slovensky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  30  31  32  33  34  35  36  37  38  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec draci- obracím se na zdejší znalce v historii a různých prováděných změnách. Jde o Jawa-čz 175 356 ROK 1957!!! Co jsem ji před lety kupoval, tak vypadala jako celekm verohodný originál stav- ne žádná skládačka. Nyní je po takový amaterský renovaci- nedotáhnutý uplně do konce. Jedná se o tu verzi- s více chromama-nesociální- jako na nádrži, ráfky a kolena - nebo já nvm kde všude byli rozdíly. A měla už na sobě výfuky bez rybin-podle ruzných zdrojů jde v roce 57 o přechodový rok... Ale o co se mi jedná- nemám kryt karburátoru(klasika) Jaký by měl být na tomto roce výroby? Se šroubovacím víčkem na karbec nebo s tím bobíkem jako odlitek (něco jako pérák). Podle karburátoru se řídit nemůžu - je měněn. Takže jakej kryt a popřípadě i karbec mám na ní sehnat, aby byla origo. Díky za názory. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. prosince 2012 13:19
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jj dík
 
 
Datum: 21. prosince 2012 13:19
 
 
 
 
Jméno: haggar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Datum: 20. prosince 2012 19:53
 
 
 
 
Jméno: eliáš      IP: uživatel14515    
ahoj draci , nevíte někdo jak velká má být triska když jsem udělal novej vejbrus a píst je velkej 39mm a předstih kolik má bejt před HÚ ?, díky čekám na každou dobrou radu. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. prosince 2012 21:51
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jehla na 2. zářez zvrchu, pokud máš bílou svíčku tak by ti větší tryska pomohla, jinak je to spíš k ničemu... motor jede líp na chudší směs, ale ne dlouho :-D
 
 
Datum: 21. prosince 2012 21:51
 
 
 
 
Jméno: eliáš      IP: uživatel12190    
no ale kdybych dal větší trysku tak to pojede líp ne ? navíc mě se furt motor přehřívá ubec mě to nechladí jak jee malá triska a svíčka je uplně bílá :-( ta musí přece bejt pořádně černa nebo ne ?
 
 
Datum: 21. prosince 2012 21:27
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vše nech tak jak to bylo od výroby... 4. výbrus nic moc nezmění
 
 
Datum: 18. prosince 2012 20:07
 
 
 
 
Jméno: jakub236      IP: uživatel13167    
předstih normal 1,5 - 1,6 pred HU, trysku bych nechal origo a akorat je nutnost rozsirit spalovaci prostor hlavy tot vše a v klidu zajizdet
 
 
Datum: 18. prosince 2012 19:55
 
 
 
 
Jméno: Ryider      IP: uživatel12231    
Ahoj Mam problem smím mustangem sou tam nové gufera těsnění pod válec i pod kolínkem karburátoru jehla 2 zářez noví kroužky ... a pořád se dusí kdiž dám pnej tak se zadusí a někdy uplně nejede prostě na volnoběh jde do otáček a kdiž dám za jedna zadusí se a chcípne Benzín tam teče dobře trysky čistí ... co by to mohlo bít ?? předem dík za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. prosince 2012 18:25
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ty vole to je čeština... to se nedá ani číst ani na to psát... naliskej si ty mamlasáku
 
 
Datum: 16. prosince 2012 18:25
 
 
 
 
Jméno: Udo      IP: uživatel12351    
Něco podobného měl kámoš taky nová těsnění,gufera a dělalo mu to podobný psí kusy jako tobě.nakonec to bylo gufero na klice .Při montáži nenamazal konus na klice a nějak se mu tam shrnulo a nebo protrhlo gufero ...už přesně nevím ale přisávalo to falešnej vzduch a to byl celý problém.
 
 
Datum: 16. prosince 2012 17:37
 
 
 
 
Jméno: Martys      IP: uživatel12688    
Spíš ucpanej vejfuk nebo špatně naštelovanej karbec. Skus naštelovat jehlu v šoupěti ;-)
 
 
Datum: 16. prosince 2012 16:09
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel14852    
co ucpanej vejfuk? a teče ti tam dost benzínu?ne jestli teče ale zda ti ho tam teče dostatek
 
 
Datum: 16. prosince 2012 14:25
 
 
 
 
Jméno: jubka ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
jj
 
 
Datum: 16. prosince 2012 13:55
 
 
 
 
Jméno: Ryider      IP: uživatel12231    
jo jo mrknu na to :-D a dík moc :-)
 
 
Datum: 16. prosince 2012 13:42
 
 
 
 
Jméno: jubka ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
tak nák :-DD Co svíce ? Taky se mi stalo že VN kabel jsem měl u ind. cívky uvolněnej a vynechávalo ji to, nebo když jsem dal plnej céres tak to chcíplo... Zkus to projít.. Jinak předstih cca 1,3mm před HÚ
 
 
Datum: 16. prosince 2012 13:40
 
 
 
 
Jméno: Ryider      IP: uživatel12231    
Ahoj dík ... Hele předstih mam super je to tak nák 2 mm před horní uvratí odtrh ješte přejdu . Filtr tam je origo ale ono to dělá i kdiž tam nejni tak nevim . dík za odpověd
 
 
Datum: 16. prosince 2012 13:31
 
 
 
 
Jméno: jubka ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Tak nejdřív bych to podle češtiny viděl někde mezi motorkou a židlí pokud u toho někdy sedíš :-D Takže nejdřív bych nastudoval češtinu a pak něco psal... Je to "trpané" ...Ale nejsem tu od toho abych tě peskoval :-D Co předstih ? Odtrh ? A co třeba vzduchový filtr ?
 
 
Datum: 16. prosince 2012 13:10
 
 
 
 
Jméno: pavel      IP: uživatel14254    
zdar chlapi, mam problem s pinckem 20tkou, když sem na nem vymenil karburator za jiny (čisty a seštelovany) tak mi chytne krasně ale nema žadny volnoběh, je tam hrozně vysoko a nemožu ho snižit ani volnoběžnym šroubkem, nevite co s tim je? předem dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. prosince 2012 20:57
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkontroluj jestli dosedá šoupě až na doraz. Jestli ano, pak bych řekl že to bude falešný vzduch...
 
 
Datum: 14. prosince 2012 20:57
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel14843    
Zdar Draci, poradíte mi prosím vás, jak vypadá spojka sání na Jawu ČZ 175/356 (kývačka). Na netu tvrdí každej něco jinýho, tak jsem z toho zmatenej. Děkuji za odpověď. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. prosince 2012 22:08
 
 
 
 
Jméno: Mara323 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jsou to záhady..:-D
 
 
Datum: 15. prosince 2012 22:08
 
 
 
 
Jméno: postul ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja mám na 355 1960 taky airbox s manžetou a v ní je klapka.nikde jsem ji neviděl
 
 
Datum: 15. prosince 2012 21:00
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no tak tahle to teda asi neni... aspon to neni originál, ale zko ric, zda o tam pujde napasovat...
 
 
Datum: 15. prosince 2012 20:51
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel14759    
Ale díky moc za odpovědi, když jsou ty rozměry stejný, tak alespon vim..:-)
 
 
Datum: 15. prosince 2012 12:06
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel14759    
Tou spojkou jsem pochopitelně myslel gumu. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spojka_sani_cz_kyvacka2.html Je to tato? Chápete...mě jenom mate, že tam je napsáno Guma ČZ - kývačka a typ a model ČZta. Tak se v tom blbě orientuju.
 
 
Datum: 15. prosince 2012 12:04
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel14847    
jestli tam je airbox tak ti stejně nezbyde neš koupit gumu na kejvačku a nějak to tam vmasírovat ....jiná se nedělá... jinak se nově objevila guma na 477 která je delší... jinak kejvačková guma by tam měla jít bez obtíží pruměr hrdla karburace je u všech jikovu stejný stejně tak i airboxu ...
 
 
Datum: 15. prosince 2012 10:31
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel14759    
Ale od 58. se tam právě začaly dávat airboxy ne? Kámoš to tam má...a já to tam chci taky, jelikož mi tim drátěnkovym vytejká benzín a nelíbí se mi ten zvuk. A má tam bejt gumová spojka sání mezi airboxem ka karbecem. A mě by zajímalo, jaký má tvar, abych věděl, jakou objednat...
 
 
Datum: 15. prosince 2012 2:13
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A jakou spojku sání myslíš? Jako mezi karbcem a airboxem? tak tam žadná spojka není, pac tam není žádnej airbox. Je tam normálně otevřený sání s filtrem s dratenkou. jako treba u kejvaček 250 353 rok 55- 58. jen to je schovany krytem karbce
 
 
Datum: 14. prosince 2012 19:10
 
 
 
 
Jméno: Tom559 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čus draci mám problém ohledně svý Čz 175/487 dneska jsme jel na STK a nechtěla jít vytočít ale pouze na kvalt ale když jsem jí na volnoběh otůroval tak šla za plynem dobře.Nemůže to být tím že mám slabou baterku.A nebo mám moc přítáhlý regulační šroub to je divný ne když ještě před 14 dni to jelo normálně.Díky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. prosince 2012 20:40
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
madr v saní- to se mi stalo taky :-D, kdyz to jezdilo, tak to filtr asi nbude. Je zima, tak je treba taky aji pridat trochu smesi a nebo se ti mohl ten sroub bohatosti smesi povolit... (když není problem ve vybite baterce.......
 
 
Datum: 11. prosince 2012 20:40
 
 
 
 
Jméno: Alesblaha ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Buď jak píše kolečko - to znamená hledat chybu v dobíjení, zda dobíjí a nebo já jsem měl podobný problém - filtr sání tam byl ještě původní a byl velice zanesený a nebo máš blbě nastavenou směs, případně mě ještě napadá hadr v sání :-D
 
 
Datum: 11. prosince 2012 17:56
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Se světlama se to chovalo stejně jako bez světel?
 
 
Datum: 11. prosince 2012 17:16
 
 
 
 
Jméno: Jakub      IP: uživatel12772    
Zdar draci mam takovy dotaz nevite cim by to melo byt kdyz mi na Jawe 50/21 kdyz pridam plyn a pustim tak mu asi 5 vterin trva nez klesne na volnobeh je jak kdyby zaturuju a pustim a ne ze by hned klesl na volnobeh ale asi tecj 5 vterin mu to trva a nevim co stym ? Pls poradte dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. prosince 2012 19:11
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel14802    
vyčisti karbec a celej ho přetěsni
 
 
Datum: 09. prosince 2012 19:11
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Buď se seká lanko, šoupátko. Nebo to saje falešnej vzduch...
 
 
Datum: 09. prosince 2012 16:18
 
 
 
 
Jméno: Kuba      IP: uživatel12772    
Zdar draci, mam takovy dotaz chtel bych se zeptat na jakem stupinku musi byt plisek na jehle? Mam Jawu 50/21. Pls poradte ja to mam na druhym stupinku ze zhora ale nevim podle ceho se mam ridit.Dekuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. prosince 2012 15:56
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Po záběhu by to standartně mělo být na druhém shora...
 
 
Datum: 09. prosince 2012 15:56
 
 
 
 
Jméno: jawaluky21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čaute draci,nevíte jak jak vyčistit výfuk jinak než zapálením,nechtěl bych si poškodit chromy,a taky mám koleno svařené k výfuku(nechte si prosím komentáře typu kdo to svaří je hovado apo.)Předem díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. prosince 2012 10:07
 
 
 
 
Jméno: postul ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jde o to,že pokud to svaříš nastává problém s čištěním,druhý a větší je ten,že ve valné většině se stupačkový kříž povolí a tudíž jedíný pružný spoj na výfuku je svařen,vytrhnou se ti štefty na válci.Ale vy jste všichni technicky zdatní a odvrtávání šteftů a opravování závitů či řezání nových mate v malíčku,že?
 
 
Datum: 09. prosince 2012 10:07
 
 
 
 
Jméno: jano      IP: uživatel14816    
Hydroxid sodný sa dá kupit v drogerii, používa sa bežne na čistenie vodovodných odpadov. U nas stojí 800g. asi 3 eura.
 
 
Datum: 08. prosince 2012 7:20
 
 
 
 
Jméno: jawaluky21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Díky moc,a kde to mám sehnat?
 
 
Datum: 07. prosince 2012 21:08
 
 
 
 
Jméno: jano      IP: uživatel14815    
Krásne sa dá výfuk vyčistiť roztokom hydroxidu sodného, ale je pri tom riziko poleptania pokožky. Výfuk z tenšej strany vodotesne upchať, postaviť do zvislej polohy, do výfuku nasypať asi 200g. NaOH a zaliať vriacou vodou. Po troch hodinách vyliať, odšpuntovať a vystriekať vodou zvnútra.
 
 
Datum: 07. prosince 2012 20:17
 
 
 
 
Jméno: jack      IP: uživatel14109    
Zdravím, zná někdo způsob nastavení hladiny karburátoru na Babettě pomocí toho plexiskla? Karburátor se pořád přechlastává a hladinu jsem ještě neměřil. To hrubé mám podle vrcholu emulzní trubice ale pořád to občas prokápne tak bych to chtěl donastavit pečlivěji. Předem říkám že jehlovej ventil je novej odsud, plováky původní ale nejsou děravé za to dám ruku do ohně. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. prosince 2012 18:23
 
 
 
 
Jméno: kubacz      IP: uživatel13759    
hele to vubec neřeš ja sem to nastavil od oka,jenom sem to nějak vyhl a pak nasadil ten spodek karburatoru, v rukach sem to jenom stiskl a zkusil fouknout do připojky benzinu a musi to jít profouknout a pak to otočiš a nesmi to jit profouknout, ale zas to zkoukni at je to trochu kolmo ten plovak at se to nezasekává tak sem to udělal a jede to v klidu
 
 
Datum: 15. prosince 2012 18:23
 
 
 
 
Jméno: Tuki1998      IP: uživatel14788    
Zdar draci. Mám otázku. Na akom záreze má byť ihla na karburátore na Babette 207 ? Za odpovede dakujem. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. prosince 2012 23:37
 
 
 
 
Jméno: jack      IP: uživatel14109    
Druhý od vrchu dle příručky.
 
 
Datum: 01. prosince 2012 23:37
 
 
 
 
Jméno: Mr.jawa      IP: uživatel14246    
Zdar draci, je možné, že má fichtl cez zábeh vyššiu spotrebu, ako bežne? Dik. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. listopadu 2012 10:31
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel14781    
Zabíhat dokud není motor volný a živý. Po záběhu seřídit směs aby byla svíčka cihlová a spotřeba klesne.
 
 
Datum: 29. listopadu 2012 10:31
 
 
 
 
Jméno: Mr.jawa      IP: uživatel14246    
A po výjdení zo zábehu sa to znuvu zníži? O koľko percent je cez zábeh vyššia spotreba a koľko kilometrov sa má správne zabiehať? Dik.
 
 
Datum: 28. listopadu 2012 22:09
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jistě...
 
 
Datum: 28. listopadu 2012 18:21
 
 
 
 
Jméno: telda      IP: uživatel14747    
čau draci POTŘEBUJU POMOC! už si s tím nevím rady jiskru má krásnou elektrika funguje nádrž vyčištěná a teče z ní rychle benzín karbec sem taky čistil komplet vyfoukal a vymyl vyměnil sem i těsnění mezi karbcem a kolínkem a prostě zda se ,že by to mělo jet ale ujedu tak 100m a motor začne jakoby vynechavat prostě to jede sotva na jedničku a dam dvojku a nic a musim zas podřadit na 1 už mě napadá jen palivova soustava ale benzin tam teče rychle , plovakova komora je nastavena originalně a sparvně (plovák lícuje s hladinou) jehla 2. zářez trysky origo (cca 60)čisté .....zajíždím... tak mě napadlo , že pokud tam tedy teče málo benalu tak dát jehlu na 1.zářez a trysku 68 ale těžko říct aby se to pak stíhalo spalovat předem díky za rady a nápady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. listopadu 2012 21:43
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
jehlu 2 zářet a ten taiwanskej karbec se mi tam nelíbí,proč tam dávat šikmooký když těch našich je ještě dost jiank do karbece 2915 patří triska 60 a do 2917 patří 68 a jestli máš teda 2917 dej jehlu na 2 zářez a trisku 68 a musí to jet
 
 
Datum: 28. listopadu 2012 21:43
 
 
 
 
Jméno: telda      IP: uživatel14747    
nebo ja nevím jestli je to přesně 60 je to ten taiwansky karbec tak by měl mít jako origo no a pak mám doma ještě dva origo karbce na díly(jsou tam stržené závity) a v jednom je tryska 60 a v druhym 68 tak myslíš dát tam trysku 68 a a jehlu na 1. zářez?
 
 
Datum: 28. listopadu 2012 17:25
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
jestli máš na karbeci 2917 trisku 60 tak je jasné že to kloudně nepojede
 
 
Datum: 28. listopadu 2012 16:55
 
 
 
 
Jméno: sykec ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím, chtěl bych se zeptat, kde prosím vás koupím trysky do karbecu na jawu 125 dandy:-), díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. ledna 2013 15:56
 
 
 
 
Jméno: ondra9024 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
v Chrudimi u havla :-)
 
 
Datum: 06. ledna 2013 15:56
 
 
 
 
Jméno: antonin karnik      E-mail:      IP: uživatel14028    
zdarec borci.Nemáte někdo vígl,nebo nápad,jak vyčistit tu malou dírečku co je zepředu na karburátor u mustanga.Myslíl že se tomu říká vzdušník.Nic mě nenapadá a nebo spíš nemám tak nic tenkého.Díkec odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. listopadu 2012 11:44
 
 
 
 
Jméno: antonin karnik      E-mail:      IP: uživatel14028    
prosimtě ta dirka je zevnitř karbecu takže musim vyndat sloupě?
 
 
Datum: 24. listopadu 2012 11:44
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel9865    
Za šoupátkem je taková minidirka a hrozně blbě se k ní muže. Tak tu prošťouchni a bude po problému.
 
 
Datum: 24. listopadu 2012 9:42
 
 
 
 
Jméno: Bugs ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To by mě taky docela zajímalo jak to chcípání opravit. Mám karbec vyčištěný a seřízený, vzduchový filtr nový, airbox originální, zapalování VAPE a fichtl mi za tepla strašně neochotně přechází na volnoběh. Za jízdy je to tak, že jedu a při podřazování zmáčknu spojku, pustím plyn, ale fichtl okamžitě chcípne a jak pustím spojku, tak ho tím nastartuju. Řešit to lze meziplynem, ale stejně se úplně zadusí až chcípne. Stačí ho potom trochu potůrovat a volnoběh už v pohodě udrží. :O
 
 
Datum: 24. listopadu 2012 9:23
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel12627    
tak určitěééé
 
 
Datum: 23. listopadu 2012 19:24
 
 
 
 
Jméno: antonin karnik      E-mail:      IP: uživatel14028    
je možné že by mělo vliv na výkon a hlavně na chcípíni motoru při dojezdu třeba na křižovatku
 
 
Datum: 23. listopadu 2012 17:47
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Doporučuji jedním vláskem ze svazku drátku propíchnout, propláchnout ideálně řádně profoukat kompresorem, když to nepomůže tak vyvařit tak jak píše péro. Já to čistím na průmyslové umývačce pure solve to je jak kyselina :-D prostříkám s tím karbec, vyfoukám a vždy šlape.
 
 
Datum: 23. listopadu 2012 16:42
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
celý karbec vyvařit ve vodě s octem y vyčistí se všechny dírky
 
 
Datum: 23. listopadu 2012 16:37
 
 
 
 
Jméno: mustang1971 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec draci už sem na nrevy ze svojí 21čky . Za studena musim přeplavit karburátopr až tak že to teče proudem z odkapový misky jinak nechytne , na navíc zastudena fuer zdechá chípá a nechce chytit , musim furt docupovávat benál potom když jí začnu torošku točit aby se honem rychle zahřála , tak nechcpípne a za tepla jí nenakopnu občas chytí na roztlačení za tepla a le to jenom opavdu někdy . a za tepla jí nemusim docupovávat když se chci rozjet a volnoběh si za tepla taky drží veklmi dobře , tak draci zápalko je seštelovaný hladina taky , karbec čistej , kohout taky , jinak jezdi celkem dobře až na to startování , už sem na nervy z něj :-( odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. listopadu 2012 14:33
 
 
 
 
Jméno: Albert      IP: uživatel14157    
Taky ti muže zvodnat'ovat benzin a tu vodu musiš vyplavit než ti fichtl chitne.A že ti to pak jede jak drak je normalni protože se ti vohřeje volej.
 
 
Datum: 24. listopadu 2012 14:33
 
 
 
 
Jméno: mustang1971 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hmm tak jiná svíčka nepomohla , dokonce na jinou to bylo snad ještě horší :-D už fakt newm co mu je :-D jinak když se zahřeje tak nevynechává tahme dobře prostě jede jak má , ale když už je teplej , za studena ani t'uk :-D
 
 
Datum: 21. listopadu 2012 16:48
 
 
 
 
Jméno: Tom75 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čus dakumám tensamý problém akorát že mám 21 motor až na válec a karbec který jsou 05,taky to musím hrozně přeplavit a nechat ohřát chvíly a pak jedu postupně se to ohřeje a je to dobrý.
 
 
Datum: 21. listopadu 2012 13:49
 
 
 
 
Jméno: Bugs ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Když je mráz, tak pomáhá při startování ucpat dírku na filtrboxu.
 
 
Datum: 21. listopadu 2012 12:27
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkus při přeplavování držet plný plyn a pak s trochou plynu zkus nastartovat, mě to pomáhalo ...
 
 
Datum: 21. listopadu 2012 6:52
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
co třeba vyměnit svíčku?
 
 
Datum: 20. listopadu 2012 22:25
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel14735    
čau tohle presne tohle mi dela moje 05 taky nevím čím to je když mi to chytne tak to cuka v kuse než se to zahreje a pak jede jak drak. ale ty začatky to je hrozny lícu 30minut než to chytne taky by me zajímalo co to je
 
 
Datum: 20. listopadu 2012 21:40
 
 
 
 
Jméno: telda      IP: uživatel14747    
čau tak před měsícem sem jel na fechtloj a vše ok od te doby jsem jen měnil kolečko na 11z a ted sem se chtěl projet a jede to tak 300m a pak to začne jakoby jít nepravidelně a nechytá se to ani na dvojku tak musim jet na jedničku a když dám novou svíčku tak zas ujedu tak 300m a to sami nevíte co stím ještě sem koukal na předstih,odtrh,jiskru to dává pěknou nevíte co s tím v elektrice bych asi problém nehledal nebo možná jestli není něco s indukční cívkou ale to by pak nehazelo pravidelnou jiskru ,napadlo mě ,že když tam mám 11z kolečko tak to je rychlejc vytočený a nestíhá dotýkat benzín jako že když se jede na jedničku nebo neutrál tak ho tam de dost a pak jak se jede tak ho tam de už málo , jehlu mám na 2.zářezu a zajíždím dík za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. listopadu 2012 15:36
 
 
 
 
Jméno: telda      IP: uživatel14747    
motor je po go karbec je zanovni vycistene trysky hladina v plovakovce ok benzinu by tam mělo jit dost kape ddo odkapove misky vibrace nema napada mě jen 1.jde tam malo benalu a vyměnil sem indukču jiskra jer o dost větsi a lepši l
 
 
Datum: 21. listopadu 2012 15:36
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel14751    
Vibrace!? Pak se zasekává plovák...
 
 
Datum: 21. listopadu 2012 13:19
 
 
 
 
Jméno: Masokz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nebo mužet mit zasrane vičko od nadrze taky mi to delalo..
 
 
Datum: 20. listopadu 2012 17:21
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
kojote ty si jdi lovit do džungle nenapadlo tě třeba vyčistit karburátor?
 
 
Datum: 20. listopadu 2012 16:47
 
 
 
 
Jméno: kojot92000      IP: uživatel14274    
kup jinou hlavní trysku nebo dej jiná gufera na klice.
 
 
Datum: 20. listopadu 2012 16:45
 
 
 
 
Jméno: libor novak      E-mail:      IP: uživatel14601    
Zdar draci mužetemi poradit jestli by fichtl 21 jel na ethanol na benzině stojí 8 kč to by mi dost pomohlo? dikes za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2012 13:44
 
 
 
 
Jméno: 11oxojawa ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci, teraz by som sa rad opýtal, ako si na ethanol upravím bezkontaktné zapalovanie VAPE. Dik.
 
 
Datum: 18. listopadu 2012 13:44
 
 
 
 
Jméno: Jawasimson ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Musíš natankovat Natural 95 + ethanol 85, musíš to míchat takže dej 2.5 ethanolu a 2.5 litru naturalu do stejného kanystru + olej nejlepší Castrol Garden 2T ten se v ETHANOLU rozpouští nejlíp a nebo čistej ethanol ale musí se předělat předstih aby zapaloval dřív nebo později ten bych kecal, a jehlu nahoru takže ted to máš např na 1-2 vroubku a potom to musíš dát na 3 - 4 vroubek ale jen když dáš čistej ethanol + olej, a jinak potom to jezdí joo a trysku musíš dát větší pokud je čistej ten ethanol na ČZ mi to jezdí celkem hodně slušně :-) jako kdybych jezdil na natural... a ušetřím měsíčně 1000kč....
 
 
Datum: 18. listopadu 2012 9:43
 
 
 
 
Jméno: libor novak      IP: uživatel14601    
Kde sem to sehnal V Hranice na moravě na pumpě shell
 
 
Datum: 17. listopadu 2012 20:31
 
 
 
 
Jméno: čusák      IP: uživatel11667    
Za 8 kč??? Kde?
 
 
Datum: 16. listopadu 2012 21:38
 
 
 
 
Jméno: jubka ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
cus. jendou sem toho koupil 5 litrů s pcitem že sem dal od 50kč mín ale pak sem byl docela nasranej :-D hele jjak to smícháš s olejem tak za pár dní stání se ti z toho udělá takový bílí sračky... třeba v karbeci ... 207čka to ještě nějak snědla tech prvních 5 dní ale potom to už sotva startovalo... hele musel bys sehnat olej kterej se s tim dá míchat, upravit předstih, svíčku koupit přímo na e85 a třeba větší trysky td....... hele ve výsledku stejn ě neušetříš.. fakt ne hele ... do 2T už bych to asi nekoupil no
 
 
Datum: 16. listopadu 2012 20:42
 
 
 
 
Jméno: lipos12      IP: uživatel14674    
podle mne by jel ale přidal bych více oleje líh je moc suchej
 
 
Datum: 16. listopadu 2012 20:16
 
 
 
 
Jméno: Sotor ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hoj nejel, ja jsem ethanol dal do mustanga, vubec najede klape na volnoběh ale jak má zabrat tak vynechává jak blázen, s toho plyne že to nejede musel bys ses v tom nějak pohrabat ale to jsem já neskoušel. takže zkus to jak chceš, mě to nejelo SOTOR
 
 
Datum: 16. listopadu 2012 20:12
 
 
 
 
Jméno: malej20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau,mám dotaz,koupil jsem fichtla,celý je v kupě,akorát nedrží plovák,poradí někdo co s tím?Děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. listopadu 2012 18:21
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel12627    
napadlo tě ten plovák vyměnit ? jestli ne, tak ho vyměň... nebo že by ventil víčka?
 
 
Datum: 15. listopadu 2012 18:21
 
 
 
 
Jméno: itan139 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarvím .... měl bych dotaz zpuchřelo mi tesnění ve ventilku u nádře ( přepínání benzínu a vypnutí nezínu ) u Jawa 21 .... tak jsem tam udělal nové z gumy chvilku to teče apak se buma nafoukne jak bábofka a neteče :-) Jesli někdo ví kde se dá sehnat (koupit ) nebo z čeho je nejlepší to vyrobyt aby to vydrželo Děkuji za rady a tipy :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2012 15:05
 
 
 
 
Jméno: itan139 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Už jsem to vyřesil gumu jse víc proříznul a dal tam ještě těsnění a tečeto jak diví ... a kouhoutek suchejt :-)
 
 
Datum: 14. listopadu 2012 15:05
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
u nás už za 8 :-D jinak to maj fakt všude a musí to bejt materiál odolný ropným produktům
 
 
Datum: 13. listopadu 2012 20:41
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To maj snad v každý mototechně za 5kč...
 
 
Datum: 13. listopadu 2012 19:45
 
<  30  31  32  33  34  35  36  37  38  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 12.03.2026 16:15:32 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu