|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: venca12
IP: uživatel14026 čus udělal jsem komplet novou elektriku na cz 175/502 a po 5min zapnuteho klíčku je vařicí indukční cívka a to do slova mam tam 6v cívku nemůže to být tím?díky za rady
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj.V krajním případě pokud by byl problém sehnad 12V cívku tak tu 6V napájet přes žárovku.Nutno vyzkoušet. Datum: 19. července 2012 20:23
Jméno: CZK
IP: uživatel12265 Jakej to je podtyp?
Jestli máš startér, tak tam patří 12V.
Bez startéru 6V.
Kdybys měl 12V a dělalo ti to i s jinou cívkou, dej automobilovou a máš klid. Do prasete se to vejde a běžně se to dělalo takže dobová úprava.
Odkud jsi? Kdyby byl problém možná bych byl schopen pomoct. Datum: 27. června 2012 20:31
Jo takhle  já myslel na místě, to se pak ta indukčka zahřeje raz dva, jednu jsem takhle nejspíš oddělal... Datum: 26. června 2012 21:20
Jméno: venca12
IP: uživatel14026 TO JE I KDYŽ JEDU NA MOTO Datum: 26. června 2012 21:18
Já bych pro začátek zkusil nenechávat takhle dlouho zapnutej klíček Datum: 26. června 2012 20:53
Jméno: achmed
IP: uživatel13610 cau draci poskladal jsem spojku na fichtla a dal jsem tma pruzinky ale spojka nezabira evite cim to muze byt popr. jestli vyste mi napsali navo jak to sllozit a jak ma byt ty lamely otočene diky
odpovědět
Jestli ti spojka klouže, tak ten šroubek na pravym krytu povol. Jestli tě nejde zmáčknout, tak máš blbě lamely (zubama od sebe) Datum: 26. června 2012 22:28
zdarec jedna z možností je že to nemáš dostatečně "naplí" jak ti končí spojkový lako u převodovky tak pod ním je šroubek tak ten zkuz dotáhnout a chvilku si sním vyhraj a mělo by to pomoct Datum: 26. června 2012 20:35
Jméno: Honza15
IP: uživatel4207 Zdar draci,dnes jsem vytáhl tátovu Jawu 250 ze stodoly a chci ji zprovoznitbaterka tam neni tak potřebuju poradit jakou tam mám koupit.Díky
odpovědět
V kejvačce jezdim maličkou 6ah a neni s tim problém... Datum: 26. června 2012 21:19
Jméno: péro
IP: uživatel14007 11 Ah mám já u 350 a v pohodě Datum: 26. června 2012 21:15
u panelky 250 je předepsaná 6V 14Ah ale 11Ah by mělo bohatě stačit Datum: 26. června 2012 20:36
Jméno: zdar
IP: uživatel12505 zdar muzu pouzit na 250 6v 12Ah (VARTA) Datum: 26. června 2012 20:28
cau co budu potřebovat za všechny komplet stahováky a pomucky k rozebrání motoru čezety 125 díky
odpovědět
Tak nějak...nebo to můžeš vytlačit ze strany od zapalování, to je defakto jedno... Datum: 27. června 2012 22:04
a tou vlastne musim mít všechno sundaní i zapalování s rotorem na druhý strane a z tí strany kde je spojka dat ten stahovák a zašroubovat ty šrouby do karteru tim velkim sřoubem utahovat na hřídeli ty kliki a ona vipadne druhou stranou je to tak ? Datum: 27. června 2012 19:27
Si to oměř na motoru, to máš jednodušší. Prostě do nějaké podobné desky vyvrtáš velikou díru, tak 18mm cca, nad ní navaříš matku a seženeš si k tomu nějakej pěknej šroub, mam tam M16 s jemnym závitem, může být i jinej, tenhle jsem našel v bedně tak jsem ho použil. Pak si oměříš díry pro přišroubování spojkového víka tak, že když bys pak takhle přišrouboval ten stahovák, tak ti šroub vyjde přímo proti klice, a ty jí utahovánim toho šroubu vytlačíš z karterů. Datum: 27. června 2012 7:38
nemohl by si mi sme dát prosimte náky rozmery tvího stahováku na kartery a co to tam maš za šroub , ten si přivařil přesne do prostřed ? díky Datum: 27. června 2012 7:00
http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz#stahovak_001.jpg takhle nějak vypadá muj rozlisovák na kartery. A rotor bys teda taky mohl stáhnout dlouhym M8 šroubem, i když já to nerad vidim, několikrát jsem viděl poškozenej náběh díry v klice od toho šroubu. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/stahovak_rotoru_dynama_jawa_cz222.html timhle by se to mělo správně stahovat. Datum: 26. června 2012 21:53
proswimte jak ho mám vyrobit ? dík , a daš mi odkaz na ten stahovák rotoru dík Datum: 26. června 2012 21:41
Vytlačovák pístního čepu, univerzální dvoj nebo trojramenný stahovák na primární kolečko, a pak si vyrobíš rozlisovák na kartery. Ještě teda stahovák na rotor by to chtělo... Datum: 26. června 2012 20:55
Jméno: RealTekK
IP: uživatel9246 Nazdar draci, jelikož mi začala klikovka dělat neplechu, tak jsem rozerbal motor, vyměnil jí za druhou, údajně dobrou, vyměnil všechny ložiška za nové a zuby a automat použil ze starého motoru, protože bylo vše v pohodě. Včera jsem to zkompletoval, problém s klikovkou se vyřešil, ale fichtl má slabý výkon, zdá se mi úplně jako kdyby ho něco brzdilo a má takový divný zvuk, takový tlumený, jako kdyby se chtěl dusit. Napadlo mě, jestli jsem třeba moc nezatlačil gufera na klikovku, a jestli mi to nebrzdí chod motoru (kdysi se mi to stalo a opravdu vytáhnutí gufer a opětovné zatlačení menší silou zpět problém vyřešilo). Předstih mám na 1,8. Ve chvíli, kdy se mi motor povede vytočit do vysokých otáček, se celkem drží a má víceméně dobrý výkon, ale jakmile klesne na nižší otáčky, výkon rapidně klesne. Nevíte prosím Vás co s tím?
odpovědět
Jméno: radek
IP: uživatel12689 co já bych prvně zkontroloval by byl výfuk  Datum: 11. července 2012 10:41
Jméno: Jakub
IP: uživatel14025 Ahoj Draci, rád bych Vás poprosil o radu. Koupil jsem si Jawu 21 Sport. Krásně startuje na 1. šlápnutí, lítá jako DRAK. Jediné co je nefunkční je přední světlo a houkačka. Zadní světlo jaksi tluměně problikává. Dáte mi, prosím, tip co by to mohlo být? Moc díky a jízdě zdar.
odpovědět
Jméno: kuba
IP: uživatel14019 co takhle skusit vyměnit kabely , žárovky Datum: 26. června 2012 18:28
Čus draci jaká má být velikost čísel na rámu u Čž 175/487.Díky za odpovědi
odpovědět
zdravim draci mel byhc dotaz uz si nevim rady prijel sem na pionru domu zhasl sem ho a prestal davat jiskru z niceho nic vymenil sem inducku startovaci pol fibrovy podlozky u kladivek kladivka kabely uz si vazne nevim rady dava pri velkym roztoceni takovou jemnou do prstu a kdyz se chytnu hlavy tak dostanu silnejsi opravdu nevim uz co stim jestli mate nekdo skusenosti rad uvitam jakoukoliv radu diky
odpovědět
Jméno: Metrik
IP: uživatel12334 jj skousel vymenil sem za novy veci vsechno Datum: 26. června 2012 20:49
Jméno: jawa_555
IP: uživatel9049 Ahoj chtěl bych se zeptat jeký je rozníl mezi svíčkami NR17C super 0,7 a N17C. Předem dík.
odpovědět
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 každý výrobce má jiné značení. Datum: 09. srpna 2012 23:42
Rušená, čili s odporem, může být horší jiskra a hlavně to bude víc namáhat cívku!, takže časem se může její životnost dost zkrátit  Datum: 26. června 2012 17:03
Jméno: kuba
IP: uživatel14019 Je vážně pravda že se má do jawa 50/20 lejt benzín 1:40 MYSLIM JAKO KDYZ NENI V ZABEHU ? JA TAM TOTIŽ LEJU 1:50
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel13849 Aha Datum: 26. června 2012 19:38
Jak máš jehličkovou klikovku, tak je 1:50 OK, jinak ideál 1:33... Jinak válec nepřidřeš, ale klikovka ti půjde brzo do prháje... Datum: 26. června 2012 17:05
Jméno: jawa 50
IP: uživatel13849 Přesně tak při 1:50 to už by si moch přidřít válec Datum: 26. června 2012 16:17
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel14024 Ne, pravda je že se má normálně ředit 1:33. Při záběhu 1:25... Datum: 26. června 2012 16:02
Může mi někdo poradit prosím,jaké jsou hodnoty při seřizování ventilů na JAWA 250 travel.Moc díky.
odpovědět
Jméno: pavel.
IP: uživatel14271 na hodnoty kašli, stejně tam máš vůle. mezera musí bejt jen taková aby tam zůstala i při zahřátí motoru jinak ti ventyly nebudou dovírat. ale zas nesmí bejt velká , nebo se to zaklepou tyčky. Datum: 11. srpna 2012 17:24
Čus draci tak já teda nevím co mám teda dát ezi kartery u čž 175 hranatý.Jestli jenom tmel a nebo i papírový těsněný.Co myslíte vy pište sem co je lepší.Díky za odpovědi
odpovědět
Přesně, každej víme svoje...papír rozhodně nijak nezamítam, akorát mam prostě dobrý zkušenosti se silikonem, vidim v tom řadu výhod, proto ho doporučuju Datum: 26. června 2012 21:55
100 lidí 100 vlastností přece se nebudem hádat za mě papír Datum: 26. června 2012 21:54
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937 Já jsem dal papir+silikon a je to těsný jak když čmelík sevře prdel... Datum: 26. června 2012 21:32
No starších se ptát nebudu, ty jsou ze staré školy a silikon pomalu ani neznaji a proto ho hned zatracujou To bych akorát dostal rady jako že řetěz se maže převoďákem a podobný blbosti Jinak na postup jsem se tě ptal proto, abych vyloučil chybu v aplikaci tmelu. Já mam na motoru taky natočeno přes 20tis od půlení a ani kapka, mam to na silikonu, takže asi máme každej jiný zkušenosti. Za sebe teda řikam, že ani jeden z těch mnoha motorů co jsem dělal tak neteče, používam silikon červenej, od Den Bravenu. Takže nevidim důvod hned odsuzovat silikon, mnohdy je lepší než papír. A rozhodně nejsem línej si vyklepávat těsnění Datum: 26. června 2012 21:18
Nevím už co to bylo je to už dost dlouho ale měl modrou barvu, jinak na motoru bylo za dobu toho silikonování najeto 15000 km pak to teklo. Postup no většinou se nanese na očištěné a odmastěné plochy a nechá určitou dobu zaschnout no však si to přečti Jinak bez urážky ale silikon použije většinou ten kterej je lenošnej vyklepat těsnění. Na motor utěsněný papírem jawa 250 panelka mám najeto 27000km ani kapka. Zeptej se někoho staršího že těsnění mázlý vazelínou je daleko lepší jak silikon. Datum: 26. června 2012 20:42
jawa46: Můžu se zeptat co přesně to bylo za silikon? A jaký byl tvůj postup použití silikonu? Mě se ještě nestalo že by mezi karterama nebo pod víkem ten silikon selhal, a to už jsem nějakej ten motor udělal, nikdy ani kapka. Osobně teda doporučuju pouze silikon. Datum: 26. června 2012 15:22
Jméno: race81
IP: uživatel13453 a co kombinacia papier a silikon skusal to niekto? Datum: 26. června 2012 14:36
Každý to dělá jinak já jsem dal papír protože silikon mi po 2 letech úplně zmizel a chcalo to kde se jen dalo a od tý doby už jen papír Datum: 26. června 2012 14:31
Já jsem od Mariánských Lázní, a byly mě doporučené strakonice, nebyl by problém to tam dovézt a nebo poslat,,,,, ale k té otázce co mám za moto, je to Babetta 207 a chci jí dát do původního stavu, protože je od nova v rodině, mám k ní určitý vztah a je to zatím bez výbrusu...origo...a už to nějak netahne a nechci kupovat žádnou,,,chinu, nebo Maďarsko atd. proto od někoho solidního výbrus,píst,kroužky, čep..... a moc a moc bych byl rád za kontakt.....a díky...Petra kováře znám,ale jenom s televize....jestli je to on motokrosař... Datum: 30. června 2012 14:20
ČAU MAM ,ZNAŠ PANA KOVÁŘE ,TÁTU OD PETRA KOVÁŘE,ZÁLEŽÍ NA TOM CO MÁŠ ZA MOTO Datum: 30. června 2012 9:25
Jméno: dajcek
IP: uživatel14022 Čau mam řidičák a chci se jed projed co si s sebou vzít ohledně papíru k motorce díííky zdraví dajcek
odpovědět
Když jsi udělal řidičák tak bys snad měl vědět co máš mít s sebou ne ?????? Datum: 26. června 2012 17:11
popřípadě i záznamový papír o nehodě, abychom byli kompletní Datum: 26. června 2012 10:32
Zdravím draci, nevíte náhodou, kteŕa svíčka je nejvhodnější pro babetu 210, aby to nedělalo nepořádek? Já to odhaduju Brisk n15c nebo n17c, ale fakt nevím jístě. Moc díky za rady.
odpovědět
Ano jsou to tahlety svíčky a vzdálenost jejich elektrod musí být 0,7 mm Datum: 26. června 2012 12:14
Jméno: radek
IP: uživatel12689 zduř chlapi na mojí 21 když vypnu spojku tak my vyleí otáčky nahoru jak svina, ale neudelá to pokaždý a když jsem rukou zacpal přírubu sání tak to hned chcíplo, takže faleeš to asi nikde nejni, ale co to teda je?
odpovědět
řešil sem právě něco podobnýho dělalo to taky jen občas a nakonec to sálo falešnej vzduch zkus vyměnit gufero pod zapalováním a pořádně prohlídnout a popřípadě promazat plynový lanko Datum: 26. června 2012 18:44
Jméno: radek
IP: uživatel12689 na tom šoupátku je taková lesklá čárka, ale když jsem na to koukal když jsem tam neměl filtr jak to šoupě jezdi tak to bylo v poho. Datum: 26. června 2012 14:46
Jméno: radek
IP: uživatel12689 to vyletí uplně na plnej plyn tak to radši chcípám. myslím, že to ale nespadne. Datum: 26. června 2012 14:44
Jméno: p_mik
IP: uživatel13948 musíš ubrat plyn,když mačkáš spojku zmáčkneš spojku - máš vysoký otáčky....vysoký volnoběh (poštelovat na karburátoru), zůstává ti viset lanko (promazat nebo vyměnit-roztřepený), zůstává viset šoupátko (mrknout na to, jestli se nepřidírá - vyměnit), event. špatný gufero pod zapalováním (dát nový). Ty otáčky po chvíli spadnou na normál nebo už zůstanou vysoký? Datum: 26. června 2012 0:14
Chtěl jsem, ale mám tu jen fichtla v nekomentovaném stavu se zarezlým motorem. Chtěl jsem ho rozchodit, ale nakonec mě to časově ani finančně nevychází taky mi chybí dekl zápalka a karbec (původně jsem chtěl vyzkoušet udělat kolínko na karbec Jikov 2916, ale jak není motor nemá cenu řešit). Takže asi jen divák... Datum: 26. června 2012 17:10
Ahoj draci mam problém na JAWĚ 555 nefunguje mi chcípák a nevím proč, předem dík za radu. A ještě se řazením, když zařadím z 1 na 2 tak mi chrastí kolečka jakoby jsem neměl ani zmáčknutou spojku ale u ostatních rychlostí mi to jde v pořádku i když seřazuji z1 na 2 tak.
odpovědět
To první vypadl drát od spínačky nebo zaoxidované kostření .. to druhé taky mi to občas udělá motor .. mě ale hlavně z 3ky na 2ku .. příčina je asi nevymezená převodovka (jsou tam vůle) Datum: 25. června 2012 21:32
Nejspíš to bude s tím chcípákem , to , že se uklepal drát na přepínači ve světle . Mrkni na ty dráty Datum: 25. června 2012 20:54
|
