cus dopurucuju stetec ja jsem celou babettu 207 a jawu 20/05 sem delal stetcem ale musis to umet aby ti to nikde nestikalo a aby ti to nedelalo cmouchy po stetci musis poradne to udelat ale sprej je nahovno je to matny a je to takovi nehezky a kapeti to a pak tam mas skrvni jak ti to teklo a je to hnusny no musis vedet sam a pak to chce vzit bez barvim lakem aby se to blejskalo a vem to smirglem ale nejdriv to umej nez to budes smirglovat a pak to znova umej a nabarvi nebo nastrikej tak cus

čau hale tak nádrž sem natíral ráno v 10 hod. venku a teď na večer sem si jí vyfotil a dál na skřín na chodbu aby to asi uschlo ne ?:

no co,v pohodli domova

natírat si nádrž u televize v obejváku

na bíly základ je nejlepší bílá, na zelený zelená, ale všechny emajly jdu na bílu, aspon vidíš světlé místa, že

číms to základovál ? nitrem, akrylem, syntetiku ? to je duležité co to mělo za ředidlo?

protože mám doma bílou 350 a po každé jízdě ji musim jak šu... pucovat tak bílou nedoporučuju

podstříkni to jemně, nech to zavadnut, 20 minut, dej druhý střik, opet pauzu, třetí finální, a zavadnut lehce a přestříkat bezbarvým, hotové, hlavně si hrát s podkladem, a vše vytmelit, pod vodu velejemný šmirlem srazit, aspon základ, ale aj ten pak lehce srazit, ružné frfně

Lump !!!! Prosímtě hale jak si psal že ten bílý základ je dobrý a na to budu dávát barvu ve spreji buď bílou, nebo šedou, nebo zelenou jako by jsi doporučil ? prosím

suprově se dělá válečkem ( 5cm) , akorát si musíš pohrát s micháním barvy aby nebyla moc řidká a ni mic husta

je divné, že tu nikdo nezalakuje kvalitně sprejem, nic na tem není, aj to přelakuju bezbarvým, holt chce to byt moc rychlý, udržovat film mokrý

ve spreji to jde, a pěkně, ale chce to víc vrstev, pistolu to je hned, mám obě dvě možnosti, ale metalízu dávám sprejem, bych se nedoplatíl, a v pohodě, jinak bílý základ ,to je dobré, ale na jaké bázi byl ten základ,? nekteré druhy se mezi sebu přímo nesnáší

sprej je pomsta,to je takova levna nahrazka strikaci pistole a kompresoru

určitě ve spreji ale ještě lepší by bylo investovat do stříkací pistole.já takhle nastříkal motorku sprejem a některý části mám světlejší než ty druhý a přitom to byl stejnej odstín barvy.

s tou babetou vytočíš max 4500, možná 5000 ot/min.....takže točkoměr nepotřebuješ

Analogovej by nesel.A pls nechte ja si ho koupim

čau dík moc ale já nechci digital já bych chtěl spíš normální jako je tachometr ? víš ale dík čau

Tady ho máš aby si nemusel hledat http://aukro.cz/item855172073_univ_elektronicky_otackomer_a_meric_motohodin.html

Zdr, koukni se na aukro sem ho tam myslim videl za 4 kilča myslim.

sory hale tady jsou ještě fotky jo jak sem to nabarvil dík čaui http://mistlin.rajce.idnes.cz/Nadrz_Zakladovka/

cus vem si cistou vodu jar na nadobi tim to odmastis dobre tak se mej cus

no přeci gulášem...ne prdel,já sem to teda neodmaštoval,ale myslím že ten aceton by byl dobrej

zkus na to plivnout

Aceton + hadra co nepouští chlup

Třeba technický benzín nebo nitro ředidlo.

cus doporucu obrousit na plech nejlepsi je fleksou dratenim kartacem pak to vem zakladovkou pak a pak vem smirgl hlatkej prejed to aby si nikde nemel hrbolky a vem to barvou a pak bezbarvim lakem a maz to pekne nalesteny jak kdyz ti to vyjelo z vyroby tak cus

jednu sa mě stalo, že mě lak začal jemně rozežíral plnič, ač sem to nechál dokonale proschnut asi dva dny, a to byl dvojsložkový akrylkombinační email, ted to dokonale vytmeluju, a dávám jen základ, a v pohodě, ten plnič mě zklamál, nebo sem měl použit méne agresivní lak

pokud ten původní lak není nikde oloupanej, otlučenej a prorezlej, tak stačí leckdy jenom jemným vodním brusným papírem přebrousit, aby to zmatovatělo a na to se už dá v podstatě lakovat, respektive stříkat plničem a pak lakovat - záleží jakej výsledek od toho čekáš. Pokud ale je lak někde omlácený, popřípadě původní nátěr je cosi jako rychlolak pomocí spreje nebo nějaký barvy neznámého původu a hrozí, že nanesením další vrstvy by se mohlo něco stát - třeba že původní nátěr povolí a pak se dělá pomerančová kůra, bubliny, trhliny a podobně - potom rozhodně doporučuji jít až na plech. Na to je dobrý odstraňovač starých nátěrů a drátěnej kartáč na vrtačku. No a pak základovka, plnič, broušení a vrchní barva. Někdo základovku vynechává a dává se rovnou plnič...

myslíš brusnej kotouč ? ten mám ? a šlo to dobře nebo jak ? a až to budu mít obroušený až na plech ? tak co potom ? čím to mám odmastit čím to de nejlíp ?

ja na to mam takovej brusnej kotoucek co se da na vrtacku..tim sem brousil celyho mustanga,fuska jak svina jinak se delaj jeste takovy vibracni ,,brusky'' na ktery se prichytej smirgly..a jestli na to davas zakladovku tak to vem az na plech a poradne to odmasti

Zběžne sem spočítal tak 4-5 hodin "ASI"

Spočítej si kolik ti to berou světla, blinkry a klakson ampér. Na beterce si najdi kolik má Ah (ampérhodin). Ampérhodiny vyděl ampérama, co jsi napočítal. Vyjde ti, kolik hodin ti vydrží.

zalezi na kapacite a na odberu spotrebicu

hele mistline,bud vůbec rád že ti tady všude ondragam radí,ty tvoje dotazy,nemůžu

kup si nejakou čízu stopetadvacu ja mam 175 a sem spokojenej

NNN už ne já už mám domluvený auto a voozíkkkk takže si přijede ale od tebe to fakt nechci ODRAGAME :XD víš sry ale ty tvoje dřívější kecy

A přivez mi to prosím do Velvar.................................

Hroty si tam nedávej, sice ti to neklouže, ale když už uklouzneš, tak ti to rozdrápe nohu, kámošovi se to stalo a sešívali mu jí asi 30 stehama, měl to po celý lewvý noze

to by si musel dať dlhšie šruby lebo tie čo sú pri tom sú veľmi krátke neprešli by ti cez pášť a aj tak sú asi dosť tenké by ti ulamovalo štifty skor by som použil matice a šrúby 5-6 plus podložky

no to by bylo zajímavé udělat

sory tyhle http://www.foki.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=20&products_id=3146

podla mna je to velmi onicom konstrukcia .... ako u jawy555 stim si len znizil vykon... podla mna

je to 16, takze ne a ze bych ho tam nedal uz jen z toho duvodu ze ma sikne hrdlo, pro toho si si neudela nejaky mezikus a nasroubuje si to tam jak je tak to bude tyct plovakovka...takze videl bych ten bing, dellorto...jinak pravda ty cinske amaly jsou levne a jsou to 18, udajne to i pry jede ale osobne tomu neverim...Standa o tom Amalu neco wi, jinak za mych mladych let se davaly, jak uz bylo receno, Jikovacky karbce vyssich kubatur, dodneska se da setkat na zavode s jikovem 2920 (doufam ze je to dobre), proste 20mm dif. spadove konstrukce...

nejelo by to lépe,je to difuzor 15mm,takže menší než u fichtla 20,21,23 a i na jawě 05 by to nejelo o nic lépe.Na seriového fichtla,aby jel trošku lépe je ideální a asi i nejlevnější verze jikov 18mm nebo bing 18mm,dellorto atd..je toho mraky.Hlavně nekupuj nějakou čínu co se dává na mini-bike.to není karburátor,ale hračka

řekl bych že je to z německýho sola

Radsi nakej bing nebo dellorto tohle je na nejakyho veterana

tak se mi to nahodou povedlo

Takovej krap a ma to kotouc dyt to sotva rozjel

To zacne hazet a je to v haji pac kdyz to zvednes na zadni a i mirne pootocis riditkama na stranu hned pri dotyku prednim kolem a pak to zacnces srovnavat tak je to strasne haklivy....si myslim aspon

denzileck-to je jasny ze tam bude kotouc,paknama by to na predek asi nepostavil

cus da sa nejak zechranit dyz bych sa roztrepal tak je ten prvni? je na to nejaky figl?

Asi jo ale mozna se mi to zda ale ma to kotouc ve predu nebo ne?

To je 21 že?

mě to taky tak připadá že je to fichtl ale je to drsné jak se překulí.

ale ta baba co delala ten burnout,tesne pred tim ,,fichtlem'' je fakt dobra

řeknu Vám ty lidi jsou kokoti

motor byl podobnej , k tomu videu se da jenom rict ze to je sestrih debilu

Tak určitě lepší chlazení...hlavně ve vedrech, zalezi jakou hlavu koupis...pokud od frikulína...tu ti tady doporucí vsichni .. tak budes mít vetsí kompresi a nárůst krouťáku od nizsích otácek ,, ale ve vlastním zájmu by sis měl udělat pořádně spodek... nejlíp CKR na jehlách ale 5,5ml vydrží i bronzová sériová ojnice.. jinak pak samozřejme naky mereni predstihu bude snadnejsi jinak nevim co bych ti k tomu mel jako zakladni info jeste rict ... to je asi vsechno

Mám mustanga a 20, vzhled mě nezajímá mít to stejně nebudu jenom se ptám....

Mám mustanga a 20, vzhled mě nezajímá mít to stejně nebudu jenom se ptám....

Takovej zrenovovanej 550 s hvězdicocou hlavou-krása pohledeť.....

Vyssi vykon kvuli kompresy lit to chladi ale ja si naopak myslim ze to je hezky

Je to ošklivý

skus napsat do jawy

ok zanechme diskuze o difuzoru, uznavam ze mas pravdu. jen par veci - u binga to opravdu tak je , bing 17 a 18 maji 15mm difuzor, bing 21 ma 19mm difuzor. logiku v tom taky nevidim.muj mustang taky kdysi lital kolem 80ti - letos uz ten motor teda zacina dosluhovat takze uz to nevytahnu ale vim ze 80 s fikem je realny, to ze simson konci na +-65 je dany jednak prevodama a jednak trochu odlisnou konstrukci motoru. (nejlepsi vsak je jak se vsichni simsonisti smejou kdyz vypravim jak jim s fikem natrhnu prdel a pak jen nevericne koukaj... )

Bubak - kupr. dandy minarella ma 15 d a snim jede do nejakych 90, pokavad se tam da zastaralej karb z fika a provrta se sani na ten prumer (udajne to ma byt 102% az 105% prumeru takze 17 a kousek) tak to lita neco pres kilo, je pravda ze konstrukcne je ten karb hodne zastaralej ale proc to asi jede o neco vic? zeby blba nahoda nebo zase velikost toho difusoru? proc se delalo to samy na 05? a to samy na stadacich? zeby byl ten karb z fika zazracnej? zazracnejch je na nem orpoti puvodnim karbenatkum prave ty dve cisla rozdilu v difosoru...jinak je pravda ze konstrukcne se srovnat nedaj, jako centralni plovakovka, emulzni trubice, bohatost smesi stelovanim sroubku, (dasli vyhcytavky u jinejch malejch moto karbcu jako akceleracni pumpa a jine) a celkova konstrukce toho bingu je nekde jinde nez jikov z roku raz dva...ale do hlavy my nejdou dve veci - za prve jak muze mit karb Bing 17 dif. 15? uz z nazvu vypliva jeho velikost, bing 19 ma 19 dif, 21 ma 21 dif...ale budiz 17 binga sem v ruce nemel tak se mohu mylit...ta druha vec je co si chtel naznacit tou aprilkou? rek bych ze je to normalni, gdysy se na emise nehledelo a ty karby mely do dokonalosti daleko tak se davaly velky, tim se kompenzovaly lecktery veci, dnesni (dejme tomu ze dnesni) dandyna ma treba tech 15 dif a lita 90 ale to neni tim ze by ji ten malej dif delal dobre - ma totiz bezkontakta, vysokootackovy motor co je dobre udelanej jelikoz minarelly delaj vytecny valce, ma 6Q a taky lehci kliku, ventil sani...gdyby mel fik 17 karb jak ma, k tomu aspon priblizne tak dobrej valec jak ma dandyna, byl z neho vodnik, lehkou kliku, odladenou klapku sani, 6Q, bezkontakta = lital by tez pres kilo...tim sem jen chtel naznacit ze karb dela opravdu svoje a ze je opravdu rozdil pokud se tam da karb s vetsim difusorem byt zastarale konstrukce (ktera ho ovsem limituje ale ne zas tolik aby rozidl byl patrny) nez malej karb moderni koncepce...me treba fik (original stav, pomerne slusne serizen a namazan) lita na rovince neco malo pres 80 (pro hnidopichy 80,3 mereno radarem) a to nema 4Q ani bezkontakta jako simal, kterej ovsem na 70 konci...takze celkova odpoved na zakladni dotaz - ne simal karb by ti nepomohl, naopak by ti to zhorsil...a pro Bubaka - dej si na simala fichtl starej karb, zvetsi si na ten prumer sani a pak rekni jakej je rozdil, ja uz si to odzkousel a dokud si to nezkusis, nebudes verit...

mno prvne, na simsona se daval zezacatku bvf s 16 mm difuzorem, a to na vsechny (jak tak 50 tak 70ccm) , pozdeji se daval bing 17 ktery ma 15mm. denzileck: samozremne ty tupce ze jsem nemyslel koupit novej bvf a prevrtat, ale jetej, kterej sezenes v pohode do 300. Steve : sice mas pravdu ze kone se musi zivit, ale ty karuburatory se konstrukcne nedaji srovnavat... (jen pro priklad na aprilii tuareg 80 je 16mm karb ... proc asi?)

simaly mely 15 dif, teda aspon secky S50, S51, ty 70ccm byly pry (co se motoru tyce) jen vrtly valce lae o simy se nezajmam tak na me nedejte...jinak pro Bubaka - proc by karb o velikosti 15 mel jit lip nez 17? zvlaste oproti 17 na ktery byl motor staven a vyvijen??? dej si karb ze stadiona (s22, to je ta 15) misto svyho Jikova 2917 Psb...to samy karby z motorovejch pil do prumeru 17...vzdycky plati ze kone musis zivit, a to nejen benzinem (tryska) ale i mnozstvim vzduchu (a to je limitovano prumerem toho dufusoru, dale pak prekazkou v sani, treba jako jawiny 350/640 maj svou clonku jez degraduje jejich karb, proto se ta clonka urezava, provrtava a jinak zvetsuje + pretryskovani aby to jelo...) coz dava celkove vice (pokud mozno vyvazene, ani ne moc bohate, ani ne chude) smesi...preberte si to a mozna to z tohohle blepsu pochopite...

A zase edit zpatky:sem vul ze sem na tebe dal je to tak maji i 15 mm difuzor

Nevidim duvod proc prevrtavat novej bfv ze 16(sorac za15 preklep)mm difuzorem kdyz si muzes koupit za tu cenu rovnou amal s 19 difuzorem...

mensi difuzor automaticky neznamena ze to pojede hur... ! myslim ze by to mohlo jet lip, nebo aspon srovnatelne, kdyby se to naladilo... jinak by to mohla bejt dobra alternativa na upravenej motor vzit bvf 16n1 a prevrtat na 19mm

všecky símy maji 16mm difuzor, skus si sehnat bvf 16n1... protože 16n3 maji menší šoupátko

Nektery simace maji i 15 difuzor takze by to jelo jeste hur

http://www.jawa50speed.wz.cz/nabidka.html no jasny vcera se to tu resilo ze by si dotoho musel vrazit jeste nakejch 12 000 kč ... tak asi tak jinak pro cezetak v dobrym nejdriv se na neco kokni a pak neco rikej

No podle toho jak se ptáš tak doporučím stejskyho cestovní upravu

muzes udelat vybrus kazdopadne vymen krouzky-u me to udelalo zazrak...pak treba vylesti kanalky to prej taky trosku pomuze-proste ti do toho bude lip tect benzin a lip pude kour ven..

stejski robi aj 3K teraz to zacal je am vikon kolo 8 koni ale s perfekt technikoru karbec ,doladenieat. to ani nejde ! ale ten valec podla mna z toho diagramu vobec nevyhovuj terennim zavodom s vlastnostami 3Q pprevodovke !

v tvém případě můžeš udělat je TO! že ho pošleš stejskymu a on ti ho za 2 litry upravý... a pro MyCatWatchesMe: žádný 3K neudělá

udela ti 3K

pošli ho stejskymu ...

Kazdej se musi upravovat

kamos si kupoval to 12209,uriznul to koleno a napasoval to s kolenem z fichtla a ja mu to pak zamaznul keramickou pastou na vejfuky..jediny co je na tom vejfuku nedomysleny je ten lak-kdyz se vejfuk zahreje tak ten lak se roztece a nachyta se na nej prach.. prsote jakmile zahrejes vejfuk tak z laku je lepidlo.ale to se da umejt snad benzinem

ono je to snad jedno u každýho myslím budeš muset upravit ten držák ale kup si 12210

Pro Ondrjawa: na co by potřebojal tu redukci?

nebo tam ještě mužeš dát kolo ze stadáka,ale nejlepší by byli asi ty teláky ze simsona ale to bys sis tam pak ještě musel udělat tzv.redukci

aukro 500 kc

a newis kde a zakolik bych je mohl sehnat ?

drahý?? ale bezpečnější než kde jaký navařování já je mám na uparaveným fíkoj na silnici a nemůžu si stěžovat a drahý fakt nejsou

moc drahý ....

Dej tam tlumiče ze simsona. Máš jistotu že ti to neprdne a na ty skoky sou rozhodně lepší větší pohodlí. sice to nebude už originál ale když s fíkem skáčeš tak je ti jedno jak vypadá.

a jak prodelsit jako navarit tam novou trubku ? a nemuze to pri vetsim skoku nebo tak nak aby to neprdlo ve svaru a nerozbil bych si hubu ...

Jj to asi pude...přesně jak říká ondrajawa

normálně je dole uřízni a prodelši to

no dal sem si z mustanga na jednadvacu vydlice tak tu samotnou motorku potrebuju zdvíhnout abych nedrhnul kdyz budu skakat nekde ... víš

Na co to potřebuješ ?

ok dík honzo ale treba jak mas proste ten tlumic takouvou tu trubku da se na to navarit treba dalsi trubka ? aby se jako zvetsily ? jinak dík

dají ...dáš tam polovičku další pružiny ...líp to pruží a vezne se to trocha ale hrozí že se ty pružiny nějak zamotají

To je uplna blbost,snad jen dat jiny treba ze simsona

Jo žádný štětec sám mám fíka natřeného štětcem ještě od původního majitele a je to hrůza ,ale dávám tomu 14 dní a bude to pěkně sprejem...

Cus, to natri valeckem a mas pokoj pokud nemas moznost to nastrikat a stetcem vubec nedoporucuji kdyz jsem to parkrad vydel natrena stetkou tak proste hruza jak vydis ty tahy znam takove experty co to tak delaji a pak to stejne rozbijou v lese :o)

... by to možná šlo brousit pod vodou nějakým velejemným brusným papírem. Myslím ale, že to pak bude matný.