|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 CAU nemaze se mi pravy simernk u fichtla je to po go ale ten simerik vrze co s tim ? (NEpouzil sem uzavrene lozisko) musim
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7485 no jednou se mi povedlo,ze sem tam to gufero strcil moc a ono skripalo o lozisko........i si to prisavalo....tak sem ho proste vytrhnul,zahodil,koupil jiny a dal ho tam tak akorat ze licovalo s karterem a uz byl klid......od ty doby si na to davam pozor..... Datum: 27. září 2009 23:29
Čau fichtlaři chtěl bych se zeptat jak si mám vylepšit výkon u svýho pincka.?Mám 21 starší rok výroby 1972 originál všechno sekundárko mám 12 zub,svíčku NGK B6hs žádný výbrus píst se 3 kroužkama kroužky sem dával nový rozeta je origoš díki za rady a za tepla mě strácí výkon..........
odpovědět
Asi se ti má odpověď líbit nebude,ale proč ničit pěkného a funkčního origo pincka?
Za tepla to vadne,protože si to přisává teplý vzduch od motoru a jak je známo teplý vzduch je řidší a tím se ho méně dostane do válce.Tenhle problém byl vyřešen až na mustangech,proto mají sání až pod nádrží.Ale jestli to fakt chceš změnit a nezachovat pro příští generaci,tak do filtru přiveď ještě jednu hadici a čerství studený vzduch sbírej někde pod řídítky.Bude to trochu jako malé přímé sání  Datum: 28. září 2009 7:38
Jméno: standa
IP: uživatel7485 poradim ti jedno.......asi to nechces slyset,ale je to realita........pokud to jede dobre,jen to vadne,tak mas moc ucpanej filtr box,vyhod ty gumovy zaslepky a kasli na to.......jestli chces dostat z motorky max v serii,tak udelej GO.......novy rovný kola,loziska v kolech,retezova sada,loziska v motoru,repas kliky atd......... Datum: 27. září 2009 23:33
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau hlavne tam nedavej ten jak nekdo rika otevrenej filtr ten se dava jenom na upraveny karburatory a rozhodne to nema podobu toho cinskyho za 50 kc . nech si udelat 7 vybrus pekne to zajed a mas na 2 roky vystarano je to supr Datum: 27. září 2009 22:19
Jméno: fichtlak
IP: uživatel7484 Zdar hele jesi ti muzu poradit tak si nech snizit hlavu to pak jede jak svin vylesti pist vylesti kanalky a pojede ti to jak drak. Datum: 27. září 2009 21:59
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Zacal bych obycejnym vybrusem, kdyz ti ohraty ztraci dech a bud vycitit vzduchac nebo koupit novy... Na otevreny filtry a podobny nesmysly bych se vy... Datum: 27. září 2009 21:56
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Kup si NGK 8,otevrenej filtr.Priste rekni kolik do toho chces vrazit. Datum: 27. září 2009 21:46
Jméno: Mates
IP: uživatel716 Zdarec hodi dneska se mi stalo u moji cz 125 b ze mi prestala jet a a nechce uz nastartovat a kdyz sundam kryty motoru tak vidim ze na strane muzu pohybovat s rotorem az tak o 2 mm nahoru a dolu muze bejt prasklej cep nebo tohle muze udelat i stolety lozisko ? Zas ale kdyz se podivam na druhou stranu tak mi prijde ze se to hejbe taky ale min takoby takova paka pres to lozisko pod koleckem a jakoby to u magneta bylo uplne volny nebo nevim Poradte ?
odpovědět
Jméno: Mates
IP: uživatel716 A jeste kdyz uz sem u toho nevite kde na to sehnat pruzinu startovaci paky + pist i s krouzkama a cep + pojistky cepu + spojkovy tycky ? A nevite jakej typ lozisek je tam na klice ? Nemuzu to nikde sehnat diky moc. Datum: 27. září 2009 20:52
Jméno: Mates
IP: uživatel716 Nee jako tocit s tim jde ale proste je tam vule jak vrata a nechce to jet nebo nastartuje to ale vynechava a volnobez neudrzi ani za boha tipuju potkany kulicky v lozisku protoze v jednom bode otaceni to tak jakoby preskoci a diky tomu vymlety vytahany gufero nebo dokonce praskly. Tak nejak sam tusim ale chtel sem se zeptat pro jistotu. Datum: 27. září 2009 20:49
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 jestli se hejbe klikovka tak jsou v pr.... loziska to se nesmi ani hnoutva asito mas i zadreny jestli stim nejde hnout Datum: 26. září 2009 19:53
Zdarec lidi rozpulil jsme motor a rozsipaly s emi ty kolecka mate nekdo naky foto jak maj vypadat a nebo nak podle poctu zubu jak maj bejt posladany ?? a jeste jak udelam aby mi start paka se vracela az na horu ja ji mam takovou pokelslou a ne uplne vzprimenou ???
odpovědět
Jméno: fichtlak
IP: uživatel7484 Hele tak s tema koleckama ti asi nepomuzu ale s tou start pakou jo z toho si nic nedelej vzdycky kdyz ten motor rozpulis tak uz ji nebudes mit uplne rovnou ale trochu pokleslou dolu takze si toho vubec nevsimej. Datum: 27. září 2009 22:02
Jméno: Standa
IP: uživatel7467 skus se na to podivat a zapremyslet chvili,jak to asi muze do sebe pasovat??? zjistis,ze to spatne slozit nejde,maximalne jdou prehodit dvojkova kolecka....poskladej si to a řad si kvalty ,toc si prevodovkou a pochopis i jeji princip..... Datum: 26. září 2009 14:22
Jméno: moony
IP: uživatel6609 http://www.youtube.com/watch?v=XHhVgL33id4&feature=related Datum: 26. září 2009 10:49
Jméno: moony
IP: uživatel6609 http://www.youtube.com/watch?v=XHhVgL33id4&feature=related Datum: 26. září 2009 10:45
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-slozeni-skladani-generalku-motoru.html - tady to máš popsaný Datum: 26. září 2009 7:57
http://www.jawa23.estranky.cz/clanky/navody/skladani-prevodovky___ ....moje stranky,to video mi tu tenkrat nekdo poslal.... sou tam jediny 2 kolecka co se daj prehodit,kdyz je prehodis tak mas silnejsi dvojku...ale nevim jak poznas jaky ma bejt kde originalne... Datum: 26. září 2009 7:12
Zdarec, simvas jak je to u CZ175/477 , daji se leva loziska kliky dostat ven bez pripravu a bez poskozeni rozperky? a jeste dotaz, mam kliku po go , valec po vybrusu, rikal jse si ze bych nechal stary loziska, mam totiz skusenosti ze CSSR loziska jsou nejlepsi, ale nevim, jak to vidite vy?
odpovědět
ked chces do toho dat loziská,inak musis,tak si do toho daj SKF alebo ZVL ten ZVL má takú istú kvalitu ako origo,,,,SKF este lepsi
Datum: 26. září 2009 12:41
Ložiska bych dal nové....jak se ti vysype jedno ložisko tak se zkusví půl motoru....kámošovi se vysypalo ložisko v převodovce a mohl shánět nové kolečka.... Datum: 25. září 2009 22:44
Čau, jaká je kvalita ložisek LZV.Jsou vhodný do normálních motorů nebo můžu i použít do upravenech.Děkuji
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7461 Parkrat jsem je pouzil do seriovek,ale nelibi se mi ani trochu,je tam vule jako vrata......uz je nepouzivam......do upravenyho motoru bych dal jedine ložiska lepší,kuprikladu SKF Datum: 26. září 2009 13:33
Jméno: pavel
IP: uživatel2970 pic, nevíte čím nebo jak vyčistit výf. koleno od karbonu? dik
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 to je po předchozím majiteli Datum: 26. září 2009 17:58
ají kdys měl chromový koleno tak za par stovek až tisíc km tam beztak nebude.Já už tam například žádnej nemám . Ale neznamená to že tě nutím abysto dělal led lampou.Skus namočenej radr do benzínu provlečnej kolenem a leštit  Datum: 26. září 2009 8:20
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Ok ztlumim Datum: 25. září 2009 18:27
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Aha sorac,na to sem zapomel,ja stejne mam koleno od blata a navic-Barva nejezdi Datum: 25. září 2009 16:08
Když ho budeš vypalovat, ryskuješ chrom. Něčím ho vyškrábej. Nevidím důvod snižovat poměr olej:benzín. Datum: 25. září 2009 15:34
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Propan butanem-pro priste zkus snizit pomer oleje v benzinu o dve cisla. Datum: 25. září 2009 15:26
cau draci mám dotaz. Kdyš bych měl špatný pístní kroužky tak by to jelo špatně i studený ne ?
odpovědět
no právě že ten motor jde jako svina a najednou nic začnese dusit a chcípne Datum: 25. září 2009 13:44
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 jo to jelo. jestli se ti zmensuje vykon pri zahratym motoru nak hodne jak je mozny ze mas malou mezeru mezi krouzkama pokud mas novy krouzky a taky to muze bejt i neco jinyho Datum: 25. září 2009 13:42
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Nevíte k čemu je v oleji kalciová sůl-olej Valvoline competition
odpovědět
Jméno: šulis
IP: uživatel4985 Zdravím, nevíte někdo kde bych mohl sehnat repliku krytu řetězu na ČZ 125/473 sport??
odpovědět
Jméno: šulis
IP: uživatel4985 tam má pouze na jawu sportku a ten na čz nepasuje Datum: 28. září 2009 17:47
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau kdyz sundam valec u fichtla a hejbnu klikou tak to v tom vrze jako by sel kov na gumu nevite co to muze byt napadli me suchy simerinky ale zajizdim taze mazu 1 : 25 mogul tsf. diky za napad
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7461 Myslim ze si tam ty gufra zatlacil moc a ted se skřípou o lozisko.........pokud to vcas nevyresis,gufera se ojedou,zacne to tahat luft,bude to chudý a........ Datum: 25. září 2009 11:35
Jméno: Jawa
IP: uživatel5056 zdarec čim to je když ně pist u prostřed ve valcu dre pist mam novej
odpovědět
Jméno: Horst
IP: uživatel7458 Jestli jsi vytloukal pístní čep kladivem,tak máš ohnutou ojnici. Datum: 24. září 2009 21:23
Jméno: paja
IP: uživatel2970 http://www.youtube.com/watch?v=i_U9-EBXV2o&feature=related docela mmu to jede \r\nhttp://www.youtube.com/watch?v=XSp8cpX5rr8&feature=related zajímalo by mě z čeho je ten válec-točí jak svin
odpovědět
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2141 Kdyz uz sme u tch simplu http://www.stream.cz/video/11/159111-soutez-simsonviglu-cz-fk-racing Datum: 25. září 2009 16:32
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 to neni snad mozny to muto spatne ukazuje ne?? Datum: 24. září 2009 20:39
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 Derbi senda to má mrtě dobrej válec Datum: 24. září 2009 17:52
Jméno: Davis08
IP: uživatel455 tak to je mazec, ale není to fechtl tak moc komentářů nečekej Datum: 24. září 2009 17:41
Jméno: paja
IP: uživatel2970 http://www.youtube.com/watch?v=XSp8cpX5rr8&feature=related Datum: 24. září 2009 11:20
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau, chtěl bych se zeptat jestli má hlava z 05 stejnou kompresy jako 20,21,23? jak se projevý snížená hlava?(višší otáčky, nebo de líp od spodu nebo tak něco) a kolik by jste ji snížily na origo motor? dik za rady
odpovědět
já mám o 1 mm, ale neříká se o kolik, ale na kolik ml obsahu spalováku. Datum: 23. září 2009 19:54
Jméno: paja
IP: uživatel2970 o kolik by jste ji tedy snížili? Datum: 23. září 2009 16:59
pro musih: když hlavu snížíš na rozumný komprensní poměr tj: 10, tak klika v pohodě vydrží. já mám hlavu snížounou, komprese je k 11 a klika ok a motor má lepší tah Datum: 23. září 2009 15:45
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ja ted řešim tu halvu, mimochodem mam ted 10z sekundáro a přemejšlim o 11z primár Datum: 23. září 2009 15:09
Jméno: paja
IP: uživatel2970 takové věci znám Datum: 23. září 2009 15:06
záleží na tom, jestli to máš na cestu nebo na pole....jestli na cestu, tak stačí dát větší řetězové kolečko a máš větší rychlost....jestli do krosu tak dej menší kolečko a větší rozetu...a máš lepší akceleraci..... Datum: 23. září 2009 14:37
Jméno: paja
IP: uživatel2970 mustish- nechci ji snižovat moc jen trochu a to klika po go vydrží ne? Datum: 23. září 2009 14:20
Jméno: paja
IP: uživatel2970 sory ja zapoměl napsal že se jedná o mustanga Datum: 23. září 2009 14:08
stáčet hlavu je blbost....nevydrží to klikovka (ojnice možná, ale klikovka ne) radši si sežeň hlavu s ledvinkovitým spalovacím prostorem (20, 21, 23) ...je jich všude plno Datum: 23. září 2009 11:58
Jméno: paja
IP: uživatel2970 jo dik za rady, muj motor je go-nová ližiska, gufera, nová ojnice ckr s jehlou nahoře bezkontakt od sesy, nová spojka, dobrá převodovka...... to si myslim že to vydží ne? a o kolik ji mam ubrat když bych chtěl 5,5ml spalovák? 0.5mm(asi blbost) dik Datum: 23. září 2009 11:56
sem se překlep...sorry....mam 05ku doma takže vím jak to funguje, jen jsem to zdupal jak sem to psal Vetší spalovák, menší komprese Datum: 23. září 2009 11:01
Pro mustish 05 ma mensi kompresy protoze ma VETSI OBJEM SPALOVAKU!De lip odspodu,a ma vetsi kroutak.motor ma tvrdci chod.A nepujde tolik pretocit z kopce.Na origo motor 5,5ml spalovakPrida to pul kobylky ale zalezi na stavu tvyho motoru,pokud je pred smrti,tk mu muzes napsat parte!zdar Datum: 23. září 2009 10:58
05 má menší kompresi, bo má menčí spalovací prostor....a snižováním hlavy si leda odrovnáš klikovku a na výkonu to moc nepřidá....lepší je splašit někde hlavu s 20, 21 nebo 23 a dát ji na 05ku ....není to problém....hlavy se daj na aukru sehnat i pod 50 korun.....nebo od někoho kdo ji má doma a jen tak se mu válí v garáži Datum: 23. září 2009 10:29
Jméno: paja
IP: uživatel2970 vyšší Datum: 23. září 2009 9:04
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau mam novej pist a krouzky jak dlouho to mam zajizdet ? (nedelal sem vybrus ) diky
odpovědět
Hele já sem si v krámu kupoval kroužky a ten chlápek řikal že to mam zajížddět 60-100 KM 1:25 SEMI SYNTETIC Datum: 25. září 2009 8:58
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 diky stando Datum: 23. září 2009 22:29
Jméno: Standa
IP: uživatel7438 normalne tam dej polosyntetiku 1:25,jednu nádrž ho šetři,druhou nadrž mu dej čoud a je to zajetý.........pak uz muzes mazat normalne......pokud mu daš polosyntetiku,tak se to nevysere.......moje zkusenost......takle zajizdim motory,ktery se jen překroužkovali a pak jedou nejlíp...... Datum: 23. září 2009 21:54
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 no jo jenze ja na to nemam rok 4 rijna jeu fichtlcup Datum: 23. září 2009 17:36
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 na M2T alspon 500 km pak uz to muzes trochu hnat ale nezen ho naplno tech 1000km a pokud pouzivas kvalitni olej jako castrol tak zajizdej 1000 km a pak uz muzes zacit trosku ten motor tocit ale me sedli krouzky poradne az po 1500 km na castrol mazal jsem to porad 1:50 jen ze zacatku trosku vic Datum: 23. září 2009 17:15
Jméno: Sharky
IP: uživatel7441 jak pisou ostatni, kolem 500km, olej min 1:30 a zezacatku ho nehonit do otacek Datum: 23. září 2009 15:28
Jméno: blazenn
IP: uživatel4114 staci 15-20km Datum: 23. září 2009 12:05
Jméno: jony
IP: uživatel85 moc to nemusis zajizdet staci tak 400az 500km a vyc oleja nebo zvednout jehlu. Datum: 23. září 2009 10:58
Jméno: libor
IP: uživatel5546 toz toto je prace o nicem kdyz si nedal vybrus , .. ale jinak se zajizdi tak 500 KM a vic
Datum: 23. září 2009 7:37
Jméno: lukyn
IP: uživatel1723 čau hoši má hlava z s11 menší kompresní poměr jako pionýr nebo je to stejný??
odpovědět
jestli je hlava z s11 stejná jako z s22, tak má o něco větší kompres než 05 ka ...s fíkem nevím jak to je, ale ten spalovák na s22 je dosti malý... Datum: 23. září 2009 10:32
zdaar..neviet preco mi klepe motor a nejde do otacok ,ked je studeny tak to je troska lepsie ale ked sa zahreje tak je to des!!!menil som uz aj puzdro v ojnici,kruzky,pls pomoooc je to surne...diik
odpovědět
zapalovanie je dostelovane tak jak ma....cap nema vobec volu v puzdre...puzdro je nalisovane tak jak ma byt nehybe sa...a zajete to uz asi tiez bude...mozno to bude tou primarnou retazou.....uz fakt neviem...
Datum: 22. září 2009 20:14
jak si vyměnil pouzdro v klice? ono šlo lehce vyndat a lehce nasunout? jestli jo tak to jeto co mlátí. pouzdrotam má být nalisované a za žádnou cenu nesmý jít rukou ven Datum: 22. září 2009 20:07
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 kdyz rikas ze to nejde dootacek co me nak nedoslo tak to bude mozna tim ze je malej prectich nebo to muze bejt ti pist. cepem Datum: 22. září 2009 20:05
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 zalezi jak klepe jestli nemas treba v prevodovce na kolecku vylomej zub ale spis to bude delat neco jinyho co takhle vytahanej primarni retez?? pouzdro si vymenil ale co cep?? nema vuly vtom pouzdru? este me napada prectich spatnej tobych musel slyset takhle ti nikdomoc neporadi Datum: 22. září 2009 20:04
caute,Klika mi jde vatáhnout strašně těžko ta se ptám mám to nahřát nebo schladit aby to šlo líp???Opakovaji jsme des fyziku tak v tom mám trocha mišmaš prodadte pls než se mi to zase v hlavě srovnáfakt si ted nespomenu
odpovědět
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 vem si na to kladivo nic tim neskazis, i ja novy loziska tam pral kladivem a jsou uplne ok , krasne se otaci a nezadrhavaj,..
Datum: 23. září 2009 7:39
Jméno: BFU
IP: uživatel7436 nahřátím se to roztáhne ale je to naprd když to sou stejný materiály protože se roztáhnou stejně (třeba hliník se roztahuje víc než ocel)... takže zchlaď klikovku a zahřej to v čem drží
...když to nejde silou, vem si větší kladivo Datum: 22. září 2009 22:50
Jméno: ronie
IP: uživatel7433 nahřátí=roztažnost, opak by byla smrštivost Datum: 22. září 2009 19:59
Jméno: Jawa
IP: uživatel5056 zdarec newite čim to je když ně nechce jet motor vimněnil jsem tam pist a pistní kroužky a poskladal zpatky a nech ce jet a pist tam chody dobře poradte dik .
odpovědět
Jméno: Mira
IP: uživatel7445 JE to jednoduche!! vycisti vyfuk!!!!! Datum: 23. září 2009 23:20
Jméno: Jawa
IP: uživatel5056 a ja dlouho Datum: 23. září 2009 14:26
Jméno: Jawa
IP: uživatel5056 jo to jak by htelo nastartovat a pak to strašne střeli a ten pist tam nelice a de to ztežka Datum: 22. září 2009 20:30
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 a predtim nez jsi to vymenil tak to jezdilo?? jestli jo tak si neco spatne utesnil hlavu musis dotahovat do krize!!!!!!!!!!! to doufam vis Datum: 22. září 2009 20:23
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau podivej se jestli pist nema moc velkou vuli mel sem to taky a resil sem to pul roku nez sem na to prisel Datum: 22. září 2009 19:40
Zdravim. Potřebuju poradit mám Babettu 210, motor po Go a střílí mi to pod hlahou (mezi hlavou a válcem) chtěl jsem to dotáhnout přez ty štefty ale 2 jsem strhnul tak nevim co s tím štěfty mám nové ale nechci je zasejc strhnout neznáte někdo nějakou fintu na to vlisování hlavy na ten prstenec na válci ?Děkuji za odpovědi a ať vám to jezdí.
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tu plochu prisedaci na hlave a na valci vycisti hadrem poradne a nic mezi to nedavej normalne to pritahni krizem postupne utahuj!!!! a pak az to pujde stuha tak vem gumovou palicku a bobouchej hlavu jako k valci ale ne moc at neohnes zebra a pak to skus este trochu pritahnout ale opravdu scitem pokud by to netesnilo musis dat na valec brusnou pastu prilozit hlavu a tocit a tocit... az to bude trochu obrouseny tak vycistis a znova nasadis Datum: 22. září 2009 20:38
|
