Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 Zdarec draci- obracím se na zdejší znalce v historii a různých prováděných změnách. Jde o Jawa-čz 175 356 ROK 1957!!! Co jsem ji před lety kupoval, tak vypadala jako celekm verohodný originál stav- ne žádná skládačka. Nyní je po takový amaterský renovaci- nedotáhnutý uplně do konce. Jedná se o tu verzi- s více chromama-nesociální- jako na nádrži, ráfky a kolena - nebo já nvm kde všude byli rozdíly. A měla už na sobě výfuky bez rybin-podle ruzných zdrojů jde v roce 57 o přechodový rok... Ale o co se mi jedná- nemám kryt karburátoru(klasika) Jaký by měl být na tomto roce výroby? Se šroubovacím víčkem na karbec nebo s tím bobíkem jako odlitek (něco jako pérák). Podle karburátoru se řídit nemůžu - je měněn. Takže jakej kryt a popřípadě i karbec mám na ní sehnat, aby byla origo. Díky za názory.
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. prosince 2012 13:19
 jj dík
Datum: 21. prosince 2012 13:19
Datum: 20. prosince 2012 19:53
Jméno: eliáš
IP: uživatel14515
 ahoj draci , nevíte někdo jak velká má být triska když jsem udělal novej vejbrus a píst je velkej 39mm a předstih kolik má bejt před HÚ ?, díky čekám na každou dobrou radu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. prosince 2012 21:51
 jehla na 2. zářez zvrchu, pokud máš bílou svíčku tak by ti větší tryska pomohla, jinak je to spíš k ničemu... motor jede líp na chudší směs, ale ne dlouho
Datum: 21. prosince 2012 21:51
Jméno: eliáš
IP: uživatel12190
 no ale kdybych dal větší trysku tak to pojede líp ne ? navíc mě se furt motor přehřívá ubec mě to nechladí jak jee malá triska a svíčka je uplně bílá  ta musí přece bejt pořádně černa nebo ne ?
Datum: 21. prosince 2012 21:27
 vše nech tak jak to bylo od výroby... 4. výbrus nic moc nezmění
Datum: 18. prosince 2012 20:07
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 předstih normal 1,5 - 1,6 pred HU, trysku bych nechal origo a akorat je nutnost rozsirit spalovaci prostor hlavy tot vše a v klidu zajizdet
Datum: 18. prosince 2012 19:55
Jméno: Ryider
IP: uživatel12231
 Ahoj Mam problem smím mustangem sou tam nové gufera těsnění pod válec i pod kolínkem karburátoru jehla 2 zářez noví kroužky ... a pořád se dusí kdiž dám pnej tak se zadusí a někdy uplně nejede prostě na volnoběh jde do otáček a kdiž dám za jedna zadusí se a chcípne Benzín tam teče dobře trysky čistí ... co by to mohlo bít ?? předem dík za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. prosince 2012 18:25
 ty vole to je čeština... to se nedá ani číst ani na to psát... naliskej si ty mamlasáku
Datum: 16. prosince 2012 18:25
Jméno: Udo
IP: uživatel12351
 Něco podobného měl kámoš taky nová těsnění,gufera a dělalo mu to podobný psí kusy jako tobě.nakonec to bylo gufero na klice .Při montáži nenamazal konus na klice a nějak se mu tam shrnulo a nebo protrhlo gufero ...už přesně nevím ale přisávalo to falešnej vzduch a to byl celý problém.
Datum: 16. prosince 2012 17:37
Jméno: Martys
IP: uživatel12688
 Spíš ucpanej vejfuk nebo špatně naštelovanej karbec. Skus naštelovat jehlu v šoupěti
Datum: 16. prosince 2012 16:09
Jméno: pepa
IP: uživatel14852
 co ucpanej vejfuk? a teče ti tam dost benzínu?ne jestli teče ale zda ti ho tam teče dostatek
Datum: 16. prosince 2012 14:25
 jj
Datum: 16. prosince 2012 13:55
Jméno: Ryider
IP: uživatel12231
 jo jo mrknu na to  a dík moc
Datum: 16. prosince 2012 13:42
 tak nák  D Co svíce ? Taky se mi stalo že VN kabel jsem měl u ind. cívky uvolněnej a vynechávalo ji to, nebo když jsem dal plnej céres tak to chcíplo... Zkus to projít.. Jinak předstih cca 1,3mm před HÚ
Datum: 16. prosince 2012 13:40
Jméno: Ryider
IP: uživatel12231
 Ahoj dík ... Hele předstih mam super je to tak nák 2 mm před horní uvratí odtrh ješte přejdu . Filtr tam je origo ale ono to dělá i kdiž tam nejni tak nevim . dík za odpověd
Datum: 16. prosince 2012 13:31
 Tak nejdřív bych to podle češtiny viděl někde mezi motorkou a židlí pokud u toho někdy sedíš  Takže nejdřív bych nastudoval češtinu a pak něco psal... Je to "trpané" ...Ale nejsem tu od toho abych tě peskoval  Co předstih ? Odtrh ? A co třeba vzduchový filtr ?
Datum: 16. prosince 2012 13:10
Jméno: pavel
IP: uživatel14254
 zdar chlapi, mam problem s pinckem 20tkou, když sem na nem vymenil karburator za jiny (čisty a seštelovany) tak mi chytne krasně ale nema žadny volnoběh, je tam hrozně vysoko a nemožu ho snižit ani volnoběžnym šroubkem, nevite co s tim je? předem dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. prosince 2012 20:57
 Zkontroluj jestli dosedá šoupě až na doraz. Jestli ano, pak bych řekl že to bude falešný vzduch...
Datum: 14. prosince 2012 20:57
Jméno: Marek
IP: uživatel14843
 Zdar Draci, poradíte mi prosím vás, jak vypadá spojka sání na Jawu ČZ 175/356 (kývačka). Na netu tvrdí každej něco jinýho, tak jsem z toho zmatenej. Děkuji za odpověď.
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. prosince 2012 22:08
 Jsou to záhady..
Datum: 15. prosince 2012 22:08
 ja mám na 355 1960 taky airbox s manžetou a v ní je klapka.nikde jsem ji neviděl
Datum: 15. prosince 2012 21:00
 no tak tahle to teda asi neni... aspon to neni originál, ale zko ric, zda o tam pujde napasovat...
Datum: 15. prosince 2012 20:51
Jméno: Marek
IP: uživatel14759
 Ale díky moc za odpovědi, když jsou ty rozměry stejný, tak alespon vim..
Datum: 15. prosince 2012 12:06
Jméno: Marek
IP: uživatel14759
Datum: 15. prosince 2012 12:04
Jméno: pepa
IP: uživatel14847
 jestli tam je airbox tak ti stejně nezbyde neš koupit gumu na kejvačku a nějak to tam vmasírovat ....jiná se nedělá...
jinak se nově objevila guma na 477 která je delší...
jinak kejvačková guma by tam měla jít bez obtíží pruměr hrdla karburace je u všech jikovu stejný stejně tak i airboxu ...
Datum: 15. prosince 2012 10:31
Jméno: Marek
IP: uživatel14759
 Ale od 58. se tam právě začaly dávat airboxy ne? Kámoš to tam má...a já to tam chci taky, jelikož mi tim drátěnkovym vytejká benzín a nelíbí se mi ten zvuk. A má tam bejt gumová spojka sání mezi airboxem ka karbecem. A mě by zajímalo, jaký má tvar, abych věděl, jakou objednat...
Datum: 15. prosince 2012 2:13
 A jakou spojku sání myslíš? Jako mezi karbcem a airboxem? tak tam žadná spojka není, pac tam není žádnej airbox. Je tam normálně otevřený sání s filtrem s dratenkou. jako treba u kejvaček 250 353 rok 55- 58. jen to je schovany krytem karbce
Datum: 14. prosince 2012 19:10
 Čus draci mám problém ohledně svý Čz 175/487 dneska jsme jel na STK a nechtěla jít vytočít ale pouze na kvalt ale když jsem jí na volnoběh otůroval tak šla za plynem dobře.Nemůže to být tím že mám slabou baterku.A nebo mám moc přítáhlý regulační šroub to je divný ne když ještě před 14 dni to jelo normálně.Díky za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. prosince 2012 20:40
 madr v saní- to se mi stalo taky  , kdyz to jezdilo, tak to filtr asi nbude. Je zima, tak je treba taky aji pridat trochu smesi a nebo se ti mohl ten sroub bohatosti smesi povolit... (když není problem ve vybite baterce.......
Datum: 11. prosince 2012 20:40
 Buď jak píše kolečko - to znamená hledat chybu v dobíjení, zda dobíjí a nebo já jsem měl podobný problém - filtr sání tam byl ještě původní a byl velice zanesený a nebo máš blbě nastavenou směs, případně mě ještě napadá hadr v sání
Datum: 11. prosince 2012 17:56
 Se světlama se to chovalo stejně jako bez světel?
Datum: 11. prosince 2012 17:16
Jméno: Jakub
IP: uživatel12772
 Zdar draci mam takovy dotaz nevite cim by to melo byt kdyz mi na Jawe 50/21 kdyz pridam plyn a pustim tak mu asi 5 vterin trva nez klesne na volnobeh je jak kdyby zaturuju a pustim a ne ze by hned klesl na volnobeh ale asi tecj 5 vterin mu to trva a nevim co stym ? Pls poradte dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. prosince 2012 19:11
Jméno: pejsek
IP: uživatel14802
 vyčisti karbec a celej ho přetěsni
Datum: 09. prosince 2012 19:11
 Buď se seká lanko, šoupátko. Nebo to saje falešnej vzduch...
Datum: 09. prosince 2012 16:18
Jméno: Kuba
IP: uživatel12772
 Zdar draci, mam takovy dotaz chtel bych se zeptat na jakem stupinku musi byt plisek na jehle? Mam Jawu 50/21. Pls poradte ja to mam na druhym stupinku ze zhora ale nevim podle ceho se mam ridit.Dekuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. prosince 2012 15:56
 Po záběhu by to standartně mělo být na druhém shora...
Datum: 09. prosince 2012 15:56
 Čaute draci,nevíte jak jak vyčistit výfuk jinak než zapálením,nechtěl bych si poškodit chromy,a taky mám koleno svařené k výfuku(nechte si prosím komentáře typu kdo to svaří je hovado apo.)Předem díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. prosince 2012 10:07
 jde o to,že pokud to svaříš nastává problém s čištěním,druhý a větší je ten,že ve valné většině se stupačkový kříž povolí a tudíž jedíný pružný spoj na výfuku je svařen,vytrhnou se ti štefty na válci.Ale vy jste všichni technicky zdatní a odvrtávání šteftů a opravování závitů či řezání nových mate v malíčku,že?
Datum: 09. prosince 2012 10:07
Jméno: jano
IP: uživatel14816
 Hydroxid sodný sa dá kupit v drogerii, používa sa bežne na čistenie vodovodných odpadov. U nas stojí 800g. asi 3 eura.
Datum: 08. prosince 2012 7:20
 Díky moc,a kde to mám sehnat?
Datum: 07. prosince 2012 21:08
Jméno: jano
IP: uživatel14815
 Krásne sa dá výfuk vyčistiť roztokom hydroxidu sodného, ale je pri tom riziko poleptania pokožky. Výfuk z tenšej strany vodotesne upchať, postaviť do zvislej polohy, do výfuku nasypať asi 200g. NaOH a zaliať vriacou vodou. Po troch hodinách vyliať, odšpuntovať a vystriekať vodou zvnútra.
Datum: 07. prosince 2012 20:17
Jméno: jack
IP: uživatel14109
 Zdravím, zná někdo způsob nastavení hladiny karburátoru na Babettě pomocí toho plexiskla? Karburátor se pořád přechlastává a hladinu jsem ještě neměřil. To hrubé mám podle vrcholu emulzní trubice ale pořád to občas prokápne tak bych to chtěl donastavit pečlivěji. Předem říkám že jehlovej ventil je novej odsud, plováky původní ale nejsou děravé za to dám ruku do ohně.
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. prosince 2012 18:23
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759
 hele to vubec neřeš ja sem to nastavil od oka,jenom sem to nějak vyhl a pak nasadil ten spodek karburatoru, v rukach sem to jenom stiskl a zkusil fouknout do připojky benzinu a musi to jít profouknout a pak to otočiš a nesmi to jit profouknout, ale zas to zkoukni at je to trochu kolmo ten plovak at se to nezasekává tak sem to udělal a jede to v klidu
Datum: 15. prosince 2012 18:23
Jméno: Tuki1998
IP: uživatel14788
 Zdar draci. Mám otázku. Na akom záreze má byť ihla na karburátore na Babette 207 ? Za odpovede dakujem.
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. prosince 2012 23:37
Jméno: jack
IP: uživatel14109
 Druhý od vrchu dle příručky.
Datum: 01. prosince 2012 23:37
Jméno: Mr.jawa
IP: uživatel14246
 Zdar draci, je možné, že má fichtl cez zábeh vyššiu spotrebu, ako bežne? Dik.
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. listopadu 2012 10:31
Jméno: standa
IP: uživatel14781
 Zabíhat dokud není motor volný a živý. Po záběhu seřídit směs aby byla svíčka cihlová a spotřeba klesne.
Datum: 29. listopadu 2012 10:31
Jméno: Mr.jawa
IP: uživatel14246
 A po výjdení zo zábehu sa to znuvu zníži? O koľko percent je cez zábeh vyššia spotreba a koľko kilometrov sa má správne zabiehať? Dik.
Datum: 28. listopadu 2012 22:09
 Jistě...
Datum: 28. listopadu 2012 18:21
Jméno: telda
IP: uživatel14747
 čau draci POTŘEBUJU POMOC! už si s tím nevím rady jiskru má krásnou elektrika funguje nádrž vyčištěná a teče z ní rychle benzín karbec sem taky čistil komplet vyfoukal a vymyl vyměnil sem i těsnění mezi karbcem a kolínkem a prostě zda se ,že by to mělo jet ale ujedu tak 100m a motor začne jakoby vynechavat prostě to jede sotva na jedničku a dam dvojku a nic a musim zas podřadit na 1 už mě napadá jen palivova soustava ale benzin tam teče rychle , plovakova komora je nastavena originalně a sparvně (plovák lícuje s hladinou) jehla 2. zářez trysky origo (cca 60)čisté .....zajíždím... tak mě napadlo , že pokud tam tedy teče málo benalu tak dát jehlu na 1.zářez a trysku 68 ale těžko říct aby se to pak stíhalo spalovat předem díky za rady a nápady
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. listopadu 2012 21:43
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 jehlu 2 zářet a ten taiwanskej karbec se mi tam nelíbí,proč tam dávat šikmooký když těch našich je ještě dost jiank do karbece 2915 patří triska 60 a do 2917 patří 68 a jestli máš teda 2917 dej jehlu na 2 zářez a trisku 68 a musí to jet
Datum: 28. listopadu 2012 21:43
Jméno: telda
IP: uživatel14747
 nebo ja nevím jestli je to přesně 60 je to ten taiwansky karbec tak by měl mít jako origo no a pak mám doma ještě dva origo karbce na díly(jsou tam stržené závity) a v jednom je tryska 60 a v druhym 68 tak myslíš dát tam trysku 68 a a jehlu na 1. zářez?
Datum: 28. listopadu 2012 17:25
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 jestli máš na karbeci 2917 trisku 60 tak je jasné že to kloudně nepojede
Datum: 28. listopadu 2012 16:55
 Zdravím, chtěl bych se zeptat, kde prosím vás koupím trysky do karbecu na jawu 125 dandy  , díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. ledna 2013 15:56
 v Chrudimi u havla
Datum: 06. ledna 2013 15:56
 zdarec borci.Nemáte někdo vígl,nebo nápad,jak vyčistit tu malou dírečku co je zepředu na karburátor u mustanga.Myslíl že se tomu říká vzdušník.Nic mě nenapadá a nebo spíš nemám tak nic tenkého.Díkec
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. listopadu 2012 11:44
 prosimtě ta dirka je zevnitř karbecu takže musim vyndat sloupě?
Datum: 24. listopadu 2012 11:44
Jméno: standa
IP: uživatel9865
 Za šoupátkem je taková minidirka a hrozně blbě se k ní muže. Tak tu prošťouchni a bude po problému.
Datum: 24. listopadu 2012 9:42
 To by mě taky docela zajímalo jak to chcípání opravit. Mám karbec vyčištěný a seřízený, vzduchový filtr nový, airbox originální, zapalování VAPE a fichtl mi za tepla strašně neochotně přechází na volnoběh. Za jízdy je to tak, že jedu a při podřazování zmáčknu spojku, pustím plyn, ale fichtl okamžitě chcípne a jak pustím spojku, tak ho tím nastartuju. Řešit to lze meziplynem, ale stejně se úplně zadusí až chcípne. Stačí ho potom trochu potůrovat a volnoběh už v pohodě udrží. :O
Datum: 24. listopadu 2012 9:23
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627
 tak určitěééé
Datum: 23. listopadu 2012 19:24
 je možné že by mělo vliv na výkon a hlavně na chcípíni motoru při dojezdu třeba na křižovatku
Datum: 23. listopadu 2012 17:47
 Doporučuji jedním vláskem ze svazku drátku propíchnout, propláchnout ideálně řádně profoukat kompresorem, když to nepomůže tak vyvařit tak jak píše péro. Já to čistím na průmyslové umývačce pure solve to je jak kyselina  prostříkám s tím karbec, vyfoukám a vždy šlape.
Datum: 23. listopadu 2012 16:42
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 celý karbec vyvařit ve vodě s octem y vyčistí se všechny dírky
Datum: 23. listopadu 2012 16:37
 Zdarec draci už sem na nrevy ze svojí 21čky . Za studena musim přeplavit karburátopr až tak že to teče proudem z odkapový misky jinak nechytne , na navíc zastudena fuer zdechá chípá a nechce chytit , musim furt docupovávat benál potom když jí začnu torošku točit aby se honem rychle zahřála , tak nechcpípne a za tepla jí nenakopnu občas chytí na roztlačení za tepla a le to jenom opavdu někdy . a za tepla jí nemusim docupovávat když se chci rozjet a volnoběh si za tepla taky drží veklmi dobře , tak draci zápalko je seštelovaný hladina taky , karbec čistej , kohout taky , jinak jezdi celkem dobře až na to startování , už sem na nervy z něj
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. listopadu 2012 14:33
Jméno: Albert
IP: uživatel14157
 Taky ti muže zvodnat'ovat benzin a tu vodu musiš vyplavit než ti fichtl chitne.A že ti to pak jede jak drak je normalni protože se ti vohřeje volej.
Datum: 24. listopadu 2012 14:33
 hmm tak jiná svíčka nepomohla , dokonce na jinou to bylo snad ještě horší  už fakt newm co mu je  jinak když se zahřeje tak nevynechává tahme dobře prostě jede jak má , ale když už je teplej , za studena ani t'uk
Datum: 21. listopadu 2012 16:48
 Čus dakumám tensamý problém akorát že mám 21 motor až na válec a karbec který jsou 05,taky to musím hrozně přeplavit a nechat ohřát chvíly a pak jedu postupně se to ohřeje a je to dobrý.
Datum: 21. listopadu 2012 13:49
 Když je mráz, tak pomáhá při startování ucpat dírku na filtrboxu.
Datum: 21. listopadu 2012 12:27
 Zkus při přeplavování držet plný plyn a pak s trochou plynu zkus nastartovat, mě to pomáhalo ...
Datum: 21. listopadu 2012 6:52
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 co třeba vyměnit svíčku?
Datum: 20. listopadu 2012 22:25
Jméno: michal
IP: uživatel14735
 čau tohle presne tohle mi dela moje 05 taky nevím čím to je když mi to chytne tak to cuka v kuse než se to zahreje a pak jede jak drak. ale ty začatky to je hrozny lícu 30minut než to chytne taky by me zajímalo co to je
Datum: 20. listopadu 2012 21:40
Jméno: telda
IP: uživatel14747
 čau tak před měsícem sem jel na fechtloj a vše ok od te doby jsem jen měnil kolečko na 11z a ted sem se chtěl projet a jede to tak 300m a pak to začne jakoby jít nepravidelně a nechytá se to ani na dvojku tak musim jet na jedničku a když dám novou svíčku tak zas ujedu tak 300m a to sami nevíte co stím ještě sem koukal na předstih,odtrh,jiskru to dává pěknou nevíte co s tím v elektrice bych asi problém nehledal nebo možná jestli není něco s indukční cívkou ale to by pak nehazelo pravidelnou jiskru ,napadlo mě ,že když tam mám 11z kolečko tak to je rychlejc vytočený a nestíhá dotýkat benzín jako že když se jede na jedničku nebo neutrál tak ho tam de dost a pak jak se jede tak ho tam de už málo , jehlu mám na 2.zářezu a zajíždím dík za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. listopadu 2012 15:36
Jméno: telda
IP: uživatel14747
 motor je po go karbec je zanovni vycistene trysky hladina v plovakovce ok benzinu by tam mělo jit dost kape ddo odkapove misky vibrace nema napada mě jen 1.jde tam malo benalu a vyměnil sem indukču jiskra jer o dost větsi a lepši l
Datum: 21. listopadu 2012 15:36
Jméno: standa
IP: uživatel14751
 Vibrace!? Pak se zasekává plovák...
Datum: 21. listopadu 2012 13:19
 nebo mužet mit zasrane vičko od nadrze taky mi to delalo..
Datum: 20. listopadu 2012 17:21
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 kojote ty si jdi lovit do džungle nenapadlo tě třeba vyčistit karburátor?
Datum: 20. listopadu 2012 16:47
Jméno: kojot92000
IP: uživatel14274
 kup jinou hlavní trysku nebo dej jiná gufera na klice.
Datum: 20. listopadu 2012 16:45
 Zdar draci mužetemi poradit jestli by fichtl 21 jel na ethanol na benzině stojí 8 kč to by mi dost pomohlo? dikes za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2012 13:44
 Čau draci, teraz by som sa rad opýtal, ako si na ethanol upravím bezkontaktné zapalovanie VAPE. Dik.
Datum: 18. listopadu 2012 13:44
 Musíš natankovat Natural 95 + ethanol 85, musíš to míchat takže dej 2.5 ethanolu a 2.5 litru naturalu do stejného kanystru + olej nejlepší Castrol Garden 2T ten se v ETHANOLU rozpouští nejlíp a nebo čistej ethanol ale musí se předělat předstih aby zapaloval dřív nebo později ten bych kecal, a jehlu nahoru takže ted to máš např na 1-2 vroubku a potom to musíš dát na 3 - 4 vroubek ale jen když dáš čistej ethanol + olej, a jinak potom to jezdí joo a trysku musíš dát větší pokud je čistej ten ethanol na ČZ mi to jezdí celkem hodně slušně  jako kdybych jezdil na natural... a ušetřím měsíčně 1000kč....
Datum: 18. listopadu 2012 9:43
Jméno: libor novak
IP: uživatel14601
 Kde sem to sehnal V Hranice na moravě na pumpě shell
Datum: 17. listopadu 2012 20:31
Jméno: čusák
IP: uživatel11667
 Za 8 kč??? Kde?
Datum: 16. listopadu 2012 21:38
 cus. jendou sem toho koupil 5 litrů s pcitem že sem dal od 50kč mín ale pak sem byl docela nasranej  hele jjak to smícháš s olejem tak za pár dní stání se ti z toho udělá takový bílí sračky... třeba v karbeci ... 207čka to ještě nějak snědla tech prvních 5 dní ale potom to už sotva startovalo... hele musel bys sehnat olej kterej se s tim dá míchat, upravit předstih, svíčku koupit přímo na e85 a třeba větší trysky td....... hele ve výsledku stejn ě neušetříš.. fakt ne hele ... do 2T už bych to asi nekoupil no
Datum: 16. listopadu 2012 20:42
Jméno: lipos12
IP: uživatel14674
 podle mne by jel ale přidal bych více oleje líh je moc suchej
Datum: 16. listopadu 2012 20:16
 hoj nejel, ja jsem ethanol dal do mustanga, vubec najede klape na volnoběh ale jak má zabrat tak vynechává jak blázen, s toho plyne že to nejede musel bys ses v tom nějak pohrabat ale to jsem já neskoušel. takže zkus to jak chceš, mě to nejelo SOTOR
Datum: 16. listopadu 2012 20:12
 čau,mám dotaz,koupil jsem fichtla,celý je v kupě,akorát nedrží plovák,poradí někdo co s tím?Děkuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. listopadu 2012 18:21
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627
 napadlo tě ten plovák vyměnit ? jestli ne, tak ho vyměň... nebo že by ventil víčka?
Datum: 15. listopadu 2012 18:21
 Zdarvím .... měl bych dotaz zpuchřelo mi tesnění ve ventilku u nádře ( přepínání benzínu a vypnutí nezínu ) u Jawa 21 .... tak jsem tam udělal nové z gumy chvilku to teče apak se buma nafoukne jak bábofka a neteče  Jesli někdo ví kde se dá sehnat (koupit ) nebo z čeho je nejlepší to vyrobyt aby to vydrželo Děkuji za rady a tipy
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2012 15:05
 Už jsem to vyřesil gumu jse víc proříznul a dal tam ještě těsnění a tečeto jak diví ... a kouhoutek suchejt
Datum: 14. listopadu 2012 15:05
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 u nás už za 8  jinak to maj fakt všude a musí to bejt materiál odolný ropným produktům
Datum: 13. listopadu 2012 20:41
 To maj snad v každý mototechně za 5kč...
Datum: 13. listopadu 2012 19:45
|



|