jo kamarád to má udelaný na čz 175/477 je to hodne znát a z karbecem nic nedelal ked to na štyrku do velkeho kopca hrabe

Burzy,inzerce. AUKRO.CZ ;I-VETERAN.CZ,MOTOINZERCE.CZ atd.... musis hledat...

su u cerneho ve srote v sastine.

Spatnej kondenzator nebo kladivka nebo svicka a falesnej vzduch do kliky

vyčisti karbec a trysky kup new svíčku bude to svíčkou

pred 3dnama me to delalo to samy je to guefero za magnetem do klikoveho prostoru ti jde vzduch!!!!na 1000%je to tim

gufero pod zapalkem nebo chuda smes z jinyho duvodu...

TO UŽ JSEM SKOUŠEL

to už jsem skoušel

podívej se na trisky

nE JEN KDYŽ JE TO STUDENÝ

A to ti dělá i když je zahřátá pokuud ano tak bych skusil vyměnit kodík mě to taky dělalo

Zdar... Na mopedy.com jsou kartery na fechtla, nevim jestli jsou uplně nové, ale vypadají slušně....

Oko ojnice je v případě bronzového futra zpevněno i samotným futrem, tedy celková pevnost oka je součtem pevnosti oka a bronzové vložky. V případě že se použije jehličkové ložisko, tak veškeré síly působící na oko musí pevnostně vydržet oko samotné, takže musí být z pevnějšího materiálu... a tedy celá ojnice je z pevnějšího materiálu, protože oko je nedělitelnou součástí ojnice....

http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_268.html ...tady odkaz

je to o mth nebo km ja sem najezdil slusnou 10.000km behem minulého léta a to každý den 20km na polních cestách 2-3plný.s fichtlem se hraji i po zadním a už ně nebaví mám rád novou mot. když se bojíte tomu přidat a to si myslím že 350je

neznamena ze ket ti nato nejsi jeste stavjenej tak ze nato neni druhy 14 r. stavjenej.ja budem mjet 16,proste moze bit nekdo aj dobry motorkar skuseni tak nemusi spadnut co vi hned mislite nato najhorsi.Kwejty ty nemas co vypravjat o 350ke ket natem este nejels nevis coto robi nevis nic tak jak mozes tvrdit ze ma nekdo v hlavje nasrane len proto ze jezdi na 350 a ma 14?asi neni tak posraty jak ty a hotove skoncilsem.

Nechápu vás chlapci, mě je 14, za týden mi bude 15 a nechápu, nechápu jak může mít v hlavě někdo tak nasraný! Já su rád že si můžu vozit prdel na fechtlovi a že to lidi jakžtakž tolerujou, na nějakou třistapadesátku ne že bych si netroufl, ale jak říkal Chong, ešče na to nejsu stavěnej a hlavně v mých letech si myslím že na to nejsu duševně vyspělej, stydím se za vás vrstevníci!

na cobisem neisel na silnici unas jezda 13 rocny rally cross na autach a jebu sa na strechu no a ne jak ti ti musis bit naky kostelak jak sa mi tak zda a si moc premudreni nezda sa ti?

ale pincek je na hovno proč mám honit fichtla když jede za hrubů pi...,350je líná a těžká svině jo to máte pravdu ale pincek je uřvaný kazistroj,pujdu na pitbike 110ccm líbí?a co když si koupím 125/354?to je taky těžká svině?poraďte mi stroj borci klido pošlu moji fotku email je : SustekVl@seznam.cz nechcete nekdo pincka je to dobrý stroj ručím za to !

To blazenn - nějak se mi potvrzuje co jsem napsal o tobě včera :o). Jezdi si na čem chceš, ale podle toho co píšeš tě snažně prosím s tím nejezdi na silnici... :o))))

bláznne, chong nikomu nic nezakazoval, ale jen varoval před možnými následky, a má pravdu, jawa 350 je dost těžká, tak klídek... jinak ted ukazavali ve zprávách jak to ten mladík napral pod autobus, tak tak projev trochu sebezáchovi a koukej se radši na tu 500 zdálky..

Miluju tyhle mladý borečky který nedokážou odhadnout svý hranice...je to pravda záleží víc na zkušenostech ale v 15 mít hodně zkušeností no nevim no...nebudu poučovat taky sem byl blbej....nedovedu si představit 14ti letýho kluka jak dává na stojan 350tku kor jak jí zvedá ze země

jebat na secko treba sa poradne vyblaznit neni tak X? treba si uzit,nevadi ket spadnes co aja semsi vcera hlavu rozbil a co ma bit jedeme dal.ja mam 15 a jezdim na 500ccm,nezalezi na rokoch ti machre chongu,zatoze ti si na velke motorky netrufas tak to nezakazuj druhym .

Hele X, já k tomu nemám co říct, na tratích ať si dělá kdo chce co chce, ale na silnici, na kterou musíme jezdit všichni... snad jen že ti pionýři a náctiletí na nich jsou už dneska takovým běžným venkovským koloritem víceméně tolerovaným. A že je dobrý nabírat zkušenosti na tak slabých strojích. Ale přiznám se ti že u nás v okolí nejezdí nikdo pod 18 na motorkách i s ,,hovnovými,, 11kw kejvačky. Nejvýš jsem viděl Jawu 90. Nejde totiž jen o výkon, ale taky o váhu. Nedávno kousek od nás umřel v Křenici mladej klučina jen proto že ho zavalila tatínkova čtyřkola a podle fotek to nebyla čtyřkolka až takovej macek a nepomohla mu ani integrálka. Určitě máš víc šancí na přežití, když se po tobě ve škarpě nebo na silnici vyválí pionýr, než kejvačka. Taky se ta váha v rukou a nohách lépe ubrzdí. Zrovna jsem před chvílí četl že dopoledne podobnej hrdina o kterých se tu bavíme skončil rozmašírovanej pod koly autobusu v Unhošti... zkus si to i s fotkama a textem najít... jsou zkušenosti které si s chutí odpustím než koukat na někoho s velkýma zkušenostma který zhasíná kousek odemně...

milý chongu!350 má nejakých hovnových 11kw (kyvačka),děcka v mém věku honěj na tratích 22kw 85cm3 krosky hmm co ty na to ti neohrozuji lidi podiv se na motoinzerce.cz dej do vyhledavace kx 85 a podiv se na výkon !

hm tak váha je asi 60kg sportovnejsi postava(krosařská),kubaturu 50cm sem skousel a najel sem asi 10.000km na pincku c o jede kurevsky dobre neptal jsem se vas na to jestli se na tom vymelu ale jestli to jde do mensich otacek chapete

Svou odpověď si vasile někam napiš a uschovej, doporučuju aby jsis jí přečetl tak za 10let nejmíň a bude ti ze sebe trapně... Kdysi na vojně mi došlo jak mladí a duševně nevyspělí lidi v 18ti choděj na vojnu... a daj jim do ruky flintu s vostrejma... ležel jsem jednou takhle na kavalci vedle sebe flintu s vostrejma, hlídali jsme zbrojní sklady, tak proto ty vostrý, v rozporu s nařízením ve flintě z lenosti i na cimře v době odpočinku... najednou vtrhnul kamarád dovnitř a začal nepříčetně něco blábolit o tom že nás postřílí... neumíš si představit to dilema... mám ho zastřelit a žít s tím celej život, nebo si dělá prdel? Naštěstí jsem se rozmýšlel tak dlouho že se mezitím ukázalo že si dělá prdel... proč to píšu... myslíš si že ve svých 15ti letech dokážeš být tak zodpovědný a třeba i chladnokrevný aby jsi svou zbraní jawa 350/640 neohrožoval lidi kolem sebe? Myslíš si že na velkou motorku se dávají papíry až od 21let jen proto aby jsi stihnul být urostlý a silný? Ne je to proto že mezi 15 až 21 rokem umírá nejvíc motorkářů a věř mi že jen kvůli své duševní nevyspělosti... nic jiného v tom nehledej... ale radím ti dobře, nikdy nepřeceňuj svoje zkušenosti, může to být poslední dobrý pocit co na tomto světě budeš mít :o))))). Vždycky je na silnici dobrý se trochu bát :o)

nezáleží na tom kolik má roků nebo kg,já mám 15 roků a asi 65 kilo a mám jawu 350/640...nezáleží na věku nebo na váze ale na zkušenostech!!

Ok, jak píše Standa... koneckonců překonání kompresního odporu u 350ccm motoru vyžaduje převod více do síly (pomala) aby jsi to vůbec ušlápnul... PS nechceš se na ní raději zatím jen dívat a zkusit menší kubatury, přijde mi trochu drsné ve 14ti jezdit na 350ce, nemyslím si že by jsi ublížil nám, ale aby jsi neublížil spíš sobě, přecijenom si myslím že je na tvůj věk (a váhu) dost těžká aby jsi ji ve svém věku třeba jen zvednul ze země... nedejbůh aby na tebe jakkoli spadla...

jiny startovaci prevod,je to OK.

ffa: Tobě asi cáká benál na mozek když tady píšeš takový kraviny, někdo se slušně zeptá a ty mu odepíšeš takovej plnohodnotnej příspěvek... jak říkaly ostatní nádrž je pod sedlem.

Pod sedadlom je nadrz

nejprve si sundej řidítka,potom si sundej hlavu motoru,pření kolo,nandej hlavu motoru vem vrtačku provrtej si nadrž (z boku kousek od kulý když sedíš dolů)i s plechem a pak vrtej do ní a odkud ti to poteče tak tam je všude nádrž

abys mohl do pincka nalejt benzín musíš sundat sedlo a to takle musíš ho zatlačit zezadu nahoru a tak sundáž zadní půlku sedla a potom to zasuneš jakoby k řidítkám až to sundáž ta pod tim sedlem je bud jedno nebo dvě víčka a to co je větší jednoduše ho vindáš a naleješ tam benzín ale né aby tě napadlo ho nenaředit motorovim olejem pak bys to zadřel já mam taky pincka a dokonce i 05

odklopis sedadlo a tam je nadrz

sak to kup od Dr. Fíka ne? deset km to neni este ani zabehle inac ja mam tuto sadu na kroske ale s jednokroužkem

Tady o tomhle vim nejake jine jestli by bylo ale fakt moc dik

hledej na AUKRO ... prodava to tam borec ... a nebo si nech udelat 8 vybrus a mas to lepsi

Tak material bych neresil,me jde o rozmery??

ne nejde, jehličkový ložisko nejde dát do ojnice kde bylo mosazný, ojnice na jehličkový ložisko je kalená nebo tak nějak, je peostě jinak opracovaná.

omg, a do jaké ?

Kup si pořádnej olej ( Shell racing X)míchací poměr 1:30 a stačí vyjet jednu nádrž.Pokud máš vše všechny vůle v pořádku tak se neboj a pořádně za něj vem.Kdyby se to někde chytlo tak si stoho nedělej hlavu, malinko to 2000 papírem zabrus. Pak můžeš míchat 1:40.Hlavně se neboj, jeto odzkoušený.

Máš zažitýho fíka a scháníš půl roku kliku.....??? Borec....

zdarec já bych ti radil na fikovi davej poměr i 1:25 jo tomu se nic nestane ale takovejch 400-600 km to nevytáčej a až to bude kolem těch 500 km tak to pomalu můžeš vytahovat na vyšší otáčky ale jen sem tam a když budeš jezdit déle třeba hodinu tak když to budeš chtít chcipnout tak to nech alespoň minutu nastatované na volnoběh aby se ti nesekly pistni kroužky už se mi to stalo a kousek pistního kroužku mi vlítl do motoru a začalo to dělat neplechu a už asi pul roku mam rozebranej motor a sháním klikovku a nedaří se tak přeji hodně štěstí se zajižděním kdybys něco potřeboval stači napsat na icq 393724489 ...pinckům se věnuju už delší dobu tak že mám něco zažité tak zdarec

Šipka má ukazovat směrem dolu k výfuku, a ten první zámeček je vždycky nahoře směr karburátor

souhlasim za standou... těch pár km na tu sníženou hlavu najedeš, teda pokud tam nebudeš mít kompresní poměr 14:1 osobně bych volil těch 11:1

jo delaj,ale prijde mi to zbytecny protoze kdyz tam das kliku po GO tak musi vydrzet i snizenou hlavu,zas takovy extra tlaky tam nejsou ) ) ) ) ) neblaznete,je to fichtl. Driv ti odejde futro na cepu a krouzky nez nova klika ) )

vycistit karburator kohout hadicku datpal. filtr vycistit vyfuk koleno sestelovat preedstih

dělá mi to taky a trysku mam uplně čistou.neni to tim

špinave trysky,pročistit!!

na http://www.jawa50speed.wz.cz je na to výkres

Tim jak je vetsi komprese(mnohem vetsi tlak), tak to ma obrovsky napor na klikovku a ta to proste neutahne, leda si kupit naku zavodni co to vydrzi

Pojede ti to dobře kdyz snízis hlavu ale nebude ti to drzet volnobeh a zachvíly se ti vytřepou loziska v klice ale do tej doby to pojede suprově

no presne ti to nepovim ale sou na to tabulky a kdyz to najdu tak ti to napisu jo a pocitas s tim ze kdyz ji snizis tak sice docasne zvednes vykon ale taky znic loziska na klice? a ty cisla ti poslu pockej chvilu

Zajímalo by mě jak to ten bratranec poznal

No Tvůj bratranec to asi trošku spletl, ale jestli chceš mohu ti poslat jak vypadá třítaktní jeden takovej dokonce vlastním(Výbuch,Výfuk,Oddych)

u čtyřtaktu musíš někam umístit ventily a vačku a takvý tím pádem by se vzhled motoru rapidně změnil.

jsou 4 taktni ale jenom NEW PIONYR

To si splet. Je jeden prototyp 4 rychlostniho pareza,ale 4 taktni je jedine new pioneer.

mustang ma pravdu ja sem si je tam taky vobednal a maximalni spokojenost

vyfuky hikone sou v poho a ta strranka taky

jo ale z http://www.hikone.cz !

pokud se ti neto čí motor tak ti nějakej dobrák vypojil unašeč na řetězu, a nebo máš mrtě sjetý startovací čelisti

nebo zaolejovaná spojka...

asi obložení na spojce v piči...rozdělej spojku a uvidíš.!

Hele ja mam taky babetu a jede mi 60 a to chrceni podle me je zadrenym loziskem na klice

no voda v karbeci to je možný to se neboj ta se ti tam usadí lechce, no sundej karbec a uvidíš a přitom vyčisti trysky

No vodu v karbeci, tak to je vyloučeno, svíčku sem samozřejmě kontroloval, zkusím jich pár prozkoušet, no a na ucpaný trysky to nevidím, no ale díky za snahu. PS: na slovo hele su alegickej

Hele ty servise, a svicku mas dobrou a trysky cisty??? muzes mit zasvinenou svicku nebo spis vodu v karburatoru nebo ucpanou trysku a pak se to hlti..

O kroužek patří do pravého, spojkového víka motoru (zakrývá sekundární kolečko s magnetem). Proto půlit nemusíš. Jsou dva druhy zavíkování zmíněného O kroužku a minimálně u jedné verze (myslím že ale u obou) je třeba vyndat spojkové ložisko (6202/C3) a gufero (15x35x7). Potom je třeba vydloubnout či z druhé strany vylisovat zavíčkování O kroužku a pak teprve O kroužek vyměníš... plus všecko zpět. Tedy ložisko použít jen při šetrném vyjmutí a dobrém stavu jinak doporučuju spolu s guferem vyměnit za nové... vbratru to vyjde kolem 80kč. Ložisko nejlépe vyndáš ohřátím plamenem domečku ložiska a citlivým vyklepnutím po dostatečném ohřátí (tipuju tak nejméně na 120st celsia).