|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Co ty lidi nevymyslí...http://aukro.cz/item1262228139_vyssi_vykon_dvoudobych_motoru_motoc_zahr_tech.html ...nadpis bych spíš dal "Skvělý placebo efekt!!!" 
odpovědět
já když sem si četl ty výhody tak sem málem spadl ze židle prej zvýšení komprese prej snížení spotřeby njn lidi si chcou vydělat.. jestli ej to ricinový olej tak to možné je že to trošku zvýší výkn o pily a křovinořezů..  ale zas tak bych to nechválil Datum: 13. října 2010 15:20
nějakej kapalnej nitrometan  jediný co na tom nesedí je to že ten NOS by to akorát víc za**al Datum: 12. října 2010 21:04
Jméno: Martin.Fel
IP: uživatel5767 čau hale prosím vás mám dotaz. Když si koupím tuto kabeláž vystačí mi to normálně od motoru (od zapalování) k tomu tyristoru, kam ty kabely potom spojí z dalšíma ? Máte někdo s touto kabeláží už skušenosti ? díky, Dyžtak Mi Prosím Napište.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 světe div se to záleží na tom jakou kabeláž koupíš.. Datum: 13. října 2010 16:32
Jméno: ONDRA
IP: uživatel9706 zdarec dnes jsme dovezli motorku majitel říkal že v tlumičích výfuků nejsou vložky, nastartovali jsme to a zvuk byl témeř stejný jak s vložkami znělo to trochu jak sekačka.Chci se zeptat jestli to může mít nějaký vliv na výkon motoru a tím jeslti se vyplatí ty vložky kupovat a jestli to nemůže mít něco společnýho s tím že do určitých otáček dejme tomu 2500 jde motorka krásně vytočit ale potom už se začíná jakoby přidušovat, jemně cukovat na všechny rychlosti možná to bude předstih co myslíte jinak všechno co souvisí s palivem je vyčištěný děkuju za rady
odpovědět
vlozky ve vyfuku maj urcitej vyznam, nejen, ze tlumej hluk, ale i snizujou spotrebu paliva a zvysujou vykon motoru, kterej je bez urazky u fichtla uz tak malej. Vycisti je, vycisti vejfuk, poskladej to a bude to jezdit jak vino. Datum: 12. října 2010 21:41
Jméno: mileyracing
IP: uživatel1411 Nekuj je to nemá cenu a to cukáni je určite předstih nebo karbec kdyz se dusi Datum: 12. října 2010 20:34
Zdravím. Nevítě nekdo prosimvás čím je způsobený ten zvuk hučení ložiska na pinckovi? Měl jsem na klikovce nové ZVL,ujel jsem nějakých 10-15 tis. Km. a postupně to začalo hučet až to došlo k takému závěru že na volnoběh skoro nešel slyšet motor jenom to hučení tak jsems e naštval že je vyměním a myslel jsem si jak budou bůhví jak vymleté ale ono nic. Uplně jak nové,jak jsem je ta dal před 2 rokama nové,tak jsem je dneska vytahl,absolutně bez vůle. samozřejmě nějaká zanedbatelná vůle tam musí byt jinak by se netočily... Tak by mě zajímalo pročhučely když byly vpořádku. dal jsem nové SKF a už to má čistý zvuk... dík
odpovědět
Jméno: jawa..20
IP: uživatel10228 zdar hosi mam zapalovani vape na pincka a chci se zeptat jestli by sli previnout ty civky co tam sou na vetsi vykon treba na 60w a zapojit prez baterku dik
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel10288 Nešlo. Datum: 12. října 2010 21:00
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdar hoši čím to může být, když mě začala dneska jak sem zahřál mustanga, že mě potom začal vynechávat a střílat do karbecu. Za chladna mě to uplně posmýkalo!!! ale jakmile se to zahřálo tak to nechtělo dobře jet. Jak sem se dotkunul za jízdy cupováku tak mě to koplo nevím proč i když se se dotknul fajky tak mě to dalo ranu. Mám dojem že to někde probíjí ale kde? Za chladna to jelo superně. Prosím poraďte mě co mám udělat
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nemůže být špatná fajka? Ale špatná se mi nezdá. Datum: 12. října 2010 20:08
Vadí musí bejt přesně..jestli to nebude tim tak to projít zkoušečkou. Datum: 12. října 2010 20:02
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 jj díky zkusím to a uvidím vadí to když mám káblík nezaizolovaný na kladívku daný je jen tak Datum: 12. října 2010 19:58
Probíjí ti na kostru,zkontroluj to zkoušečkou,pravděpodobně to bude kladívkem. Datum: 12. října 2010 19:53
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nebo to můžeš rovnou stčit do pračky... Datum: 12. října 2010 21:10
nebo to vem práškem napraní potom to bude jako novi taky Datum: 12. října 2010 21:01
vydrbat benzínem a arvou? Původně to také leštěné nebylo... Datum: 12. října 2010 19:47
Čau draci chci se zeptat proč mi můj fichtl nechce jet nastartuju ho zařadím kvalt chci se rozjet a ono mi to zdechne? předtím mi to jelo normálně Díky
odpovědět
zamysli se co jsi s tim dělal naposled než to přestalo jet Datum: 13. října 2010 19:34
výfuk vydrbanej mám a karburátor jsem kompresorem profukoval Datum: 12. října 2010 21:29
neni to treba tim že je zima ze pionýr potrebuje chvili než se pojede nechat nastartovanej aby se ohřál ? Datum: 12. října 2010 21:05
Tak vydrbat karbec a výfuk, to by mělo pomoci. Taky svíčka mi dělala podobný hovadiny. Datum: 12. října 2010 20:53
spojka je v poho když zařadím tak to přes zuby nejde a rozjíždím se na jedničku Datum: 12. října 2010 20:37
Je to velice častá závada u pionýrů. Bývá způsobena nepozorností jezdce, který se rozjídí na dvojku v domění, že tam má jedničku. Datum: 12. října 2010 19:54
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Ahoj, vypíná ti dobře spojka? Nejde to při řazení přes zuby? Když to nastartuješ je neutrál dá se to krásně dat do otáček? Datum: 12. října 2010 19:46
Jméno: Jetys
IP: uživatel8793 CAU BORCI.. chci se vas optat... jak zajizdite svoje masiny? (pionyry) Jesi treba 50km to drzite zlehka.. pak tomu trosku date.. a pak zase z lehka..? Ceka me to taky.. a vubec newim jakym zpusobem bych to mel zajizdet... a kolik mam mazat. Díky moc za rdy a typy
odpovědět
ale tak nechci se hadat, kazdej ma jinej zpusob, kterej se mu osvedcil Datum: 13. října 2010 22:49
tohle mi poradil chlapik ze servisu ma 250 bizona 350/634, oboje mu prosly rukama a tohle mi doporucil. delame to takhle i s 2T skutrama a jezdej v pohode a ja s tim taky nikdy zadny problemy nemel. Datum: 13. října 2010 22:48
Karlos. neni tot ak špatně? kdesi jsem četl že válec po výbrusu se musí studený zezačátku vyhnat do provozní teploty co nejrychleji protože studený se více opotřebovává a na volnoběhnež dosáhneš provozní teploty to může trvat nějakých 5 minut i víc... při zátěži pár sekund Datum: 13. října 2010 21:47
ja to delam tak, ze ji nastartuju, necham na volnobeh ohrat, pak ji necham vychladnout, pak zase ohrat, pak zas vychladnout a pak na ni jezdim podle rychlosti napsanejch v prirucce. Datum: 12. října 2010 21:53
jo a ještě jsem zapomněl napsat že vybrus měl vůli 0.06mm Datum: 12. října 2010 20:36
já v úterý dovezl válec,ve středu nasadil,čtvrtek a pátek zajížděl 1:25,1. nádrž plná syntetika 2. nádrž už polosyntetika a na třetí nádrž už jsem to hnal do plných a v sobotu ráno na závody válec je v pohodě a jede jak pila Datum: 12. října 2010 20:35
Já sem celej válec při skládání namazal,dal sem o dvě čísla větší trysku(alternativa pro posunutí jehly,nechtělo se mi to rozdělávat )pak sem nalil polosyntetickej olej a benzín Shell V-Power (udržuje čistej motor,i polosyntetickej ho při takovým množství zasviní) v poměru 1:25,najezdil 25 motohodin,změnil poměr na 1:30 už s normálním benzínem Carrerou 100 a dal normální HT a tak pokračoval (spíš pokračuju )až do 80 Mth,každou motohodinu to na 10 vteřin pořadně ohulím aby to nezlenivělo.Rozhodně to takhle doporučuju protože při každej jízdě je znát že je to zase o dost silnější. Datum: 12. října 2010 20:18
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 vyjezdit plnou nádrž s kvalitním olejem třeba STIHL červeným 1:33-40 na půl plynu a pak jak tu celou nádrž vyjezdíš tak tomu můžeš pomalu přidávat. Poměr pak ještě pořád zachovej na další vyjetí celé nádrže. Potom už to můžeš hnat do plných Datum: 12. října 2010 20:05
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 este jsem chtel dodat zajety to bude az to bude mi krasnou kompresy a poznas to tak ze se nakopavacka nebude propadat rychle... Datum: 12. října 2010 19:14
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 kua porad se ptate dokola. namaz to proste vic, nekdy se to zajede za 500km nekdy za 1500 nebo 3000, zalezi jak to ty paka vybrousej. pionyra tech 1500 Datum: 12. října 2010 19:13
Jeminé!!!!!! minuly rok som zaplatil zákonu poistku za JAWA50/21 22,60€ a dnes po roku 24,70€ kam tento svet speje platil som v Allianze 
odpovědět
caw ahoj potrebuju poradit mam 14 let a chci si delat ridicak na jawu 21 ale koupil sem si toho pincka motor se shodoval se stitkem na kostre ale ten chlap ze ztratil od toho papiry a pincka odhlasil je to pry uz asi 10 let pospatky a ja se chci zeptat jestli by to slo znovu prihlasit udelat technicak ridicak a jezdit slobyto ???? NAPIS PLS JanSkopal@seznam.cz Datum: 18. ledna 2011 15:02
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 19 ale motorka je na otca Datum: 12. října 2010 19:17
Jméno: Hofmi
IP: uživatel4180 zdar,chci se zeptat proč mi vynechává muj mustang když mám volnoběh,pořád vynechává nevím vubec proč poradte někdo pls.
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 mustangista: hele myslím si že vynechávání nemá nic společnýho se zacpaným výfukem.. když je zacpaný výfuk tak se znatelně sníží výkon.. ale vynechávání to asi ne.. ale ta svíčka to je velká pravděpodobnost.. Datum: 13. října 2010 15:08
může to bejt špatná plováková hladina v karbu, může to být svíčka, může to být kostřící kábl, může to být přicpaný kohoutek.. je toho hodně.. Datum: 13. října 2010 15:06
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 mě to trápilo dlouho. Měl sem přicpatý výfuk a špatnou svíčku. Tyto dvě věci zkus a ještě zkontroluj potom jestli ti neprobíjí káblík nějaký jestli se nedotýká kostry Datum: 12. října 2010 19:38
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 čau chtěl bych se zeptat jakým druhem barvi lakujete pionýra a jakým druhem barvi byl z originálu jak myslím jestli nitrem nebo tak díky
odpovědět
čau, jestli myslíš barvY, tak v originále byl stříknutej syntetikou a následně vypálenej...dneska motorky lakuju dvousložkovym akrylátem... Datum: 12. října 2010 19:21
Jméno: Swobajz
IP: uživatel10528 Zdarec hele mám dotaz jestli ta levostranná odkapávací mistička na jawa 550 pude nasadit na karburátor keter je na pravý straně???
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 To uz co je!!!! Z motoinzerce objednavat achjo, prvni mi dojde kolo i s hovnem a ted nadrz i s benzineM?
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Juj to by byla pecka boocheer Datum: 14. října 2010 9:01
Jméno: vapo2
IP: uživatel10511 Holt máš štěstí no Datum: 12. října 2010 22:29
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 No to je mozny ale uz sem z toho dobre sjetej, mit to v panelakovym byte vou Datum: 12. října 2010 17:41
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 vždy lepšie ako vyfuk zasratý karbonom Datum: 12. října 2010 17:24
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, můžu mýt oddělaný tyristorový zapalování, i když mi jiskru hází? (ale nepravidelně) dík
odpovědět
Jo takhle Jo, je docela možné že je to zápalko prošlehnuté a občas hodí, občas ne... Datum: 13. října 2010 0:17
Jméno: jony
IP: uživatel8149 sorry, tam mělo být : Mít s měkkým
Datum: 12. října 2010 23:24
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 mozny je vsechno Datum: 12. října 2010 19:23
Já bych ho moc nemyl, přecijen voda do zápalka neni nic dobrýho... Datum: 12. října 2010 19:06
Cus draci...mám 2 problémy...ten 1. nejzávažnější je že mi pionýr nechce chytit...jiskru hází...benzín do válce teče protože svíčka je mokrá...jehla na 2. zářezu z vrchu....když se pokouším fíka roztlacit a pořádně se rozběhnu tak obcas lehce škytne ale proste se nerozjede plovákovka a jehla je OK...odtrh je OK...předstih jsem moc nezkousel jelikoz statir je ve spravné poloze (mám to oznaceno fixou) a Horní úvrať si "myslim" ze je OK ale zkusim ji seřídit taky ale myslim že to nepomůže.....jinak jsem nedávno měnil GUFERO na klikovce takze to je taky cajk.....a ten 2. problem je že při přidávání plynu je sliset jakesi cvakání....je to od te doby co jsem kontroloval zářez...měl jsem to vyndane ale niceho jsem si nevsimnul.....předem díky za všechny rady a nápady
odpovědět
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 pořádně překontroluj předstih 1.2.1,5 a odtrh 0.4mm. pak když to nepomůže můžeš zkusit jinou svíčku, pak pořádně překontrolovat karbec . když nic z toho nepomůže tak ještě můžeš mít moc malou kompresi Datum: 12. října 2010 17:20
Čau draci chci se zeptat jestli někdo nevíte odstín bíle barvi na fichtla která bývá na přední vydlici atd a červenou jawáckou díky za odpověd
odpovědět
slonová kost ? já teda tam mám bylou a slonová kost nebyvala všude na všech pionýrech nebo jo? Datum: 12. října 2010 16:46
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 slonová kost Datum: 12. října 2010 16:37
Jméno: 12345
IP: uživatel10178 zdar hej už si newim rady ficht co sem koupil proste mam jehlu uplne dole když dam předstih 1.5 tak to jede tak slabe a když 3tak lepe ale pořad to neni ono je to takova polovični sila už newim dik za snahu
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 svíčka, kondík, špatná kompres Datum: 12. října 2010 20:14
Jméno: poklop
IP: uživatel10072 skusil bych udelat vybrus Datum: 12. října 2010 20:06
Zdravím, fichtla nakopnu pákou a motor běží krásně na volnoběh a do otáček jde taky skoro na maximum....jakmile zařadím kvalt a pouštím spojku...motor se začíná dusit...po přidání plynu je slyšet že se motor dusí úplně...jakmile jedu na rovince na jedničku na volnoběh...jede...ale jak přidám, dusí. Chci se tedy zeptat....nejspíše karburátor že? A pokud to je karburátor...nechápu, jaktože na volnoběž jde vytočit úplně a v záběru se dusí...doufám, že tohle není příznak gufer. Díky za odpověď.
odpovědět
tak ani jedno z toho...do karburátoru jsem dal větší trysky a je po problému Datum: 12. října 2010 17:09
Jméno: jony
IP: uživatel8149 a nebo špatná svíčka, nepo málo dotažená hlava k válci. Datum: 12. října 2010 16:59
Jméno: jony
IP: uživatel8149 tak jestli myslíš na neutral, že de vytočit a normálně při jízdě ne, tak to zřejmě karburátorem nebude ( ale radši ho pročisti) , může ti taky přibrzďovat kolo, nebo máš špatně seřízenou spojku, možná aj předstih Datum: 12. října 2010 16:58
Jméno: krosss
IP: uživatel10178 hej tak moc diky všem kteři ste mi odepisovali byl sem často i pod jinymi jmeny ale to je jedno diky vašim radam sem poskladal neco jako motorku mato kostru z babety a motor s pincka a jezdi docela dobře fakt dik bando
odpovědět
|
