V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: cs,nevíte kde bych mohl sehnat pružinu startovací hřídele na ČZ 125C - 150C ? thx za odpovědi 
odpovědět
jj,na aukru ji prodávali new za 77,- ,ae myslel sem si že ju mám,a myslel sem špatně,,,teď ju tam jakejsi vůl prodává za 150 + 100poštovný... *no*,a tu kupovat nebudu... Datum: 16. února 2010 13:29
Jméno: standa
IP: uživatel8766 pokud není nikde na e-shopech tak jedině burza......myslim ze ted v breznu budou chotusice......ja taky shanel veci do motoru 150C a byla to tragédie... Datum: 16. února 2010 13:23
zdar chistám se rozpůlit motor u čz 175/487 a když dozpulom převodovku tak se mě to z té převodovky všechno vysype-ty kolečka atd. a nebo to zustane pohromadě dík
odpovědět
nevysype staci polozit motor na pravej bok a rozebirat od spojky Datum: 16. února 2010 11:34
mam proble s prevody jak jedu a chi tam hodit 2 tak to dam do prosttred a je tam porad 1 a kdyz to dam uplne dolu tak tam je3 ja totiz neumim naji 2 jak jedu a jak stojim tak ji najdu jenom nekdy tak nevim jak to mam udelat aby to bylo tak jak ma vsecky srouby sem pritak a nic tak jak jedu tak jedu 1 a pak hned 3 protoze jak to hodim do prostred tak tam je 1 nebo tam dam neutral a ja tam chcu 2 tak nevim co stim poradte prosim
odpovědět
Jméno: tomas
IP: uživatel8757 no tak já bych asi určitě okamžitě rozdělal motor a podival bych se tomu na zoubek:_D Datum: 15. února 2010 17:32
Jméno: Thomas05
IP: uživatel1723 Čus draci nevítě někdo z vás jakou má tvrdost starý segment startovací na jawa 20,21,23??Jakou má tvrdost kolik má Rockwella??A taky by mě zajímalo kolik má ten nový Rockwella
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nevijde te levnejc si ten segment koupit nez nechavat delat? jinak jakou tvrdost: to nevim.... Datum: 13. února 2010 21:01
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 hoši mam dotaz ohleedně mího fichtla.sešteluju spojku a všechno funguje jak má ale po ujetí nějakejch 4 km prostě nevysatvuje,pak musim zase seštelovat a je to to samí,šroubek dole se nepovoluje je zajištěnej a nahoře se to taky nepovoluje,lamely sou starý tak 3 měsíce,fungovalo to a najednou přestalo nevim co s tim.olej mam převodovej,vše jak má bejt ale.....
odpovědět
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 tak sem to rozebral a zjistil sem že spojkovej koš je dotaženej.tak sem to složil ještě jednou sešteloval a že to pudu project.otevřu si vrata u garáže vyjedu ven a uš nefungovala,tak sem jí přitah a takovejch 5km spojka fungovala nádherně.ale teď už zase ne.uš si s tim nevim rady,mněnil sem snad všechno.... Datum: 13. února 2010 15:31
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo to já jsem si myslel taky..a pak se mi stejně povolil  ono to nechce zařadit 1 když utahuješ koš ale nejlepší je tam zařadit 3 a podržet sekundární kolečko(kus dřeva jsem tam nacpal) a pak ho dotáhneš na tvrdo Datum: 13. února 2010 11:45
Jméno: kAbYs
IP: uživatel3563 Jo Jo.. mrkni jestli nemáš povolevou matku u spojkovýho koše taky se mi to stalo a byl jsem z toho na nervy než sem na to přišel...a když budeš dotahovat tak kup rovnou i novou bezpečnostní podložku...=) Datum: 13. února 2010 11:21
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 to uš mně napadlo taky ale kontroloval sem ho kdyš sem tam dával ty lamely zajistil sem ho dobře takže si nemyslim že by se povolil. Datum: 13. února 2010 11:21
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak to nevím ale já jsem si koupil nový tyčky (ně tady z FK) a najel jsem na ně asi 100 km pak se úplně rozmačkali...jo a ted mě napadlo že by jsi mohl mít povolenej spojkovej koš Datum: 13. února 2010 11:10
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 spojkový tyčky ne jenom pružinky na lamely a segrovky.tyčky byli malinko vymačkané od kluičky tak sem je otočil Datum: 13. února 2010 11:06
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nekupoval jsi nový pojkový tyčky??
Datum: 13. února 2010 11:04
zdar draci prosim vas u stadona 11 u spojky mam problem musim byt mezi lamelamy a spoj. kosem mezera me to nejak nejde do hlavy mam tam dve lamely a jednu mezi lamelu
odpovědět
Zkus se podívat sem, je to tam pěkně vidět: http://www.sesa-moto.cz/minulost/stadion_50_typ_11/katalog/vydano_1959 Datum: 12. února 2010 19:55
to je správně, má tam být jedna plechová lamela a dvě azbesto-pryskyřičné lamely... Datum: 12. února 2010 19:46
Jméno: Birdman
IP: uživatel4734 Ahoj, znate nekdo presne rozmery sekundarniho retezu na J350? (nejen 1x12,7x7,75 128 článků). Diky.
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Myslíte, že by hodně vadilo, když bych vyměnil spojku (lamely) primární řetěz a nevyměnil primární kolečko? Vadilo by to hodně? Díky za rady!
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel3291 záleží na stavu, ale každopádně bych to vyměnil jako komplet, protože jakmile necháš něco starýho, tak to výrazně snižuje životnost ostatních součástí(řetěz, ozubení lamel) Datum: 12. února 2010 11:40
Jméno: filip
IP: uživatel924 pokud uz na prvni pohled neni nejak poskozene tak to nicemu nevadi.. casto je zbytecne i menit retez... Datum: 11. února 2010 22:10
Zdarte všichni jezdci na fichtloch!!! mám jeden dotaz v ponuke KROSS-TUNING je 9-zubové primární kolečko na pioníra já sa chcem pro istotu opýtat či s tým má nekdo skúsenostia jestli to bude silnejší a samozrejme potom POMALŠÍ alebo naopak proste či ked tam dám to 9 zubové primárne kolečko(TO CO IDE Z KLIKY VEDLA SPOJKY)či to bude mjet večšííí SILU dekujem mockrááát.
odpovědět
Jméno: syr
IP: uživatel8736 ano, my jsme jezdili na pio 9ti zub asi před 94 lety vyhrávali jsem závody 50tek cross, musí se obrousit matka kolečka, jinak vadí. Jde ale o sekundární převod, tedy řetěz co vede k rozetě zadního kola, ne o primár Datum: 12. února 2010 13:44
Jméno: Don
IP: uživatel7701 jjj diky moc Datum: 11. února 2010 20:20
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 A pujde to lip ale vic ztuha nastartovat Datum: 11. února 2010 19:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 bude to mít odost větší sílu ale pojede to sotva 40-45 Datum: 11. února 2010 19:18
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 motor se bude rychlejc vytacet ale pojede to pomalu Datum: 11. února 2010 18:34
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 vim ze dlouha je 25mm,ale sirku nvm
Datum: 11. února 2010 18:41
Jo tu myslím ale chci vědět její šířku. Datum: 11. února 2010 18:09
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 zdar pokud myslíš tadytu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_49.html Datum: 11. února 2010 18:04
cau prosimvas slozil sem motor mam tam nový lamely mezi lamelu pružinky ve spojce a spojka mi klouze aji kdyz vytahnu tyčinku nevíte proč mockrat dekuji za odpoved
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 odkud jsi dada? Datum: 12. února 2010 18:39
Jméno: péro
IP: uživatel1723 viděl bych to tak že jsi to tam dal nějak špatně a máš to tam (kov na kov) a proto to klouže ...a máš ferodový lamely nebo korkový?? Datum: 10. února 2010 21:55
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 máš tu mezilamelu uprostřed těch lamel ? Datum: 10. února 2010 19:38
Jméno: susicekm
IP: uživatel6086 musíš to seštělovat na pravim bloku motoru tim šroubkem... trošku ji povol Datum: 10. února 2010 18:57
zdravím. chtěl bych se zeptat jestli nekdo máte tuhle horkovzdušnou pistolu a jak jste s ní spokojeni. Nevím,nevím,je to nějaká divná značka tak to nechci po prvním použitím házet do polenice jestli je to nějaký šmejd... Bude stačit na nahřátí karteru 600°C aby tak to ložisko vklouzlo jako nic? tak jak by mělo Dělal jsem to do ted plynovým hořákem ale ten se mě rozbil Nevíte ještě kolik °C musím rozpálit ložisko,aby do něj klikovka vklouzla bez násilí? Jestli to vůbec jde.. Díky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 řekl bych že 80 stupnu nestačí protože když jsme vyndávali ložska a plivnuli na kartery tak to zasyčelo a ložiska ještě moc nešli ven...tak jsme je nahřály ještě víc...takže podle mě je potřeba 100 stupnu minimálně Datum: 10. února 2010 17:11
Jméno: Dobešová
IP: uživatel8062 Pouze 80 stupňů stačí. Datum: 10. února 2010 10:39
při 600° se ti ten hliník začne tavit .....když sem ložiska vytahoval tak sem to šoupnul na elektrický vařič, nechat ohřát a pak sem s kartrem klepnul o stůl a ložisko vypadlo. Datum: 09. února 2010 21:57
jinak já kartery ohřívám v troubě,ale mama není ráda, prej to smrdí Datum: 09. února 2010 21:53
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Taky jsme to dělali na staré elektrické plotýnce. Ložiska i klika sedly jako nikdy. Datum: 09. února 2010 21:38
Jméno: Radek
IP: uživatel8591 Hoj proč na 600 stupnu??? já to nahřál na starém vařiči a rukou šly ložiska jak nic Datum: 09. února 2010 21:14
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau ja koupil horkovzdusku v lidlu a je uplne v poho uz facha 2 roky a nemuzu si stezovat , kartery tim nahreju tak ze to loziska tam vklouzne samo ani na nej numusim tlacit pak to jenom zachroupe jak se to kolem stahne a je hotovo tyhle bych se vubec nebal, Datum: 09. února 2010 21:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no my jsme kartery nahřívali na kamnech a ložiska do nich šli malým klepnutím přes kus dřeva..někdy i rukou Datum: 09. února 2010 21:10
zapomel jsem napsat odkaz pardon http://www.uni-max.cz/horkovzdusna-pistole-t600/d/ Datum: 09. února 2010 21:06
Jméno: Ondřej
IP: uživatel8714 ahoj, možná je to blbý dotaz, ale zajímalo by mě jaký je řazení u ČZ 175, jestli jako u pincka že 1čka naahoru a zbytek rychlostí dolu nebo jako u novějších motocrek 1čka dolu a zbytek nahoru.... a ještě jesi se musí u ČZ seštelovávat předstih jak fichtla....Dík
odpovědět
myslim ze modely 471 a 472 maji taky jednicku dolu, jinak samozrejme 488,487 a podtypy...a predstih vetsinou stelujes... Datum: 09. února 2010 18:48
pokud vim, takl jedina čz 175 s jednickou dolu je 487 jinak vsechny ostatni nahoru Datum: 09. února 2010 18:35
Zdarec, mám fichtla a chci tam dát takovou táu kuličku co jsme koupil tu 5mm mezi tyčky od spojky ale nejde s ní zavřít víko. Kdžy jí tam nemám tak to zavřu a když ji tam dám tak nejde zavřít zůstane tam mezera velká jako ta kulička a já už nevím co s tim furt to šteluju aby to lo zavřít když to našteluju tak to sice zavřu ale ta kulička vylítne pod nebo nad tak já už nevím fakt...
odpovědět
Ahoj kde můžu nebo spíše kde nesmý být krytá ložiska ? můžu dát ke klice ložisko zakraté ze strany od gufera ? to samé u řetězového kolečka a u spojky ? pravé víko dám kryté. A ještě můžou mít ty ložiska v převodovce plastové krytí ? (asi ne co ). A jak je to s ložisky v kolech + rozetě ty můžu všechny kryté ? A jaký je typ ložisek pro dvouložiskovou rozetu ?
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Jde o to, že pak odchází gufera. Dejte tam obyčejná ložiska! žádné takovéhle nesmysli. I když jsem viděl motor (simson), který měl ložiska na klice z nějakého luxu Datum: 08. února 2010 20:16
do motoru krytý nedávej a pokud jsi je už koupil tak tu gumu normálně šroubovákem vydělej Datum: 08. února 2010 19:27
Jméno: jawa 21
IP: uživatel8627 gufera ti zhoria podla mna Datum: 08. února 2010 19:25
Jméno: jawa 21
IP: uživatel8627 ked das na klukovu hrdel krite loziska tak ti zhoria nebudu sa mazat.. podla mna je to tak jaj neviem Datum: 08. února 2010 19:24
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 Ani tak bych ne experimentoval proste v motoru vsechno odkrytý a kola rozeta víko zakrýt Datum: 08. února 2010 19:11
jo tak jasný do převodovky asi ne ale k guferům to niak neuškodí ne ? když budo z tý strany gufera zakrytý, gufera dám samozžejmě nový Datum: 08. února 2010 19:05
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 Čau já mám v motoru SKF nak klice nekrytý převodovka ZVL nebo ZKL na hlavní hřídeli nekrytý pravé víko tam mám FBJ kryté gumou a rozeta krytá plechem z obou stran ZKL a kola FBJ taktéž klrytá plechem z obou stran a je to v pohodě a do motoru určitě necpi krytá - gufera používám obyčejná dvoubřitá Datum: 08. února 2010 18:56
Jméno: standa
IP: uživatel8704 Ne. Datum: 08. února 2010 16:49
Jméno: stepi5
IP: uživatel8700 Nazdárek draci, mám problém. Nandaval jsem nové lamely a když jsem to všechno udělal ,tak jsem z druhé strany motoru zastčil tu spojkovou tyč a je moc krátká. Nevím čím to je.....muže to být tím, že pod segrovkama mam jen 1 podložku? Poraďte mi prosím.
odpovědět
Jméno: stepi5
IP: uživatel8701 Hoši máte recht tu menší tyčku tam mam. A když jsem to dělal tak jsem našel na zemi takovou kuličku a říkám si sakra odkud vypadla. myslel jsem že vypadla z nějakýho ložiska. Tak vám moc děkuju Datum: 07. února 2010 22:31
Jméno: David
IP: uživatel6431 Se koukni po zemi třeba ti tam někde vypadla a nebo v horšim případě je v motru ale nemyslim si spíš se ti někde válí na zemi Datum: 07. února 2010 21:13
david má pravdu, ta krátká tyčka má 2,5 cm a ta dlouhá 11 cm a mezi tim kulička průměr 5 mm Datum: 07. února 2010 20:58
Jméno: David
IP: uživatel6431 chybí ti tam tyčka taková krátká a pak by měla být kulička a pak až teprve ta dlouhá tyčka 
Datum: 07. února 2010 20:50
Zdravim.chtel bych se zeptat jesli bude bez nějakych problemu a uprav pasovat na motor Jawa 05 výko zapalování z Jawy 550/555 a jestli to bude normálně fungovat tak jak má. Díky
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel6431 Mám ho ve fichtlu a pasuje výborně Datum: 07. února 2010 21:14
Jméno: mustangista
IP: uživatel6855 pasovat by to mělo Datum: 06. února 2010 21:32
Jméno: dejvis
IP: uživatel455 ahoj, co je lepší na utěsnění karterů tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1649.html a nebo tmel paulin. Díky
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel1411 jo jo presne paulin je na hovno tece to lukopren das sesroubujes a hned muzes nalit olej a drzi je ok Datum: 07. února 2010 10:28
Jméno: a.dd
IP: uživatel8610 ja používám červený silikon a je to ok, ale nejsem si jisty s cenou Datum: 06. února 2010 19:32
hele být tebou tak si vyberu dostupnější, levnější a to co se vyplatí, protože to výjde nastejno.. to je úpo jedno jestli tamto nebo paulin... Datum: 06. února 2010 18:49
Jméno: dejvis
IP: uživatel455 OK dám na vás Datum: 06. února 2010 18:38
Jméno: skypi23
IP: uživatel4389 za mě taky lukopren mam ho pod valcem už dva roky a těsní pořád Datum: 06. února 2010 18:27
jednoznačně lukopren,paulin strašně teče,ikdyž to uděláš podle návodu teče to.lukopren mi zatím nikdy netekl,a to už jsem tím zalepil asi 4 motory Datum: 06. února 2010 18:01
Jméno: Dobešová
IP: uživatel8062 Odšroubuješ setrvačník a místo něj přišroubuješ stahovák. Stáhneš celé vodící těleso i s rozběhovými čelistmi. Za ním jsou startovací čelisti. Ty jsou zajištěny
drátěnou pojistkou. Datum: 06. února 2010 19:10
|
