V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Sewa draci mam jednu otazku tusim uz tu bola,Co je to ten difuzor prosim vas mohol by mi to volakto vysvetlit za dopoved mu strasne dakujem .
odpovědět
postul: difuzor je to vesi misto, kterzm se nasava vzduch  , rychlost ziska az pod soupatkem, protoze tak je nejuzsi prostor a podtlakem nasava bezin z kanalku a misi ho se vzduchem, ktery pak proudi dal do valce, nasledne pod pist a spodni komprese ho vytlaci nad pist. Datum: 14. srpna 2009 12:46
difuzor je nejužší místo v karburátoru při průchodu vzduchu.tam se vysává benzín z kanálku protože tam má vzduch největší rychlost. Datum: 13. srpna 2009 23:30
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 to je v karburatoru kdyz se podivas na skrz...fakt nevim jak to vysvetlit....snad nekdo dalsi Datum: 13. srpna 2009 21:31
zdar chci se zeptat,1) jak se na fichtlu seřizuje bohatost směsi? prosím podrobný popis. Blbě chápu. 2) a v čem se liší 8V indukční cívka a 6V indukční cívka kromě voltů. myslím v síle jiskry na svíčce adt. a kterou doporučujete?
odpovědět
Jméno: tofek
IP: uživatel4699 tady mas super popis serizovani karbce od pionyru 20,21,23 : http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 13. srpna 2009 22:41
ČAU DRACI JAKY JE KARBEC DELL ORTO NA BABETU CO TADY PRODAVA SESA JAK TO JEDE O PROTI ORIGINALU DIK PŘEDEM
odpovědět
Známému jezdí OK.Anemusíš pořád něco na karbecu seřizovat. Datum: 14. srpna 2009 13:12
Jméno: skypi23
IP: uživatel4389 hele ja mam jednorychlostni babetu a koupil jsem si ho a ted mi kamarad na dvourychlostni vubec nestiha Datum: 13. srpna 2009 21:59
zdar chlapy kdyz nastartuju pincka tak mi to tak 100 metru nechce jet a pak uz je to v pohode ale kdyz to zase chcipnu tak to zase dela nevite nekdo cim to je?
odpovědět
Mě se to teda stávalo taky . Udělal sem výbrus a jeloo to jak nový. Datum: 14. srpna 2009 9:01
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Vybrus tezko...zkus se podivat jestli neni moc mala mezera u svicky.. Datum: 13. srpna 2009 20:58
buď je to špinavím sáním nebo kabrurátorem. a nebo výbrus Datum: 13. srpna 2009 19:33
Jméno: bany
IP: uživatel6454 skus mrknout jestli nemas ucpany hadicky bo filtr Datum: 13. srpna 2009 18:39
Zdar , co sšechno se dá kromě bohatosti směsi a volnoběhu nastavit u karburátoru mustanga.
odpovědět
Datum: 13. srpna 2009 13:59
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 hladina Datum: 13. srpna 2009 13:51
Jméno: honzule
IP: uživatel2403 Čus.Mám problem s mojí čezetou125/488 R.V.93.Kdydz na ni jedu sám tak jede tech osmdesát až devadesát i rozjezdy sou dobry a tak což mě tak nejak vyhovuje protože v papírech je maximalka napsaná 90 .Ale když jedeme dva tak je líná jak svin hlavně rozjezdy a tak vůbec a hlavně žere 9litrů na 130km což mě sere uplně nejvíc.Už jsem vypalil vejfuk,vyčistil karbec,dekarbonizoval motor,přešel na lepší olej a vymenil filtr a pořad je líná.Mě napadá bohatost šměsi ale nevim kolik otaček jí mám nastavit.de mi hlavně o tu spotřebu snížit.Díky za rady.
odpovědět
Jméno: landis
IP: uživatel1525 ještě se podívej na barvu svíčky,možná to máš moc bohatý. Jinak kup nový vzduchový filtr,důkladně vyčisti karburaci a palivovou cestu,pokud máš papírový palivový filtr,tak ho vyhoď. Jako další zkontroluj jestli ti někde nepřisává vzduch,jestli ti nepodfukuje pod hlavou,přetěsni všechny spoje výfuku a uvidíš,že to bude lepší. Ale zázraky od toho nečekej,to že 125tka žere víc jak 175 je normální,ale ty budeš mít příliš bohatou směs. Nebj se tu motorku pořádně točit,je na to stavěná a jinak ani nepojede  Datum: 13. srpna 2009 9:39
Jméno: zéma
IP: uživatel2817 hod tam 175 motor a máš po prolémech když si necháš s techničáku vymazat číslo motoru tak benga nic nepoznaj Datum: 12. srpna 2009 22:50
Jméno: Tom
IP: uživatel7047 9litrů?? Vau!! tak to bych nechtěl mám 477 a jezdím 3,5l a to to nešetřím a ve dvou jedu 115 sám 130 po rovině
Datum: 12. srpna 2009 22:23
Jméno: landis
IP: uživatel1525 co by si čekal od 125tky? Kolik vážíš? Kdysi sem míval 476tku a měl sem 85kg,nic moc to nejelo a ve dvou už vůbec. Datum: 12. srpna 2009 21:59
Hele honzule v dotazu neni napsáno kolik jsi najel.Tak prominˇ,já to bral podle mého moto a to už má pár km najeto 43000.Tak ten výbrus je jasnej. Datum: 12. srpna 2009 21:49
hele honzuje mam doma skoro to samy,napis na icq 204-156-619 a poradim ti Datum: 12. srpna 2009 21:32
Jméno: honzule
IP: uživatel2403 matys:to je rada fakt nad zlato!!!!!!!
vbulant:Valec vybehanej neni ten ma najezdeno jenom 5600km to je motorka ktera víc stala něž jezdila celych 15let Datum: 12. srpna 2009 21:32
Neni už vyběhlej válec? Já mám silnější moto a dělá mi to samé.Ve dvouch prostě nejede,příde kopec a leze jak šnek.Jedu sám a docela jede i do kopce.Dám výbrus a bude pokoj. Datum: 12. srpna 2009 21:28
me napada tak akorat si koupit jinou motorku Datum: 12. srpna 2009 20:48
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 zdarez, hele mam problem- u mustanga se mi proklepala vzadu nadrz o kastlik - uz to tam bylo briv spravovany ale nevim cim - nema nekdo nejakej napad jak to zpravit tak aby to slo potom nejak zamaskovat prestrikanim??? nadrz se mi menit nechce. diky
odpovědět
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 vidis no tak to kousek . Datum: 12. srpna 2009 22:01
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 jo diky za snahu - jsem z usti nad orlici takze si to domluvim nekde jinde - ale jinak dik. Datum: 12. srpna 2009 20:19
Nádrž si nech zaletovat autogenem a mosazí.Před letováním je třeba jí několikrát propláchnout.Pokud jsi z Jihlavy čí okolí mohu TI opravu domluvit. Datum: 12. srpna 2009 19:42
Zdar mam problem s mustangem.Chvilu mi jel a pak jakoby přestal jit benzin a proste nejel,svička odtrh ok přectich taky.Tak sem 2 krat vyčistil celej karbec a pak to na jedničku a na dvojku jelo v pohodě,ale jak tam dam trojku tak zas to stejny nevite proč?dik
odpovědět
Seštelůj karbec pořádně zviš hladinu v plovákovce a bude to dobrý -............. Datum: 12. srpna 2009 20:34
cau draci, chci se zeptat: mam fika 05 r.v. 1965 s těma novějšíma blatníkama a mam tam karbec, ve kterém ten plovák jezdí na takové jehličce. Prostě ta jehlička není přidělaná k plováku. Dávali se na tyto typy i tyto karburátory? Já totiž slyšel, že 05 mají karbeci z S22 ale tam ten plovák je přidělaný na té jehle. Díky moc!
odpovědět
Jméno: Jozo
IP: uživatel2597 dávali se tam oba typy, někde jsem to četl ale už nevim kde. Já mam 05 z roku 1966 a mam standartní karbec
i zápalko. Na první 05 se dávalo pařezácký. Mam to tak daný na jinym motoru. Jinak ten karb ze S22 má i jiný airbox,
takový hlinikový s placatou kartuší. Je to i v katalogu ND. Datum: 13. srpna 2009 12:56
ja mam motor z 05 a mam tam ten karbec s jehlickou pridelenou k plováku..ty máš asi karbec z 21..: Datum: 12. srpna 2009 12:30
zdravím..hele mam 21 s 05 motorem a tam je takovy ten karbec s plovákem kery ma v sobe jehlu..chtel sem ho vymenit za 21čkový jk ten s plíškem a bez jehly..ale přes něj mam svíčku suchou..nievite co s tím?
odpovědět
ak chces popoludni odfotim rozdiel medzi Jikov 2917PSb-jawa 21 a medzi Jikov 2915 PS-jawa 05 sport Datum: 12. srpna 2009 9:02
kahisek - krabec am pasuje a pekne funguje neznici tak motor ako origo 17mm,,,,len plovák z 17mm tam nepasuje má uplne inú plovákovú komoru,,,s stejnym systémom ako na jawa 125,175,250 atd. Datum: 12. srpna 2009 8:50
jako ne ze mam jenom 05 motor mam celou nulapetku takhle sem to myslel Datum: 11. srpna 2009 22:37
ja mam ale 05 motor a mam na nem karbec na chlup stejnej jako na mustangovi :-O a jede to Datum: 11. srpna 2009 22:36
Jméno: 69
IP: uživatel6603 svíčka má být suchá opálená Datum: 11. srpna 2009 21:39
lebo 05 má iny krabec (dyfuzor 15mm,a má uplne inú plovákovú komoru stejne jako u stadiony s22) Datum: 11. srpna 2009 20:43
Jméno: Drack
IP: uživatel4411 Ahoj chlapi ,prosim vás chystám se vyčistit nadrž protože je celá uvnitř rezavá .Jake máte zkušenosti a čím bych to měl nejlepší vyčistit.Dik
odpovědět
Jméno: karel
IP: uživatel6603 na té stránce jawa-50.cz není ten návod až tak dokonalý. Místo těch hřebíčků je lepší dát malé železné kuličky ktere se používají na tryskání kovů a rozhodně by se ta nádrž pak neměla vyplachovat vodou. jen to pomáhá korozi. vyplachovat staryym ředidlem,benzinem ne vodou. A né do míchačky otáčky sou pomalé v rukou štěrkání je ůčinnější... Datum: 11. srpna 2009 21:46
Datum: 11. srpna 2009 20:45
Jméno: Drack
IP: uživatel4411 a nešlo by to bez chemie Datum: 11. srpna 2009 20:36
Jméno: Enigma
IP: uživatel7029 http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-chemicke-moreni-cisteni-nadrze-hliniku-kovu-kyselina-citronova-fosforecna.html Datum: 11. srpna 2009 19:38
Jméno: moony
IP: uživatel6609 Tož draci, dneska jsem udělal malý pokus, když se tu pořád někdo ptá na spotřebu... Natankoval jsem plnou (Natural s Castrol garden 1/40) a jel to projet - na rovině 70 dle tacho, do kopce plnej a nešel jsem pod 40, když netáhl tak tam šla vytočená dvojka, aji na jedničku došlo. Zkrátka jsem jel jak prase a dokonce dohonil i linkovej autobus, co měl tu drzost mě předjet... Po najetí cca 15km (víc by asi stejně v tomto tempu nevydržel) jsem dolil ... pánové a dámy 1.3l! litru, čili 8.67 na 100. Moje auto jezdí v průměru za 7.4 a bez voleje. Co z toho plyne? Že můj fichtl jede jako drak, ale více by se vyplatilo tento motor použít jako přímotop....
odpovědět
Mno tyjo to já sem rád když mě to žere potom těch max 3,5 na 100 a to když za to beru jinak to tam ve válci nejsou pak kanálky ale kanály!........D:
Datum: 13. srpna 2009 2:57
Jméno: Standa
IP: uživatel4190 Ja jezdil timhle prasáckym stylem pres 2 roky na fichtlu na gympl a autobusy sem taky predjizdel prumerna spotreba byla 4.5 litru(plna banda) na týden+deci a kousek m2t,jedna cesta do skoly byla 12km....cili 2x12x5 =120km a vzdycky este nejaka decka zbyla,takze prumerna spotreba byla tak 3.8l/100km ......samozrejmne motor po tech 2 letech kleknul Datum: 12. srpna 2009 13:01
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Moc to zenes...u aut to taky nemeri pri max. rychlosti v nejvissich otackach... Datum: 11. srpna 2009 20:12
Jméno: straka
IP: uživatel2073 moje babeta Kreidler žere 3/4 litru na 5-10km a vůbec nvm proč .. nejspíš děravá nadrz, ale louze pod tim nikdy neni. Datum: 11. srpna 2009 19:38
Zdar mám další problém, pincek už mi jde pěkně do otáček ale na trojku skoro plný plyn jede z kopce cca 50km/h, řve to ale nejede. Problém musí být v karbecu protože jsem ho ladil a jako vždy rozladil....
odpovědět
Můj Mustang na tyhle čísla asi nevěří ...když to podle nich sešteluju tak pořádně nejede...dělám to baj oko a tak dlouho jezdím a šteluju až to mám hotové Datum: 11. srpna 2009 21:31
Takže to může být i předstih jo? Mylím si že ho mám velký, dlouho jsem to nekontroloval. Na jawě 20 to má byýt asi 1,5 až 1,9 mm že? Datum: 11. srpna 2009 18:09
Problém může být i v zapalování (předstih a odtrh) já sem ho pořádně sešteloval a na asfatlu na rovice s větrem v zádech jsem to vytáhl na 70... Datum: 11. srpna 2009 17:54
mam karburator z jawy 250 a chci ho zabudovat do fika....nemate nejaky zlepsovaky jak na to???jakou dat trysku a tak???hlavne jak udelat prirubu...diky
odpovědět
Jméno: Enigma
IP: uživatel7029 nejrychlejsi rada bude sprav si koleno kup trysky a potom zistis ze mnel standa asi pravdu.... Datum: 11. srpna 2009 17:30
jo diky ale nema tady nekdo rychlejsi radu nez abych psal maily ???? Datum: 11. srpna 2009 16:36
Jméno: Standa
IP: uživatel4190 Dobre v galerii je foto Hallowenbike z vystavy motocykl 200x(uz nevim rok) a ma tam karbec z kejvacky,myslim ze je tam i mail,napiš mu Datum: 11. srpna 2009 16:24
jo to jsem presne potreboval cloveka ktery to s(z)kousel a radsi mi rekne abych si sehnal dell orto....to vim taky ze to s tim bude lepsi ale ja mam tohle a tak se ptam co s tim Datum: 11. srpna 2009 16:08
Jméno: standa
IP: uživatel4190 uz jsem to skousel s karburatorem co se daval do peraků a malech kejvaček jawa,Jikov 24,koleno jsem udelal normalne z plocháče a ohle trubky. At jsem to otriskoval jakkoliv,tak to jelo spatne......vykasli se na to......radsi si sezen nejaky 19 Bing nebo Dell orto Datum: 11. srpna 2009 15:21
Jméno: tm
IP: uživatel5056 zdarec newite co mam z karkuratorem když necham pustenej benzin tak me fsechen vytece dik moc
odpovědět
máš vysoko hladinu v plov. komoře nebo nemáš dotáhnuté víčko nebo ten šroubek s jehlou zespoda
Datum: 11. srpna 2009 17:35
Skus ho seridit plovakovku to nikdy pomaha Datum: 11. srpna 2009 15:00
čau draci mám menší problém u mustanga jede, ale dochází mi benzín samozdřejmě si dokoupím ale když mám kohoutek na noirmál nestíhá to dotékat tak ho dám na rezervu a ta teče tak moc že to zase nestíhá odebírat a motor se ihned zadusí a chcípne. Když mám dost benzínu tak to nedělaá ale rád bych tenhle problém vyřešil ... díky
odpovědět
zkus rozebrat palivový kohout, je tam takový kulatý gumový tešnění se čtyřmi dirkami, pod tou přepínací kličkou, to vyměň ( kup u Sesy )) a mohlo by to být v poho Datum: 13. srpna 2009 11:36
Jméno: kostitras
IP: uživatel6983 mam ten samej problem  Datum: 11. srpna 2009 15:17
cus.hoši mám problém s mím mustangem včera jsem jezdil a v pohodě všechno ok ale když sem chtel jet dom tak to začalo blbnout nevím proč z níčeho nic . rozjel sem se na jedničku dal sem dvojku a začalo to škubat tak sem přibrydil dal jedničku a dobrý ujel sem pár metrů a zdechlo to. tok sem napumpoval benál přeplavovacím kolíkem roztlačil a jel normálně. nevíte čím to bilo. dík za odpoědi
odpovědět
Jméno: kahisek
IP: uživatel6889 zdravim..hele mazu olejem nejakym za 110 kc 2TC a nejak garden moto nebo tak nějak..ale doma sem našel u taty nějaky cinol M6A a je minerální myslíte že mam přejít z 2TC na ten cinol?Dik za rady..
odpovědět
Jméno: hanami00
IP: uživatel7028 ahoj draci potrebol bych poradit s olejem do benzinu kamos rikal cosi o 100% sintetice ale nevim dik za radu.
odpovědět
stačí obyčejnej motorovej olej do auta!(jen ne vyjetej ) jezdilo to na to celou dobu, a je to i v papírech Datum: 03. září 2009 10:38
Jméno: Enigma
IP: uživatel7029 zalezi kolik penez do teho ces dat... asi najrozumnejsi rieseni je polosyntetika co sa tyka ceny a kvality.... vybjer je na tebje. Osobne bych nekupoval najlacinsi ale jesli mas fika abo neco podobneho tak syntetika je skoro zbytecna... vklide to umazu aj nejake prumnerne.... oleje sa tu rozebirali uz hodnekrat tak kukni co sa tu uz probiralo a vyber si .... Datum: 11. srpna 2009 13:21
Cus chlapi, potřebuju poradit. Mám problém v karbecu. Nevím jak to popsat, prostě to vypadá jako by mi tam nestíhal dotíkat benzín. Rozjedu se pěkně v pohodě ale po padesáti metrech začne vynechávat a pak nejede vůbec, když držím cupák na benzín tak to trochu pomůže. Trysky jsou naprosto čisté, z nádrže teče silný proud benzínu. Musí to být něco s hladinou v plov. kom. nebo s tím šroubkem na lanku, protože včera to jelo a do ničeho jiného jsem dneska nevrtal. Prosím poraďte
odpovědět
Richard Samek: Já jsem vyčistil celý karbec benzinem a je to ok. Měl jsem asi přicpanou tu dírku pro hlavní trisku. Datum: 22. srpna 2009 22:10
Až budeš vědět čím to bylo tak napiš. Mám stejný problém. Ale ještě ke všemu mi často teče benzín kolem cupáku a pak i dirkou už v sání směsi do motoru. Co a proč to je ????
Datum: 18. srpna 2009 22:04
ja myslim ten plisek ten maly takove to ucko co drzi jehlu muze byt zlomeny bebo vypadla jehla, jehla pak spadne dolu a tece tam malo paliva, zkus na to cihnout Datum: 10. srpna 2009 22:56
Zkoušel jsem zvyšovat i snižovat hladinu... nepomohlo, asi zkusím pročistit celý karbec jestli se to někde nepřicpává... Datum: 10. srpna 2009 21:25
Jméno: Tomys
IP: uživatel4172 Jj.. a taky to muze byt tim pliskem jak mas u plowaku v karbecu.. asi je to tím tak ho zohni nahoru.. přihni ho k víčku plowákové komory Datum: 10. srpna 2009 20:50
cau draku podivej se na plisek co je u jehly muze byt zlomeny Datum: 10. srpna 2009 19:10
|
