V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Zdarec mám na jawě 21 tuto pojistku řeťzového kola http://motojelinek.cz/?p=productsMore&iProduct=52&sName=Pojistka a začala se mě pololila matka co stym mám dělat dík moc
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel2156 jj,mě se to taky povolilo,tak jsem to asi dotahl..zobáky jsem tam zadělala bylo to :o) Datum: 15. června 2010 21:40
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 to je ještě jinačí mám to na fotce. Datum: 15. června 2010 21:37
jenže ta pojistka je na stadiona...ten má trošku jiný "pastorek" a proto když to dáš na pionýra tak se nijka nezajistí ta vnitrřní část proti otočení  .... Datum: 15. června 2010 21:33
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 jo všecky jsem zahnul Datum: 15. června 2010 21:30
když si tam tu podložku dal, zahnul jsi některý zobáček? Datum: 15. června 2010 21:28
Jméno: paiman
IP: uživatel4946 čavec, mám už slabší pružiny na spojce na čezetě. Myslíte že stačí hodit další podložku pod pružinu a víc ji stlačit, nebo přidat jednu plechovou lamelu? A nebo si mám raděj sehnat nový pružiny? dikec
odpovědět
Jméno: paiman
IP: uživatel4946 Pérka stojej cca deset Kč akorát je nemužu sehnat  Datum: 15. června 2010 22:23
Jméno: Petr
IP: uživatel9630 Lamelu nevím.Ale když už to konzultujem,myslím,že podložkama nic nezkazíš. Datum: 15. června 2010 13:22
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 čau mám problém ze spojkou na jawě 20. Když stojí třeba deň v a pak ho nastartuji tak nefunguje spojka, ale jak tam dám rychlost zmáčknu spojku potlačím tak metr a už funguje celou dobu ježdění a pak když jdu zas tak za hodinku jezdit tak zas to samé poraďte prosím čím to může být díky moc
odpovědět
Jméno: Robert Bosch
IP: uživatel9689 I já si myslím, že se ti pravděpodobně slepují lamely spojky. Tvůj problém může způsobovat příliš hustý olej v převodovce, případně velké množství tohoto oleje. Předepsaný olej pro Jawa 50 je PP7 = SAE 85 . Hustější olej může přilepovat podtlakem lamely k sobě a způsobovat neodlepení a skoro nemožnost dobrého záběru spojky. Množství oleje by mělo být max. po kontrolní šroub. Vyzkoušej a uvidíš. Olej PP7 by mělo mít v distribuci Paramo Pardubice, které zastupují čerpací stanice Benzina Plus, nezeženeš-li tuto specifikaci asi bych použil olej SAE 80. Datum: 15. června 2010 15:54
Jméno: péro
IP: uživatel1723 řekl bych že se ti slepují lameli..koukni jestli tam nemáš nějakej plesnivej olej ... Datum: 15. června 2010 15:35
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 ked skontrolujes stav lamel tak budes chytrejsi Datum: 15. června 2010 15:00
Jméno: Petr
IP: uživatel9630 Zdravím.Pionýr 21 SPORT.Problém-dlouha tyčka na vypínání spojky.Tyčaka se propadává přes jakýkoliv odpor zajede asi o dva cm do otvoru.Dík moc.
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel9630 Problem vyřešen.Nemate zaco. Datum: 16. června 2010 8:55
Jméno: péro
IP: uživatel1723 čau hoši máte někdo zkušenosti s tou korkovou spohkou na stadiona?? neklouže se třeba?? jakou má výdrž oproti originálu?
odpovědět
čau draku je dobrá když máš stadiona na normální ježdění,na závody je lepší ferodo,ale to je o jinech financích. Datum: 14. června 2010 23:57
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 zdravim, mam velky problem!!!! u me cz 150c, asi po 20 letech sem se ji rozhod dat do provozu, vse funkcni bez problemu az na jednu dulezitou vec, jak je ze spodu motoru vyvod na spojku vlastne jak je na tom hvezdicovym vyvodu rameno, ktere se ma hybat kdyz zmacknete spojku, tak me se nehybe, je jakoby zasekle, rukou ani lankem s tim nehnu, fakt netusim jak se to mohlo stat, rychlosti dou zaradit v pohode ale spojka se ani nehne nevim co s tim pulit to nechci, nebyla by prosim nejaka rada bez puleni motoru, a nebo alespon jestli nekdo nevite co s tim je?? predem diky za vase odpovedi
odpovědět
jak rika kolecko bude to ta spojka slepena, jednou jsem zprovoznoval 05 a taky tam byl tenhle problem, jen byt tebou tak koupim ovnou novy lamely, jelikoz pokud budou doopravdu slepeny tak uz to nebude ono, budou trochu vic klouzat Datum: 14. června 2010 12:52
totálně slepená spojka k sobě...s něčím podobným jsem se setkal u stadiona...takže rozebrat spojku, zkouknout stav lamel, při tom vyzkoušet jestli se hýbe vypínací mechanismus... Datum: 13. června 2010 23:02
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 OK, a co by tam melo byt priblizne za broblem?? Datum: 13. června 2010 22:50
no ale dostaneš se ke spojce, kde by mohl být problém... Datum: 13. června 2010 22:37
Jméno: skulldemon
IP: uživatel6601 ten mi nepomuze, ten vyvod je uprostred motoru, teda skoro, muzu sundat klidne oba dekly a nedostanu se na nej
Datum: 13. června 2010 22:27
sundej levej dekl a mrkni se co tam vadí...půlit kvůli tomu nemusíš Datum: 13. června 2010 22:25
Je u fíka 555 problém, když spjka maká při jízdě +- normálně, ale klouže při prošlapování. Jiank je to v pořádku. Může to dodělat převodovku?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel9432 ono u 555 a 550 je to docela neštěstí....dá se tomu pomoct zvetšením přítlaku pruzin,ale to je resení jen na chvili...je to proste nemoc tehle primárů....pokud pri startování klouže jen trochu,tak to nevadí....horší je když začne klouzat za jízdy... Datum: 14. června 2010 20:09
Já to samozřejmě startuju na neutrál. Ono se to jako dá našlápnout dobře i s tím klouzáním, ani mě to nějak neštvě. kdyžtak dám za 2, spojku, odrazim se nohama a jedu Datum: 13. června 2010 20:33
Jméno: Hudzo
IP: uživatel8591 nwm jestli je to normální ale ten motor je celkem jak se říká blbu odolný nemněl by se zničit když maká 50 roku bude makat dalších 50  Datum: 13. června 2010 20:31
Jméno: Hudzo
IP: uživatel8591 ty startuješ fíka se spojkou ? proč rači vyřad Datum: 13. června 2010 20:29
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 už sem dával starší spojku na 555 pak sem tam udělal uplně novou s korku a mám stejnej problém... Datum: 13. června 2010 20:27
Jméno: Hudzo
IP: uživatel8591 cf lidi sestavuju převodovku na jawa 350/360 a zapomněl sem jak šly převodové kolečka na předlohovém a hnacím hřídeli vím jen že na předlohovém má 1 24 zubů tot vše pls poradte
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Hlavní hřídel: 12 z,16z,19 z a kolo s nábojem. Předlohový hřídel : 24z,20z,17z,12z. Datum: 14. června 2010 6:38
čau draci,potřeboval bych poradit,nevim jako stranou maji bejt lemely(feredo) směrem nahoru??? http://img690.imageshack.us/i/dsc04289e.jpg/ .Mám ji takhle dobře? Předem díky za odpověď
odpovědět
lamely máš dobre, nové by si ani naopak nedal... ale tá segerka v motore nevyzerá nejlepšie nezabudni ju tam ! Datum: 13. června 2010 16:40
Jojo,přesně tak,Yuri ma pravdu,ten to řekl líp než já. Datum: 13. června 2010 14:16
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ked sa na ne pozrieš z profilu tak sú z jednej strany vypukle a spojku poskladaj tak že prvú lamelú daj vypuklov časťou na koš potom daj medzilamelu a potom druhú lamelú dáj vypuklou časťou von vlasne ten tanier z kališkami bude dosadať znova na vypuklinu tuto maš tak trochu názorne (I) zatvorky sú vypukliny Datum: 13. června 2010 14:12
Čau draku,ty zoubky jsou trochu nahnutý,když se na ně podíváš z profilu...Zkrátka těma nahnutýma zoubkama k sobě,aby to do toho primárního řetízku hladce zapadlo a nedrhlo to.Ono když to dáš opačně,tak ten řetízek tam jde špatně nasadit.Zkus to.čau
Datum: 13. června 2010 14:10
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 čus draci jak je to stěma spojkovejma tyčkama ja tam mam jednu malou a jednu velkou a kuličku jak to ma jit zasebou....je docela možné že mi tam něco chybí
odpovědět
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 aj do toho karteru sa dává.. Jede to aj bezní, ale zachvilku budes mnět šrubek v prdeli Datum: 13. června 2010 20:03
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 ted asi před 5ti minutama sem se byl projet a funguje vše jak má....takže dáš tam tu kratkou placatým koncem do spojkoveho koše směrem pak dáš kuličku pak dáš dlouhoou tyčku a pak už jen kryt motoru a tam se žádná nedává Datum: 13. června 2010 12:13
Jméno: prrr
IP: uživatel1859 kterou tam mám strčit jako 1.?? ta krátká je u spojky nebo u sekundáru??
Datum: 13. června 2010 11:50
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 už sem na to přišel teda funguje to tak je to jinak než u pařeza je to kratka pak kulika a dlouhá a tam už se žádná nedáva řikal sem si že by mi nic nemohlo chybět!! Datum: 13. června 2010 11:18
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 jo, kratka, kulicka, dlouha.. A pak jeste jide kulicka mezi dlouhou a srubkem v karteru. Datum: 13. června 2010 10:27
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 sak do kartru ide este gulicka Datum: 13. června 2010 9:53
Jméno: Tomas
IP: uživatel8757 co?? snad kratká ,kulička,dlouhá--nic víc nic míň Datum: 13. června 2010 9:50
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 kratka,,gulicka,duha,gulicka Datum: 13. června 2010 9:46
Jméno: Franc 550
IP: uživatel3888 zdar draci chtel jsem se zeptat jaky je čislo na ložisku na klice jak se dava do karteru ..............
odpovědět
Jméno: FichtlMen
IP: uživatel1723 No jestli myslíš na JAWU 20,21,23A tak na klice jsou ložiska 6306 C3 ty C3 tam dej obyč nevím jak by vydrželi hrozilo by i nějaký přidřený v karterech nebo něco jinýho podobnýho tak neim ale dal bych C3 Datum: 13. června 2010 13:33
sa vás normálne spýtal... podľa toho aký máš typ, do novšých idú ložiska 6303, a najlepšie 6303 C3 kôľi tepelnej rozťažnosti, na staré typy myslím že 6302 Datum: 12. června 2010 21:02
Jméno: Franc550
IP: uživatel3888 Muzu tam dat ložisko 6302 ?? odepiste diiky Datum: 12. června 2010 18:07
Tady to maš jed dolu a tam to je http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-vymenu-lozisek-loziska.html . Datum: 12. června 2010 18:04
No zkusil bych dotáhnout šroubek v deklu a nebo jestli to dělá jenom u 1 a u ostatních ne tak to mě taky dělalo a hlavně za studena.No a měl bys vědět že když podřazuješ že mu máš přidat trochu plyn pak to nerupe .A nevím co to máš za nápad jet z kopce s chcíplím motorem a dávat tam kvalt ot je pak jasný že to rupne jako hovado takhle to pěkně nečíš. Datum: 13. června 2010 13:23
je to normalka maj mechanickou prevodovku - nema presuvny objimky ani synchrony, ale jdou primo kola proti sobe a pokud to udela jenom u 1. a neni to nijak moc tak bych to neresil. Pokud chces radit hladce i 1. tak dej radicku asi do pul cesty k 1. a s fichtlem popojed (odstrcit se ne rozjezd) a pri popojeti dorad. Datum: 12. června 2010 20:07
toje normalne pionir nema sinchroni nebo jak sato naziva , takze tebje sa 2 kolecka toca ruznou rychlosti a proto ti to skrkne jakto dosebja zapadne takze si steho nerob hlavu . Datum: 12. června 2010 18:08
Jméno: David
IP: uživatel2156 A není to tím že třebas jedete na trojku a víte že budete zastavovat na křižovatce tak tam v tý rychlosti hodíte 1 ?Protože já sem to taky dělal a v těch otáčkách velkých mi to šlo taky přes zuby ale táta mi řekl že jedničku musím hodit až když jedu co nejmíň. Datum: 12. června 2010 16:26
Taky mě to tak dělá nevim proč. Lemaly mám nové.spojku perfektně seštelovanou. Když normálně řadím tak vpohodě. Když podřazuju z vyššího rychlostního stupne tak trochu křápne ale jakmile jedu z kopce a neutrál s vypnutým motorem a dole pod kopcem tam zařadím rychlost tak to je rana jak prase Datum: 12. června 2010 13:47
zkus utahnout sroubek na deklu zapalovani=sroubek na serizeni spojky,kdyz pak bude prokluzovat start páka,nejspís sou lamely KO Datum: 12. června 2010 13:31
tak ještě jeden dotaz.vyměnil jsem spojku za novou ferodo,jenže nejde seštelovat.ať dotáhnu šroubek cotode tak fichtl pořád jede,páčka jde hrozně stuha.Nevíte co stím?jestli se třeba neslepily...dík
odpovědět
tak problém vyřešen lamely byly těsný tak je stačilo zbrousit smirkem aby se volně pohybovaly po koši a po párset metrech si sedly a fungujou,DÍK Datum: 12. června 2010 16:13
šli těžko nasadit,musel jsem jim hodně pomoc aby tam šli tak to rozeberu a uvidím
Datum: 12. června 2010 14:20
Taky mě to tak dělalo že po nasazení mě blbě rozpojovaly protože se slepovaly. Když se ti slepí tak tam dej trojku,sedni na to,zmáčkni spojku a pořádně s pionýrem škurni vpřed a vzad a ona povolí. Bude se to slepovat jenom nějakých 5-10 km Datum: 12. června 2010 13:51
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nešli ti ty lamely těžko nasadit na spojkový koš?? většinou jsou zevnitř od lepidla a jdou ztuha na koš a potom nevypiná spojka..stačí to trošku sebrat pilníkem a je to OK Datum: 12. června 2010 13:11
Tie lamely ak máš už nahodené tak ich možeš zase zhodiť a namočiť do technického benzínu alebo do običajneho hlavne aby sa odmastnili a zobereš si jemný šmirgel napr 240 alebo 360 alebo niečo medzi tým a tie lamely ako styčné plochy obrúsiš pretože sú lakovane a pretro ti to nejde potom to ide už parádne... Datum: 12. června 2010 13:02
Jméno: Jirka
IP: uživatel5573 Čauves potřeboval bych poradit jesi seženu segrovky do spojky na pincka v normálním železářství,a jestli někdo nevíte jejich označení diky moc
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 V katalogu je : pojistný kroužek průměr 4 mm. Můžeš se přesvědčit kliknutím na horní liště . Katalog náhradních dílů,vybereš
typ motocyklu a katalog. Datum: 10. června 2010 12:00
cus draci chtel bych sa zeptat vubec semi nevraci spojka mam uplne nvou spojkove lanko a furt sa to neraci co bych mel udelat???dekuji predem za odpoved
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 dej pruzinu na vypinacim mechanizmus ve viku zapalovani Datum: 10. června 2010 10:37
moc dekuji za odpoved skusim to jak pises a kdyz to nebu tim tak cim by to mohlo jeste byt??? Datum: 10. června 2010 9:59
Jméno: Yurine
IP: uživatel9188 nemás veľmi priahnutý šrub ktorý je na obimke páčky čo drži na riaditkách alebo ma ešte napadá že máš slabé pružiny na spojke ale tomu neverím skôr skontroluj páčku či ju nemaš príliš doitahnut1515ú Datum: 09. června 2010 23:55
Jméno: jawa 20
IP: uživatel9121 čau hoši chci se zeptat když mi chybí v motoru tyčinka od spojky dlouhá a krátká i kulička tak jestli to tam možu jenom tak zasunout na místo jak to mám být nebo jestli se na to musí rozdělat celý motor díky za rady
odpovědět
jj, krátká-dlouhá-kulička a nebo jak to rika sportak21 Datum: 09. června 2010 19:39
Normálně to tam jen nastrkáš krátká - kulicka (5mm) - dlouhá Datum: 09. června 2010 15:21
Jméno: Los
IP: uživatel9046 Tak sem dnes podložil pružiny na spojkovém koši o jednu podložku na víc a zkusil čz 175/477 projet po městě a už miu to tak nevylétavalo do otáček jako před tím , ale musel sem plyn přidávat pomalu jinak to vyletělo jako kdybych stiskl spojku a otůroval tomu. Ale časem se to zhoršilo a už sem skoro nedojel ani dom. Do otáček to létalo už při menším přidání, tak sem se docoural 30km/h dom a už si s tím nevím rady. Lamely jsem kontroloval a nejvíc mi na jedný trčel korek asi 1 milimetr tak nevím jestli je to špatně. Díky za rady.
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Odmontuj pravé víko motoru. Když pomalu přizvedneš řadící páku ,vidíš pohyb vačky ,která je na konci řadící páky. Do prohlubně
této vačky dosedá páčka nosníku spojky. Na konci je otáčející kolečko. Mezi tímto kolečkem a prohlubní vačky musí být
nepatrná vůle ( 0,2mm). Seřidˇto seřizovacím šroubem na nosníku spojky. Také musíš mít vúli na páčce na řidítkách 1-2 mm. Datum: 09. června 2010 19:55
Jméno: Los
IP: uživatel9046 jaký automat myslíš? Datum: 09. června 2010 18:13
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Dej tam převodový olej PP7 a seřidˇvypínací automat spojky. Ta rolna nesmí tlačit na vypínací vačku. Datum: 09. června 2010 13:20
Zdar draci, je stejný lanko spojky u ČZ 125/453 jako třeba u kývačky 350/354 nebo 250/353? dík moc
odpovědět
já bych řek že to bude stejný poněvač všude máš 5 lameloví spojky a vždycky to vede z podmotoru takže proč by to dělali jiný. Datum: 09. června 2010 22:46
Jméno: kozel S1
IP: uživatel1859 zdar draci, mám dilema,chystá se mi upravenej válec, mám kupovat 9z primár?? Preferuji silničnízávody ale nechci aby se ztratil ani v lehkým terénu! co vy na to? a Jak je dlouhá životnost u toho kolečka?
odpovědět
to tam dej 9 zub a pojede to 40 a předjedou tě na kole.Když namakáš motor tak bych tam dal 12 züb sekundár a primár nechal.Já sem nedávno složil fíka 21 šrot na N bylo to složený za odpoledne .Klika rezatá..ložiska drželi na slovo dobrý vůle a spojka nefakala a výfuk netěsnil a měl sem tam ještě k tomu přidřenej válec ten sem vybrousi l dal sem starý kruhy a dal sem tomu co proto a jak to jelo .Měl sem tam sice 11zub ale primár 14 zub a i tak to točilo jako svině
Datum: 09. června 2010 22:50
tomas_j.r-no prave,primar je u spojky,sekundar je od motoru k rozete na kole..takze 9 z primar (u spojky) je asi kravina,prej se to zveda i na dvojku ale jede to tak 50 km/h (podle tech co to maji) takze si myslim ze na silnici absolutne nevhodny Datum: 08. června 2010 19:03
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 na silnici 9z?to je kokotina... Datum: 08. června 2010 18:08
Jaká je tloušťka ještě použitelné spojkové lamely na pařeza 555. spjka nechodí podle mých předtav, klouže a jde podezřele lehce zmáčknout, a tak bych mohl vzít lamelu z jednoho takovýho vraku, co mám v rohu garáže. a pérka jsou stejný jak z jawy 21?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no fungovat to bude do té doby než se bude o sebe třít kov na kov...pérka jsou u 555 menší,ale možná že kdyby jsi tam nacpal z 21 tak by to mělo větší přítlak a třeba by to neklouzalo ale nevím...jinak tam pasuje celá spojka z 21
Datum: 08. června 2010 15:42
Jméno: PAN X
IP: uživatel5546 hej ja bych rekl ze perka jsou jinych rozmeru .. ale slo by tam dat treba spojkovej kos z 21cky a lamely z 21cky kdybys nemohůl sehnat dobrou lamelu na 555 . Tlouska lamely - na kazde strane tak 1 mm vylezly .. Datum: 08. června 2010 11:02
|
