|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: cus.hoši mám problém s mím mustangem včera jsem jezdil a v pohodě všechno ok ale když sem chtel jet dom tak to začalo blbnout nevím proč z níčeho nic . rozjel sem se na jedničku dal sem dvojku a začalo to škubat tak sem přibrydil dal jedničku a dobrý ujel sem pár metrů a zdechlo to. tok sem napumpoval benál přeplavovacím kolíkem roztlačil a jel normálně. nevíte čím to bilo. dík za odpoědi
odpovědět
Jméno: kahisek
IP: uživatel6889 zdravim..hele mazu olejem nejakym za 110 kc 2TC a nejak garden moto nebo tak nějak..ale doma sem našel u taty nějaky cinol M6A a je minerální myslíte že mam přejít z 2TC na ten cinol?Dik za rady..
odpovědět
Jméno: hanami00
IP: uživatel7028 ahoj draci potrebol bych poradit s olejem do benzinu kamos rikal cosi o 100% sintetice ale nevim dik za radu.
odpovědět
stačí obyčejnej motorovej olej do auta!(jen ne vyjetej  ) jezdilo to na to celou dobu, a je to i v papírech Datum: 03. září 2009 10:38
Jméno: Enigma
IP: uživatel7029 zalezi kolik penez do teho ces dat... asi najrozumnejsi rieseni je polosyntetika co sa tyka ceny a kvality.... vybjer je na tebje. Osobne bych nekupoval najlacinsi ale jesli mas fika abo neco podobneho tak syntetika je skoro zbytecna... vklide to umazu aj nejake prumnerne.... oleje sa tu rozebirali uz hodnekrat tak kukni co sa tu uz probiralo a vyber si .... Datum: 11. srpna 2009 13:21
Cus chlapi, potřebuju poradit. Mám problém v karbecu.  Nevím jak to popsat, prostě to vypadá jako by mi tam nestíhal dotíkat benzín. Rozjedu se pěkně v pohodě ale po padesáti metrech začne vynechávat a pak nejede vůbec, když držím cupák na benzín tak to trochu pomůže. Trysky jsou naprosto čisté, z nádrže teče silný proud benzínu. Musí to být něco s hladinou v plov. kom. nebo s tím šroubkem na lanku, protože včera to jelo a do ničeho jiného jsem dneska nevrtal. Prosím poraďte
odpovědět
Richard Samek: Já jsem vyčistil celý karbec benzinem a je to ok. Měl jsem asi přicpanou tu dírku pro hlavní trisku. Datum: 22. srpna 2009 22:10
Až budeš vědět čím to bylo tak napiš. Mám stejný problém. Ale ještě ke všemu mi často teče benzín kolem cupáku a pak i dirkou už v sání směsi do motoru. Co a proč to je ????
Datum: 18. srpna 2009 22:04
ja myslim ten plisek ten maly takove to ucko co drzi jehlu muze byt zlomeny bebo vypadla jehla, jehla pak spadne dolu a tece tam malo paliva, zkus na to cihnout Datum: 10. srpna 2009 22:56
Zkoušel jsem zvyšovat i snižovat hladinu... nepomohlo, asi zkusím pročistit celý karbec jestli se to někde nepřicpává... Datum: 10. srpna 2009 21:25
Jméno: Tomys
IP: uživatel4172 Jj.. a taky to muze byt tim pliskem jak mas u plowaku v karbecu.. asi je to tím tak ho zohni nahoru.. přihni ho k víčku plowákové komory Datum: 10. srpna 2009 20:50
cau draku podivej se na plisek co je u jehly muze byt zlomeny Datum: 10. srpna 2009 19:10
Jméno: kahisek
IP: uživatel6889 hoj..hele co byste mi radili mazu tedka olejem nejakym 2TC nejaky slaby..a doma sem nasel cinol M6A je to mineralni myslite ze mam prejit z toho 2tc na ten mineralni?
odpovědět
Cau hosi co je to za karburator??? http://picasaweb.google.com/technak8/DropBox?authkey=Gv1sRgCLS5qtL55I3JGg#5368347433949967682 diiiik
odpovědět
to mara jj bude to ono je to 26 a je tam k-acko takze to bude on dik dal sem ho na jawu 21
Datum: 10. srpna 2009 19:41
Jméno: mara
IP: uživatel5424 zadnej dell orto je to Keihen japonec ci cinska napodobenina difuzor 26mm Datum: 10. srpna 2009 19:37
Jméno: chosee
IP: uživatel5567 Jeden z edice dell orto...dava se do pitbiku a takovych crossek ruznych 125... Datum: 10. srpna 2009 17:58
to bude nejäky bing...aspon teda myslim...podle toho Japan co je na tom napsany...ale tezko soudit... Datum: 10. srpna 2009 17:12
dobry den chcem sa opitat kupil som babettu 207-300 iskru hadze peknu benzin ide aj karburator som cistil ale motorka nejde skusal som uz aj na sitici len dekompresor tam neni je zablentovany.
odpovědět
HOD TO DO ŠROTU Datum: 10. srpna 2009 21:54
Zdarec, když mám zahřátý motor tak mi nedrží volnoběh a nestartuje. Dá se to nějak "jednoduše" vyřešit?
odpovědět
Jméno: shelby
IP: uživatel559 ten sroubek utahni a pak povol o 1 celej a 1 tretinu zavitu sundej zapalovani a podnim mas simerink ten vymen za novej saje ti falesnej vzduch a proto nejde do tocek Datum: 10. srpna 2009 12:25
Díky za rady. Já s tím šroubkem točím a volnoběh to třeba už drží, ale zase to nechce jet - nedostává se to do otáček.... Datum: 09. srpna 2009 20:30
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 steplim motorem to chyta spatne kdyz tam mas svicku na zimu porid si svicku na leto tak 7 nebo 17 jsou ruzna oznaceni rekni v mototechne ze chces svicku na leto na tepli starty a volnobech zvetsi tim sroubkem co je na nem perko trochu ho utahnes treba o jedno otoceni Datum: 09. srpna 2009 20:23
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 to me taky dela ze nedrzi volnobech stimhle karbecem z ohratym motorem mam ho na max volnobech a spatne drzi jeto tim ze mi tam jde moc benzinu svicka je cerna a studenej se vzdy uchlasta a musim ho roztrcit jinak mi jede suprove dej si niz jehlu a taky si skontroluj hladinu v plovakovce ja mam vadnej karbec jehlu mam dole hladinu jsm skousel malou a porad se to uchcava takze musim dat jiny karbec Datum: 09. srpna 2009 20:19
čau potřeboval bych poradit jak velkou trysku bych měl použit u sedumdesátkovýho válce???? dik
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Jaka to je motorka?A to mas od azmarka predelany?
Datum: 10. srpna 2009 10:02
AHOJ.... MUZU SE ZEPTAT KDYZ MAM 5 LITRU SPECIALU... KOLIK MAM DAT OLEJE ??? PROSIM O KAZDOU RADU ....... MAM JAWA 21 { FICHTL }
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jestli máš m2t(poměr 1:33), tak dej cca 30ml na 1l benalu.... Datum: 09. srpna 2009 11:39
Zdar, záleží jaký máš olej. jestli M2T tak v poměru 1:40 tzn. na 40 litrů benzínu je 1 litr oleje. a když máš 5 litrů tak je to 1:8. to už si spočítáš. jestli nějaký jiný (lepší)olej tak je to v poměru 1:50. Stačí jen trochu se zamyslet a spočítat to!!!!!! Datum: 09. srpna 2009 10:01
AHOJ.... MUZU SE ZEPTAT KDYZ MAM 5 LITRU SPECIALU... KOLIK MAM DAT OLEJE ??? PROSIM O KAYDOU RADU
odpovědět
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 to zaleži jakej stroj mas u kazdyho je ten poměr jinej jestli maš fichtla tak 1:33 na ty oleju je to vyznačeny Datum: 09. srpna 2009 13:22
a co mas za stroj..? Datum: 09. srpna 2009 9:35
zdar je to asi blbej dotaz ale budu kupovat čz 175/477 a když všude koukám tak je jako palivo psanej benzín. takže se tam nedává mix? a jestli jo tak je to přece dvojtakt tak jak je to řešený? diky za odpovedi...
odpovědět
jo a když máš to čerpadlo tak musí být funkční. onoi někteří lidi ho odpojovali, protože se báli že zadřou,ale báli se uplně zbytečně. Datum: 09. srpna 2009 13:29
No to máš tak záleží co máš za typ.jestli s olejovým čerpadlem nebo bez něj.Když máš to čerpadlo tak Liješ olej do nádrždky takový naboku u sedadla a čistej benzín do nádrže.A jestli máš typ bez olejovýho čerpadla tak normálně mísíš z benzínem.A jestli to čerpadlo máš nebo nemáš to poznáš na boku motoru na karteru z pravý strany.Ale říká se že jistější je to tam nemít pač že se to zadírá to čerpadílko a pak nemaže a nepozáš to že to nemašea zadřeš si motor. Datum: 09. srpna 2009 0:09
caw SESO vcera sem se te ptal na tu prirubu na karbec JIKOV 2928CE z JAW 639 ( http://www.fichtlkramek.cz/pokec/karburator-benzin/id96381.html?odpovedet=1 ), ale nejsem si jistej, jestli si me zpravne pochopil odpovedel si mi: ne ma to diru 28cm,,, takze nic nemusis upravovat , ale ja to myslel tak, jestli to nema vstup 28mm a smerem k valci zuzeni na 26mm, nebo jestli se musi upravit i saci potrubi v karterech. dik
odpovědět
ta redukce ma celkem diru 28,,,jinak sam o sobe ten karbec co tak jde tak ma diru 28,, takze musi upravit diru v kartru ale zalezi na tebe a hlavne na valci co bude potrebovat,, neboli jak bude pit Datum: 07. srpna 2009 21:56
čau draci mam problém se svým mustangem. když chci nastartovat na kopnutí tak to jde ale. Ale když zastavím a chci ho nakopnnout znova už to nejde jedině roztlačit. Není to tím že je horký nebo studený patrně se moc dostává benzínu do válce ale bohatost mám na druhém od vrchu. Svíčka nová. Předstih sem taky zkoušel .... Skoušel semi měnit hladinu v plovák. komoře. A taky když sem nechal puštěný benzín začalo mi to hodně téct ven z karbece když nejedu to mi předtím nedělalo
odpovědět
Hey tak z toho si nic nedělej ja mam tež mustanga a jak je studeny motor tak to de ale jak už je zahřáty tak tlačim Datum: 08. srpna 2009 12:41
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Když ti vytéká benzín z karburátoru,je hladina příliš vysoká.Když odšroubuješ víčko a zatlačíš plovák na dno karburátoru,měla by
hladina licovat s límcem plováku.Také si dávej pozor na hřídelku plíšku při zpětné montáži,aby se nevysunula. Datum: 08. srpna 2009 5:33
Jméno: joxa
IP: uživatel6667 Před zhasnutím motoru vypni benzín a nech ho ještě 10 sekund běžet, není plná plovákovka a lépe to startuje, poradil mi to táta a u mě to funguje Datum: 07. srpna 2009 21:41
caw mam tu dotaz na SESU: tu prirubu na 639-kovej karburator co prodavas ( http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2507.html ) ma i prechod na 26mm difuzor, nebo je to jenom ze se do to vrazi ten karbec a musi se upravit sani na 28mm difuzor ? dik
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel1352 Dobrý den mám jawu 23 a pořád se kuckuje.... chvilku jede pak se dusí...a zjistil sem že když držím cupák na benzín tak to jede pořád dobře ale nevím jak to opravit karburátor sem už celý vyčistil.
odpovědět
zviš hladinu v plovákovce ten plíšek přihni trošku nahoru a bude to dobrý .. Datum: 08. srpna 2009 13:11
A vyčistit výfuk ? já na babetě měl t samý a tohle hodně pomohlo !!! Datum: 06. srpna 2009 20:00
Koukni o dva příspěvky dole, napsal jsem jak zvýšit hladinu v plovákovce a tobě doporučim ještě kouknout na ventílek v karbecu jestli nedrhne Datum: 06. srpna 2009 18:47
ahojte draci potreboval bych pomoc.Rozjedu to z kopečka u dělám otočím se a jedu chvíli do ko pečka na jedničku a držím pořád plný plyn a pak mě to zdechne.
Čím to bude?
Díky moc za odpovědi a za rady
odpovědět
Nech puštěnej 5 minut benál, vypni ho odšroubuj víko plovákovky, stlač plovák šroubovrkem, pokud je hladina pod jeho hořejškej přihni plíšek. Dělej to tak slouho dokud to nebude ok Datum: 06. srpna 2009 18:29
Díky a čím tu haldinu zvýším?a jak?
Díky moc za odpovědi a za rady Datum: 06. srpna 2009 18:04
Jméno: lal
IP: uživatel2324 Čauves řekl bych že malá hladina nebo zacpaný přívod paliva. Datum: 06. srpna 2009 17:52
Lidi v cem je lepsi ta rozeta kdyz ma vic zubu ?? kolik bychmel koupit pokud chci aby mi to jelo ?? a jaky sekundaro ?
odpovědět
Na sérii dej 13 rub pokud jezdíš sám, pokud ti táhne hodně dobře tak zkus 14 ale myslim že to už bude moc to je jenom na upravený. Datum: 05. srpna 2009 17:49
no tak cim vetsi bude,tim vetsi bude rychlost..ale zase rozjezdy budou takovy liny a do kopce to nebude chtit tahnout... Datum: 05. srpna 2009 17:44
A jaky bych tam mel dat sekundaro kolik zubu kdyz to mam na silnici ?? M?? Datum: 05. srpna 2009 17:35
je to jako na kole sekundaro-cim je mensi tak tim vetsi sila ale mensi rychlost....rozeta-cim je vetsi tak tim je mensi rychlost ale vetsi sila...takze kdyz chces po silnici tak rozetu nech jak mas a dej vetsi sekundaro ja mam 11 zubu sekundaro,jezdim spis cross a do kopcu nadhera..rek bych ze je to hodne znat... Datum: 05. srpna 2009 17:21
Jméno: Mirek
IP: uživatel6843 Čau Seso budeš mít i karbec DELL ORTO s průměrem difuzoru 19mm? dik za odpověd
odpovědět
draku prave ze jsem mel objednano 19 a oni prisli prave 21,,dalsi budou nnejdriv nedriv az napadne snich,, tak ted jen 21,, ale pokud jdou upravy kanali,,tak 21 si to veme,,ale na rog valec prave jen 19 Datum: 05. srpna 2009 11:30
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Odšroubuj tu část ,kde je závit.Kohout má dvě části.Tím dostaneš převlečnou matici a můžeš do ní vložit fíbrové těsnění.Jestli máš
nový kohout a je mezi těmito dvěma díly gumové těsnění,vyměň je za fíbrové.Ta guma se rozleptá a začne prolínat benzín. Datum: 05. srpna 2009 7:18
|
