|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: čau bobani... něco sem si odpracoval a ten chlapík mi dal takový kabely... jako jak jsou k fajfce  ale oni jsou vevnitř takový černý a jsou v tom takový "šupinky" nevím jak to nazvat, provázky krátky třeba 2mm ... Co je to zač ? nějaký uhlíkový kabely ? Je to fakt perfektní vodí to snad beze ztrát  prostě si je nemužu vinachvalit.. am je na babce i na fíkovi... Díkec 
odpovědět
já si to myslel.. ale abych potom nekde nebyl za blbce.. jen sem chtěl vědět co je to zač a jestli s tím má taky někdo zkušenosti Datum: 08. února 2012 21:23
Jméno: enduristaGG
IP: uživatel8888 No to by měly být uhlykovy dráty ne? Datum: 08. února 2012 21:19
Jméno: aron
IP: uživatel6631 Ahoj celkem dost mně zajímá z čeho se dá nejlépé přizbusobit válce na fichtla? viděl jsem na závodech fichtly z válcema jako ze simsona díky za odpovědi...
odpovědět
Jméno: Jakub Müller
IP: uživatel12987 na terenich zavodech se objevujou občas různý válce... simson dost často s převařenejma žebrama, potom válce z KTM taky s převařenejma žebrama, a různý další a občas se objeví i vodník
z buhvi ceho, taky válce z babety nebo z koráda ....je jich dost Datum: 12. února 2012 21:19
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Nn,tohle sem nemyslel,řikam z Pucha Datum: 10. února 2012 16:35
stando, nemyslíš náhodou toto ? http://zufin.rajce.idnes.cz/Fechtl_cup_Brestek_10.12.2011/#brestek_012.jpg ale kdyby to byla 70ccm tak jede jinak  Datum: 10. února 2012 14:33
Jméno: standa
IP: uživatel13189 Nooo nechci nabádat....ale jednou tu někdu ukazoval fichtla s 6 kanálovym válcem Mallossi 70ccm snad z Pucha. Kanály to má kupodivu přijatelné a rozteč šteftů stejnou. Měl to podložené distanční podložkou o výšce 1,5-2 cm. Fungovalo to,ale nešlo mu to odladit. Datum: 09. února 2012 21:18
ironií je že simson či čz má stojatej válec, tudíž k tomu uzpůsobená žebra a představ si, že to dáš na fichtla kterej je ležatej... jak se to asi bude chladit... Datum: 09. února 2012 16:50
Jméno: aron
IP: uživatel6631 ne viděl jsem přímo válec vypadalo to jako z čz 175 ten kulatý a další mněli i vodní chalzení Datum: 09. února 2012 16:28
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Na pár závodech jsem viděl naroubovaný vodou chlazený válce z kdovíčeho. Ale na většině závodů je to zakázaný... Datum: 09. února 2012 7:28
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 překvapivě na fichtla, nejlíp uzpůsobíš válec z fichlta!! to co si viděl byly možná válce s navařenými žebry, hlavami z babetty atp... Datum: 08. února 2012 23:21
Jméno: maňas
IP: uživatel12849 čest.... jake sou všechny rozdily mezi 20 a 21 ? některe vim tak jestli jsem na něco nezapoměl
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel12679 Myslim že Jawa 20 má ještě páčky brzdy a spojky bez kuliček na konci, 21tka má s kuličkama Datum: 09. února 2012 14:34
bríško, kryt bríška, ridítká, kríž so stupačkami, ASI aj výfukové koleno na zaciatku výroby, Datum: 08. února 2012 21:09
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Vyfuk a ještě kryt řetězu. Datum: 08. února 2012 20:28
Myšleno - Jawa 20 - řídítka rovné , Jawa 21 - řídítka buď s hrazdou nebo bez hrazdy Datum: 08. února 2012 20:17
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Kryt na břicho Datum: 08. února 2012 19:51
Jméno: péro
IP: uživatel5972 šusplechy,stupačkový kříž,zadní brzda Datum: 08. února 2012 19:33
Tě bůh típci, netýká se to pionýru ale mám i jinou moto a mám na karbcu šroubek na štelování směsi chápu to dobře že když ho povolim tak se pootevře otvor a poteče tam víc benzínu nebo je to jinak ? mám moc chudou směs a jehlu už sem dal vejš plovák ok poradíte prosím ?
odpovědět
tak jo tak utáhnul o čtvrt otáčky tak uvidim zejtra díky samozřejmě karbec vyčištěnej mám ho tu na stole položenej Datum: 08. února 2012 23:44
Jméno: weep
IP: uživatel13045 Základ je vyčištěný karburátor..
Datum: 08. února 2012 18:45
pokud vím dobře je to tzv. vzdušník takže je to od vzduchu...čím víc povolíš tím víc vzduchu... jinak nespočívá tvůj problém v malé trysce? Datum: 08. února 2012 18:10
většinou je to naopak, čim víc povolíš, tim víc vzduchu, ale taky se tim šteluje volnoběžná směs, tzn volnoběžné a mírně zvýšené otáčky... Datum: 08. února 2012 18:04
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 Buď v klidu ZdenekK, 1500 za hodinu platíš majiteli firmy, k mechanikovi prokape o mnohem méně peněz , zkrátka akorát tolik aby neměl sílu založit firmu vlastní.. a dost možná jen tolik aby nechcípl hladem Datum: 10. února 2012 14:45
Jméno: hh
IP: uživatel13171 když vidim rady některých zdejších autoelektrikářů, tak bych tomu i věřil.. Datum: 10. února 2012 10:13
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 jenco: a takoví potom dělají v autorizovaným servisu a ty jim platíš za práci 1500Kč/hod.... Datum: 09. února 2012 20:31
niektoré ludia nevedia že čo je to dynamo ani po ukoncení strendej technickej školy, odbor automechanik.... a nevedia ti ukazať že kde sa nachádza alternator pod kapotou.... Datum: 08. února 2012 21:13
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 A na co ti to bude dobrý vědět kyž nevíš že ve slově dinamo, má být správně "y" Datum: 08. února 2012 18:34
To ti nikdo neřekne, k tomu potřebuješ znát třeba ještě proud...jinak na fichtlovy žádné dynamo není a jestli jsi dával na základní škole při fyzice pozor, tak by ses na to ani ptát nemusel Datum: 08. února 2012 18:06
na pionýr jsou 2 tipy 20w a 30w pokud máš mustanga měl bys tam mít 30w Datum: 08. února 2012 17:58
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Ahoj, jaký by jste mi doporučily drapák dopředu i dozadu pro originální rávky na pio. Děkuji za vaše reakce.
odpovědět
utrhne se ti to uplne normalne ...kdyz to vic jede a motor ti nekde zaberet ak se to proste protoci musi tam na to mit takovy klinky aby se netocila guma
-nebo staci na tý dosedací ploše u toho ráfku párkrát dokola prsknout svářečkou a točit se ti to taky už nebude jinak ja mam tyhle guimy a nemuzu si to vynachvalit
http://www.motodrive.cz/e-shop/pneu-maxxis-m-7305-zadni-2.html
http://www.motodrive.cz/e-shop/pneu-maxxis-m-7304-predni.html Datum: 09. února 2012 20:04
Bakoun: jezdíš míň než 0,5 Baru? mě není jasný jak se vám to může trhat... Datum: 09. února 2012 16:53
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 2-krát jsem nedojel kvůli ukroucenýmu ventilku. Stává se to, když je potřeba drapák trošku upustit. Taky na tuhle sezonu budu řešit haltry. Datum: 08. února 2012 23:19
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Mám vepředu vidlice simson, vzadu kyvka jawa 350 takže z prostorem nemám problém. Datum: 08. února 2012 19:48
musite mit haltr ,jinak na krosu kdyz vam to dobre jede ukroutite Datum: 08. února 2012 19:09
dozadu mitas E06 a dopředu ten "čínskej" stím menším vzorkem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/drapak_mitas_2_75_16.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneu_2_75_16_drapak.html drapák 90/100 na originál fichtla nedoporučuji, a kroucení ventylku je blbost... mám mitas c20 90/100-16 na upraveným pio a nikdy jsem nic neukroutil...obyč duše 2.50-2.75... Datum: 08. února 2012 18:40
Jméno: alan
IP: uživatel12630 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneu_2_75_16_drapak.html bral bych neco takovyho neber moc sirokej ani hrubej mel sem tam drapak s drsnym vzorkem a 4x za sebou sem ustrihl ventilek jinak je to na tobe co si vyberes .. tohle se stavalo treba jen mě ad to jezdí Datum: 08. února 2012 18:20
http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=359 tohle je standartní drapák na fichtla mám ho taky už 3 roky jsem spokojen Datum: 08. února 2012 18:16
Jméno: radek
IP: uživatel11625 Čau draci,mám simsona a mám takovej probléém,nastartuju chvíli mi to drželo otáčky a pak to zdechlo pak jsem přidal a drželo to asi 2 minut a pak už zas jen chvýli.tak nevíte někdo co s tim
odpovědět
Jméno: Filip
IP: uživatel9246 máš seřízenej karburátor??? Datum: 09. února 2012 17:02
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Datum: 09. února 2012 18:20
Jméno: pekač
IP: uživatel12547 ja mam noce z 05 a z mustnaga Datum: 08. února 2012 21:03
Jméno: pavel525
IP: uživatel10942 O víkendu jsem byl na burze a jedny nové tam byly-za 500,-.... Datum: 08. února 2012 17:57
Jedině u nějakeho zběratele, ale to si připrav dost peněz a jestli takeho vubec najdeš kdo ti to proda Datum: 08. února 2012 16:51
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Musel by ses hodně snažit ale jestě to de. Mnoho lidí má doma v slámě pionýra který jel pár km nebo i nejel. Otázka je kdo ? Datum: 08. února 2012 16:50
Čau draci nevíte kde se dá sehnat na toto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sekundaro_10z2.html ta menší matka?
odpovědět
shrek: nj, máš pravdu člověče, trochu jsem si popletl pojmy Datum: 10. února 2012 9:36
Jméno: jawa
IP: uživatel11346 tu starou normalně zbruš nebo zpiluj a nemusiš kupovat extra na to tu matici ja to mam taky takle a funguje bezproblemu Datum: 10. února 2012 9:36
vy mafiáni ta matka na 9zub je na PRIMÁRNÍ kolečko a ty potřebuješ na sekundární... matku na to už asi špatně seženeš ale já jezdím originál matku, vychází mi to přesně že nepotřebuji ani pojistnou podložku jelikož vždy jeden vrchol té matky zapadne do článku řetězu... pro ty co si myslí že je to blbost, a nechcou to tak mít, tak není nic jednodušího než to ručně spilovat ty hrany a nebo na brusce...to je jedno... Datum: 08. února 2012 16:43
ano může, matice má stejnej závit, jen bude možná slabší a mít menší čtyřhran pro klíč aby o ní nedrhly články řetezu. Když jde na 9 zub, tak na 10 zub půjde určitě Datum: 08. února 2012 16:02
Nebo na to může být i táto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/matice_pro_9z_kolecko.html ? Datum: 08. února 2012 15:58
Jméno: karmen
IP: uživatel12849 čáu, jake mate zkušenosti s těmato filtrama na fichtlu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_38_zakryty_rms22222.html ??
odpovědět
tyto filtry používám na tuningové motory u babet co dělám a používám je bez te modre krytky... je to dobrá věc ale nestači to jen nasadit a jet...základem je umět ladit motor a mět trpělivost... chce to laborovat s průměrem nasávacího potrubí vzhledem k trysce...po změně trysky to bude chtít nové ladění ... mám s tim zkušenosti u babet tak je možné že karbec z pincka nebude třeba tak náchylný na průměry nasávacího potrubí....musiš to odzkoušet Datum: 09. února 2012 20:59
Jméno: Jakub Müller
IP: uživatel10910 na originálnimkarbci je to potřeba na ten filtr přetriskovat když tam nechaš normalni trisku (68) tak to to pojede špatně
a z vlastni skusenosti s timhle filtrem ti řeknu ř´že je lepší i originalni než tenhle Datum: 09. února 2012 20:07
Já mam nejlepší zkušenost s tímto filtrem, ale nevim jak to s nim jede na fichtlu. Já s ním jezdím na pitu a doma z něj vždy vyždímám vodu, properu ho v teplý vodě a je jako novej. http://www.epitbike.cz/vzduchove-filtry/62-vzduchovy-filtr-molitanovy-38mm.html Datum: 08. února 2012 18:11
Jméno: někdo
IP: uživatel13182 tento filtr mám a je naprosto perfektní\r\n Datum: 08. února 2012 15:30
Jméno: hh
IP: uživatel13171 petr: myslim že dan chtěl říct že nemá žádný zkušenosti, ne žádnej filtr Datum: 08. února 2012 14:56
dan:Bez filtru se ti to zadře.
Datum: 08. února 2012 14:41
Jméno: tuma
IP: uživatel6631 zdar draci kdybych píst na fichtlu zabrousil/zarovnal na vrchní straně jelo by to líp ? myslím jen pro hranu jen to zaoblení ?
odpovědět
Jméno: nova ves
IP: uživatel13192 Nedělej to. Pojede to moc rychle, budeš trhat asfalt a fichtl není konstrukčnš stavěnej na rychlost přez 100 km Datum: 10. února 2012 17:15
Jméno: tuma
IP: uživatel6631 no myslím vršek pístu Datum: 09. února 2012 19:16
standa se ptal co přesně máš na mysli.. mužeš nam to tedy znovu objasnit? Datum: 09. února 2012 19:09
Jméno: tuma
IP: uživatel6631 není tam nic jen seriovka vrtání originál 38,00 karbec origo zaplko taky Datum: 08. února 2012 20:16
Nevim furt co myslíš....jako že bys udělal rovný dno pístu? Důvod? Máš kolmý přefuky? či jinej důvod? Obecně je rovný dno pístu lepší,líp se na něj rozkládá/působí síla z hoření,ale na seriovce to bude kontraproduktivní,nedělal bych to.....maximálně si mužeš zarovnat dno pístu na rádius r60....případně proti tomu utočit hlavu na r60.....kdybys chtěl udělat válec,co víc pojede,tak se ozvi na muj mail. Datum: 08. února 2012 12:39
Jméno: mara
IP: uživatel11625 Čau draci,jestli máte někdo skušenosti s karburátorem ze simsona,tak by mě zajímalo jak nastavit správnou hladinu.
odpovědět
každej motor šlape na jinou hodnotu .. musiš skoušet aš to doladiš Datum: 09. února 2012 19:23
Jméno: jw5
IP: uživatel12983 máte s tímhle někdo skušenost ? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-stabilizator-regulator-dobijeni-napeti-2.html díky
odpovědět
jo jednou sem si to postavil oživil ale nenainstaloval sem to na fekála ale mám to v plánu.. Datum: 08. února 2012 18:06
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Zdarec draci,mám karbec na simsona a nevím jestli,má být jehla na 4 zářezu od zhora nebo od spoda.
odpovědět
Nevím sice na kterém zářžezu má být jehla, ale pokud je v manuálu jen číslo zářezu, je to počítáno vždy shora dolů (od nejhudší směsi k nejbohatší) Datum: 10. února 2012 15:25
Jméno: jw5
IP: uživatel12983 když máš na 4. od zhora máš bohatou směs a když máš na 4. od spoda máš chudou směs ...já jedim na 2. od spoda Datum: 08. února 2012 11:01
hlava z babety je dobrá je levná a chladí pomalu stejně jak nějaká hvězdicová a stačí tam jen převrtat ty díry na štefty
http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/Merklovice/#SDC12314.jpg
hlava je dobrá taky z koráda ale tam už se musi upravit i spalovaci prostor Datum: 09. února 2012 20:14
standa: na závodech se tyto hlavy hoodně jezdí, ale máš pravdu že převrtat štefty nestačí Datum: 08. února 2012 16:48
Jméno: standa
IP: uživatel13181 Když převrtáš díry na štefty tak jo,jinak ne....babeta má jinou rozteč.....to má být tjunink? Místo ledvinky dáš hlavu bez ledvinky? Datum: 08. února 2012 10:02
Jméno: jawa 50
IP: uživatel11346 ahoj, omlouvám se za dotaz uplně mimo ,chci se zeptat estli by šel jako olejový chladič použít radiátor z topení z auta,ktery by se samozdřejmě musel upravit,děkujieste jednou se omlouvám,a díky
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel11346 ano na turbodiesel protože nový chladič je drahej ,tak jsemmyslel to udělat takle Datum: 09. února 2012 9:35
v čem chceš prosimtě chladit olej? to doděláváš na nějaký turbo diesel který chladič oleje nemá? Datum: 08. února 2012 20:56
Jméno: jawa 50
IP: uživatel11346 vesumnel: este bych se chtel zeptat estli ten chladič musí bejt tema vývodama nahoru nebo dostran nebo je to jedno Datum: 08. února 2012 20:17
Jméno: jawa 50
IP: uživatel11346 OK,díky,ja se ptam pravě kuli prutoku,estli bybyl dostačující pro olejové čerpadlo, Datum: 08. února 2012 18:12
samozřejmě že dal...záleží jak jsi šikovnej Datum: 08. února 2012 17:35
Jméno: 1254
IP: uživatel6631 Ahoj nevíte někdo kde sehnat seznam všech šroubů do motoru na jawa 21 ? díky
odpovědět
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653 to je přesně ta o které jsem mluvil..) Datum: 10. února 2012 15:36
Jméno: adys
IP: uživatel12849 tu maš třebas tu sadu ktera se da koupit http://aukro.cz/srouby-matice-podlozky-na-motor-jawa-pionyr-i2059907686.html Datum: 09. února 2012 22:04
Jméno: 1254
IP: uživatel6631 moc díky
Datum: 09. února 2012 16:29
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 M5 x 25 po 6 ks, M6 x 50 po 6 ks, M6 x 18 po 3 ks, M6 x 40 po 2 ks,M8 x 65,60 po 1 ks,M5 x 10 po 3 ks ...
No,snad je to všecno Datum: 08. února 2012 20:23
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653 jsou na aukru.. sleduj aukce.. je to tam často asi za talpvých 200 kč.. Datum: 08. února 2012 19:32
Zdar borci, co říkate na tohle: http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=5745.100 To vypadá zajímavě, nezkoušel někdo?
odpovědět
Takže je to aspoň trochu vidět? Nevim jestli to neubere sílu jiskře  . Já mám rád takovýhle hovadinky, třeba blikající čepičky ventilků to je věc večer ale čerty jsem s tim nepotkal Datum: 08. února 2012 21:12
Jméno: Havis ®
IP: uživatel11963 To jo benga by z toho asi moc nadseny nebyli Datum: 08. února 2012 20:36
Ona totiž za chodu bliká vy tupci! jo hele kámoš měl na fichtlovi něco podobnýho a když večer jel a blikalo to jak divý no ale orgány z teho nebyly moc nadšený Datum: 08. února 2012 18:28
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Uplně normální fajfka Datum: 08. února 2012 16:51
Jméno: jirka
IP: uživatel11570 čau..nevíte někdo co je toto za karbec? kde by se dal sehnat a kolik stojí? http://jawaracing50.wbs.cz/fbr11__3_.jpg
odpovědět
Dělam upravený dvoukanály na seriovku + 60ccm verze. Nějakej živější dvoukanál na Cup bych taky udělal. Bližší info na mailu. Datum: 08. února 2012 18:57
Jméno: jirka
IP: uživatel11570 jo děkuji.. ale když bych chtěl karbec s 19 difuzorem do serioviho motoru, mám jenom výfuk hikone, tak jak se změní jízdní lastnosti motorky? motory umím skládat ale s tuningem atd nemám moc skušeností tak se ptám Datum: 08. února 2012 17:26
Co dělate za upravy v motoru ? Datum: 08. února 2012 17:02
Jméno: admin
IP: uživatel13183 j Datum: 08. února 2012 16:46
standa:Vy děláte úpravy válců a motorů na pionýra? Datum: 08. února 2012 14:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Kdybys měl zájem mám tenhle karbec na prodej, téměř nejetý DellOrto 21mm 2T se 2 sadami trysek (každá stojí kolem pětikila), s 19mm Dellortem na náhradní díly a kolínkem k pio válci... Za 2000kč je to tvoje. Datum: 08. února 2012 7:19
Je to Dell Orto 19mm. Válec na tom je 2 kanál pro RS na VŠ. Klika origo 100mm,snížená hlava,rychlej 3Q(kvalt),Hikone,upravená výletovka. Ke kilu to jelo. Umim takovej válec udělat. Ale kdo by ho chtěl,tak k němu musí mít motor.....to už neni na seriovku.... Datum: 07. února 2012 23:38
jirka: nemyslíš si snad že výkon motoru dělá jen ten karbec Datum: 07. února 2012 21:59
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Datum: 07. února 2012 21:50
ahoj seso kdy byly vyrobeny tyto lékárničky ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/motolekarnicka_nejnovejsi.html dik za rychlou odpověd
odpovědět
|
