|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: marek
IP: uživatel13681
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Datum: 09. června 2013 11:11
Zdar draci, Mám Jawu 05 a motor z 21. Když koupim nový originál kartery 05, dostanu tam střeva (ložiska, ozuby atd...) z motoru 21, nebo je tam potřeba něco měnit? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: standa_85
IP: uživatel15640 Aha, no co se dá dělat. Hold tam dám ty neorigo. Díky Datum: 08. června 2013 21:27
Jméno: kojot92000
IP: uživatel14274 77pita i ta klika je jiná, má průměr 15 mm a z 21 ky 17 mm Datum: 08. června 2013 21:25
Jméno: pepa
IP: uživatel15496 já myslím že i ta klika má jine setrvaky ...stejná je jen ojnice a pude tam jen primár spojka a zapalko .... Datum: 08. června 2013 21:14
Jméno: 77pita
IP: uživatel15641 Do 05 karterů oryginal !!! 20 střeva nedostaneš,jsou delší.Pasuje pouze klyka.Střeva z05 se schodují s 550,555. Datum: 08. června 2013 20:18
Jméno: misak
IP: uživatel15639 Čau draci chci se zeptat u moji čz 175/477 z přední vydlice my vetkl nějáky olej musí se tam doplnit nebo kčemu tam vlastně jsou tam pružiny né, a jak je možné že to vyteklornrndíky za odpověd
odpovědět
pružina je jedna věc a tlumič je věc druhá, ale o tom si nejspíš ještě neslyšel, když vidím jaké problémy ti dělá čeština Datum: 08. června 2013 18:31
Jméno: pavel
IP: uživatel14254 čau, chci jen vědět jestli má být na rotoru (u pincka 21) drážka pro vačku, a jestli když ji tam nemám tak to pujde něak zpravit?
odpovědět
mi ještě vysvětli, jak to že ji tam nemáš... udělat není problém, problém je najít přesně místo kde má být  Datum: 09. června 2013 14:35
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jde to, vypilovat tam drážku a udělat jakejsi klínek Datum: 09. června 2013 13:10
Jméno: pavel
IP: uživatel14254 dík tos mi pomohl Datum: 09. června 2013 9:49
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Zpravit je od slova zpráva, zpravit někoho o něčem, ve smyslu informovat. Kdežto spravit je varianta slova opravit... jedno malé písmenko a jak se hned změní smysl že? Datum: 08. června 2013 22:29
Jméno: karel
IP: uživatel15632 zdarec, nevíte z jakého duvodu se mě točí celá spojková hřídelka, i při neutrálu, - (točí se to pouze na prokluz), sem neco blbě složil, ale co. tím pádem mě spojka nechce pustit, dík za radu
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel15632 to bude ono, nepárové kartery, sakra práca, jak sem povolil trochu šruby, povolilo to, no už mám složený druhý motor, ještě otázka, jak je poznám, že k sobě sedí? mají tam čísla tuším vyražené naspodu Datum: 10. června 2013 13:40
Jméno: standa
IP: uživatel15633 Blbě složenej motor a nebo nepárový kartery. Je to skřížený a tak je řetězový kolo unášený. Datum: 08. června 2013 15:50
Jméno: karel
IP: uživatel15632 to nezkoušel, jinak by to značilo co? já sem i celou spojku vyměnil, a pořád to samé, to sem ještě neviděl, aby mě při neutráu zabírala lehce klika Datum: 08. června 2013 10:11
a zkoušel si chytit hřídel u ty spojky co leze ven a točit jen řetězovým kolečkem Datum: 08. června 2013 9:31
Jméno: karel
IP: uživatel15632 na druhém motoru při neutrálu se rozpojí, řetezové kolo se točí, a spojka stojí, kdežto mě se to točí celé pořád Datum: 08. června 2013 8:41
to je normální že se točí.. prostě se to unáší.... Datum: 07. června 2013 23:17
Jméno: karel
IP: uživatel15632 u pionýra zajisté, Datum: 07. června 2013 20:17
čau chcu se zeptat proč mi stříllí jawa 250 co stím ?? to sou strašny rany už mě to stve dík za rady !!!!!
odpovědět
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 no mě to na panelce dělal vyfuk a nakonec mi vyletěl tlumič byla to rána jako prase  Datum: 07. června 2013 18:58
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 nejčastěji předstih anebo vynechává zapalko..muže to být i karburací...
a kdyby to jen rvalo on jde benzín prostupuje až do laufu kde hrozí jeho vníceni a kladně tak mužeš někomu zabodnout kus výfuku do..... Datum: 07. června 2013 18:55
Jméno: Tuki1998
IP: uživatel15636 môže to byť zapalovaním-predstihom, zmesou paliva alebo falošný vzduch Datum: 07. června 2013 18:55
zdar chlapi mám problém neteče mi benzín do karborátoru kohoutek teče dobře akorát jak to napojim hadičkou na karbec tak neteče ani kapka hadice suchá nevím co s tím je.Mám 350 639
odpovědět
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 Zkus nasadit hadičku na kohoutek, pustit benzín a profouknout ho. Jak začne týct benzín, tak to nasaď na karbec. Jestli ani tak nepoteče do karburátoru, tak budeš mít zanesený ventil na pouštění benzínu. je to tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/jehl_ventil_d2.html Datum: 08. června 2013 1:04
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 seřid si hladinu ..návod na jawamania cz sekce technika.... Datum: 07. června 2013 19:00
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Yuki... měl jsem tu čest se 2. Sváry, jak kdyby je dělal já, upadávající plasty, praskající žárovky vlivem vibrací, atd. atd. Číně bych se obloukem vyhnul... Datum: 08. června 2013 23:51
Jméno: honza
IP: uživatel14454 doporučuji
Datum: 08. června 2013 18:08
Jméno: honza
IP: uživatel14454 doporučiji Yuki Datum: 08. června 2013 18:08
ze 4T je pěkná MZ 125 RT... ale pokud nechceš tenhle styl, tak nevim... jo a ještě se mi celkem líbí Cagiva Roadster, a ta je zase 2T, ale je to tvoje volba  Datum: 07. června 2013 22:08
Viz Konny .. jestli chceš vyloženě krájet kiláky a budeš s tím jezdit okolo světa tak 4T, ale jestli chceš pružnou aktivnější jízdu tak 2T .. osobně určitě dvoutakt, čtyřtakt až od větších obsahů ... jinak od Yamahy jsou poměrně pěkné a cenově dostupné 2t 125 .. Datum: 07. června 2013 20:54
Jak už tady bylo napsáno, 2T je rychlejší, silnější a rozežranější, 4T je o trochu línější, nízká spotřeba a o dost míň poruchovější. 2T motorku bych asi volil Yamahu DT 125 a 4T bych volil Honda Varadero 125, ale záleží kolik máš peněz i na co to chceš a co se ti líbí, jestli sportovní, enduro, naháč atd. Datum: 07. června 2013 18:37
Jméno: Lubo
IP: uživatel15467 u 4t sem přemejšlel o MZ 125 sm ale u 2t nemam vubec představu nemáte nějaký nápady či zkušenosti ? Datum: 07. června 2013 17:23
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 ja už bych šel do 4t myslim že je to lepší hlavně spolehlivější, ale je pravda že je to línější Datum: 07. června 2013 16:50
když vezmu konkrétní příklad co mi řikal kámoš (Derbi GPR 125), tak 2T víc jede (maximálka a zrychlení) a víc žere... no a 4T opak záleží na tom co od chceš Datum: 07. června 2013 16:05
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 radej se svez protože s timdle musíš vědět ty....každý má jinou představu ..... Datum: 07. června 2013 15:36
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719 Zdar draci, mám takovej dotaz.. Jak je to s ježděním na motorce po dálnici? dálniční známka být nemusí že? Ale na jakých motorkách tam vůbec můžu jet? Díky moc
odpovědět
mani3: Jo? Kde si to našel? Já tady mam vytisknutej zákon o provozu na pozemních komunikacích, mam oficiální verzi z 8.5.2013 a je tam napsáno těch 80km/h Kdyžtak to zkus někde najít... Datum: 07. června 2013 19:12
kolecko: zákon je trocha poupravenej v techičáku musí bejt 90 od 1-2 ledna tuším Datum: 07. června 2013 17:21
Známka být naštěstí nemusí. Můžeš tam s motorkou, která má konstrukční rychlost alespoň 80km/h a zároveň je schopná této rychlosti na rovném úseku dosáhnout... Datum: 07. června 2013 14:19
Jméno: emzet
IP: uživatel15207 Zdar draci mám problem.Když příjdu k emzetě a otočím klíčkem tak mi skoro vubec nesvití ty kontrolky.Takže nejde nastartovat.Jde nastartovat jenom na roztrkaní.Pak zastavim kontrolky svití víc ale zase nenastartuje.Mám podezření na baterku ale nevím.
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a zkoušel si jí nabíjet jo? Datum: 08. června 2013 9:24
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 jo je to baterka anebo bbě uzeměná baterka taky mžourají světla že? ale na 90 pro baterie po smrti místo 12 volt dává pod zátěží 8 .... Datum: 07. června 2013 15:34
Jméno: RealTekK
IP: uživatel15630 Nazdar chlapi.. Motor po výměně klikovky nedrží volnoběh a jde pomaleji do otáček.. Nevíte co s tím? Klikovka zvoní, ale tím to snad není.. Koupil jsem samozřejmě nové těsnění, takže falešný vzduch to snad nikde nebere.. Čím by to mohlo být? Dík
odpovědět
Jméno: RealTekK
IP: uživatel15630 Taky si už si myslím, že to je tou klikou.. Jako fichtl mi ted už jede i celkem "slušně", ale před rozebráním nebylo 70 problém a žádný fichtl ani skůtr neměl šanci.. Na sraz tedy jedu s tím jak to jede.. Aspoň se projedu.. Jinak válec je krásný, vůle minimální.. 3-kroužkáč.. Asi to bude fakt tou klikou.. Takže po srazu půlím a scháním kliku.. Díky moc chlapi..! Datum: 07. června 2013 14:34
Obávám se, že na sraz buď nepojedeš nebo se tam dostavíš se špatně jedoucím fichtlem. Já si myslím, že to je právě tou klikou, proč asi zvoní? No protože má zemědělské vůle a to ti potom motor nikdy nepojede.... Kup fungl novou kliku a měl by být klid. Co válec, není zralej na výbrus? Datum: 07. června 2013 13:42
Jméno: RealTekK
IP: uživatel15630 Jo motor se otáčí volně.. Dával jsem jí tam, protože na té staré mi třískalo ojniční ložisko.. Měl jsem strach, že se mi to někde rozsype.. A komplet převodovku jsem vyměnil vlastně ani nevím proč.. Dal jsem tam komplet věci z mého starého motoru, který také shodou náhod nedržel volnoběh..:/ Předstih mám 1,6.. Nevím co s tím. A nejhorší je, že už mám na spravení jen hodinu.. Pak jedu pryč a zítra ráno sraz..:/ Datum: 07. června 2013 13:13
Otáčí se motor volně? Proč si do toho motoru vlastně dával vyběhanou klikovku?
Datum: 07. června 2013 13:00
zdar Draci, Nemáte někdo nějaký plánek na upravu válce Pionýra nebo stadiona ? chtěl bych si upravit valec jak na PIO na STA... tak kdyby někdo nějaký měl tak mi ho prosím zašlete na email, díky
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel13323 mam navrh na 9Hp s origo předelanym karbecem, dyštak napiš na mejl - phozman@seznam.cz Datum: 09. června 2013 0:19
Jméno: pepa
IP: uživatel14919 něco na fíka .... na stadáka asi nic ofiko nebude každý kus je poctivé samodomo ..prostě vydrbat kanály snížit hlavu převrtat.. přetriskovat prostě co je jen dostupný http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-valec.html
Datum: 08. června 2013 7:34
Jméno: matouš
IP: uživatel15507 ja plán nemám, ale mám celý válec ktorý mi pred niekolkymi rokmi upravoval strýko, je z pioniera a je zadrety, ale ten pionier isiel fakt jak drak pokial nepraskol kruzok.. mozem ho tebe alebo niekomu za symbolicku sumu poslat aj so znizenou hlavou ak chcete Datum: 07. června 2013 23:06
Jméno: doda
IP: uživatel10444 Čauvec mám dotaz. Když jezdím delší cesty nebo se jedu projet tak si dávám do uší sluchátka porušuju tím zakon ikdyž slyším okolní hluk?
odpovědět
svýho času, když jsem zajížděl motor po polnačkách tak jsem si je bral, ale do provozu bych si je určitě nevzal, jen zrak bohužel nestačí, se sluchem je to lepší a nejlepší je 6 smysl a to předvídat... kterej moc bohužel nefunguje.. policajti by ti asi nic neřekli...
Datum: 07. června 2013 22:25
Jméno: lk
IP: uživatel1217 myslim že ne... případně můžeš říct, že to máš jako handsfree... každopádně sám bych s tim teda jezdit nechtěl... Datum: 07. června 2013 9:10
Jméno: Marek Konečný
IP: uživatel15634 nevím sice jestly porušuješ zákon ale před policajtama bych to z tech uší radči vydělal Datum: 07. června 2013 6:21
Čau mám jawu 150 a potřebuju viměnit olej v převodovce ale není tam kontrolní šroubek v knížce je napsané že se strčí měrka do nalévacího otvoru ale měrku nemám nevíte někdo jak vipadá měrka (rozměry) nebo kolik je tam oleje díky
odpovědět
Jméno: jack
IP: uživatel15620 http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=80659 Datum: 08. června 2013 6:55
Ahoj mám stadiona s22 Ma někdo představu uspořádaní přepážek ve výfuku S22? Nějaký dobrák je asi při čištění uvolnil. Nechci kupovat novej, rád bych to dal dohromady! Případně aspoň radu jak je uspořádat, nebo vyhodit? Mám lechce upravený motor 15 origo karbec(s23) , lehce sníženou hlavu... (účelem nebylo udělat "letadlo". Předem dík za radu!
odpovědět
Jméno: jawa 21
IP: uživatel5738 Ahoj Draci, chtěl bych se zeptat jestli jde dát válec z 05 na 21 a budu muset dávat i hlavu z 05 nebo bude pasovat halava z 21 ? A jsou stejné ?
odpovědět
když spáruješ válec z 05 a hlavu z 21 tak by to dokonce mělo i jet lépe Datum: 06. června 2013 23:40
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hlavy nejsou stejné, ale na jawu 21 pasuje válec z 05 a hlavu můžeš dát z 21 Datum: 06. června 2013 21:37
Jméno: pavel
IP: uživatel14254 čau kryž sem dnes dokončoval motor na 21 tak sem dotahovl ten šroub (M5) co drží vačku tak sem ho ukroutil a zůstal mo vevnitř a vytahl sem jen část, tak se chci zeptat jestli to pujde ještě něak zpravit?
odpovědět
skus navrtat a použít vytahovák, ale opatrně aby se neponičil závit ! Datum: 06. června 2013 23:13
Cau chlapi potrebuju radu pulil sem motor na fichtlu vymenil sem gufera loziska vse jsem slozil tak jak bylo a tedka sem skousel nakopavat nema to zadnej kompres pritom sem tu nakopavacku pri puleni natahoval a zahakla se tam, kdyz sem to roztlacel tak na neutral sem slysel jak tam jezdi pist a kdyz sem dal rychlost tak se proste seklo kolo a nejde stym pohnout dokud nevyradim. a ani spojka mi nezabora a to sem ju skousel stelovat. nevite cim by to mohlo byt?
odpovědět
Jméno: pavel
IP: uživatel14947 Jo diky lamely sou 100% obracene Datum: 08. června 2013 13:09
Jméno: martin
IP: uživatel13882 určitě jsi složil a sešrouboval kartery s převodovkou a spojkou a startpákou bez kliky a tmelu a vyzkoušel, jak to všecko pěkně funguje.... Datum: 07. června 2013 19:51
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 nedal jsi lamely obráceně ? Datum: 06. června 2013 22:18
Jméno: l0th4r
IP: uživatel15631 Nazdar,mam doma prevodovy olej mol ultrans ep 100,150,220. Muzu ho nalit do prevodovky motoru na jawu 21.Dik
odpovědět
Jméno: RealTekK
IP: uživatel15630 Nazdar draci, jsem v nouzi.. V sobotu je vyjížďka a já jsem se rozhodl, že na ní pojedu s opraveným motorem (Třískalo mi ojniční ložisko). Tak jsem motor rozebral a při jednom jsem vyměnil spolu s klikovkou i všechny zuby a hřídele z motoru, který jel dobře, ale nedržel volnoběh.. Dneska jsem to složil, ale motor jede bídně.. Strašně dlouho trvá než se dostane do otáček a nedrží volnoběh.. Zkoušel jsem různě poštělovat předstih, ale nepomáhá.. S karburátorem nic není, nebylo na něj ani šáhnuto a motor předtím jel jako ďábel a volnoběh držel krásně.. Nevím co s tím.. Jestli je to jen otázka výměny komplet převodovky za tu, co tam byla, zpátky.. Nebo to snad může dělat i blbá klikovka (zvoní, ale nekřape ložisko jak na té co tam byla). Můžete mi prosím Vás někdo poradit co s tím dělat.. Už si s tím nevím rady.. Moc děkuju.. RealTekK
odpovědět
Jméno: PIO
IP: uživatel12302 Zkoušel si jiný karburátor ? Datum: 07. června 2013 19:21
Jméno: RealTekK
IP: uživatel15630 Předtim jsem přávě jezdil na 14ku nádherně.. Podle mě to nemá kde tahat falešný vzduch.. Jak jsem psal.. rozpůlil jsem to, vyměnil klikovku a komplet převodovku, koupil nové těsnění a složil.. Datum: 07. června 2013 9:57
Jméno: pepa
IP: uživatel15055 ježkovi voči přoč si jen nezkusil vyměnit to ojniční futro něž davt kliku co zvoní a pulit dobrej motor... co když ti to jede býdně a vše chodí tak nezbyden než vše podotahovat skrz falešnej vzduch a asi nej řešení bude dát co nejmenší sekundár aby to aspon trošku táhlo... na dálku teško říct co s tím je ani nvm co vše si dělal... nic lepšího asi nevymyslím Datum: 06. června 2013 23:43
|
