ze sirky no možností je vela ale nejlepší by asi bylo na burze sehnat cosi kde ten kolíček bude...anebo ho vyrobit z kulatinky...perka do proplsky podložky a kusku drátu....

Tak samozřejmě že to míchám v poměru tak jak se má, ani mě nenapadlo že tohle někdo může napsat, to je snad samozřejmost, to ví i dítě v 1. třídě.

Pokud to nestartuje, může to být ve směsi nebo v zapalování. Dlouhodobě je lepší jezdit na olej 1:33 a přílít olovnaté aditivum, to olovo na sebe váže olej a lépe se to maže bez aditiva jse mi motor docela rychle opotřeboval

patrí tam este aj olej.. ale nastartovat sa da aj bez oleja

Nemusí

Zkus to pomalu rozpárat některý lidi jsou hrozný prasata musíš prostě kutit a řezat a řezat bacha ať to nebouchne

Šak bez kastle a kol to má enom pár kilo.Toš jakej problém?

ja sem dal jako tesneni takoveto červene do motora na 300stupňu celsia no a tu privařenou nadrž jedině flexou

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sitko_kohoutku.html

a neexistuje neco podobnyho pred palivovej kohout jeste?

neda,,, jednorazovka

Toto se nerozebírá. Až se ucpe, taks e vyhodí.

Vložky mám bohužel akorát pro sebe, náhradní fakt nevedu. možná kdybys vybrakoval i tu druhou a nacpal tam drátěnku tak by to něco vymyslelo. Nicméně vejfuky jsem vypaloval i drhnul kartáčem zvenku i zevnitř.. Uvidím kolik to požere a pak se rozhodnu jestli to tam vrazím nazpátek, nebo jestli příjde ke slovu drátěnka.

Ahoj. já to tak měl, má to dobrej zvuk a dobře to táhne, ale spotřeba je o dost větší. Neměl bys, nebo někdo z vás, tu vložku ještě jednu? Mám tam jen jednu a to je na pytel.

Tak si ty výfuky vyčisti a pojede to líp než vybrakovaná prasečina...

Když trysku vhodně chytneš tak ta díra skutečně dolů směřuje...

takže teda ta co směřuje směrem dolů?...

Záleží na té díře, která leží v ose trysky...

No filtr je novej, ale s flitrem nebo bez pořád stejný.

to že ti klakson troubí jen u vyplých světel tak to je normální u 20w zapalka a na stk to nevadí sám to mám zjištěné, a to že chytá jen za studena tak na stk taky neva nebot ho tam startuješ jen jednou na zkušení světel a klaksonu

Ahoj Michale!A to nemožeš si neco aj přečíst?Dyť se tady na to ptáte pořád dokola!A pak se divíte, že Vám nekdo nadá.A filtr máš jakej?

Ahoj.Špatně nastavený předstih.Má být 1,6-1,9

A neudělal děda místo zavaření díru ještě větší?

Dle stylu jízdy a nastavení karbu 3-5,5 ... ty máš jen 125 tak počítej normes do 4 ....

normálně pod něj natlučeš šroubovák a to té skuliny zaryješ kleště a vytáhneš je...

nebo normál vyboucháš 10tkou kulatinou....

Dík za rady.

vem starou pilku na železo, nažhav jí do červena a pouzdro podélně propal. smrští se a jde ven lehce

u toho starýho typu je ta trubka normálně průchozí a u toho novýho jsem na kulatinu, která projde tu malou díru nahoře musel navařit podložku. moc lehce to nejde, ale pomůže na hřátí

to ne ale kamoš mnel na babete špatne gufera na klice a mnel ho uplne slaby o proti te na te moji

ty si tu kompresi něčim měřill?

kompres to ma velky

A co tak třeba praskly gufero na klice? Ztráta tlaku...

tak i potom co sem tam dal ten filtr tak to nejede

to sem taky skousel a nic ale ted jsem nekde cetl zekdys tam neni vzduchac tak ze to nepojede ...ale mi to ani neskytne no skusim ho tam dat od kamose s babetty a uvidim

muže být třeba ucpaná triska, nebo jestly to dlouho stálo tak skus nalej trochu benzínu do válce a pak to skus nastartovat

vypadý to že to bude tím.. dík za radu , zítra to skusím

maš novej plovak ? podle mě se ti seka plovak mě se to stalo taky je moc široky a proto se sekne trochu ho zuž sice nebude kolmej jak ma ale bude to fungovat karburator nech venku zkus to zpravit slož ho a a foukni do toho kde se napojuje hadička musi jit profouknout,pak ho otoč odkapavaci miskou nahoru a zase foukni jak pude profouknout maš špatně zeštelovany plovak nebo se seka

můžeš to trochu víc rozebrat ? benzín přece uzavíra ventil co je nad plovákem ne ? a co mám dat pod to ?

od plovakem je triska co zavirá benzín a je tam dratek tak to mušíš dát pot to

Hledej obrázek 22 v návodu: http://www.sesa-moto.cz/minulost/babetta_50_typ_210/prirucka/vydany_1988

jak maš ten dvojty plovak tak tam takovy plišek ktery zavira ventil tak se na to podivej o logicky ho zkus ohnout aby ti tam tekl benzin a navic se včas zvedl a zavřel přivod benzinu pak se děla ještě aj kolmost plovaaku ale ja to nikdy nedělal

haj mam problem jak mam na bebeta vyštelovat plovakovou komoru

To, co říká doby, je kardinální hovadina. Karbec z fichtla má difuzor 17mm, karbec z babety i pařeza má menší... Nesmysl!

co ja vim tak nepojede.. ale když tam daš z 555-550 tak to pojede rychleš jak ja vim

na jake dražce maš jehlu ma byt myslim na druhe s hora,pak překontroluj hladinu,vyčisti celej komplet karburator i komoru pro jehlu celej rozeber komplet vše vyčisti v technickem benzinu kdyžtak zkus vyměnit trysky,potom když nic nepomuže kdyžtak zkus vyměnit celej funkčni karburator pokud možno,možna jestli to neni aji svička,a nebo fakt potom zkontrolovat ty gufera na klice jestli se nepoškodily při montaži stat se to muže

Když píše že to za studena otáčky zvýší, tak asi nebude vymačkané šoupě. jawasss: Spíš to vypadá na špatnou hladinu v plovákovce.

no jak to nejde seštelovat tak je dost možný že už bude vymačkaný šoupě.

Tak já to zkusím. Vymačknuté šoupátko v karburátoru? Tudíž by nereagovalo na štelovací šroubek volnoběhu. Všechny kanály a trysky v karburátoru OK? I pididirka? Pístní kroužky OK?

A proč se ten motorovej nezapeče v autě?Dyť je to jedno co tam naleje za olej.A než se začal vyrábět M2T tak se tam líto asi co?Nebo se tenkrát jezdilo na samotnej benzín???Dyť si aj neco přečtite z historie.Nabo se zeptejte nejakýho strejdy v dúchodě a to se teprv budete divit.A jezdilo se bez problémúA nejakých vědomostí?Kdo by jim to tenkrát asi tak řekl?

to nevím, eště sem to nerozebíral ,až přez zimu to rozhodím a kouknu

10W40 je 4taktní olej ne ? .. Tak to už si ho asi někde minimálně zapekl ..

benzín,ne olej pardon za chybu

Já jedine leju motorovej do oleje 10W40,a uplná pohoda takže to bude asi zapalováním

jakej olej si tam nalil prosimtě ??

Ja som najel 220km - menej ako jeden nadrz

Jen pro orientaci. Nedávno jsem jel trasu Písek Příbram s malou zajížďkou tam a zpět - cca 120 km za 3l benzínu. Při mojí váze na rovince i do kopce plyn v podstatě téměř na plno. Motor bez úprav, bez generálky, asi po 2.výbrusu, ale kdoví kdo a kdy to dělal.

Fichtl bere do 3 litrů když s nim budeš jezdit v klidu po silnici do 50km/h...takový to bezpapírový ježdění les/polňačka/les/silnice občas rovinka je na spotřebu drahý a je jedno jestli jezdíš na fichtlu,na simsonu,na skůtru a nebo na velký jawě... Jestli si takto najel 44km na 2,5 litru tak máš poměrně dobře seřízenej stroj v pravděpodobně dobrym stavu... Já v telecích letech taky najel 10km na litr benzínu...kdyby to bylo 2,5litru na 44km při cestovnim tempu po normálních silnicích tak už je to k zamyšlení,zda neni něco špatně...

a kolik bych chtel aby to žralo na plný?

tak na pul nekdy na plne otacky a nekdy plynule spis ale na plny plyn ale i tak to je poměrně dost

a to si jel po silnici nebo po polnacce? ve vytočeném motoru na malý kvlat a nebo na trojku plynule?

já ujedu 100km na 2,8l důležité je mět všechno dobře zatesněné a všechno zešteované - předstih karburátor- hladina

ještě jsem chtěl dodat, že jsem zapoměl heslo a proto se nemůžu přihlásit. Tedy se nijak neschovávám

koupil jsem si replikovej pio 21 a stadiona 22 a můžu říct, že to jede hodně dobře

Odkaz jsem neprohlížel,ale adresa začíná názvem "Extrembike" takže nebrat....je to jen nějakej předraženej dovezenej replikátorskej šmejd....jináč průměr 17,5mm? Asi jak říkal Bakoun,co z toho? A to máš na seriovku? Nebo upravenej motor? Na seriovku víc než dostačuje origo karbec....origo karbec umí dokonce 9000ot/min a výkon okolo 6 koní,možná víc,to je málo? Ve větším karburátoru výkon nenajdeš...pouze zdlouhavé ladění,problémy a nic z toho....možná placebo efekt se dostaví.....origo válec má tak mizerně udělanej sací kanál,že i těch 17mm v originálu je až až..... válec se dá upravit,kanály vylepšit,pak to osadíš většim karbecem,lepšim výfukem a dějou se věci ....to jen tak inspirativně,na podzim,na přemejšlení......až se jaro zeptá,co jsi dělal v zimě......

Stejná velikost difuzoru jako u originál Jikovu, takže si moc nepomůžeš... ZA to sraní to stát nebude.

A ještě jeden dotaz ,tohle by se nechalo na pincka namontovat,nebo je lepší VAPE?