|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Cau hej potřeboval bych pomoc dneska jsem nastartoval čz175/450 a všechno ok ale jak jsem zacal jezdit tak se mi ozivalo klepaní v motoru ale jenom u jednicky a dvojky jinak nee mozna prevodovka nebo pist mi narazi do hlavy??? u volnoběhu to nedělá!!!
odpovědět
Jméno: anonym
IP: uživatel6692 tak si kup helmu pokud ji nemas tak te to klepani pistem do hlavy bude zachvili bolet Datum: 02. ledna 2010 21:41
me to taky delalo ale klepaloto u volnoubehu a u jednicky a pak se mi rozdrtily kosilky na pistu pac to narazilo do kliky. Ten cep by nesmí mit moc velkou vuli na ojnici. Datum: 02. ledna 2010 16:51
Já bych řekl že by ferodo ani na stejkyho cestovní úpravě nic neudělala ale pro jistotu bych dal syntetiku ...ale na origoš je to jedno Datum: 02. ledna 2010 16:51
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Samo ze by naka plna syntetika taky neskodila... Datum: 02. ledna 2010 16:02
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 POKUD MÁŠ SERIOVYHO FIKA STAČÍ KLASICKÁ PP80 Datum: 02. ledna 2010 15:40
Jméno: PRD
IP: uživatel6644 DOBREJ VIM ZE JE TO BLBA OTAZKA ALE KOLIK STOJI LITR NEBO 2 LITRY OLEJA?
odpovědět
jakyho oleju motorovyho, prevodovyho, nebo hydraulickyho ? Datum: 02. ledna 2010 16:53
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Hodne blba otazka.... Datum: 02. ledna 2010 10:11
Jméno: Horst
IP: uživatel6910 Jakého oilu???? Musíš napsat o jaký oil se jedná..... Datum: 02. ledna 2010 9:28
Jméno: denzil
IP: uživatel7358 Jakyho oleja? Datum: 02. ledna 2010 9:12
Dobré den,prosím podarte mi. mám Babettu M210.Hrozně blbě mi to řadí,když tomu dám plný plyn tak to řve jak kráva na plné točky a asi po 10 sekundách to začne pomaličku chytat dvojku,až to tu dvojku chytne tak už to tahne jako kůň. Jenže mám nové řadící pakny,nový buben,nový vnitřní i reg.unašeč... Převodovku po kompletní generálce. I přesto mi to takto blbne a blblo to ihned po namontování funglnové spojky. Může to byt třeba sjetýma rozběhovkama? Nebo vyběhaným válcem? Ty rozběhovky sice tahnou pěkně ale nebyly měněny ani s výbrusem už přes 25 000Km tak jestli to může být tím nevim. Už si nevim rady. díky
odpovědět
Jméno: Rarach
IP: uživatel6505 S tím jsem měl taky problém,chce to při montáži zkontrolovat,jestli obložení sedí v bubnu opravdu na celou plochu,případně ho trochu zabrousit.Dát mezi pakny a buben šmirgl a obložení dopasovat. Mě to pasovalo jenom asi půlkou plochy a taky to nebralo. Datum: 01. ledna 2010 21:02
mam problem kdyz jezdim 10minut tak jespojka normalni ale po tech 10minutach kdyz dam spojku tak porad zabira a chcipne mi to aji kdyz dam plny plyn tak se to nerozjede a kyz to necham vychladnou tak to je zase normalni?
odpovědět
me to taky delalo a jen sem vymenil olej a bylo to ok Datum: 02. ledna 2010 16:57
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 a kromě toho všeho se dělá i na fika. Jsou tvrdší než normální korky, déle vydrží, a nenabotnají jako klasický korek (tvůj případ) a jsou cca o 10 kč na lamelu dražší. Takže pokud chceš spojku si kup ferodo. Sesa ji tu prodává! Datum: 01. ledna 2010 17:55
ferodo je firma,které dělá lamely do spojky, brzdové obložení a možná ještě něco. Seřiď si pořádně spojku a nebo zkus jiný olej Datum: 01. ledna 2010 17:28
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 Taky mi to dělalo ... sku*vené korky... ferodo to vyřešilo Datum: 01. ledna 2010 17:08
caw tak je zima a nuda a tak me napadlo, jestli by se dala predelat 4Q jawa, nebo zetka na 5Q . setkal ste se stim uz nekdo, nebo to dokonce zkousel ? docela by me to zajimalo a celkem me to laka
odpovědět
Jméno: fanys
IP: uživatel8393 hele asi by to slo.. tady jeden frajer udelal 4Q fekala a jezdi mu to.
Datum: 03. ledna 2010 21:18
5Q na jawe jsou, vzpomenme treba jawu 90, mosquito, jawu 593 (vynikajici dvepade) a jine...jinak uz se to nekomu povedlo, dokonce se dava 5Q i do zavodnich chrchlu (prevodovka z jiz zminovane jawy 90, byl jsem svedkem montaze) ale bez poradnyho nacini, vedomosti a zrucnosti, vule a v neposledni rade i penez na to muzem zapomenout, je to obrovska prace a makacka na bednu jak co a jak...je jen par ldii v republice co to umi a ti nekeknou svy know how natoz aby to dali z ruky... Datum: 01. ledna 2010 21:18
zdar, jaký průměr má ta kulička co se dává mezi tyčky od sposky.dík a všem přeji robré vykročení do roku 2010
odpovědět
Čau draci potřebuju poradit.Dělám Go motoru a mám strach o automat.Protože když sme jezdil s tím motorem předtím to byl origoš tak mě často vypadávala trojka a někdy to bylo třeba 5 krát za sebou prsotě horzný.Nevíte čím by to mohlo být co mám zkontrolovat popřklad vyměnit dát nový?Předtím sem měl docela vůli v ložisku u SEKUNDÁRKA ale šrouby byli krátky a ne dlouhý vidlička byla rovná a když sme ten automat zkoumal tak se docela hýbal ten zobáček v zoubkách hýbal nahoru a dolů jak tam je těch 6 zoubků (3neutrali-3kvalt).Budu hodně moc rád za každou radu a i od lidí který taky vyskakovala 3 a opravili to nějak...
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Me u toho vypadavani pomohlo vzdycky po dvojce t trochu prizvednou protoze ta trojka se tam nemohla poradne doklepnout bez toho pac tam je sama vule Datum: 31. prosince 2009 7:52
Není to ožvýkané právě je to skoro jak nový akorát v automatu je ještě taková vůle jakoby Datum: 30. prosince 2009 23:28
Jméno: lk
IP: uživatel1217 s největší pravděpodobností to dělala ta vůje náboje sekundárního kolčka... jak vypadá kolo té trojky? neni ožvejkané? Datum: 30. prosince 2009 23:15
Jméno: filip
IP: uživatel924 Chtel bych se zeptat. Chci menit loziska v motoru. Na kolik to priblizne prijde? Menit budu loziska na klikovce a na hlavni hrideli, futra na predlohové hřídely a samozrejme simeringy. Kolik penez to bude asi stat? Diky..
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel924 No vsak jasny ja se jen chtel zeptat abych tak priblizne vedel.. No motor uz sem rozebral a tet jeste musim sehnat prachy na ty loziska atd. Datum: 30. prosince 2009 23:05
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Věž normálně do mototechny. Tam je maj. I simerinky i ložiska. Ušetříš na poštovném Datum: 30. prosince 2009 20:48
najdi si nějaký obchod,kde ty ložiska prodávaj a hned budeš vědět ,například tady http://loziska-gufera.cz/ a myslim,že je prodává i Sesa Datum: 30. prosince 2009 20:24
Jméno: filip
IP: uživatel924 jasny.. dik.. a tech 20kč stoji tak jeden simering Datum: 30. prosince 2009 16:39
Zdravím, mám problém u své 21. Občas když jedu na 2jku ve vyších otáčkách se mi najednou začne cukat celej motor a pokud nezmáčknu spojku nebo rychle nespomalím tak problém přetrvává. Napadli mně pístní kroužky ale to by to dělalo i na 1,3jce ne? Když držím jen tak půl plynu tak se nic neděje. Motor měl před rokem GO a je velmi spolehlivý až na tohle. Díky
odpovědět
karbec sem kompletne vycistil a dela to furt, bude to tou predlohovou hrideli ale diky vsem za rady Datum: 31. prosince 2009 10:26
Jméno: argo
IP: uživatel7941 karbec převodovka ne to by robila na všechny rychlosti Datum: 30. prosince 2009 21:00
Jméno: šabatu
IP: uživatel6855 Zdar hochu to máš neco v karbecu nebo neco s převodovkou Datum: 30. prosince 2009 18:18
Kdepak to je převodovkou cestuje ti v pouzdrech předlohový hřídel vim to na 100% takže rozpůlit motor a vyměnit pouzdra popřípadě vypodložit tenkýma plíškama startovací kolo v převod. čus Datum: 30. prosince 2009 16:24
Máýš dobře nastavenou hladinu. Muže to být že se do toho dostává málo benzinu nebo špinavé trysky. Mě to kdysy dělalo při vyšších otáčkách. Datum: 30. prosince 2009 16:06
Jméno: Pepan
IP: uživatel4183 zdarec. babetta 210 mi při řadění druhé rychlosti vždycky cukla a přeřazení nebylo plynulé. Je možné že když jsem oddělal levý plast a prostříkl tam vše technických benzinem aby to pomohlo? První jsem myslel že tu 2. rychlost ani neháže ale potom jsem zjistil že tam de krásně plynule a ani už se babeta nestartuje jen když s ní trochu pohnu ale až po větším záběru. Díky
odpovědět
možná bude špatný gufero a přesto to teče z převodovky, tady máš jak se to skládá http://www.youtube.com/watch?v=uUuoIh-Ip6Q Datum: 30. prosince 2009 15:08
Jméno: Jarda
IP: uživatel8346 Máš to mastný. Sundej plast, pomocí stahováku sundej rozběhovku - tzn. tu spojku blíž u válce, vyčisti a pak povol matku na řadící spojce, sundej ten plech, vytáhni čelisti a všechno nějakym ředidlem, nejlíp tetrachlorem vyčisti. Datum: 30. prosince 2009 8:14
privolaš tím celou rodinu dinosauru co maji plnou tasku huleni... Datum: 30. prosince 2009 0:37
zdar . potrebuju vedet jestli vite kde by se dali sehnat ty kolecka co jsou v motoru na rychlosti kdyz se to rozpuli tak jdou videt. je to jawa 05. nemam to jeste rozpulene ale nasel jsem jeden zub a vypadl s toho tak to potrebuju roztpulit a uz shanim nahradni kolecka. popripade pokud nekdo mate a prodate tak diky ::::::...
odpovědět
nejdriv to rozeber at vidis ktery kolecko mas vubec schanet,muze to bejt nakonec startovaci segment.. Datum: 30. prosince 2009 0:59
Jméno: péro
IP: uživatel1723 čaves prosím vás nevíte někdo kde se dá sehnat ten klingerit?? a prodává se normálně v A4 nebo po 1m2?a kolik to tak stojí?díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a kde se to dá sehnat?v papírnictví asi ne nebo jo? Datum: 30. prosince 2009 0:01
...čusik jezdci,mám prosbu,rozebral jsem motor MZ150 kvůli zadřené klice a ted mi nejde složit,nemáte někdo nějaké schéma nebo plánek motoru?pokud ano,pošlete mi ho na email,dikas moc,.prodiver@seznam.cz
odpovědět
no ten motor můžu mít od kámoše zadarmo ale nevím jestly se mám vůbec snažit Datum: 29. prosince 2009 22:40
tak když máš doma ten motor a jestli máš i rám,tak to můžeš zkusit,ne? Datum: 29. prosince 2009 22:09
já ten motor právě nemám mám nej tu 250 tak ted nevím co Datum: 29. prosince 2009 17:38
tak samozrejme ze kdybys predelal drzaky tak by se tam vesel,ale bude to pekna prace,navic motor typu 455 ve srovnani s motorem 477 neni az takovej zazrak,nech tam hranatou 175 Datum: 29. prosince 2009 17:33
a kdybych držáky předělal vešel by se tam???
Datum: 29. prosince 2009 17:29
a kdybych držáky předělal vešel by se tam???
Datum: 29. prosince 2009 17:18
pokud myslíš motor z čízy 455, tak se to dělalo i seriově na export http://jawamania.info/modely/detail.aspx?modelid=209 ,ale nevim,jestli ti budou pasovat držáky motoru Datum: 29. prosince 2009 16:34
Čus draci .Tak sem rozpůlil motor z 05 a myslel sem že se asi poser*.Předchozí majítel měl asi nádor na mozku.Nechápu jak mohl složit takový motor klika včudu,pak převodovka mno jako dobrý byla tam 2! 18 ZUBÍ kolečka a nakonec motor někdo těsnil nějakým plesnivým tmelem co drží tak hodinu .No a to ještě segment první 4 zuby sešrotovaný uplně jako kdyby tam nebyli :...........se divím že se ti kolečka neomlela a já si říkal proč tu dvojku mám fůrt takovou kratší než u 21 ......D:....
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 právě že nebyli byli tam obě 18z čuměli jsme na to jak péra z gauče...a na tu 2 to mělo takový divný zvuk a furt jsme nevěděli čím to je..ted nám to bylo jasný protože ty kolečka pořádně nezapadaly do sebe Datum: 28. prosince 2009 23:22
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 nebyl náhodou ten tmel takovej žlutej ?a křehkej ?něco jako těsnění do oken nebo co Datum: 28. prosince 2009 22:32
Nevíte kde by se dala sehnat ta převodovka co se dělal pro fichtly ....myslí ten 4Q a netu sem o něm nenašel ani zmínku.dík
odpovědět
taky hodim slovo do pranice - dneska uz se da udelat i 6Q (prevodovka z nejakyho pitbika), davaj se 5Q z J90 jak rekl standa no a pak je dost proflakal uprava ty 4Q z CZ...jinak prvni parezy (serie asi tisicovky kusu, dala to Povazska nejaky maly firme a ta tam davala 4Q z CZ seriove, dnes je jich neuveritelne malo, na obrazku sem videl jen jednoho parizka, je to docela znama fotka, poznas ho podle pravyho deklu) ale je to pracny...gdyz sem videl co to obnasi narvat tam toho 5Q, ted to ma jeste jiny velikosti, musi se upravovat spojka atd atd, je to pro opravdovy gurmany a ty, co to umi...navic si to dela kazdej sma a malogdo rekne jak...pokud sem te temahle kecama neodradil tak na jawa-50.cz sou asi 2 nebo 3 navody jak to udelat...je to secko o vybave, penezich, zkusenostech, potazmo zrucnosti, v neposledni rade o chtici (abys to nezacal delat a pak po tydnu sis nerek - to pracny, me to nebavi) a taky se musis postavit pred otazku - stoji mi to za to? stejne je to secko na tobe... Datum: 29. prosince 2009 19:22
No právě ale na některej fichtl cupech jsou jenom povolený tyto 4Q ale nikde o nich ani zmínka slyšel sem že se jich udělalo něco o kolo 1000 kusů ale kde jsou to nikdo neví Datum: 29. prosince 2009 10:47
Jméno: standa
IP: uživatel8330 hele nepocitej ze nekde sezenes planky prevodovek a valcu z tehdejsich dob na netu...... neco malo komercniho proslo do eteru......viz krejbichovy upravy.....ale to je vsechno.....taky by me to zajimalo,ale smula...... dost dela lidová tvořivost dost se toho taky najde po archivech fabrik ale treba jak narvat do fika 5 kvalt z Jawy 90 nebo 4 kvalt z čízy vymyslíš i sám doma.....muzes si k tomu precist kus chytryho textu na kazdym druhym skopirovanym webu....... Datum: 28. prosince 2009 23:18
pokud vim tak 125 a 175 maji uplne stejny prevodovky,ale abys to tam dostal tak musi vyrezat kartery a navarit tak kus karteru z cezety.. Datum: 28. prosince 2009 23:12
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 dávají tam hodně převody s čz 175 ale slyšel sem že i třeba s čz 125 nebo buhví s čeho.no ale u každé se musí upravit kartery Datum: 28. prosince 2009 22:22
kdyz hledas tak najdes,najdes navod na aplikaci cezetacky rychlostky do karteru z fika,ale predem ti rikam kasli na to Datum: 28. prosince 2009 22:20
zdar lidi, mám takovej problém s babettou 210... nechce mi přeřadit na 2ku, nevíte někdo čím to může být??
odpovědět
přesně tak nejdřív bych se podíval jestli do ní neteče olej přes gufero, a taky na obložení Datum: 28. prosince 2009 20:31
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Spojkou druhé rychlosti. Rozebrat, vyčistit, zkontrolovat. Datum: 28. prosince 2009 14:57
|
