neházej ho ze skály...já ho beru

Jinak všechno bylo dělaný od profíka.. tak proto se do toho nechci štourat nechci něco pokazit PS:už to jezdí vyčistil jsem karbec. díky

vy jste asi nikdy netlačili co

První věc, co by mě napadla, by bylo zkouknout ventil od plovákovky Ale zase, když se ti v tom nechce hrabat, tak to asi nepomůže žádná rada ...

Jsem línej jako prase, na údržbu seru, ale když se něco pokazí, tak za to může ten pekáč blbej...

u nás nejsou

nechce se ti v tom hrabat?? hoď to ze skály......

A jaka je tam spinacka? Hod sem link jestli je nekde na netu

ja bych rad ale když je tam jina spínací skřinka a jinej celej předek ale asi se to nejak pokusim vykoumat podle schéma

Cau draku heled neres chujoviny zapoj to podle schematu

ale mám za to že se ti to bude dusit i stim...máš čistej výfuk?

na fika to jde taky sem si ho obednal...............

o maličko dřív

Díky aspoň za snahu

Sory, ale tohle ti žádnej "dráteník" po chatu při dobré vůli nedá nedá, tedy ani já ne. To schéma je hlavně dost obecný, na nějakou jasnou představu bez oměření na místě, co tím jako básník (schematem) chtěl říct. Budeš muset holt někoho sehnat a dotáhnout ho přímo ke stroji

není to jedno luke .. rotor má jinak osazené mazgnety.. to že ti to jelo si měl štěstí.. pravidlem je že to nejede nebo jede ale špatně.

rotor by měl být jedno (pokud tam není úplně staré zapalování jako na 555 apod... na 05 jsem jen přehodil cívky a jezdilo a svítilo to normálně...

potrebujes na to ty 2 velké světelné cívky které opravdu propojíš a ještě potrebujes rotor s oznacenim 20, který je pro 30W zapalování

ty svody by jsem chtel svařit někde v míste kolena výfuku

Pokud použiješ odpovídající výfuk a svody spojíš nějak rozumně, tak by to neměl být problém...

Čau,taky mám ten samý problém.Poraďte

Napadlo mě to až doma. Ještě na to mrknu.

To jako nepoznáš jestli ti podřadí nebo ne?

Pokud si ho půlil, tak si otočil vidličku... Svíčka, nesaje směs... toho může být...

Do předních nebo do zadních?

tlumičovej neni uplně to pravý, většinou se buďto řízne převodovym, nebo se dává jenom převodovej. Při míchání záleží jak je chceš tuhý. Pokud ale trváš na tom že to musí bejt tlumičovej, volil bych tlumičák pro enduro, nebo motokrosový motorky.

Asi neuvěříš, ale tlumičový bude ten pravý

Lukáši měl jsi pravdu,Seřídil jsem hladinu nepomohlo a tak jsem dal nové šoupě a je to paráda to ladit.Dík

Máš vymlácené šoupě, takže šroubek nepomůže, takže buď nové šoupě, nebo to seřiď na plynovém lanku (jak dáš řidítka do prava, tak ti ale vyletí otáčky výš)

jehla na 3 zarezu zajizdim vybrus a pravda hladina plovaku je spatna z karbecu tece benzin resim to

na jakým zářezu máš jehlu? hladina v plovákovce je ok?

Ne určitě radši si vyčisti pořádně válec a hlavu a uvidíš jak to bude znát.Sám jsem si myslel jak to může být znát a ono je a dost u jednoho fíka jsem mě válec zasranej a hlavu a po 15 km utáhnutej a u druhýho jsme to měl vyčistěný že bys mohl z toho jíst a po 30 km v těhlech vedrech jenom mírně vařil ale to jsem jel kolem 50 km/h

par let jsem tu nebyl........... a par let tu nebudu..........................

ať žije klouzající spojka v studeným oleji!

jawasaki: ty si boreeec .... postul: jasne, prida to na vykonu, to nevis?

to chceš chladit převodový olej?

Existuje i malinkaté čerpadlo na 6V.

je pravda že se to po par desitek km pořadne zahřeje ale k čemu? nic se nestane kdyš bude moc horkej a jak bys vyřešil čerpadlo? neni to tak že tam daš 2 hadice a chladi se ti to

K čemu by tam asi měl tak být?Tipni!Žeby na chlazení motoru?Co myslíš?

a k cemu ti tam bude? nechces rovnou i intercooler?

podle mě nama kdyš jezdi aj special bez chladiče na olej tak to přežije aj ogiro (nevim c maš ty) ale vim co ma v motoru special

Motor je Lobardini. Tlaky by to melo met kolem 30-27 (nevim jaky ma ted) olej nevim mam to teprve tyden a jel sem s tim jenom 26 km takže nevim. Ale kdyš temu za tepla šlapnu tak s toho de bilej dym a docela dobře to smrdi

jaký to je motor?jaké to má kompresní tlaky?žere to olej?

jj diky mohlo me napadnou.. a jaky sou přiznaky že s tim neco je? chvilkama to startuje jenom na jeden valec nebo do kopce to mirne cuka

to nalij a uvidíš....

Už jsem to tu nedávno psal, a je to i moje osobní zkušenost. Než takovou "baterku" (je to kua akumulátor!) koupíš tak neškodí vzít do ruky katalogový list k danému akumulátoru a podívat se na maximální dobíjecí proud. Netuším jak veliký proud je schopné dynamo dát ale předpokládám že strop je někde u maxima výkonu, tedy u 45W dynama je to 45W / 6V tj. 7.5A. Pokud u gelovky překročíš max. dobíjecí proud tak se stejně jako u klasického aolověného akumulátoru generuje plyn (vodík a kyslík), rodzdíl je ale v tom, že v případě hermeticky uzavřeného akumulátoru se plyn nemá kam uschovat, nebo odfouknout jako je to u klasiky, ta si zaprská a nic se neděje krom toho že jsi přišel o miniaturní mnoožství rozložené vody. Jenže v gelovce hrozí exploze natlakovaného obalu (obvykle ale pšoukne přetlaková pojistka) a je po akumulátoru nebo dochází k degradaci elektrolitu dlouhodbým přetěžováním fyzikálně chemických procesů uvnitř akumulátoru... No a prorože strop u gelovky tohoto typu předpokládám někde na 1/3 kapacity, tak tak mi to vychází na nějaké 4A. Tedy asi nebude tak strašně trpět, ale rozhodně se jí natolik zkrátí životnost že se vyrovná nákladově kalsickému akumulátoru co tam normálně patří... takže nebádej a kup tam raději co tam má být. Protože pokud bys tam tuhle gelovku chtěl fláknout, musíš jí udělat ještě nějakou proudovou ochranu proti nadměrnému nabíjecímu proudu...

Změř si kastlík , jestli by tam vešla tato : http://www.tipa.eu/cz/baterie-olovena-6v-12ah-vipow-bezudrzbovy-akumulator/d-85014/

Mě nepřijde ta údržba tak náročná, aby se tam uplatnila bezúdržbová baterka...stačí jednou za půl roku namatlat kontakty vazelínou (což odstatně musíš i u bezúdržbové) a zkontrolovat hladinu elektrolitu, takže údržba minimální. Na zimu stejnak vyndáš jak klasickou tak bezúdržbovou..

www.sitovygoogluj.com

zdarec, tak už je to opravené, bylo to všechno o blbých kontaktech, jelikož dnešní žárovky nejsou uplně stejných rozměrů jako tehdejší stačila chvilka s pájkou, trocha cínu a zalaborovat s kontaktama, svítí jak blbá dík za rady kluci, at to jezdí

nemáš vysvícenou parabolu?

někde muže být povolený kontakt a nebo nemáš kostru jestli to máš ukostřené tím že máš lampu jen přišroubovanou k masce tak to je špatně natáhni tam i kostřící drát

Děkuji všem

Používam kombinaci motorového silikonu a azbestové šňůry, drží to parádně...

šňůra je běžně k dostání tam kde prodávají kotle na topení,komínové trubky /domácí potřebysilikon nedávej vyteče existuje tmel těsnící který se používá pro lepení asbestové šnůry do kotlů na utěsnění dvířek atd.ten sice také není laciný ale po užiješ ho třeba u grylu krbu ..rn

Já ji sháněl skoro všude, nechci ji objednávat přes net, drahé poštovné, asi udělám u sesy nějakou objednávečku

Zdar, nevim teda kde jsi tu šňůru scháněl, ale já sem s její koupí neměl vůbec žádný problém, normálně se prodává, i na netu je běžně k sehnání.

franky stýskalo se mi...

Jdi k sousedum ...........

tedá já taky popadl z češtiny ale takhle na tom ještě nejsem

Na ložiska se vyser kámo, nech tam klidně ta původní. Raději si místo nich kup toto: http://www.shopnet.cz/knihy-kalendare/pravidla-ceskeho-pravopisu-vladimir-saur/ Udělá to více služby...

myslíš že ti někdo poradí když tvůj dotaz je na úrovni žáka pomocné školy.

zase jsi nepochopil.. je mi tě tak líto ... ono tím jak píšeš si na tebe každý udělá obrázek.. a když tu vyskakuješ jak čert z krabičky a nevíš ani jaké i/y se píše ve slově myslet tak si každý řekne že jsi jen ubohý, malý a rozmazlený fracek

jesli si myslel tvim komentem :troubi ? to je co za přístroj. jesli si tim myslel že sem mel napsat elektrický troubi tk on si to uš ten co to čte domyslí ale ty ne koukám

mg umíš se ohánet nečim jinim než pravopisem ? asi neco ,tebe by z tý skali mel taky nekdo hodit se zamisly jak se chováš!!

postule ale to on nechápe... když nepochopil ani můj poukaz na slovo "troubi" a hned se ohradí tím že nevím co je trouba a dál narýží že jsem namyšlenec atd.. je mi ho líto... ale nic se s tím asi nedá udělat.. hlavu používat nezačne.. a proč taky když muže napsat na FP žejo .. apropos.. čeština je krasny jazyk a takove paka jako valfern ktere ho akorat ku*vi by mely jeste jako mimina házet ze skály jako ve spartě

jde o to že ti starší snaží nutit dorost používat hlavu at už pro pravopis či poruchy které mají logické vysvětlení.

jawa cezetak ty rači sedni na svího fichtla nebo co to máš a nabourej snim do stromu at je do tebe klid takovýho namyšlence jako ty ešte svet nevidel pako seš jenom ty když nevíš co je, trouba

valfrene ty snad ani nejsi člověk takové pako jsem ještě neviděl a to už sem toho viděl dost

tak to mám kolem tech ložisek nahřát horko vzdušnou pistoli a pak viklepnout nakou trubkou nebo tym ořechem z gola sadi díky

jawasimson: Ono to neni problém vyklepnout za studena, ale neni to uplně nejlepší pro kartery, daleko lepší je kartery nahřát.

troubi??? a to je co za přístroj?

Já to v pohodě vyklepnul přez ořech od goli a kladívo když vyndáš gufero tak to pak normálka vyklepneš v pohode... jenom si to chce podepřít špalkem nebo něčím aby to bylo v rovině

Buťto ta horkovzduška nebo já jsem to dělal na kamnech, trochu jsem zatopil přiložil nato a za 10 minut klepl a bylo to...

Nebo nahřát elektrickým vařičem a bouchnout o dřevěný stůl a ložisko vypadne samo

Buď je zkus opatrně vyrazit, nebo si sežeň horkovzdušnou pistoli a nahřej to tím.

mě jede za tepla líp jak za studena

Mě fik jezdil pořad stejne aj za tepla.. jinak skus seštelovat karbec :/

Někde kolem karbecu ti to tahá falešnej vzduch tak to všechno pořádně přetěsni todle je základ a potom skontroluj zda ti nespadnula jehla nebo zda se ti nezasekává šoupě v karbecu musí jit lehce když tak přebrousit smirkem a jinak mě fichtl jezdí furt stejně to chce VAPE, pořádně naštelovat karbec, výbrus, pořádně udělat G.O. a potom bude jezdít nádherně a dávej olej 1:20 a fichtl i ty budeš spokojenej

ahoj,lanko,soupe,volna jehla...nejspis spatny simerinky,nebo tesneni pod karbecem,valcem.

Ahoj, všechny fichtly jezdí za studena daleko líp než za tepla, to už tak je, mám to samý, ale ještě se mi nestalo, že když dám neutrál, tak aby mi vyletěly vysoko otáčky, to opravdu nevím

original jsou 3,5 mm jinak 4 mm ty 3,5 sem nikde nesehnal třeba budeš mít větší štěstí