V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: not specified
IP: uživatel4625 zdarek všichni! mam takovy problem kdyz jedu na 3 a dosahnu urcitych otacek (cca 4000) motor prestane hazet jiskru a zacne vynechavat. zkousel jsem vymenit svicku, kondenzator zkontroloval jsem odtrh i predstih (oboji v normalu) prosim o radu dik moc..
odpovědět
Jméno: peta
IP: uživatel2970 Ahoj,
z toho co pises si myslim,ze jiskru hazi porad,ale tim jak sis hral s karburatorem tak si zmenil smes,musis to zkusit doladit jinou hlavní tryskou.Karbec nejdriv tvori smes z volnobezny trysky pri malych otackach,pak prejde na hlavni-spatna smes-vynechava.Rek bych ze na tuhle trysku potrebujes vic vzduchu-zkus vycistit filtr,nebo ho sundat a uvidis co bude delat.Nebo holt mensi hl.trysku. Datum: 02. října 2011 1:01
Jméno: not specified
IP: uživatel4625 vsechno co jste mi tu napsali jsem zkontroloval ale furt nic... nemohlo by to treba souviset s karbecem? ja sem totiz na nem zvetsil difuzor na prumer 18mm a zvetsil jsem hl. trysku z 68 na 78.. po techto upravach jsem ho tam namontoval a zacalo to tak blbnout... jako kdyby jsem tam mel omezovac otacek  dosahnu urcitych ot. a svicka prestane hazet jiskru, tak trochu uberu otacky klesnou, fechtl zpomaly a zasem to pravidelne slape... ale jakmile se dostanu na urcitou mez tak to nehaze jisku... Datum: 24. září 2011 14:26
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 může chodit stuha kladívko Datum: 24. září 2011 11:31
kladívka jsou v jakém stavu? popř nejsou mastné? Datum: 24. září 2011 10:50
Jméno: Přema
IP: uživatel12210 Měl jsem obdobný problém, že ve vysokých otáčkách to vynechávalo... Závada byla na uvolněné svorce na kabelu u indučky. Vibracemi se přerušoval obvod... Datum: 23. září 2011 23:23
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Jde ti tam dost benzinu? Datum: 23. září 2011 22:07
cau mam doma celou elektroinstalaci i s spinaci skrinkou a chtel jsem se zeptat jestli muzu neak vyskouset jestli je to vse spravne zapojeny diky moc aby to slo zkusit mimo motorku di k
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 zapojení zkontroluješ se schématem a drátky včetně spojů zkoukneš, jak vypadaj, eventuelně propípáš.. ale to tě mohlo napadnout samotnýho Datum: 22. září 2011 20:01
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 jak se pozná špatna indukční cívka? a jak poznam jestli je dobra civka na statoru? dik
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 zapalovací pól na statoru nesmí bejt přerušenej, takže jde snadno propípat. Špatná indukční cívka se pozná blbě, většinou až když nepomůže nic jinýho, nejlepší je ji zkusit vyměnit za jinou (z jiného funkčního stroje) a pozorovat rozdíl.. Datum: 22. září 2011 13:29
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 cus ktera čezeta ma tu regulaci nabíleni pod sedačkou ? mam totiz mit čz 477 ale myslim si ze je to jiny typ
odpovědět
otec mel 476 a regulator byl pod sedlem... ja mam 476 a regulator mam pod kastlikem. Datum: 20. září 2011 19:21
Jméno: pepík
IP: uživatel10446 Ahoj, mám čz 125/476, mám problémy s elektrikou asi jako každý jiný, nedobíjí, nemám tam kladívka ale elektronický snímač otáček HALL, nabiju baterku, jedu se světly 15 km, pak je musím vypnout a dojet bez světel, protože jinak mi to nejede a taky mi to cuká hodně, nevíte co s tím? Přemejšlel jsem o VAPE 12V, ale je moc drahé, nedá se najít nějaké levnější a spolehlivé řešení? Díky moc za odpovědi 
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12476 Nezbývá než souhlasit......když se seřídí dobíjení,tak to musí šlapat.....ale spoň do nuly jo.....protože 476 má předpokládam dynamo 55W.....předek 35W,zadní obrysovka 10W zbytek jsou spínané "spotřebiče" na krátký časový úsek(blikny,brzdovka,světelná "houkačka" .........tudíž tam přebejvá nějakých 10W na dobíjení.....samotný dobíjení něco sežere,ale to buzení jiskry taky určitě nekrká víc jak 5-6W....takže neni možný aby byla mínusová bilance.....sečti si schválně wattáž spotřebičů a odečti od výkonu dynama......musíš bejt v plusu aspoň 5W aby to trochu dobíjelo....takže pokud ti bude vycházet blbý číslo,tak dej slabší přední žárovku a nebo zadní obrysový světlo udělej z LED....návody existujou...... Datum: 22. září 2011 12:58
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Dost se dá uspořit odběr použitím rozumne naladěného DC-CDI a použitím LED v zadní lampě. Po těchto úpravách se obvykle pokud je dynamo zdravé dostane energetická bilance soustavy do vyvážené ale spíš přebytkové a začne nabíjet Datum: 21. září 2011 15:11
hele tohle si uz jednou psal a bylo ti odpovezeno!!! ... bud si dej do pořádku dobíjení a nebo kup vape... žádná jina možnost neni! ... to ti to musi byt 2x odpovezeno? Datum: 20. září 2011 18:21
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nejlevnější a spolehlivé řešení je projít všechny kabely včetně spojů, zkontrolovat stav uhlíků a komutátoru a seřídit regulační relé Datum: 20. září 2011 16:55
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 zdravim všechny, mam problém na jawa 21, že mi to dává slabou jiskru, sem si téměř jist že to je magnetem, protože v předešlém pionyru nefungovalo vubec a v tomto ano, ale jen na roztlacku, ovsem tedkons prestalo fungovat i na roztlaceni, chtel sem se zeptat co s tím? Nešlo by třeba že by sem napojil dvě cívky ke kondiku a ke kladivkum? šlo by to? nebo by to davalo moc proudu a znicilo by to indukcni civku? diky za rady
odpovědět
Zkus pilničkem přejet kontakty je taky možné že máš v prdeli zapalovací pól nebo magnet jestli mas z ceho tak zkus pomenit ) Datum: 21. září 2011 8:20
Jméno: dejvid98
IP: uživatel12463 čest hele tak si myslim že máš rozštelovanej předstih... spíš odtrh znova nastav odtrh na 0,4 a kdyz nebude zadna zmnena tak nastav predstih a mnelo by to bejt ok predstih dyztak trosku vysponuj jesli to nemas upraveny tak dej mezi 1,7-1,9mm.pr.h. úvratí. Datum: 19. září 2011 17:02
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 Zdravím všechny motorkáře, mám takovej dotaz, na pionýrovi(21) podle všech schémat a všeho by mělo být světlo zapojené ze zapalování přes žárovku na kostru, jen pro informaci mám tam zapalování z jawy 555. Tak a k dotazu, mám tam nějakou záhadnou elektriku(někdo už to asi stříhal a tak jsem to opětovně napojoval atak) když přední světlo zapojím podle toho jakej drát tam vychází tak to nesvítí a nic se neděje, zkoušel jsem snad všechno(bzučák pro informaci funguje) tak jsem se nasral a na zapalování jsem odpojil drát na světla a bzučák a dal tam novej přidělal jsem naněj na zkoušku žárovku ze zadního světla 5w a dal to na kostru, jenomže to udělá skrat že to ani neblafne a když motor běží a zapojím to tak se žárovka rozsvítí a po zlomku vteřiny i s motorem zhasne. A tak mě to vnuklo otázku jak jinak to má bejt zapojený když ne ze zapalování přes spotřebič na kostru? Děkuji všem za odpovědi .
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel12352 dej tam tlumivku jak na pařezu a je Datum: 19. září 2011 18:59
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 No podle schématu se t o dělá blbě protože já tam nemám origo vypinač třípolohovej ale dvou. No ale vtom schématu to je normálně zapojený akorát přes vypínač na kostru pokud jsem to z toho dobře pochopil. Datum: 18. září 2011 21:59
Jméno: synek
IP: uživatel11232 Zdar draci, potřebuji radu, nesvítí mi přední světlo, všechny dráty jsou na 100 % spravne, jinak vsechno chodí, troubí, zadní světlo svítí, nevíte prosím Vás čím by to mohlo být ??\\r\\nDík za radu ...
odpovědět
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 A nebo,máš tam špatnou světelnou cívku?Zkus se podívat,na přepínač světel co je na řídítkach,jestli je tam vše pořádku? Datum: 18. září 2011 20:12
Jméno: synek
IP: uživatel11232 ukostření, žárovkx měněný , okolo drátů a žárovek OK, 10 přejíto, už mne to sralo ............... Datum: 18. září 2011 19:46
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 Co ukostřený?? Datum: 18. září 2011 19:34
Jméno: Monty
IP: uživatel13 a žárovka je v pořádku? Datum: 18. září 2011 19:29
Čau draci, šly by dát tyhle blinkry na jawu 23? A co vše by k tomu bylo třeba? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sada_blinkru_miny_oval.html
odpovědět
www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-elektronicky-prerusovac-blinkru.html ....
www.jawa-cz.estranky.cz/clanky/elektroinstalace/jawa-50-s-blinkry .......
www.jawapionyr.kx.cz/index.php Datum: 17. září 2011 20:58
www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-elektronicky-prerusovac-blinkru.html
www.jawa-cz.estranky.cz/clanky/elektroinstalace/jawa-50-s-blinkry
www.jawapionyr.kx.cz/index.php Datum: 17. září 2011 20:58
cau draci chtel jsem se zeptat mam mustanga a nemam pistni krouzky vadi to???? nastartuje to bez nich ja to jeste nezkousel !!!!!
odpovědět
to fakt nevíš a nebo je to provokace? ... kdyz nemas kruhy tak kup nové, ne? .... šupleroou změř průměr válce 38mm základ... a kazdych 0.25 mm navíc je výbrus a podle toho kup kruhy Datum: 17. září 2011 23:41
nevite nekdo o motoru na prodej Datum: 17. září 2011 22:02
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Aááááá sakra, no... k čemu tam asi budou. Ty kroužky ti zvyšujou kompresi pístu. To jako, že ti ten píst lépe těsní, víš? A bejt tam musí a v plném počtu. Datum: 17. září 2011 21:53
dekuju a kdyz mam jeden a ma dvoukrozkovej pist tak je jeno kam ho mam dat a k cemu tam vlstne jsou ?????
Datum: 17. září 2011 20:55
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Pokut tam nejsou zadny tak nemas sanci Datum: 17. září 2011 18:05
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Ne, bez kroužků by to jít nastartovat nemělo... Datum: 17. září 2011 13:58
Jméno: radek
IP: uživatel12079 zdarec co musim všechno předělat abych měl na pinskovi 30w zapalování? diky za odpověd
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 rotor 30w, cívky, žárovky a trošku překopat elektriku Datum: 16. září 2011 16:06
Jméno: Jakub
IP: uživatel10419 čau, řeším roblém se zapalováním na Jawě 05.. motorka měla čas od času problém startovat, když se zahřála. Nedávno jsem na ní ujel cca 12 km a po odstavení jsem motor už nenatočil. První jsem šel po palivu, ale tím to není a zdá se, že neháže jiskru. Dal jsem tam novou svíčku (N15YC) a bez efektu. Mám klasické zapalování s magnetem a třemi cívkami. Přerušovač mi nejiskří. Chtěl bych se zeptat, jestli je nějaká osvědčená metoda, jak poznat, že je v háji kondenzátor. Jelikož je u nás dostupnost dílů mizerná, tak bych ho chtěl zkusmo nahradit jiným. Nevíte někdo jaká je jeho hodnota a jaké napětí by měl snést? díky
odpovědět
očisti to mezi kladívkame jemným smirkem a uvidíš jinak svíška by tam měla být správná brisk N 15C a pujde tam kondenátor i ze škodovky ale musí se upravit proto že má myslím 2 vývody taky na každym koncu vn kabelu ustřihni kousek a pořádně ho dotáhni jak u fajfky tak u indučky a uvidíš pokud furt nic sundej fajfku pokud konec káblw hází chby je ve fajfce Datum: 16. září 2011 11:43
Jméno: BaRtS
IP: uživatel12445 Jak je na některých svičkách (novjejších) ty čepičky dřív byly jakože šroubovací a vyděl sem že se to prodáva třeba svíčka a vedle toho je an fotce ta čepička vedel svičky takže se dá nějak sundat či vyšroubovat? a jinaks e svička BRISK SUPER Stejná jako BRISK?
odpovědět
Sú aj také sviečky z ktorých to nesundáš... na to sú iné fajky Datum: 16. září 2011 7:34
brisk supr je prostě brisk.. jinak asi u všech svíček je ta čepička a dá se tam buď dát nebo vyšroubovat ( je tam závit) Datum: 16. září 2011 6:53
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Zdravím řeším menší problém na pionýrovi. Ani za boha mě nehodí jiskru. Nová zapalovací cívka, indučka, kladivko+kontakt a elektrika. Předstih a odtrh OK. Co s tím može byt? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Ten rotor byl prostě vybitý (slabé magnetické pole) zkus ho zdělat a zkusit třeba na šrubovák jak sa přitahuje jestli slabě tak je to špatné toš mosíš mět dobře ukostrený chcípák aby ti to zdechlo né? Datum: 20. září 2011 19:34
Jméno: skipper23
IP: uživatel12453 a co bylo s nim rotorem
a jak ukostreny chcipak prominte ale ja tomu nerozumim Datum: 18. září 2011 18:04
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Problém vyřešený. Byl to ten rotor a blbě ukostřený chcípák v masce Datum: 18. září 2011 13:17
a jak se da nabit rotor ???? Datum: 17. září 2011 21:58
cau mam uplne stejny problem ale asi tu neni nikdo kdo by nam pomohl ja se s tim trapim uz mesic skoda Datum: 17. září 2011 21:57
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 nebo vybitý rotor Datum: 16. září 2011 16:19
máš blbě poskláddané izolační podložky na šroubku u kladívka... hele ty jsi z horni nemči že? kde tam bydliš? do HN to mam kousek. Datum: 15. září 2011 18:28
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Zkoušel sem 3 a ani jedna...  Datum: 15. září 2011 18:24
Jméno: smudlan
IP: uživatel7741 prosím vás, na Stadion S11 sem ztratil matku na stažení magneta... Jak je značená? Je tam jemný závit? díky
odpovědět
Jméno: smudlan
IP: uživatel7741 dekeju za pomoc Datum: 15. září 2011 20:17
Datum: 15. září 2011 17:40
no, závit na čepu kliky je M8x1...v každym lepšim železářství to maji... Datum: 15. září 2011 17:28
Jméno: smudlan
IP: uživatel7741 jen M8x1 ??? to když řeknu někde v železáčství tak mi jí dají? Datum: 15. září 2011 17:25
Jestli myslíš matku co se natočí na čep kliky a zajišťuje rotor, tak to je M8x1... Datum: 15. září 2011 17:16
Jméno: suchos1993
IP: uživatel12427 zdraci ahoj,prosim vas o takovou mensi blbost,neustale se snazim podle el.schema na CZ 175 zapojit elektriku,ale svicka nikdy nechazi jiskru a kdyz prilozim drat z baterky (plusko) do Spinace na 30 tak jak pisi ve vsech navodech tak ten prilozeny drat zacne jiskřit,nemohlï byste mi nekdo pomoct,prosím,díky ...
odpovědět
Jméno: Monty
IP: uživatel13 plusko musí být na kostře, pak by ti to mělo běžet Datum: 16. září 2011 14:49
Jméno: pepinST
IP: uživatel1246 Ahoj draci, mám kývačku 354 z roku 1955, baterie je ukostřená podle dynama na plus pol, ale ampermetr na nádrži je nejspíš z péráka, protože ukazuje výchylky opačně. Můj dotaz tedy zní, lze někde ve spínačce prohodit dráty tak aby mi ampermetr ukazoval výchylky na správnou stranu? Nebo bych musel dát jinou spínačku. Dík za odpověď.
odpovědět
Jméno: hans48
IP: uživatel12442 Přehoď kabely na ampermetru. Datum: 15. září 2011 15:43
Jméno: pepinST
IP: uživatel1246 Jasný já to taky nějak neřešim, do plusu vybíjí a do mínusu nabíjí, vím že to tak je, tak to tak je Tohle jsou detaily Datum: 15. září 2011 14:28
Jméno: standa
IP: uživatel12441 Ano máš pravdu,jsou spínačky z péráka a spínačky z kývačky,jedny mají plus ampermetru napravo,ty druhé nalevo......moje rada zní.....jestli to funguje a dobijí,tak neřeš jestli doleva a nebo doprava....mám péráka a něm hlinikovou spínačku z kejvačky(-8 až 8) a dobíjí mi "do mínusu"......neřešim....možná by stačilo vyměnit cifernik pod ručičkou Datum: 15. září 2011 13:47
Jméno: Bart
IP: uživatel1200 Zdravim draci mam doma zapalovaní Vape A-SZ14-1 a achanim na to kompletni kabelaž na ČZ 180 nevíte kde bych to sehnal
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel11600 Zdar draci.. vytahoval jsem řídítka, teď mi ale pořád svítí zadní světlo.. i když by měly být světla vypnuté.. našel jsem si schéma, http://www.jawa-50.cz/filesystem/downloads/elektricka-schemata/el_05,20.gif , ale pořádně mu nerozumím.. L vypadá jako zadní světlo.. zkuste mi prosím říct, co tam je špatně.. díky.. ještě dodám, že mi trčí jeden drátek, podle schématu je to u přepínače ten vlevo úplně nahoře.. co má vést na kostru.. když jsem ho zapojil a kostru, přestalo mi svítit přední světlo.. díky..
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel11600 Díky, podívám se na to.. Datum: 14. září 2011 22:21
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Na kostru vest ma protoze v rovne poloze, tak jak je to na schematu, zkratuje zadní světlo a to tudíš nesvítí, jestli ti přestane svítit přední když drát připojíš tak máš nejspíš zapojený spatne predni svetlo Datum: 14. září 2011 15:25
Jméno: andrewop89
IP: uživatel404 čau lidi, chci si dát na mustanga baterku, a schánim někoho jestly by mi vyrobil regulátor a usměrňovač, dobře zaplatim díky, moje icq 556223113
mužem se domluvit
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel10725 koník za usměrňovačem nepotřebuješ. Napětí ti vyhladí baterka. Takže pokud použiješ 4xdiodu znamená to že použiješ světelnej okruh z 30W verze... Ale když přední světlo použiješ 25W a zadní 5W kde máš rezervu na dobíjení? Hele rezervu na dobíjení získáš jen tím že spácháš zadní světlo z LED. Tím ušetříš nějakých 4W a to už by na dobíjení stačit mělo. S těma 12V je to tak že stačí na světelném okruhu použít žárovku i baterku 12V. Moc to neřeš, ale funguje to. Osobně bych ale bez regulace dobíjení do toho nešel. Jde o to, že pokud zapomeneš rozsvítit, nebo nedejbože by ti prasklo vlákno přední lampy, tak baterku vyloženě upečeš. Rego nepotřebuješ proto pro nic jiného, než abys baterku neupekl, toť vše.. takže zapojení asi takto... odpojit z double pólu drátek od kostry (na jednom z pólů). k těmhle dvěma vývodům (jeden pár) se připojí můstkový usměrňovač, za to rego a za něj akumulátor. Všechno na 12V. Na zbytek se pověsí vypínače a světla... jako zadní musíš zapojit LED jinak nebudeš dobíjet. Datum: 14. září 2011 20:59
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Chong! Zajímá mě to na těch 12V, jak se to dá udělat? A jako takový ''horší'' usměrňovač mi stačí 4 diody SB5100 a třeba k tomu paraelně zapojený kondík 500uF - 15V ? Díky moc Datum: 13. září 2011 18:25
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Teoreticky usměrňovač je jednoduchý, ale každé řešení má svá úskalí . Takže na PN přechodu usměrňovací diody očekávejte úbytek napětí cca 0.7V. Protože se jedná o zapojení můstkové, tak proud v každém okamžiku prochází v serii dvěmi diodami, úbytek je součtem úbytku na dvou diodách. Tedy 1.4V .... pokud tedy očekáváme že výsledé napětí bude 6V tak se jedná o ztrátu napětí ve výši 23%. Inu usměrněním přijdete o 23% získatelné energie a při stejných otáčkách kdy jste bez usměrnění měli 6V nyní máte pouze 4.6V a to už rozdíl je.. nebo ne? . Ono se to s otáčkami tak nějak srovná, ale furt (nebo-li imrvére) tam nějakou ztrátu máte a k tomu se efektivně využitelné napětí z alternátoru posune do vyššího pásma otáček než bez usměrnění.... takže je sakra vhodné hledat řešení co nemá takovou ztrátu. Jednak použít diody s nižším úbytkem napětí na PN přechodu, tj. diody typu shottky. Jenže ty se nevyrábí v hotových můstcích (kostkách), takže je třeba je složit z jednotlivých diod. Osobně používám SB5100 (5A/100V). A druhý fígl spočívá v "přeladění" výstupního napětí na 12V, když ztráta mezi efektivním napětím a ztrátou na PN přechodech diod je v daleko menším poměru než oněch hrůzných 23%.. jenže to přeladění nemá smysl dál popisovat, bo drtivá většina lidí to tady nepochopí, páč si hned myslí že se musí póly (cívky statoru) převíjet… nemusí… no už vidím jak máte zavařené hlavy z toho co píšu, nebo si říkáte coto tady za kraviny Chong vykládá, když na všecko stačí jen odpor a žárovka, nejvýše tranzistor Datum: 13. září 2011 9:43
já vim, já bych si to udělal ale nemam na to věci Datum: 12. září 2011 21:15
wepo: dá se koupit suprovej usměrnovač i s chladičem http://www.gme.cz/cz/b200c35000-p227-102.html , a nevíte někdo kde na Mladoboleslavsku/Turnovsku nechat udělat desku pro regulátor ? Datum: 12. září 2011 16:26
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Na usměrnění ti stačí třeba 4 diody 1N4007 zapojené do Graetzova čtverce, tak získáš dvoucestný usměrňovač, regulátor už je jen otázka pár stovek a nebo šikovnýchn rukou! Datum: 12. září 2011 16:07
pokud se najde výrobce tak mám taky zájem o regulátor. PS usměrnovač koupíš v elektru Datum: 12. září 2011 16:00
|
