Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 Zdar draci, čím to je, že mně babetta za studena nejde do otáček, jak se zahřeje cca za minutu, tak už jede normálně. Díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2014 13:28
Jméno: péro
IP: uživatel16168
 to bude asi tím že provozní teplota bude vyšší než 25 C
Datum: 10. srpna 2014 13:28
Jméno: karel***
IP: uživatel17211
 zdar dracin jak mám doháje ropůlit motor, všude píšou opatrně opatrně blablabla, ho**o se děje jak to mám sakra rozpůlit, to ložisko na klice drží jak čert, tak jak to sakra rozpůlit (omlouvám se za vulgaritu ale už mě to se**)
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. srpna 2014 13:22
 Pionýráku já pro změnu za posledních 14 dní vyhodil troje kartery protože byly zkroucený jak to nějaký prase rozebíralo. Pak tu všichni brečej, že se jim netočí převodovka.
Datum: 04. srpna 2014 13:22
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Tom: já takto půlím motory odjakživa a nikdy nebyl problém že by z něho tekl olej. Nikdy ani kapka dal sem těsnění z obchodu a silikon a nikdy netekla ani kapka!
Datum: 03. srpna 2014 22:19
Jméno: karlos
IP: uživatel14122
 a nebo jsi tam někde nechal jeden šroub....pak to jde lehce
Datum: 03. srpna 2014 15:22
Jméno: Tom
IP: uživatel16719
 Žadnej šroubovák mezi kartery nervi, jestli to uděláš tak ti bude potom téct z motoru olej.
Koukni se na normální postup jak se to dělá http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-puleni-motoru.html a rady pionýráka vůbec neposlouchej, protože
jestli on takhle půlí motor tak je to dobytek.
Datum: 03. srpna 2014 7:36
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 přes nejaký špalík narvi ho mezi bloky nebo šroubovák a kladívkem poťukat a pak narvat špalík.
Datum: 02. srpna 2014 21:24
Jméno: karel***
IP: uživatel17211
 díky
Datum: 02. srpna 2014 17:25
Jméno: dacan
IP: uživatel8757
 udelej si jednoduchej stahovák...stačí kousek pásoviny a dva šroubky...za 5min. neni co řešit..
Datum: 02. srpna 2014 16:15
Jméno: janko
IP: uživatel17472
 ahojte měnil jsem ložiska,gufera,a kroužky s pístem na jawa 21..po složení motorka jede ale trvá než se dostane do vysokých otáček...při větších otáčkách jsem si všiml že mezi přerušovačem se vytváří jiskra..co to muže být? díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. prosince 2016 12:30
Jméno: josef
IP: uživatel18924
 vyměn kondezátor
Datum: 13. prosince 2016 12:30
Jméno: Kendy
IP: uživatel17471
 Zdravim, neviete mi povedať aká ma byť vzdialenosť zapaľovacieho pólu od rotora ? je lepšie ked je bližšie alebo dalej. Mam taky problem že pionier nie vždy naštartuje na nakopovačku. Ak beží a vypnem ho s vypínačom a znova nakopnem ide hned na prvu šupu, no ked zdochne sam z neznámeho dovodu tak už ho nenakopnem, je tam novy zapaľovací pol ktorým sa to troch zlepšilo noo stale to nieje ono. Neviem teraz či je to slabou iskrou alebo ho to presaje, resp. zaleje sviečku neviem si stým už rady. Hladina nastavená správne, nova sviečka ten zapalovací pol taktiež . A ešte by som sa chcel spýtať či môžem použiť indukčnú cievku z babety lebo viem že je na 100 dobra len či su rovnaké ? Dikyrn
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. srpna 2014 13:03
 Zdar draci, potřeboval bych poradit s mojim fichtlem. Když stojím a mám neutrál tak má takovej špatnej volnoběh jako kdybych tam měl rychlost a zmačkutou spojku. A když přidám tak to trvá než to naleze do otáček. Předem díky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. srpna 2014 16:58
 Ok, díky
Datum: 03. srpna 2014 16:58
Jméno: Fishman
IP: uživatel14517
 Tak zkus přidat vzduch vyčistit trysky a nebo na výčku karburatoru jak ti tam prochazí lanko tak zkus povyšroubovat ten šroubek
Datum: 03. srpna 2014 11:52
Jméno: pionýr23
IP: uživatel14936
 cus řešim takovej problém na mustangu když koupím novou svíčku tak tam vydrží cca 30km pak je jakoby zanesená a nedává jiskru opálím ji očistím a funguje ale když to dám zpátky tak to nastartuju chcípne to a zas nic tak musim jezdit na starou palku je suchá a černá jak uhel ředím m2t 1:33 nevím jestli to má něco společného ale za studena má docela vysokej volnoběh a za tepla zas moc malý že to po 5 sekundách chcípá ještě jedna otázka není nějaká lepší svíčka na pincka která bude 100% fungovat
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. srpna 2014 6:01
Jméno: standa
IP: uživatel17469
 Prdlý gufero pod primárem
Datum: 02. srpna 2014 6:01
 vysoko hladina .....
Datum: 01. srpna 2014 14:23
 bohatá směs...
Datum: 01. srpna 2014 12:56
Jméno: cendac
IP: uživatel17466
 Čau mě to dělala dvěstěpadesátka najel jsem tak 25 km a bylo po svíčce. Chce to seštelovat karburátor. Jo a m2t je na h.....!Ale tím olejem to nebude.
Datum: 01. srpna 2014 10:32
 Otázka spíše na Sesu nebo na někoho kdo bude vědět.. Objednal jsem si ty převlečné matice do tlumičů na Kejvačku, ale v tom pytlíčku byly ještě takový gumičky kulatý .. Nevim kam je dát do té matice? Nikam mi tam nesedí .. jestli to přijde nějak navrh? Mě přišly a byly už jenom na volno v pytlíčku a proto nevim kam s nima na tu matici. Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. července 2014 9:05
 Nene hele.. to jsou velké gumičky .. jako ta matice.. čily jsem kouknul na starou matici a tam takhle u závitu byla taková gumička která se rozpadala.. a tady u té nové nic nebylo tak jsem jí tam vpasoval a sedí.. Čily vyřešeno! Díky
Datum: 31. července 2014 9:05
Jméno: cendac
IP: uživatel17460
 Není to těsnění pod výpušťák ?
Datum: 30. července 2014 14:35
Jméno: luko20
IP: uživatel17141
 cgtěl bych se zeptat na výhody/nevýhody, drapákové gumy a hladké gumy na zadním kole u jawy 20/21/23.
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. července 2014 11:58
Jméno: standa
IP: uživatel17464
 Jen bych doplnil,že drapák je pro použití v terénu,kde potřebuješ aby kolo mělo větší záběr a nehrabalo,ale naopak na silnici muže ustřelovat a klade větší odpor celkově. Silniční guma dobře sedí logicky na silnici,klade menší odpor při jízdě a v terénu nemá dostatečný záběr-hrabe,ustřeluje ... pokud chceš gumy i na silnici tak doporučuju nějaké "enduro" ... třeba 16" x 2,75 od Mitasu
Datum: 31. července 2014 11:58
Jméno: Jawař
IP: uživatel16773
 Tak logicky - jedna z nich je určena do terénu a druhá na zpevněný povrch.
Datum: 30. července 2014 7:25
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657
 Cusko draci muj fichtl pri jizde strasne kope do riditek a celove pri rychlost nad 45 se trese  je to docela neprijemny. Dost mi hazelo predni kolo tak jsem se vrhnul do centrovani. Kolo hazi podstatně mín ale fichtl furt skáče jak koza centruju tedka i zadni je to pakarna.. Jak to mate vy nehopsalo to treba uz novy ? Diky za pomoc
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. července 2014 23:10
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657
 Zjistil jsem že v zadním kole byli docela vylítaný ložiska tak to zítra vyměním a ještě zadní kolo docentruju a snad už.. jinak ten zadní ráfek jde o dost hur centrovat asi na 3 místech je bouchlej :-/
Datum: 30. července 2014 23:10
Jméno: Jawař
IP: uživatel16773
 Ještě mne napadla jedna věc. Někdy se při foukání kola stane, že v jednom místě zůstane plášť více zalezlý v ráfku a tím to taky pěkně hází. Tohle máš OK?
Datum: 30. července 2014 17:50
Jméno: drak
IP: uživatel17458
 Ujisti se že nemáš na kolech osmice nebo něco podobného.. Dále je třeba zkontrolovat nebo rovnou vyměnit vložky předních teleskopů ( musí být nahoře i dole.. ). Dále můžeš vyměnit ložiska v předním i zadním kole a taky ložisko vidlice. Pak jen zkontrolovat pevné dotažení všech šroubů a mělo by to být ok
Datum: 30. července 2014 10:05
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657
 Kola prohodit nemuzu je kazdy jiny. Krk je dotahlej a vidlice nema vuly. Kdyz zmacknu levy rameno tak to pruzi lip nez pravy to pravy trochu zadrhava. A to levy tak divne siči jak kdyby to bylo hydraulicky
Datum: 30. července 2014 9:12
Jméno: Jawař
IP: uživatel16773
 Tohle můžou dělat i špatný futra ve vidlicích nebo máš spodní futro vyjeté až úplně nahoře u horního, tak se vidlice dole viklá. Tohle se stává no.  Krk řízení máš doufám utáhlej.
Datum: 30. července 2014 7:26
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Jestli máš druhé kola tak je přehoď.
Datum: 29. července 2014 22:07
Jméno: mates
IP: uživatel17457
 Zdar draci, mám problém s babetou 207 která mi nechce chytnout, jiskru hází, benzín tam teče, karbec sem čistil už třikrát, svíčka je nová, je tam novej snímač i cívka, občas na chvilku chytne ale většinou ani neblafne, svíčka je lehce mokrá ale zdá se mi že je to málo, ventilek v karburátoru je v pořádku, jediný co mě napadá je plovák, nemá někdo zkušenosti co s tím?
ještě mě napadla krabička zapalování (se 4 vývody) je možné že by to házelo jiskru ale jak by se dala svíčka do válce tak to nešlo?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. července 2014 18:03
 Zdravím mám problém s pionýrem, přestal držet volnoběh jakmile pustím plyn tak ihned chcípne. Štelovací šroubek je už skoro na doraz a nic předtím to drželo volnoběh alespoň za studena za tepla už ne ale teď už vůbec. Nevíte někdo příčinu jestli svíčka, falešnej vzduch nebo něco v karburátoru, motor je po Go. Děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. července 2014 23:00
 Na plynovém lanku by měla být malá vůle tím se to nešteluje ale zkusím to šoupje
Datum: 29. července 2014 23:00
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Napni plynové lanko na karburátoru trošičku.
Datum: 29. července 2014 18:13
Jméno: Jawař
IP: uživatel16773
 To bude faleš nebo ucpaná volnoběžná tryska.
Datum: 29. července 2014 17:17
 viděl bych to na šoupátko v karburátoru
Datum: 29. července 2014 14:01
Jméno: Kendy
IP: uživatel17452
 Nazdar chlapi,
ciem že sa tato tema žu už riešila milionkrat, ale mam problem s pionierom že zle štartuje. Na nakopovačku skoro vobec ale ked ho roztlačim pomaly pomaly odpaluje a potom sa rozbehne ide chvilu tak ako by mal a nakoniec zdochce z ničoho nič. Motor nove gufera, kružky, tesnenia isskra paradna, zapalovanie skontrolovane, nastavene podľa navodu na nete, na novo naťahaná kabeláž, všetko trubi, svieti len nejak nejde. Neviem či by to mohlo byť zlým kondenzátorom alebo indukčná cievka alebo karburátor neviem, poradte napr. zaručene dobre hodnoty na nastavenie zapalovanie.. Budem za každu rad za každu radu  Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. července 2014 20:59
Jméno: babetta 210
IP: uživatel12689
 Ahoj, trápím se už dýl s babetou, když chytne přidám, tak se hrozně dusí, dám plnej vyskočí sytič, vypadá to, že už pojede a zas chcípne, vůbec nemá sílu na to, aby se rozjela sama, když se mi s ní podařilo rozjet, tak jsem musel přidát jenom minimálně plyn, jak sem přidal víc, tak se zas dusí, pak mi to v mírném kopci stejně chcípně jak se zahřeje víc, třeba někdo bude vědět co by to mohlo bý, výfuk čištěněj, karbec vyvařenej v octu a vyfouklý trysky kompresorem, jiná svíce furt to nechce jet
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. července 2014 18:53
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Tyrystor vadný.
Datum: 28. července 2014 18:53
Jméno: luko
IP: uživatel17141
 Dlouho jsem mel tento problem na sve babete 207. Zmenil jsem svicku a uz to jede
Datum: 28. července 2014 1:38
Jméno: karel majer
IP: uživatel15661
 Ahoj draci. Mám problém s pionýrem-mustang. Nechce běžet při přidání plynu se hltí, sundam filtr, tak jde do otáček, ale ujedu 300metrů bez filtru na plnej ceres a začne se jako přibržďovat a škubat. uberu plyn a trochu proturuju na neutrál a jede dalších 200-300metru. Pokud nasadím filtr, tak se ani nerozjedu. Vyměnil jsem 2X svíčku za nové, dal fungl novou cívku, fungl nové komplet zápalko, nový karburátor, vyčistil nádrž a kohout, vyčistil výfuk, a dal nový simerink od strany zapalování. Ještě snad vyměním simerink od spojky. Jinak chytí teplej i studenej na šlápnutí a sílu taky má a tak si nemyslím že by byl špatnej válec a píst. Proč to kus jede a potom začne zlobit a s filtrem nejede vůbec? A začalo to z ničeho nic. Přijel jsem na křižovatku, zastavil a už se nerozjel. Dík za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. srpna 2014 21:13
Jméno: karel majer
IP: uživatel15661
 Karburátory jsem dával dva a jeden funglovku a pořád stejný a vždycky to začne dělat po stejný vzdálenosti. dal jsem tedy i novej kohoůt a filtr a pořád je to stejné.
Datum: 05. srpna 2014 21:13
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722
 Nechápu tě, koupiš karbec za pětikylo, zapalování za litr a další, ale novej filtr za stovku nekoupiš. Ono nejde o to vzít věc a vyměnit ji za jinou, ono je důležitý tu novou věc seřídit. Tím, že vezmeš karburátor z jiného pionýra neznamená, že jeho nastavení bude vyhovovat i tvému motu. Co ta svíčka? Jakou má barvu a co jiskra? Ještě koukni na indučku, zkus ji vyndat a znova nandat, jestli třeba není špatná kostra a svíčka málo nepálý nebo jesli nejsou volný konektory a ten kohoutek jsi měl vážně rozebranej? Co gumička není spuchřelá nebo naboptnalá, že by bránila průtoku paliva..? Stejně si myslím, že máš rozhašenej karbec nebo pak v tý elekrice, ale nejvíc ti řekne právě ta svíčka!!!
Datum: 29. července 2014 18:22
Jméno: karel majer
IP: uživatel15661
 No ty věci nový preventivně. Ventilek na karburátoru je v pohodě. Zlobí to uplně stejně i na ten novej karbec a zkoušel jsem i z jinýho pincka karbík a pořád to samé. Filtr je čistej a zkoušel jsem to i bez toho horního plastovýho krytu co je na filtru. kohoutek je plně průchozí a čistej. Vše jsem měl rozebraný a dokonce jsem dal i novej benzín. Zkoušel jsem snad všechno i takoví kraviny jako je ten benzín a pořád je to stejný.
Datum: 28. července 2014 21:42
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722
 Zdar chlape. Ach jo a co zkusit novej vzduchovej filtr.... Jakou barvu má svíčka? Vsadím se, že je cela černá a mokrá. Za mě zasranej filtr a bez něj je to bohatý jako .... Kup novej vzducháč, vyčisti trysky v karbecu hlavně ten ventilek ve víčku + koukni na plovák jestli nezůstává vyset, sniž o kousek hladinu a musí jed. Jen nechápu, proč novej karburátor, zapalování, indučka.....
Datum: 28. července 2014 18:04
Jméno: Jawař
IP: uživatel16773
 Čau, špatně ti dotýká benzín. Tipuju na špinavý ventilek ve víčku plovákové komory. Musí chodit naprosto bez zadrhávání.
Datum: 28. července 2014 11:38
Jméno: Honza17
IP: uživatel14719
 Zdarec Draci, mám takovej problém s Babettou 215...vlastně je to stejný jak 210... Když jí nastartuju tak se jí moc nechce. po přidání plynu se dostane do vyšších otáček, uberu a chci znova přidat tak po přidání zdechne :/ Chvilkama se udrží tak jí kousek projedu ale má snahu zdechat a po chvíli stejně zdechne.. Na co se mám zaměřit? elektriku? nebo karbec? JEště dodám že karbec byl už 2x rozdělanej a vyčištěnej.. svíčka měněná nespočetně... Pokud se v tom někdo vyzná a poradí budu rád  Předem díky za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. července 2014 11:55
Jméno: Honza17
IP: uživatel14719
 Pochybuju, výfuk byl vyčištěnej cca před měsícem.. koleno teda né .. ale pochybuju že by to tím bylo mrknu na to
Datum: 27. července 2014 11:55
Jméno: tom
IP: uživatel10002
 Skus se mrknout na vifuk babeta je hodne hakliva na ucpany fifuk pak se chova jako pridrita me se to stalo taky sku povolit u valce sice to bude rvat a treba to pojede jeltli to bude tim tak ho vycisti
Datum: 27. července 2014 11:48
 dobrý den. měl bych dotaz.. mam mopeda značky puch maxi N, za studena to nastartuju bez problemu jedu cca 15-20min a najednou to začene zdechat, chvilku to necham tak asi minutku a zase to nastartuju a jede to par metru pak to zase začne zdechat..koupil jsem novou svíčku,fajku kohoutek od nadrže.. všechno vyčištěné bez chyby.může mi někdo poradit kde by mohla být chyba? děkuju za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. července 2014 23:42
 Vadna indukcni civka jak se ohreje stoupnou i elektricke odpory a tva civka uz ma taky odpor ze po ohrati nefungujeu
Datum: 24. července 2014 23:42
Jméno: pařez
IP: uživatel12689
 Zdravím, nevíte někdo jakej závit je na přezovi v nádrži, jak se tam připevnujou prsíčka ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. července 2014 12:16
Jméno: jawa_cross
IP: uživatel16838
 Zdravím, čím to je že mně babetta při startování prokluzuje?
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. července 2014 22:34
 Pročisti spojku popřípadě kup nove čelisti
Datum: 23. července 2014 22:34
Jméno: jawa_cross
IP: uživatel16838
 Jedná se o babettu 210
Datum: 23. července 2014 22:31
Jméno: Pavel
IP: uživatel17118
 Zdravím,mám takový problém s babettou 210 ze začátku když přeřazovala z 1 na 2 tak zachrastila,ted už nechce řadit skoro vubec až v hodně vysokých otáčkách spíš neřadí,nevím přesně co a jak,poradil by mi prosím někdo?  předem děkuju
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. července 2014 22:41
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Nejspiš sa ti rozsypala spojka druhé rychlosti. Može už být spálené obložení na čelistech nebo zamazaný buben. Jednoznačně to potřebuje rozdělat a mrknůt sa na to.
Datum: 21. července 2014 22:41
Jméno: Tomáš
IP: uživatel17397
 Zdar,
dávám do kupy pionýra 21 a chtěl jsem se zeptat, nevíte někdo jaký jsou přibližně rozměry tohoto držáku? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/drzak_brizka_pio2.html Páč beru díly z pionýra na díly a byl trochu napadenej kutilem, tak mě to nějak nesedí. Vyšrouboval jsem držák z toho pionýra, ten měl navrtanou ještě jednu díru v rámu a v ní měl právě ten držák uchycenej, no a u mýho pionýra tam tato díra není a držák je zkrátka krátkej. Tak jaký by měl mít rozměry ten držák? Abych zbytečě nekupoval novej. Díky. Tomáš
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. července 2014 10:41
|


|