určitě podle žárovky

třeba podle použitých žárovek..? nebo baterky? nebo štítku na dynamu či regleru (simsona sem neviděl ale někde to by to tam bejt mělo)

ok díky zkusím to

jo, kolečko drží na hlavním hřídeli převodovky.. neboj se toho a prostě to sundej, tři velký šrouby umístěný do trojúhelníku, aspoň uvidíš jak to tam vypadá..

celej pravej dekl. tam je ozubene kolecko a to na necim drzi nebo tak? nic nevypadne? budu to zas umět dat z5? a jake sruby povolit

sundej si celej pravej dekl, ať k tomu pořádně můžeš.. a připevni podle toho jak to upadlo, jestli se rozpojil konektor tak to zas spoj, jestli se utrhl drát tak zaletovat..a jestli nevíš o čem mluvim tak na fichtla rovnou zapomeň..

a to jako otevřu ten kryt na zapalovani a tam tou dirkou na hore to provlecu a pak pripevnim? nemuzu te mi poslat nejaky obrazeK?

a to jako otevřu ten kryt na zapalovani a tam tou dirkou na hore to provlecu a pak pripevnim? nemuzu te mi poslat nejaky obrazeK?

však ho vrať odkud vypad ne? jestliže tam vedou tři, tak máš nejspíš 20W magneto, takže jeden je na kontakt kladívka, druhej na světelnou cívku a třetí na cívku klaksonu

problem vyrešen dal jsem novou vačku a haci to jiskru jak bejk

máš blbě seřízený odtrh a předstih.. nebo ho máš dobře seřízený ale naopak ( třeba si anstavoval dejme tomu 1,5mm za horní úvratí).. seřídit elektriku!

Bohužel to nepomohlo proč si myslíš že by to mohlo být tímhle? Možna jsem udělal něco špatně

Bohatá směs... uber hladinu v plovakovce ...a uvidis jak to bude krasne drzet ......

odtrh by měl zůstat ale předstih ne

.. když to zápalko vyndáš tak asi logicky to budeš muset znova nastavit ale kašli na to vem nějakou lihovku nebo fixu a vyznač si čáru na zápalku a na karteru proti sobě abys věděl jak to má být a hotovo..

jo vlastně to sem mělo bejt... taky jako dotaz kurva já sem dneska jakejsi mimo

hej sory todle nemělo bejt sem na tendle dotaz

lidi nechápu co je to za nápady dávat na motorky jako jsou jawy 250 zápalko z fichtla! joo třeba aspoň není potřeba baterky, a tak dále.. ale svítí to hůř a chytá to hůř atd!! opravdu já kdybych měl možnost tak si dám na fíka spíš zápalko z jawy 250 než z fichtla na jawu 250 bude to hovno svítit.. a už to nebude jawa... ale jestli máš nějakej mezoles tak to tam klidně dej.. ale do nějaký kejvy co svítí a je v dobrém stavu tak bych zápalko s fichtla dal na fichtla a né na kejvu.. asi jedinná envýhoda zápalka z 250 je jeho složitost..

mam bez ampermetru.. a na zapalko s fichtla se to musi pry nejak upravit naky mezikus?

jestli máš spínačku s ampermetrem na nádrži, tak je tam na to přímo poloha.. a jestli seřiď si relátko, pak bude jezdit i bez baterky, akorád ji budeš muset roztlačovat..

zapalovani z pincka, ale prej to blbe chyta na slapani....

nakopavat levou nohou neni problem. Mozna by mohl nastat trosku problem pri jizde v desti, coz by se tomu starteru nemuselo libi, ale jako vychytavka docela dobry.

pokud si ho chce nekdo pořídit tak tady ho maji http://www.kompletanew.tkmoto.cz/www/index.htm 638-640/ motorové díly 638-640 a poslední stranka

Me to jako kravina nepride, dnes uz to ma skoro kazda motorka... Toto uvitam na motorce ktera ma nakopavani vlevo, to je podle me silena pakarna levou to nakopnout neumim a slejzat stoupat si vedle, skoro vzdycky mam pocit ze prepadnu .. nepride mi to moc domysleny

No přes starter ne ale nakopával jsem nějakou krosku bylo to staré pětikilo a mělo nakopávačku... sme po té páce museli skákat dva aby se ten píst trochu pohl vím proč je tam ten starter dobrý u 350 je to fakt k ničemu tam to nakopneš rukou ale je to dobré zmáčkneš tlačítko a jedeš

kickstart je kickstart pri slabej baterke alebo malej kapacite si s tým ani neprdneš, skúšal si nakopovať nejaký 4T od 400ccm vyššie? tam ten štarter zmysel má ale tu je to dobrý nápad ale zbytočný podľa mňa :/

PS : a nepiš vypatlanštinou

špatná indukční cívka, špatný kondík špatná zap.cívka na statoru,kladívka vadné,slabý rotor... vyzkoušej tyto věci a pak uvidíš co to bude dělat

jezdil sem na brisky..n 15.. 17..a všechy se po párkilometrech uchccaly kvůli poměru oleje 1:15.. pak sem tam hodil starou svíčku pal 14-8-R a jezdím na niještě doteď... a poměr dává stejný... pal n7 nebo n8 jsem ještě nezkoušel ale vyzkouším

a co třeba napsat všech minimálně 10 dotazů do jednoho příspěvku? s timhle spamem běž někam..

Ano, navíjel.. záleží na tom jakou cívku a k čemu

ano určitě jela, výměnou za bezkontaktní zapalování firi odkaz : http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html . není zač

Blba otazka ale jak se serizuje relatko?

se serizenym relatkem v pohode, akorad ji bude treba roztlacit..

me jednou zajizdy upad kabel z baterky a jeloto, ale taky me to dobre dobyji to origo rele. jak jsem ubral plyn tak to chciplo prece jenom kdyz svitily zarovky

co jsem slysel,tak bez baterie se da nastartovat usilovnym roztlacenim..ale jinak uprava-zapalovani z fichtla..mam na sve 175 zapalko z pareza a jediny - mam to,ze nenakopnu startpakou..nejspis to mam jen spatne poladeny a nebo je uz zapalko spatny..

na vyhození, taky sem takový měl, vevnitř budou zoxidovaný desky, po nalití to nebude mít kapacitu.......vyzkoušeno...

http://www.scootland.cz/zbozi/scootland-kyselina-do-baterie-05l/ http://www.matrix-cz.cz/co-jinde-nenajdete/elektrolit-do-baterii-38-kyselina-sirova-1l-2.html

zkus to dat do nějake opravny baterek ale myslim že už ji mužeš vyhodit nebo si kup jinší a novou

jo předem dík

procti si http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=89694&fid=&pgr=1 sice je to na jinou motorku ale princip a zapojeni je tusim stejny... pokud ne opravte me ale nemam ani chut to procitat... nahore prispevek od hanze kterej popisuje zapojeni(k tomu si najdi schema treba ze sesa-moto)

u 175 je ukostreny minus pepo.... ale projistotu priste napis typ motoru at vime na co se ptas takhle ti neni pomoci

plus je zapojen na kostru

zapojeni baterky je na statoru zapalovani. starsi zapalka maj stitek a novejsi natisknutou tabulku. tam je napsano jak je ukostreny, pokud ho teda nekdo neprepoloval, ale to se deje malokdy. jinak baterka to jisti

jasny takze tam radci hodim baterku 6v jeste prosimte jsem nasel schema tady na netu kdyz na pojim baterku takze minus prijde do statoru a plus na ram jako ukostreni?

No jestli ten motor 175 bude mít dobrou kompresi tak spálíš vrtačku nebo zničíš ten šroub ve vačce a neni tonějak bezpečné,může ti to ukroutit ruky jak by to chytlo... Pokud máš dobrou spojku tak tam normálně kopneš 2-3 a roztlačíš to... nějaké vylítanější motory roztlačíš aj na jedničku. Na páku to nechytne,ovšem nic nevylučuji může to chytit

takze musim sehnat elektriku prosimte jeste takze bude stacit inducka kabel na svicku plus baterka po pripade muzes me poradit jak to zapojit diky nmoc

jinak jestlize kupujes jenom motor bude problem ho roztlacit, takze prtacku a roztocit pres sroub na vacce. na startpaku ti nechytne.

je na nabuzeni magnetickeho pole ve statoru zapalovai. Prave diky tomu, ze je to dynamo, ktery si uchovava remanentni magnetismus je motor schopnej naskocit. bejt tam altik tak nenaskoci. Tim ze tam neni baterka tak se musi buditmagneticky pole z remanentniho po kouskach a az potom co se nabudi dostatecne tak motor naskoci. A jinak jasne je tam taky na svetla, kdyz motor nebezi.

super diky moc prave budu kupovat motor od jednoho chlapika takze normalne baterka tam bejt nemusi prosimte ta baterka 6v je tam k cemu toje na svetla nebo ?

pokud ti funguje dobre zapalovani a rele tak na roztalceni naskoci v pohode

Pochop že si nikdo nebude lámat hlavu jakou že to cívku za 950kč máš na mysli, když na ní nedáš link... howgh

jasný pohoda stane se

pepiscek a jak máš zapojené světla? norm na světelnou cívku a máš 20Wnebo30W jo a mněl sem na mysli že bych to udělal stejně jak bývájí ůpravy na fichtla že přidáš do el instalace baterku 6v aby ti nekolísala svítivost ale nevím jak to mají udělané aby to dobíjelo tu baterku ?

proč maj všichni něco kvůli zapalování z fichtla já ho mám v 250 a chytá na 2 šlápnutí a světla svítí nádherně a ještě mě to s timhle zapálkem nikde nenechalo a né jako to originál kdy mi po 30 km došla baterka

A máš tam vůbec originální relátko? A pokud máš origo - s tím bejvají problémy,tak lepší je si koupit za max 400Kč dvoucívkové relé MAGNETON 75W,které je české a dělá se dnes a předělat to. Existuje na to návod,někde ho mám,takto jsem to dělal na svou ČZ 175/450.05 a funguje to parádně,dobíjí v pořádku.

no jo to máš recht ale mi to moje relátko nedobíjí už sem vymněnil tak 6 a dycjky sem jezdil max půl roku a motorka mi přestala dobíjet nebo mi prostě v nízkých otáčkách nedobíjí tak už mně nebaví do toho vrážet peníze zkoušel sem i potočit s tím šroubkem na relátku aby to dobíjelo mněl jsem na tom mněřák ale prostě to dycky jede týden dobře pak se to začne srát pak to jede na houby a na závěr to přestane dobíjet

Tak já se pokusím slušně vyjádřit svůj názor na to předělávat originál SPOLEHLIVÉ ZAPALOVÁNÍ na fichtlácké nepříliš spolehlivé!: Podle mě je to prostě kravina to takto předělat, sice se ušetří na baterce,relátku, ale to fichtlí zápalko je hrozně slabý, jiskru to dává určitě malou co vím a dobíjet to s tím těžko bude rozumě,je to slabé! Prostě to originál zapalování je 100% spolehlivé,jednou nastavím předstih a odtrh a nemusíš to řešit,starty na poprvé,je teda dobré mít baterku s větší kapacitou kolem aspoň 11Ah,ale chytne to vždy a pokud je správně seřízené relé a dobré uhlíky,kladívko atd. tak to fachčí jak má, Já mám s tím originál zapalováním jen dobré zkušenosti!

... a ještě chtít aby to dobijelo...

K čemu zapalování z pařeza proboha? Co je to za modu cpát do velkejch mašin fichtlácký zápalka?

Abych nekecal, ale jsem si skoro jist, že je to prakticky nemožné. Naco baterku, sviť ze světelné cívky, která je na to ostatně stavěná.

Nešlo.

Může.

nemůže být špatná fajka? Ale špatná se mi nezdá.

Vadí musí bejt přesně..jestli to nebude tim tak to projít zkoušečkou.

jj díky zkusím to a uvidím vadí to když mám káblík nezaizolovaný na kladívku daný je jen tak

Probíjí ti na kostru,zkontroluj to zkoušečkou,pravděpodobně to bude kladívkem.

Jo takhle Jo, je docela možné že je to zápalko prošlehnuté a občas hodí, občas ne...

sorry, tam mělo být : Mít s měkkým

mozny je vsechno

Já bych ho moc nemyl, přecijen voda do zápalka neni nic dobrýho...