V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Michal
IP: uživatel10518 Ahoj, mám problén s čz 175/476 je tam ale válec 175ccm chtěl sem nastavit předstih ale zjistil sem že to prostě není možný at nastavim odtrh kdekoli stejně to není správně a co teprve předstih myslím si že je to jinou vaškou poradte .
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 tak pokud ho das v horni uvrati odtrh 0,4 a nejde nastavit spravne prectih tak je to bud sjetou vackou nebo tim ze nekdo uhodil do kliky coz je nepravdepodobny Datum: 10. října 2010 19:04
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 Zdarec,dnes jsem rozdělal motor na fichtla a první co jsem viděl bylo nechutně vyběhané ložisko na klice. POZOR ! Dával jsem nové ! Najeto cca 80km ani né !! Čím to bylo ?Obě dvě klikový ložiska jsou KO.Musím zas koupit nový...
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 no ja zas měl kliku co jeden čep byl na těch FAG volnej a druhej tak byl hodt na fest(a to klika byla po repasy) tak jsem ji nechal znova rozhodit a vyměnit ten volnej čep, za jiny z jiny klikovkyco jsem měl doma, a te dje to ok, ale i ten čep co byl v FAG volnej nemužu nacpat do ZKL... a ten jsem mě novou kliku taky z fichkr. a to je zas upně jina kapitola Datum: 11. října 2010 20:08
Jméno: paja
IP: uživatel2970 no ja zas měl kliku co jeden čep byl na těch FAG volnej a druhej tak byl hodt na fest(a to klika byla po repasy) tak jsem ji nechal znova rozhodit a vyměnit ten volnej čep, za jiny z jiny klikovkyco jsem měl doma, a te dje to ok, ale i ten čep co byl v FAG volnej nemužu nacpat do ZKL... a ten jsem mě novou kliku taky z fichkr. a to je zas upně jina kapitola Datum: 11. října 2010 20:08
Jméno: standa
IP: uživatel10412 no jo,jenže v druhym motoru mam stovkovou kliku,normalne ok,nevymackany hridele,vse OK,ale do tech SKF sem ji za boha nenatahnul,musel sem ji natahnout do tech FAG a je to presne akorat jak to ma bejt....nehne se,ale vytlačim jí lehce pomocí přípravku,možná by šla na citovku nandat i rukou....tak kde je problem???....divný co... Datum: 11. října 2010 17:25
Jméno: paja
IP: uživatel2970 standa- přesně, to mě u FAG taky docela štve Datum: 11. října 2010 15:23
Jméno: standa
IP: uživatel10412 neni ložisko jako ložisko!! mam v jednom motoru závodní kliku(vycentrovana na nulu,vyvážená taky skoro do nuly ale to je jedno)...pri pouziti lozisek FAG sla klika do lozisek sama a mela bocni vuli-tzn jezdila z prava doleva....pri pouzití lozisek SKF jsem musel kliku do lozisek natahnout pomoci specialniho pripravku,kdy netlacim kliku do loziska proti ložisku,ale kliku do loziska vtahuju od zapalovani čí od primáru,nejlepsi zpusob jak ji nerozhodit....a jináč nový SKF C3 chrastej jak prase už nový a sou to nejlepší loziska do chrchla....vsechno co má C3 ma za studena vůli,když je to na sucho muze to chrastit....znacka Kinex je bejvalej ZKL,slovenska alternativa ZVL z ceska...neni v nich rozdíl....nový ZVL i Kinex maj za studena neskutecnou vuli....nezda se mi to být OK...ale jen řada 6303 C3,treba 6202 C3 nebo 6004 C3 jsou OK....nerozumim tomu....ale je to tak... Datum: 10. října 2010 20:41
mustangista odle toho co píšeš si nový ložisko ani nedržel v ruce.... Datum: 10. října 2010 20:35
Starý ZKL rozhodně nejsou ani zdaleka nejlepší,už když jeden známej před třiceti lety různě zpravoval a vylepšoval pionýry a všechny stroje tak ložiska byly dle něj první v pořadí.Dotedka mě vykládá jak by poznal i jenom po sluchu nebo jen po hmatu naše ZKL od "západních" ložisek. Datum: 10. října 2010 20:32
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 rosi48: na těch ložiskách je napsané CSSR ZKL. Ten motor předemnou nikdo nepůlil Datum: 10. října 2010 19:46
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 klikar: já to vím to co píšeš ty ale bývají to i ložiska ale ne tak často jako těch ojetých čepů na klikovce. Datum: 10. října 2010 19:43
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 kolik ti je mustangista že viš že to tam je 30 let?ty si mysliš že se teť vyráběji špatny ložiska?kde žiješ...samozdrejme jak jaká značka,ale každej vi kery sou ty z lepšich. Datum: 10. října 2010 19:41
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 já to kladivem nedělám,ale ta klika před repasí šla OK.Dokonce primární kolečko na čepu drží jak přibitý !! Datum: 10. října 2010 19:38
mustangisto kážeš bludy a ani to netušíš. to že klika lítá do stran není vina ložisek, ale toho že jsou ojetý čepy klikovky. a ty jsou ojetý protože každej odborník místního významu to montuje sekerou a kladivem a 95% klikovek je rozcentrovanejch. Datum: 10. října 2010 19:36
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Já si myslím že tyto ložiska nové v této době na ty fichtly jsou uplně na ho*no to se ti hned vyhongá i když mažeš. Podle mě jsou nejlepší staré původní originál z výroby kvalita fakt mám je na svém motoru 30 let a klika nemá žádné vůle do boku ani hore,dole nic. Takže můj názor sehnat nevyhongané staré původní ložiska a hotovo nekupovat nové sra*ky Datum: 10. října 2010 19:30
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 je,mě to to taky vrtalo hlavou.Hold zítra koupím nový  . Asi koupím ZKL,Jo a máte někde zkušenosti s oleji Shell advance SX2 a Mogul TSF ? Jakej je lepší? Datum: 10. října 2010 19:28
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 nějaký slovenský,Kinnex nebo tak něco Datum: 10. října 2010 19:23
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 1) protože mi mizel olej (asi to žralo) a za 2) ta klikovka se mi v ložiskách hejbala do boku. Datum: 10. října 2010 19:19
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 říkám,nedělám to porvé,ale skoro jsem toho moc neujel a ložisko dopadlo takhle? Že by po ním bylo ho*no? Datum: 10. října 2010 19:17
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 jojo,byly Datum: 10. října 2010 19:16
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 klika má novou ojnici.Mazal jsem cca 1:37 - Mogul TSF.. a motor jsem dělal já GO Datum: 10. října 2010 19:05
tak jsi dal málo oleje, tys byl první kdo ten motor rozebíral?? nebo máš tu kliku snad nově opravenou? Datum: 10. října 2010 18:59
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 Dělal jsem to já.Po složení se to točilo krásně... Jinak když sněma zaštěrchám tak chrastí,a když sněma protočím taky (jak sviňa)..Jinak s klikou šlo hejbat do boku,ale toho sem si všiml až teď tak jsem to rozdělal. Datum: 10. října 2010 18:56
a ty víš kdo to jak dělal před tebou?? a zkontroloval jsi ji před montáží jestli nešmajdá? točila se ti po dotažení karteru bez gufer zlehka? a jak se vlastne projevuje že jsou po smrti?? Datum: 10. října 2010 18:54
Jméno: Ich
IP: uživatel10517 Neodborně? Nahřeju kartr a vložím to tam rukama.Nedělám tohle poprvé Datum: 10. října 2010 18:41
nechutně rozcentrovaný- následek neodborný montáže a demontáže Datum: 10. října 2010 18:35
Jméno: Martin.Fel
IP: uživatel5767 Čau hale že by měl jít tento stahovák rotoru i na babettu, vypadá to že jo http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2612.html Co Myslíte ? Díky za Odpovědi
odpovědět
Tenhle by tam podle mě nešel, ale dělá se to jak radí kolega kekz, našroubuj do rotoru šroub(myslim na 13 klíč) a je to, jde to krásně. Stahování Zdar!  Datum: 10. října 2010 23:08
já na stahovák rotoru použil obyčejnej šroub a šlo to normálně.. na co stahovák... Datum: 10. října 2010 18:42
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Zdravim, o par prizpevku nize sem se docet ze by melo bejt schodny stator a rotor, chtel bych se zeptat co je natom pravdy... nestaci vymenit pouze rotor,rele za 50w a nechat stator 45w?
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 statory sou stejný od 45W do 75W, jedinej rozdíl je že pro 45W (snad i 50, to nevim) je ve statoru mezi cívkama odpůrek, kterej se při "přestavbě" na vyšší výkon vyndavá.. Datum: 11. října 2010 9:57
Čau draci nedávno jsem tu psal dotaz jak vyndat a rozložit vydlicu uJawa05 odpovědi jsem se dostal ale jak jsem odmontoval přední kolo a blatník tak jsem dále postupoval podle návodu kdo mi tu někdo napsal napřed jsem odpojil dráty z přepínače světel pak bovden z brzdy a s pojky s bovdenem plynu jsem nic nedělal má tam celkem vuli tak jsem ho tam nechal ale pak jsem klepl do toho středového šrpubu který byl povolen na 1.5cm ale řidítka nechtěli ven a tím šroubem jde v poho točit rukou na obě 2 strany tyky mě napadlo že to možná bude držet ta matka nebo možná tam jsou 2 matky pod tou maskou tak jsem chtěl povolit masku jeden šroubek šel ztuha ale povolil sem ho ten druhej nešel povolit ani když sem ho 2krát nastříkal konkordem tak ho budu muset uřezat a chci se zeptat když úpovolim tu matku nebo matky pujdou už řidítka vyndat? díky za odpověd
odpovědět
ne nejdou vubec ven zaberu jak mužu a nic jen někde vypadlo toto aspon myslím že to je asi toto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2472.html Datum: 10. října 2010 18:26
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jak klepneš na ten šroub tak srazíš takovou rozpěrku a pak to musí jít ! Datum: 10. října 2010 18:06
Jméno: milda123
IP: uživatel9236 cau kluci jak je mozny ze jezdim 2 hodiny a moc to nejede spatne tahne (i kdyz sem to skusil bez filtru)..a po 2 hodinach kdyz jedu dom tak to chytlo grady a tak ze sem letel do kopce na plnou3 a predtim sem byl rad ze sem tam vijel na 1????dik (jawa 05)
odpovědět
Jméno: milda123
IP: uživatel9236 trosku nechapu ..proc bych ho mel cistit kdyz to najednou jede ja svina,,??? Datum: 10. října 2010 17:12
Jméno: Hh
IP: uživatel5185 Špinavý karbec. Vyčistit.
Datum: 10. října 2010 17:03
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Zdarec čim to je že mě moje jawa 21 nechce chytnout svička je uplně sucha když tu svičku dam do benzinu a je mokra tak mě jawa 21 chytne bez problenu a jede okolo 60km necuka a drži paradně volnoběh dík moc.
odpovědět
Jméno: telda
IP: uživatel9594 velka chudost dej si zařez jehle na 2. zarážku ze spoda, nebo si sežen karbec z mustanga sou od dost lip vymakany taky me na 21 porad blbnul hodil sem tam z mustanga a chodi paradne a nebo ho komplet vyndej a poradne vycisti Datum: 18. října 2010 19:32
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Ja to načepuju aspon pul minuty a vysledek 0 Datum: 10. října 2010 21:17
Jméno: hh
IP: uživatel10521 když to startuješ načepuj si tam víc benzínu Datum: 10. října 2010 20:19
Jméno: hh
IP: uživatel10521 když to startuješ načepuj si tam víc benzínu Datum: 10. října 2010 20:19
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Karbec mám uplně čistej protoče jsem ho čistil a nastavolal podne přiručky. Datum: 10. října 2010 19:39
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 hodně špatně seřízenej karbec.. nebo špatná svíčka ale to těžko.. Datum: 10. října 2010 18:43
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdar hoši čím to je že se mi zasekává plovákový ventil? čistil sem ho hubou a kompresorem a benzín přes něho teče ale když ho zavřu a chci ho otevřít tak ta tyčka co to vlastně zavírá tak se zasekává nechápu proč v čem je vlastně zrada. Nemůžu na to přijít. Díky za rady. A jestě jedna věc: Budu mít asi díravý plovák že? když nacupuju chytne mi to a pak už necupuju tak mě chčíje benál z plovákovky uplně sám. Pod šroubkem sem dal fíbr myslím na plovákovce. Prosím poraďte
odpovědět
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 A nemáš náhodou rozhozenou výšku hladiny v plovákové komoře? Datum: 11. října 2010 19:35
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 aha tak to sory xD ... k tématu: jojo to bude děravej plovák nebo špatnej ventil... Datum: 10. října 2010 19:14
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 tys mě špatně pochopil já jsem měl na mysli že mám náhradní plovák který nepropouští. Datum: 10. října 2010 19:09
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 omfg tak seš trochu mimo ne.. tady nejdřív napíšeš že máš asi děravej plovák a teď tady píšeš že nepropouští.. opravdu psycho xDa navíc plovák zas tak moc nestojí Datum: 10. října 2010 19:00
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nemám důvod šlapat po skoro novém plováku ketrý nepropouští. Nco ho vyhazovat byla by to věčná škoda Datum: 10. října 2010 18:49
tak to nevím proč.. ale neřešil bych to.. a koupil new ventil... a plovák taky zašlápnout, vyhodit a koupit new Datum: 10. října 2010 18:45
Jméno: d
IP: uživatel10446 Zdar fichtl mi skoro nejede, hrozne kouri, skyta a do kopce musim se odstrkovat nohama, nemuze to bejt spatnym kondenzatorem na zapalovani?? vcera jsme stelovali hladinu v karbecu, odtrh, svicka v pohode.. jelo to vyborne, ujel jsem 10 km nechal jsem ho vystydnout a pak to zase delalo to co pisu skytalo kourilo a netahlo, proste nejelo..nevite co s tim?
odpovědět
Jméno: d
IP: uživatel10446 ja jezdim na castrol 2T takovej cervenej, dik za radu... Datum: 10. října 2010 21:07
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 jj tady cezetak ma pravdu to jsem zapomel doplnit. Samozrejmost urcite je ze ti to saje hrozným stylem převoďák. Pokud ti to kouří do všelijakých barev tak je to ono. Takže rozpul motor opatrně abys nezničil bloky nejlépe roztahovat rukama!!! ne šroubovákem jinak ti to nebude těsnit pěkně už a pak očisti dosedací plochy nanes silikon červený v tubě do pistole a pak to cele oba bloky nanes tym silikonem a pak to spoj opatrně a pak utahni všecky šroubky, vyměň gufera na klice, pak slož spojku a silikonem utěsni víko utahni zase šroubky všecky a zkontroluj jestli máš na pístu všecky kroužky a válec zkontroluj taky jestli nemá rýhy ve vložce. Pak to všecko slož a pak ti to pojede. Do benzínu si nařeď olej Castrol garden 2T a musí ti to kouřit do modra!!! hlavně tam nedávej m2t to kouří do bíla a šeda!!! to je špatně!!! na ten Castrol ti to pojede uvidíš jak pěkně já na něho jezdím a paráda Datum: 10. října 2010 19:07
rozpůlit motor... vyměnit gufera a mezi bloky dat tmel... já sme udělal komplet GO motoru. Datum: 10. října 2010 16:49
Jméno: d
IP: uživatel10446 a jak jsi to zpravil tu čz? Datum: 10. října 2010 16:40
tohle mi začala dělát číza.... sála olej z převodovky Datum: 10. října 2010 16:31
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 zkus kondík a pošteluj odtrh a předstih a určitě pojede jestli máš dobrý válec a kroužky. je možné že ti některý prasknul Datum: 10. října 2010 16:24
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Vlk01 : ahoj, kdysi si tu psal zes nekde vyhrabal stator ze 175, chtel bych se te zeptat, mas ho jeste? A popripade kolik by jsis za nej rekl...
odpovědět
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 čau chtěl bych se zeptat jak mám vyrobit na motokáře uchycení zadních kolo a náhon jestli byste mi nemohl někdo napsat případně poslat fotky jak to mám udělal na emailoctus@email.cz děkuji
odpovědět
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 Zdravím , potřebuju poradit ohledně cz175/477 . Nejede mi zapalování. Kladívko,cívky, ozkoušené , v čem může být chyba ? předem díky za ohlasy
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Máš-li klasické dynamo, zapni klíček a pomocí kontrolní žárovičky (zapoj na pohyblivé kladívko a kostru) .Kladívka musí být\r\nrozpojeny\r\na a k.ž. \r\nOtoč rotorem,aby se kladívka rozepla. Potom zastrč klíček a kontrolní žárovičku napoj na pohyblivé kladívko a hmotu dynama.\r\nJe-li obvod uzavřen ,žárovička by měla svítit. Když nesvítí ,hledej závadu od akumulátoru ,pojistky,spínací skříňky,regulátoru.\r\n\r\n\r\n Datum: 10. října 2010 20:14
Jméno: losos
IP: uživatel10516 Může někdo poskytnout link na e-schop , prodávající tuning díly převodovky na fechtly? Dík.
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 http://fichtl-enduro.wbs.cz/Prodej.html Datum: 10. října 2010 15:02
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Koho trapi rez tak se mi prave osvedcil Kyprici prasek  na malou vec staci caknou trochu vody, posypat praskem a nechat cirka pul hodky pusobit.. pak to de krasne dolu
Na cisteni a lesteni veci je zas pecka praci prasek jen takovy postrehy, pokud ma i nekdo z vas nejaky vychytavky tak sem s nima
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10412 je to soda,tak to reaguje....to je jasny....skus si nasypat sodu do kafe a poleze ti pena pres rantl Datum: 10. října 2010 20:44
Jméno: Bart
IP: uživatel10515 Zdar draci, mám problém se Stadionem. Mám motor i spojku po GO, na jedničku je všechno v pohodě, ale jakmile zařadím dvojku trochu ho vytočím tak začne škubat. Neví někdo čím to může být? Děkuju všem za odpovědi
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nastav si vůli lanka spojky na páčce na 2-4mm. Nesmí ti prokluzovat jak pojedeš když nebudeš mačkat páčku spojky. Možná máš moc ostrou spojku to dělává. Trochu ji proklouzej při rozjezdu po rovině ne do kopce ale jenom trochu a ono si to sedne ta spojka. Datum: 10. října 2010 19:38
Jméno: péro
IP: uživatel1723 budto se ti zadrhává lanko na řazení a nebo ho máš moc naplý Datum: 10. října 2010 18:11
Jméno: Barny1
IP: uživatel10471 Ahoj vadí to když mám zapalování 30w a magnet na 20w?? fechtl se mi dusí a vůbec netáhne díky...
odpovědět
vyrabi ti to malo proudu a pak se ti to dusi v dusledku male jikry Datum: 11. října 2010 15:41
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Ano vadí to, pokud máš 30W stator, tak musíš použít i magneto na 30W zapalování a naopak, jinak to dělá bordel, to je i v tvém případě. Takže sežeň magneto, které má na sobě číslo 20 (magneto s označením 05 je na 20W zápalko a magneto s označením 20 je na 30W zápalko) a budeš mít po problému Datum: 10. října 2010 16:14
Jméno: Motokára
IP: uživatel9121 Zdrec, potřeboval bych se zeptat, jak se na motokáře dělá náhon na obě dvě kola, jestli tostačí jem nějak spojit přestyč nebo je ptřeba diferenciál. Já mám náhon zatím jenom na jedno kolo, ale je to hrůza, strašně to hrabe a nebo se sune. Díky za rady.
odpovědět
Jméno: chro
IP: uživatel10527 podfukujici svicku opravis nejlepe tak ze si koupis novou svicku s nestrzenym zavitem a vymenis hlavu, dneska stoji hlava 250,- nasroubujes ji tam a svicku LEHCE DOTAHNESa nebudes ji tam rvat jak kanec jinak zas strhnes zavit Datum: 12. října 2010 11:21
denzileck: sežen svíčků z wartburga.. každý si tam dává ty redukce o kterým sem psal Datum: 10. října 2010 16:33
kdyz ti to fučí přes svíčku tak je strhlý závit...... muzes bud prevrtat zavit na M18 a dat tam redukcni vlozku.... nebo novou hlavu-coz bude levnejsi... Datum: 10. října 2010 13:16
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Nejlépe dát nový těsnící kroužek na svíčku. Datum: 10. října 2010 13:09
jak ti muze podfukovat svicka? a utahnout treba nejde ? Datum: 10. října 2010 12:53
cau.. stavim zavodního fika na cross .. a chci se vas zeptat jestli do motoru mam dat 9 z primarni kolecko nebo jestli mam misto toho kolecka koupit dozadu vetsi rozetu ... co bude lepší ??? diky za odpovedu
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 o té pul sponce u 11 se to řika, ale jezdime ji ja i kamoš už celou sezonu a zatím vše ok, na specilalu co točí 11000ot/min by to asi nebylo dobré ale na serii proč ne... Datum: 10. října 2010 12:49
Jméno: korďas
IP: uživatel9700 Já osobně mám 9z primar a řetězový kolečko podle trati.Od 11 do 13,rozeta origo.Podle mě nejlepší převod co může být.11z bych nedoporučoval,protože půlspojka na řetězu zatraceně často odchází a velká rozeta je zase zbytečně těžká Datum: 10. října 2010 10:59
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 Já sem měl 10z v předu v zadu 55z origo a stačilo mě to,v crossu sem na jedničku vyjel vše a na dvojku sem taky dávál kopce ale jelo to sotva 50 Datum: 10. října 2010 10:39
Jméno: nunik
IP: uživatel8793 ja mam origo motor... a mam tam 10 sekundar kolecko.... ty rychlosti.. tam jdou docela slusne za sebou.. ale jeste budu kupovat vetsi rozetu... a zkouset. protoze do velkejch kopcu... jsem si neskrtal...!!! kluci co to meli nadupany.. kolem me litali na dvojiku do kopcu... a ja byl rad za jednicku Datum: 10. října 2010 9:44
Jméno: paja
IP: uživatel2970 jestli maš origo motor tak tě doporučuju 11z primár Datum: 10. října 2010 9:34
Jméno: achmed
IP: uživatel10469 caw je bej tebou tak kupim primarni kolecko 10 nebo 11 a dozadu vetsi rozetu pak te to bude smykat po zadnim. Datum: 10. října 2010 8:41
Jméno: Greadr
IP: uživatel10115 Zdravím máte někdo skušenosti s touto Klikovkou co je tady na fichtlkrámku na 20,21,23 ? Nasadím klikovku hodím tam gufera , ložiska ,složím motor a můžu jet ? Je připravena ihned k použití ? zase dementní dotaz.. sorry
odpovědět
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522 njn ale ted je tu jenom jedna klika a dle meho nazoru by mela byt vyvazena Datum: 10. října 2010 8:59
mam takovy pocit,ze driv tu sesa psal,ze nejaka vyvazena neni..tak nevim jak je to ted Datum: 10. října 2010 0:41
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo měla by bejt i vyvážená Datum: 10. října 2010 0:02
|
