Zdravím, chtěl bych založit diskusi a vůbec sebrat všechny možné názory na čerpadlo Possilube na ČZ 125/476. Vyplatí se to draze shánět a riskovat, jestli nevysadí někde za jízdy a nezadře se motor, navíc se ztratí úložný prostor a těžce se bude točit plyn. Na druhou stranu asi lepší pro motor, menší spotřeba oleje atd. Liší se nějak nastavení čerpadla pro záběh a normální provoz, enbo je to nějakej standartní kompromis? Dále, existuje nějaký seznam vyráběných variant tohohle typu čezety i s čísly barev? Něco takovýho existuje o kejvačce, ale u týhle čz znám origoš jen variantu oražová-šedá-černá a kombinaci ala vosa . Poslední-chová se vám motorka při jízdě v takovýmhle počasí nestandartně? Mně třeba mustang při tahu vyhodil dvakrát 3, lze to přisoudit teplotě nebo oleje, nebo je něco určitě blbě v převodovce? Díky. odpovědět

Dobrý den. Mám ČZ 175/477.7 (kulatá nádrž). Mám tam píst 4 BX. Již sem se dočetl, že 4 B znamená 59,01 s tolerancí 0,001. Ale X má být velikost čepu... Kolik je to přesně? Bývali X a Y... odpovědět

Zdar seso budete tam mít v pozdější době tachometr na JAWA 50/555. Kdyby jo kolik by stál. Moc dik za odpověď. odpovědět

čau draci kdyš mam vrtani valce 42 kolik má obsach motor ? 60 ccm ?? odpovědět

Ahoj Draci,čím to může být že mně jawa 21 odpálila už třetí svíčku?Prostě svíčka už nehodila ani jednu jiskru.Dík moc. odpovědět

zdravim seso, bude někdy zase sleva od určitej částky a poštovné zadarmo? Díky odpovědět

Chci se zeptat draci treba na pincku origo vlozka 38 na 41 prumer,kolik bych stoho vytáhl maximum dbych to krasne zajel ,bez dalsích uprav? děkuji za odpoved odpovědět

Čau, tak se vám musim pochlubit jak jsme se s a.pelcikem vypořádali se zalomenym šroubem v hliníkovym bloku motoru. Šroub byl zalomený zároveň s těsnící plochou, takže ho nebylo za co chytit, navíc v hliníku držel jako čert, takže i když jsme zkoušeli na šroub navařit matičku, nemělo to smysl. Pak jsme si vzpoměli, že někdo podobný problém řešil pomocí kyseliny, po chvíli hledání na internetu jsme nalezli nějaké informace, sice strohé a nepřesné, ale pro nás směrodatné. Šroub se dá z hliníkového bloku vyleptat pomocí kyseliny dusičné (HNO3). V našem případě jsme vzali víčko z pet flašky, provrtaly ho 5 vrtákem, a nalepili na karter. Do víčka jsme nalili kyselinu, a nechali to takhle do druhého dne. Během cca 24 hodin zmizelo cca 8mm šroubu, poté jsme sundali víčko, zkontrolovali jsme výsledek, ještě ale kus šroubu zbýval, takže jsme znovu nalepili víčko a nalili do něj kyselinu. Schnutí lepidla jsme chtěli urychlit přímotopem, při té příležitosti jsme zjistili, že pokud se karter s kyselinou zahřeje, celá reakce probíhá mnohonásobně rychleji a efektivněji. Šroub se nám tedy povedlo odstranit perfektně, navíc hliník a závit v něm zůstali naprosto nepokozené. Berte to jako návod, přijde mi to lepší a bezpečnější než odvrtávání. Snad se vám to bude hodit. Tady jsou nějaké fotky: http://kolecko10.rajce.idnes.cz/Vyleptavani_sroubu odpovědět

Zdar draci, kolik si berete za hodinu když něco spravujete někomu? neberu kamoše atd... Prostě cizí osobě na kšeft! Co vím tak u nás bere motoelektrikář a lakýrník 500-600 a jinak tak 200-400, za normální práce a dráž třeba za centrování kol apod. Díky moc.. odpovědět

Mám už docela nervy a slušný problém se Simsonem S51 Electronic. Ve čtvrtek jsem na něm jel do školy, tak jsem ho ráno vykrámoval, nakopnul nechal zahřát, zjístil jsem, že mám ještě čas, tak jsem to ještě vypnul, pak jsem přišel, že to kopnu a nic, tlačím nic... zkusil jsem vyměnit svíčku, fajn chytlo to, dojel jsem do školy. A teď jsem chtěl odjet ze školy, příjdu k tomu, kopnu to hned říkám fajn, už jsem se radoval, že odjedu a než jsem se nachystal, tak to zdechlo a už to nešlo kopnout ani roztlačit nic... Svíčka mokrá, jiskra nikde... hrál jsem si tam s tím asi 2h, pak už mi nezbývalo nic jiného, než zavolat rodičum, ať vezmou vůzek a hodí mě domů. Dneska jsem se na to díval a zjistil, že to má snad úplně domrvenou elektriku při zapnutém klíčku sice světla svítí, ale když proměřím indučku, tak je na ní pořád zkrat jako bych měl hozený chcípák, ale přitom nemám... Spínačka vypadá nová, elektroinstalace je jak jsem si všiml spíše zralá na výměnu, ale kabely k zapalování vypadají vcelku OK, spíše bych se nedivil kdyby nešly ty světla apod... nechápu to co s tím může být... Může to být tím, že odešel tyristor? Nic jiného už mě nenapadá... odpovědět

Čau draci,nevíte někdo co jsou to klapky u pincka? odpovědět

čau draci .. dneska sem pulil motor a sustali mne loziska na klice da se to nak vindat ?? nebo to nebude vadit kdyš tu klikovku budu davat na repas s loziskama mani odpovědět

zdar draci,chci se zeptat mam pionýra O5 jezdil sem a pršelo a naraz to prostě nechtělo jít moc do otáček jako jelo to ale jak to bylo ve vyších tam už potom dal ne tak sem zastavil turoval na n no šlo to tak do tři čtvrtě otaček tak sem to vypl a pak už sem nemohl ani roztlačit a nastrtovat trysky sem vyčistlil a jiskru hází tak moc díky za rady. odpovědět

Ahojte všichni mám takovou otázku rozebírám nikdy nepůlený motor a ve víku je originál kryté ložisko zxl ur 6202 z cssr yale vidím poprvé že by bylo ve víku kryté to to tak bylo u originálu :/ ? protože já sem vždycky dával normální Děkuju odpovědět

Zdravím, mám dotaz, pokud chci vyměnit spojkové lamely a primární řetěz, musím měnit i primární kolečko ? A pokud chci rozpůlit motor(ložiska, klikovka má na nich velkou vůli) dojde při půlení k nějakému ublížení klikovce (zvetšení vůle na ojnici, nevycentrování), nebo se toho nemusím bát? Děkuji odpovědět

Zdarte potreboval bych poradit mám motorku cz 175 487 rv. 1986 jede parádně výkon slušný ale v poslední době mi stříká olej na ráfek , čím to asi bude a jak drahá a náročná bude oprava říkal sem si že by to mohlo byt špatné gufero. za odpovědi předem děkuju. odpovědět

zdar draci muzete mi pradit jak nejlip vyndam loziska s kola u fichtla ???? odpovědět

tohle je docela gut cena ne? http://www.matesmotoservis.cz/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=4&Itemid=96 odpovědět

Čau, dámy a pánove dostala se mi do dílny babeta (210 tušim),která nemá uvnitř motoru žádne ozubene kolečko, jezdí na jednu rychlost, není tam ani díra na nalejvání oleje do motoru ani kontrolní šroub ani výpušťák, další zvláštností je že je jednoukrožkový píst, přičemž pístní kroužek je jen milimetr od horního okraje .Chci se zeptat jestli se tyto babety vyráběly nebo mám doma nějaký unikát.Děkuji moc za vaše rady odpovědět

Čau draci,chtěl bych se zeptat jaké by byly negativní následky,kdyby se do válce u jawy 20 dostalo 2x větší množství zápalné směsi?? Díky za případné odpovědi.... odpovědět