V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Jakub Novák
IP: uživatel9474 Dobrý den chtěl sem se zeptat mám simsona a chci na něm jezdit celou zimu musím ho nějak připravit na tu zimu???
odpovědět
hlavně se pořádně obleč.na prd jsou ti chromy když budeš mít modré kolena a ruce Datum: 11. října 2011 21:40
Jméno: libor1
IP: uživatel12584 pokud budeš jezdit přes zimu tak se nic neděje, možná bych dal teplejší svíčku (N15C nebo N17C) Datum: 11. října 2011 21:05
Jméno: Jakub Novák
IP: uživatel9474 Hele tady to je web na to aby se tady lidi jako já ptali na rady starších a zkušenějších jezdcu tak tu ze mě nedělejte blbce!!! Datum: 11. října 2011 20:31
Jméno: MB
IP: uživatel10882 Jo musíš...Vem ho na nějakou terapii a nebo mu po večerech v garáži vyprávěj jak je v zimě krásně a že se nemá čeho bát..... Datum: 11. října 2011 20:21
Jméno: Vojtěch
IP: uživatel12581 Prosím poradte, nepasuje mi výfukový koleno na 20 fichtla. Dřiv tam byl stupačkovej kříž, ted to chci trochu dat do kopy a po montáži kříže(revmaplecjového) mi nepasuje koleno, to byly 2 druhy kolen? prosim o radu, jina mě trefi šlak 
odpovědět
Jméno: Vojtěch
IP: uživatel12581 A nemáte někdo zkušenost s kolenem, co je tady v krámku, u kteryho je napsany typ 20, jestli opravdu pasuje? Je to přece jen vyrobeny v Maďarsku a nemá to falc, tak bych nera objednal něco, co mi zase nebude pasovat. Nechat vše volný a pak stahovat nejde, u válce mi ta příruba vůbec nedosedá, takže by to za chvilku bylo celý od oleje. Datum: 12. října 2011 6:39
existovali 3 typi výfukových kolien 20kový mal nižšie vedené koleno s falcem, mustang a 21 mali vyššie vedené kolenos falcem, a pre škrcené motory boli kolená vyššie vedené a asi o 15cm dlhšie bez falcu Datum: 11. října 2011 19:54
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Jestli tam bylo jiny a ted taky jiny tak to porovnej stím starým, těch kolen byly asi 4 druhy na ty fichtle....20-mustang! Nebo nech všechno volny a jak toi budeš mět v kupě tak začni s dotahováním... Datum: 11. října 2011 19:16
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Zdar chlapi. Dával jsem dohromady přední vydlice na pionýru a po našroubování kluzáků na maximum a dání manžet, jsem zjistil, že by oba kluzáky potřebovali našroubovat ještě aspoň 2cm, ale ja už dál nemůžu. Mám tedy ty pružiny zkrátit nebo co s tím? Díky za rady.
odpovědět
Jméno:
IP: uživatel12460 Natažený delší péra Datum: 12. října 2011 13:43
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Dělal jsem go motorky a už předtím to bylo divný, ale jsou nově udělaný vložky a novej lak nic víc. Jinak problém není se složením, ale s tím, že tam pak nesedí ty gumový manžety (jsou krátký a nedošáhnou na ty pojišťovací zarážky) Datum: 12. října 2011 10:14
Jméno: vvv
IP: uživatel12580 hele jestli jde o to ze ti nedou tedka zasrpubovat radil bych zmačknout vidle neboli zapružt a vše by melo jit .............zmačknout je jestli me chapeš jeden zapruží a rdruhej dava sroub aspon u sima to tak je podobný
Datum: 11. října 2011 16:39
to je blbost prostě to tam sednout musí co si stěma vydlama dělal ? že je dáváš do kupy sedí ti to všude jak má ? Datum: 11. října 2011 14:29
Jméno: jawa 50
IP: uživatel8278 uvažuji o stavbě motokola,a chtěl bych se zeptat jakej motor dát na kolo ,díky
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel8278 díky ,ja si skusim pohrat a nacpat tam motor z minibike,díky Datum: 12. října 2011 14:38
Jméno: Stix
IP: uživatel11278 Hele z nějaký motorovky.. ta ty dva kilovaty má.. Datum: 11. října 2011 18:47
Jméno: vvv
IP: uživatel12580 z křovinořuze to mam a je to uplne nejlepsi hnane přes valeček
Datum: 11. října 2011 16:40
pohledej na netu kdesi sem viděl celou sadu nádrž motor atd přímo na kolo Datum: 11. října 2011 14:30
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 minibike Datum: 11. října 2011 10:14
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 Zdarec,čím to je že mě na jawě 21 skáče tachometr,jak jedu tak 30km třeba úplně na nulu a pak zase vyletí na 30km,ale jak mile dosáhnu rychlost 45-50km tak přestane skákat,čím to může být???
odpovědět
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 problém by som hladal najprv v lanku a potom v slimákovi. oboje premaž a ked to iste tak potom máš vydratého slimáka (ozubenie). a len tak pre zaujímavosst máš obidva kolíčky na rozete ?? Datum: 10. října 2011 19:02
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 čau, dnes jsem asi tal po 1roku šel nastartovat jawu 21, chytla poměrně dobře, ale mám tu problém neudrží priostě volnoběh, šroubek mám zašroubovaný na max, karburátor jsem čistil, když jsem pak vypl tak chytl už dost špatně a to ještě vždycky při stratu musím držet plný plyn nevíte čím by to mohl obýt síky moc za rady
odpovědět
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 ako hovorí Johnny 15 máš zodraté šupátko od toho šrobiku. daj tam nové a potom nastavíš volnobeh v pohode  Datum: 10. října 2011 19:06
taky muže být vymačkany šoupátko ono jak pouštíš plyn tak naráží přímo naten šroubek volnoběhu a za náke čas se tam k vymačká to muže být duvod proč nemužeš volnoběh seštelovat Datum: 10. října 2011 16:43
Jméno: standa
IP: uživatel12570 vyčisti karbec.....a možná je to bohatý....nebo ucpanej vzduchovej filtr.... Datum: 10. října 2011 16:33
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 ten jsem něž jsem šel startovat nalil nový Datum: 10. října 2011 16:23
třeba starej benzín- jestli driv jezdila a tedka takhle zlobí
Datum: 10. října 2011 16:18
Jméno: simson
IP: uživatel12062 Čau,chtěl sem si koupt simsona když mám řidičák na 50ccm mužu jezdit ze simsonem někdo říkal že ne nevite jak to je? díkyy.
odpovědět
v tom případě si na tom můžeš lítat jak chceš Datum: 10. října 2011 14:32
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 já ted dělám řidičák A1 což je vše do max 125ccm omezený na 11Kw Datum: 10. října 2011 13:46
Jméno: standa
IP: uživatel12570 řeknu to eště jinak....podivej se co píšou v řidičáku....jestli máš AM,nemužeš jezdit na simsonu,jestli máš A1 můžeš jezdit na všem do objemu válců 125ccm nepřesahující výkon 11kW,pokud tam máš(což nemáš,to by ti bylo tak cca 35-40 let a to ti neni) A1 s omezenim na 50ccm (jak psal kolega) tak mužeš jezdit na všem do objemu 50ccm bez omezení Datum: 10. října 2011 12:59
Jméno: lk
IP: uživatel1217 řeknu to jinak, pokud si dělal řidičák (a úspěšně dokončil), tak musíš vědět, co jseš a co nejseš oprávněnej řídit! Jestli to nevíš, radši ho dojdi vrátit! Datum: 09. října 2011 21:39
A pokud si dělal řidičák (nevím jak dlouho to omezení je) dejme tomu před 10lety, tak si automaticky dostal papíry na na 50ccm (teď v novém řidičáku psané jako A1 a pod číselným kodém se skrýva omezení na oněch 50ccm...) Datum: 09. října 2011 20:54
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 pokud máš řidičák A1 tak můžeš jezdit na všem do 125ccm a 11kw pokud máš jenom Am tak ne Datum: 09. října 2011 19:42
Jméno: mustang007
IP: uživatel12556 zdravím, mám problém se svícením. Při jedné poloze na přepínači světel svítí pouze přední světlo a při druhé jenom zadní. V přepínači světel to není ani v hlavnim ten jsem měnil. Někdy svítí oboje v pořádku a někdy zas ne a praskne zadní žárovka. Moc díky za pomoc
odpovědět
Jméno: mustang007
IP: uživatel12556 no patice je také nová asi to bude tedy v kontaktech ale všechny jsem zkontroloval a jsou v pořádku Datum: 08. října 2011 23:07
Jméno: hh
IP: uživatel10371 no když je žárovka v pohodě a dělá to občas, pak to evidentně JE špatnej kontakt, často přímo v patici Datum: 08. října 2011 22:56
Jméno: mustang007
IP: uživatel12556 asi jo ale jakej když to občas funguje.kabely jsou ok a kontakty sou v pohodě.žárovkou to nebude dělá to i s novou Datum: 08. října 2011 22:27
taky to tak mám. asi to bude tim špatny kontaktem jak píše hh, protože o tom špatnym kontaktu vim. Datum: 08. října 2011 19:40
Jméno: hh
IP: uživatel10371 předpokládám 30W magneto, takže prasklý vlákno (nebo špatnej kontakt) v přední žárovce? Datum: 08. října 2011 19:16
Jméno: Tom
IP: uživatel12041 Mám pionýra Jawa 20. Lanko k tachometru u zadního kola je volné, jde povytáhnout asi tak o 3 milimetry, mohlo by to způsobovat, že ukazuje metry pomalu a že rafička občas vystřelí a pak spadne?
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 zdar lidi mam jawa 50/20 a mam problem kdyz nastartuji tak mi to drzi tak 3 minuty a potom se to dusi a musim cupovat , trisky cistil, benzin tece krasne,celej karbec profoukal,svicky jsem menil ,skousel jsem jistku a vse bylo OK ale porad ta stejna zavada uz si nevim rady..
odpovědět
jo to sem měl taky hladina ok a když jsem pustil plyn hned se to uchcalo dal jsem jehlu s 2 zářezu na 1 a pohoda tak to zkus Datum: 06. října 2011 18:27
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 jinak jedna dira staci... mam to taky tak... Datum: 06. října 2011 18:18
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 standa ale tim padem bych tam mel jen jednu diru Datum: 06. října 2011 18:13
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 hele ono s tou jehlou to ma kazdej jinak nekomu to jede nejlip tak nekomu zas jinak, ale doporucene by to melo bejt na druhym seshora... Datum: 06. října 2011 17:44
Jméno: standa
IP: uživatel12539 přidej špunt do airboxu Datum: 06. října 2011 17:40
Jméno: Martin
IP: uživatel9704 shruba rovnomerne s plovakem a nevis na jakem zarezu mä byt jehla? Datum: 06. října 2011 17:28
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 jakou mas hladinu v plovakovce? Datum: 06. října 2011 17:17
Jméno: Manatore
IP: uživatel12538 Dobjej... Potřeboval bychh pomoct s Jawou 90... Je Příšerně náladová, čistil sem karbec, trysky, atd ale vůbec nevim co s tim je.... Někdy jí nakopnu na první pokus ale někdy u toho stojim den a nic...  Joa nikde nemůžu najít péro ke startovací páce, a nevim jestli kvůli ní nemusim půlit motor. Prosím poraďte
odpovědět
Vypadaj v pořádku... uz fakt nevim čím to může být, ale jede jakž takž Datum: 07. října 2011 22:46
jo... pod magnetem... Datum: 06. října 2011 21:27
Joa ty cívky sou pod tim krytem vpravo jestli se nepletu že? Datum: 06. října 2011 21:22
já ale myslel cívku v altíku...  Datum: 06. října 2011 20:00
Já sem pitomej xD já myslel alternátor a ne cívku pod nádrží xD Datum: 06. října 2011 18:49
Jméno: Manatore
IP: uživatel12540 Ještě jsem nekontroloval jelikož nevim jak se k nim dostat... asi půlením žejo? ale všecko tomu nasvěčuje, světlo skoro nesvítí a když sepne brzdovka tak to chcípne xD Kolik stojí nové cívky? Datum: 06. října 2011 18:42
v jakém stavu jsou cívky?
pochybuju, že by se nemusel půlit Datum: 06. října 2011 17:50
Jméno: Pajas
IP: uživatel10158 zdar draci, co všechno musím udělat když chci zprovoznit starou JAWU 20?? Karbec čistý, svíčka OK, nádrž a benál taky. Zkouším kde co a furt to nechce chytnout. muže to být v elektronice?? Už nevím co dál..
odpovědět
Jméno: Pajas
IP: uživatel10158 jojo jiskru to hází a na roztlačení taky nechytne. podařilo semi možná tak 2x za 4 dny že to nastartovalo, a pak to zdechlo. Když sem to chtěl znovu nahodit tak nic ani "neškytl" Datum: 06. října 2011 23:27
svíčka ok takže to jiskru hází jo ? a nechytne ani na rostlačení? a benál tam máš novej ? Datum: 06. října 2011 14:25
Jméno: Miroslav
IP: uživatel10178 Může ti to někde přebíjet,to je jasné a vyčisti a seřiď zapalování,to je základ. Datum: 05. října 2011 21:57
Jméno: Tom
IP: uživatel12041 Mám pionýra Jawa 20. Lanko k tachometru u zadního kola je volné, jde povytáhnout asi tak o 3 milimetry, mohlo by to způsobovat, že ukazuje metry pomalu a že rafička občas vystřelí a pak spadne?
odpovědět
Jméno: jaja
IP: uživatel12530 zdravim, vypadla mi dlouhá tyčka z motoru a nejde navrátit zpět, zkoušel jsem to i trochu kladivem, ale ani se to nehne....díky za rady
odpovědět
Jméno: jaja
IP: uživatel12530 ale předtím šla z lehka no, tak nevim, ale nejde tam ani když motor běží Datum: 05. října 2011 15:26
Jméno: chosee 310
IP: uživatel5567 ale spis jestli ji nemas nakou ohlou? chce to trpelivost... Datum: 05. října 2011 14:56
Jméno: Choséé310
IP: uživatel5567 a mas tam rychlost? skus s tim pohybat ... Datum: 05. října 2011 14:55
Jméno: miguel
IP: uživatel5617 zdarec jde nějak narovnat ventilek v kole aniž bych to musel rozdělávat?
odpovědět
vyfouknout kolo, zabrzdit kolo, cuknout s pláštěm... Datum: 04. října 2011 19:49
Jméno: Tom
IP: uživatel12041 Mám pionýra Jawa 20. Tachometr ukazuje napůl, ukazujem pomalu metry, až tam přibide kilometr, tak by tam muselo uý být 10 kilometrů. Rychlost mi ukazuje tak, že občas rafička vystřelí a hned spadne nebo se chvilku drží a pak spadne. Nevíte přoč takhle ukazuje?
odpovědět
zkus máznout tachometr sám o sobě.. Datum: 04. října 2011 19:53
Jméno: hrbik
IP: uživatel12528 Nebo se ti sjelo to, ten hliníkový šnek u kola, jak je v něm kolečko se zubama a váleček se zubama, který ti to přenáší na lanko tachometru, to je možné, pokud to není namazané, je tam velké tření a ten hliník se vydře a poznáš to tak, že to kolo se zubama tam chodí nahoru a dolu Datum: 04. října 2011 18:29
Jméno: hh
IP: uživatel10371 máš dobře našroubovanej náhon do tachometru a do převodu u zadního kola? neni omletej čtyřhran na náhonu nebo v tachometru a neklouže uvnitř? Datum: 04. října 2011 18:24
asis se ti zasekává to lank náhon tachometru nejde nejde a pak ajhle jde a zas se zasekne máš tam tu mazničku ? na šnekovy máě tam vazelinu ? vyšroubuj oba konce toho náhonu vytáhni ho namazej ho olejem strč ho spět do toho obalu jakoby napoj ho ke šneku a pak k tachometru hlavně by neměl být nikde moc z ohlí atd a zkus to pak dej vědet co a jak dyštak dej trocha vazeliny i do toho šneka kam se strká ten náhon Datum: 04. října 2011 17:57
Čau draci, na babettě 210 sem měnil startovací čelisti a pružinky a teĎ musíš slapat jako blbec než to začne zabírat. Někde sem čet že to mam odmastit aby to neprokluzovalo, je to tak?
odpovědět
Řadí dobře, akorát o trochu dýl. Tak to ve čtvrtek odmastím a uvidím..Díky moc. Datum: 04. října 2011 14:49
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 jj prokluzuje ti to odmasti to, a řadi to 2 stupen ? Datum: 04. října 2011 14:27
Jméno: hron226
IP: uživatel11726 Zdar mám problem jezdim na čz 125 476 a stává se mi že občas nemůžu nastartovat.Za tepla to jde vždy úplně bez problémů, ale za studena musím občas roztlačovat.Svíčka je nová mám taky vape a co se týká karburátoru tak ten je seřízenej podle příručky.
dík za rady.
odpovědět
Jméno: carlosbomber
IP: uživatel9266 dvakrat to prokopni naprazdno a potom se zapalkem tak to funguje u mě Datum: 03. října 2011 22:33
tak to bude spíš to těsnění, kvůli kterýmu to má vyšší hladinu (asi), i v záběhu musí startovat na poprvé, i po výbrusu mi mašiny chytaji na první... Datum: 03. října 2011 18:47
Tak konkrétně u tý čezety mám motor po generálce, ale přisuzuju to tomu, že kvůli záběhu mám bohatší směs na volnoběh, a možná i kvůli těsnění pod víčkem, které má taky nějakou svou tloušťku. Datum: 03. října 2011 18:44
Je to jen otázkou seštelování, případně stavu motoru a příslušenství...všechny velký mašiny mi startujou za tepla i za studena na první našlápnutí...teda dvakrát prošlapávam bez zapnutého zapalování, jak je u těhle mašin zvykem... Datum: 03. října 2011 18:30
Jméno: jawa 50
IP: uživatel10027 Co se týče jakéhokoliv motocyklu čz 125/175 nebo jawa 175/250 sem nikdy neroztlačoval, mašiny mě prostě jeli a to byly i v havariních stavech. To jen u fichtlů sem skákal po sedadle aby se roztočilo kolo Datum: 03. října 2011 16:17
Stává se mi úplně to samý. Nesmíš nikdy šlapat na páku bez zaplýho zapalování jako u kejvy, ale přeplavit a hned startovat se zapalováním a když neběží motor, hned vypínat benzín. Ale stejně občas běžím protože to třeba uleju nebo šlápnu omylem bez zapalka. Datum: 03. října 2011 14:51
Jméno: dtwerztuzet niekde pri kontrol
IP: uživatel12394 pod kontrolným sroubom oleja Datum: 03. října 2011 13:14
zdar, řeším dilema mám přelakovat tuhle masku nebo ji nechat tak a jen opravit lak.Je poškrábaná a pod lakem jsou takové "mapy"že to rezne pod lakem. Tady je foto http://jawista21.rajce.idnes.cz/Plocha/. Díky za rady
odpovědět
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Já tam teda žádný mapy nevidim a taky jsem nikdy neviděl aby něco rezlo pod lakem. Jestli na pionýru nemáš novej lak tak bych to nechal bejt. Datum: 02. října 2011 21:14
Jméno: carlosbomber
IP: uživatel9266 zaleži jestli maš dělany lak i na zbytku motorky jestli jo tak bych to delal a jestli ne tak na to kašli neco malo tam de vidět ale zas tak hrozny to neni. na vystavy přece stim chodit nebudeš Datum: 02. října 2011 21:10
|
