|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Erto
IP: uživatel1026 Čau, mám dotaz ohledně pístního čepu na této klice: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kompletni_klikovka_stadion_ckr_jehla_nahore.html . Je čep d = 10mm, nebo je větší? Dík za odpověď.
odpovědět
Zdravim, myslíte, že by bylo možné přihlásit J50/05 na papíry z J50/23? Máte s tím někdo zkušenost? Mockrát díky!
odpovědět
mám doma jawu 05 včetně papíru,zatim nejsou psaný na mě a ta 05 je nějaká skládačka a ještě pokroucená takže ji prodám bez papíru na pole a papíry my zustanou jestli by někdo měl zájem Datum: 07. února 2012 14:52
Na 05 lze použít doklady 20,21 ale dle mě je blbost mustangový, protože to jen tak nepřehlídnou. Datum: 06. února 2012 14:56
Já bych taky radši z 05, ale už dlouho jsem žádný nepotkal  Většinou jenom na 20  Datum: 05. února 2012 21:46
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Osobně bych s tím moc neexperimentoval.. O5 má jinej motor, což je vidět na první pohled a třeba na STK by ti mohli dělat problémy.. Moc bych nasázel na to, že švestky a technici na STK to přejdou, ale je to čistě tvoje věc a tvoje zodpovědnost.. Datum: 05. února 2012 21:40
Já mam v papírech napsáno typ 20,21 a 23, takže 05 na ty papíry můžeš přihlásit uplně bez problémů, když je to "defakto" typ 20 Datum: 05. února 2012 18:27
já mam 23 a v tp je psáno 50/20, je hlavní aby sedělo číslo na štítku a v TP Datum: 05. února 2012 13:20
Čau draci. Je mi 15 a koupil jsem si od známého Fichtla(21Sport).Koupil jsem ho tím způsobem že jsem mu dal peníze a on mi motorku...na ohlášení(z jeho strany) a přepis na mého otce neustále čekám..chtěl jsme se zeptat jestli si na něm můžu udělat technickou nebo ne ?? a dál..když by mě "ŠVESTKY" chytli bez technické(nebo si jen zapsali číslo z SPZ) tak to bude průser toho mého známého ??? když to vlastně ještě neodhlásis..předem děkuji za odpovědi 
odpovědět
a jelikož je ti 15 tak budeš mit pruser bo na fichla muzes s ridicakem A1 a ten je od 16 Datum: 05. února 2012 12:06
Jméno: fa
IP: uživatel13164 To je jedno kdo je majitel, zodpovědnost je na šoférovy. Pokud něco řídíš musíš mít zelenou kartu, techničák a ŘP. Samozdřejmě i poviné vybavení, atd. Datum: 05. února 2012 11:57
Jméno: jawa 20
IP: uživatel13156 Ahoj draci, nedávno som sem písal otázku, kam dať nálepku z STK, ked chcem potom motorku Striekať. Problém som už vyriešil, rozhodol som sa, že predné tlmiče nastriekam už teraz, zmontujem, dám si lepku z STK na tlmiče, a zvyšok nastrekam v lete. Ale mám ešte jednu otázku, hlavne na Vás zo Slovenska: ak ste niekto teraz nedávno prihlasovali Pioniera, ako ste riešili chýbajúce VIN číslo na ráme? Ďakujem.
odpovědět
Jméno: jawa 20
IP: uživatel13165 OK, držte mi palce, napišem, ako som uspel. Najneskor asi do 1 mesiaca chcem isť na tu STK Datum: 05. února 2012 19:57
Ak sa vydas cestou vyrazenia cez KO tak sem prosim ta napis ci si uspel a ako to vsetko islo. Treba fakt chodit na STK kde niekoho poznas alebo take mensie STK kde nie su "blbci" Datum: 05. února 2012 18:35
Jméno: jawa 20
IP: uživatel13165 Ok, poviem to tak, že ked som bol 1. krat na STK (v Pezinku) a neuspel som, myslím že som natrafil na zlú stanicu STK, proste som nemal štastie na pracovníkov. Takže snáď by sa to v tej Rači mohlo podariť, A keď nie, kak si ho tam dám vyraziť na Kontrole originality Datum: 05. února 2012 14:08
ja som bol na STK pred rokom.. technik zabudol kontrolovať čísla len sa pítal na konci že či čísla sedia ja že jasné a bolo to vybavené... pri prepise to nieje problem.. ani pred rokom ani pred mesiacmi pri prepise nic mi nehovorili... Datum: 05. února 2012 13:01
Jméno: jawa 20
IP: uživatel13156 Ja som od Pezinku, a počul som, že v Rači je dobra stanica STK. A vraj ked si to doma vyrazis a zistia ti to, možu za to byť aj 4 roky väzenia, a to nepotrebujem Datum: 05. února 2012 12:56
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 oficialna cesta ina nie je...len si dat ziadost na odbor dopravy o pridelenie VIN a prejst celym postupom, ktory sa urcite vysplha na viac ako len tych 160e. Druha cesta je ist na inu mensiu alebo dedinsku STK a nejako to skusit "vybavit". Alebo si kup raznice, vyraz si to tam a skus prejst tak. Datum: 05. února 2012 11:38
Jméno: jawa 20
IP: uživatel13156 Lenže ja som mojho pioniera kupil s neplatnou STK a keď som išiel na STK, tak ma nepustili dalej, koli tomu VIN. Obávam sa, že budem musieť dať 160eur za kontrolu originality (2X) STK a za pridelenie nového VIN čísla. Alebo je aj iná možnosť (oficiálna)? Datum: 05. února 2012 11:33
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 neries to nijak. jednoducho s tym chod na prepis. oficialna cesta je velmi zdlhava a nakladna Datum: 05. února 2012 11:27
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Zdar draci jaký mám dát dráty když chci pionýráckej střed přeplíst na 19ctku ráfek Popřípadě odkaz. Dík
odpovědět
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Zdar, jak se dá vyleštit zevnitř hlava válce ( spalovací prostor )?
odpovědět
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Jé sory já sem vůl neumim číst... Datum: 05. února 2012 13:48
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Nevidím důvod to leštit. Po výrobě je ten povrch mikroskopicky hrubý a v tom se drží olejový film když to vyleštíš tak to nebude mít ten správný efekt. Datum: 05. února 2012 13:24
Když to vyleštíš, a u toho to nepoškrábeš, tak se ti bude líp vyplachovat válec. Datum: 05. února 2012 12:06
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Měl by se tam míň usazovat karbon. Jako myslim jestli to leštíte ručně hadrem, nebo vrtačkou s filcovym kotoučem, jestli na to používáte nějakou leštěnku atd. Datum: 05. února 2012 11:56
Když tam máš moc karbonu, tak se ě to víc zahřívá a když to vyleštíš, tak se tě tam bude míň usazovat. Teda takhle si to myslím já. Datum: 05. února 2012 11:11
Jméno: mare
IP: uživatel9681 na co je to dobry? jen pro parádu nebo to má nějakej význam Datum: 05. února 2012 11:06
Jméno: Martin
IP: uživatel13161 Snad to dám dohromady, na tu elektriku jsem celkem debil . Datum: 05. února 2012 12:55
kup si dráty, konektory, bužírky, připrav si páječku a cín, a vem si k tomu el, schéma, fakt práce na chvilku... Datum: 05. února 2012 10:52
Jméno: Martin
IP: uživatel13161 Přímo dráty, nemám to podle čeho natahatat. Tak schánim svazky. Datum: 05. února 2012 10:47
http://home.zcu.cz/~mikr/motorky/technika/images/schema_cz_477.gif Schéma http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=14&products_id=758 Elektroinstalace Datum: 05. února 2012 9:31
Máš na mysli schéma elektrointalace, nebo přímo dráty? Natahání elektriky na 477 je otázka chvilky, nic zákeřnýho... Datum: 05. února 2012 8:47
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 www.google.com , já jich našel hned několik... Datum: 05. února 2012 0:20
Jméno: hanz
IP: uživatel12782 čus draci koupil jsem si prsíčka na jawu 555 a nejdou mi tam kvuli indukční cívce. jaká tam má bejt ta cívka s vývodem vysokonapěťového kabelu rovně nebo do strany ??
odpovědět
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 Já sem měl taky na pařezu hliníkovou protože mi odešla bakelitová, ale nesedělo mi pravý prsíčko. Datum: 05. února 2012 0:23
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 jo tak to je ona nevěděl jsem na co je mám jí doma ale nevím zda je funkční Datum: 04. února 2012 23:44
Patří tam bakelitová indukčka, je o něco kratší něž klasická hliníková, ale i ta se tam dá nacpat, když se správně nasměruje Datum: 04. února 2012 23:41
http://www.motoveterandily.cz/index.php?s=product&id=393 = indukční cívka http://www.chatra.cz/fichtl/images/komplet/05.html = uchycení cívky ... Datum: 04. února 2012 22:44
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 Ondragam ®: Přesně tak Datum: 04. února 2012 20:27
Jméno: wep
IP: uživatel13045 Napsat hned, že je to na pita a né na jawácky pětikilo, tak ti nikdo neodpoví nic jiného než: "s pitem táhni někam" Datum: 05. února 2012 11:08
0,05 je ideální, kámoš musel mít dokonce myslím 0,04, jinak mu ventily klepaly. Datum: 04. února 2012 22:16
Jméno: Tom
IP: uživatel9389 0,05 se mi nezdá málo, taky jsem měl takovou vůli na čínské motorce. Akorát to byl starý OHV rozvod a vůle byli na sání i výfuku 0,05 Datum: 04. února 2012 21:42
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 není těch 0,05 nějak málo ? Datum: 04. února 2012 20:53
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 jelikož je výfukový ventil vystavován větším teplotám tak musí mít větší vůli , sací se při nasátí čerstvé směsy ochladí . Proto ty rozdílné vůle u nich Datum: 04. února 2012 20:18
Zapoměl sem napsat že to je na pita.... Ale jinak díky za snahu, 500 OHC je mim snem. Datum: 04. února 2012 19:49
Jméno: medvěd
IP: uživatel13111 500 ohc má u sacího je 0,2mm a u vyfukového je 0,25mm Datum: 04. února 2012 19:34
Jméno: Honza
IP: uživatel12720 zdarec.. mám dotaz ohledně Jaw 350.. kdybych koupil třeba 638 s kotoučem a v techničáku by bylo zapsáno, že má kotoučovou brzdu, tak je vše v pořádku a v případě nehody mi nic nehrozí že?
odpovědět
Musíš napsat výrobci (tzn. do Jawy, povolení vydává Jirka Kraft, dřív to dělal pan Němec), napíšeš o co ti jde, přidje ti mail o tom že výrobce souhlasí s ......, a údaje o zaplacení povelení od výrobce - stojí 500,-. Po zaplacení ti přijde vyjádření domů poštou, v něm jsou i uvedený podmínky který musíš splnit (díly který můsíš použít, potvrzení z autorizovaného servisu o montáži brzdy) Až budeš tohle všechno mít, tak s dokladama na evidenci vizidel, vyplníš si žádost a úřednice ti do TP na základě povolení výrobce, dokladu o montáži ze servisu a vyplněné žádosti na úřadě tapíše použití kotoučové brzdy do poznámek. Povolení z Jawy 500,-, v servisu hodina práce cca 300,- (pokud budeš mít kotouč namontovanej, tak to jen skouknou jestli je všechno OK), a 50,- za změnu údajů v TP na úřadě. Já to měl před 5 lety levnější, tehdy ještě bylo povolení z Jawy zadarmo Datum: 05. února 2012 15:43
Jméno: Honza
IP: uživatel12720 A kam zajít? Kam napsat, aby mi to potvrdili? A kam tu brzdu vlastně zapsat? Přibližná cena? Díky Datum: 05. února 2012 11:18
O druhu brzd není v TP ani slovo, je tam pouze brzdy provozní "ano". Pokud bys opravdu koupil 638 dodatečně doplněnou o kotouč, je lepší si to nechat zapsat. I když mezi 638 a 639 je rozdíl prakticky jen v kotouči, určitě je lepší mít to zapsaný, protože v případě nehody půjdou po každý hovadině a jako první budou brzdy a pneu. Zapsání sice není zadarmo, ale za ten klid to stojí. U 639 tohle řešit nemusíš, ta měla kotouč sériově. Absolvoval jsem to taky asi před 5 lety Datum: 05. února 2012 9:47
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 638 s kotoucem más typ 639 Datum: 04. února 2012 20:54
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Čus,chtěl bych se zeptat jak co nejefektivněji nebo jestli máte nějakej fígl na vyčištění výfuk.kanálu u čz 470.Právě provádím dekarbonizaci a ten kanálek je pěkně dlouhej a zatočenej takže nevim co na to použít jesi nějakej kartáč nebo šmirgl.co myslíte?.A ještě,u tohoto typu motoru jsem si všiml že píst je na pístním čepu uložen volně tzn.že se v něm pístní čep pohybuje-není tam nalisovaný.Je to u tohoto typu motoru tedy ČZ 450 normální?V knize o údržbě tohoto druhu čezet je psáno: Píst je spojen s ojnicí píst. čepem atd.,KTERÝ je vsuvně nasazen do pístu a pojištěn proti posunutí dvěma pojistkami.Z tohoto usuzuji že je to v pořádku.Co vy na to?Dík
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 áno čap v ojničnom puzdre sa má voľne presúvať a keďže usudzujem že ta čz ma dačo už nabehané tak to je v poriadku Datum: 05. února 2012 9:07
Jméno: alan
IP: uživatel12630 zdarec .. skladal sem motor (2T) a daval sem tam cerny gufera.. prej ty silikonovy ten benzin casem rozezere co je na tom pravdy ?? v cem sou ktery lepsi diky 
odpovědět
Jméno: skypi23
IP: uživatel11356 mě po měsíci odešli dal sem tam zelený a je to cajk Datum: 04. února 2012 19:29
Jméno: Vasek
IP: uživatel7020 Ahoj, nevím si rady ohledně řidítek. Mám rezavé plechové páčky i s držákem páčky a nevím jak to odstranit. Koupit všechno nové za 400 Kč?. Nechat to pochromovat?(nebude se cena rovnat novým?). Vyleštit to ocelovým kartáčem a glaspapírem?(znova to bude rezatý). Nechat to vyleštit?. Nastříkat to stříbřenkou?(to nebude pěkný). Nastříkat sprejem v podobě chromu?(četl jsem komentáře a žádná sláva). Jak jste to dělaly? Poraďte prosím, děkuji za odpovědi Vašek.
odpovědět
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Ona právě že ta inovovaná zinková úprava moc nevydržela.Samozřejmě to záviselo i na údržbě atd. Datum: 04. února 2012 21:04
Jméno: Vasek
IP: uživatel13160 Mám páčky s kuličkou. Pionýra 20 s plechama a rok 1974. Jinak děkuji za radu a doufám že se připojí i ostatní Datum: 04. února 2012 20:37
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 No to je ta ,,inovace'' na Slovensku místo chromu pozinkovat.Máš nejpíše už novějšího pionýra že?Ty už měli páčky plechové a držáky v zinku.Aby to bylo origo(čehož jsem zastáncem) tak nechat znova pozinkovat.Tušim že za kilo chtěj kolem 100kč jesi se nepletu.Vyšlo by tě to líp než kupovat nové a nebo to nějak lakovat,stejně by to časem slezlo. Datum: 04. února 2012 18:26
Jméno: standa
IP: uživatel13159 a takle to vypadá,když se u toho nepřemejšlí..... http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/595859-tuning-valec-jawa-50.html teď má kluk doma věci dle jeho vyjádření za 4500,- ale v podstatě má jen jakousi klapku a válec na nic..... jinak mi hlava nebere jak někdo muže koupit klapkovej/nesmyslnej dvoukanál za 3000,- Samozřejmně tohle neberte jako inzerci....
odpovědět
jestli dělá válce tak jako fotí tak bych si to určitě koupil Datum: 09. února 2012 20:18
Jméno: Standa
IP: uživatel13162 Nechtěl jsem bejt první kdo to řekne Datum: 05. února 2012 6:34
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 tipuju že na tom chvíly jezdil, ale asi mu to z neznámejch důvodů nešlo naladit, tak to zkouší střelit. Datum: 04. února 2012 20:55
prasárna to nemusí být, ani jedno... ale ne dohromady válec by mohl fungovat dobře bez klapky a klapka na válci tomu určeném... ale tak třeba to jede dobře Datum: 04. února 2012 20:46
Jméno: wep
IP: uživatel13045 Aspoň to mohlo být ostřejší a vyfocený zevnitř, kanály.. Datum: 04. února 2012 17:30
Jméno: standa
IP: uživatel13159 Ale jinak dobrej základ pro závodní válec do lesa.....když se do toho dá udělaná vložka...... Datum: 04. února 2012 15:12
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Zdar seso, máš na krámku montážní klíč spojky na čz 477? Máš jich tam plno ale nevim kterej je na hranatou čezetu.
odpovědět
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Super, dík. Až budu objednávat tak ho vezmu. Datum: 04. února 2012 15:22
tej ne stejny jako na356,355 tan pasuje na i na 477 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/montazni_klic_spoj_125_1752.html Datum: 04. února 2012 14:52
čau draci .. chcu se zeptat je to ten polskej šmejd ? http://aukro.cz/klika-vale-hlava-loziska-jawa-50-generalka-i2086348914.html
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Jj taky jsem na to koukal Co si budem povidat. Schrnem to...: Jaka asi muze byt kvalita..? Koukni kolik jen stoji ceskej valec bez pistu a prozradi ti to vse. Skoda jen, ze za tyhle penize nelze sehnat neco lepsiho. Datum: 09. února 2012 19:03
Jméno: standa
IP: uživatel13168 Já to našel dokonce i za nějakých 120 Zlotých, O možnym obchodování s Polskem vím,ale taktéž,nemám nikoho,kdo by mluvil..... Datum: 05. února 2012 21:03
Jméno: wep
IP: uživatel13045 http://allegro.pl/wal-cylinder-lozyska-kpl-jawa-jawka-romet-ogar-200-i2053930442.html tento odkaz jede! Datum: 05. února 2012 11:17
Jméno: wep
IP: uživatel13045 http://allegro.pl/wal-cylinder-lozyska-kpl-jawa-jawka-romet-ogar-200-i2053930442.html ...celá sada, je to hnus. Ale kdyby někdo viděl jak se dá z polska sem něco objednat /uměl polsky/ tak se domluvíme! Někdy se tam dají koupit gut věci Datum: 05. února 2012 11:17
Jméno: standa
IP: uživatel13159 Viděl jsem tu kliku samostatně na polskym allegru asi za 200,-,,,,je to ta špatná,včetně nejhorší ojnice.....jinak kdyby to bylo v rozumný kvalitě,tak by to byl perfektní základ pro GO..... Datum: 04. února 2012 15:28
jojo to je polske, ,teseni madarske,, u ty kliky nevim,, nevidim poradne na kliku,,mozna je to ta ok s ckr a nebo ta s awinou coz je spatny,,,ale dostalo me ta loziska zakrate kdyby byla klika ok,,tak je to super cena,, filtr a karbec klika valec hlava,, na normal jezdeni docela dobrej zaklad Datum: 04. února 2012 14:55
Jméno: standa
IP: uživatel13159 Klika,válec,hlava píst.....všechno várka z Polska....nejhorší replikový kliky co se kdy dělali....kroužky co praskaj....válec co nepasuje....jen ta hlava je vcelku slušná,pokud zrovna nemá blbě odlitej spalovák(jednu takovou mam doma)....na Polském allegru se to dá koupit za zlomek této ceny(2/3)...... Datum: 04. února 2012 14:41
Jméno: David
IP: uživatel12679 Čaues draci.Furt přemýšlim nad tímhle http://skoda-virt.cz/cz/forum/legislativa/121110-muzu-si-nechat-stary-spz/?gotopost=2047887#p2047887 koupit si u Sesy značku a napsat na ni čísla podle té nové.Viděl jsem už hodně takovejch Pionýrů a zajímalo by mě, jestli to taky tak máte popř. nějaké zkušenosti s policií.Ta velká SPZ vypadá totiž na Pionýru naprosto otřesně taky ji mam.Problém je v tom, jestli je to legální???Díky za všechny příspěvky
odpovědět
Mslím, že jediný smysl to má v tom, že ve tmě odráží světlo a jde vidět ... možná ještě to CZ aby kolemjdoucí viděli z kama jste Jinak nevím, co by na to říkala policie ale bratranec renovuje simsona a má tam taky tu malou malovanou.. teď půjde na přepis a STK tak nevím jestli mu dají tu plachtu nebo ne... Datum: 05. února 2012 7:43
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 JAWA_ceZetak ®: Nevidim důvod proč bych je neměl dostat Datum: 04. února 2012 20:26
Jméno: wep
IP: uživatel13045 Já mám na své dvacitce taky udělanou tu malou "origo" a tu plachtu mám strčenou vzadu nad kolem, kdyby ji někdo chtěl vidět Datum: 04. února 2012 17:34
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Já to pořešim u 470 sportky tak,že u této firmy: http://etovar.cz/1988-zadni-spz-s-vyrazenim-cislic-a-pismen.html
si nechám podle nové SPZ vyrazit ta čísla,doma je vymaluji a poté namontuji.A srxt na ně!Čus Datum: 04. února 2012 14:46
a.pelcik: až dostaneš? .. si si jistý že je dostaneš? Datum: 04. února 2012 14:20
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 Já to taky takhle hodlám udělat až dostanu veteránský, i na veteránskejch dávaj takovýhle plachty. To mi hlava nebere, na mym pařezu by ta velká značka překrejvala odrazku, což je taky proti předpisum. Mam koupenej plech na SPZ ,,pařezáckej", tam si to napíšu a origo budu radši vozit s sebou v baťohu kdyby něco. Stejně je to stroj na sváteční vyjížďky... Datum: 04. února 2012 14:15
richard: ale když přihlašuješ do jiného kraje tak dostaneš dovou spz troubo ... stejná spz ti zustane jen kdyz stroj zustane ve stejnem kraji Datum: 04. února 2012 13:40
Jméno: Richard.Solta
IP: uživatel13158 O prázdninách jsem přihlašoval fichtla a normálně jsem došel s tou starou značkou na úřad vše vyplnil a značku mi nechala, žádnou jinou mi ani nedala mám na ní nálepku z stk avesele jezdím... Datum: 04. února 2012 13:36
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 no vzhledem k tomu že ti přidělej novou značku se znakem eu a jinými ochrannými prvky, tak bys asi na ní měl jezdit. myslim že dáš li starou a na ni napíšeš např. 3A-1111, tak už jsi za hranicí zákona, protože takovou značku ti jednoduše nepřidělili..... ale chápu rozhořčení fichtlařů a podobných mopedistů, že takovou plachtu mohl vymyslet jen někdo, kdo má IQ nižší než lavička v parku. Osobně ji bohužel mám taky, ale už sem se s tím smířil. Je to asi to samé jako když zmr.Bárta měl nelepenou značku na předním nárazníku a přišel tak o papíry. A jak jest u nás zvykem, narazíš na policajta co neměl večerní výron a máš na problém zaděláno. Aneb, kdo chce kam.......... Datum: 04. února 2012 10:50
Jméno: JAWAK
IP: uživatel13156 Čau draci, mám otázku hlavne na Vás zo slovenska. Ako si mám pri prihlasovaní pioniera vybaviť tú malú ŠPZ. http://bikepics.com/pictures/2331587/ Máte nejaké skúsenosti? Vyplnuje sa na to nejaká žiadosť, alebo je to pridelované počítačom? Je taká možnosť vo všetkých okresoch? Ja som z Pezinku.
odpovědět
Jméno: JAWAK
IP: uživatel13156 VIN sedí aj v papieroch, na motori, aj na štitku, a napisane mam v TP, že maly motocykel a maximalna rychlosť je zapisana ako 60 km/h Datum: 06. února 2012 17:26
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 tak ako hovori jenco. S tym stitkom som to uz raz tak videl. Ale len videl take papiere som neprihlasoval...kup si pre istotu stitok a vyraz tam to co mas v papieroch...len pre istotu, ale staci ked prejdes evidenckou a hotovo Datum: 04. února 2012 20:56
a VIN sedí? http://fichtljenco.rajce.idnes.cz/TP_MALY_MOTOCYKEL/#DSC00227.jpg ked tam más napísaný "MALÝ MOTOCYKEL" tak dostanes malú značku, ked tam máč iba "MOTOCYKEL" tak smola... aspon mne tak dali... Datum: 04. února 2012 20:03
Jméno: JAWAK
IP: uživatel13156 Mám modrú 20ku 1976. Mám na nej starú značku bez EU a mám tam Myjavský okres. Techničák malý aj velký je ešte z roku 1998 (ešte staré, lebo ešte som ju neprihlásil) No lenže v paperoch som nenašiel žiadnu kategóriu, ani L1e ani L3e, tak neviem. A ešte jeden dotaz: na štítku na ráme mám ,,JAWA 20,,(myslím že štítok je pôvodný) a v papieroch ,,JAWA 21,, môže s tým byť problém? Ďakujem. Datum: 04. února 2012 18:23
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 Ano takto nejak som to myslel aj ja, len sa mi to nechcelo takto rozpisovat. dolezite je si pozriet co mas v starom technickom a podla toho dostanes. ale nemyslim ze by to malo nejake velke vady ta velka znacka, akurat na STK musis ist kazde 2 roky a nie 4. Datum: 04. února 2012 16:58
to ale nieje celkom tak... mal som TP knižku formát A5, mal som velkú značku bez EU, dostal som velkú s EU... obecne je v tom hrozne velký bordel... poviem ti to tak.... ked más uz motorku prepísanú a más tam L3e tak malú znacku nedostanes... ked más motorku prepísanú a kategoriu más L1e s malou znackou tak v prípade poškodenia dostanes malú znacku... Ked motorku nemás prepísanú a más tam L1e a velkú značku tak pri prepise do iného ukresu, alebo pri poškodení dostanes malú znacku,,, ked más starý TP formát A5 /rýchlosť 60 alebo 65km/h/ a ides motorku prepísať dostaneš malú značku len vtedy ked máš tam pečiatku "malý motocykel" inak ti dajú velkú... dobré co? snad z toho to pochopíš... hovorim je v tom bordel.. Datum: 04. února 2012 16:49
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 ako hovori jenco. Ak mas teraz velku s EU znakom tak uz ti ostane velka. Ak mas velku este staru so slovenskym znakom a ides prepisovat z ineho okresu a v TP mas kategoriu maly motocykel (L1e) dostanes malu. To iste ak mas teraz velku so slovenskym znakom (nie EU) a prepises v okrese, len si daj ze si ju stratil a dostanes novu malu Datum: 04. února 2012 16:38
Jméno: JAWAK
IP: uživatel13156 A ked mam kategoriu L3 a stratim ŠPZ tak mi daju za 16,50 nuvú, malú špz? Datum: 04. února 2012 13:18
ale ked más L1e a sa jedná o prepis v okrese tak ti zostáva pôvodná tabulka a ked tá je velká tak je velká, ale ked nahlásiš stratu alebo poškodíš tabulku dajú ti druhú malú tabulu s iným číslom za 16,50€, ale ked más kategoriu L3e tak automaticky dostanes velkú tabulku Datum: 04. února 2012 12:47
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 inak postupuj podla tohto: http://www.minv.sk/?prihlasenie-vozidla-z-ineho-okresu alebo tohto ak prihlasujes vozidlo evidovane v rovnakom okrese v akom mas aj ty trvale bydlisko http://www.minv.sk/?zmena-drzitela-prepis-v-okrese Datum: 04. února 2012 11:19
Jméno: furioso
IP: uživatel13157 Nemusis si nic specialne vybavovat. Dostanes ju automaticky ak mas kategoriu L1e...ak tu kategoriu nemas, dostanes velku znacku Datum: 04. února 2012 11:14
Čau draci. jenom tak pro zvedavost kolik stoji asi GO motoru na mustangu a nebo spiš kolik stoji cela renonace mustanga .. diky za odpovědi
odpovědět
Stando, docela dost 13 tisic . .. možna budu v lete ronovovat jawu 05 lakovani mozu met zadarmo piskodavni taky jenom motor potřeba nejsou parove kartry a novi předni tlumiče no ješte uvidim jestli bude na to čas Datum: 04. února 2012 18:25
Motor tak 5000,- zbytek cca 15 tis. podle stavu jednotlivých dílů a podle toho jak jsi šikovnej .Čím víc jsi schopnej si toho udělat sám, tím líp pro tebe. Sám renovuju S22, zatím jsem na částce 25 000,- a ještě není hotovej Datum: 04. února 2012 15:23
Já bych se zeptal na to samé, ale čz 125 476. Motor už je hotovej, vejfuk, kola a všechny chromované drobnosti taky. Chtěl bych udělat podvozek, tlumiče, brzdy, natahat elektriku, nový lak. Jaký máte názor na cenu, vejde se to do 7 tisíc? Datum: 04. února 2012 13:38
Jméno: standa
IP: uživatel13154 GO motoru 4500,- ,malá "GO" motoru 2000,- ,renovace 10-15 tisíc, amatérská renovace jde udělat i za 5 tisíc....já udělal J21 včetně upravenýho motoru za 13 tisíc ale úplně profesionální renovace to nebyla. Spíš taková repase chromovaných dílů a nový lak,kola,detaily a motor...ale seriovka se za těch 10 tisíc dá udělat pěkně... Datum: 04. února 2012 7:48
Seso! nutně potřebuju ČZ píst 125ccm vrtání 52mm (staré zetky 125a/b/c/t) je to dvou kruháč. Pokud ho sezeneš/vyrobíš, máš u mě bod jako nikdo jiný
odpovědět
Omlouvám se, špatně jsem to pochopil Datum: 04. února 2012 18:51
Jméno: standa
IP: uživatel13159 "kdyz pockas mesic tak tiho dodam,, napis mi mail " = napiš mi na email Přes pokec budeš asi těžko něco objednávat něco z eshopu Datum: 04. února 2012 14:50
dřív to nepůjde? dneska jsem byl tady u nás v kamenném krámku a říkali mi, že snad za 14dní, ale těžko říct... každopádně mail : djangi@seznam.cz Datum: 04. února 2012 12:56
kdyz pockas mesic tak tiho dodam,, napis mi mail Datum: 04. února 2012 12:35
|
