kašli na výbrus a buď rád že ti to jede. čus.

já slyšel že výbrus až když to skoro nepojede(až na 3 pojedeš 20km/h, tak by to fakt chtělo )

jestly ti to jede tak je zbytecny davat vybrus ty penize si nech radsi na benzin nebo na dalsi opravy bestak naky upravy pionyr neni moc stavenej a kdys chces udelat nakou upravu tak cena se hejbe uplne jinde to je muj nazor

A neurvěte ručičku s pružinkou!! To se zas podařilo mě!

no, já sem to skoušel, prasklo mi skličko a ten rameček se mi tajky hezky zdeformoval

dik moc chlapi =D ste jednicky

misto nahonu tam str sirku a zatc s ni, jestli se bud erucicka trochu hejbat...

sundas ten hlinikovej ramecek a dole povolis matici a celej ten mechanismus vytahnes z pozdra,ale vetsinou tam nejde vratit ten ramecek protoze se uplne zkurvy jak ho sundavas. Zkusit to muzes.

Ten kriz co je tam je jen na 21 a 23. Jawa 20 ma jinej. AD plechy: Fakt staci vymenit kriz,brzdové lanko a par sroubku.Ale bacha,puvodni 20 meli koleno vic do oblouku aby se veslo pod kriz, a u klasickejch 21 je obcas problem dostat pod ten kriz koleno s vyfukem. Sám poznáš. Hodne uspechu ve stavbe.

nojo ale tady v fichtl krámku je tam je ze topsuje jak na 20 tak na 21

KAJ ASI V OBCHODĚ

urcite tam dou plechy z 20 jeto stejny ale musis dat jinek kris

myslim že by tam jít mohli ale musel by si vyměnit kříž za ten z 20ky

no já je jen nahřívám ale stim mražákem nwm.

ja doporucuju nasadit na kliku pak to zaleza tam kam ma

Osobně se přiklánim k mražení a nahřejvání....! Nahřeješ karter...ložisko aspoň hoďku v mražáku a když seš dost rychlej udělá to KLAP a nemusíš použít násilí.... To samý pak s klikou..celou kliku do mražáku ložisko lehce nahřát...!

do karteru ho nasadis tak,ze karter nahrejes a lozisko zchladis a pak do sebe krasne zapadnou

uplne jednoduse polozis na kliku a vezmes klic na golu ten kulatej aby sel na vnitrni krouzek loziska a kladivem nabouchas a davej pozor aby sel rovne

dělá to i bez filtru, na jedničku to skoro není znát, na dvojku můžu dát plnej jen při vysokejch jinak to trácí výkon a na trojku jezdím na 1/2 plynu do vysokejch se ani nedostanu

cau tak to muze bejt ve vice vecech nejspis ti de malo vzduchu filtreb bud stary ucpany filtr nebo mala diry vty krabyci plastovi a taky muze bejt ucpany vejfuk coz je mala pravdepodobnost nebo se to uchcava moc zvednuta jehla na plyn ale vidim to na ten filtr

Jehlu dej na druhy zarez od zhora, jinak mam ngk B8HS a jede to uplne stejne jak na brisk, takze zbytecne penize

diky, s tou starou to chytalo taky blbe, zkusim ji sklepnout, pravda jehlu mam zbytecne vysoko, treba to na to ma vliv

Kup si NGK B8HS je to nejlepší značka a nejlepší označení svíčky!!! stojí sice 70Kč ale jede to o hodně líp než s briskem de to dost do otáček a dobře spaluje olej!

Skus tu svicku trochu sklepnout.

jo a este se koukni jestli je dotahla svicky jestli neni volna

a predtim to stou svickou starou chytalo dobre?? stouhle svickou by to melo chytat dobre mozna moc zvednuta jehla na plyn tak seto uchlastava skus ji dat nis

vetsinou chybej zobacky narozete ktery tocej stim vnitrkem a taky to jak rika Kondor

Ahoj,tak tohle je stará bolest.Buď máš vymletý ten čtyřhran do kterého se to zasunuje anebo - což si myslím já - je to šmejd náhon.Já to řeším tak,že oba konce odmastím,ocínuji a nechám na čtyřhranu silnější vrstvu cínu.Potom stačí jen pilníčken zapilovat aby to na 100% sedlo do protikusu a je to.Lepší by asi byla mosaz,páč cín se časem vymakčká ale zase není problém to kdykoliv vyndat a udělat to znovu. JAWĚ zdar !

Ahoj,tak tohle je stará bolest.Buď máš vymletý ten čtyřhran do kterého se to zasunuje anebo - což si myslím já - je to šmejd náhon.Já to řeším tak,že oba konce odmastím,ocínuji a nechám na čtyřhranu silnější vrstvu cínu.Potom stačí jen pilníčken zapilovat aby to na 100% sedlo do protikusu a je to.Lepší by asi byla mosaz,páč cín se časem vymakčká ale zase není problém to kdykoliv vyndat a udělat to znovu. JAWĚ zdar !

mal som rovnaky problem ,no u nas sa futra tazko zhanaly tam som si ich nechal vysustruzit z PERTONEXU

cau hup si futra jedno stoji cca 11 kc

jj mas nejspis spatny pouzdra

Ahoj,máš buď povolený závěsy pružin v brejlích a nebo spíš vymletá silonová futra v předních vidlích.Kup si 4 nový,s citem zalisuj a nezapomeň vystružit - tuším je to průměr 22 mm. JAWĚ zdar !!

Jestli mas zavitniky kterejma natocis novej zavit na kliku tak to udelej,nicemu to nevadi,ale uvedom si ze ta klika neni z obycejneho zeleza. Je to lisovana,tvrzena a kalena ocel a neumim si predstavit jak tam natocis zavit obycejnym zavitnikem.

hochu seš v řiti me se toto stalo u 90 roadstera sundal jsem jen válec s palicí nic jsem nenašel tak jsem si řek že to určite viletelo jezdil jsem v poho tak mesíc a motor se kousl ten kousek kovu byl schovanej v klikovce tak motor jsem dal do zberu byl totál rosekanej nastesti mel jsem jeste jeden tak jezdim dál ale rozeber dystak i ten motor stojí to za to?

pokud si s tim uz kousek jel tak to nejspis vyletelo vyfuk. kanalkem ven kdyz nas mistr dava vlozky na zavit tak konecek ucvakne a kdyz mu spadne do valce tak nastartuje a on vyleti vyfukem ven...

ono to mohlo nejspis vypadnout dovejfuku ale pokud seto dostane nakym zahadnym spusobem doklikovky tak seti muze zadrit motor a znicit loziska a pak budes v pic...

Mas pravdu vyser se na to, ale moc dlouho nepojedes.Ale do kovosrotu mozna dojedes.

hlavu maš dole za 2 minuty co řešiš , a asi se moc neorijentuješ v mirach pač si zkus posklaat kostku 5x5mm a nepochopiš

mn radim ti nez na to nasednes a vyjedes tak to uercite rozdeklej a vyndej

5x5mm,prý malej kousek

Byl max. 5x5 mm ani ne a upad mi za jízdy, když se mi vytočila svíčka... Tak nvm, potom sem na tom normálně jezdil a v pohodě, ale radši to sundam no...

Záleží jak velkej. Upadl ti za jízdy nebo jsi se v tom vrtal. Ale každopádně bych ten válec a hlavu sundal, člověk nikdy neví.

http://www.mustaf.estranky.cz/fotoalbum/moje-stroje/muj_valec/2 takhle to vypadalo u mně výkon to mělo normální ale po výbrusu a zajetí eště větší!

Pokud sou ryhy vetsi, asi by byl lepsi vybrus...

ja jsem mel drazky ve valci od toho pistniho cepu a meloto malej vykon ale mel jsem taky mensi krouzky takze nevim ale dost to tim fouka doporucuju jinej valec jestli jeto hodne velka dira

a jde to normálne?protoze kdyz sou drazky na vacli tak je to asi pridrety ne?ja teda nevim..cuzz

ve valci

Na hlavě válce?

To fikus: nejsem nejakej standa co se tu ptal na absolutni kokotiny. To others: Originalni stadion byl vyrabeny v Rakovniku pod znaskou STADION !!! Stadion a jawety(ta je JAWA) maj stejny dekly a tudiz pasujou a tudiz na tom motoru byl znak JAWA!!! Nebudu se tu s nikym hadat. Nekdo tam ma jawa,nekdo ne,ale jawa to neni sakra. Vy vsichni ste asi velmi inteligentni a znaly kdyz tu resite takovy blbosti.

OMG,je to stadion,stojí mi ve stodole a pokud někdo chce FOTO tak at napíše na icq(299-827-808)

to je motor za jawety proc by bylo jinak na kasliku napsane jawa

jo je to opravdu motor ze stadiona s 11

Biturbo V12 4.2L Dodge Viper...ne je to ze stadiona

ja si myslim ze je to bud jawa 500ohv alebo motor z kozmickej lode...inac jeden z ufa mam na predaj...

s fikusem souhlasim je to stadak!!!!!!!!!!!!!!

to je jawa 350

neni to jawa stadion je fichtl S11

jn nevim jak by nekdo rozslaval slapkama jawu 150 to jestadak

neni to jawa stadion je fichtl S11

prej jawa 150 od kdy ma jawa 150 hridel na slapky

to je jawa 350

mozna to je stadion ja stadiony neznam tak nebudu nic tvrdit pripadlo mi ze na stadaka to ma dost mohutnej motor

se kouknete na net a viteto hnetka opravdu jeto stadak

mozna to je stadion ja stadiony neznam tak nebudu nic tvrdit pripadlo mi ze na stadaka to ma dost mohutnej motor

mozna to je stadion ja stadiony neznam tak nebudu nic tvrdit pripadlo mi ze na stadaka to ma dost mohutnej motor

mozna to je stadion ja stadiony neznam tak nebudu nic tvrdit pripadlo mi ze na stadaka to ma dost mohutnej motor

jednoznačně stadion

standa kolik ti je roku?? kecas jen nesmysli a neumis si poradit sezavadou na fichtloj

sorac ja se prekok on to je stadak jo a kdyby nahodou tak stadion je jawa

tohle nemuze bejt motor zestadiona us naprvni pohled je videt ze jeto neco silnejsiho typoval bych tak na 125 a jeto jawa eate to tam ma napis jak krava zboku a nekdo tady bude tvrdit ze to neni jawa

tohle nemuze bejt motor zestadiona us naprvni pohled je videt ze jeto neco silnejsiho typoval bych tak na 125 a jeto jawa eate to tam ma napis jak krava zboku a nekdo tady bude tvrdit ze to neni jawa

hosi dete do prdele tak sem nelezte kdyz ani nerozeznate jawu 150 od stadaka lamici

Jako nechci machrovat...nejsem něak zběhlej Stadioňák...ale od kdy neni motor ze staďáka Jawa to nevim.... Když už nic jinýho tak to má na víko napsaný jak kráva....

Neni to motor Jawa. Je to motor o obsahu 50 ccm z mopedu Stadion S11.

to je obsah 50 ?

Určitě.... je to stadion....

To je motor ze stadiona.

motor znacky STADION S11

Za jakej motor pošli mi fotku na mail, a tady na chatu si všichni tykaj tak můžeš také tykat

Motor sem rozdelany nemel a ani se me do toho nechce, ale co se da delat dik

skus rozdělat celej motor , dej nové ložiska, simerinky a těsnění doporučim silikon na motory nebo hermetik ale sedací plocha musí bý čistá jinak to bude brát falešný vzduch a nepojede to nebo to pojede špatně

ja si mysim ze gufero by totaky mohlo byt me se to taky tak sralo pomohly gufera vycistit karbec a vzduchac a vypalit vyfuk

jestli si mel rozdelanej motor tak to bude nejspis spatne utesneny malo utahly srouby gufero se chova jinak to nejde vubec nastartovat jen obcas blafne a chcipne

Tam můžeš dát silikon na motory a ten stojí kolem stovky

brusnou pastu smichat s olejem namažeš na vrch válce přiložíš hlavu a valíš každých pět minut pastu utřeš a vyměníš pak to dukladně umyješ v technickém benálu až se ti bude zdát že to stačí tak skončíš nasadíš a testuješ tímto aji dobře dotěsníš hlavu na válec

jde to i na fréze.

Jestli chceš ozvy se... vl.muzak@seznam.cz

Doma bych to nedělal. Zajdi k nějakému soustružníkovy nebo do nějakého učňáku v tvém okolí a tam se zeptej jestli to nedělají. Budeš muset hledat ale ten soustružník je nejjednodušší.

Kluci, a kde tu podkovu seženu. Dík

Zrovna teď si počítám vývažek pro jednu kliku... A jdu ji vrtat...! Klika se musí rozlisovat na soustruhu stočit...(v nástrojárně se nedoplatíš a každej soukromník ti od toho uteče protože to je otročina....stalo se mi že jeden tvrdej setrvák sem dělal i 7 hodin...hrůza...) Pak se samozřejmě slisuje vycentruje...zváží se komponenety a už slisovaná klika se vrtá a kontroluje na stojánku...! Umim to dělal sem už tři ale práce je to ŠÍLENÁ....(odměnou je motor bez vibrací s plynulim chodem... Weaponman má i nemá pravdu...ano můžeš tam dát válec podkovu a pořánej karbec...ale to neni odpověď na tvoji otázku....ty chceš vyvážit kliku....on chce jezdit...! Já osobně sem taky pro vyvážení kliky...nepraskaj svary neulítávaj šrouby a podobně...! Kdyby byla šance vrtat do sériový kliky tak ji mám taky vyváženou...ale tam to jde přez kalení a na to nemám vrtáky...! A ono 4 kanál karbec podkovu a jezdi.... To se musí taky umět trochu nastavit... Počítám že to máš všechno od marka...? No ozvy se...mužeme se na tohle téma pobavit...!

ja rikam zbytecnost dej tam podkovu a 4 kanal a jezdi a poradnej karb

Moc ses s nim mazlil... Dej mu pořádně pod vocas uvidíš že se rozjede...! Jestli si poctivě zajížděl máš všude olej který je potřeba vypláchnout a spálit....! Dej 1:40 něakou polosyntetiku a dej mu za uši...! Vliv dvou nebo tří kroužků je neskutečně zanedbatelnej a konečně by to ti měly všichni pochopit....! Stačí klidně jeden kroužek..(jako jezdim já...) Akorát se musí měnit a hlídat...! Tohle co popisuješ je klasicky rozmlsanej motor... Dej mu napít a pojede...! Já třeba svoje motory prakticky nezajíždim....musíš mít jistotu kvalitního výbrusu klavitního oleje a pak stačí 50km na hrubý sednutí...pak začínám jezdit naplno...!

Vsechno je mozny.....jestli si spatne mazal tak se ty krouzky uz sjely na sracku....sundej valec a podivej se jaky maj vůle na zamkach...jestli je tam uz vetsi vule jak pul milimetru tak jsou opet KO. Staci koupit novy krouzky,poradne to namazat a znova trochu zajet....cca 50 km....krouzky se podaj rychle.... Jinak pisty na 3 krouzky delaji stale,ale na zakazku.

trosku to muze bejt znat navykonu ale nepatrne ne tolik

zkontroluj jestli maj krozky ve valci vuli staci tam mezara pul milimetru mozna trochu vic protoze kdyz se to zahreje tak se to rozpina a zvetsuje se treni a nebo na opak jestli ta dira neni vetsi jak si rikal ze si delal vybrus, musis mit novi pistni krouzky

Mozna si to spatne zajel.... nebo to mas jen spatne vyladeny..... no tak a nekdo rika ze se 3 krouzkama to lip tesni ....