Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Honzaaa
IP: uživatel4207
 Zdar draci,jakou baterku mám koupit na jawu 250? A jaaká tak bude její cena? Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 22:22
Jméno: ondra
IP: uživatel11813
 Tak stačilo by to určitě ja jen řikam co tam davali v tovarně a když si koupíš slabší tak bude mít menší velikost a budeš ji muset vypodkládat ale jinak se dá nastartovat i na dvě ploché 4,5V baterky
Datum: 29. června 2012 22:22
 V podstatě by stačila i malá 6ah třeba...
Datum: 29. června 2012 22:07
 ondra: Já měl na 350/634 VARTA 6V11Ah a šlapalo to v pohodě , tak myslím že na 250/353 (559,590) to bude stačit.......
Datum: 29. června 2012 20:39
Jméno: ondra
IP: uživatel11813
 Ale měla by tam bejt 6V 14Ah ta se tam dávala od výroby
Datum: 29. června 2012 19:55
Datum: 29. června 2012 19:16
Jméno: jawa 20
IP: uživatel12124
 Čau draci, chcem na fichtli do rámu vyraziť výrobné číslo, ale neviem, kolko milimetrové raznice treba použiť. Mohli by ste mi prosím poslať odkaz kde sa dajú zohnať alebo dajú sa na fichtlkrámku zohnať? Alebo kde na Slovensku sa dajú zohnať? Ďakujem.
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 17:20
Datum: 29. června 2012 17:20
Jméno: ondra
IP: uživatel14045
 Ahoj mam problem mam karburator na fichtla tam kde je plovák mi do té komory neteče benzín když však sundám víčko a pustím benzín tak benzín teče normálně a reaguje i na zvedání plíšku když ho ale opět přišroubuji a jedu to project tak je tam pouze tolik bentzínu kolik ho tam nateklo jak jsem to zvednul a pustil benzín a když ho vyjedu tak moto samozřejmě chcípne znovu odšroubuji a je tam sucho také to nejde ani nacupovat už nevím co s tím poradte
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2012 22:59
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743
 Ucpanej ventil nebo až moc zvohlej plíšek...
Datum: 30. června 2012 22:59
 Je to ucpaný
Datum: 30. června 2012 9:52
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670
 Nemáš zacpaní ventil plováku.Vydělej ventil a kompresorem ho profoukni.
Datum: 29. června 2012 14:38
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13956
 Zdarec, může způsobovat otočený píst nadměrnou spotřebu paliva? Jedná se o válec ČZ 125T (momentálně mám píst zámkama k výfukovým kanálkům...
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2012 16:44
 Fichtl s otočeným pístem jezdí normálně, jen to žere kroužky...
Datum: 30. června 2012 16:44
 ČAU,TO BY TI VUBEC NEJELO
Datum: 30. června 2012 9:21
 čau draci. Maj nakou cenu doklady ktery sou odhlašeny z roku 2004 dama se me to vali a mam to k ničemu
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. července 2012 19:56
 aha podivam se.. našel sem to po dedovi tak k temu nemam štitek jenom velkej techničak to je všechno co mam
Datum: 12. července 2012 19:56
Jméno: Jawak
IP: uživatel14082
 Beru jesli je to na Jawa 21 ale musí k tomu být i štítek.
Datum: 07. července 2012 10:43
 Pokud má TP odstřižený růžek tak ho můžeš vzít a dát ho třeba do muzea nebo do popelnice pokud ne tak nějakou cenu má
Datum: 29. června 2012 15:52
Jméno: Dan
IP: uživatel13800
 Ahoj, beru jestli to je Jawa 50 i s stitkem  rn
Datum: 29. června 2012 14:10
Jméno: olda 50
IP: uživatel12770
 zdravim draci, mam takovy problem. A to, ze mi nejak zacala na mem pionyrovi blbnout spojka. Vsechno je OK - zabira jak ma. Ale problem je v tom, ze kdyz radim z neutralu na jednicku, jde proste pres zuby. Kdyz ale radim pri jizde je vse dobre. Prevodovy olej novy PP90. Diky za rychlou radu cim to muze byt. ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2012 22:15
 Vždy když řadím z neutrálu 1, tak si vždy cuknu dopředu ( i s nastartovaným motorem). Dokonce sem to četl i v nějakym manuálu.
Datum: 30. června 2012 22:15
Jméno: pejsek
IP: uživatel13881
 Musíš počkat až klesnou otáčky...rnNebo když to děláš s vyplím motorem tak pri přeřazení s fichtlem trochu pohni
Datum: 30. června 2012 9:41
Jméno: cige10
IP: uživatel13350
 Zdravim, potreboval bych radu, steluju zapalko na stadecovi a jak ho nasteluju tak mi to porad jakoby "tarokuje" a zjistil jsem ze mi to haze jiskru mezi magnetem a tycinkou prerusovace, muze by byt tim ze to nejde vystelovat? asi ji trosku zbrousim lamelovym kotoucem, predem diky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 12:48
 Čau draci měnil sem gufera na klice a s klikou jde docela hodně těžko točit sedne si to?Velikost jsem objedlal správnou.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 13:40
 Ty gufera se nesmí dotknout ložisek. Podle mě jsi je zatlačil moc hluboko a teď dřou o ložiska, což je špatně. Jestli si nejsi stopro jistý že se nedotýkají, tak je vydělej a kup ještě jednou nové a zatlačuj je opatrně, gufera mají být správně zatlačené v jedné rovině s tím hliníkovým uložením.
Datum: 29. června 2012 13:40
 srry blbě jsem četl..  myslel jsem, že si měnil ložiska... v tom případě je vše OK...
Datum: 29. června 2012 13:37
Jméno: o
IP: uživatel13045
 Kdyby se to točilo volně tak by netěsnily, mázni je olejem a to se jízdou zajede...
Datum: 29. června 2012 12:55
 buď si ty ložiska špatně usadil, nebo si hnul s klikou (teďka bude na koncích házet více). Tipuju spíše druhou variantu s tím, že si půlil šroubovákem a klikovku dostával ven kladivem
Datum: 29. června 2012 12:50
 Zdarec draci jak je to s doklady k mopedu? Co je třeba k provozu na pozemních komunikacích. Jo a kde to můžu pojistit u Český pojištovny? jo a taky sem se chtěl ještě zeptat jestli tu motorku musej vidět nebo jim stačí jen vyplněná kartička ze štítku na jawettě? dík moc za odpovědi?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 12:35
 Stačí uzavřít pojistku na číslo rámu. Kartička není potřeba, nicméně dá se koupit a údaje si vyplnit doma podle štítku
Datum: 29. června 2012 12:35
Jméno: pejsek
IP: uživatel13881
 Nazdárek draci..
Dejte si ale pozor! Nikdy nepřecházejte z minerálních olejů na kvalitnější a dražší polysyntetické nebo syntetické oleje. Další, v tomto případě špatnou, vlastností je, že tyto oleje usazeniny v motoru nejen že nevytváří, ale naopak je rozpouští. Takzvaný karbon, který se usazuje ve spalovacím prostoru je vlastně jakoby kámen a při rozpouštění se z něj pomalu stává písek, který válec pomalu vydírá – čímž se velice rychle snižuje životnost motoru.
tak todle jsem našel na stránkách jawa 50
a tady je můj dotaz:Je Mogul TSF minerální? chtěl jsem vyzkoušet Motul 510 tak se toho bojím... díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2012 9:51
 tady někdo oběvil ameriku
Datum: 30. června 2012 9:51
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 A co MOGUL TS?Minerál?Ja ho leju už druhou sezonou do všeho a pořád jsem nezjistil co je to za olej.Díky
Datum: 29. června 2012 21:11
Jméno: standa
IP: uživatel12828
 Jo,syntéza ti ho rozpustí a opravdu se to pomalu a jistě vydře....mě se to už jednou stalo...byla to moje kravina a je to tak nějak jedno...ale polosyntetika se chová tak jak cca napsal "marquee"....při přechodu péráka z M2T jsem šel postupně přes Motul minerál a pak Motorex a Motul polosyntetika a bez problému....naprosto bez problému....pročistil se a nic se nevydřelo.....loni už jsem zase přešel zpět na Motul 100 minerál a od tý doby je to furt čistý....taky tak trochu tim,že od loňska najel pérák 200km 
Jináč TSF je od loňské sezony nově polosyntetika.....dřív to byl jeden z lepších minerálu,ale nějak předělali složení/či etiketu? a už uvádí,že je to polosyntetika..... A Motul 510 je perfektní olej,mužu doporučit! Do seriovky je ho škoda,ale bezvadně umaže i lehce upravenej motor....
Datum: 29. června 2012 16:19
 No ty máš postřehy  DD každopádně s tím "pískem" se mi to až tak nezdá...
Datum: 29. června 2012 12:52
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021
 Neviděl bych to tak hrozně... Další z mnoha mýtů. To rozpouštění určitě nebude v takové míře, aby se něco stalo. To není 4-takt u škody, kde uvolněný karbon údajně způsobil ucpání mazacích kanálků. Co ti to může udělat v dvoutaktu v nejhorším, maximálně ti to proletí výfukem bez škody. Nesmysl. A komu se stalo, že se mu něco stalo s motorem po nalití lepšího oleje, tak buď ten motor už byl před/po smrti a posral by se stejně. Nebo se pokazilo něco jinýho a tak to svedl na olej.
Datum: 29. června 2012 11:59
Jméno: Petr Salva
IP: uživatel12894
 Ne už neni minerální ale Polosintetický , ale je to výborný olej . Doporučuju opravdu prezicně vyčistit píst válec hlavu a pístní drážky pro kroužky od karbonu . Potom tam nic nebude a nic to rozpustit nemůže . Jak říkám též jsme přecházel na MUstangu OD M2T na o TSF a největší pohoda
Datum: 29. června 2012 11:19
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 TSF je polosyntetika, ale jeju ho do všeho a pohoda, problém je že plná syntetika ti rozpustí usazeniny téměř okamžitě a to je problém polosynťák ti to rozpustí časem taky ale pomalu, m
Datum: 29. června 2012 11:19
Jméno: standa
IP: uživatel14044
 Nic novýho pod sluncem,jen idiot naleje do zarostlýho motoru syntetiku....kdysi dávno tu o tom byly rozsáhlé články... PS: Za jistých okolností lze z m2t přejít na polosyntetiku,do péráka leju zásadně minerál a polosyntetiku,nic se nevydírá a kompresi má takovou,že když kopne,tak by zlomil nohu... Tak asi tak....
Datum: 29. června 2012 10:55
 Zdravim co na Pionyru taha zadni brzdovou paku ab se po seslapnuti vratila zpet?diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 11:49
Jméno: pepa
IP: uživatel12952
 ps jestli to nchceš rozdělávat dělá se to tak že za výfuk zahakneš ještě jednu pružinu a druhý konec dáš na táhlo od klíče....... anebo rozdělat vynat klíč asi bude zarezlý....očisti smirkem máznout a celou brzdu smontovat...pokud bude vše jiné ok....
Datum: 29. června 2012 11:49
 Pružinky, které k sobě přitlačují pakny
Datum: 29. června 2012 9:47
Jméno: Jawa_20
IP: uživatel14042
 Zdar, chci se zeptat co mě budou u Jawa 20 kontrolovat na STK? Dík.
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 12:56
Jméno: Lukáš
IP: uživatel13956
 Jak kde... kamarád byl tuším v pondělí na STK s Zetkou 175/487 a nekontroloval nic.. jen pokecali atd.. další den sme vezli pionýra 555, chytli toho samého technika, jen se zeptal jestli teda všechno funguje a nálepka na 4roky byla tam  teda obojí bylo v původním poměrně krásném stavu, ale i tak
Datum: 29. června 2012 12:56
 + aby ti čísla v papírech souhlasila se štítkem a SPZ, gumy, celkový stav ..
Datum: 29. června 2012 10:15
Jméno: jirka
IP: uživatel12346
 svítí,brzdí,troubí,těsnost motoru
Datum: 29. června 2012 10:08
 Budou kontrolovat jestli to svítí,brzdí...
Datum: 29. června 2012 9:38
 Zdravím.Mám dotaz spíše asi na Sesu, ale třeba někdo bude vědět. Mám jawu Dandy 125 s kitem na 150ccm. A potřebuji rozvodový řetěz .Našel jsem tu tento http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rozvodovy_retez_d125222.html ale nevím jestli mi bude na můj motor CPI pasovat..Není na něj napsáno na který motor je jestli na toho lifana nebo na cpi..Děkuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 0:04
 v pohodě draku  , usuzuju čistě z logicky věci, že se to vyrábělo všecko stejný  , taky mám CPIčko a ten řetěz by tam měl pasovat, i když jsem si koupil trochu levnější verzi tohoto  (označení myslím ČZ 426) a ten pasuje například i na 350tky jawky a jiné stroje
Datum: 29. června 2012 0:04
 Taky jsem si to myslel, ale víš to jistě? Já Né že bych ti nevěřil ale přece jenom nerad bych to dones domů a bylo to jinak..  Nic proti draku..
Datum: 28. června 2012 23:29
 ty řetězy by měly být stejné na oba motory
Datum: 28. června 2012 23:21
Jméno: Jaaaa
IP: uživatel12485
 Ahoj draci. Před rokem jsem koupil pincka. Jawku 05, r. 1963. Bylo to přes známého, ten ho vyštrachal u někoho ve stodole a dovezl mi ho. Byl ve stavu, že to bylo k pláči. Přes zimu jsem ho pomalu dal do kupy, dalo by se říci, že jsem ho dal do renovačního stavu až na nějaké drobnosti. Prostě srdcovka, do který jsem nějakou tu korunu investoval. Ale byl bez papírů !!! Úplně bez jediného dokladu. Je nějaká šance, že bych na tom mohl oficiálně na silnici? Byl bych rád, kdyby mi někdo objasnil možnosti, které se mi naskýtají, pokud nějaké jsou. Budu rád za každou radu ohledně papírů. Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 12:21
Jméno: josef
IP: uživatel12952
 obojí ma sve uskalí veteránské papíry msuí mít každý rok tzv testaci a technickou a vyjdou asi na 2000 s tim že máš poviné ruč snad 30 kč...a pokud budeš schánět vrak či dokladi dej pozor at je placené poviné ručení....anebo sepiš kupní smlouvu ale pochopitelně na celé moto kde bude jasně napsáno od kdy si majitel..stačí rukou....a jedine snad že by opravdu mělo být jedno 20 21 23 je brána jako jeden typ a rozdíl mezi 05 a 20 je neznatelný....
Datum: 29. června 2012 12:21
Jméno: Tsunami
IP: uživatel13482
 Zdarec. No bud to muzes dat na veteransky cisla ale to by se ti to neviplatilo jelikoz s nema nemuzes stejne jezdit po silnici. POuze tehdy kdyz jedes na veteransky srazy a nebo si kup jednoduse od nekoho papiry (dejme tomu nejaky vrak za 500,-) on ho na tebe prevede a ty jen prebrus cisla na motoru a na ramu.
Datum: 28. června 2012 22:41
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 nejjednodušší možnost je sehnat samotné papíry na pionýra,je celkem jedno jestli typ 05 nebo 20 nebo 21 to policajti stejně neřešej a nebo sehnat nějakýho pionýra s papírama a předělat štítek a radši přebouchat číslo motoru at nejsou zbytečný problémy,já mám taky 05 z 63 roku a papíry mám ze 77 roku a v pohodě
Datum: 28. června 2012 22:40
Jméno: Tsunami
IP: uživatel13482
 Zdar draci. Chtel jsem se zeptat. Zda nevíte kde se zabývají predeláváním motorů jawy 21 aby byl výkonější (větší rychlost) nebo štvrtý převodový stupeň . Na rovine to jede v pohode 60km/h a cítím ze by to jelo i víc ale chybí tomu 4 převodoví stupen  Slyšel jsem že se tím zabývají někde u Jíčíněvse nebo přímo v Jíčíně vsi. Tak právě kontakt. Či někoho jiného kdo se tím zabývá. Dík za odpovědi...
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. června 2012 19:11
Jméno: standa
IP: uživatel14047
 Hele viděl jsem tu sestavu na fotce a nepřišlo mi to nijak extrémně slabý...
Datum: 29. června 2012 19:11
 5-kvalt musí být ty kolca tak miniaturní, že po sezóně může člověk kupovat převodovku znova... 4q se dělaly i jako dobový tuning... měl to udělaný táta od kámoše v mustangu, ale bohužel je mustang i papíry o úpravě zřejmě pryč
Datum: 29. června 2012 13:00
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021
 Zkusil bych napsat Vl. Mužákovi, ten by ti dal bližší info. Nebo byl k mání 5-kvalt do origo karterů kolem 20k kč.
Datum: 29. června 2012 12:00
Jméno: standa
IP: uživatel14044
 4 kvaltový bloky se daj sehnat,myslim že stojí 15000-20000,- ale kontakt nemam....
Datum: 29. června 2012 11:01
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109
 4. stupeň bude pravděpodobně taky přímý záběr (1:1), takže si v maximálce nepomůžeš...
Datum: 29. června 2012 0:12
 Ano přímo v Jičíněvsi dělá to pan Jiří Havelka
http://vybrusyvalcuhavelka.firemni-web.cz/nova-stranka-102505/
Taky tam musím časem zajet mám doma válec na mustanga na výbrus a navíc to k němu nemám ani nějak daleko
Datum: 28. června 2012 22:50
Jméno: Jakub
IP: uživatel14025
 Ahoj Draci! Prosím o radu. Koupil jsem Jawu 21 (1972). Startuje na našlápnutí. Dnes jsem ji byl projet a asi po kilometru se začali dít věci. Na trojku se začal dusit a pak i na dvojku. Přitom neutrál v pohodě drží otáčky. Také jsem zjistil, že začala prokluzovat spojka, pak to přestalo místy řadit úplně a měl jsem problém s návratem z výletu  Nalil jsem mix v poměru 1:33 (1,6 dcl na 5 l). Takže pokud mě odhad neklame: seštelovat spojku (možná jen vyměnit bowden), vyčistit karburátor, zkontrolovat sání ... Pionýr 10 let stál, takže se do toho budu muset pustit. Díky za rady a za podporu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. června 2012 22:59
 Vyděl bych to že teče málo benzínu nebo je zasranej filtr.Zkontrolovat,pročistit.
Datum: 28. června 2012 22:59
Jméno: p. Müler
IP: uživatel14040
 Draci ahoj, včera chytly policisti syna na 350ce, má řidičák jen na 50 - Am a 17 let. Motorka bez TP, ještě jim chtěl ujet, ale dodávkou ho dohnali. Řekli mu, že pošlou poštou co bude dál. Tak se chci zeptat kdy to tak posilaj a co za to dostane za trest..? Děkuju moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. července 2012 13:06
Jméno: fallco
IP: uživatel14105
 Jak tady už psali tak ta pokuta od 25k - 50k Stop na řidičské oprávnění a jestli se snažil ujed ale nakonec ho chytli a viděli ho bez přilby tak v každém policejním autě pokud vím mají kamery které ho určitě zabrali. Ale mohl narazit na slušné policajty kteří to nechají tak..
Datum: 10. července 2012 13:06
Jméno: Ringo
IP: uživatel13327
 Asi tak jak tady píše standa.Je to doufám že poprvé a nemaj žádný důkaz dyž jim nic nepodepsal a hlavně žádný svědci nejsou.Takže jsou v pr.......i.Přeji mu at to dopadne pro něho dobře!!!! Ahoj draci..
Datum: 01. července 2012 16:04
Jméno: p. Müler
IP: uživatel14049
 Díky. Ale vlastně jim ani nic nepodepsal nebo něco jiného. Nic s ním nesepsali..jestli teda nelže. Podle mě by měli zajistit důkazy nebo něco.., přece si nemůžou něco napsat, notabene bez jeho podpisu a na tom celém postavit přestupek. Navíc vycházeli jen z toho co jim řekl, neměl žádný doklad totožnosti. Takže si vlastně kdokoliv na mého syna mohl zahrát..? Měli ho třeba dovést domů a tam ho legitimovat..
Datum: 29. června 2012 22:03
Jméno: standa
IP: uživatel14047
 jestli si nehonili ego a kluk "vlastně nic neproved" tak to daj v dolní sazbě.....jde o hovno....hlavně jestli u toho nebylo moc lidí....nejlépe nikdo...pak je to cajk a bude bububu za litr....
Datum: 29. června 2012 19:15
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 Pokuty za jednotlivé přestupky se nesčítají, ale vzhledem k téhle pekelné kombinaci počítej ve správním řízení s pokutou v horní hranici sazebníku tak že 50.000 odebrání řidičského opravnění na několik let a můžou ho dát do evidence jako nespůsobilého pro jakékoliv další rozšíření řidičského opravnění na x let nebo i na trvalo. Tak že si třeba taky už nikdy neudělá řidičák na auto. nejhorší je že autoškolu tě nechaj udělat, ale řidičák ti prostě nedaj
Datum: 29. června 2012 10:45
Jméno: jirka
IP: uživatel12346
 tak pokuta až 50 tisíc a myslim že až 4 roky bez řidičkáku + ještě to neplnění příkazu polici atd ale taky záleží co to je za policajta jestli to je nějakej ko..tak to je v prdeli
Datum: 29. června 2012 10:16
 Ahoj. Hele z vlastní zkušenosti moc nevím. Ale! Podle "ceníku" přestupků je řízení vozidla bez ŘP nebo se špatnou podskupinou, hrozí pokuta od 25 000 do 50 000. navíc je myslím až 7 bodů dolu. K tomu když pořidáme řízení vozidla nepřispůsobilému provozu, to nevím přesně lae mylsím že je to pokuta kolem 10 000. Ale to bych asi kecal. Každopádně je to podle závanosti. Jo a jeslti bylo opravdu znát, že jim chtěl ujet, mohly by mu ( nebo "vám" ) napařit něco v tom smyslu jako neplnění příkazu osoby právně určené.... blabla bla prostě Policie. Jinak můj blízkej známej. jel na abbetě tady po obcích, asi 7 km. Potřeboval si něco zařídit. NEvím jeslti to bylo tak že neměl řp... nebo babeta neměla povinný ručení ALE... Každopádně. Zastavili ho policajti, neměl to co měl mít. Dalu mu papír -> dostavte se na řízení ... blabla.... . přišle tam s tim doměním že bude platiti tak max 5000 -> A EJHLE 25 000 . za lblou abbetu  No takhle nák asi no. Jinak... je to jeste podle policajtů. Ale jeslti to byla náká rekventovaná silnice, a jesli ujížděl.... Začl bych spořit  ... Zatim Ahoj... Možná najdu ten ceník od policajtů Pak bych ještě napsal. Zatim nashledanou
Datum: 28. června 2012 22:09
Jméno: carodka
IP: uživatel12545
Posl.aktualizace: 01. července 2012 16:23
Jméno: Ringo
IP: uživatel13327
 Ano je to Dell Orto od scootlandu, co prodávaj součástky na skutry..
Datum: 01. července 2012 16:23
Jméno: standa
IP: uživatel12828
 Replika má jinde vývod přimazávání od oilmastra.....
Datum: 29. června 2012 16:22
 nekde sem videl jak se pozna replika od originalu ale uš vubec nevim kde to bylo naposled sem to videl před rokem a pul tu fotku je to nekde na netu
Datum: 29. června 2012 11:48
Jméno: .
IP: uživatel14041
 Je to podezdřelé
Datum: 28. června 2012 22:38
Jméno: standa
IP: uživatel8296
 To bude pravděpodobně replika z první ruky...přesně ten mam doma....tzn. že to mezi sebou neprokšeftuje pět lidí než to ten poslední prodá za dvojku.....známej co dělá skútry z itálie,tak tvrdil,že by taky byl schopnej sehnat za 900,-....jen težko říct z obrázku,jakou má emulzní trubici....jestli je na 2T a nebo na 4T?
Datum: 28. června 2012 22:23
 bude to ta čínská mr*ka  stojí 800 i s filtrem,lankem atd....
Datum: 28. června 2012 21:35
Jméno: popy
IP: uživatel12505
Posl.aktualizace: 29. června 2012 21:28
Jméno: popy
IP: uživatel12505
 no, a existuje nějaká bezúdržbová do kejvy nebo klasiku kyselinu? kdyžtak hoďte odkaz ja se podivam
Datum: 29. června 2012 21:28
Jméno: Chong
IP: uživatel13117
 No vzhledem k tomu že u tohoto typu akumulátorů je kritický max. nabíjecí prou (uvnitř je gel a je uzavřená) a jsou citlivé ohledně schopnosti vstřebat plynování, určitě bych jí nepoužil s původním relátkovým regulátorem, kde si myslím jsou docela veliké proudové špičky. Obával bych se proto o životnost akumulátoru. Takže rozhodně, když už použít, tak s regulátorem elektronickým.
Datum: 29. června 2012 8:22
 Pokud se ti vejde dýlkově do kastlíku tak ano.
Datum: 28. června 2012 22:52
Jméno: Jaaaa
IP: uživatel12485
 Ahoj draci, na pinckovi mi pořád odkapává spálený olej z místa, kde se hlava tiskne k válci... po nastartování je vidět, jak v těch místech ten šmír jakoby probublává... vyřeší to těsnící kroužek? Brusná pasta nepomohla... A nezmění kroužek kompresi? Díky moc za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. června 2012 20:20
Jméno: jawa 50
IP: uživatel13849
 já tám mám kroužek vystříhnutej z plechovky od piva a funguje bezproblému
Datum: 28. června 2012 20:20
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109
 Brusná pasta pomůže, ale musíš to udělat správně...
Datum: 28. června 2012 19:56
|



|