Stando, docela dost 13 tisic . .. možna budu v lete ronovovat jawu 05 lakovani mozu met zadarmo piskodavni taky jenom motor potřeba nejsou parove kartry a novi předni tlumiče no ješte uvidim jestli bude na to čas

Motor tak 5000,- zbytek cca 15 tis. podle stavu jednotlivých dílů a podle toho jak jsi šikovnej .Čím víc jsi schopnej si toho udělat sám, tím líp pro tebe. Sám renovuju S22, zatím jsem na částce 25 000,- a ještě není hotovej

Já bych se zeptal na to samé, ale čz 125 476. Motor už je hotovej, vejfuk, kola a všechny chromované drobnosti taky. Chtěl bych udělat podvozek, tlumiče, brzdy, natahat elektriku, nový lak. Jaký máte názor na cenu, vejde se to do 7 tisíc?

GO motoru 4500,- ,malá "GO" motoru 2000,- ,renovace 10-15 tisíc, amatérská renovace jde udělat i za 5 tisíc....já udělal J21 včetně upravenýho motoru za 13 tisíc ale úplně profesionální renovace to nebyla. Spíš taková repase chromovaných dílů a nový lak,kola,detaily a motor...ale seriovka se za těch 10 tisíc dá udělat pěkně...

**renovace**

Omlouvám se, špatně jsem to pochopil

"kdyz pockas mesic tak tiho dodam,, napis mi mail " = napiš mi na email Přes pokec budeš asi těžko něco objednávat něco z eshopu

dřív to nepůjde? dneska jsem byl tady u nás v kamenném krámku a říkali mi, že snad za 14dní, ale těžko říct... každopádně mail : djangi@seznam.cz

kdyz pockas mesic tak tiho dodam,, napis mi mail

na slovensku som nasjel na kategoriu L1e aj za 7,50 len je to daleko tak som to robil v blízkosti za 20

Na slovensku 15euro, samozrejme ako kde

Já sem platil 300Kč.

200-300 podle konkrétní STK, spíš ty 300

Promiň, tak zatim rozebírat nebudu...

ok zmeř mi to kdyžtak budu rád

Je to možný, v něděli budu asi rozebírat motor na mojí 550, tak to kdyžtak změřim

Mne sa zdá že 550ky nemohli mať takú dlhú tyčku, lebo túto tyčku som si kúpil nedávno a je pre hriadeľ ktorá ma výstup ešte do pravého deklu motora. Takže 550 musí mať túto tyčku čo si sem dal o niečo kratšiu pretože ten výstup do dekla nemá... A malá tyčka bude o niečo dlhšia od tej z 20,21,23...

Zřejmě 14,2 cm - http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spoj_tycka_delsi_14_2cm_tvrda.html

jak máš na tom simerinky na klice?zkus dvěma prsty ze 2/3 přickat karbec a startovat

skus to roztlačit a nebo koukni jestly nemáš ucpaný trysky

benzín nemá do válce téct ale nasávat se v rozprášené směsy benzín+vzduch ... a co takhle než abys donekonečka hepal na skočpáku tak to zkusil roztlačit?

Pust´benzín do krabecu a odmontuj svíčku a skus nalít trošku benzínu do válce a vrať svíčku a skus nakopnout jawu pokud´ jawa chytne,tak ti to někde saje falešní vzduch!!!!

ale ma tect ne kapat

to všechno už jsem dělal, benzín do karburátoru ide protože vždycky kape benzín z té dírky co tam je

čau... a teče ti vůbec benzín do rakburátoru? jastli ne tak zkontroluj plovákový ventil, zjisti jestly není ucpaný nebo jestli v plovákovce je správná hladina benzínu a zkontroluj kohoutek u nádrže a popřípadě jestly nemáš ucpané trysky... jinak nevím čim by to mohlo být.

jo ako rikáš alik dnešné oleje M2T sú lepšie

alik: zrovna těmhle starejm strojum je to uplně jedno

M2T není co bejvalo tak bacha na to .

M2T patří do benzínu. V poměru 1:33. Do motoru(převodovky) patrří převodovej olej

SESA to tady mel uz nema pred nedavnem jsem to schanel a sehnal mam to doma komplet jen se me chtit nafotit to a udelat nejakej nakres

Myslíš to za 93Kč? To je na sedačku to mám v cajku.

http://www.motokramek.cz

RAL 1015 je tá krémová?

http://leco-mladcova.rajce.idnes.cz/renovace#P1000861.jpg toto je RAL 5012 a RAL 1015

Myslím tu inú modrú, taká bledomodrá, ale nie holubia. tá, čo myslím, je asi RAL 5012 alebo 5015. Neviete, ktorá to je? A ktorá je tá biela?

Myslis holubiu modru? http://www.jawa-50.cz/clanek/monografie-typ-20-pionyr-holubi-modr-1970.html tiez by ma zaujimal presny odtien. Vo vzorkovnikoch RAL sa holubia modra oznacuje ako 5014...no neviem nakolko je zhodna s originalom

mozna kvuli odstredivce

Ondra: právě naopak, řekl bych že se mu to uchcává na volnoběh, na plný plyn ne. Jinak máš pravdu, zkontolovat, jsetli plovák zavírá jehlový ventil a případně trochu snížit hladinu přihnutím plíšku dolů

Budeš mít spíš problém s výškou hladiny v karburátoru, to je ten plíšek ve víčku plovákové komory, ohni ho trochu dolů aby plovák dříve zavíral, protože teď se ti to na plnej plyn uchcává.

a máš to seštelovany ? Podívej se na to jak máš u karbecu ten šroubek tak to sešteluj aby při otočením rukojeti na plno bylo šoupě taky nejvýc zdvyhlé

Nejlépe ultrazvukem pod vodou, ale to těžko uděláš doma. Takže klasika:benzín matky, šroubky nebo jiný věci dovnitř. Klepat,klepat a klepat. Potom to důkladně vymýt a pozor na tu burvu benzín ti to rozpustí, spíš bych dal nějakou pryskiřici.

tlumivky na prepnuti svetla na 550 a 555

Je to místo, kde proudící vzduch sebou strhává směs (rozprašuje ji). Místo, kde se nahází jehla připevněná na šoupátku.

je to v karbecu zuzeny misto a tim se zrychluje smes.

to je to, kam nasazuješ filtr....

Nemal by si si kúpiť inú sviečku? Možno máš sviečku na štart do zimy, a ked sa ti motor trochu viac zahre, tak ti to nechce štartovať - to sa niekedy robí aj mne, tiež si musím kúpiť inú sviečku

zkus ho nahnout při startonávání na pravou stranu je to tak i v manualu napsané směs se ochudí a mělo by to jít ale víc neporadím mě za tepla startuje nejhuř na 2 šlápnutí .....možná ještě trochu s nížit hladinu

jsem z havířova

vim o par obchodech jenom v jihomoravským kraji

s kama si draku ?

jsou momentalne doprodane,, snad budou do mesice

A vyškrábal si pečlivě drážky pro pístní kroužky? Aby v nich nebyl žádný karbon?

taky tam ma bejt nejaka vule na kroužku a pro krouzy nebo pist uz od jisty doby chodim s valcem

jo natočené je mam dobře. Zkusím je nasadit do válce bez pístu

máš kroužky natočená zámkama na kolíčky v pístu?

kroužky si měl předtím zkusit nasadit do válce, můžeš to udělat ale i teď ... budou li větší výrazně, dej jiný ... budou li větší jen o něco, můžeš je trošku zpilovat.

No prostě nejde přetáhnout ani přes první kroužek.

*valec

jak nejde nasadit valej?

tak to tam ještě jeden dílej přijel...takhle co si nalil to máš 1:50

Měl jsem tu nejmenší lahvičku co se dělá a nalil jsem tam 2 dílky (2 dílky ze stupnice)

Kolik oleje jsi dal do těch 2 litrů?

Nene M2Tčko je nové zkusím to zapálit mimo motor a uvidíme

jestli to m2t mas 10 let stary a 15x premrzly tak bych se ho tam bal dat

M2t už tam nelej...nalil sem do petlahve benzín . pak olej...a ten olej i po protřepání byl na dnu...

Ahoj,pokud si tu nádrž nechal stát cca 6 měsíců,tak by to teoreticky možné bylo.Nejlepší asi bude udělat test hořlavosti té směsi.Malinko rozlejt venku a zapálit.Uvidíš jestli to hned čapne,tak hledej chybu jinde.A pokud to čapne jako chytá nafta,tak udělej novou směs.

Kohout je tam nový. zkusím to zase celý vylít pořádně promíchat mimo nádrž, rozeberu to a vyčistím snad to vyjde

do karbecu ti de benzin??? vsechno vycisti serid karbec a musi to jed jak fik nejspis budes met zasranej kohotek

originální .... 68...,

Nechte ho bejt......to nemá cenu......když mu na to jinej pionýr jede víc do kopce,tak mu jede do kopce......vůbec nechápu pointu dotazu.....od začátku.......a hlavně nevim,kdo se ptá.....

a ty to beres tak ze proste to nejak zvetsis,do strany,nahoru dolu,to je fuk,hlavne at jsou velky? To se vsechno pocita,ja si troufnul jedine pohrat si s pistem..Napis standovi,ten se v tom vyzna..Kazdopadne kompresi zvetsis snizenou hlavou (napriklad) a ne precasovanim.

díky z vetšeným kanalkum mi u dalsiho pionyra jede více do kopcu

pozor na to tato, úprava ti urve pracky až u pr*ele.... ať žije Tjůnink

neco mi uniklo..komprese se zvetsuje precasovanim?

jezisi vyser se na pojebane IP,Chtěl sem zvysit kompres protze ty preposteci kanalky u 05 sou mensi nes u valce z 20

A zase ta IP 12547.....fakt už jdi do hajzlu...neumíš napsat pod svym jménem?

Rád bych ti poradil,ale nerozumím tvýmu vysvětlení.....co jsou sací kanálky originály? .....jinak když něco upravuju,tak to dělam tak,že vim co dělam a proč abych se ptal,že jsem upravil to a to,nevim proč a jestli to nevadí.....kapišto.....

jo je to legalne procedura asi za 200eur..

no to je tiez dobra otazka...ja s tym pojdem v juni na nejaku malu (dedinsku) STK a nejako snad prejdem...alebo im tam dam par eur naviac nech privru oci...alebo si to doma vyrazim a bude pokoj. Urcite nebudem platit kopec penazi za oficialne vyrazenie

hmm to je pruser.. no super len dalsia otázka ze co budú hovorit ze VIN nieje na ráme....

jenco: http://krimi.noviny.sk/ako-to-nespackat/20-11-2011/ako-to-nespackat-musite-mat-na-skle-nalepku-od-stk.html

nenajdem to, mal som uz 3 e-mail adresy viem ze som im napísal ze co ked chcem prelakovat moto

vies mi ho prosim ta preposlat? mail najdes na facebooku

mozno este mám ich e-mail

tak potom neviem naco su tie nalepky..spytam sa tam v juni ked tam budem. Mas to vyjadrenie MV aj na papieri? ak hej tak by to bola dobra paka na policajtov

Nálepku že nepotrebujem potvrdili aj z MINV... a na karticke je VIN číslo.. takze policajt moze na hlavu postavit

ale aby som si na na hlavu nasypal popol aj ja, tak v novembri som kupil 555ku s papiermi a isiel ju prehlasit na seba, hned potom som siel na administrativnu technicku, technik nalepil karticku na staru 555ku. Ja som potom prehodil stitok a SPZ na zrenovovanu 555ku a nalepku som nejak fenom odlepil (samozrejme ze je vidiet ze je odlepena - je vytahana a aj kusok natrhnuta), no lepiacou paskou som ju nalepil na prednu vidlu zrenovovanej 555ky ...ale spravil som to tak len preto lebo na nej teraz nejazdim a TK mi konci v juni tohto roku. takze v lete pojdem na STK tak ci tak

jenco: po prepise mas ist na STK na administrativnu technicku kontrolu aby ti vydali protokol na TVOJE meno a novu SPZ...ako mozes jazdit ked mas v karticke inu SPZ? to je ako keby si mal v technickom inu spz...to ze ta kontrolovali a nevsimli si to pokladaj za stastie...Netreba vymyslat ako to obchadzat, ved to nie je az taky problem ist na STK a dat si nalepit novu nalepku. Policajti ti povedia hocico - ved na tom budu vyberat potom pokuty, ja im neverim nikdy a vzdy si pozriem z viacerych zdrojov co a ako. A pravdupovediac nevem ako sa mozes pytat takuto vec policajta ked on s TK absolutne nic nema (nevykonava ju ani nedava nalepky). To ako keby si sa pytal na v potravinach ci treba poistku....teta ti moze povedat ze nemusis mat, mozes bez toho, ale realita je ina...Ked tak sa treba spytat na STK a uvidis co ti povedia. Policajt ti len napari pokutu ked si vsimne ze mas zlu SPz na karticke. Takto casto dochadza k omylom, darmo sa budes potom u policajta vyhovarat, ze za prepazkou ti pan policajt povedal, ze to nemusis mat - este ho nastve ze to chces hodit na nejakeho jeho kolegu... Jawa 20: sprav to tak ako hovoris. Strekni vidlu, opatrne namontuj, chod na TK, daj si tam nalepit nalepku, potom opatrne rozmontuj a strekni zvysok.

Bratovi hovorili pri prepise že nálapku mať nemusí, aj na to sa pítal že čo má robiť s STK ked na karticku má iné evidenčné číslo lebo dostal pri prepise nové číslo, oni mu hovorili že nič že bude to v pohode, už nás kontrolovali 3x a nič na to nehovorili...

mozes to spravit aj tak...len striekaj niekde v teple, pretoze v zime ti farba bude stekat a nechyti dobre na podklad.

Asi to spravim tak, že teraz nastriekam prednu vidlu, dam si to tam nalepiť, a potom v lete spravim zvyšok

na TK sa ta technik spyta kam ju chces (asi) ale zase neda ti ju na ram. u pincla je ram schovany a nalepka musi byt na viditelnom mieste. ja ju mam na prednom tlmici hned vedla klaksonu. nemozes ist na TK az ked pincla prestriekas? cestu na STK zvladnes aj bez TK ak ta nikto nezastavi

odstranit ju mozes ale ak chces jazdit, musis ju mat. bez nej ti hrozi pokuta aj ked mas karticku, pretoze pri cestnej konrole nebude mat policajt moznost porovnat cislo na karticke s cislom na nalepke (cislo nalepky je zhodne s cislom karticky). neviem ci ti za to nemoze v krajnom pripapade vziat az technicak...to uz neviem. legalny postupje taky,ze nalepku odlep, presriekaj a chod si spravit administrativnu TK kde ti len da novu nalepku a novu karticku. stoji to asi 6-8e podla toho kde a budes mat pokoj. mozes ju skusit aj opatrne odlepit pomocou fenu ale z vlastnej skusenosti viem, ze sa ti to moc nepodari a na tej nalepke bude vidiet ze s nou uz bolo manipulovane

Zdarec! tiez som zo slovenska, ja mám nálepku v zadu na zadnom blatníku, http://bikepics.com/pictures/2331587/ inak nálepku nemusís mať!!! kludne ju môžeš odstrániť, nič sa nestane...

Mám Jawa 20, ale chcem po tej STK celú motorku nanovo prestriekať, takže keby som si ju dal na zadný plech na bok, tak asi by som mal problém, s tou nálepkou. Chcel som ju dať na rám pod kryt, lebo nevadilo by mi keby som nestriekal rám. A ked ma zastaví policajt, dám dolu prsíčka, a tam mu ukážem tú nálepku. Bolo by to tak dobré?

Akeho máš fichtla? Ja som bol s mustangom a technik sa ma spýtal kde mi ju má dať, ja som sa chvilu obzeral a povedal som nech mi ju dá na zadný blatník niekde ako je zadne svetlo....S oplechovanými fichtlami je to najlepšie tiež niekde dozadu, z pravej strany

Na Slovensku sa známka nelepí na SPZ ale na okno.

Prepáčte, som zo Slovenska. U nás sa nedávajú STK nálepky na ŠPZ ale u aut sa dávajú v pravo dolu za čelné sklo, ale neviem ako u motoriek. Myslíte, že je to dobré nalepiť povedzme na rám, niekde v oblasti ,,PRSÍČIEK,,? A vlastne Fichtla mám modrého a iba chcem dať novú modrú farbu, Takže problém by nemal byť.

budes snad strikat i spz nebo co? ... na zmena barvy na urace cca 50 kc

Technik se tě nebude ptat kam má nalepit známku. Nalepí tam kam má,to je na spz a jedeš dom.