ale když zamením celou hřídel tak bude hodně dlouhá a bude mě kus koukat ne??

ale s hřídelí jako komplet to jde zaměnit

555 ma na hriadeli tisichran a 21 ma kolik z obidvoch stran .

Bude to tahnout jako prase ale bude to poměrně pomalé. Taky jsem měl 11 zub na motoru 05 který měl kompresi že jsem to rukou skoro neprošlápl... Mělo to valec,hlavu a karbec z jawy 21... Hoši takovou jízdu jste nezažili. Jedničku jsem vbec nepoužíval normalne se to rozjelo na dvojku jakoby nic a málem mi to urvalo ruky až u pr...e

Já to mám na 05. Jede skoro 55 km/h, ale za to táhne jako kráva. Ale jednička je celkem krátká, dvojka je pak také krátká. Často musíš řadit. Do kopců ideální.

bude to mít těvší sílu,ale jako nevim v jakým stavu máš motor.

což převod dobrej,ale komar motor

jo nejspíš máš pravdu, 19z. to mam třeba já na jawa 250 (viz. profil), taky jsem našel pouze 17z. na ten tvůj motor

co sem koukal tady na kramku tak sem nasel jenom 17z na mensi stred a 16 z na vetsi stred..ani nevim jakej stred tam mam ja

no tak originální je nejspíš rozeta 47z. a sekundáro 16z. a doporučil bych tě to největší sekundáro, který tam půjde, nevim jestli největší možný je 19z. možná 20z., každopádně síly budeš mít pořád dost

uz sem to tak koupil,ale nechal bych rozetu a asi koupim vetsi sekundarko..jaky by ste mi doporucili?a a jaky je vubec originalni?

řekl bych, že je to zbytěčně moc silný převod

chodim k nemu do prodejny do zlína , má to tam dost drahé , a je to trosku hajzl , pozor na neho

ty vol draci pozor,,on neprodava jen funglovky,,, on prodava repas taky ,, podivejte se na pozink prevodovku na stadion motor? myslite ze se dela prevodovka pozink?myslite ze muzete mit pozinkove kolecka? myslite ze s pozink prevodovkou ujedete 1000km,, rek bych ze vam driz chcipnou loziska kvuli uvolnenene vrzstve pozinku,,,,,jak rikam u neho vse funglove neni!!!

tvl po motokramku další good stranka jaktože sem o ni jeste nevěděl

Nebo novej stator do zapalka....to cumim...

jelinek ma dobry veci...treba ta maska a myslim ze mel i kyvku,ale nvm to jiste..

Husty...

http://www.motojelinek.cz/index.php?p=productsMore&iProduct=212&sName=Automat-razeni

čus draci mam jawa 250/559 a dela mi to to same ale viskočí jen když dam pruce plnej nebo v prutkím kopci když jedu po rovince tak to de ale jak začnu točit a je venku zuby ok automat ok vidlička ok ja už jsi nevím rady ale prej to dela nejčastejš automat co jszou zoubky na kvalt je už objehaní

Těžko řísct co to bude konkrétně muže to být jenom špatně doláhlý automat ale tak např.ohlá vidlička,řetězová sada jak říká standa ....muže to být kupa věcí

To samé jsem měl já. Vyřešilo to nové kolečko s nábojem. Bylo vydudané. Také to způsobuje moc našponovaný řetěz, nebo ohlodané zuby na automatu. Jinak nic víc mě nenapadá.

nejčasteji to delá vytahaná řetezovka.......pokud se retezovka neresi a jezdí se dál s vytahanejma rozetama a retezem,odnese to první a druhy kolečko smerem od sekundáru

a nemohl se ti třeba jen povolit šroub řadícího automatu?

to ne ta prevodovka chidila jak vina al pri nastupu vykonu ten stupen vypadava je to od ty doby co puzivam naladeny vyfuk

mustangista-to je kravina to by vubec neslo.Treba to malo domacknes tu rychlost

muze byt spatne poskladana prevodovka

Nicmene tu roztec jsem se stejne nedozvedel ...skoda

aha tak to já jsem spíše nechapající

Pravdepodobne jsem se spatne vyjadril, nejde mi o rez motoru, ale konkretne o 2D vykres ( treba z CADu ) obou hrideli a kolecek z prevodovky pincka. Kazdopadne ti dekuji za snahu.

tak jsem to našel řez převodovky http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/81568/prevodovky_001.jpg_934.12KB.html a nebo ti také může stačit katalog náhradních dílů kde je nakresleno kam co patří na http://www.jawa-50.cz

já mám knížku o jawách jsem dostal k vánoců a tam je nákres přeovodvky. Zkusím pohledat. Jinak to sem dám.

Mám Babettu 207/300 a nic takového nemám. Jenom ty plechové.

Stačí trochu citu a je to. ALe já to seřizuji podle oka bo to hádám podle páčky jak jde zmáčknout a taky ať to zase není málo podle toho když zmáčknu spojku a zkusím protočit motor. Musí jít start páka lehce. Zatím vždy se mi to podařilo ,ale vždy to trochu ještě za chodu potřebuje doladit

KDYZ POVOLIS TU SPOJKU TAK BY TO MELO JIT TAKY ME TO DELALO

jo to se musí povolit na deklu zapalování ale ne moc,tak kddyž dáš jedničku a držíš spjku nesmí se ti točit zadní kolo,takže to seřid aby se to netočilo,ale zároven aby to dobře zaíralo

Mě právě taky zabírá až úplně ke konci a nemůžu se rozject v kopci, bych taky chtěl aby to zabíralu už v 1/3, podle mě se musí povolit?

když ti spojka začne zabýrat až v půlce, tak celkový záběr bude nahovno... spojka má začít zabírat už 1/3...

jo to vim ale ten pulmesic na tu osicku

S tím si musíš pohrát. Dej to venkovní částí (jak máš startpáku) do svěráku a otoč se zbytkem. Pružina se napne. Až se dostaneš do toho místa, tak tam dej na to ten 2. kárter. Ono se to blbě vysvětluje. Snad ti to někdo vysvětlí lépe.

Když jí tam dáš ven, a ohneš přes matici, tak je to asi trošku k ničemu, že? takže jí tam dej výstupky dovnitř, utáhni matici a pak to zahni za hranu matice

Takže klasika,mam ji dát těma zoubkama dovnitř nebo ven?asi dovnitř že?aby se zapíchla

jednu stranu ohnes pres matku a nepovoli se to

zaprvý.....sou ty kartery párovy?? pokud ano,zabrus je na 400 smirku na skle a pár setin......nezbrusujte je,bude se ti pak zavirat klika v loziskach az se to ohreje a nepojede to,pokud nemas parovy kartery,tak je vyhod a sezen párový....usetris si spoustu neprijemnosti

No kliku tam narveš převodovku a s tim válce nevim nevim nikdy sem to neměřil ale jestli to doopravdy bude celkem 1mm tak bych řek že to pude....Nejlepší je tam dát pořádnej tmel a je

podle mě když to stáhneš o půl mm tak tam nenacpeš válec protože tam je docela na fest

Jsou párové ty kartery?

Zkoušel jsi to zatmelit vysokoteplotním tmelem??

byl tam krátkej šroub na to štelování

A čim to bylo ?

juchuuuu už sem to spravil

co tam máš za olej?

kulička s tou kratší tyčkou tam jsou a ta delší taky

je to tam takhle je tam dlouhá tyčka,pak je kulička a pak má být i kratší tyčka,

vypínací tyčka by tam měla být

kuličku tam určitě mám,ale nevím o kterejch tyčkách mluvíš

eště asi jedna otázka kuličku tam asi máš že? a obě tyčky?

lamele sou v pořádku i segrovky,ale to lanko se mi moc nevrací,moc mi nerozevírá tu spojku

no nerad to říkám,ale jestli si na nic nezapomněl,neobrátil si lamele,neseká se ti lanko,seřizoval si to na tom deklu a nešlo to stejně,tak to bude chtít znovu rozebrat,a kouknout,třeba ti jen mohla vylítnout segerka na lamelách fakt newím

řetěz tam nový nemám a olej tam je,vubec nevím čem to je

a nezapoměn si dotahnout koš nebo tak něco? máš tam vubec olej? ,dával si i nový primár?

já sem to zkoušel ho povolit,dokonce sem ho měl i venku a pořád to de přes zuby

pokud si myslím správně tak on myslí šroub na štělování spojky,trochu ho povol.já jsem včera taky dával nový lamele (ferodo) a funguje mi to normal

lamele sem určitě opačně nedal,ty šroubky u zapalování na to mají vliv?

podle mě si dal lamele opačně

Máš kuličku mezi tyčkama? Řetězem to být nemože.Nemáš ještě náhodou moc povolený nebo přitahlý šroubek na deklu u zapalování?

to bude spis ta volnobezka na zadnim kole spatna..

Bude závada ve vypínacím mechanizmu. Odmontuj ovládací kolečko . Pod ním je vypínací čep s třemi kuličkami a pružina. Třeba máš čep obráceně nebo chybí kulička.

a neni to třeba spojka???

to může dělat povolený kolečko sekundární (jestli ho babetta má)a nebo řetěz,,nwm

ja mam u moji babetty stejny problem nevim ale cim to je

jo taky jsem dnes dával novou sojku (ferodo) dal jsem je tam tak jak tam byly ty starý,a i novej řetěz,měo to tak 1.5 mm vůli,ani ne co myslíte dal jsem je dobře?

maji tvar jako talir takze tim vnitrkem k sobe pokud das opacne tak nenasadis retez nebo ti nebude moc vypinat spojka.

u pincka je nasad tak, aby zuby byli co nejvíce u sebe, tzn. vystouplejma korkama od sebe...

Jedno to není! jak máš na spojce zuby, tak ty se stáčejí do vnitř. Takže dej ty 2 lamely k sobě, aby ty jejich zuby spočívali směrem k mezilamele a nasaď to na koš.

na první dotaz jsem ti odpověděl už nadtim a podložky pod segrovky bych určitě dal... klidně to nemusej bejt takový ty slabý "misky", ale stačeji obyčejný 6tky podložky...

to provaz přesně tak,dnes jsem dával ferodo lamele do spojky,a tento nástroj z kousku železa mám taky,jde to s ním opravdu dobře

Zdar secko zvladnes rukama segrovku si chytnes do ukazovacku a palce mezi dva prsty proste

a nebo si muzes udelat takovej pripravek - vezmes pasovici tak 30 cm dlouhou - vyvrtes do ni diru tak (tak nejak 8 cm od jednoho kraje)velkou aby ji prosla segerovka ale aby ji neprosla ta misky pod segerovkou- no a pak na kraji vyvrtas diru tak prumer sedm osm- a do ty diry das sroub m6 a ten podlozis tak akorat a zasroubujes do karteru-vznikne ti paka kterou v pohode pritlacis na pruzinu- ale musis to vychytat abys nevylomil karter - to podlozeni - ty delky pasoovice - ale ja si to tak udelal a sem spokojenej

a nejlíp to jde ve dvouch když si jeden vezme podložku do kleští a zmáčkne pérko a druhej nasadí segerovku

A když budeš šikovnější, tak to zvládneš sám. Já chytim podložku do kombinaček (do těch zoubků), zamáčknu a druhou rukou tam nacpu ségrovku.

chce to dva lidi a klic tim to pritlacis a ten druhej tu segrovku nasadi nic slozityho ale chce to trochu sily

a vadi dis sem tocil na druhu

u 210 taky

Pokud myslíš u babetty 207 tak proti směru hodinových ručiček.

kdyz se na ni kouknes tak doleva