Dej si tam tu CKR,ta má na pístním čepu jehlové ložisko a to je lepší,více vydrží než zastaralé bronzové pouzdro.

ale pred kúpou to riadne prekontroluj! bacha na nepodarok!

Origo nejetá ojnice je výborná! CKR na jehle je spíše do upraveného motoru. Klidně a beze strachu ber desítkami let osvědčenou klasiku!

Spíš žádný

sorry,ale je tam prázdný album

Není to tím, že si sundal válec, dal na výbrus a pak si ho dal zpátky aniž by si znovu nastavil předstih???

Vačka se snad nehejbe, respektivě když s ní hejbu tak necítím že by měla nějákou vůly, chápu to dobře? Ten kolíček co na něm jsou kladívka taky drží..čeho sem si všiml, že vačka asi lehce drhne o kondík, ale to by snad nemělo vadit, zkoušel sem ho i položit vedle a bez rozdílu...Před výbrusem zápalko šlo bez problému, ale..ještě před výbrusem se mi hriznul píst, prostě se urval spodek pístu a byl rozmrdanej ve válci a pravděpodobně i v klikovim prostoru, udělal sem to co mi tu tehdy někdo poradil, pod tlakem ty zbytky dostat ven wapkou, rychle vyfénovat a pro jistotu sem to ještě prostříkal WDčkem a chvilku sem s tím točil, aby nezarezli ložiska.....Pak sem to radši projel ještě s válcem co prosí o výbrus kdyby náhodou, tak ať nezadřu ten po výbrusu už je..Je možný, že mi to tam něco vymrdalo a takle se to projevuje? Chod motoru je pravidelnější když je trochu v tahu, jak jedu stálou tak se to nedá poslouchat..

Péro: Svíčkou to neni, ta je nová a dělalo to i se svíčkou N15YC která proto sice neni nejlepší, ale dávám ji tam když mi to nejede vůbec a zkoumám čím to je, líp to s ní startuje...Jdu se na to ještě podívat, tyhle věci mne ani nenapadli, zatim THX

jednoznačně je to od svíčky....pálí když nemá....nehejbe se ti vačka? neboli nemá klika vakl v ložiskách? tohle dělaj spadlý kladívka....na 100% je to souvislý s eletrikou.....jinak fichtl musí chytnou na jakýkoliv předstih od 1 po 2mm....to je v pořádku,to znamená že máš dobře seřízený karburátor!

nebo se ti hejbe ten kolíček na kterým jsou přidělaný kladívka a hejbe se ti i předstih,nebo to delá jen špatná svíčka

Jinak zajíždim to v nízkejch otáčkách, nebrzdím motorem, jezdím 35-40km/h, směs benzinu/oleje ještě od léteä - Mogul TSF 1:33 a dolil sem tam ještě trochu M2T ať si víc mázne, TSF už nemam abych dolil...

Chci to na renovaci no. To už by se možná vyplatilo připlatit a koupit nějakou zrenovovanou. Ty díly jako je kryt řetězu jsou docela drahý...

No tak cena je OK. Ale podsedlový plechy jsou urřitě ze staršího typu kývačky (otevřené sání) a chybí kryt řetězu. Pokud to chceš na blbnutí tak si ji kup, ale k renovaci by bylo potřeba poshánět originální díly po burzách. Když už renovace, tak pořádně

bude az na jaro,,,sorac

zdrazilo se bove zbozi,,,je to diky drahemu eur,, lebo se to nakupuje od slovaku,, a bude toho ted vice na zdrazeni,,, po novem roce se bude zdrazovat,, pac leti dolar a euro nahoru

10.1

můj kmen nerozumět tvá dialekt

Já bych měl jedno super řešení: skoč ze skály

Chvíli jsem uvažoval že smažu kopii i originál.....tohle je konečná.....zvyk jsem si že některý lidi prostě pravopis neovládaj a nemužu je proto odsuzovat,ale tohle je extrém.....tady je zřejmé,že motor nefunguje kvůli inteligenci mechanika.....měl bys to dát někomu kdo tomu rozumí a umí česky....problém bude rychle vyřešen

rád bych poradil,ale hlaholici neumím....

Taky bych se rád vyjádřil k tomuto jazyku, ale nevím jestli náhodou není pisatel nějak handicapovaný, tak raději pomlčím...

jj dik

no ja fakt newym ale gdiš bich mnel pyonira tag bich ti urcyte odpovedel lyp na tvuj dotas.

on když hodí 1 a zmáčkne spojku a tlačí tak to jde hrozně těžko ale když tam hodí 2 tak to jde lehko a 3 zase těžko.. nelá mi to taky tak by mě zajímalo taky proč námto tak dělá..

To je hrůza. Dělal si to naschvál, nebo si debilní?

Jakym jazykem je to napsaný? Rád bych odpověděl, ale nevim v jakym slovníku si mam dotaz přeložit...

ptej se česky když něco chceš....

Ono taky záleží na vzorku já měl na zadku H-06 3,50 a vlezla se.Ale pneu se špuntama je problém,tam už to nabíhá do řetězu.Jinak ta H-06 ma na šířku 93mm,takže místa dost.

Jo tak to pak jo to se nic nemění .. sem myslel že se jedná o velikost ráfku do průměru ..

velikost je stejná, jenom jiná tloušťka...

Na výkonu? Spíš na rychlosti ... čím větší kolo na origo rozetu tím větší rychlost ... menší síla ...

nezmysel.... ani silnejší nebude ani rýchlejší.... všetko práve naopak... bude pomalý a slabý...

tak logika... jak by mohlo větší styčná plocha přidat na výkonu?

zdar zkoušel jsem tam 3,25 a bylo to tak tak mám lisovanou kivku musel sem trochu upravit ut tyčku co tam je pak to tam šlo ale na výkonu to nepřidá spíš naoupak takže sem to zrušil a dal zase 2,75. Myslím si že 3,50 tam ani nedáš takže tak

3.5 to už je fakt hodně... viděl jsem na fichtlu 3.0 a už to bylo dost.... nacpat to tam možná nacpeš, otázka je jak to bude držet a vypadat...

Karbec z Jawy90 máme na pionýrech už mnoho let, závodíme na nich a jsme spokojený. Ten karbec má tu výhodu že je spádovej. Co se týče umístění plovákovej komory, ta má bejt smerem dopředu (né jako je na pionýru v tom odkazu). Při jízdě do kopce se tak směs lehce obohacuje, při jízdě s kopce se tolik neuchcává, když ten karbec obrátíte, tak je to naopak a špatně.

To je to, člověk s tím stráví 3 prdele času a s nejistým výsledkem. Já na to neměl čas a hlavně nervy.

Jikov cca 18,6mm HT cca 80,VT cca 40 + (vše obráběný na hulváta vrtákem proto to "cca",vhodně zpracovaný filtrbox,nejvíce průchozí papírový filtr a max 9700ot/min s následkem zadřeného pístu....při bezpečném chodu motoru bez pokusů to umělo 9200ot-9300/min.....ale to jelo podle počasí....a hlavně nad 8500ot/min nastávaly takové stavy jako že to úplně přestalo jet,párktát škytlo,pak to bylo chvíli bohatý,znova se to sebralo pak to zase letělo a nad 9200ot/min se vše umocnilo na druhou .....prostě mezi 8 a 9 tisíci otáčkami hrozný problém s "vibracema"....nikdy jsem to nevyřešil.....od té doby to dlabu,mám/měl jsem svoje válce co jezdí/jezdily do 8500ot/min,kde jikov jakžtakž spolehlivě funguje.....jenže 8500ot/min umí i origo nevrtlej jikov,tak proč ho vrtat.....mám jeden rozdělanej....na 19mm......šoupátko jakžtakž vyřešený,palivovej ventil nedovyřešenej.....chci se k němu vrátit až bude na jaře hotovej 3K...zatím je to v tý fázi,že mi na dílně urazili kus vložky za válcem po vylisování....takže od soboty nanovo.....musim na burzu a pohonit válce.....a znova.....

Já roztočil vrtlýho origo Jikova jen na 8000ot/min (origo doutník) a bez úpravy paliv. ventilu to stíhalo. Ale bylo to strašně náladový. Na počasí, na drobný změny ve filtru, tak sem se na to vybodnul a jezdím Dellorta 21. A na nový válec mám připravený karbec z MZ 150 s 24mm difuzorem. Ten DO jde naladit pěkně, reaguje hned a není tak háklivý (teda kromě štelování volnoběhu, to je dost nevyzpytatelné - nešteluješ bohatost volnob. směsi ale "množství". Jikov je fakt alchymie...

no jo,jenže štelovat "neseřiditelnýho" vrtlýho Jikova mi nebaví a žádnej obludnej dell orto na seriovku nechci..... neobjevil si nějaký jakýkoliv způsob jak vyřešit problémy s zavíráním palivovýho ventilu? Mě to vždycky nad 8500 ot/min hrozně zlobilo.....a jako origo ventil bez úpravy nemá absolutně žádnou šanci,mám je rovnou vrtlý na cca 1,2mm aby to mělo průtok....kohoutek mam převrtanej z pařeza....průtok že by to uživilo škodovku při 6000ot/min

Áááno, přesně tak .) Taky jsem si tím už prošel.

chytrýmu napověz,blbce kopni.....už je mi to jasný.....našel jsem v krámku ventil plováku....je totožnej s fichtlem....tudíž stejně blbě řešená plovákovka....přelejvání karbecu,prskání,škubání atd.....rozumim.....asi stejnej efekt jako když použiju Jikov vrtlej na 19mm....

už několikrát jsem o tom karburátoru přemýšlel.....co je tam za problém s plovákovkou? Docela mi to zajímá.....chtěl bych někdy do budoucna tento karburátor použít.....s rozumně vyhnutým kolenem....

standa to řekl naprosto přesně. Karbec z Jawy 90 Jikov 2920, na tomhle karbci je strašně na hovno ta plováková komora. Na 2. stranu za ty prachy, proč to nezkusit, ale jak už řekl Standa buď udělat vyhnutý kolínko nebo říznout do rámu.

Je to karburátor z Jawy 90. Má průměr 20mm a dával se na závodní pionýry. Pokud máš origo rám,tak tam ten karburátor nedáš.

a jak to s tím jede je to lepší ?? nebo mám radši koupit dellorto 21mm ? dík

Chce to trochu snahy, ale já jsem ho tam dostal http://pavel50.rajce.idnes.cz/Zavodni_stroj/#P1010069.jpg s kratším nebo tvarově vhodnějším kolínkem to ale fakt nejde.

ja sa tomu nesmejem len ma to nadchlo posledný čas me s kamošmi začali prezývať pionier PLEČKA tak to nejak na tom základe som natrafil na toto

Je to super!! .. teď na podzim v Nivnici na burze jsem viděl vyorávač nebo kultivátor nebo co to bylo prostě něco jak VARI no a týpek tam měl motor z Jawy 20/21/23 ... měl dobře udělaný náporový sání ( přes víčko zapalování vedl tyčku, na tyčce venku kolečko na řemenici a řemenicí na ventilátor) ... měl sem chuť to koupit babičce

nesměj se,jeden známej má z motoru stadion takovej multi účelnej stroj na zahradu...takovej kultivátor,podmítač a nebo dá železná kola s lopatkama a zapřáhne pluh a orá.....neskutečnej pracant....

Devadesátku mám, začínávám ji dávat do kupy a taky jsem měl strach z toho, ale zjišťuju že to není žádnej problém náhradní díly

Jo díky,bohužel devadinu ješte nemám,ale silně uvažuji o její koupi a tak sonduji ohledně nahr. dílů.

jawu 90 pořád sleduju na aukru tak tady máš rovnou celou kliku http://aukro.cz/jawa-90-klika-i1984369854.html za rozumnou cenu (zatím) i kdybys chtěl jen tu ojnici tak si myslím, že to stojí za to

dik

http://www.moto-prodejna.cz/includes/languages/czech/manuals/Sada_na_opravu_teleskopicke_vidlice_SIMSON.pdf

Válec ti upravím. Dále zprostředkuji i úpravu hlavy a výbrus. Honovačku opravdu doma nemám,asi jako každý to vozim do brusírny....maila tam máš......

ja ma m stary válec a vybrus 40.75 a trikrouzkovej pist o prumeru 2mm .A je to fakt parada a vřele to doporučuju.A spotřeba? taka sama ajko u origo vlozky !

maty: standa ale výbrusy doma nedělá

však ti píše že ti udělá 60ccm tak jedině ze starého válce,napíš mu na meil

Taková cena, za takový šmejd... Kupte si všichni aspoň po tři sady... ach jo

chlapi dekuji, ikdyz se to omila stale dokola stejne se zeptam Stando, kdyz uz jeto tu nakoustnute, byl bys ochoten udelat vybrus stareho?

Dvoukroužkový ani tříkroužkový písty se nedělají ve vrtání větším jak 40mm.....takže jako furt do kola......je to polskej válec s polskou hlavou.....55ccm.....prostě šmejd.....přihoď pár stovek a udělam ti pravou 60ccm která bude stát za to.....

Resi se to tady porad, pravdepodobne jde o zmrseny polsky valec s vrtanim 40mm (8. vybrus)...

ja sa tiez pridavam...aby som nemusel menit sekundarne kolecko na jar

Rohlíčky forever!!!

Tento boj už je dávno prehraný To je ako vianoce bez stomčeka... Už keď ide byť toľko filmov cez sviatky tak nech máme pri nich čo jesť....

jo já se přidávám aby mě ten fichtl na jaře uvezl

sakra mi letos nemame vanilkove rohlicky to neni fer

Já vyhlásím boj ve chvíli, když už se do mé trávicí soustavy nevejde ani jeden vanilkovej rohlíček

ani náhodou! já chci vánoční cukroví

Spraveno, světla svítí jak mají, kablík-ukostření světel byl napojen na spínačku, dal jsem ho na kostru a OK

Spíš bych to viděl na drát, nespíš ti to někde zkratuje, zkus prolést dráty a pak jestli máš vše dobře zapojený.

nekdo to ma jako priblizovadlo pro rohliky nekdo jako konicek a na hrani jako ja, leti me 80km/h a sem spokojenej a zere me to 4.5l na 100

Já si myslím že dělat na babettě nějaké větší úpravy je zbytečně. Je to přibližovadlo a né nějaký speciál a hlavní je ta spotřeba a spolehlivost

muzes udelat vice uprav nejen vyfuk

dik..... včera sem si ho obednaval tak doufam ze to pojede lip

Ano určite neco poznas (TAH , Rychlost) mam ho na B 210

Toman: jede to snim lip ?? a na čim ho máš ? ja ho chcu taky kupovat

Pokud nechces investovat 600 staci kdyz si koupis hikone to najdes zadej si hikone do vyhledavace stoji cca 300 ale musis ho doladit udelat si drzak a prirubu na koleno ale to zvladness a stoji to zato mam ho taky

tam muj je ok,jsou dva vyrobci,,teda dva co to chromujou,, ja mam lepsi chrom,,, je v poho,,dela se porad stejne

ja sem zapomnel heslo ...ale necham si ho nejak obnovit

taky by jsi někdy molh přijít na icq

ja pojedu az na kolena,, takze budu balit i o silvestra.,..ale od 1,1,bude zaviraka,,sesa

Jaký z toho bude hybrid? kam s tím budeš jezdit?

hele když si to všechno posčítáš co na tom strávíš času a materiálu započítáš elektrody + elektriku tak zjistíš že je lepší si za pár tisíc koupit celou 250 a aspon to má nějakou hodnotu

všecko ide, když se chce, trochu, řezání, svařování a dáš to , a k čemu ti to už bude je tvoja věc

Můžu se jenom zeptat k čemu je to pak dobrý?

Ahoj \\r\\nKoupil jsem letos v létě jawu 350/360 automatic od prvního majitele a její origo barva je temně modrá . z dálky vypadá černá.