Jestli to nepomuze, tak ty trysky zkus prohodit

mam dojem, že univerzální nastavení karburátoru na škodovce (?asi jikov-sedr32) je to, že se utáhnou všchny štelovcí šroubky a pak se o 4 a půl otáčky povolí (kdyžtak mě opravte)...zkus si trochu hrát se sytičem, jestli to není bohatostí směsi...Jestli tam chces lejt ten hydraulickej olej tak to ani nema cenu stelovat

my meli taky skodarnu,sto dvacu...teda mel sem ji spis ja na blbnuti na servisu u strejce no taky,stala asi 3 roky,a nechtelo to jet,to samy co tobe...bylo povoleny lanko od plynu a od sytice...nevim jestli je to tvuj priklad nebo ne,ale u me to bylo kuli tomu...proste i kdyz sem dal sytic na maximum tak tam slo porad malo....tak nevim no rek sem ti co sem vedel

hele taky sme meli skodovku....120....napřed užovku a pak M-ko,ale ten motor byl stejnej......taky zlobil karbec.......kolikrat stacilo ji na sitič natočit,ubrat sitič co nejvic aby trochu točila,dat ji na neutrál ceres,ucpat rukou karbec a kdyz uz se tak udusila,ze zacinala chcipat a ten podtlak byl tak velkej,ze to štípalo do ruky,tak ruku z karbecu utrhnout a ten velkej podtlak sebou strhnul veskerej bordel a trysky byly čistý......pokud ta skodovka dlouho stala,tak urcite bude chtit rozebrat celej karbec a vycistit.....treba ti tam nejde palivo......muze taky prisavat benzinova pumpa.....bordel v rozdelovaci,spatny svicky,fajfky,palec v rozdelovaci atd.........

karbec čistim na chlup stejně jako standa... a to jsme se nai nedomlouvali co?

ja to nikdy nedelal a zda se mi to zbytečné.......hodim to do pixly s benzinem,vemu kus rozpletenyho lanka,prošťouram vsechno,vycistim plovakovku,vemu kompresor a vyfoukam to.......rychly-jednoduchy

já si vždycky vemu pet láhev naleju tam ocet naředim vodou pomer newim delam to od oka vemu hrnec naleju to smichaný do toho hrnce dam tam ten rozebranej karbec a necham vařit až to pořádňe začne bublat tak to vyndam necham to vyschnout a pak namontuju a jedu.

malij si vodu do hrnce..trochu octu..a dej to varit..ten karbec tam strc a jak ta voda zacne varit tak to nech 2 minuty varit,pak vypni sporak a nech to chvili jeste v te vode..pak to vytahni,vem nejakou suchou hadru a vyfukej secky diry..delam to tak a dycky mi to pomuze..x)

skušenosti takový že mi ho to vyžralo... musíš ředit vodou, fakt bacha, poměry nevím

tak ti tam jde malo benzinu......mas malou trysku.....musis dat trysku 72.......ale teda jako primy sani......nic moc........stratis tak skvelej nabeh vzduchu do karburatoru kterej maj puvodni filtry.......vzduch se ti ted pred karbecem víří.....

kde je ten návod?

nový (sorry)

ale tak ty sou právě nový

muze to bejt guferama

butto vrtakem a nebo se prodavaji pilnicky na trisky ale celkem draha zalezitost sada tusim 1500

Zvetsis!

Kup si větší,vrtákem regulérně trysku nezvětšíš.

a drátem? a čím pak změřit velikost trysky? poraďte prosím

mini vrtackem je to mozny ale fakt jenom trochu ale nemuzes jenom zvetsit trisku musis prevrtat celej karburator a zvetsit difuzor pak to jede slusne

tomu never nezkousel jsem to ale podle me jeto blbost

může to být klidně i zapalováním že neni pořádně vyštelovaný a nebo ti tam jde málo vzduchu a nebo hodně jinak nevím hodně štěstí

Jo a zamomněl jsem říct že jsem to předtím půlil kvůli řazení. vyskakovala mi totiž jednička. všechny těsnění jsem vyměnil. vyměnil jsem i gufero pod zapalováním. Nejsem si ale jistý jestli mi to nemůže profukovat z druhý strany. Labyrint tam byl zalepenej nějakým zeleným svinstvem. Nevim jestli to byl tmel nebo něco jinýho. Mám to zatmelit? Je to tím?

Ahoj, tohle se mi stávalo taky.. Ale chce to opravdu nechat na výrobních hodnotách pokud to nějak nerajtuješ..A ten hlavní problém je vzduchový filtr. Pokud tam máš původní ani se nedivím, a pokud už tam máš jinej tak asi nekvalitní, zkus ho koupit tady mám za to že to stojí něco kolem 300 max. A přidá to opravdu hodně, nebo to dělají výfuky, tohle je předpokládám 2 vejfuk a to je kámen úrazu.. PS : Pořádně je vyčisti nejdřív ty vejfuky a potom jdi do toho filtru pokud to nepomůže. Jestli bude mít dotaz ohledně JAWY nebo ČZ napiš na mail.

číza 250/471 má dva kohoutky

no to asi ne to by bylo moc složitý a jak bysi tam napojil 2 kohoutky na jeden karburator? Asi dycky naklonit a šmitec

uvažoval sem vo druhym kohoutku na druhý straně ale sem levej tak sem se na to vykašlal

jj,kdyz ti dojde i rezerva tak staci motorku polozit na levou stranu skoro az na zem,a takhle ti benzin vydrzi este tak na 5km priblizne

je to normál, taky mi to dělá. když to skoro položíš na zem tak se to přeleje a jedeš dál.

mas priucpany vyfuk a tim padem plyny nemuzou udejit ven a v kolene se to prehriva... skus to procistit

ja to na fichtla daval na prasaka primo do sani hadoickou do toho plechovyho vicka a filtru a mel sem tam slehackovy bombicky N2O a tu starou slehackovou nadobu je to neco jako ta sifonova flaska ale asi tak dvakrat mensi a vzdicky sem tam toho dal moc a vybouchlo me cely sani a odlit me ten vrchni kryt u airboxu

a pak už jenom křídla a můžem létat

Takže to shrneme. na pravé straně od motoru bude bomba s kyslíkem, vlevo bomba s NOSem, k tomu konev vody (bez methanolu, protože fichtl nelítá tak vysoko jako Messerschmitt 109) na\r\n řídítkách a turbo, pokud možno z menšího motoru (například Kirovec). No a výfuk by se dal přepracovat na pulsní motor. Celkový výkon odhaduji na 356,456 k.

Já si myslím, že by šel klidně udělat i pionýr s turbem... Ale stálo by to hodně peněz, zkušeností a času. Simson už třeba je: http://img115.imageshack.us/img115/6157/1000287ca6.jpg

benzin k tomu aby hořel,tak potrebuje kyslík.....pokud motoru kyslík odeberes a nahradis ho vyfukovymy plyny,tak motor samozrejmne nepojede,protoze tomu bude chybet kyslík k hoření turbína funguje trochu jinak a u fichtla je to nerealizovatelne.........ale videl sem na youtube zavodni motory do 2T skůtrů s turbem.......jako jo ono to jde......byla to padesatka a melo to snad 42 koní na brzdě......ale do fichtla to nenapereš......

blazne výš vůbec jak funguje turbo??

jo udajne to jde,nekdo odtud to tam mel a bylo tu snad i video......zvyseni vykonu bylo opravdu kratkodobe ....v rozsahu nekolika sekund...... normalne to mel v malejch bombickach ktery se sroubovali do flašky na sifón(totalitní sodovka) a mačkalo se to tou páčkou,hadicka z toho byla nejak privedena do karburatoru,uz presne nevim jak,ale myslim ze do diry na sroub na volnobezny otacky......dalsi blazen s NOSem na fichtlu

skus z kolena vifukove plyni dat cez nejaku hadicu namisto filtra to bi mjelo bit jak turbo ne

dik za nazory zkousim ruzny veci a obcas me napdne takovy hovadina

Ta voda se nevstřikovala do válce ale do sání (nahrazovalo to mezichladič stlačenýho vzduchu za kompresorem). Jo a nebyla to pouze voda, byla to směs vody a methanolu, aby ve výškách nezamrzala.

Spravne moony,spravne,pak nemusis dlouho vybrusovat a prida 1-5 kw vykonu

ještě existuje jedna možnost, kterou používali němci u stíhaček za války a to je vstřikování vody do válce.

jo vím nalij tam letecký benzín

nevymýšlej hovadiny. prvně kyslík a ted nitro. se ti rozpadně píst

zajici kdyz si mel na mustangu starej totalne ucpanej filtr,tak je jasný,ze to ted s průchozum filtrem vyvádí divy!!!

mustang 23: to s tebou nesouhlasim ja ho tam dal a je to o hodne znat...prvni projizdka s filtrem: pridal sem plyn a stavel se na zadni...takze ja s nim mam jenom dobry skusenosti..fogl: ale taky si musis seridit smes,aby ti tam neslo hodne vzduchu a malo benalu nebo naopak...

jo vleze ale je to nesmysl a zbytecne vyhozeny penize takovy cinsky placebo

Vy jste masla uz se stamprdli nafty je zanesenej karbec...prej technickej benzin...ten nema ani jeden oktan tupce!!

50:50? Snad 1:1 ne?

do fichtla to nalejt můžeš ale doporučil bych ti nějakel kvalitnější olej do toho

to jezdí na všechno

jasne v pohode mi sme škušali 50:50 nafta benzín a ako olej sme použili hydraulický olej zo začiatku to nešlo ale keď sa trochu zohrial už to šapalo ale dymil ako tank!

Fichtl ti spapá skoro vše slyšel sem že dal kdosi 50:50 nafta benzín a jelo to taky(nevim co je na tom pravdy,ale jet to mohlo).A jinak vyšší oktanový číslo ti skoro vůbec nepomůže

Cus jj muzes fichtl ti sezere uplne vse drive jezdili i na technicky benzin...zdarec

Zdarec,škodit by to rozhodně nemělo, protože se jedná o benzín s vyšším oktanovým číslem, tzn. s vyššími antidetonačními vlastnostmi. Jediné,co ten benál poškozuje, je tvoje peněženka(vyzkoušel jsem to také a myslím, že fechtl nepoznal rozdíl)

jo per to tam on to skousne

nic vezlym ale jsi vůl okamžitě to vypust ven nebo si rozmasakruješ motor

jestli je to jenom pul litra bezinu a par deci nafty oleje a tech. bezinu tak bych to radsi vylil. nebo mozes vypalit vejfuck

No z motorem se ti nestane nic,ale asi ten lích bude rozežrávat tu hadičku z gumi a zasere se tim karbec a výfuk

nwm já mám an jehle 4 někdo má tři xD..........Jo Ted to sem napíšu ale nebudeš mi věřit xD...je mi 15 múžu ti poslat fotku mé občanky a múj amail je kutik94@seznam.cz....to 94 asi co? že sem se narodil 94....nekecám chodím do prváku vážím 35 kilo a měřím 146 cm...nejmenší ze třídy xD xD...jo a vapadám tak na 11

na fichtlovi sou jen tri zarezy ne? a kolik ti je ze vazis 36 kilo? to nevazi ani kamos z 7 tridy XD

Pretocenej tachac bez zarazky...

Jestli tam nemáš jehličkový ložisko tak maž 1:33 s 2MT a 1:40 s kvalitnějšímy

není jen tak náhodou na tachometri od pionýýra jen 80 km/h?

Jedu, na tachometru 90 a meric u silnice mi ukazal 60... Takze takhle sou objektivni ty tachometry.

No tož já se právěže bojím múj jede ted 9 pětek a kdyby jel eště líp to už by bylo vo držku....ale je to divné...prostě nic v motoru neupravováno...seriovej...Jen mých 36 kilo a rovinka a 9 pětek je na světě.....nechápu....a doufám že už to rychleji nepojede to už by bylo trocha moc

najed nakejch 150 km ....... maz 1:50 a potom ho najedes nakejch 150 km tak mu dej co se donej vejde.. nemusis se bat protoye ja sem to taky udelal poradil my to muj kamos a muj fichtl leti ted 8 petek tak se toho neboj a dej mu co se donej vejde

Buď se ti to zadře nebo shoří.Blzni pokud chceš nos tak si tam dej nos a nic jinýho ale to taky nedoporučuju.

směs se natoli ochudí,že ti mozna bude smes natolik dobre horet,ze to spali pist jak pise frikulin.....nedelal bych to.......kyslik ti vykon neprida.......

nojo ale nerikejte mi ze to nic neprida ?

Schoří ti píst až k čepu....

brutálně to ochudí směs a bude se odírat vložka

Azbest je svinstvo rakovinotvorne....moc nedýchat a umej se pak.....nebo taky těsnící tmel na výfuky, ale já to mám zavařene po minulém majiteli.....takže je to v poho

ja jsem to utesnil na 100% tak ze jsem to odmastil dal jsem mezi to motorovy selikon a vyrobyl jsem si s oceli svorku poradnou vzaljsem plochac asi 8mm silnej vyvrtal diru najedni strane jsem to proriz provrtal udelal zavit a pak jsem to dal na to koleno a vejfuk zmacknul jsem to este navic vesveraku utach a pak nandal spatky na pionyra a tesni to suprove ma to super zvuk je to tichoucky a zmensila se spotreba ale musis mic cistej vejfuk!!

Azbest ale umej si pak ruce je to svinstvo ziravy ae dobre tesni