|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Cus mam stadiona S11 a nemuzu ho kopnout, karbec sem cistil, svicka haze, tryska cista, kdyz se ho snazim roztlacit tak dym z vyfuku ide ale nechce chytnout. pls poradte
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 záleží jak háže ta svíčka může házet venku ale nemusí pod tlakem dej prst do fajky a zkus jestli tě to kpe nebo jenom lehtá musí tě to festovně kopnout jak to nebide kopat tak zkoušej odtrh na kladívku a zvětši odtrh na svíčce můžeš ji mět moc sklepnutou a může to hulit kolik chce a nechytne ani za boha Datum: 20. dubna 2010 18:59
Cau draci  mam problem s fikem (21) kdyz ho uz teda nakopnu, tak vynechava motor ve vyssich otackach, i po zahrati. Odtrh OK, nový kondezátor i indukčka a všecky cívky, svíčka je černá (ale ne zaolejovaná). Hladina v plovakovce je take OK. Nevedel by nekdo co s tim? Diky
odpovědět
Jiskra je nadherne modra (svetla), takova jaka ma byt. Zkusil jsem benziny ruzne redene, i na chvili jenom benal bez oleje, a nejspise to bude tim ze to nasava prevodak  (huli to jako blazen) to se holt bude muset pulit... ale nechapu to, ptz jsem najel za letosek uz 150 km a bez jedine poruchy, po zime naskocil jakoby nic... kdyby nekdo mel nahodou volny motor (klidne bez valce, hlavy, zapalovani ci karburace, hlavni jsou pro me prevodovka a klika a spojka) na 21, tak beru  Datum: 21. dubna 2010 15:04
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 3patná tepelná hodnota svíčky nebo moc oleje v benálu nebo moc velká nebo malá jiskra nebo ti to pije olej z převodovky Datum: 20. dubna 2010 19:01
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Čau už si nwm rady z jawu 21 benzin tam de jiskra super nový rotor a zapalování svíčka sklepla nechce nastartovat ani roztlačit a když nakopávám tak se ani nekouří z výfuku nwm čím to je že to nechce jet dík moc.
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 svíčku moc nedoporučuju sklepavat spiš ji odehni ten vnejší kontakt tak asi na 1mm a dej i vetší odtrh na kladívku a sešteluj předstih a ten odtrh sešteluj tak že dej prst do faje a podle toho jak tě to bude kopat tak ho seřizuj a pak ti to musí žbleknout jedna báseň Datum: 20. dubna 2010 19:20
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Před renovací to jelo v poho,ale nwm jak se to moho rozeštelovat. Datum: 20. dubna 2010 15:41
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 jj Datum: 19. dubna 2010 21:58
Jméno: dano
IP: uživatel7345 zduř, když se chci rozjet na mustangovi tak to má velké problémy a ani do otáček to nechce jít.. motor je celý po GO motoru má novou kliku, ložiska, gufera no prostě všechno.. tak se chci zeptat čím by to mohlo být ?
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel8535 je moc veci ktery to muzou delat, je mozny ze ti netesni hlava-- to zpusobuje to ze to vynechava nejdeto dootacek hlavne za jizdy na neutral myslym ze to jde dootacek, malej prectich, bordel v karbecu.... musis si nato prijit sam takhle se spatne radi Datum: 18. dubna 2010 20:45
caw draci, mam takovej problemek kdyz nastartuju 638 tak kolem valcu (tam je to nejsilnejsi), ale i kolem cely motorky ve vzduchu namerim napeti. kolem valcu se mi podarilo namerit skoro 200V. Tohle delaj neodruseny svicky/fajfky ? nebo je problem jinde ? Zapalovani mam VAPE SZ17. A este jedna vec: kde ma bejt na 638 pumpicka ? Nebo tam neni ? dik moc
odpovědět
žádné napětí tam není, jenom ti indukční vlny z cívky a kabelu ruší multimetr, kterej je z toho chudák zmatenej, takže ukazuje nesmysly... Datum: 20. dubna 2010 8:14
takze to pole je vpohode a nemam ho resit ? jenom mi to prijde divny mit kolem motorky 200V Datum: 19. dubna 2010 15:00
zápalko ti ruší multimetr, a pumpička nejspíš pod sedlem, hledej podél trubek takový dva zobáčky Datum: 18. dubna 2010 22:04
http://www.ulozisko.sk/282280/MOV00469.avi videjko jak to beha BTW ty pisncky si nevsimejte zapomel sem vypnout radio  Datum: 18. dubna 2010 20:20
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Čau proč ne nejde nakopnout fichtl a ni roztlazit jiskra super benzin do karbecu de taky uš newim čim by to molo byt dík moc.
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nastav si odtrh podle toho jak te to bude kopat kdyz budes met prst ve fajce a dej větší odtrh na svíčce Datum: 23. dubna 2010 21:31
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 on někdy chytne ,ale nedy fubec nechce chytlout Datum: 19. dubna 2010 14:22
Jméno: kicis
IP: uživatel7889 svíčka zkus si pohrát s odtrhem kontaktů na svíčce Datum: 19. dubna 2010 12:16
jak je to u valce na fechtla s poslednim vybrusem ? 8 (40,00) Praska vlozka nebo ne ? nebo je lepsi pro jistotu udelat 7 (38,75) ? dik
odpovědět
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 me klepal uz 4 Datum: 18. dubna 2010 17:55
s hlavou jsem nic nedělal... a pokud tam chceš 39,75 tak by asi neměl být vůbec žádnej problém Datum: 18. dubna 2010 17:52
Jméno: kemos
IP: uživatel6617 ok a ten 7 sem myslel 39,75 a co hlava ? us upravoval aby nenarazel pist ? Datum: 18. dubna 2010 17:44
ahoj, no sedl sem si a zkoušel řadit ale když sem zařadil a popojížděl tak to bylo jakoby furt na neutral dam 1,2,3 žadna reakce když popojíždím a je zařazeny tak to divně hrčí teď nevím co s tím prosím pomozte mi, předtím to bylo uplně v pohodě
odpovědět
jo a to těsněni se nedava ani mezi valec a hlavu? protože ja sem tam žádný neměl no jenom uškvařený pozůstatky nějakyho silikonu nebo co Datum: 19. dubna 2010 20:21
a nemuže mi tio profukovat třeba tím že mi koleno uplně nedoléhá k válcu? je tam mezi tim mezera tak to musim nějak vyklepat. jo a na ten muj počátečníproblém sem už taky přišel Datum: 19. dubna 2010 20:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 ach jo ty jsi ko*ot ty nám chceš říct že at tam zařadíš 1 nebo 3 tak ten motor jde roztláčet zlehka ne?? tak to je asi jasný né když tam nemáš hlavu občas v tom motoru musí být i nějaký tlak aby běžel...když odděláš hlavu tak to nemá žádný tlak a tudíš téměř žádný odpor chápeš??jo a jestli máš typ 20,21,23 tak se těsnění pod hlavu nedává !
Datum: 18. dubna 2010 20:12
neni to tim že mam odďelanou hlavu? ale dohromady to dam až zitra až si udělam těsněni a pak dám vědět jestli to bylo tím jinak díky Datum: 18. dubna 2010 18:59
Nemas treba hodne dotahnou spojku koukni na to na tamtom kdytu je takovy sroubek.koukni proste na spojku jestly to neni hodne dotahle Datum: 18. dubna 2010 18:05
opravu nikdo neví co stím? jestli neni třeba spadlej řetěz ve vnitř v motoru nebo tak něco ja se v tom neviznám tak prosím poraďte, chtěl sem skusit odďelat levý kryt ale ty šrouby vůbec nendou povolit v tom se asi někdo těch 50 let fakt neehrabal nemáte na to nějakej fígl? je mi jasný že na to nepřijdu aiž bych to rozdělal že tak prosim poraďte Datum: 18. dubna 2010 17:51
Jméno: Babula
IP: uživatel7965 Čau když dám na mustangovi za 1 a zmáčknu spojku jde to tlačit moc z těžka ale u 2 a 3 už to jde líp ? jak nastavit tu spojku ? Dík
odpovědět
presne tak,jednicka je tezsi prevodovej stupen.Zkus si na kopci sednout na fichtla a zarad jednicku...fichtl bude stat..kdyz zaradis 3ku tak se fichtl bude hejbat..u auta je to to samy..proto kdyz se parkuje tak se tam nechava jednicka nebo spatecka Datum: 18. dubna 2010 11:45
Ahoj, koupil sem si fichtla 23 před dvouma dny a parkrat sem se povozil ale ted nejezdi nechce chytnout z karbecu teče všude benzín a ještě mi vubec nende volnoběh a u valce to nějak profukuje myslim že to profukuje okolo svičky, prosim poraďte co s tim mam dělat.
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 povol šroubek na deklu pravém co se s ním nastavuje spojka ten uprostřed Datum: 19. dubna 2010 18:20
Jméno: Cecil
IP: uživatel3068 jo díky du na to. ale teď mám ještě větší problém, no sedl sem si a zkoušel řadit ale když sem zařadil a popojížděl tak to bylo jakoby furt na neutral dam 1,2,3 žadna reakce když popojíždím a je zařazeny tak to divně hrčí teď nevím co s tím prosím pomozte mi myslim že je to něco třeba s lamelou nebo tak, já už co tak prosím poraďte \r\n Datum: 18. dubna 2010 13:51
hladina se štěluje tím plíškem jak ti poradil tatík at ho ohnes....dám ti návod snad to pobereš....takkže otevři kohoutek,nech natýct benzín do plovákové komory (to je to na co je nasazená hadička ) asi po minutě vypni benzín,a odšroubuj to víčko plovákové komory,stlač plovák šroubovákem na dno,a hladina benzínu by to měla lícovat s nejvyšším bodem plováku,jestli bude nad..plíšek ohni dolu,jestli bude pod nejvyšší bod,plíšek ohni na horu.kapišto? Datum: 18. dubna 2010 13:01
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Datum: 18. dubna 2010 12:59
ja sem uplnej nováček v oblasti motorů a nějak tomu nerozumím jak ji mám zbrousit s válcem? a kde a jak se šteluje ta hladina u toho karbecu, tata mi poradil ať ohnu víc ten plíšek tak sem ho ohnul a teď nende karbec vubec přeplavit. Datum: 18. dubna 2010 12:37
TADY MAŠ POSTUP http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-oprava-netesnici-hlavy-pretesneni-zbrouseni.html. Datum: 18. dubna 2010 12:34
Jméno: Nwm
IP: uživatel9212 Zdar ja by sem ho Dominiku vyhodil! Datum: 18. dubna 2010 12:32
tot otázka kde ,nevím,kup si brusnou pastu ne ventily,a zbrus ji s válcem Datum: 18. dubna 2010 12:30
svičku mam uplně utáhlou na doraz, kde by to mohlo pod tou hlavou profukovat? Datum: 18. dubna 2010 12:08
Jméno: s.v.i.t.a350/634
IP: uživatel9204 1,sesteluj hladinu v karbu
2,volnobeh se steluje na karbu sroubkem s pruzinkou
3,nemas povolenou svicku?nebo to fouka pod hlavou Datum: 18. dubna 2010 11:48
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Zdar draci,tak jsem si dnes šel za mustošem kterého jsem celou zimu restauroval ,že se teda slavnostně projedu když bylo tak pěkně jenže-svíčka mi ne a ne hodit jiskru.Vyzkoušel jsem:vyměnit cívku,svíčku,seřídit kontakt na svíčce,vyměnit kabel a fajfku,trošku probrousit kontakt na kladívkách ale nic pořád nic.Před zimou normálně jezdil ale ted,ani prd,myslíte že by pomohlo vyměnit kondík?Poněvadž už mě nic jinýho nenapadá protože i kdyby byl rozštelovanej předstih-odtrh tak by tam určitě nějaká ta jiskra přeskočila.Předem mooooc díky
odpovědět
jeste prekontroluj odtrh a zkus jinou svicku.pokud bude odtrh moc velkej nebo naopak moc malej,tak ti to jiskru nehodi. Datum: 18. dubna 2010 11:50
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Tak jsem vyměnil kondík,vše zkontroloval,pořád nic
Nepomohlo by třeba vyměnit kladívka? Datum: 18. dubna 2010 10:27
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 muze to byt kondik nebo kabliky nic jineho Datum: 18. dubna 2010 9:29
Jméno: dan
IP: uživatel3937 zkus taky jak je jeden kablik od civky na uzemeni jestli neni spatny nebo zapalovaci civka Datum: 17. dubna 2010 22:43
hej vymen ten kontenzator mi to tes udelpo zniceho nic po zime Datum: 17. dubna 2010 22:39
Jméno: jawaak555
IP: uživatel6570 Zdar,prosimvás potřeboval bych pomoc....když nastartuju moji 555ku tak mi běží asi půl minuty a pak chcípne a nastartuju jí až zase tak za 5 minut,jinak mi chytne na první našlapnutí. Prosim pomozte mi
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 pust benal,nech to natect do plovakovky asi minutu pak zastav benal,pak odsrubuj plovakovku vem sroubovak a ponor s nim plovak uplne dole a musi licovat s nejvyssim bodem plovaku.Jak nebude licovat a bude hladina mala tak prihni plisek ve vicku plovakovky nahoru!!! a pak zasroubuj vicko plovakovky a pust benal a nech ho tam natect a potom zastav benal a odsroubuj zase vicko plovakovky a ponoř zase plovak dolu a podiv se ci ten benal licuje s nevyssim bodem plovaku.pak to zasroubuj zpatky a nech natect benal a pak dvakrat proslapni bez jiskry a pak s jiskrou nastartuj Datum: 18. dubna 2010 9:26
tak presne to mu dela to co tobe tes sem to vyvaril v octu vymenil svicku normalne se stym projedu a jak zastavim tak uz nechytne ani za pana boha a dava to jiskri dobrou nevim ci to je prechlastane nebo co ani nevim jak to ma seridit strasne stym poradte pyty vsichni bo sme bezradni Datum: 17. dubna 2010 22:45
Jméno: jawaak555
IP: uživatel6570 no právě že karbec je pořádně vyčistěnej...vyvařenej v octu...a je tam i nová svíčka Datum: 17. dubna 2010 22:19
Jméno: Jakub
IP: uživatel6617 Skus kouknou jestly ti tam tece benzin a nebo vycisti karbec atd... Datum: 17. dubna 2010 21:20
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 toto může dělat svíčka nebo se ti to moc zahřeje a pak to špatně chytne. Datum: 17. dubna 2010 20:58
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 zdar ladim pincka složil sem motor kterej ležel ve stodole x let tak sem ho dal na kostru a za žádnou cenu ho nemůžu naladit aby jel dobře jedu na jedničku v pohodě na plnej plyn pak to jakoby začne vynechávat tak tam dám dvojku a už to vubec netáhne tak tam dám zas jedničku a jedu nevím co stim mám dělat předstich dělám každej den a přád to nejede prosím poraďte
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele já se s tím jednou sral asi půl roku...nevěřil jsem tomu ale byl to kladívka...jak říkáš na 1 to jede ale tak při 20-25km/h to začne prskat a chce to 2 a na 2 to jede sotva 40 a zase to začně prskat....hele zkus dát otrh na kladívka třeba i 2mm!! a předstih at si je třeba 5mm..tady jde jen o to aby jsi to vyzkoušel..já jsem tehdá dal odtrh 0,4 a prskalo to jak blbý...a pak mi kámoš řekl? hele dej tomu velkej..tak jsem dal tak 2-2,5 mm a přidám plnej a ono se to vytočilo do max ...tak jsem byl celej štastnej že jsme na to přišli Datum: 18. dubna 2010 0:22
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 bez filtru to jede uplne stejne a jeste to jakoby vynechává bez i s filtrem prosím poradte sem fakt bezradnej Datum: 17. dubna 2010 19:07
Jméno: Š.M
IP: uživatel6876 Čuzz já mám ten samej problém a mám černou svíčku....co t znamená díky Datum: 17. dubna 2010 16:58
skus jet bez vz. filtru jestli se to bude chovat líp nebo ne Datum: 17. dubna 2010 14:31
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 svíčka ma barvu dobrou benzín v plovákovce je trochu vyšší a karbec by bejt ucpanej neměl Datum: 17. dubna 2010 13:08
malá hladina v plovákovce,nebo ti tam neteče moc benzínu,nebo ucpaný karbec,,,,jakou má svíčka barvu? Datum: 17. dubna 2010 12:39
Jméno: Tofek
IP: uživatel4699 zdar hosi, vcera mi dosel benzin, tak jsem se rozhodl vyzkouset novej olej. Misto sracky oleje z Carrefouru jsem tam nalil silkolene pro karting (zbyval mi) a vubec mi to nejede protoze smes je moc chuda. jede mi to jenom s uplne zavrenym filtrem. cim to muze bejt? Tim olejem bych se divil ale asi nicim jinym to bejt nemuze. Co si myslite? (mam 555)
odpovědět
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 čus draci,byl sem se projet na fíkovi,a při jízdě se mi uplně otočilo to co je u rozety na pravy straně a zapojuje se do toho náhon tachometru,kterej se kvuli tomu otoceni uplně rozerval takže mě přestal ukazovat tachometr,nevíte proč se mi to celé pootočilo nahoru,před touto jizdou jsem napinal řetěz,tak nvm
odpovědět
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 nemáš zač Datum: 16. dubna 2010 21:38
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 dik za radu Datum: 16. dubna 2010 21:12
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Nemáš přehozený napínáky řetězu tj. pravý napínák na levé straně a opačně? Pravý napínák má na sobě takový výstupek, který zapadne do toho náhonu tachometru a zajistí ho proti otočení, pokud ty napínáky prohodíš nebo ho otočíš, tak se ti ten náhon může protočit. Ten výstupek na tom napínáku vypadá takle: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_166.html Datum: 16. dubna 2010 20:59
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 jestli myslis tu matici na pravy straně,tu mám dotaženou dostatečně Datum: 16. dubna 2010 20:52
Jméno: Jakub
IP: uživatel6617 Datum: 17. dubna 2010 21:23
no tak nic Datum: 16. dubna 2010 23:32
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 dachl 21 Datum: 16. dubna 2010 20:35
Jméno: Yakub
IP: uživatel9207 čau, mam čz 125 typ 476 a prokluzuje mi pohon náhonu tachometru (ta tyčka, která kouká z převodovky) takže to neutočí tachometr, jinak se točí. Nevíte někdo jak se to dá spravit?? musí se půlit motor?? nikde jsem nenašel žádný návod
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Pokud se ti vývod z převodovky točí, bude někde stržený čtyřhrah, třeba jenom na struně náhonu, ale může být i ten vnitřní. Jde to vyměnit bez půlení motoru po demontáži spojky. Pokud by se vývod z převodovky netočil, mohla by být přetržená struna náhonu nebo stržené ozubení na jeho druhém konci a s největší pravdopodobností i na předloze, od které je poháněn. V případě poškození ozubení na konci předlohy by tě půlení neminulo. Datum: 16. dubna 2010 19:50
ZDRAVÍM,JSEM ZELENÁČ MUŽETE MI PROSÍM PORADIT JAK PŘESNĚ SEŠTELOVAT PŘEDSTIH U JAWY 250 PANELKA ROK VÝROBY 1968???PŘEDEM MOCKRÁT DĚKUJI A PŘEJI MNOHO KILÁKU BEZ NEHODY ,DEFEKTU ČI ČERTŮ,....AT SE DAŘÍ.....IVO
odpovědět
boocher: zkousecka na vodice funguje uplne stejne jako zarovka...tohle je ale jinak zapojené než si to měl ty... Datum: 15. dubna 2010 22:29
Já to u fíka dělám tak že nastavím horni uvrat, Jeden drát připnu na kladívko,druhý na kostru a točím se zapalkem a až žárovka zhasne tak mám předstih OK a v tu chvíli se přehodí jiskra... Dokonce to tak bylo psané i v nějakém manuálu mám tušení ale to nebylo přes zkoušečku ale přes jednoduchý obvod se žárovkou... Datum: 15. dubna 2010 22:16
bocheer: jozah to napsal dobře, má to bát jak to říká on Datum: 15. dubna 2010 16:29
To nemusi byt přesně ono to pojede i od oka a pak ti to doladíš... Jinak jozah: Nejak jsem to nepochopil že zkoušečka se rozsviti a predstih je nastaven. Ona by se měla rožnout když je uzavřený okruh a když je okruh rozpojený tak by svítit neměla... Svíčka hodí jiskru když se kladívko rozpojí takže: Když zkoušečka zhasne tak by měla přeskočit jiskra ne? Nechci na nic narážet možná máš jinačí provedení zkoušečky ale mělo by to být tak jak jsem to napsal já... Datum: 15. dubna 2010 16:21
Jméno: péro
IP: uživatel1723 sundávat nádrž je zbytečný...ohni si kus drátu a strč ho do válce... od oka snad poznáš jestli to máš cca 2,5-3,5 mm ne?? Datum: 15. dubna 2010 14:52
sundáš nádrž vysroubuješ svíčku vezmeš šupleru naměříš hodnotu kdyz je pist v horni uvrati pak na te suplere pridas hodnotu predstihu otacis s motorem ve směru otaceni tak dlouho az pist dosedne na hloubkomer te sups
suplery. kdyz tohle mas zapojis na kladivka zkousecku druhej konec zapojis nekam na baterku a otacis s deskou tak dlouho az se zkousecka rozsviti v ten moment je nastavenej predstih utahnes sroubky a cele to das dohromady a muzes frcet. Datum: 15. dubna 2010 11:33
Jméno: mustangista
IP: uživatel8091 Zkus 2,5 a pak podle potřeby přidávej nebo ubírej Datum: 15. dubna 2010 11:29
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 zdar mám takovej problém s pionýrem jeli sme na projížku a 3 krat mi spadl řetěz tak sme ho pokaždy vyndaly no po 3 sme ho vyndaly a pincek už nechcel chytit je mžný že se mi přimáčkl stator na rotor nebo se zohla hřídel od kliky když tam nemám tu přepážku?
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 jak davaš řetěz tak spojka musi být ve směru Datum: 15. dubna 2010 20:39
s nejvetsi pravdepodobnosti ti ten retez bud pokurvil jednu z tech civek anebo brutalne rozhodil predstih mensi rada misto te prepazky tam dej aspon plech z konzervy nebo tak něco Datum: 15. dubna 2010 11:37
Nebo ti z toho řetazu vletěl nějaký bordel mezi kladívko a kontakt Datum: 14. dubna 2010 22:35
Jméno: buben
IP: uživatel770 nejspis ti retez narazil do statoru a rozhodil se ti predstih..... Datum: 14. dubna 2010 21:31
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Zdá se vám 1200Kč za půl kila akrylátu i s tužidlama dost nebo standard. Protože si chci nechat namíchat lak na pio tu světle zelenou, že jim mám donést blatník nebo něco,
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel9191 normální cena Datum: 14. dubna 2010 22:03
|
