|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 zdar na fichtlu májí být v krytu řeťezu nějaké vodící gumy ? popř:kde se dají sehnat ? díky
odpovědět
Jméno: Ringo
IP: uživatel13327 žádná guma tam nepatří leda že máš 350,tak tam jsou součástí krytu na řetěz! Datum: 08. června 2014 0:31
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17287 zamylset se třeba jest proč by měl řetěz v podstatě drhnout o nějaký gumy? neni to už ze základu kravina? jistě ano Datum: 07. června 2014 22:41
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 toš tady http://www.fichtlpokec.cz/tuning/id261567.html mi píše že tam něco má být tak jak Datum: 07. června 2014 21:44
Jméno: udo
IP: uživatel12351 ne,nic Datum: 07. června 2014 17:27
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 zdar máte někdo na těch tlumičích kulatý kryt řetězu?nedrhne vám o něj řetěz? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/zd_tlumice_cr_komaxit_2ks.html
odpovědět
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 ne ani nevím že tam něco takového má být. dá se to ještě někde sehnat? Datum: 06. června 2014 12:57
Jméno: pepa
IP: uživatel17278 mas v tom krytu ty vodící gumy v předu? Datum: 06. června 2014 9:32
Jméno: jawasss
IP: uživatel16252 Zdravím, renovuji pionýra, a chci aby byl přesně jako originál. Tak potřebuji vědět přesný odstín té světle červené barvy. co se dávala . Konkrétně je to ročník 73, tak nevim jestli byly v průběhu výroby nějaké změny. Někde jsem našel že je to ral 3020 ale nezdá se mi to uplně přesné. díky za rady
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel15706 Radek: 3004 je vínově červená (typicky pařez) Datum: 06. června 2014 9:23
dělej si co chceš, můžeš třeba jako já koupit několik pionýrů stejný barvy, pak je rozleštit a hledat Datum: 05. června 2014 21:24
Jméno: jawasss
IP: uživatel16252 marque, ta barva co máš ty je přesná, ale já se díval na wikepedii na vzorkovník ral a tam je 2002 uplně jiná tak tak nevím když si ju kupím jaká teda bude Datum: 05. června 2014 21:00
přesně fotky dost zkreslujou, ta barva je přesná podle rozleštěného původního laku, ale jak myslíš, stříkni si to čím chceš Datum: 05. června 2014 20:35
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Dejte si pozor, každej monitor zobrazuje barvy jinak, takže ve skutečnosti ty barvy můžou být (na 99% budou) jiný.  Datum: 05. června 2014 14:03
Jméno: jawassss
IP: uživatel16252 mám na mysli tady tuto barvu http://www.petaklimsu.wz.cz/vozitka.html
Datum: 05. června 2014 13:30
Jméno: jawasssss
IP: uživatel16252 Radek: tys asi myslel klasickou jawáckou tmavou, tu já nemyslím myslím tu světle červenou. Marquee: nevim ale ta 2002 se mi nezdá uplně přesná Datum: 05. června 2014 13:19
já to stříkám RAL2002 http://jawa-05.rajce.idnes.cz/Mustang/#DSC_1001.jpg Datum: 05. června 2014 11:30
Jméno: Radek
IP: uživatel17275 Nevim to jistě ale myslim že by to mohla byt RAL 3004 Datum: 05. června 2014 11:21
Jméno: Přema
IP: uživatel13452 Trošku blbý dotaz pro standu a okolí, jaká úprava je "lepší", přepoušťáky výfukových plynů přez okýnka pístu,zvětšení sání výfuk(o kolik a jak vím), nebo tříkanál, jde mi o to co si vybrat mám načtené a viděné ale kromě drobných úprav jsem z válcem nic nedělal tak jestli se pouštět do něčeho složitějšího než přibrat kanály.Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17270 Hraj si...kdo nic nedělá nic nezkazí... kup si víc válců a zkoušej...já se na holý serii dostal na hezký hodnoty... jen upravenej seriovej válec na seriovejch přefukách... kdo ví co by z toho šlo vybrzdit s pořádnym vejfukem a karburátorem... a marquee by moh vyprávět jak jede seriovej vejfuk,seriovej karbec a muj válec  Datum: 03. června 2014 20:08
Jméno: Přema
IP: uživatel13452 Představa je zvětšené sání, a kuchaný seriák z upravenou doutníkovou koncovkou.hlavně jsem řešil otázku těch kanálů. Datum: 03. června 2014 18:54
jeden kamarád to přesně vystihl, čím víc kanálů tím víc problémů, záleží co mě toho čekáš a na co to chceš používat. V každém případě pokud chceš zůstat u sériového výfuku jsou jakékoli úpravy nad dobrý dvoukanál zbytečné. U 2t ti nejvíc výkonu udělá právě výfuk, pokud zůstane výfuk sériový dá se 2k trochu optimalizovat, ale rozhodně nemá smysl měnit časování přefuků. To je dostatečné v pohodě skoro do
9500-10000otáček ale s takový motor se zas nedá používat na běžné ježdění Datum: 02. června 2014 21:51
Jméno: standa
IP: uživatel17264 Vidno v tom nemáš moc jasno. Přepoušťáky přes píst určitě nepřepouští výfukové plyny. Co se týče výfuku samotného tak preferuju jeden velký namísto nějakých okýnek. Sací kanál taktéž - široký a zbytečně nepouštět do otáček . Do jistě míry jedou suprově origo přefuky. Všude zachovat rozumné rozměry a dodržet rádiusy. Udělej si rozumnej dvoukanál a časem dojdeš dál. Mě ty dvoukanály baví furt... Datum: 02. června 2014 20:41
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 Poradíte mi někdo nejakej vyzkoušenej otáčkoměr na pio ? popř. odkaz dík
odpovědět
Jméno: tremat
IP: uživatel16842 ja tam mam z trabanta =D 6V Datum: 02. června 2014 20:55
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Ahoj draci, potřeboval bych poradit s podkovou mezi setrvačníky klikovky Jawa 21. Mám možnost si ji nechat vypálit na laseru, takže rozměry budou 100% přesně. Jak tu podkovu co nejlépe zaaretovat? Máte nějaké fotografie pro inspiraci? Nerad bych si zbytečně zničil bloky motoru...
odpovědět
mám udělaný 3 kolíčky z jehel z jehlového ložiska, ovšem chtěl bych tě upozornit, že ta podkova skoro nemá význam pokud máš jinak seriový motor. Jednoduše víc problémů než užitku. Datum: 05. června 2014 10:38
Jméno: pepa
IP: uživatel17268 vzhledem k tomu že paprsek ma toleranci cca 0 ,2mm tak to tak uplně přesne nebude laser se navíc v materialu uhybá řez jde šikmo ..nechal byct to stočit na velký pruměr na nuly a čast pro ojnici odřiznul tím by se to melo roztáhnot a přilnout ke karteru....ale nemám to je to jen muj nazor ale laserem bych to teda nedelala Datum: 03. června 2014 11:23
Zdravím mám jednorychlostní babetu 207 a už si nevím rady, vyzkoušel sem snad vše... babeta normálně jela a byla bezproblémová, začlo to dělat to, že při jízdě z kopca se zapnutými světly v plných otáčkách z ničeho nic to přestalo jet a když sem ty světla nechal svítit tak to chytlo až sem jel pomalu cca 20kmh...
ale naopak když z kopca jedu na plno a takhle to přestane jet, tak ty světla vypnu a babeta okamžitě naskočí, i třeba na stojanu světla mám vyplí dam plnej plyn tak to drží ale jak je zapnu tak se otáčky sníží a kolísají...
nevíte prosím čím to je???
odpovědět
Indukční cívku sem dal novou a vubec to nepomohlo... a zapalovací cíka je taky nová a nic... muže to být tyristorem??? nebo snímačem otáček??? Datum: 02. června 2014 16:06
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Nekterá cívka vadná. Datum: 01. června 2014 19:40
Jméno: mira
IP: uživatel13988 nevite nekdo jestli jde upravit nejak origo karburator jestli to ma cenu zvetsovat difuzor nebo ne
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17264 Udělej výfuk,přidá vic jak karbec. To s tim karbecem je dost alchymie - nejenom tu úpravu dobře provést,ale odladit to...a donutit to trvale fungovat ...mě se upravený Jikovy hrozně srali ... Datum: 02. června 2014 13:39
Jméno: Pablos
IP: uživatel16977 Tak to je jasná věc že jenom propilování nestačí, je potřeba udělat nové nebo zvětšit původní sací kolínko, už tak tam je rantl jak hrom. Pak ještě se provrtá mosazný vzdušník. Atd,, je tam toho hodně a myslel jsem že je to samozřejností když propiluju difuzor že je potřeba upravit i další věci v karbci. Datum: 02. června 2014 10:42
Jméno: Pablos
IP: uživatel16977 Jen něco z mých zkušeností - mám upravené válce a také jsem propiloval karburátor na 18,5mm a ve srovnání s origo karbcem není skoro žádný rozdíl - (mělo to trošku lepší vrch) a navíc jsem musel shánět větší trysky a chvíli mi trvalo než jsem to naladil. Pokud nemáš nějak hodně upravený válec tak si myslím že 17mm difuzor bohatě stačí. Jinak potom mohu doporučit dellorto 19mm. Toť můj příspěvek Datum: 01. června 2014 11:59
Jméno: mira
IP: uživatel13988 mam tam upraveny valec od standy a snizenou hlavu a chci s toho skusit prave pres ten karburator dostat jeste vic a premyslim o zvetseni difuzoru o 1,5mm a mam strach jestli to je spatne nebo dobre tahle uprava Datum: 01. června 2014 11:27
Jméno: pepa
IP: uživatel17261 todle je taková perlička nvm proč nejdeš cestou progresivních zasahu jako je snížená hlava bezdotykove zapalko.......ten difuzor ti víc výkonu na seškrcenem motoru moc nepomužu a navíc je to docela náročná uprava ....mužeš pokazit karbc za par stovek mužou ti v něm zustat špony a zničit zbytek motoru Datum: 01. června 2014 10:55
Jméno: mira
IP: uživatel13988 motor mam ve slusnem stavu a chtel bych prave skusit neco vymysle s tim karburatorem protoze s nim jezdim zavody stodolaku a chci s toho motoru dostat jeste o trosku vic vykonu Datum: 01. června 2014 9:00
pokud nemáš supr motor tak ne, a pokud máš supr motor tak máš i supr karbec Datum: 01. června 2014 0:40
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 zdar na fichtlu je uprostřed bříška díra co tama prochází ? náhon tachometru ?
odpovědět
dole je díra na kabel od svíce, o 10cm vejš je dirka na náhon kvůli jeho nejpřímější cestě a vrškem vede zbytek, mám dojem že kdybys ho protáhnul vrškem tak ani nedošáhne Datum: 30. května 2014 15:11
jestli myslíš tu dole tak tam tu vede kabel ke svíčce a tou nad ní vede náhon tachometru, jinak náhon tachometru vedu i hned nahoře jako je bužírka s kabelama ke světlu, Datum: 30. května 2014 2:17
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 Pokud si necham snizit hlavu o 0,2mm jak se to projevy na jizdnich vlastnostech ?
odpovědět
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 Proč to nezkusíš? Datum: 31. května 2014 9:02
Jméno: standa
IP: uživatel17253 Pochopil bych kdyby měl popilovanej vejfuk 2mm blíž k hlavě a snižoval o 2mm,,,ale když neznámo proč popiloval vejfuk 2mm zpět k sání a nějak do šířky podle fotek??? ... ale na motoru s timhle válcem to asi bude úplně jedno ... holt tuning je tuning,přes to vlak nejede ... už aspoň víš jestli se to bezpečně točí a nezakopává to když chceš snižovat hlavu? Datum: 29. května 2014 20:51
Jméno: pepa
IP: uživatel17252 kdyby si to vzal o 2mm ale o 0,2 mm .,,ti to sebere těsnění ...... si v blbých měr ných jednotkách,,..... Datum: 29. května 2014 20:17
Jméno: standa
IP: uživatel17249 Kompenzuje se tím ztráta kompresního poměru při změně časování vejfukovýho kanálu. Datum: 29. května 2014 18:24
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 tak proc se ta hlava snizuje ? Datum: 29. května 2014 17:41
Jméno: standa
IP: uživatel17249 Nijak... Datum: 29. května 2014 16:40
Jméno: Jawa_20
IP: uživatel16687 Zdravím, kde se dá sehnat tato nálepka "JAWA" na zadní blatník: http://vroum52.com/touchepersonnelle.img/jawa-50%5B1981.jpg
odpovědět
nalepku muzu spalsit staci napsat do vzkazu,, ale toto se strikalo diky sablonam,to mam v kramku standart Datum: 27. května 2014 0:37
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 Nevypadne mi krouzek ze zamku kdyz jsem na valci pri slicovani kanalku propiloval vyfuk 46mm od konce valce ? na vykresu jsem vydel ze to ma byt 44
odpovědět
Jméno: nic
IP: uživatel9389 spodní hrana výfukového kanálu se dělá níž než 44 z jednoho důvodu, ale 46 už je hodně, 44,5mm by bylo lepší Datum: 28. května 2014 18:00
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 uvidime Datum: 28. května 2014 13:23
buď to poletí nebo se to rozletí v tomhle případě, ale myslím že buď se to rozletí nebo poletí válec do koše protože to nepojede Datum: 28. května 2014 9:50
Jméno: standa
IP: uživatel17246 Nechci se opakovat. Znova si přečti co jsem napsal,zamysli se nad obsahem těch řádků a podle toho se zařiď. Znova opakuju že jestli je vejfuk blbě udělanej - šířka a radius (a to asi je) tak se to rozletí ... to co jsi obšlehnul je na úpravu zrovna docela choulostivý ... Datum: 28. května 2014 8:00
no jestli jsi je vzal všechny lehce jako ten výfuk dole tak to bude paráda....... kde jsi to viděl?? někde na fotkách, to se mi líbí jak někdo proběhne večer stránky několika tunerů a ráno je z něj expert přes úpravy válce Datum: 28. května 2014 7:22
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 saci kanal na vlozce se nezmenil rozmerove pouze dobrouseny valec jinak jen ten vyfuk je lehce vetsi a do tech stran jsem to uz vydel ze se to tak dela Datum: 28. května 2014 7:03
Jméno: standa
IP: uživatel17246 Takto "vylepšenej" válec bych neměl odvahu osadit na motor natož to startovat ... ve válci je potřeba dodržet spoustu rozměrů,úhlů,rádiusů a náběhů aby nezakopával kroužek ve výfuku a aby nezakopával píst v sání - po takto přesném "slícování" se obávám že to bude zakopávat všude ... následky mohou být fatální pro celý motor Datum: 28. května 2014 6:57
Jméno: tragos
IP: uživatel8528 myslite ze to bude mit vliv na vykon mam ho jeste jakovy lehce do stran jak je to na cestovnich upravach a sai kanal je taky hodne zvetsen slicovanej a zachovanej uhel a i karburator s hrdlem Datum: 27. května 2014 20:31
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17242 muhehe ... neni lícování jako lícování.. velkej úlet v tunningu Datum: 27. května 2014 17:13
Jen pro upřesnění, kroužku to nevadí ve smyslu, že ti ze zámku nevypadne, protože zámek je na druhé straně a na uvolnění kroužku má vliv šířka kanálu, ne výška. Datum: 27. května 2014 6:44
Jestli jako 46 místo 44mm od horní hrany??? tak to kroužku v podstatě nevadí, ale každopádně je to blbě, můžeš mi vysvětlit jak jso to dokázal?? Spodní hrana je už v serii 44mm a není na ní nutný sahat, maximalně zarovnat, ale ujet o 2mm to je fakt mazec, jestli s takovou tolerancí uděláš všechny hrany na válci tak to bude fakt peklostroj. Ty vo.. já si drbu hlavu když někde ulítnu o 0,1mm a tady jedou borci v mm Datum: 27. května 2014 6:23
Jméno: Jawa_20
IP: uživatel16687 Zdravím, mám totálně zažranou špínu na hlavě motoru a nevím jak to vyčistit. Zkoušel jsem to nechat přes noc v benzínu, ale vůbec to nepomohlo. Šroubovákem to jde oškrábat, ale pak tam jsou škrábance. Nevíte někdo, co na to použít (třeba ?Coca colu )?
odpovědět
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 odstraňovač asfaltu ve spreji třeba Datum: 01. června 2014 19:44
Jméno: Honza
IP: uživatel15707 Ahoj na vyčištění špíny na hlavě válce je velmi dobrej čistič motorů od Coyote http://autokosmetika.heureka.cz/coyote-cistic-motoru/ účinkuje je to úžasně, já tím čistil hlavu na svým pincku a pustilo vše, samozřejmě že ti to nesleze hned napoprvý, ta pěna po nastříkání se pěkně prožírá skrz Datum: 26. května 2014 22:44
Jméno: Zdenek
IP: uživatel10627 Zkus Carlan nebo Arvu Datum: 26. května 2014 22:38
ja kdyz potrebuju z neceho očistit zažranou špínu tak to do takového borčusu co se používá v mycích stolech v servisech (treba muže byt i benzín) a nechám to v tom namočné i 14 dní.. pak to sleze samo Datum: 26. května 2014 21:20
Arva, průmyslová myčka, benzín, nafta, čistič brzd v nejhorším pískovací pistole Datum: 26. května 2014 20:33
zdarec potreboval bych poradit kolik ma 19tka cisel od stredu kola od stoubu nebo celkove potrebuju to vedet abych vedel jestli ji dostanu na motorku diky
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Kolo o průměru 19" má poloměr 9.5". Jeden palec má 2,54cm. Kolik cm má poloměr kola? Na to se ptáš? Jestli tohle není provokace, tak mi řekněte co to do ****** je. Datum: 25. května 2014 18:11
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17234 vůbec nevim na co se ptáš, pač si to napsal jak dement. ale tipnu si že na to, kolik má průměr 19 kolo... bude to o 3 palce víc než má 16tka... kolik je palec si najdi. Datum: 25. května 2014 17:22
Jméno: Míra
IP: uživatel17222 Dobrý den, chtěl bych se zeptat jestli tento potah bude sedět i na babettu 210 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/potah_sedla_babetta_20722.html
odpovědět
Zdravím, chci se zeptat jestli byly u válce 05ky dělány na přepouštěcích kanálech náběhové hrany směrem k hlavě půlkulaté asi v 30 stupních? nebo jestli to je něco upraveného? dostalo se to ke mě z vrakoviště, na trojku to vyjede každý kopec ale rovinka 60 max.. vím že 05ka měla menší přepoušťáky ale o hranách nic nevím.Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: mirek
IP: uživatel13988 cau mate nekdo zkusenost s timhle produktem http://www.rvs-tec.cz/ docela by mne zajimalo jestli to funguje
odpovědět
Jméno: Daiwo
IP: uživatel17213 Zdár draci, chcel by som sa opytať ake krúžky na tento piest http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pist_39_25_14cep_tuning.html ??
odpovědět
Jméno: Daiwo
IP: uživatel17213 prosim ťa daj mi link na ten obchod asi som ta moc nepochopil... Datum: 22. května 2014 19:36
Jméno: standa
IP: uživatel17215 1,5mm slabé s bočním zámkem. Sesa nabízí buďto chromované (tuning.chrom) a nebo lepší litina (piston ring). Výběr je na tobě.
Datum: 20. května 2014 22:00
Jméno: setrvačník
IP: uživatel16049 halvni tryska u origo karbu u pionyra 21 je 68 ne ? hada se semnou kamoš , že pry je 72
odpovědět
Jméno: setrvačnik
IP: uživatel16049 To nevim kde byl, ja si tes myslim ze 68 byka origos na jikovu Datum: 18. května 2014 23:05
hele nebyl kámoš pro trysku v motoústí ? tam mi taky rvaly do hlavy že 72 je origo a 68 se nevyrábí Datum: 18. května 2014 23:01
Tryska 68! se 72kou ti nepojede lepe akorát to žere víc a nestíhá spalovat na krátké vzdálenosti protože se ti motor nestačí ohřát. Datum: 18. května 2014 13:50
Jméno: dwein
IP: uživatel17205 68 Datum: 18. května 2014 12:22
Jméno: Vigo
IP: uživatel14157 Ano, originální tryska u pionýra je 68 Datum: 18. května 2014 12:22
Jméno: Michal
IP: uživatel11168 čuste chtěl bych se zeptat jaky kaburator by byl lepši na simaka když tam chci dat valec 70 čtyčkanalek amal 19 nebo amal 21 ??
odpovědět
Jméno: fichtlcup
IP: uživatel17169 já bych určitě doporučil amal21 pojede to líp Datum: 23. května 2014 6:58
|
