|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Jakub
IP: uživatel4180 prosim vás nevíte proč mi hazí zadní kolo?ráfkem to být nemuže ani špicemi.diky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak máš nějakej šišátaj plášt asi Datum: 13. února 2010 15:38
Jméno: Jakub
IP: uživatel4180 mě to háže jen když to jede,háže to do strany,ale když s něm pohnu bez zapleho motoru do stran tak se nepohne Datum: 13. února 2010 15:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo a ještě otázka...háže to do stran nebo nahoru a dolu?? zkus roztočit zadní kolo a koukni se Datum: 13. února 2010 14:30
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no oddělej si ten velikej plech pod sedlem a podrž si pořádně kostru a zkus zahýbat zadním kolem a jestli bude vůle v tý kyvce tak je to jasný...no a pak nezbývá než koupit jinou kostru nebo tu starou zase nějak rozlisovat a opravit...myslím že tady na fichtl krámku se dá koupit ten čep do tý kyvky.. Datum: 13. února 2010 14:29
Jméno: Jakub
IP: uživatel4180 a co s tou kyvkou mám udělat? Datum: 13. února 2010 11:49
Jméno: péro
IP: uživatel1723 zadní kyvka může mít vůli Datum: 13. února 2010 11:05
Jméno: johny
IP: uživatel8528 křivě nasazenej plášt Datum: 13. února 2010 11:02
Jméno: musa
IP: uživatel8749 zkus mrknout na upevnění osy nebo zadního brzdového bubnu... Datum: 13. února 2010 10:58
Zdarec, měl jsem rozdělanej válec a chci ho složit, kde mají být přesně ty mezírky u pístních kroužků???Jsem amatér a moc toho nevím díky za každou odpoved.
odpovědět
Jméno: Jura
IP: uživatel7035 Na pístu by měla být šipka nebo nějaká značka, a tím to má směřovat k výfukovému kanálu. Datum: 13. února 2010 12:53
Jméno: musa
IP: uživatel8749 jojo taky sem stím měl problém  musí to sedět přesně.. Datum: 13. února 2010 10:59
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 tem mezírmám se říkají zámky(myslím),no a na píštu je máš to tam uvidíš v té dražce to je takovej jakoby výstupek nebo nevím jak to popsat
no a první je nahoře,druha myslím v pravým boku,a třetí v levým boku.to uvidíš Datum: 13. února 2010 10:49
Jméno: Standa
IP: uživatel3477 Nzadar, měl bych dotaz mám ČZ 250/475 a jelu tam olej M2T mohl bych přejít na olej Shell Advance SX bez dekarbonizace ? a v jakém to mám poměru mísit s benzínem ? Děkuji za odpovědi.
odpovědět
Jméno: TomeK X2
IP: uživatel14 ještě mimochodem bych to doporučil 2taktní oleje tymu do motorových pil létA skušeností v motocrosu a u zetek a jaw. zajdi do moufildu nebo husqvarny jiný neber je to plná sintetika a je to paráda cena se pohybuje okolo 200 kč určo levnější než shell mísení 1:40 Datum: 01. března 2010 7:51
Jméno: TomeK X2
IP: uživatel14 určitě bych to dekarbonoval! obečně známo m2t je sračka a její mazací schopnosti jsou mizivé a další vlasnost nových olejjů je vlastnost zabránit karbonizaci a když nějaká vznikne tak rozpustit pak to udělá brusnou pastu a můžeš dělat výbrus Datum: 01. března 2010 7:48
No dekarbonizaaci nemusíš dělat ale je lepší když to uděláš ...Shell je mirerál a ten tak ten karbon nerzpoští jak polo nebo plná syntetika Datum: 13. února 2010 17:26
Jméno: honzule
IP: uživatel2403 JJ souhlasim s kolečkem. Datum: 13. února 2010 12:12
ja bych ti v kazdem pripade dekarbonizaci doporučil, mohlo by ti to jinak udělat pěknou paseku Datum: 13. února 2010 11:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 řeď to 1:40 nebo 1:45...tem v tom chladnějším období musí stačit 1:45 Datum: 13. února 2010 11:08
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 určitě,normálně dojezdi benzín v nádrži a nalej tam ten shell,a řed to stejně jako to m2t Datum: 13. února 2010 10:44
muzes to delat defakto kdy chces( snad je tam lhuta rok a pul predem...)ale zaverecne zkousky muzes delat stejne az den po narozkach( v tvem pripade 15. narozkach...), vyjimku maji uciliste, kdy muzes udelat zaverecky jeste pred dovrsenim veku, ale ridicak dostanes az prislusneho veku dosahnes... Datum: 13. února 2010 9:36
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 Jo je to mozne.Pokud budes delat tak ho ale dostanes az v tech 15ti...ale fika s ti stejne ridit nemuzes..ten se radi kvuli konstrukcni rychlosti do 125ccm takze skupina A1mysslim a to je az od 16ti let Datum: 13. února 2010 9:23
Jméno: Jawík
IP: uživatel5299 Čus draci, tak tomu se říká smůla (přečtěte si to) . Ale tak co třeba to někdo koupí . Ale je to škoda!! Tady je odkaz:
http://www.aukro.cz/item921448608_jawa_50_21_pionyr_po_castecne_go.html
odpovědět
Nechápu proč to vystavuje znova, že si to kamoš zadřel je snad jeho problém... Datum: 13. února 2010 16:36
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883 za ty pěníze to de škoda že je to tak daleko,ale zachovalá Datum: 13. února 2010 9:11
Jméno: Jawík
IP: uživatel5299 No nevím jestli to víš ale předtím už to tam mněl jednou vystavený a mám takovej pocit, že to prodal cca za 1500Kč nebo 1400Kč, pravděpodobně nějakýmu kámošovi jak píše. Ale nemyslel jsem, že mněl smůlu ten prodejce ale ta motorka Datum: 13. února 2010 9:09
Jméno: Lori.
IP: uživatel8590 Nechapu co je natom tak dulezityho ze to sem davas...a uz vubec nechapu proc si to sem dal 2x Datum: 13. února 2010 9:00
Zdravim,mám taký dotaz jen tak pro zajimavost... Ty nové písty do pionýrů jsou takové jakoby vroubkované,když po tom přejedete nehtem od spodu dolů tak cítíte takové jakoby jemné drážky. Ty staré to neají ty jsou krásně hladké... K čemu tam ty rýhy slouží když to ted delaji na vsech pistech? Ma to s tim jet nejak lip,nebo snizit treni? Dik
odpovědět
Prosim tě to sou stopy po obrábění-když je soustruží , taky jeden z důvodů proč se řiká že se motor musí nejdřív zaběhnout a hlavně tyhle stopy mají i pístní kroužky, všechny pracující pohyblivé části v motoru mají stopy po obrábění i pístní čep ale ten je broušený na toleranci povrchu H1 takže se to nedá ani rozeznat.... Datum: 12. února 2010 23:52
hoši, zejtra na ČT 1 v 21:35 je v automotorevue je reportáž o fichtlday v sobeslavi... kdyby to chtel nekdo videt
odpovědět
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 Já se taky přidá Datum: 13. února 2010 10:19
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Jasně, že se podívám Datum: 13. února 2010 10:08
Jméno: pery
IP: uživatel8723 dobrej postřeh,určo to skouknu Datum: 12. února 2010 22:53
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 Jo dík za připomínku, určitě se budu dívat Datum: 12. února 2010 22:25
Jméno: d
IP: uživatel7827 zdar mám jawu 21 a blbě se mi točí zadní kolo...myslíte že to můžou bejt špatné ložiska v kole? pomůže to když je vyměnim? nebo čím to může být?
odpovědět
Prdlačku rozebrat vodítka paken vyndat brzdovej klíč a všecko kompletně namazat,pakny a buben odmastit a uvidíš jak to bude chodit ono to rádo dělá že se to nevrací když skoro 41let se třeba nedělá udržba fichtlum a pak se lidi divěji že jim to nechodí Datum: 12. února 2010 23:58
vidim to na zabrzdenou zadni brzdu...ono to u pincků rádo dělá že sešláípneš,pustíš,pedíl brzdy se vrátí do svě puvodni polohy ale brzdové rameno na brzdovém štítu se uplně nepovolí a brzdí to. Já tam mám pružinu a je to paráda. Nebo jestli tam máš kolo z 05ky a brzdový štít z 21čky nebo naopak...tak to taky dře Datum: 12. února 2010 22:19
Jméno: UltraMotorkar
IP: uživatel5685 Může to být : špatlá ložiska v kolech nebo v rozetě, přetažený řetěz, nenamazaný řetěz, zařazenej kvalt ... vyčisti promaž sešteluj, vyměn loziska --- není to drahé - do 150Kč za cekou zadní osu a mělo by to být OK Datum: 12. února 2010 22:03
Jméno: kAbYs
IP: uživatel3563 Zdar Draci..mám dotaz..mám tyristorový zapalko a to se zapojuje na 2 cívky..myslíte ,že když to dám na ty 2 světelný cívky tak to bude ještě aspon trochu svítit?
nebo to mám zapojit jede konec na světelnou a druhej na tu co je na ni napojený kladívko? to je blbost ne? dík za rady...
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Až budeš mít GO motoru, tak pak o něčem uvažuj. Mám 207 (7,5:1) se mi zdá málo, tak to chci upravit na takových 9:1 Problém je, že když se hlava sníží cca o 1mm tak musíš upravit i takovou vystouplinu na válci, aby ti lícovala s hlavou. Tudy prochází dekompresor. Jinak by ti to pak mělo jet lépe. Budu to muset nějak ještě vyřešit. Datum: 12. února 2010 21:50
Jméno: Filip
IP: uživatel4650 cau draci mate nekdo zkusenost s touto upravou vyfuku? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-05-pionyr.html (viz. níže výkres)
odpovědět
Jméno: Filip
IP: uživatel4650 diky Datum: 12. února 2010 21:10
Jméno: Pejky
IP: uživatel8740 To je takzvaný "Mikulátor" dělali jsme ho ve škole. Na seriovém motoru to zvedlo otáčky. Datum: 12. února 2010 21:09
Zdarec hoši viděl jsem v tom ,,kross tuning" píst z jedním píst.krůžkem šak to vbc nemůže mít kompres,né??
odpovědět
Drnovice 10 km od klobouk..Kde ty?? Datum: 13. února 2010 16:20
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 ja sem taky kousek od valašských klobouk , kde přesně bydlíš Datum: 13. února 2010 14:49
Jo od Zlína přesněji někde u Valašských klobouk..benzileck: jo no taky pravda.. Datum: 13. února 2010 9:49
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Taky proto se to dava na vysokootackovy motory Datum: 12. února 2010 21:56
Ahoj v dubnu je mi 14 let a chci dělat řidičák na motorku jawa 50 nevíte kdy by jsem s tím měl začít??a nevíte kolik to bude stát technická +ridičák??díky za odpověd
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Na PIO potřebuješ řidičák A1 ne AM. Nesplňuje totiž tu maximální rychlost. Já platil za řidičák 3000 + 700 kč závěrečky. Datum: 13. února 2010 10:06
Marek:jo říkájí mi to i rodiče že mám počkat na 125..Webster:jako na pionýra nebo na tu 125? Datum: 13. února 2010 9:51
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 Já platil celkově 3300 Kč za autoškolu Datum: 12. února 2010 22:28
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 No teďka autoškoly motorky nezačínají. U nás začínají až v dobnu. Dříve ne  Počkej si radši 1 rok a pak dělej na 125 ccm. Je to lepší. Datum: 12. února 2010 21:46
Dobré jen jsem to chtěl vědět..Beztak nemám ještě prachy chce to nejakou brigádu atdat neco mám ale jinak díky za odpověd.. Datum: 12. února 2010 20:37
Zdarec Draku takže za 1, rdičské oprávnění v 15ti letech je na motocykl který má maximální konstrukční rychlost v Tp 45km/h což jawa 50 nesplňuje za 2,ridičák se pohybuje okolo 5tisíc..jak kde..a za 3, přemýšlet o STK je ještě myslím si brzy.. Datum: 12. února 2010 20:32
Zdar mám možnost koupit doklady na jawu-čz typ 355 a mohl bych je mít na čz 125/453? a myslíte že by byl o ně zájem kdybych je chtěl vyměnit za doklady na 453? A když přepisuju motorku tak musim platit novou spz? dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 vzdycky je zajem o 125ccm doklady Datum: 12. února 2010 20:52
tak už zase nemám není to psaný na něho a jak je to stou spz? Datum: 12. února 2010 19:59
Jméno: Michal
IP: uživatel650 Zdravím,potřebuju poradit,jak se dají zkrátit tlumiče ze Simsona???,,potřebuju to kvůly montáži na pincka...mám to jak choppera...
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Tak dej dozadu pružiny ze simsona enduro a máš hnedka krosku.... Celé se to zvedne Datum: 12. února 2010 21:43
chtěl bisemse zeptat jak dát baterii na jawu 20 a aby baterie se mi dobijela od dynamaa take aby mi to dávalo + a - nevim jak to udělat a co nato budu potřebovat moc bich chtěl poradit děkuji.
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1961 Jen abych cezetaka opravil... dynamo má stejnosměrný výstup, aletrnátor střídavý, usměrněný diodami... takže ne magneto, ale alternátor Datum: 12. února 2010 22:57
jěn pro info..pio nemá dynamo ale magneto... a magneto podává střídavý výkon. Datum: 12. února 2010 21:27
Jméno: Jura
IP: uživatel7035 http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-elektrika-s-baterii-baterkou.html Datum: 12. února 2010 20:08
zdar draci prosim vas u stadona 11 u spojky mam problem musim byt mezi lamelamy a spoj. kosem mezera me to nejak nejde do hlavy mam tam dve lamely a jednu mezi lamelu
odpovědět
Zkus se podívat sem, je to tam pěkně vidět: http://www.sesa-moto.cz/minulost/stadion_50_typ_11/katalog/vydano_1959 Datum: 12. února 2010 19:55
to je správně, má tam být jedna plechová lamela a dvě azbesto-pryskyřičné lamely... Datum: 12. února 2010 19:46
Jméno: michal
IP: uživatel4650 cau, kdyz budu rozdelavat hlavu valce tak tam je takovy tesneni.Myslite ze kdyz to rozdelam ze se mi to tesneni rozrhne a nebo ze bude dobry a budu ho moct dat zpatky.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 pod hlavu žádný nedávej..jen pod válec dej Datum: 13. února 2010 11:55
Jméno: Birdman
IP: uživatel4734 Ahoj, znate nekdo presne rozmery sekundarniho retezu na J350? (nejen 1x12,7x7,75 128 článků). Diky.
odpovědět
Jméno: kAbYs
IP: uživatel3563 Zdare draci mám dotaz..když mám na fiku výfuk Hikone projdu stk?? nebo je na to potřeba nějaká homologace?? dík
odpovědět
Ja jsem měl jednou ladák na mustangovi a při namátkové kontrole mě policajt seřval že od toho musím mít nějaký papír atd...už si nepamatuju co přesně říkal je to 2 roky zpět ale chtel po mě jakýsi papír na ten vyfuk... Nakonec jsem ho ukecal s tím že pokud me s tim přiste uvidi bude pokuta. Nakonec jsem zustal u origo vyfuku protoze ladak se mi neosvedcl na seriovem motoru Datum: 12. února 2010 22:29
Já si myslím, že by problém být neměl. Je to náhradní díl, v podstatě trochu lepší výfuk, vše. Nic se tím nemění ani to není zásah do vozidla... A kdyby problémy byly, dej tam originál, dojeď na STK a pak si ho opět vyměň. Datum: 12. února 2010 19:17
|
