odtrch by sel ale davej 0,4 a prectich zalezi jak u kteryho fichtla kazdej podpaluje smes jinak ja muzu mit malej a stejne mi to toci hodne

tak krouzky jsou nejspis hodne spatny mozna i valec a ten prectich je velkej tak se nediv ze to toci a nema sili normalne sestelovanej fichtl toci na 2. 40km max. a kdyz zaradic tak to utahne dobre

Volnoběh to drží stále i po zahřátí po jízdě a po přidání hned spadnou zase na volnoběh. Ale za tepla už je takový línější. Start se povede někdy na poprvé nejhůře na potřetí. Odpoledne na to vlítnu a zkusím tedy profoukat kompresorem filtr, nebo seženu nový, poté se kouknu na vůli kroužků, zkontroluji gufera a tlakoměr doufám v dílně někde také najdu. Každopádně děkuji za všechny rady a večer vám sem napíšu jestli to frčí.

Gufera pokud jsou původní musíš vyměnit.Taky dělají špatný start.Změř tlak ve válci tlakoměrem s zpětným ventilkem.pokud bude tlak 9,5-10atm je to v něčem jiném-třeba vzduch.filtr.pokud bude 7-8,5 atm nebo nižší pak je třeba výbrus nebo alespoň nové pístní kroužky.Co ti to dělá při větším zahřátí?Padají otáčky po přidání na místě pěkně do volnoběhu nebo se to chvíli drží a potom to spadne.Další věc je ,jestli po složení kártrů všechny hřídelky chodí volně.

Muj typ je vzduchovej filtr!!! Po tech letech je uz nepruchozi......

Děkuji za radu půjdu to vyzkoušet a gufera zkontroluji.

Dej do válce samotný kroužek ,asi 2cm hluboko a zjisti si jaká je vůle mezi konci kroužků. Je-li větší než 0,8mm, musíš dát kroužky nové nebo výbrus. Záleží jaká je tloušťka starého kroužku oproti novému.Nezmínil jsi gufera.Po takové době možná nebudou těsnit.

Ty zvuky dělá setrvačník. Špatné vyvážení, otřesy se přenáší na převodovku. Při zmáčknutí spojky odpojíš převodovku, proto rachot přestane.

Mám taky mosquito se stejným problémem nějak jsme to neřešil nebylo s kým ale tkove podivné svakání a když zmáčknu spojku tak krásně tiché mněl s tim někdo zkušenosti co to dělá? a pls ještě nevi někdo nahodou kde bych sehnal spojkovej buben na mosquiťáka ?

hele já s tim výkonem že je to 50 a valim jí po rovině 90 se mi zdá slušný podle mě podvozek by na víc neměl max co jsem z ní vyždímal bylo 110 s kopečka.. výkon se dá zlepšit např udělat přímí sání jiný výfuk udělat výbrus na 41 hlavný je co dát tam dobrou svíčku já si objednal NGK vypláznul jsem za něj 170Kč ale fakt stálo to za to motor jde hned do otáček lepší zvuk. hlavní je tak po těch 2000-3000 vypálit výfuk to taky strašně pomůže.hele zkopči si muj mejl a já bych potom potřebovsal poratit s nakopávačkou

aha..no ale je to divny no má ještě na tebe dotaz jde náko zvýšit ještě výkon ?? nevíš o tom něc ??? nějakou radu ??

NAzdáár mám to samý dělá to něco ve výfuku už to neřešim.. myslel jsem si taky že je to něco s motorem či převodovkou ale jedná se jen o určitej rozsah otáček. Jo kdyby ještě něco rád bych vyměnil pár rad o této motorce.

čus zkuz viměnit tyristor a nebo to může být také cívka mě to taky takle blblo až to úplně zhaslo pak sem vyměnil ty věci a bylo to v poho

možná bude špatný predstih nebo bude špatný ten snímac v zápalku nebo ještě ta černá krabička ale já bych to spíš viděl na karbec ho rozdělej a vycisti rozhodne Se podívej na ty STRÁNKY S BABETAMA JAK JE TADY TEN ODKAZ DOLE

Benzín z plováku dostaneš tak,že ho dáš do vroucí vody.Současně se ti ukáže,kde je dírka-začne to tam syčet.

tak jo, diky.

tenhle plovak maj v kazdy mototechne!!! Je to plovak na parezy a na kejvačky...... jinak ja je vzdycky letoval....je dobry napred nekde naklepnout dve dirky špendlikem aby odtek benzin a pak opatrne,ale opatrne a dukladne zaletovat....jak to provaris,ze cin protece dovnitr,tak uz ho nevyndas!!!!

ale jak z neho ten benzin dostat?

ale jak z neho ten benzin dostat?

ale jak z neho ten benzin dostat?

normálně vem pájku a zaletuj ho

nevi nekdo kde sehnat plovak do jikova 2914 ?

to je slabina pincků, už máš obroušený zuby v tom šneku a neroztáčí to náhon, musíš koupit nový, tady v krámku jsou...

to rozdělej, vyčiti od bordelu a namaž vazelínou. a musí se točit

diks skouknu to

diks skouknu to

Neopírá se ti vodící tyčka vidličky ?

to protože tu startovačku musíš natočit tak aby kartry šli k sobě

to tam mám jenže mi ty kartery nejdou k sobě

Na ten startovací hřídel nasadˇstartovací páku .

A jak se to dělá nikdy jsem to nedělal musel jsem vyměnit stromeček a ted mi to do sebe nejde nevim si stim rady

Musíš si zajistit startovací hřídel. Ta pružina ti to vytláčí ven.

u fichtla to kolecko startovaci.

jak startovaci kolecka?? a u ceho?

Pistolí to budeš mít rovnější a lesklejší než tím štětcem. Když si dáš záležet, tak to pak bude vypadat krásně.

eletrická pistole stoji totalne za picu.....radsi stetec....ta je dobra tak na gumoasfalt na podvozek auta

čau určitě pistolí,ze stětcem mam takovou zkušenost že po něm někdy zůstavají šmohy

No jestli máš stejnej problém jako já soused za to nemůže při své normální jízdě každodění jsem vyrazil na mosquito do školy a 2 km od domu (motor najeto jen 11K) trh rana a cvakání ale motor dál běžel tak jsme ruzně zkoušel řadit vždy když padnul neutral tak klid a když kvalt tak jsme stal ale rachtilo na jakejkoliv kvalt tak jsme to chcipl a nakopavačka my dělala podobně jako tobě tak sjme to zjistil a jak máš lamely tak ten spojkovej buben se my serval z otho pouzdra kterej je na klice má to být nalisovaný na sobě to zkus vylej převodovej olej a na klikovce tim košem jak v něm maš lamely zkus zatočit když to pujde volně a nebudeš točit klikovkou maš stejnej problém jak já.Ale ja teď nevim co s tim zkoušim někde sehnat ten spojkovej buben psal jsme na jawu tam my nepomohli napsali že se neděla nebo něco podobného zkoušim teď tady jestli nahodou někdo nemá třeba doma rozebranej ten motor na díly a uvidim co s tím dál jako finální řešení vidim zavařit pořádně ale problem je to vystředit což je téměř nemožné doufam že budeš mít víc štěstí jak já

nemas to pucovat dovi jestli ti stim neco neproved lidi jsou sv..

Existuje na to speciální stahovák, ale pokud budeš dávat nová futra a těsnící matku, tak to jde i bez něj. Sundáš dole pojistku a přes tu matku futra ve větším svěráku vyrazíš. Dvě jsou nalisovaná, ale ne s velkým přesahem a jedno je volně. Nová tam dáš v pohodě když je trochu nahřeješ, třeba na vařiči. Musí tam jít nasadit rukou, žádné narážení, bývají hliníkové, mohly by se lehce poškodit.

pokud je karburátor vyčištěný, tak zkoukni jestli dává svížka jiskru, popřípadě ji vyměň. jestli nebude ani po výměně jiskřit, tak je to jedna z věcí elektroinstalace (cívka, kabely, fajfka) Může v to být ale zahrnuto spousta jiných věcí jako je třeba utěsnění motoru

Jo normálně ....

myslím si že to je jawa 350 kalifornie ale nejsem si jistej

jedna je 350/360 s valcema z Kalifa a druha je 350/360 s valcema z 634

NO kohoutek je ok, benzin mi z toho teče mezi válcem a vejfukem takže nějak přitejká, ale možná že směs neni ok, to je pravda, omrknu to.

jj presne tak vycisti karbec a sesteluj a tesneni mezi valcem a kolenem ma velkej vliv na vykon ale chyta to bez nej normalne pod valcem kdyz to fouk tak to je mokry od benalo spise od oleje benal se vypari a nechceto chytit strasne spatne a kdyz to chyti tak to nema vykon a musi to bejt porad v otackach krouzky jsou vylitany pokud je ocouzenej pist i za druhym krouzkem k prevodovce

To ze snima de tocit je normalni ale kdyz to budes skladat tak ti musi zapadnout do zamku takove male mosazne kraviny v drazce na ten krouzek Kdyz ty krouzky zdelas s pistu a das do valce tak uvidis jaka je tam mezera pokud je tam nad 2mm tak je raci vymen ale i tak by to melo jet ale je mozne ze budou spatne gufera na klice a to stym vyfukem Fichtl jede i bez vyfuku takze to nema zadny vliv a ted sem si vzpamel si zapomel na karbec zdelej rozeber a vycisti a ventil od benzinu taky jestli to stalo 10let tak to bude ucpane rzi

To ze snima de tocit je normalni ale kdyz to budes skladat tak ti musi zapadnout do zamku takove male mosazne kraviny v drazce na ten krouzek Kdyz ty krouzky zdelas s pistu a das do valce tak uvidis jaka je tam mezera pokud je tam nad 2mm tak je raci vymen ale i tak by to melo jet ale je mozne ze budou spatne gufera na klice a to stym vyfukem Fichtl jede i bez vyfuku takze to nema zadny vliv a ted sem si vzpamel si zapomel na karbec zdelej rozeber a vycisti a ventil od benzinu taky jestli to stalo 10let tak to bude ucpane rzi

To ze snima de tocit je normalni ale kdyz to budes skladat tak ti musi zapadnout do zamku takove male mosazne kraviny v drazce na ten krouzek Kdyz ty krouzky zdelas s pistu a das do valce tak uvidis jaka je tam mezera pokud je tam nad 2mm tak je raci vymen ale i tak by to melo jet ale je mozne ze budou spatne gufera na klice a to stym vyfukem Fichtl jede i bez vyfuku takze to nema zadny vliv a ted sem si vzpamel si zapomel na karbec zdelej rozeber a vycisti a ventil od benzinu taky jestli to stalo 10let tak to bude ucpane rzi

Skus vycistit karbec

Jo a vyčisti si vejfuk

díky za rady.....určitě zkusím

Vyčisti karbec,nastav ho a skontroluj jestli ti teče benal z kohoutku!

Podle mě ti tam nejde benzín, takže buď ucpanej kohoutek nebo špinavý trysky.

Hlavně se jako první podívej na svíčku!Jestli nedává jiskru tak to nemůže jet!Jestli je suchá tak to samý!Jestli bude suchá tak skontroluj jestli ti teče benal z kohoutku nastav karbec vyčisti karbec.Skus sundat vzduchovej filtr jestli ho nemáš ucpanej.Jestli nedává jiskru tak skus jinou svíčku,pak vyšroubuj fajfku a skus dát kabel na 1mm k válci a skus jestli hodí jiskru,pak kdyžtak skontroluj kabeláž vyměn indučku kondenzátor,nastav předstih a odtrh podívej se jestli máš spínač ve správnej poloze,skus vyměnit kladívka cívky na zapalování.No a jestli tyhle věci sou ok,tak skus jestli to má kompresi.Pokud ne vyměn těsnení pod válcem a skontroluj jestli tě nefouká pod hlavou.Pak zkus vyměnit těsnení mezi karbecem a hrdlem sání,mezi válcem a hrdelm sání.Skus jestli ti to nenasává olej s převodovky mezi karterama,pak zkus jestli nejsou špatný gufera.Těch příčin může bejt plno musíš to odskoušet!

Buď tam nejde proud nebo benzín. Začni tím že vyndáš a vyčistíš trysky, vyčistíš kanálky karburátoru, vyndáš víčko plovákové komory a profoukneš v něm ventil. Jehlu nastav na druhy zarez shora. Jinak zkus jestli svíčka hází jiskru, nebo ještě líp zkus jinou, novou. Jestli ani to nepojede, tak zkontroluj stav zapojení elekroinstalace, nebo vyměň indukční cívku, můžeš i kladívka...není na škodu nastavit předstih a odtrh.

čaves kluci já mám taky motor po go kromě výbrusu ten jsem nedělal jelikož to byl pionýr na polnačku v motoru je skoro všecko nové tak jsem taky zvědavý jak to pojede...počítám s tím že ze začátku to bude rádo když se to rozjede ale doufám že až ho zajedu takže bude lítat líp než předtím protože ty ložiska co tam byli tak měli hodně dost a klikovka se hýbala do stran

Ložiska si sednou, pokud jsou tam předepsané "C". Po vyjetí jedné nádrže ještě vypusť olej a zkontroluj obsah mechanických nečistot, popřípaě ho vyměň. Podle stylu jízdy se to uvolní za 300-500km. Pístní kroužky se zajíždějí stejně

zdar vim dělalo mi to taky nemáš zaběhnutý ložiska po 500km to pustí a bude lítat jako dřív možná i líp

na inzerci jawa50 http://inzerce.jawa-50.cz/?kat1=nahradni-dily&kat2=prodam&strana=2 tu ich mas

a kartery by se sehnaly kde?

A ja pocital som len s zapalovanim bez indukcku,káble,ziarovky,spinace atd.

uz raz som to vypocita bolo to okolo20 000-21 000 !!! SK !!! ked kupis vsetky srobi aj podlozky novy válec atd

Schéma nemám ale na tom není nic těžkého zapojit to bez schématu. Zjistíš si které dráty jdou od cívky, a mezi ně do serie jenom zapojíš ten vypínač a máš to. Ale nevýhodou je že jde zapojit jenom zapalování. Pro světla by si musel zapojit další vypínač zvlášť.