tak ja se asi pustim do Tyristorové zapalování DC-CDI ver.1.1 + k tomu asi Light bezkontaktní CDI ver. 1.0 protoze jak se rika.. v jednoduchosti je sila

verze 1.0 a 2.0 se liší jen použitými součástkami. Parametry mají shodné. Jen u verze 2.0 je možné zapojit CDI tak aby fungovalo i s 6V rozvodem. Ale u 6V verze bývá problém s oživením vzhledem k vyšším proudům rušení, takže když je to alespoň trochu možné, dávám přednost 12V verzi jak analogu, tak procesorové. Pokud se použije bezkontaktní čidlo od IMFSOFTu, tak je vhodné plechovou předlohu vyrobit ze silnějšího plechu a bez odlehčovacích otvorů. Mě po cca 1500km se předloha rozrhla vibracema.

myslis DC-CDI v1.1 nebo 2.0? jeste se zeptam jak ses stim spokojenej?

osobně nemužu posoudit,která varianta je nejlepší,ale mě se osvědčila analogová varianta CDI na 12V+regulátor jak na statoru,tak externí,baterka 12V 1.3Ah(ted 3.4Ah bez dobijeni),používal jsem 3 cívkovou verzi s dvěma světelnýma cívkama z první Jawy 20(15W) a jeden zapalovací pol. Vše co je uvedené v Chongovu projektu je pravdivé a vyzkoušené.... jen bych dodal,že pokud chces CDI umístit do místa,kde jsou velké vibrace a nebo rázy(maska) tak je třeba mít kondenzátory prilepene tavnou pistolí a velký kondenzátor v CDI sem se nebál přitáhnout k plošnýmu spoji pomocí slabý stahovací pásky(proste mi furt vypadával vibracema a narazama prednich vidli)....volba zdroje signalu pro jiskru(CDI) je na tobě...funguje to jak s kladívky (do cca 8000 otáček s origo kladívkem),ale mnohem lepší je použití nejakeho bezkontaktniho čidla....treba halka....u imfsoftu si vyberes....ja mam tu halku....má odběr v řádu jednotek miliampér,takze minimální.... libová věc je žárovka 12V/35W halogen

tak tak protoze jinak ti to nehodi jiskru. Bude to porad ve skratu a to ty nepotrebujes.

http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=510 ahá, takže to složit tak aby to bylo všechno spojené ale nebylo to ukostřené do toho "držáku na statoru"

a sakra... sice chápu jak to myslíš ale nedává mi to smysl... zkusím někde najít obrázek jak to má vypadat

Jo ted jsem to docet to kladivko musis jak rikas jakoby nacvaknout na ten trn a popripade doladit dosedaci plochy tak ze je pred serizenim nejprve lehce prihnes tak aby sedely

No, bohuzel reknu ti, ze jsi si to slozil spatne. V podstate sis to ted vyskratoval. Musis to slozit tak aby se ti kondik dotykal toho kladivka ktery ma tu planzetu ale nesmi se ti dotykat toho kladivka ktery je prisroubovany do statoru. To musi byt izolovany to je vlastne ukostreny a do toho druhyho ti musi vest inducka a kondik. Doufam ze jsem to napsal polopaticky

Ne, nedají se použít. Mají jiný tvar. U pionýra jsou zvenku válcového rotoru, u simsobna jsou zevnitř dutého válce rotoru.

No hlavně by měli s tvým úmyslem nesvítit pochopení i benga...

tak stim počítám že nebudu mit světla v noci v zimě jezdit nebudu

krovinorez zo svetlom chong thumb up

A doplním Yuriho bo má pochopitelně pravdu... navíc ti zůstane světelný okruh zapalka, páč předpokládám že tvůj křovinořez neměl okruh na svícení

Tak predstich budeš musieť tak či tak nastaviť a zadalšie tieto zapaľovania by som osobne nemontoval ani na zavodného fychtla lebo zbytočne zdrbeš karter a dalšie budeš mať len zapaľovanie a svetelné cievky už nie, si všimni že kazdý kto to myslí važne má vape, alebo si sprav ako ja toto http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove-aktualizace.html maximalná spoľahlivosť a spokojnosť keď mne to chytí pri -15C na šupu nieje o čom hovoriť samozrejme že treba trošku presať motor ale pri beznej prevádzke to ide perfektne a kedykoľvek to možeš vymontovať a neniči to pôvodnosť motora, alebo ešte toto http://btelectronic.sweb.cz/ te light bezkontakt ale to je už na tebe toto je len môj názor

každý pio jazdí na inú sviečku to musíš sám zistiť ktorá ide najlepšie

Ulne stejny jako u skodovky akorat tam budes mit ocko a na motorku to ma takovej konektor.

super, dík

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_481.html na obrázku to vidno 250nF/250V

asi 250nF/400V ale neviem to iste informuj sa u chonga

Co kabel od inducky nemas nejakej starej vyzvejkanej? Muze to bejt tim ze kdyz s nim pohhnes jinam hodi jiskru a kdyz pohnes treba k hlave uz ne.Tim myslim ze muze bejt blbej kontakt.

Měl jsem stejný problém, nejelo mi to, tak jsem zkoušel vice svíček a bylo to to samé. O rám mi to házelo jiskru ale o hlavu ne.Pak jsem seřídil předstih a odtrh a bylo to v pořádku i když nevím jak je to možné . Zkus to taky .

kostří to nekde se ti dotýka drátek železa !!!!!!!!

tak asi máš na motore zlú kostru ale to sa mi nezdá

Tak tak on ti na proslapnuti bude makat ale az pojedes makat nebude a fichtl ti bude sukat a chcipat no spis nepojede vubec. Tohle jsem resil pred lety a nakonec jsem dosel ka nazoru ze jsem si koupil kondiky z vadny serie. Pokazdy tak cca po mesici odesel. No musel jsem nakonec koupit 4tý jinde nez mi to doslo. Neveril jsem ze by mesic starej kondik mohl bejt spatnej.

lebo s tým kondom čo ti to iskí ten kond je vadný vyhoď ho a daj tam funkčný

Díky za odkaz, to vypadá reálně

Mrkni sem: http://cezeta477.wz.cz/data/cz-175-477/opravy.php#oprava14 ,tady to jeden borec vyřešil s tím spínačem brzdovým...

Tak toho jsem se bál seso ; jinak o přední mě ani nejde pouze o zadní taky mě napadlo dát tam takovýhle spínač ... ale jak to tam pořešit aby to fungovalo a vydrželo to to jsem zatím nevykoumal

Ja sice nevim jak to je u cezety reseny pac sem si ji koupil ocesanou, ale nevidim problem tam spinac dodelat, na zadni brzdu bych pouzil http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=582 na predni to uz je otazka...

draku ten iu roky nikdo nedela,,,

Ano předstih ne ten možna tak pravidelnost spíše je eror v odtrhu.

předstih nemá vliv na jiskru

viz. yuri, může bejt jen zaolejovanej izolátor, zkus ji vypálit nebo ji dej do jiný motorky... když sem laboroval s bohatostí směsi, tak jsem takhle "zlikvidoval" 4 svíčky, že vůbec neházeli jiskru.. tak sem je postupně dal do čezety, najel s nima pár km aby se ohřály a už jsou zas jak nový..

vyskušaj ju v inej motorke budeš vedieť

Ano, to je OK, jen za výstup je třeba dát diody. Nejlépe Shottky nejméně na 5A. To proto aby se přes regulaci zpětně baterka navybíjela. Všechny diody můstku doporučuji shottky. Tahle regulace Ti zajistí že když zapomeneš rozsvítit světla, že neuvaříš baterku.

stačí aj niečo také?? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-stabilizator-regulator-dobijeni-napeti-2.html

Osobně bych doporučil jakýkoli způsob regulace, aby nedošlo k přebíjení baterky. Stačí i jen jednoduchá stabilizace napětí na podplynovací napětí akumulátoru. Osobně bych dal přednost stabilizace na 12V a použití shottky diod v usměrňovačích. Tím se zmenší ztráty na můstcích. Nutné to ale není narozdíl od stabilizace

Ďakujem Chong viem že v týchto veciach vieš len ti poradiť

Nebude se vybíjet. Diody pouští proud pouze jedním směrem a zapalovací okruh je úplně oddělený od bateriového, takže ani sepnutá spínačka nemůže baterku vytáhnout.

kouknul jsem na link ale je tam hromada schémat. Které máš na mysli konkrétně?

http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-elektricka-schemata.html

pravda s kondikem vymen

dej na svíčku odtrh 1mm a zkus jestli te kope fajka do prstu jestli ne tak vyměň kondenzátor a musí šepotat

0,4 mm na svíčce je málo pokud nehází ve válci vyměň kondik

Čau draci, díky za rady! Vyndal jsem ten zapalovací pól, vše pěkně očistil a dal ho tam zpátky (mezeru jsem udělal podle PETky) a už to frčí! Opravdu nechápu co to mělo být, ale jsem šťastnej že už jede. Ty fichtly opravdu dokážou pozlobit.

Mělo by to být zapalovacím polem a nebo slabé magneto..

skodovak: Dík za upozornění, vím to, že to tam být nemá, ale jinou jsem neměl a alespon to na ni oproti té nevystrčené jede.

sportak: to Y tam byt nema.. to neni svice do 2T a propaluje pry pisty. moc vysunuty jiskriste. bugs: zkus civku novou. drzim palce

Čau,mě uplně to samé dělal taky mustang a to tak že jsem jezdil,jezdil a najednou-dojezdil.Nedokážu to popsat protože to ted nemám před sebou ale jestli chceš tak mi napiš tvuj mail a já ti to vyfotim a přesně nasměruju.Třeba to tim nebude ale jak si psal tak nevíš co s tim a já měl přesně tyhle problémy.

No říkám mě to dělala svíčka a nakonec jsem tam musel dát N15YC a jede to v pohodě a to ty N15C mam úplně nové a vydržely 6km a konec.

Jojo zkoušel jsem svíčky z jiných strojů kde na 100% fungují a buď jiskra není vůbec, nebo je malá.

Zkusil si i jinou svíčku? Mě to tohleto dělalo a bylo to svíčkou.

Já vím no, je těžký radit když to nemáš před sebou. Jen by mě zajímaly zkušenosti ostatních, kterým se stalo něco podobného, aby mě trochu nakopli. Jinak to vidím na komplet novou kabeláž a bude to.

hm celkem složitý,chce to přemejšlet a hodně když dá jiskru na silný šlápnutí,znamená to že se nejpíš někam ztrácí proud ve většim množství...ale ted odkud kaM? nic jinýho mě nenapadá

Ahoj, pionýry jsem dělal pár let. A chci říc, že zapojení elektriky zvládne každý kdo není moula a umí si najít nějaké jednoduché schéma, dokonce to jde i logicky vyvodit, jak to zapojit. Jednou jsem koupil Mustanga a dostal jsem k němu onu elektroinstalaci Klučina za ni dal 200Kč, "vždy jsem si elektrika tahal sám, ale tak měl jsem ji a zapojil jsem ji, ale stálo mě to více času, protože to bylo blbě pospojované a musel jsem to předělat. Takže se radši přiuč a ušetří peníze.

vždyť je to pár drátků, když se nad tim zamyslíš, je to jednoduchý jak facka... 5m drátu ti musí stačit..

tam už nic neni

skus kouknout na aukro jeden čas to tam nakej chalpek prodaval

Vysokonapěťový kabel od svíčky napoj přímo do tyristorové jednotky do objímky označené bleskem. Původní indukčku můžeš vymontovat jako nepotřebnou. http://img163.imageshack.us/img163/8907/b207100.png

ten klasický tyristor je tady http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1302.html

No záleží na tom jak byl nabuzenej. Klasicky + pól na kostru. Ale jak ho nabudíš, tak takový to bude.

No zrovna CDI se mezi indučku dávat nemusí, stačí jen zesilovací tranzistor. Hall dovolí sepnout jen pár milampér, takže připojení indučky ho spolehlivě oddělá. Pak samozřejmě také platí co píše Standa, jedině se stjenosměrným proudem lze Hall snímač zapojit.

Stando dej mi prosim na sebe icq mam spoustu dotazu a rad ybch to chtel probrat a tak a nebo moje je 470735790

pouze koupis indukcni civku 12V.....civky funguji jako "linearni" zdroj proudu,takze OK....

Dobry ale vse je delane na 12V jak to udelam abych to mel na 6v ?

NE! Snimac musi byt napajen stejnosmernym proudem. Snimac je pouze zdrojem signálu,takže neumí vybudit napetí potřebné k výboji jiskry. Jako mezičlánek mezi čidlo a indukční cívku je třeba použít něco jako CDI viz ( http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-tyristorove-cdi-zapalovani-v20.html , http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-12v-tyristorove-zapalovani.html ) ...osobně používam analogovou variantu a jsem plně spokojen.