 2009 12:29
Jméno: Mischenike
IP: uživatel600 Jaa osobne si myslim ze ten jeden krouzek navic u 3 krouzkoviho zase nema tak obrovsky trení.. aby najednou otacky spadly o 500 dolu... ja mam 3 krouzkoví pist na 05.. a bez problemu jedu s klukama co maji 2krouzkovi.. je asi pravda ze lepe tesní... ale zase tak zavratný o proti 2 krouzkovimu to nebude muj nazor.. Datum: 13. dubna 2009 11:53
ma tohle ma kazdej jenej nazor podle me je to uplne jedno na konecnom vysledku je to znat jen nepatrne jinak vetsinou davam 2 Datum: 13. dubna 2009 9:42
Jméno: cross
IP: uživatel4590 No já bych tam dal dvoukroužek,protože to bude mít víc otáček než trí a rychlejš se to vytočí.Sice s tří by to neptrně táhlo víc ,ale jelo by to pomalejš.Dvou je nejlepší podle mě! Datum: 13. dubna 2009 9:38
Jméno: pítrs
IP: uživatel5767 dej tam píst na tři kroužky ,nejlíp ale uplně novej ,zkontroluj si válec jestli je dobrej a jestli nemá schod a pak s tim jezdi max 40 km/h na trojku prostě motor nevytáčej dokud neujedes 500 km - najedes to tak za 14 dni kdyz budes jezdit denně aspon 4 hodiny- od oka, no a pak kámo je ten fichtl nesmrtelně sakra dobrej ale jak řikam , musíš se snažit no. Datum: 13. dubna 2009 8:48
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Kdybys chtěl udělat z pionýra choppera kde jsou předsunuty stupačky, musel bys upravit řadicí páku, abys mohl řadit s nohou
vepředu, tzn. udělat přepákování. Datum: 12. dubna 2009 21:23
Jméno: Sharky
IP: uživatel501 Zdravim, mam netradiční problém. Dnes jsem do fichtla poprvé nalil benzín s TSF v poměru 30:1. A hned jak jsem ho nastartoval jede úplně jinak, chová se jako s chudší směsí, vynechává a je línej. Dřív jezdil pouze na směs s M2T v poměru od oka a jezdil nádherně. Hlavu jsem sundaval cca před 30km a byla čistá. Svíčka cihlově vypálená. Poraďte, nedovedu si to vysvětlit...díky...
odpovědět
Jméno: Sharky
IP: uživatel501 tak už je to dobrý, sice mi pořád připadá tak trochu línější ale už jezdí normálně.....takže asi ta voda... Datum: 13. dubna 2009 12:53
tak pri vode to cuka, to je jasny, takze bych to videl na ni nebo na smichani M2T s TSF (vzdy se zbytek stareho negde najde, karbec, trysky, nafoukana smes v airboxu) ale toho byva minimum, nejsem odbornik takze za me bych rekl ze ta voda je mozna, no jezdi, jezdi a uvidis, jinak pokud ti neprisava olej z prevodovky tak je to v ty vode... Datum: 12. dubna 2009 21:50
Jméno: Sharky
IP: uživatel469 jak to vynechává tak sem toho ještě moc nenajel, ale svíčka je cihlově vypálená. ještě mě napadlo jestli by to nemohla bejt voda v karburátoru, páč nádoba ve který sem připravoval směs byla vypláchnutá vodou, tak tam možná mohly zbejt nějaký kapičky.....fakt nevim Datum: 12. dubna 2009 20:24
tak to nebude tim ja myslel, jestli si tam nenechal treba litr benalu s M2T a doneho nalil s TSF-kem to by se pak mohlo hur spalovat a zasvinit svicku, ktera by pak spatne palila. tak jedine osefnout tu smes Datum: 12. dubna 2009 19:12
Jméno: Sharky
IP: uživatel5211 no tak samo že nebyla úplně vyschlá, vyjel sem nádrž i karburátor dokud to samo nechcíplo a po nějaký půl hodině tam nalil směs s TSF, ale připadá mi divný že by to kvůli tomu nejelo.. Datum: 12. dubna 2009 18:56
newzůstalo ti v nádrži trochu benzínu s M2T ? je možný, že se smíchaly a teď to dělá bordel Datum: 12. dubna 2009 18:51
Podla mna je lepsi nulty vybrus to uz preto lebo keby si mal 8vybrus rychlo sa ti prehreje motor Datum: 12. dubna 2009 12:36
Jméno: standa
IP: uživatel5755 ziskas cca 0.3 kone a narust relativniho kompresniho pomeru na 10:1,trosku lip to jede,ale zadnej zazrak...nejakyho nadmernyho opotrebeni kliky a ojnice bych se nebál....do kompresniho pomeru 11:1 by to melo bejt bez problemu........jako nebranil bych se velkejm vybrusum,ale ne s tou hubenou vložkou valce co tam je....mozna jeste jeden -dva vybrusy by to este zvladlo,ale to uz bude tenky jak papir Datum: 12. dubna 2009 12:29
ja osobne si myslim ze 8. neni na normalni jezdeni protoze vsecko dostava vetsi narazy nez na co je to puvodne delane...klikovka...ojnice...atd atd....zase je vyhoda ze ziskas nejak kolem toho kone navic ale odrazi se to na spotrebe a taky hlavne na tom jak dlouho to cely vydrzito je ale jen muj nazor Datum: 12. dubna 2009 11:49
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 jasny ze 8. ten ma vetsi objem , ale zase jednou zadrez a muzes valec vyhodit Datum: 11. dubna 2009 20:35
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 LOL to bylo rozdil tak 2 sekundy Datum: 11. dubna 2009 20:35
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 jasny ze 8. ten ma vetsi objem , ale zase jednou zadrez a muzes valec vyhodit Datum: 11. dubna 2009 20:34
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 Je lepší CBR 125 nebo Yamaha YZF R125? Pro mě je lepší Yamaha, pro kamaráda zase CBR... Oboje má svoje pro i proti! Datum: 11. dubna 2009 20:34
čau chlapi...potřebuju vaši královskou pomoc....našel jsem ve stodole ležet Jawettu ....složil jsem to a vypadá to funkčně je docela dost zachovalá, ale nejde mi sešlápnout pedál...trochu s tím otočím, když se na to postavím celou vahou....čili to nejde nastartovat.....poraďte prosím...díky moc
odpovědět
Jméno: blázen
IP: uživatel2324 Zkusil bych zařadit neutrál (), nebo rozpůlit a ošéfovat si to v převodovce. Datum: 11. dubna 2009 22:56
chápu že se mi snažíte pomoct draci, ale nejde tady o nehybný píst ale o šlapátka....píst se krásně hýbe.Zkoušel jsem to....jen mi prostě nejdou sešlápnout šlapátka....díky moc za všechny rady Datum: 11. dubna 2009 10:31
Jméno: standa
IP: uživatel5742 skus to napred rozslapat se zmacklym dekompresorem..... Datum: 10. dubna 2009 23:34
tím to nebude....když točím rotorem dynama tak se mi píst hýbe a jde to hladce, ale prostě to nemůžu sešlápnout... Datum: 10. dubna 2009 23:06
tím to nebude....když točím rotorem dynama tak se mi píst hýbe a jde to hladce, ale prostě to nemůžu sešlápnout... Datum: 10. dubna 2009 23:01
Jméno: standa
IP: uživatel5747 presne tak stanone,uz mi psal na ICQ ze ma tmel do 305°C jestli ho tam muz dat.......tak sem mu napsal ze jo,protoze vic jak 100°C tam nebude......a i kdyby tam bylo vic,tak 300 urcite ne to tak mozna pod palicí.... Datum: 11. dubna 2009 17:36
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 že ty jsi našel nějakej supr extra mega x-y-z tmel, kterej tam chceš naprat místo těsnění? Ale nejseš si jistej teplotou co? Datum: 11. dubna 2009 16:25
jo jinak nepoškrábejte i tu plochu spalovací komury, já ji mam vyleštěnou do "vyskokého lesku " a ten karbon de někdy setřít jen hadříme, a hlavně do dost napomáhá
dobrému vyplachování Datum: 14. dubna 2009 19:45
Já to taky namočim do benzítu, setři to kouskem dřeva (nejlepší je dřevěná, kulatá a obalená v hadru rukojeť ze šroubováku) a pak to zabrousím zabrušovací pastou, ale hlavně to musíš dobře vičisti aby se ti nedostama mezi "stičný" plochy mezi hlavou a válcem
a hlavně mezi vložkou válce a pístníma kroužkama, proto píst čistím jenom penzínem a mím oblíbeným šroubovákem Datum: 14. dubna 2009 19:43
přesně tak.. hlavně nesmíš porýpat tu dosedací plochu... a nakonec by neškodilo dobrousit to třeba lapovací pastou... ale to už je celkem zbytečný, ale svůj význam to má..... Datum: 13. dubna 2009 22:46
Jméno: beton
IP: uživatel3912 Moje zkušenost je že karbon poleju benzínem necham tak pulhodky at to nasakne a pak to nožíkem opatrně seškrabu ale tak až neudělam rýhy do povrchu a nakonec doladim jemným smirkem. Datum: 10. dubna 2009 17:45
Jméno: škwor
IP: uživatel1828 zdar jsem tu zas. Kdyz jsme dovezly mou čz 175/487 tak am byl tenhle karburator http://uloz.to/1602270/DSC01617.JPG a je na nem napsano 2836 a ten mel strzeny zavity na vicku soupatka. A tak se tam dal tenhle http://uloz.to/1602270/DSC01617.JPG (tenhle neni ten co tam mam na motorce ten je z aukra ale ma stejnej difuzor) a na tom mim co mam na motorce je napsana 2924SBD11b. A co tam byl kdyz jsem motorku dovezly ma vetsi difuzor nez ten co tam je tedka. A tak se ptam kterej tam patri a jestly to nak ovlivni ,vykon kdyz si sezenu stejnej co tam byl?? A z ceho je karburator jak tam byl??
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5747 myslim ze na 175 patri klasika na druhym obrazku....difuzor 26mm .....trysky nevim.....a myslim ze na tom starym bylo napsano 2826...... Datum: 11. dubna 2009 10:44
Jméno: škwor
IP: uživatel1828 sry ten druhej odkaz je blbej http://uloz.to/1602271/604125626_1.jpg tenhle je dobrej Datum: 10. dubna 2009 12:54
Jméno: RealtekK
IP: uživatel4514 Nazdar draci... vadí motoru, že mi do něho jde klika lechce vložit??Nemusím jí naklepávat, ale normálně ji zatlačím rukou.... Mimochodem pod klikou je ložisko 6303/c3 že?
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel8055 Nebo kliku najiskřit. Datum: 27. listopadu 2009 13:19
Jméno: standa
IP: uživatel5742 ono ale kdyz tu kliku namazes olejem,tak jde jemne vlozit do lozisek(pomaloučku) a mlatit se do toho uz vubec nesmí......muzes to prilepit lepidlem na loziska Datum: 10. dubna 2009 22:48
Jméno: fikus
IP: uživatel692 to neni moc dobry jedine to trosku necim poskodit aby to drzelo hlavne neposkod tu plochu co je nani gufero Datum: 10. dubna 2009 12:44
Jméno: RealtekK
IP: uživatel4514 ne..naokpak...klika do loziska...jako když ji davam do bloku.. Datum: 10. dubna 2009 12:33
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jo tohle lozisko je spravny a lechce nema jit, co jde lechce lozisko na kliku nebo lozisko do karteru?? predpokladam ze lozisko do karteru tak v tom pripade ten karter lechce necim poskrabej ad tam de normalne zarazit jak ma Datum: 10. dubna 2009 12:03
čus draci..chtěl bych se zeptat čím se dá vylepšit výkon u pincak co má vliv na výkon.......?Komprese čím je větší tím je motor lepší ne......a pak ještě kolik mám kroužků..........a svíčka...a předstih.te mám asi 1,5až 1,8mm...děkuju moc za odpovědi
odpovědět
Souhlasim, já to ma takhle jak to tady píšete a mam prohozený kolečka v převodovně a není problém na mokrý trávě za jízdy na dvojku při pořádným "sešlapnutím" to prohrábnou Datum: 14. dubna 2009 19:48
Mám 3 kroužky.........a futra ještě dobrý necinkaj zatím....................... Datum: 11. dubna 2009 23:25
Jméno: standa
IP: uživatel5742 co hodne pomaha,je nový vejfukový koleno,vzduchovej filtr,cistej a kompletni vejfuk,tesneni pod koleno sani vyrizly dle profilu a vse poradne serizeny a namazany......pocet krouzku neni ani tak rozhodujici.....co treba strasne ubira na vykonu sou vytahany rozety a retezy.....jako ono 3.5 kone neni zas tak málo.....to by ses divil jak to cvičí kdyz tohle vsechno udelas.... Datum: 10. dubna 2009 23:01
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 skus zacit tim ze vsechno namazes,rozhybes,pripevnis aby nic nikde nedrelo a neklepalo,koupis novou vlozku airboxu,novou svicku,sestelujes.......ono 3,5kone neni zas nejak malo..... Datum: 10. dubna 2009 12:28
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 kde se da koupit-to bych chtel videta kdyz koupis za 800 tak klidne i o 32kw Datum: 10. dubna 2009 10:26
Jméno: martin
IP: uživatel5736 zdar prodávaj svíčky která tvedne víkon asi o 2kw ale je taky pekne dráhá stojí neco okolo 600kč Datum: 10. dubna 2009 9:11
Komprese čím je větší tím je motor lepší ne......a pak ještě kolik mám kroužků......... Datum: 10. dubna 2009 3:19
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 hojte to sem zase ja uz tu kliku mam venku a je hrozne vymlacena tak nevim co s ni mam delat jestli se to da nejak vymenit lziska v klice a na kolik by me to vyslo kydbych to dal do obchodu aby mi to vymenil (pokud se to da)?
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 ja nevim kde bydlis ale mozem se domluvit potrebuju jen nejakou kliku v slusnym stavu za levno Datum: 09. dubna 2009 15:54
Zdar Michale, musí se vyměnit ojnice i s ložisky.Můžu ti jí přelisovat a vycentrovat.Máš-li žájem, napiš mi na mejla a můžem se
domluvit. Datum: 09. dubna 2009 15:44
Zdarec klucí hle potrebuju se zeptat mě na 21 pionyru neco poradne drnčí v motoru a ve valci a krožky sou ok a rejhy tam nejsou a gdyž jedu pomalejc tak me to zacne hrozne drnčet nahlas a gdyž se to dostane do otaček tak to přestane pomoc!!!!
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5729 vymlaceny futro pistniho cepu Datum: 08. dubna 2009 14:36
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jeto jako kdyz to mlati?? to by mohl bejt ulomenej zub na kolecku Datum: 08. dubna 2009 14:30
Čaute ! mám na vás otázku,chcel bi som prehodit motot,lenže neviem nebude problem z čislom motora v TP ? lebo chlap od ktoreho som kupil moto ma este papiere na seba a ja uz moto mam a robim ju...a chcem vymenit iny motor,nebude problem pri prepise?ako je to na Slovensku? dakujem...
odpovědět
na slovensku nevím ale tady v čechách se motory neevidujou jen to musí být motor stejné značky a musí mít stejné označení tohle to samí řešil kámoš s nsr Datum: 07. dubna 2009 22:29
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 cau prosim vas nemozu vyklepnout kliku z levyho karteru (ten od prevodovky) nevim jestli je to tam nejaky prilepeny k lozisku ale gufero sem vydelal. DIKY za odpovedi.
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 uz to mam bouchal sem to pres kus dreva kladivem ale drzela dobre ludra Datum: 09. dubna 2009 15:28
Jméno: MOLY
IP: uživatel1913 ježiš...gumovou palicí....ťuk ťuk......vždycky sem to tak dělal..a pohoda...ale ten vytlačovák je nejlepší Datum: 07. dubna 2009 20:16
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 do kliky nikdo to se nesmy jinak tu kliku muzes vyhodit Datum: 07. dubna 2009 19:41
Jméno: mokly
IP: uživatel1913 udělej si stahovák (vytlačovák)...pokud chceš..udělám ti ho...a pošlu.. Datum: 07. dubna 2009 19:39
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 ale mozu do toho bouchat neni tam zadna zavlacka?
Datum: 07. dubna 2009 19:35
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 ja sem to musel vylysovat lysem Datum: 07. dubna 2009 19:28
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 na fichtlovi Datum: 07. dubna 2009 19:05
|
