Draku,tobě doporučuji babettu dvojyrchlostí,tudíž typ 210.Je spolehliva a nepotřebuje pravidelnou uržbu

Jestli se nepletu, tak 2-rychlostní baabeta by měla být typ 210.

no patice je také nová asi to bude tedy v kontaktech ale všechny jsem zkontroloval a jsou v pořádku

no když je žárovka v pohodě a dělá to občas, pak to evidentně JE špatnej kontakt, často přímo v patici

asi jo ale jakej když to občas funguje.kabely jsou ok a kontakty sou v pohodě.žárovkou to nebude dělá to i s novou

taky to tak mám. asi to bude tim špatny kontaktem jak píše hh, protože o tom špatnym kontaktu vim.

předpokládám 30W magneto, takže prasklý vlákno (nebo špatnej kontakt) v přední žárovce?

Kromě předstihu si zkontroluj také bohatost směsi. Pokud je směs moc chudá, tak to má sklon střílet a také by to mohla dělat jehla, když by byla moc nízko. Takže zkus přitáhnout šroubek bohatosti a případně dej jehlu o zářez níž.

maly odtrh kladivek

přidávám se k přestihu... s ničím jiným s těmito příznaky jsem se ještě nesetkal...

Muze to byt tim,ale taky spatny predstih.

pokud budeš přepisovat ve stejným okrese kde je to přihlášený pak ti starý čísla zůstanou, myslím spz

štítek se dá koupit a údaje do něj vyrazit podle TP.. důležitej je velkej TP, u ostatního se dá vcelku bez problému nahlásit ztráta, stejně dostaneš obojí nový. Kupní smlouva by měla být samozřejmostí.

Takže jak píšeš, v případě takovéhoto nákupu bych měl obdržet nejen výr. štítek, RZ, velký a malý TP, ale i kupní smlouvu na, řekněme "celý pincek", kterou budu potřebovat při přihlášení na dopravním?

ne, kyž neplatil pojistku tak penále bude taky platit on,sice ti mlže přijít dopis od ČKP, ale ty jim ukážeš kupní smlouvu s datem, kdy jsi "fichtla" koupil a oni si dohledaj, že od tý doby je PR placený a půjdou po předchožím majiteli. Ohlídat jen aby nebyly trvale vařazený, nebo z kradený motorky.

jako první odpoj ten odpor na statoru.... dráty ze statoru napisjíš na svorku D a M ... na jednu z těch svorek je pripojen i živý uhlík.. z hlavy nevim který, musel bych se podívat na motorku... pak ze svorky D ještě vytáhneš kabel pro kontolku dobíjení. a svorka B bude připojena na + pól baterky. ..... k tomu přepolovani dynama.. zapoj baterku na polaritu jakou chceš mít, vytáhni živý uhlík a na pár sekund pritlač kontakt na regulátoru

a když mám ukostření + achci ko ukostřit mínusem stačí zanechat původní zapojení jen přehodit dráty na baterce????

mám v úmyslu zapojit i přední světal takže by to nějak přebíjet nemělo..

a mám dynamo 45 W a relatko 75 W pomuze nekdo se zapojenim prosim? ZE statoru mi vedou ven 2 drátky, jeden asik odpor a druhý vinutí, a pak je na svorkovnici zezadu takový měděný kontakt a zajímalo by mě s čím má být spojený nebo jestli ho mám někde připojit . Díky

no mám kostřený +

a ještě sem zapomněl, po přebuzení na kostřený "-" ho zapojíš podle stejného schéma jak u moderních ČZ (např. http://www.cezeta487.ic.cz/dokumenty.php )

a máš tam i 75W dynamo? jinak to sice bude fungovat, ale nechrání to rotor proti spálení a hůř reguluje.. a pokud máš ještě ukostřený "+", bude nutný dynamo přebudit na "-", jinak to nebude dobijet a relátko za chvíli upečeš..

Pokud myslíš ten ozubenej buben napravo,tak se jedná o typ 215. Vypadá stejně jako 210 akorát je jednorychlostní. Schválně se podívej, že by neměla mít ani nalejvací šroub pro olej

Už ti docela pěkně odpověděli na Jawamanii...

danekod ® to skusim když řikáš že to fest těsní tak dik

Nejúčinnější a nejlehčí postup : 1) Sundáš dekl a nakopávačku, 2) Seženeš si maličký gumový o-kroužek a velký gumový o-kroužek (aby se vlezl do toho malého) . 3) Na tu hřídel nandáš ten malý o-kroužek a na něj ten velký o-kroužek 4) Nasadíš nakopávačku a dotáhneš, nasadíš dekl a jedeš. Mám to tak na 2 motorech už léta a ani kapka .. těsní to fest.

jak řikal mates tak to zatim taky dělam ,ale ja mam totiž tet asi 3 měsíce motor po GO tak do znova rozebírat nechcu ale do budoucna bych se do toho mach pustit tak dik všem

Tento problém se dá řešit tak, že rozpůlíš motor a vyjmeš startovací segment. Na hřídel start. segmentu si odměříš vzdálenost 3 mm od místa, kde vylézá hřídel z karteru a na tom místě si nech vysoustružit drážku 1,5 x 2 mm a navleč na ní gumový o-kroužek. Ten ti zabrání vytékání oleje na 100%. Je to sice pracnější, ale účinnější, než lisování o-kroužků v plechovém gipsu na karter atd... Olej nemá šanci se dostat ven.

Mám ten samej problém jak ty a ignoruju to, vždicky když dojezdím dám pod fíka hadr abych v garáži neměl louži

to už ani neni vada ale vlastnost, můžeš vyměnit O-kroužek pod nakopávačkou, ale pochybuju že to nějak dlouhodobě pomůže, nejsnažší rada je opírat fichtla o levou stranu.. (to samozřejmě platí jen pokud máš v pořádku gufera pod sekundárním kolečkem a v pravym deklu, pak je závada jasná)

novej simerink 15-35-7, myslim tim ten v pravim deklu zapalovani

Všchno bylo řečeno. Jen několik rad na Závěr. Máš několik možností. Za prvé mužeš hrát ruskou ruletu,fichtla postavíš na papíry a uvedeš do technicky způsobilýho stavu,budeš jezdit s helmou a budeš svítit,jezdit normálně po silnici a benga si tě ani nevšimnou... jestli ti teda neni 12 let a neměříš 130cm,za druhé budeš jezdit jen na soukromých pozemcích(doma na zahradě,strýcovi v sadu,starostovi po fotbalovém hřišti atd....) prostě kde to máš povoleno od vlastníka a benga ti tam mužou vykouřit prdel a nebo za třetí jezdi po polnačkách a prostě tam kde nejsou lidi......ono je totiž hodně důležitý,aby když tě benga chytí bez helmy,na bezpapíráku a tebe bez papírů tak aby u toho nebyli svědci.....jak jsou svědci,tak tě musí řešit....když nejsou svědci,tak ti vynadaj,daj ti pěstí,facku(když budeš na ně hustej),vypustěj ti kola,prostřelej ti kola,ale ve většině případů se na tebe vyserou.....takže asi tak.....největší kravina je jezdit po vsi nebo v lese nebo na nějaký učelový komunikaci (kde se navíc třeba pohybují lidi) na rozpadlym krámu,bez papírů a bez helmy.....to si prostě koleduješ a jde jen o čas než pojedou benga a nebo než je někdo zavolá......

správně bys tam prostě jezdit neměl, i když by to asi nikdo neřešil. Jinak i když vede ta cesta přes např pole, většinou se nejedná o soukromý pozemek, účelová komunikace je v zákoně ošetřena veřejnoprávní regulací tak, že na ní většinou bývá veřejný přístup. A jinak ta výmluva na to že někdo motorku sebral tátovi a ten o tom neví taky nemůže moc dobře fungovat, jednak budeš mít průšvih ty za jízdu bez papírů a jednak bude mít průser i táta, protože je povinen zajistit motorové vozidlo proti užívání neoprávněnou osobou...

Neuvidí mu do ksichtu

Noo mě bez helmy stejně nechytěj tk co?

Rohlík: jen dotaz k tý podivný podmínce, když ho nechytí a NEbude mít helmu, tak mu něco udělat můžou?

Dík rohlíku budu jí nosit hlavně proto že mi táta na tý 90 (ne pinckovi) nenechá jezdit

myslím, že policisté mají lepší věci na práci, než jezdit po polňačkách a nahánět nezletilé na pinckovi. (třeba sedět na stanici) Jestli je ale někdo zavolá tak by se tam mohli objevit. (jestli tě nechytí a budeš mít helmu tak ti nemůžou nic udělat)

Díky to jsem potřeboval vědět Joa neni to ani soukromej pozemek ani účelová nebo pozemní komunikace, takže můžu bejt v poho jestli sem to dobře pochopil...

jestli se nemýlím, kolej od traktoru vyjetá na poli/louce (čili soukromém pozemku) je furt na soukromém pozemku, tudíž nejsi na veřejný komunikaci a policajti ti nemaj co říct. A kdyby přece jen chtěli a ptali se na svolení majitele, nikdo ti v tu chvíli nedokáže, že to nemáš ústní cestou povoleno..

Hele hoši, co já vím tak při jedný akci policajtů nás ve škole se jeden vocas prej ptal co by policalti udělali kdyby ho viděli s fechtlem na polnacce a voni na to že nic že to není komunikace a že by se na něj vysrali..musím říct že se mi to nechce věřit ale zas co říká kolečko se mi zdá nějaký čudný ikdyž kolečkovi dosti věřím..dále ikdyž to už není k otázce mě děda nedávno říkal že když mě chytí a já jim řeknu že jsem to ukradl tatovi a že tata je vlastník a vůbec vo tom neví tak by mě meli pustit ovšem na to musíš bejt domluvenej s tatou jelikož je dost možný že si zaním přijedou se ho na to zeptat..a já jezdím už 2hým rokem na všech mých motorkách v podstatě pouze na polnačkách a pokáždé když jsem někoho(třeba pejskaře..) potkal ta se za mnou sice chvilu čuměl ale nic se nestalo a žádnej průser nemám.,..s pozdravem DaCaN

Pejskaři by na tebe mohli zavolat policajty, chápeš to? Jinak řikam, Buď jsi na nějaké účelové komunikaci, na který platí pravidla silničního provozu, nebo jsi na nějakém pozemku, kde se můžeš pohybovat pouze se svolenim majitele, někomu by totiž mohlo vadit že mu lítáš po poli/lese...

Ale na pejskaře se*e Bílej Tesák xD Mě jde jenom o to jestli to je nebo neni nezákoný

defakto i vyjetá cesta po traktoru je považována za účelovou komunikaci A pokud by to komunikace nebyla, tak je tu zase problém že to neni určené pro pohyb motorových vozidel a i pejskaři by mohli mít kecy že tam jezdíš...

Neni na mapě vyznačená a nikdy se po ní nepohybovalo nic účelného akorát sem tam nějací pejskaři

ono dost záleží co je to za polňačku, jestli nějaká štěrková cesta spojující obce (a značená v mapě) nebo dvě koleje od traktoru vyježděné přes pole.. ale jinak přesně jak píše kolečko

I polní cesta je účelová komunikace a platí na ní pravidla silničního provozu, stejně jako na jiných komunikacích, takže i na polní cestě potřebuješ papíry od motorky i od sebe a vše co k tomu patří. A jízda po poli? Pokud ti to nepovolí majitel pozemku nebo pokud nejsi vlastník pozemku ty, tak ani po poli jezdit nesmíš...V případě že ti majitel pozemku dovolí po poli/louce jezdit, tak už motorku mít přihlášenou nemusíš, protože se nepohybuješ po pozemních komunikacích...

no a nevíte někdo kde bych ten stojan na jawa 05 sehnal? všude maj jenom na toho pařeza.\r\ndíky.

trošku ho uprav a vleze ti tam a kdyby byl kratší tak si ho prodluž ale už to nebude ono

jawa 05 mala na 90% stejný ako 555 len širší a trochu aj dlhší

v podstatě je stejnej,akorát se musí trochu upravit.....

však svítit tu bude, ale né na plný výkon....čili budeš vidět ještě větší kulové jak s třeba 25W nebo 15W, která by ti doslova zářila....

ale nechápu že mám 30 W zapalko a utáhne mi to 35 W žárovku

Protože sem tam vrazil 5W a ta mi praskla projel sem se s ní jednou, přijedu domu podívám se jestli svití a ona h....

že má 35W, zápalko ti to neutáhne a nebude svítit vůbec, nebo jen hooodně slaboučko... jen nechápu na co chceš 15W žárovku na zadek... 5W úplně bohatě stačí...

Ale u tý žárovky ve předu mám napsáno 6V-35W co to znamená?

Super mám 30 w zapalováni

s 30W zápalkom predu so ziarovkou 15W a v zadu s týmto jo

jo fungovala b i kdyz by jsi mnel zapojene i predni svetlo ale svitili by oe 2 malo..

šla pokud nebudeš mít přední světlo a máš 30W zápalko...

píst seženete draci v Dobré"u Frydku misktu,nebo tam nedde.Ma interentovou stranku"ma tam aj trikrouzek o prumeru těch 2mm za cca 345,-.Ničeho se nebojte,nic se zachřivat nebude.Sem nadmíru spokojen.A zvuk brutal,žadny rachot ale zvuk vyšší kubatury

nn mam origo vlozku jen vybrus na 41,50 a zvuk to ma kráááásnyyy jak jawa 90!!.YVřele doporučuji!tahne 80km§h

To se máš,85 to by bylo já jsem si ted nechal vybrousit válec(1100km) na třetí výbrus a slícovat kanálky+zvětšit sací a výfuk.a budu rád když mi to po záběhu pojede 70...Ted sice jedu z kopce tech 65+- ale jak mám nastavenou bohatou směs tak se to hltí jak hovado a víc to nejede...

(asi nikde)

to musí byt hukot...můžu se zeptat kde jsi sehnat ten tříkroužek o průměru 41.50? Dík

upravenej valec?Mas tam udelane dalši prepousteci kanály?

To ti pojede víc jak 60 ...mám ho taky,akorát odlehćenej.Chromovej 1,5 mm kroužek. upravenej válec...vmax se pohybuje okolo 85 km/h

tady nejde o max.rychlost,tady jde o to aby zabíhaný motor se v režimu který udává řidič stačil uchladit a umazat.ted je otázka co píše příručka protože dnes jsou jiné lepší oleje,materiály kroužků,atd atd

josef: Tohle vyjadřování je prostě deformace způsobená hraním počítačových her typu NFS

já nerozumím slovum top speed, ? to je cizí řeču, nebo co za součástku?

Stejně jako když zajíždíš třeba první výbrus...takže tak, abys nepřetěžoval nebo nepodtáčel motor...

dik za rady hosi soustruh mam tak v nicem nebude problem

ale prd krk stačí si jen udělat takovou redukci proste jiny misky

ale pasují, musíse pouze vyrazit fichtlácké misky a vysoustružit nové redikce na simsonácké misky, mam je taky na fikovy akorád jsou moc mekke, já jsem to vyřeřis že jsem si koupit tužší pružiny a je to paráda

nepasují musíš převařit i krk

dvoupákový kejvačky jo, novější už myslim ne...

Etien urcite si to este nedelal, bol by som zvedavý ako by si navaril matku na zahĺbenú hlavu skrutky, telda- ked si už pokazil drážku pre šrobodák tak odvrtaj opatrne hlavu, nič nezváraj

Navař na hlavu 6-8 matku.Počkej až teplo sváru prostoupí šroubem,pak to zkus opatrně povolit.V případě,že se mu nechce,tak vyndej ruskej stroj,dej mu pár ran a zkus to znovu.Chce to trochu citu,ale lepší než vrtat.

to chceš tu ubohou 6 šroubek rvát jako kolo u auta?vždyt je to v hliníku.už takhle imbusem docílíš větší utahovací moment než origo šroubovákem.a imbus se taky může protočit

Jedině úderovým šroubovákem. Mělo by to jít. Nasadit, pořádně naklepnout a povolit. Jinak se bude muset vrtat. Zlatý imbusy... ale jestli je tam budeš dávat, tak jedině pevnostní! Obyčejný by se ti natahovaly.

a u babiet je to este horsie...

Věčnej problém u fichtla.....proč tam ty kokosi ve výrobě nemohli dát imbusy....

nedavno jsem řešil to samý a pomohl mi ďulčík a kladivo, drželi mi 2 šrouby u kliky na fichtlu

máš mít pořádnej šroubvák, kdybys mel tak vše krásně povolíš

musíš si ti šroby pořádně naklepat a pokut nemáš úderový šroubováky ta každej trochu lepší šroubovák to taky zvládne když na něj budeš mlátit aspoň přes kus dřeva

Dacan: tak to je stejný jako to povolovat sestavou z goly,,, každopádně zkus těm šroubum pořádně namlátit přez úderovej šroubovák, aby si je "odrazil" případně je zkus třeba i několikrát ohřát horkovzduškou a oni nakonec pujdou

já jsem vždycky všechny šrouby co nešly povolit povoloval normálním hranatým šroubovákem společně s tatou já jsem tlačil jakoby na šroub aby to nevyskakovalo a tata vzal tuším 6klíček a točil...ovšem na to musíš mít hranatej šúroubovák

Take jsem mi to stalo.Vzal jsem kladivo a sroubovák.Srobovák jsem nasadil na jednu stranu šroubu. Srobovák trochu oklopíš proti směru hodinám a kladivem do sroubováku prastís.Srouby zkurvis ale povolís to. s

Když už si je bohužel ojebal tak je nejjednodušší je odvrtat...

Díky, už jsem nečekal, že mi někdo odpoví. Očividně se tu najdou i znalí lidé ...

je to délka kanálu, tzn. od povrchu pístu po přírubu. Z hlediska výpočtu je i toto je součást výfukového potrubí.

ano,řetězovka KO......koupit komplet novou řetězovou sadu......věř mi že to opravdu jinak vyřešit nejde.....a nebo jezdit s volnym řetězem a čas od času ho nandat.....ale občas se stane že proletí až k zapalování

vymačkaný věnec rozety.je třeba koupit celou řetězovou sadu aby to fachalo

Taky mi to dělá, nijak bych to nehrotil, jednomu místnímu členovi to taky dělalo a vyměnil celej řetěz za novej a nepomohlo to tak leda zkusit laborovat s rozetou.

jj to je rozetou spouta fichtlů to takhle má i já to tak měl musí být ten věnec dobře vycentrovaný, ale mě pomohla až nová rozeta

já sem si koupil celou řetězevou sadu za 1 Kč

mám uplně samý problém taky mi to ted fělá ale zanic nemohu zjistit čím to je tak by mě moc zajímalo čím to je tak napoište kdybyste někdo věděl

Nýtama, ale ty nejsou uvolněný.

to je jasny, to ma každej, já se ptam na věnec jak ho máš přidělanej na rozetě..

z tý rozety mi vedou takový tři tyčky který jsou pak vsunutý do bubnu kola.

máš špatne venec rozety na rozete, mas ho tam nytama?

A kolo mám vycentrovaný správně.

díky.. jinak zelená karta to dostanu při pojištění ne?

Velký TP nech doma. Stačí zelená karta, malý TP a samozřejmě ŘP.

díky moc.. hele velký tp s sebou tahat nemusím když budu jezdit?

Pokud si napsaný už od prodávajícího ve velkým technyčáku jako další majitel TZV v polopřepisu tak nemusís na evidenci až se ti bude chtít ja měl simsona bez evidence do doby než sem to prodal dál to sem potom udělal před prodejeme a rovnou odhlásil ihned akorád pojistku na sebe a toje všechno a musíš vozit malí technyčák u sebe na tu dotyčnou osobu co to je přihlášený jinak nic.

jak poznám jestli je na mý jméno?

Technická slouží jako evidenka pouze pokud je TK udělaná na tvoje jméno a navíc nesmí být starší 30 dnů. Pokud Tyto podmínky splňuješ, tak na evidenčku nemusíš.

Výmaz motoru děláš proto , aby jsi mohl měnit motory a nemusel přepisovat číslo motoru .

Díky moc za odpověď, hele a jako ty papíry musí být přihlášený a já si je jenom přepíšu ne? A na co musím dělat výmaz motoru? Díky za odpověď.

zdar podiv koupis papiry štítek a vyrazis si cisla dle technicaku a pak si to prepises na sebe a udelas technicku tady jsem ti nasel zrovna na jawu 20 http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/doklady/561385-jawa-50-20.html a jeste bud si nechas udelat vymaz motoru nebo ho nechas vysmirklovat a vyrazis tam nove je to na tobe