V jaké stavu byly válce, nebyly příliš opotřebované? Předpokládám, že jsi to zkoušel ještě na ponku. Až motor nastartuješ a bude chvíli v chodu, tak by tam nějaká komprese být měla.

právě že všechno je tak jak má bejt ale spíš bych uvítal rozumnou radu

Skus tam namontovat svíčky Nebo máš menší písty i kruhy..

Díky za odpovědi vyzkouším to

měl jsem teď stejný problém, vyměnil jsem kondík a už zase jezdim

nebo estli máš dobrou kompresi

A je svíčka mokrá? Popřípadě bych zkusil do válce stříknout trochu benzínu a zkusit nastartovat...

asi ti nezbyde nic jineho než vypusti olej sundat řadičku opatrně stáhnout vyšroubovat výko a podívat se co se událo a nejak to porovnat zpět nebo vyměnit za jiný....jinak se podívej na jawamaniji a v sekci technika najdeš knihu o opraváchn od dočkala a tam je to popsané do puntíku je to stejné s jawou....

skusil bych vyčistit výfuk a přesněji předstih...hodně hadam na výfuk

Ser na všechno co tu píšou jen kup novej TESLÁCKEJ kondík a urve ti to ruce mam to vyzkouseny se stejným problemem

vyzkouším

Když sundáš dekl od filtrboxu tak se stane co?

čz 175/477, karbec je tam tady tenhle nový http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_2926.html , Jehlu mám na druhým zářezu od zhora, směs sem nastavil podle manuálu ( myslím 1 nebo 1,5 otáčky), plovák neni děravý, nedávno sem kupoval nový ale občas se stane, že se sekne a benzin valí ven, ale to jen, kdy motork třeba den stojí a jdu ji nastartovat. Na sání jsem se díval a je OK. Už to řeším delší dobu a ježdění bez kolínka k filtru už mě nebaví a akorát to doseru tím.

Co to je za motorku? A jakej tam máš karbec? Co jehla, na jakym je? Volnoběžnou směs si povolil o kolik? Plovák neni děravej? Zavírá dobře? Hadr v sání?

Blbě nastavenej karbec nebo blbej předstih třeba...

simála mohu jenom doporučit, ale pozor na tu elektriku

Jojo díky...

nejde říct po kolika kilometrech.. záleží na tom jak motor pojede.. motor by klidne zvládl i 30tis... vše záleží na tom jak je udělaný a jak s ním zacházíš

Já vím, že je to málo, ale když víš že motoru nic není a nic se nesere tak je to ok.. Jináč co máš za stroj ? Jo a ještě se zeptám třeba tebe, po kolika kilometrech se musí udělat kompletní GO motoru? třeba u fíka ? Jen tak orientačně..

kekz: 500km na zjištění stavu je nic.. 500km delám týdně

Spolehlivost stroje nezáleží na typu stroje, ale na stavu stroje, jak se k nimu chová majitel, popř. jestli zvládne vychytat různé vady stroje... např. Já mám naježděných na 05 jen nějakých 500km- jezdím teprv od října, ale za tu dobu jsem do motoru nemusel ani rýpnout, když jsem nechtěl... Ostatní stroje to samý... nic vážnýho.. za ty roky co jezdim na motorkách se mě vysralo jen pár svíček, zasral se karbec, pichlo se pár kol, to je vše. Nic vážnýho jen prkotiny. Až na minibiku tam se mně rozletěla celá membrána a všechno nalítalo do válec, potom se posral celý karbec a nevím co ještě..

péro: Myslíš ze to fizlové tolerují? Chci se jít projet na símovi, ale mám jen AM

policajti to tolerujou dokud nenabouráš,potom do tebe narazí nějakej šašek a vše budeš platit ty,protože jsi neměl řidičský průkaz na určitou skupinu

jo díky vám ja pravě ted dělam papíry na 50ccm vím že simál má 65kmh ale srýc policajt mi říkal že to všichni ví a tolerují.a mam nybýdku od známého kráásnného simála za levno tak uvažuju taky jezdíte ze simsonev s papírama na 50ccm ?

já najezdil kolem 8 až 9ti tisíc za sezónu a nemůžu nadávat na síma jediná porucha bíla píchlá guma jinak každou sezonu bez závady ale jak říka Bakoun záleží jak se k tomu chováš

Strejc měl (teď ho má bratranec) Simsona enduro a je to dobrej stroj a když uděláš pořádně elektriku a motor vyštluješ (popř. zgenerálkuješ) tak to bude spolehlivá mašinka, spotřeba přijatelná, výkon na 50ku dobrej .. na výlety docela taky má zadní nosič tam něco hodíš, dobré tlumiče a aji objemnou nádrž ..

díky právě přemýšlím

Motorka je tak spolehlivá, jak se o ní její majitel stará. Měl jsem mustanga, simsona dokonce i italskou 125-ku a spoustu dalších motorek a nikdy mě žádná extra závada nepotkala. Zrovna Simson není nějak extra háklivý...

ja som nabehal na simsone nejakých 4000 km za 2 mesiace a bol som spokojný. je to dobrá a spolahlivá motorka

mg kekz nauč se číst, je to vyběhanej čep kyvky, ne tlumiče!

Taky mám tenhle problém... hýbe se mi kyvka do boku, nemůžu pořádně utáhnout zadní kolo nebo se netočí, nepruží přední vidlice, je povolenej krk, chtělo by to asi repas tych tlumičů... prostě strašně moc práce, nemám na to teď čas dělám 05ku :///

nejspíš bude opotřebovanej čep a ložiska v kyvce

draku to dohledny dobe nebude,, potrebuji na vse mustr neboli vzor podle ceho to delat a porad nemam moznost,,stojanek na 05 bych rad nechal udelat ale nema kdo mi pujcit vzor podle cecho to obslechnout atdddd.

http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=products_all&disp_order=1&page=9

ani se mi nechce pac by sttal ofunglove orig 250 me se do toho nechce,,ale muzu dodat na objednavku

Tenhle tejden sem ho dostal od kámoše za starší bzdový lanko a takovej rádoby nosič... Osobně bych za něj dal kilo.

50 Kč + poštovné max

100 max

já bych spíš dal sem odkaz...

kilo max..

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily/600706-drzak-lekarnicky-a-naradi.html

pět let natvrdo se zvýšenou ostrahou

tak 10 mega

ouu tak s tím ložiskem by byl problém no.. noo to řadilo ormálně a ted po zimě to začalo blbnout.. :// MaverickSk: ale tam ta 1 ani 2 nejde hodit.. ona tam prostě není..!

mně to dělalo rozsypane jehlové ložisko na klice dole prostě jsem se rozpěhl ja 1 nebo na 2 skočil na to a kolo šlo do smyku

Keď to robí na každom prevode okrem 3ky, tak zrejme budeš mať zlomený zub na hnanom hriadeli (kratšiom)...Už som sa stretol s takým motorom. Neroztláčaj a ani neštartuj lebo si narobíš z prevodovky dom dôchodcov.

a máš dobře uloženou vidličku řazení?? - ale to by se mohlo stát až kdybys skládal motor

Jak ti nejde řadit tak samozřejmě... xD

Hm,dobrý,takže nejde rozebrat,což jsem věděl......vložky jdou vyndat,ale první přepážky s trnem ne.....

http://www.sesa-moto.cz/obrazky/minulost3/jawa_50_typ_23/katalog/14.jpg takhle vypadá rozebraný mustang výfuk, z obrázku by ti to mělo být jasné.

Já sem ve směru výfuku z mustangu asi tele......tam jako jde vytáhnout celej vnitřek jo?? Mě se to nikdy nepovedlo,jeden jsem zkurvil (utrhnul trn) akorát......u klasickýho doutníku celý vnitřnosti vytahnout nejdou,poslední přepážka s trnem je nabodovaná do těla výfuku.......

vem si k tomu ještě kamaráda a jeden chytněte tlumič kleštěma a tahejte a jeden vempe kus dřeva a bouchejte na výfuk a tlumič povolí a půjde ven

přehřívá se mu svíčka(motor) a pak to má samozápal když znovu nastaví předstih tak mu to dělat nebude taky sem tak udělal.... alan:tak se poptej kdo to umí(nebo v servisu )

Mara: předstih nemá nic společnýho se samozápalem.... když vypojíš fajfku, svíčka ti nehází vůbec jiskru... takže předstihem to nebude

hele do predstihu sem se nestoural a ani nevim jaky maj bejt hodnoty ..

to je jasné je to samozápal,našteluj předstih bude to dobré

aha .. no ja tam mel NGK ale to sou svicky nahovno to jak uchcijes tak uz to na ni nenatocis tak sem ji po 10 minutach zahodil .. tet je tam svice pal L5Y jedina co sem nasel s dlouhym zavitem .. je to suzuki TS 125 ER starsi typ vzduchem chlazenej rv. je to 1979 je to krasnej veteran

Záleží na značce. U Brisku čím nižší číslo, tím studenější a např. u NGK zase platí, že čím je číslo vyšší, tím je studenější. Já jsem jednou ve fichtlovi měl nějakou starou PAL 9 (teplá) a taky mi to po vytáhnutí fajfky v pohodě drželo volnoběh. Neříkám, že to musí tvá závada, ale je to jedna z možností. Jinak co to je přesně za mašinu?

aha a jak je to cim nizsi cislo na svicce tim je to studenejsi nebo jak ?

Co tam máš za svíčku? Přijde mi, že tam máš vysokou tepelnou hodnotu.

kekz: jo vit taky me to prislo jak nafta ale to proste vytrhnu fajfku a bezi to porad .. zkusim pretahnout matky na valci .. dik moc

Nejde to chcípnout ani chcípákem ? Jestli máš ten chcípák zapojený tak tam máš snad naftu ne ? protože nafta má tendenci samozápalu tak to nejde chcípnout... ale to asi ne Chyba je v tom, že ti to saje faleš, a nebo máš hodně malou plovákovku. ale spíš ten falešnej vzduch, takže to překontroluj od karbu až po celej válec... S tímto jsem se taky setkal hodněkrát, můj fichtl se nemohl dostat z otáček, pak jsem zjistil, že karbec drží na koleni jen tak tak, a je tam 2mm škvíra.. nebo např. u simála nějakej blb strhl šteft ve válci na hlavě, takže to sálo falešnej vzduch pod válcem...no to byl horor... 100metrů se to muselo roztláčet, ale zas když to chytlo tak to jelo furt, se divím že to tak jelo, na 4 všechny kopce...

To dělá i kámošovi jak se zahřeje píst tak se roztáhne a přidírá se to

Mrkni sem http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=7 a podle typu motorky zjistíš jaká tryska tam má být....

palivo je v klidu čistil sem karbec a vimenil sem trysku větší za menší možna je to tym ale nvm

A co palivová soustava je O.K?......Přívod paliva +čistý a seřízený karburátor musí být v cajku.......

at zkusí přitáhnout šroubek volnoběhu(mezi triskama ten s pružinkou) a když to nepomůže tak seřídit zapalování a nebo dát nový šoupátko

Veľká hladina v plavákovej komore, zmenšiť ohnutím pliešku do dola, malá medzera na sviečke, nastaviť na 0,5mm, upchatý filter, vyčistiť alebo vymeniť....

tak určite at vyčisti karbec pak ho sešteluje a ješte by mohl vyčisit vyfuk ( a seštelovat zapalovani)

Tak pokud to si ochotný dovést, tak se ti na to klidně podívám

No pravděpodobně tam je něco s elektrikou....chci jen aby šel nastartovat zbytek takove ty detaily si udělam sam

Jsem z Frýdlantu n./O. klidně se ti na to podívám... záleží taky co s tím všechno chceš

serus ak bi si chcel tak keby si to doniesol do Cadca tak ti to spravim a co vsetko tam je zle

čau draku mel sem ho na moji 477 moc tam nepasuje ale da se tam dat s menšima upravama

díky moc...to je ono

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vytahovak_sroubu_5_ks.html to je ono

Jsem z Třince to je v moravskoslezském kraji.....pravděpodobně tam bude něco s elektrikou chybí tam kondensator jinak tam nic nechybí.....myslím si že za 1500kč by se to dalo udělat

jak píšou kluci, odkud jsi a co tomu chybí, či nefunguje jestli je to proveditelné za 1500,-...

Napiš, odkud jsi. Já bych to klidně udělal když by to bylo někde poblíž.

tak určitě je tady spousta lidí co by ti to dali do kupy, ale bylo by taky dobrý napsat odkud seš.

Odkod jsi? Co stím zhruba je, je to nálezovej stav?