presne tak,jednicka je tezsi prevodovej stupen.Zkus si na kopci sednout na fichtla a zarad jednicku...fichtl bude stat..kdyz zaradis 3ku tak se fichtl bude hejbat..u auta je to to samy..proto kdyz se parkuje tak se tam nechava jednicka nebo spatecka

to je uplně normální,dělá to všem pio

povol šroubek na deklu pravém co se s ním nastavuje spojka ten uprostřed

jo díky du na to. ale teď mám ještě větší problém, no sedl sem si a zkoušel řadit ale když sem zařadil a popojížděl tak to bylo jakoby furt na neutral dam 1,2,3 žadna reakce když popojíždím a je zařazeny tak to divně hrčí teď nevím co s tím prosím pomozte mi myslim že je to něco třeba s lamelou nebo tak, já už co tak prosím poraďte \r\n

hladina se štěluje tím plíškem jak ti poradil tatík at ho ohnes....dám ti návod snad to pobereš....takkže otevři kohoutek,nech natýct benzín do plovákové komory (to je to na co je nasazená hadička ) asi po minutě vypni benzín,a odšroubuj to víčko plovákové komory,stlač plovák šroubovákem na dno,a hladina benzínu by to měla lícovat s nejvyšším bodem plováku,jestli bude nad..plíšek ohni dolu,jestli bude pod nejvyšší bod,plíšek ohni na horu.kapišto?

Nz http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html

dik jawa 50.

ja sem uplnej nováček v oblasti motorů a nějak tomu nerozumím jak ji mám zbrousit s válcem? a kde a jak se šteluje ta hladina u toho karbecu, tata mi poradil ať ohnu víc ten plíšek tak sem ho ohnul a teď nende karbec vubec přeplavit.

TADY MAŠ POSTUP http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-oprava-netesnici-hlavy-pretesneni-zbrouseni.html.

Zdar ja by sem ho Dominiku vyhodil!

tot otázka kde ,nevím,kup si brusnou pastu ne ventily,a zbrus ji s válcem

svičku mam uplně utáhlou na doraz, kde by to mohlo pod tou hlavou profukovat?

1,sesteluj hladinu v karbu 2,volnobeh se steluje na karbu sroubkem s pruzinkou 3,nemas povolenou svicku?nebo to fouka pod hlavou

jeste prekontroluj odtrh a zkus jinou svicku.pokud bude odtrh moc velkej nebo naopak moc malej,tak ti to jiskru nehodi.

Tak jsem vyměnil kondík,vše zkontroloval,pořád nic Nepomohlo by třeba vyměnit kladívka?

muze to byt kondik nebo kabliky nic jineho

taky se mi to stalo,byl to kablík od cívky na uzemnění

zkus taky jak je jeden kablik od civky na uzemeni jestli neni spatny nebo zapalovaci civka

hej vymen ten kontenzator mi to tes udelpo zniceho nic po zime

pust benal,nech to natect do plovakovky asi minutu pak zastav benal,pak odsrubuj plovakovku vem sroubovak a ponor s nim plovak uplne dole a musi licovat s nejvyssim bodem plovaku.Jak nebude licovat a bude hladina mala tak prihni plisek ve vicku plovakovky nahoru!!! a pak zasroubuj vicko plovakovky a pust benal a nech ho tam natect a potom zastav benal a odsroubuj zase vicko plovakovky a ponoř zase plovak dolu a podiv se ci ten benal licuje s nevyssim bodem plovaku.pak to zasroubuj zpatky a nech natect benal a pak dvakrat proslapni bez jiskry a pak s jiskrou nastartuj

tak presne to mu dela to co tobe tes sem to vyvaril v octu vymenil svicku normalne se stym projedu a jak zastavim tak uz nechytne ani za pana boha a dava to jiskri dobrou nevim ci to je prechlastane nebo co ani nevim jak to ma seridit strasne stym poradte pyty vsichni bo sme bezradni

no právě že karbec je pořádně vyčistěnej...vyvařenej v octu...a je tam i nová svíčka

Skus kouknou jestly ti tam tece benzin a nebo vycisti karbec atd...

toto může dělat svíčka nebo se ti to moc zahřeje a pak to špatně chytne.

hele já se s tím jednou sral asi půl roku...nevěřil jsem tomu ale byl to kladívka...jak říkáš na 1 to jede ale tak při 20-25km/h to začne prskat a chce to 2 a na 2 to jede sotva 40 a zase to začně prskat....hele zkus dát otrh na kladívka třeba i 2mm!! a předstih at si je třeba 5mm..tady jde jen o to aby jsi to vyzkoušel..já jsem tehdá dal odtrh 0,4 a prskalo to jak blbý...a pak mi kámoš řekl? hele dej tomu velkej..tak jsem dal tak 2-2,5 mm a přidám plnej a ono se to vytočilo do max ...tak jsem byl celej štastnej že jsme na to přišli

bez filtru to jede uplne stejne a jeste to jakoby vynechává bez i s filtrem prosím poradte sem fakt bezradnej

Čuzz já mám ten samej problém a mám černou svíčku....co t znamená díky

skus jet bez vz. filtru jestli se to bude chovat líp nebo ne

svíčka ma barvu dobrou benzín v plovákovce je trochu vyšší a karbec by bejt ucpanej neměl

malá hladina v plovákovce,nebo ti tam neteče moc benzínu,nebo ucpaný karbec,,,,jakou má svíčka barvu?

nemáš zač

dik za radu

Nemáš přehozený napínáky řetězu tj. pravý napínák na levé straně a opačně? Pravý napínák má na sobě takový výstupek, který zapadne do toho náhonu tachometru a zajistí ho proti otočení, pokud ty napínáky prohodíš nebo ho otočíš, tak se ti ten náhon může protočit. Ten výstupek na tom napínáku vypadá takle: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_166.html

jestli myslis tu matici na pravy straně,tu mám dotaženou dostatečně

cau napada me ze si to malo dotahl,nevim

Skus http://www.motoinzerce.cz tam neco najdes

no tak nic

už ne hele....

dachl 21

Pokud se ti vývod z převodovky točí, bude někde stržený čtyřhrah, třeba jenom na struně náhonu, ale může být i ten vnitřní. Jde to vyměnit bez půlení motoru po demontáži spojky. Pokud by se vývod z převodovky netočil, mohla by být přetržená struna náhonu nebo stržené ozubení na jeho druhém konci a s největší pravdopodobností i na předloze, od které je poháněn. V případě poškození ozubení na konci předlohy by tě půlení neminulo.

boocher: zkousecka na vodice funguje uplne stejne jako zarovka...tohle je ale jinak zapojené než si to měl ty...

Já to u fíka dělám tak že nastavím horni uvrat, Jeden drát připnu na kladívko,druhý na kostru a točím se zapalkem a až žárovka zhasne tak mám předstih OK a v tu chvíli se přehodí jiskra... Dokonce to tak bylo psané i v nějakém manuálu mám tušení ale to nebylo přes zkoušečku ale přes jednoduchý obvod se žárovkou...

bocheer: jozah to napsal dobře, má to bát jak to říká on

To nemusi byt přesně ono to pojede i od oka a pak ti to doladíš... Jinak jozah: Nejak jsem to nepochopil že zkoušečka se rozsviti a predstih je nastaven. Ona by se měla rožnout když je uzavřený okruh a když je okruh rozpojený tak by svítit neměla... Svíčka hodí jiskru když se kladívko rozpojí takže: Když zkoušečka zhasne tak by měla přeskočit jiskra ne? Nechci na nic narážet možná máš jinačí provedení zkoušečky ale mělo by to být tak jak jsem to napsal já...

sundávat nádrž je zbytečný...ohni si kus drátu a strč ho do válce... od oka snad poznáš jestli to máš cca 2,5-3,5 mm ne??

sundáš nádrž vysroubuješ svíčku vezmeš šupleru naměříš hodnotu kdyz je pist v horni uvrati pak na te suplere pridas hodnotu predstihu otacis s motorem ve směru otaceni tak dlouho az pist dosedne na hloubkomer te sups suplery. kdyz tohle mas zapojis na kladivka zkousecku druhej konec zapojis nekam na baterku a otacis s deskou tak dlouho az se zkousecka rozsviti v ten moment je nastavenej predstih utahnes sroubky a cele to das dohromady a muzes frcet.

Zkus 2,5 a pak podle potřeby přidávej nebo ubírej

jak davaš řetěz tak spojka musi být ve směru

s nejvetsi pravdepodobnosti ti ten retez bud pokurvil jednu z tech civek anebo brutalne rozhodil predstih mensi rada misto te prepazky tam dej aspon plech z konzervy nebo tak něco

Nebo ti z toho řetazu vletěl nějaký bordel mezi kladívko a kontakt

nejspis ti retez narazil do statoru a rozhodil se ti predstih.....

normální cena

zkus kyt

Kukurice nema cenu jen to trochu spravi ale ja sem to udelal tak s hrachem nasipes ho plnou nadrz a zajijes vodou ale co chvilku to kontrolovat muze to i tu nadrz roztrhnout poradil mi to deda tak tym rovnaly polní lahve na vojne!

No jedná se o ČZ 477 .. jasne že u fichtla bych to asi neřešil když je to zakryté ...

a co zkusi tohle: http://www.aukro.cz/item988799961_mg_019_ding_king_pro_napravu_pomackanych_plech.html#gallery a nebo existuje firma, která se zabývá opravami po krupobití. Viděl jsem je v akci a jsou to fakt machři. http://www.doktor-dulek.cz/

To je blbost do nádrže mlátit nějakou tyčí zevnitřku

Jo, pak ji vysypeš a sníš. Já to řešíl tak, že jsem si sehnal nádrž jinou. Pokud to není na Mustafovi nebo na Číze, tak bych to neřešil.. Za plechama to nikdo neuvidí.

něco jsem slyšel o kukuřici dáš plnou nádrž kukuřice a zalejváš horkou vodou ale nevím co je na tom pravdy

Já bych s tím nic nedělal, protože kdybys do toho mlátil tyčí mohl bys si tam udělat díru, nebo ji porušit ve spoji že by mohla téct, já bych to řešil tak, že bych to překytoval přebrousil a nalakoval, jestli je to na 05 20 21 tak to nemá cenu řešit.

a zkousel si jesli to hází jiskru? cz by mela jet i bez baterky kdyz dobre dobiji (ale nenakopnes ji musis ji roztlacit)

No tak ta baterka už je kolik let po smrti.

JJ. Stála jen pod přístřeškem ale baterka se nafouklá nezdála jenom byly zoxidované ty kontakty. Asi bude špatná. Dík

jestli ta baterka byla nekde v zime,tak se nafoukne..ja mel v perakovi taky starou baterku,perak stal taky dost let a baterka se nafoukla..uz je spatna,kup novou

na to delaji jakejsi tmel

možná by to šlo přilepit tzv. tekutou ocelí

mne to jede 65 ale je to uplne slaby rozjezd aj na 2 my to na rovine pomalu se rozjizdi jen jednicka je rychla nemate nekdy rozetu 69 zubu na 05 pionýra

to není možný dyť já točím na dvojku 45-50km/h a na trojku 68km/h nekdy když to nemám moc přehřáty tak to aji těch 75km/h letí

myslim ze celkove serizeni stroje a vycisteni palivove soustavy by to vyresilo i bez GO......

udělej go, zajed a 75 s 13zubem to jet musí!(pokud máš šikovný ruce )

udělej přesně to, co říkají ostatní, ale kdyby si chtěl ohodně větší výkon, tak si kup lepší karbec a nech si třeba udělat úpravu od stejskyho ale říkám tady už se točí docela dost peněž, nemůže si to dovolit každej.....

dej tam aspon 13 nebo nejlíp 12... pojede ti to ještě rychlejc a kopce budeš tahat na 3

A kopce tahám v klidu na 2.kvalt

Na 2. rychlost mi to jede 40 a když tam zařadím 3. tak se ta rychlost spíš jenom udržuje ale jinak tah se mi zdá dobrý. Vytočené je to hned ale jak jedu na trojku tak už se tomu nehce

stopro si dej menší sekundár...já nic nemám upravenýho,mám nultej výbrus.13 sekundár...a na trojku max 67...víc ani ránu...bejt tebou udělám už výbrus.už bude asi vyběhaný válec

jo a sekundár mám 12z

dej si menší sekundár. já mám taky nultý výbrus, maličko upravený válec a těch 50 až 55 co ty vytáhneš na trojce já vytočím na dvojku

urcite si udelej ten vybrus a sekundarko uz bych vetsi nedaval pak budes kazdy kopen jezdit na 1

dej si větší sekundáro-pojede tzo rychlejc ale bude to slabší na to bych navrhl výbrus

Pro bris-k.Jsem ze starý školy a strojař se nezabývá 0,8 ale 8.Pořád lepší než KERN a BORN čau

pro Trubku - nenásobí se to x 8 ale x 0,8!! napsané to máš špatně ale vypočítané dobře

Pro Fíkus: Jednoduchá poučka -závit do M10 vynásob 8 a vyjde průměr díry, takže M6 x 8 =4,8 mm.Pro Dominik-už jsi se ptal minule.Pokud máš orig. vačku tak je tam 7 mm díra , tak se tam M6 bohatě vejde.Čau

jo vyrizni novej M6, nejdriv to budes muset prevrtat asi 5,2 vrtakem jestli se nepletu

převrtat a říznout m8

něco budeš mít špatně zkontrluj káblíky

A vejde se M6 do vačky?

Proč závitovou vložkou ?.Vyřízni nový závit M 6.

Závitovou vložkou bys to měl spravit, kdyby to bylo u spojky, je to horší