standa tak kdyš chceš ... a asi ti do konce měsice pošlu ten valec však ja ti napišu email

Pánové pěkně děkuji za reklamu Za to ti "Dane" udělam malou slevu až budeš chtít udělat válec

dík

jeho email standa.hrbek@seznam.cz

dík ja vím že to neni jenom o vybrusu mate nekdo kontakt na standu? díky moc

standa to dělá

Polský valec si nekúp... mám doma síce 50ccm verzia ale má vela nedostatkov oproti originálu, daj radsej na výbrus starý CSSR valec, inak 8. výbrus nieje 60 ale 55ccm, ale výbrus nieje všetko čo je treba k úpravy na 60ccm

určitě se dá převrtat

jojo souhlas trabant bil presnej

zdar ten trabant tak nejlepší a pak ještě fiat

Warťas dobrej, ale trabant nejlíp napodobenej

dost pěkný

no já si pomatuju starýho majitele tak na tom lítal klidně 3 hodiny,a teprve potom co se na tom jaksi trochu vysekal btak se to přehřávalo,no je PROMAČKANEJ CHLADIČ no trochu,no musim slašit chladič

dělej jak myslíš...ale studenější motor neznamená lepší, víš?

já bych ho udělal tak že by běžel furt na škodu to neni,já jezdim jenom cross no a o ten vypínač navíc se to taky nepodělá

myslim že ani čidlo by nebylo nutný, co čtu tak při normální jízdě se chladí dobře a v terénu ho můžeš klidně zapnout ručnim spínačem..

na motoinzerci je chladičů dost...záleží jestli tam budeš chtít ten ventilátor nebo ne...tak jako tak bys na ventilátor musel dodělávat čidlo...

nevíte tož kde splaši nějaký ten chladič za gut cenu a neděravej,tak do 500kč,ještě mi musí trochu keše zůstat na GO motoru JAWkY 20,dík

standa: samozřejmě že by musel dát větráček tak, aby byl za chladičem, a přitom z něj vytahoval vzduch...tak jako je to snad u všech motorek s ventilátorem na chladiči...

pánové,vnesu vám tu do toho trochu logiky....kam dáš větráček? Zevnitř.....odkud je nápor vzduchu? zvenku.... co se stane,když se potkají dvě síly jdoucí proti sobě? Výsledná síla je jejich rozdílem....co to znamená? Touto "vychytávkou snížíš účinnost chlazení o sílu větráčku z kompu.....efekt? Negativní.....a když to dáš zepředu,tak poběží větrák 5 minut,než se zalepí bahnem.....a když ho do něčeho zavřet,tak nemá odkud sát....zajímavý co.....já bych spíš skusil sehnat malinko větší chladič podobného typu a použil vhodnou chladící kapalinu.....

při náročnější jízdě se přehřívá

Napřed si vyzkoušel jestli by to mělo smysl, tzn jestli se to opravdu přehřívá. Pokud se to přehřívá a bylo by nutné použít ten větráček, tak si sežeň nějakej přímo motorkovej, hodně mašin má na chladiči ventilátor už v sérii.

když mi bylo 15 jsem se o něco podobného snažil a dopadlo to tak že jsem to rozšlapal

Myslim, že větráček z compa toho moc nezmůže To když už, tak něco lepšího, otázka je zase, kde to sehnat atd...

no jo ale to je moto z roku 82 já když to před dvěma lety koupil tak tam nebyl

Kdyby tam byl ten větrák co plarnej, tak se tam montuje sériově... nevyejšlěj hovadiny

to už možná vyjde levnějc koupit rovnou nový

já teďka posílal klakson na pochromování, konkrétně na http://www.chromynaveterany.cz mají tam i orientační ceník.

zkusil bych se zeptat někoho, kdo dělá v meoptě, jestli by ti to tam nedomluvil. dřív si tam lidi chromovali co chtěli, ale ted se každej bojí o místo tak nevim no

Ozvi se mi ma mail,přes knihu xichtů nic řešit nechci

stando dík ale do 05 mám hodně věcí sice do ní nejde rychlej 3q ale zase máme pravený setrvačníky a je tam nalisovaná ojnice ckr s jehličkama nahoře je v tom 2k podkova upravená převodovka je hlavní hřídel a předlohová z 05 a kolečka z 20 primární kolečko je 9z akorát se bude dávat babeťácká hlava snížená o 1mm výfuk není dělanej z hikone a silniční má 4k přes píst těd chci řešit 3k přes klapku dal bys mi facebook svůj rád bych s tebou o úpravách pokecal dík

Pěknej krosák...chválim .....nechybí ti tam na tom karbecu něco? Jinak nechci zase bejt urejpanej,ale závodní použití motoru 05 není zrovna ideální.....přijdeš na to sám až budeš shánět třeba věci do převodovky ,rychlej 3Q a nebo řešit ojniční sadu a nebo celou kliku....myslim že pro závodní použití a úpravy je nejvhodnější motor z J20,21

jenco: http://akf2.netformic.net/shop/

http://jawa50vixteam.wbs.cz/jawa_50/rafky1_original.jpg alebo zožen také, neviem že kde sa dá také zohnať... nevie niekto?

daj tam duralové zo simsona, mám to tak tiež... sú úplne dostačujúce na všetko

Excel ráfky na pionýra... To by ses pěkně prohnul.

a jéjé na tom sem nepomyslel to rači budu jezdit starý plecháče

to je široký.....a mimojiné.....důležitá věc.....musí to mít stejnej počet děr......neboli drátů......

na sak to viis tak co chces vic vedet ,

iMovie

win movie maker

Ano, nej je Pinnacle studio dá se stáhnout na netu .. pokud máš slabší PC tak doporučuji 9ku jinak tu 14 ku můžeš zkusit taky ale už je to náročnější na PC ! Ať se daří ..

pinnacle studio 14

soráč mělo to patřit jinam...jinak jde to přes movie maker.

zkus ho dát na pár hodin do odrezovače, a pak to jen utřít hadrem, když to nepůjde tak jemnym smirkem lehce projet, a pak dát novej kroužek, vono se to vyjezdí...

nevim proc ale misto D tam naskocil chechtajici smajlik....

díky za odpovedi,pomohlo mi to.... Odpoved shrekovi:Ano rafek stadion. Odpoved Jerabkoviíky za radu,ja tam v Hvezdonicich byl pred tydnem pro draty na 17 kolo a rozdil ceny oproti F.K. 9 korun na drate na 17kolo. Byval bych vzal draty i na 19kolo ,ale nevedel jsem rozmery.... Tak díky hoši.....

předpokládám ráfek stadion?

Na netu se daj sehnat komplet hotový 19"palcový kola se středem pio....jen pro info...

Na devatenáctku kolo se středem Pionýr doporučuju dráty průměr 3,5mm,délka 185mm úhel zahnutí konce 90" ale pokud nebudeš jezdit nějak masakr,tak stačí průměr drátu 3mm. Dá se to objednat Šroubárna Hvězdonice,najdeš na natu. Čau Míra.

ON chce slyšet že to přidá výkon. Tak pro IP 10351: Ano,nastane změna výkonu a to taková,že negativní.... jsou jiný způsoby jak nahnat nějakýho poníka....tenhle filtr je spíš taková znouze cnost,když nemáš žádnej filtrbox a nebo třeba na nějakou homemade předělávku,kde neni možný použít origo filtrbox.....samozřejmně,že když se tomu pomůže,tak to pojede i stimhle filtrem...jen to chce "odladit"....pokud bys chtěl nějaký "otevřený sportovní filtr" tak jdi určitě do nějakého většího molitanového....případně pak usadit do pixly od solviny(viz. Stejsky)....tyto filtry mají pozitivní vliv na výkon.....

Už ses tu jednou ptal a bylo ti řečeno, že to stojí za prd. Nevím, proč to sem cpeš znovu a proč si měníš nick...

DRAKU MELY TO BYT 185Xm3,5

tuto sezonu jsem dojel vždycky na bedně

sem tam nekomu válec udělám, nebo poradím

Paja- a ty upravuješ válce

Lukáš- v jakym jezdíš kraji? jo CU už nestíhá... máš origo karbec, nebo ho máš upravený? jinak u všech uprav je nesmírně duležitý výfuk, kort, když koukáš na grafy u nabízených stejskyho uprav, řikaš si 8hp, to pojede! jenže ty an to hodíš origo karbec a je vše trošku jiny, a pokud nemaš přesný výfuk, si uplně jinde... ja měl Cu pak sjem ji prodal, koupil tu závodní upravu(3K) a dal jsme k ní výfuk z CU a vysledek horší jak z cestovkou... ale věřim, že s vyfukem pojede, ale radši kup tu teréní, jak říká standa... jinak, pokud by jsi teřba měl zájem o něco ostřejšího(něco malo naznačil standa ), myslim, že bychom se mohli nejak domluvit

Zatím jsem dělal největší objem 60ccm....u válce z pařeza se mi některý věci nezdaj...v současný chvíli to nejsem schopnej realizovat....možná časem...

Stando a kolik byto u tebe vyslo tato purava? sylsem sem aj o 70ccm z litinoveho valce z 550...šlobyto?

asi máš pravdu že teréní uprava bude lepší já tam mam ted cestovní ale to je proti konkurenci málo

Lukáš: tak s origo karbecem určitě ne 3kanál s vejfukem 27....to neukrmíš a nevyužiješ výkon,kterej to poskytuje..... I když mi nedávno jeden borec vyrazil dech,na 4 kanálu měl upravenej origo karbec+vychytanej vejfuk adle grafu z brzdy musim říct že mu to pojede kurevsky...nechci řikat konkrétní hodnotu výkonu,ale je to vic jak Závodní úprava s 21mm karbecem a odladěnym výfukem...a navic s charakteristikou do terenu...symetrák.... Pro 500: Vložka je tak slabá,že neni šance cokoliv přidělávat. Vyhod ten nesmyslnej píst,kup jednokruh a nech si na ten válec utočit hlavu z 05 a bude to možná dobrý...a nebo to vyhoď úplně a napiš mi, udělam ti pořádnou 60ccm co jede....furt řikam...když se dělá 60 ccm tak to neni jen o tom dát tam velkej píst,ale musi se řešit i věci okolo.....

díky stando já bych právě potřeboval něco vostřejšího už tam mam rychlou převodovku, 9 kolečko na klice zapalování vape jedinou nevíhodou na každou s jeho uprav je že tam musim mít podle pravidel origo karbec

shrek: píst se sehnal v Dobré""" a valec mam origo bez uprav a hlavu taktéž

určitě Terénní úpravu.... to 500: sice nevím kde jsi splašil 3kroužkovej píst na 14. výbrus ale určitě to chce 1kroužkovej... a hlavu máš upravenou?

stando mam dotas na tebe ,mam vybrus na 41.50 a trikrouzkovej píst o prumeru 2mm.Chtěl bych tam dát 2 přepouštecí kanály.Kolik by to stalo? a jesli to ma cenu protze 3 mi moc nechce táhnout děkuju.

Určitě si nech udělat tu Terénní úpravu 8hp. Podle grafu vypadá průběh ideálně,vysoký nárůsty obou veličin v poměrně nízkejch otáčkách a to bude idealní. Udělá ti i výfuk atd.... Kdybys chtěl jen něco levně do lesa,tak dělam nějaký jednoduchý dvoukanály taky,ale nemužu ti nabídnout takovej servis jako stejsky...at se daří

jw5: "no určitě se to líp chladí" - to nemusí být pravda. Záleží na kompresním poměru jaký bude. Např hlava od pana Marka má kompresi až moc velkou a co já vím, tak lidi měli problémy s přehříváním, což jde vyřešit podložením hlavy. Pro vojtěcha: Pokud bude mít ta hlava větší kompresi, tak můžeš počítat s větším výkonem, výhoda je taky to, že svíčka je (na rozdíl od originální hlavy) v ose s válcem, takže je lepší průběh spalování.

Správně shrek,jenom si poradit.Mám taky hlavu od sesy ale z druhé ruky..Po úpravíčce není problém/těsnění!! Ahoj draci!!

čus, mam ten samej problem , po 1 km se to prehreje a prestane fest tahnout .

to že mi něco do nečeho naráží je primitivní věc... u mě to spraví o 1-2 těsnění na víc pod válec.... nebo dvě podložky pod svíčku... vyčisti výfuk,dej N14 svíčku a budeš jezdit furt plnej a přehřívat se to nebude...

1 jsi nebyl ja ji musel upravit...... jinak by do ni narazel pist,tzn ty hlavy stoji za prd................

a studenější svíčka (N14) by ti to neuchladila? jestli ne tak bych spíš hledal příčinu přehřejvání, tzn. chudá směs, sání falešnýho vzduchu, velkej předstih apod..

no určitě se to líp chladí.Já jí měl taky ale mě narážel píst do svíčky ,,N14,, protože mam polskej píst kterej je o 1mm větší ,takže mě jí sesa poslal,,nepasovala,, pak mi poslal jinou,,nepasovala,, a pak mi napsal o tom pístu ... prej že jsem první ,že jich už poslal a že sem byl první .... u tebe to tak bejt nemusí newim...

No je mi jasný že si to asi nevycucám z prstu ptál sem se spíš nato jak to spočítat...

spočítáš nebo změříš.

ok díky za rady... a jak tu naměřenou hodnotu toho výfukovýho kanálu dostanu na ty stupně?

Všechny ty spodem vedený Hikone sou cca stejný....prostě nějakej kup.....koleno udělej o vnitřnim průměru 28-29mm a délka bude mezi 28-30 cm...koncovku odstraň....vyletovku udelej z trubičky o vnitřnim pruměru 16mm a délka 25-28 cm.... Musíš ozkoušet....co ti píšu sou obecný rozměry pro nějaký další ladění... časování.....vem šupléru a změř vzdálenost horní hrany vyfukovyho kanalu od horní hrany válce.....seriovka má 29,5 - 29,7mm

a co tendle Hikone ? http://www.motodilyeshop.cz/index.php?superakce=view&img=z_5142_v.jpg zdá se mi že má hoodně podobný rozměry jako ten v popisovaným návodu... jen bych si udělal koleno a nevým co s tou koncovkou... esi nechat tak jak je nebo uřezat navařit trubku nebo třeba jen sundat ten tlumic tam je děrovaná trubka tak přeztu udělat nejakej návlek třeba?

tak sem to pročetl.. celkem sem asi moudřejší zas oněco... ještě bych potřeboval vědět jak zjistím to časování... jinak sem si stahl ten program na ty výfuky a celkem se to shoduje stím popisovaným v návodu.. jen podle toho programu bych měl mít delší ten první a kratší druhej kužel ( rozdíly cca 30mm)

díky za info myslíš ten návod na stránkách jawa-50 ?

Je to z dob,kdy toho ještě moc nevěděli o rezonancich ve vyfukovym systemu,tak proto je ten navod takovej,jakej je....středovou část to rozhodně chce....a navic nezapomínej,že žádný rezonanční výfuk není univerzální pro všechny motory/válce.... Pěknej vejfuk je zpracovanej u návodu na dobovou úpravu válce z J20 na 4 kanál...pokud chceš někde začít,tak tam je dobrej startovní bod...celkově jsou v tom návodu užitečné informace...doporučuji celé důkladně přečíst....

Jo a mám knížku jawa 50 pionýr myslim že ju tady má aj sesa a tam se píše neco o úpravách do crossu a je tam nákres jednoho výfuku kerej nemá tu středovou část.. jen prostě kužel a ktomu opačnej kužel a výletová trubka... co si otom myslíte? je to lepší nebo horší než když tam ta středová část je?

protože se připojuju na net z různejch míst....

Proč máš dvě IP adresy? A proč z jedný píšeš logicky a inteligentně a z tý druhý negramot,kterej neví která bije.....

se vtom začínám strácet nejak... asi bude nejlepší sem dát fotku toho válce

píšeš jeden nesmysl přes druhý.. napřed napíšeš že je to 2K a pak píšeš že má 4 sací

no a právě nevým jak zjistim to časování toho kanálu.. nejakej papír my ktomu dal ale ten se nekde stratil.. a nevým jak se to dá zjistit už...

je to 2K ale má pomocný výfukový kanály... a jeden velkej casí a okolo 4 menší sací... jo ale nevym jakej ten hikon koupit. a hikone stojí myslim nejlevnější 3 kila ne? ale to jevcelku jedo.. plus kilo pošta... a nevym herej ten hikone by byl asi tak nejlepší..

A co koupit Hikone? Podle mě je dostačující, a za 250Kč je dobrá cena...

Jaký máš časování výfukovýho kanálu? Pokud to neni nějakej krutopřísně ostrej 3k,tak výfuk uděláš z Hikone,jen natipovat koleno podle časování výfuku...a když se ti nebude libit průběh,tak skràtíš/prodloužíš středovou část....výletovku taky natipuješ.....neznam nikoho,kdo by vypočítal výfuk a ten mu jel....spíš znam případy,že udělaj sadu výfuků a prostě zkouší...obecně výfuky do krosu jsou "delší" a objemnější a výfuky na silnici "kratší" a užší v těle...ale opět to souvisi s časovánim válce.... Mimojiné,co máš za válec? 3kanál?...jestli 2k tak nechápu tu klapku....

stáhl sem si program pro výpočet ze stránek http://www.jawa-50.cz menuje se to ExhaustCalculator a asi bych potřeboval někoho kdo vtom už někdy něco dělal protože tam pár věcem nerozumím a anglicky neumím ani slovo..

no tak to je potom neco jiné.... překlad k programu na výfuk si najdes v pohode... ale pokud aspon trochu umis anglicky tak preklad nepotrebujes... naplacas tam jen udaje o valci a vyflusne ti to rozmery vyfuku

ne není celá úprava jen ta klapka... a každej nejak začínal nebo ty ses narodil a všechno o 2T si uměl? koupil sem na závodech kde sem jel ze sériovým fichtlem válec s klapkou karbcem Dellorto upraveným výfukovým a sacíim kanálem. stejnou upravu mněl i ten borec co to prodával na svým fichtlu (měl sundanou hlavu a ukazoval mi to) a fojel na 3tím místě.. trochu mi zaćíná vadit že semka nekdo neco napíše když potŕebuje poradit věčina lidí mu jen nadává... jinak motor po GO vyvážená klika nová spojka na klice SKF.

kdyz neumis udelat vyfuk tak si dovedu predstavit provedeni "uprav" valce ... a nebo cela uprava je jen ta klapka?

on tam má jen že je prodává ale neřekne mi jak se to vypočítá.. sem mu už psal dříva napsal my že jestly mám zájem si nechat vyrobyt vífuk ať mu napíšu ale radit že mi nebude (logicky se tím připravuje o kšeft)

na Stejskeho stranke by si mohol dostat info...

hele tyhle filtry přímy jsou na klasickyho fichtla nijak upravenyho zbytečný bude to jen víc řvát a ještě to pojede huř než s origo filtrboxem

jawasss: ahááá... já nevedel ze staci "jen" upravi pouze levé víko.. já myslel že i pravé.. no hned sem chytřejší

musí se toho upravit malinko víc Jinak tam jde taky 4Q poskládanej z origo hřídelí,ale musí se to celý úpravit,nechat vyrobit jeden pár koleček,vidličku,předělat automat atd....

řau jde tam dát z čz 175 ale musíse nějak upravit levé víko

všechno jde....jen si myslím,že se pak otáčí sekundárko na druhou stranu a nebo to je jen,když se použije i primár s košem ze simsona?

karel: aspon nepiš jako anonym srákoro

já, zase slyšél, že, jde do jawačezetáka nový rozum, ale moc tou nevěřím...

Všecko jde..strčíš tam i převodovku z větší jawy..ale chce to hodně upravovat

rovnou při týhle příležitosti bych se tě (vás) chtěl zeptat jaký to má změny nebo takhle jak si to pocítil na fichtlovy oproti původní rozetě díky moc mi to pomuže protože přemejšlým též o koupi na upravu do crossu ?.

ne ale já bych jí přivařil, těm nejtkům bych moc nevěřil

Ne

Přesně tak, hodí se spíš do krosu. Neumějí příliš tlumit malé kmity. Aby bylo účinné tlumení, tak se musí pohybovat po větší dráze a to na silnici nebývá.

dik

nepůjdou ti tam sou širší a hodí se spíš na cross

ne neudel asi jsem na to zapoměl díky

Přesně tak, musí být i misky na simsoňácký brejle.

Udělal sis tam nový misky?

28ccm se taky dělalo. .?

NE,to je Jawa 28ccm typ 72b

Díky..

Spíše pěknej bastl. Jawa 22 měla kratkou sedačku, jiný řidítka a jinou masku.

http://motorky.bazos.cz/inzerat/13562524/Jawa-21.php