|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: d2an
IP: uživatel12301 Zdravím, potřeboval bych poradit se zapalováním na 05. Mezi kladívkem mi to házi velkou modrou jiskru. Čím větší otáčky motor má, tím je ta jiskra větší. Je to normální? Myslím, že dřív to nedělalo. Kondenzátor jsem zkoušel měnit za několik jiných, funkčních, ale nic se nezměnilo. Taky jsem vyměnil svíčku,fajfku,kabel,indučku a nic. Předstih a odtrh mám nastavenej správně. Jinak jiskru na svíčce to házi pěknou a motor šlape dobře. Jenom ta na tom kladívku mě štve, protože si myslím, že mi ho odpaluje. Za odpovědi děkuji.
odpovědět
kup nový kondík a nebo je to v pohodě mezi kladívkem musí házet jiskru malou a nebo kladívko už je špatný jinač tam žádný problém nebyl. Datum: 26. srpna 2011 22:15
Jméno: Tom
IP: uživatel12298 někdě ti probíjej kabely na kladívku Datum: 19. srpna 2011 21:56
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Zdar draci, zajímalo by mě jakým způsobem se dřív vyráběl doma takový výfuk jak je na tom upravené fichtlu?! http://aukro.cz/zavodni-pionyr-i1769708074.html Díky moc...
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12293 Jasně,elektronicky řízenej servomotor řazení na primáru  Jinak ty vejfuky dělali stejně jako se dělaj dneska.......na tabuli slabýho plechu (dříve rádi používali rozbalené trubky od kamen-tl.0,5mm) obkreslíš kuželovou výseč,vystřihneš,smotáš do kuželu-slabej plech jde růčo-0,8plech jde taky růčo ale spíš se dělá na ohybačce a pak zavaříš-dříve se ty půlkový plechy vařili/letovali hodně mosazí,protože to se propálí razdva a CO a TIG tenkrát moc este nejeli.....dneska se dělaj vejfuky hlavně z 0,7-0,8 plechu(dobrý rezonanční vlastnosti),sou supr prográmky který ti vytisknou na papír 1:1 namodelvaný kužely a ty to "jen" obkreslíš a vystřihneš a necháš svařit.....samozřejmně CO nebo TIGem se to dneska vaří... Datum: 19. srpna 2011 19:25
vyrežes to z plechu udeláš z toho kúžel zakruzovackou a zvaríš to s autogenom Datum: 19. srpna 2011 19:23
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Ale fakt mě to vyvedlo z míry... myslel sem si že to je nějakej tůning Datum: 19. srpna 2011 18:33
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 To je nezapojený kábl od indukčky, který tam visí Datum: 19. srpna 2011 18:14
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Co to leze od spojky za dráty z toho karteru????? Datum: 19. srpna 2011 17:41
Zdar hoši su naštvanej. Koupil jsem si přepouštěcí gumu do zadní kyvné vidlice..která přepouští olej z motoru. Když jsem ji tam nasazoval tak jsem musel šroub šrouboval do té gumy protože byla na těsno ale nebylo to jako nějak strašny ale prostě potom jsem se jel projet a večer jsem se podíval a najednou vidim že je prasklej.... kde se stala chyba? Chyba materiálu? Nebo jsem udělal něco špatně?
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 ,ožná jsi to moc utáh, nebo byl až moc natěsno, ale to má být Datum: 19. srpna 2011 21:30
zdar lidi, potrebuju poradit ohledne uprav ve valci (snizení hlavy,prefuky,slicováni kanalu atd.) moc se ve válci nevyznam napsal by mi někdo rady jak si s tim poradit díky
odpovědět
Jméno: pepek
IP: uživatel7456 http://ms50.cz/_cu.html Datum: 20. srpna 2011 9:13
Ozvi se mi....mužu ti jak poradit,tak válec udělat.... Datum: 19. srpna 2011 19:28
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 http://utfg.net/ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Datum: 19. srpna 2011 19:21
Jméno: Jakub
IP: uživatel12300 Tak mi porad nakyho odbornika kterej to treba dela Datum: 19. srpna 2011 17:58
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Jestli se v tom nevyznáš, tak se v tom nevrtej sám !!!! Jen bys to podělal. Nech to odborníkovi. A vůbec, co si od toho slibuješ??? Datum: 19. srpna 2011 17:36
Jméno: letec
IP: uživatel12024 jendou sem takhle jel do krámu na fichtlu a nemam řidičák ani STK atd prostě polňas s najednou za mnou policajti tk jim chci ujet ajedu do lesa a tram je taková prudká zatačka a dřív tam myslivci vykopali díru přez cestu protože tam naky typci lítali s trabantem tk tam letim objedu díru ale policajti to objet nemohli  rychle do stodoly zahrabat fichtla senem helmu hodit na střechu a převlíknout se
odpovědět
no mě musím doštelovat fichtla ap ka budu taky jezdit technická na 4 roky ještě TP vše to má jen papíry nemám ještě ale když to má SPZ technickou a budu svítit tak proč by mě zastavovaly že jo Datum: 20. srpna 2011 10:53
Jméno: djangi
IP: uživatel12264 ttj to se ti povedlo já lítám na 05 značku tam mám... ale ještě původní asi... rukou psanu... chybí tam nálepka STK, takže jsem stejně vždycky zesraný, ale zatím jsem na ně nenarazil dokonce jsem kdysi jel na mustangovi (bez zadního blatníku, SPZ a tlumiče vyfuku) ve dvojko přímo kolem stanice a ještě jsem to tam schválně trochu vytúroval rachot jak .... a nikdo nikde.... tak jsem tam jel asi 4x po sobě Datum: 20. srpna 2011 10:37
Jméno: coorny
IP: uživatel11098 Koukám tady setoho někdo nebojí to mě na babetě jen tak nechytěj protože SPZ tam není a světla fungujou ale nemám na to řidičák,takže jsem si nikdy nák moc nestresoval Datum: 19. srpna 2011 16:17
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Need Fichtl Speed Datum: 19. srpna 2011 15:36
Jméno: letec
IP: uživatel12024 řikám namam tam značku a namam tam světlo Datum: 19. srpna 2011 15:34
To jezdíš bez světel a bez helmy nebo co???? Jako neni možný aby za tebou hned bezdůvodně jeli. Za mnou nikdy v životě nejeli. Všechny papíry mám stejnak v pořádku. Datum: 19. srpna 2011 15:28
Dobrý den poraďte mi, mám mustanga a z ničeho nic mi začal cukat, karburátor jsem vyčistil vzduchovej filtr taky svíčka hází jiskru ale když ho roztlačím tak začne škubat a pak se udusí. Myslím si že to může být v magnetu ale nevím. To samé dělá mému kamarádovi. Děkuji za odpovědi.
odpovědět
předstih odtrh svicka fajfka a nebo ucpany nekde karbec nejlepsi je to vse profoukat do detailu kompresorem. Datum: 26. srpna 2011 22:16
Jméno: Patrik
IP: uživatel12299 Mě tohle dělaL FICHTL TAKY TAK JSEM DAL NOVOU SVÍČKU A JE TO OK!
Datum: 19. srpna 2011 15:30
Jméno: Jan
IP: uživatel12298 Zkus nastavit znova předstih a odtrh a vyměnit svíčku. Datum: 19. srpna 2011 15:04
Musíte vyndat závlačky z hřídelek na kterých jsou pružiny potom sundáte vrchní kryt koše a pod ním je šroubek. Datum: 07. ledna 2012 18:29
Jméno: letec
IP: uživatel12024 šroubovakem zmačkneš pera a vyndáš sajgrovky Datum: 19. srpna 2011 16:13
Jméno: ceezeta
IP: uživatel11232 Zdar draci, mám dotaz zhruba po kolika tisících kilometrech bych mnel uvažovat o výměně pístních kroužků u CZ 175/487 ps. mám 0 výbrus a kroužky původní, najeto okolo 20 000.
Dík za odpověd.....
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel12341 ahoj kroužky se mění nejlíp podle charakteristeckého zvuku přímo se tomu říká chrastění pri vytočení a puštění plynu ...něco ti pový když vytočíš svíčku a polžíš místo ní palec a prošlápneš ...totéš udělej na motorce jine a udělej si sám obraz v jakem to je stavu podle rozdílu....jinak nvm bych byl spíš pro výbrus ony si ani nove kroužky do stareho válce mužu huř sednout ....a celá oprava ztrácí efekt...prostě si spíš rozmysli zda mašinu vylítáš či chceš aby šla jak z praku...aůe to něco stojí...jinak kilometry na výměnu už máš.... Datum: 28. srpna 2011 16:37
Ahoj, potřeboval bych poradit, mám jawu 350/639 a furt nemůžu příjít na správný poměr oleje do benzín. Nádrž mám na 15 l a vždy mi to strašně "hulí" a kontroloval jsem olej v převodové skříni jestli to náhodou nepřisává a nepřisává. Míchám to se Speciálem a uvažuji, že přejdu na klasický Natural 95.
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel12292 Aha, tak v tom případě já to míchám tak 1:60,protože dávám 2 a 1/2 dcl. Trysky, kaburátor a bohatost je v pohodě ale ještě na to mrknu znova. Datum: 19. srpna 2011 14:06
Jméno: standa
IP: uživatel12293 Naturál/Speciál nemá vliv na kouření motoru či misící schopnost oleje s benzínem.....kolikpak dáváš oleje do těch 15 litrů? Teď nevim kolik se má mazat 639 podle příručky,ale když plácnu 1:40.....takže na tvojí nádrž necelý 4 decky(odhad cca 3 a 3/4 dcl) oleje.....kolik ojele tam dáváš ty? A trysky a karburátor a bohatost směsi OK? Datum: 19. srpna 2011 11:06
Zdarec jaký máte zkušenosti,ze svíčkou http://www.fichtlkramek.cz/nahled/8622.html,do jawy 21
odpovědět
lepší je TR 22 (14) DENSO je jinak good a nebo BRISK a nebo PAL 14-7 studená a nebo BOSCH. Datum: 26. srpna 2011 22:17
No tak tuhle N15C mam ve fichtlu je hodne dobra hazí jiskru za kazdych podmínek a startuje mi to porat kdyz ne naslapnutim na na 99 % na tu jedničku sam sem ji kupoval sice jinde ale urcite je dobra ja bych si ji koupil .
Datum: 19. srpna 2011 13:58
Jméno: mekrt
IP: uživatel5767 Zdarec lidi, objednal jsem si nove pouzdro ojnice (jawa 50/23) a mam problem.Futro nevím jak vyndat.Dát ho tam nebude problém nato jsem našel na webu navod ale jak ho vyndat jsem nenašel.Prosím o radu jak na to.Díky
odpovědět
Tady máš návod,http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-vymena-bronzoveho-ojnicniho-pouzdra-futra.html. Datum: 19. srpna 2011 14:47
Jméno: mekrt
IP: uživatel5767 právě že lis nemam.Slyšel jsem neco o tom že se do futra udela zavit a našroubuje se tam šroub a vyklepne.A jesště že se futro propiluje a nějak vyndá ale pořád nevím jak na to Datum: 19. srpna 2011 13:28
Jméno: kubiq
IP: uživatel12271 ahoj, starý futro budeš muset bud na nějakým vhodným lisu, nebo vhodným přípavkem který by na futro pasoval vylisovat pod nějakou silou ven... pak nalisovat nový a stavitelným výstlužníkem na 14,1 upravit... Datum: 19. srpna 2011 12:41
Zdravím, po složení motoru čz 125 476 zůstala klika padlá nalevo v klikový skříni, ani se netočila, před přiložením pravé půlky se točila perfektně. Poklepal jsem čep přes dřevo kladívkem, začla se točit, mohla by i líp, ale stále je to na pomezí že dře/nedře levou půlu skříně. Mám 3 možnosti: 1) Udělat z kovové desky tak půl cm silné přípravek, který chytím místo deklu spojky 4mi šrouby do karteru, cca uprostřed udělám závit a šroubem kliku vmáčknu doprava. Tady nevím jestli to ta deska vydrží a neponičím kliku. 2) Navlíknu na pravej čep kliky nízkou trubku, na to velikou podložku a budu utahovat šroub do pravýho čepu, ten se hlavou opře o podložku a pak by kliku vytáhl k sobě, ale závit by se mohl vytrhnout. 3)Nechám to být Co bude nejlepší podle vás?
odpovědět
Motor bych zase rozdělal ä skontroloval oco tam jde chce to všechno porádně a pečlivě dělat no sou to starý stroje co si to zaslouží Datum: 21. srpna 2011 10:27
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Takhle natahovat kliku není zrovna ideální řešení, protilehlý čep bude natahován přes ojniční čep. Jestli ti levý setrvačník škrtá o blok tak máš ložisko moc zasunuté v bloku, mělo by být zároven se stěnou klikové skříně nebo jen nepatrně zasunuté. Osobně bych motor znovu rozhodil, zjistil proč je ložisko utopené a podle potřeby bych dal vymezovací podložku bud pod ložisko nebo mezi ložisko a setrvačník na klikový čep. Je to ale nutno dobře proměřit, aby zase nebyla na levé straně velká vůle a na pravé téměř žádná. Datum: 20. srpna 2011 7:30
Jméno: Mira
IP: uživatel12267 Ahoj, chtěl jsem se zeptat jestli je rám z 05 stejný jako z 21. Tzn jeslti můžu použít rám z 05 na 21. Díky
odpovědět
Jméno: Mižuch
IP: uživatel11739 jsou stejné Datum: 21. srpna 2011 20:42
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel10593 čau hele já mám oba rámy a záleží co odtoho čekáš.. vzhledově se mi osobně víc líbí ten z 21 ale mám speciála a mám ten starší a má výhodu že ho mužeš z boku odvrtat třeba kvuli odlehčení nebo prostě když tam potřebuješ protáhnout bowden a nebo uchytit jinej tip tlumičů a taky se to líp vaří třeba držák na tlumič nebo tak neco ten novější nesmíš odvrtat peortože bys ho moc zeslabil a vaří se taky blbě protože je tenčí než ten lisovanej Datum: 19. srpna 2011 21:59
Jméno: Mira
IP: uživatel12267 ok, dík Datum: 19. srpna 2011 13:16
Jméno: Mira
IP: uživatel12267 jojo, už jsem si to přečetl jak to bylo s těma rámama, příště musím víc hledat než se hned ptát... děkuju za info, já jen jestli je lepší trubka nebo lisovaná vidlice Datum: 19. srpna 2011 10:09
hele měl jsem 05 RV 1965 a ted mám 21 R 1967 a je to uplně stejny první typy rámu měli tu kývku lisovanou no takovou víc na víšku a od nákeho ruku myslím 1971 to začli dělat jen s trubky takže všechny rámy jsou skoro stejný a vše co tam chceš dát bude pasovat motor,plechy atd . Jestli se chceš o tom něco ještě dozvědet tak tady http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-20-pionyr-a-21-sport-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html Datum: 19. srpna 2011 9:59
Jméno: Mira
IP: uživatel12267 no ještě takový menší dotaz... jaký rám je lepší? uvažuju o tom z 05 jen protože jsem našel na netu inzerát, mám spíš pohledat rám přímo na 21? má nějaké znatelné výhody oproti rámu z 05? nebo to nemám řešiit a vzít prvný pěkný rám? díky Datum: 19. srpna 2011 9:06
Jméno: Mira
IP: uživatel12267 díky! jinak ten můj stroj má taky lisovanou kyvku, takže předpokládám že nějaký předchozí majitel to asi už měnil Datum: 19. srpna 2011 9:02
Jméno: Mates21sport
IP: uživatel11810 čau o5 má vylisovanou kyvku narozdíl od 21 ale jinak sou stejný jen ta kyvky vypadá jinak ale všechno pasuje jak má Datum: 19. srpna 2011 8:42
čus schorel sklad vyrobce Jawa v divišově je to smutný zajímalo by mě jak zniknul ohen jestli to někdo vyvoval !! nebo samo !! http://www.novinky.cz/krimi/242231-v-divisove-horel-areal-vyrobce-motocyklu-jawa.html
odpovědět
jojo co stoho vyznělo tak jenom kancelář tak to je O.K. oni vzdycky udelaji clanek jak kdyby schorela pulka zemekoule a potom zjistis ze jenom kancelar ale stejne je to spatny.  Datum: 21. srpna 2011 10:24
jo tak na to jsem taky koukal bestak pojistej podvod i když to asi těžko když zhořela jen kancelář či co Datum: 18. srpna 2011 23:17
Jméno: corey
IP: uživatel11570 čau když dam tuto trisku do serioviho motoru z pyonira, pojede rychlejš? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/hlavni_tryska_78.html
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Sorry, spletl sem si otázku Datum: 19. srpna 2011 17:39
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Co to leze od spojky za dráty z toho karteru???? Datum: 19. srpna 2011 17:38
Jméno: Falk
IP: uživatel12294 Pokud můžeš nasekat 7 chyb v takhle krátký větě, tak ti nepomůže vůbec nic. Datum: 19. srpna 2011 11:19
Jméno: standa
IP: uživatel12293 Už tryska 72 je pro seriovku bohatá!! Tryska 72 je pro 8-10.výbrus a tryska 74 je pro cca 60-65ccm na lehce upravenym origo válci..... 76-78 tryska je cca pro přečasovanej dvoukanál s použitim rozšířenýho origo karburátoru a molitanovýho filtru! Do seriovky k ničemu..... Datum: 19. srpna 2011 11:11
kdysy za telecích let sem do motoru co měl akorát 4tý výbrus dal trisku 80... jako jelo to...uplně stejně, ale svíčka jak uhel a rychle mizel benzín z nádrže... Datum: 19. srpna 2011 0:31
Jméno: bob
IP: uživatel12226 ono rychleji ne, to bys mosél upravit sání, a to ti přidá tak nic moc, cca 3 km v hodině navíc, navíc to nebude stíhat filtr,
jawa čezeták, ti o tom dá více info, to je jiný mechanik Datum: 18. srpna 2011 22:44
ne nepojede.. a to skoro vubec.. pokud ten motor neupravíš tak s touhle tryskou se ti bude hltit.. pro originál dej 68 Datum: 18. srpna 2011 22:05
njn ale zhořela jen kancelář to není tak hrozny ale myslel jsem že se je jen Jawa v Tínci a ne ještě někde kde se vyrabí jen plochodrážní motorky Datum: 19. srpna 2011 10:01
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj Draci,docela zajímavý pionýr http://tr.aukro.cz/zavodni-pionyr-i1769708074.html#gallery
odpovědět
Celkem kdybyse pionýr komplet rozebral do sroubku opiskoval zrenovoval do jawa barvy a trosku hodil do pucu motor elektrika chromy vseho tak bych rekl ze to je krasny pionyr do zbirky me se liby osobne takze muzu dat 10b. jen jde oto si stim pohrat a jde oto kolik zato doopravdy chce cenu Datum: 21. srpna 2011 10:31
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Zdar draci, zajímalo by mě jakým způsobem se dřív vyráběl doma takový výfuk? Díky moc... Datum: 19. srpna 2011 13:48
já bych se na ten motor rád podíval fake to asi nebude v té době se dělalo vše poctivě ne dnes nasadit hikone a 78 trysku..... Datum: 19. srpna 2011 9:26
Jméno: standa
IP: uživatel12288 to bude 05 dvoukanál podle Kreibicha+výfuk k dvoukanálu podle kreibicha.....prej to podle váhy jezdce jezdilo 85 až 90.....mohlo by to bejt zajímavý.....a nikdo do toho motoru nevidí.....třeba je to jen "fake" z dob minulých..... Datum: 18. srpna 2011 22:15
ovšem podle laufu vypadá na upravenej motor a v té době to uměli skvěle Datum: 18. srpna 2011 21:35
čau mám novou elektro instalaci na jawu 550 vše zapojeno šlape ale když zapnu na přepínači polohu na světla tak se mi spálí s víčka díky za odpovědˇ
odpovědět
Jméno: Matej
IP: uživatel12290 SI zmeraj aký veľký máš prúd Datum: 18. srpna 2011 18:40
Jméno: jara
IP: uživatel11530 zdar draci mám jawu 21 a nestartuje my jen zní chčije ven benzím poradte my
odpovědět
Jméno: jawa 23
IP: uživatel10444 abys s teho nemněl hlavu jak meloun tak tady je navod http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 19. srpna 2011 11:49
Jméno: Armoredbull
IP: uživatel12109 přesně borče na to přídeš sám oukni se odkat to chčije cvak a uvidí proč to nejede Datum: 18. srpna 2011 18:38
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Jaroušku, zamysli se, vypni počítač a jdi to opravit sám. K ruce si vezmi dílenskou příručku a pravidla českého pravopisu... Datum: 18. srpna 2011 18:09
Jméno: Tsz
IP: uživatel12232 Zdravím všechny.Mám problém s řadičkou.jednička v poho,neutrál a to je všechno.někdy tam dám i 2 nebo 3.drhla o motor,to už jsem spravil.teď jako by to nechtělo řadit vevnitř.Jsem začátečník prosím o polopatické rady S mustangem jsem nikdy nejel jak hovado pohodová jízda.Díkdy za všechny rady
odpovědět
Jméno: Tsz
IP: uživatel12232 Díky,určitě na to juknu Datum: 18. srpna 2011 21:44
Vypadlá vodící tyčka vidličky, nebo poškozený ř.automat, podle mne se půlení nevyhneš Datum: 18. srpna 2011 20:23
|
