buď budou sjetý pakny nebo bude špatnej buben

stačí oddělat řidítka a dráty

a vycisti karbec.

prvně si nastav hladinu v plovákovce(mě to taky dělalo) a jestli ti podkluzuje start páka takpovol šroub na pravým víku proti směru hod ručiček

marek:za 45?To je preklep,ne.Ja ju mam za 5min

zdar vem si 9klic a zmackni pruzinu s podlozkou dolů a pude ti to jak po masle mam hotovou spojku za45 min se vsim

de to i kombinackama delal jsem to sam ale musis mit poradnou silu nebo ve dvou jsem to delal s tatikem pomoci sroubovaku pruzinu stlacil a ja jen nasadil segerovky

vem si na to stranovej klíč číslo 9 nebo 10.dáš ho na pružinu a přišlápneš.

Podívej se,jestli nemáš povolenej šroubek nahoře na řazení na motoru(v tom děrovaným plechu,co do něj jde táhlo od šaltky)

to bude na 90% vidlickou na razeni bud bude vohla to se srovna na autogenu nebo se to zavari cočkem

muj meil je michal.motokrosar@seznam.cz

hod sem tvuj meil já ti to nafotim a pošlu

a s tou vidličkou by bylo konkrétně co ??? kolik stojí ta převodovka ??? táta mě asi zabije ! díííík

může to bejt vydličkou řazení nebo převodovkou

vymenit spojkove lamely.

pokud ti upadli jenom stupačky,tak vem svářečku a přivař je spátky.

asi ti upadl celý kříž ne? ty šrouby co ho drží se kvůli vibracím od motoru často povolujou. nevím jak čekáš že ti tu někdo poradí, pokud nejsi totální jelito, tak na první (maximálně druhý) pohled poznáš co kam patří

este ma taka divna vec napadla, preco sa mi to pridiera ked je tam secko nove a na sucho bezal bez najmensieho zadrhania, uz som zlozil asi 20 pionierackych motorov a toto sa mi este nestalo, ani na starej vojnovej cezete ani na kyvackach, ja to nechapem preco akurat taketo prditko mi robi najvecsie problemy ked som uz tolko tych motoriek zrenovoval.....

majo mas pravdu a presne toto mi poradil aj kamarat prednedavnom takze uz sa to aj toci, mam turboduchadlo z tovarenskej vyhne a bezi mi to aj tri hodiny v kuse lebo ten motor sa nestihne ani trochu zohriat. Noo ta generalka, fuuha to uz presne neviem ale vyslo to okolo 5 tisic ( samozrejme Sk)

Tohle se mi taky stávalo,že když se zachřál tak chcípal ve vysokých otáčkách a nebo se do nich vůbec nedostal.Udělal jsem pár věcí vyčistil karbec nastavil hladinu v plováku a seřídil jsem předstich a otrch a šlape jak hodinky...

Jednoznacne sa to pridiera.Zober nejaky silnejsi ventilator.Poloz zboku alebo spredu ku hlave a valcu.Nakopni to,zapni ventilator a nechaj bezat na stojanku asi hodinku.Sem tam preturuj.Staci jemne.Alebo jazdi len chvilocku,kym to nezacne blbnut.zastav nechaj vychladnut a zase a stale dookola......mimochodom by ma zaujimalo na kolko ta prisla ta GO motora.Dik.

no neviem cim uz to moze byt ale hladina je dobra, ked na sekundicku zatlacim nacukavatko (preplavim to) tak benzin preteka pod vieckom. naozaj neviem ale v tom to asi nebude

asi nepřitéká dostatečně rychle benzín do karbecu zkus nastavit hladinu v plovákovce

http://aukro.tiscali.cz/item182835796_staveci_vystruznik_novy.html

noo draha to vec, original NAREX -nastavitelny(nenastavitelny ti moc nepomoze) stoji okolo 3000 Sk takze ceskych asi 2000Kc u vas su taketo veci trochu lacnejsie

široký s hrazdou.Tady je to ta první fotka : http://www.moji.motorkari.cz/ na ID 44436

Martine ty woe, kdyby na svíčce měl 4-5 mm tak to ulomí omfg

Cau chlape mam taky mustafa delalo mi to podobne tak jsem se v tom trochu povrtal a neslo vubec nic no tak jsem byl nucen udelat celou novo eletriku no a ejhle drat uz jiskru hazel ale dal jsem tam fajfku a svicku a uz to nebylo ono uz to blblo a vubec nechtelo chitit no a nakonec sem teda sel do obchodu a koupil jsem novou fajfku ale tu nejmenci co maj tu neodrusenou no a uz to jelo jak vztekly no a po case sem zase resil podobnej problem ale to uz bylo v predstihu takze skus fajfku a predstih no a jeste taky zkontroluj vzdalenost kontaktu na svicce meli by byt tak 4-5mm od sebe

koukni predpokladam ze tomu moc nerozumis tak polopaticky kdyz nehazi svicka jiskru tak to je bud fajfka kabel nebo civka a indukcka zacnem od proverovani nejjednodussiho takze vem multimetr a nestav tam do 20v stridavych dej to na dva privody indukcky jestli tam jdou nejaky ty voltiky kdyz to nakopavas tak muzes viloucit startovaci vinuti ! jestli jo tak musis zkontrolovat kabely a pokud to nejsou kabely tak to chce novou civku do dinama to je investice 200 no a potom civka z civky jde ten treti drat ten nejtlustci tak ten vysroubuj a dej tam misto nej nejakej obycejnej drat a zjisti jestli to hazi jiskru proti kostre jestli ne tak je v pitli indukcka to je drazsi tak 500 no a jestli i to je vpohode tak kup novej kabel a fajvku investice do 50kc no a jeste je tu taky sance ze mas spatne nastavenej predstih no tak to sesteluj a uz to musi jet cim menci predstih tim viic otacek z toho vytahnes

Pokud hází jiskru konec kabelu vyměň fajfku.Jestli nehází může to být indukční cívka nebo cívka v dynamu(zapalovací),nebo sou špatný dráty.

Skusil bych to opravit.

Do fajfky patří tabák ne proud. Ale teď vážně buď cívka, kabel , nebo zapalování

mohl bych ti sehnat novou

kolik ses ochotej dat?

Skus novy zapalovaci pol na statore(moze davat slaby prud)

Zkus se podívat jestli to máš dobře ukostřené

My máme tak silnýho fichtla, že se trochu zohla klikovka u ojnice a začalo to o ni dřít a vůbec to nejelo, to když jel tata na dvojku do kopce. Jinak, jestli máš známí, co dělaj s obráběním kovem a tak, tak to tam dej. Tata má známýho se starou frézou a udělal nám to myslim zadarma možná to pivko v tom bolo

A co když je zadřená i ojnice? :o)) a klika na bočních ložiskách :o)) ? nejdřív to rozeber a podivej se co je všechno zadřené či přidřené a pak to řeš dál...

Nejak ten valec vymlatit a dat na vybrus.A potom este vymenit piest,cap a kruzky.Vsetko je v cene vybrusu.vybrus okolo500-600kc

mam cistil jsem ho

mam cistil jsem ho

http://sesa-moto.cz/page.php?parametr=historie&kde=katalog&id=jawa_350_typ_354_6/navod/&nazev=Jawa%20350%20typ%20354/6%20-%20N%E1vod%20k%20pou%9Eit%ED%20(Panelka)&nid=20 je sice od jiny ale princip bohatosti je stejny,,,,hele a mas ten karbec poradne procistenej,,,hrdlo plovakovky,,hlavni trysku a volnovebeznou trysku??

jo a rozhodne devka to neni,,,to spis jsi lama ze na to neprides,,mas pravdu,,me osobne to trvalo rok,,nez sem na to prisel,,,jak tu vubec vse ma fungovat

bud je to svicka nebo spatne nastaven karbec,,bohatost,,,

zle sestelovane zapalko,nebo svicka,nebo ucpati triski skus vsechno to neni zas takova robota...

Je možný jestli si jí často šrouboval že na konci drátu už nejsou žádný dráty

tak sou dve moznosti.... 1)mas to bud spatne sestelovany nebo 2) mas v prdeli valec a netaha ti to a chce to vybrus..... jestli to jde naprazdno do otacek jak pila tak je to sestelovany dobre a tudis to chce vybrus nebo aspon novy krouzky

čéče mam stejnej problém jak ty..dokonce mi to ani nechytá..přitom svíčka,kondenzátor,cívky..všecko sem tam dával nový..

a co pistáky ser na to a kup novýho skus jestli tam teče benzál a vičisti nádrž