V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 ahoj,chtěl bych se zeptat esli by šlo neco nacpat místo duše do plášte abych nemusel když píchnu lepit
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 klo zalepit umím,a udělám to Datum: 16. června 2011 13:35
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 nevim co se tu resi ... perak ma asi 12 zaplat a nikdo to neresi a kdyz bude potreba tak jich tam klidne jeste 10 nakourim... jinak montazni pena je dobra ale jen v nouzi .................
Datum: 16. června 2011 13:03
Sakra to snad neumíš ani zalepit kolo nebo vyměnit duši? Proboha... Datum: 16. června 2011 12:35
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 a jak dlouho tak vidrží ta pěna ?  možná bych to skusil udelat na starym plášti Datum: 16. června 2011 12:27
Nebuďte socky a kupte si nový duše, nic jinýho do pláště nepatří, žádnej písek, žádná tráva, žádná montážní pěna... Datum: 16. června 2011 10:21
Jméno: ondra
IP: uživatel11058 Zdarec pokud nechceš lepit dušu tak ju vytáhni a místo ní tam dej montážní pěnu a máš to na furt dokud ho neojedeš. Datum: 16. června 2011 10:03
si zaplat v autoservisu at ti to udelaj za 100kč ...... drži mne uš 2 mnesice Datum: 15. června 2011 22:41
JAWA:ceZetak: To já to stihnul během tejdne na levym přednim kolem   Jinak antipich (ten opravnej sprej) je sajratj nejhrubšího zrna, dělal jsem několikrát bezdušovku, i kolo s duší opravený timhle kentusem a za to bych vraždil. A k dotazu, někde na fotce jsem, nebo videu (už nevim) jsem viděl nouzovku tak, že do pláště nacpali dlouhou trávu  Datum: 15. června 2011 20:52
kolečko: neveril bys ale souset mel na aute 3x behem mesice defekt .. a pokazde na stejnem kole Datum: 15. června 2011 20:40
neřeš hovadiny a kup si duši...jak často se ti stane že bys píchnul? Datum: 15. června 2011 20:37
Jméno: achmed
IP: uživatel6218 za by pisek????nebo si kup nejaky opravny sprej a uelej z toho bezdusovku Datum: 15. června 2011 20:22
Tam nejde dát nic jinýho než duše, když jsou solidní pláště a duše není spouchlá tak to musí něco vydržet. Datum: 15. června 2011 20:21
Zdar draci, fichtl mi nechce ject. Nastartuju, hodim jedna špatnej rozjezd a pak ve vyšších otáčkách vynechává a na dvojku se skoro zadusí a netáhne. Odtrh, předstih, vzdálenost cívek od magneta nastavená nic nedrhne, hladina nastavená, vzdálenost kontaktů na svíčce nastavená....už fakt nevim co s tim tak prosim poraďte. Díky
odpovědět
předstih to nebude to jsem zkoušel už stokrát a kroužky zapečený nejsou, přendaval jsem motory a jednou jedu a žádná jiskra, tak dám nový kladívka a už to jelo ale prostě takhle na hovno Datum: 18. června 2011 15:21
Jméno: dj
IP: uživatel6546 nemáš zapečené kroižky?,nebo to bude špatn nastaveny předstoh!! Datum: 18. června 2011 14:50
Tlumič to nebude dělá to stejně s vejfukem i bez vejfuku..... Datum: 17. června 2011 5:54
Jméno: blazenn
IP: uživatel11883 odtrh na svicke skus zmensit alebo zvecsit Datum: 15. června 2011 9:27
Ahoj babetáři, mam babetu 207 startuje a běha jako hodinky, jen do doby než zapnu světla. Po zapnutí svetel se okamžite začne snižovat vykon, přide mi že vynechava zapalování. Když světla zas vypnu tak jede v pohodě dál. Nevíte nekdo čím by to mohlo být ? díky za rady Hmyz ješte kontakt : 732602843
odpovědět
Jméno: Lexa
IP: uživatel11243 Popisovanou závadu způsobuje vadná indukční cívka http://www.fichtlkramek.cz/nahled/indukcni_civka_4v2.html Ta se dá proměřit multimetrem podle posledních třech odstavců v http://imageshack.us/f/38/jtzuy.jpg/ Úplnou jistotu získáš vypůjčením si indukčky z jiné funkční babetty. Datum: 14. června 2011 0:10
Díky za odpověd, koukal sem na "fichtl kramku" na ty civky ale nevim ktera z nich to je, jestli Zapalovací pól std. nebo Světelný pól I. 10W a nebo ješte Světelný pól II. 10W. Prosim poradte. Datum: 13. června 2011 21:53
toto je specifická závada babetty... Dle mého to je v cívce generátoru (stojí něco přes 100 kč) Je to ta co k ní jde červený káblík, tak tu koupit, přeletovat a všechno by mělo fungovat... Datum: 13. června 2011 21:18
Ahoj mám takový problém mám motocykl Honda a jde mi špatně přední hydraulická brzda(myslimže to bude na stejným principu jako u Jawy 350 apod.)..měnil jsem kapalinu a když jsem dal novou tak to nebrzdilo, okrhu jsem řádně odzvšnil..dokonce několikrát..namačkat brzdu, držet ji zmáčklou, povolit odvzdušnovák ,čekat až to odbublá, žašroubovat ho, povolit brzdu a zas pumpovat a takle pořád jsem to dělal dokat už tam nebyl vzduch..ale pořád to nebrzdí. píástk se ani nehnou a páčka jde pořád lehce..před výměnou to brzdilo parádně nevíte co s tím??..diky
odpovědět
jak jsi kapalinu měnil ? jak máš vedenou hadičku na brzdovou kapalinu ? Jestli jsi starou kapalinu vypumpoval a nalil novou, tak nech povolenej odvzdušňovák a nech kapalinu aby sama protekla, po protečení odvzdušňuj. K tomu vedení hadičky, myslel jsem to tak, že některý motorky maj vyrovnávací nádržku trochu víc přihnutou nahoru (když se na to podíváš, tak páčka je mírne zkosená k zemi a v napojení hadičky na vyrovnávací nádržku, který bejvá výš než pístek se rádi usazujou vzduchový bublinky (doufám, že je to pochopitelný) Datum: 13. června 2011 21:33
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Čau čím to může být,že u jawy 21 mě nechce držet volnoběh když dotáhnu šroubek úplně na doraz tak to řve jak prase když povolí o 3 otočky tak jsu taky velký otáčky a otáčky se snižují až to zdechne a nakopnout to,bez plynu to taky nejde nastartovat dík moc?
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Mě ještě napadá,že mě můžou drhnout cívky o rotor,ale když dotáhnu na fest ten šroubek z pružinou tak to drží otáčky,ale řve to jak prase když uberu tak to taky trošku řve a úplně otáčky padají postupně až to zdechne jinak olej používám Mogul TSF 1:33 Datum: 13. června 2011 9:51
jsou jen 2 možnosti = buď máš nízkou plovákovku ( tudíž je chudá směs) nebo to saje někama faleš...zkontroluj plovákovku, popř. zvýšit, překontroluj karbec a koleno, dyžtak přetěsni.. jinak já sem jezdil na 21, taky řvala na volnoběh jak kráva, nevěděl sem proč.. pak sem zjistil že mám totálně povolenej karbec a mezeru jak nehet mezi kolenem a karbecem Datum: 12. června 2011 22:22
zdarec draci prosimvas nemate nekdo schema na zapojeni hlavniho vypinače na jawu 23? třebá nákej odkaz?? Díky moc !! =)
odpovědět
Jméno: honza13
IP: uživatel4207 Já myslím jako navod jak mám zapojit ty drtáky v předním svetle na ten vypínač kam který drátek mám dát! Datum: 12. června 2011 20:58
Jméno: hh
IP: uživatel10371 záleží co si představuješ pod pojmem "hlavní vypínač", můžeš si dát ukostřovací vypínač přímo ke kladívku nebo naopak přerušovat proud od kladívka k indukčce.. fantazii se meze nekladou, ale nejlepší je stejně železnej řetěz... Datum: 12. června 2011 20:35
Cawes lidi, potřeboval rady, Mám Jawa 50/23 Mustang mám ho trochu poupravenýho (výbrus na 55ccm nic velkýho) ale jakmile pustím plyn tak chcípne, ikdyž dám velkej volnoběh tak chcípne ale když ho tůruju tak se drží krásně, táhne, všechno ok ale pustím a je mrtvej, pls pomoc, dík za rady.
odpovědět
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 cus to jsem mel taky skus tu trisku a kdyz ne tak je to svička taky sem se stim sral a pak to byla blba svička Datum: 19. června 2011 19:35
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ucpaná volnoběžná tryska nebo nějakej kanálek v karbeci Datum: 12. června 2011 18:39
zdravím, mam takový problém s čz 175/356, vždycky když ji chci nastartovat tak nechce chytnout, pak ale něco spravím, nastavím odtrh a tak různě a chytne to, pak pokaždé když startuji chytne tak max na 5. kopnutí, ale pak když třeba chci nastartovat třeba za týden tak ani neškrkne, už nevím čím by to mohlo být díky za rady, ještě bych se chtěl zeptat kolik má být předstih dík
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 předstih 3,5 mm odtrh 0,4 mm a koukni jestli nemáš na kladívku pecku mě taky třinda nechtěla chytat tak jsem opiloval kladívka a je vše ok\r\n Datum: 12. června 2011 20:52
Jméno: rider
IP: uživatel9046 Zdravím. Mám dvě otázky které se týkají čz 175/477. První bych se chtěl zeptat jestli by nevadilo kdybych lanko plynu navedl napřímo do šoupátka, protože sem mi staré lanko u rychlopalu přetrhlo a nechce se mi objednávat celý komplet lanek na oilmastera 477. tzn. že bych odstavil olejové čerpadlo a benzin bych naředil přímo do nádrže 1:50. ale problém je že jsem se tady někde dočetl že jak jednou budu ředit do nádrže a čerpadlo odpojím, tak čerpadlo odejde a už ho nikdy nebudu moci použít. A druhá otázka je, že pokaždé když zapnu nádrž, tak začne benzín vytíkat přes karburátor otvorem pro sání, ale někdy se to časem ustálí když jezdím. Nevíte čím to je? Díky moc
odpovědět
Jméno: miguel
IP: uživatel9423 normálně si koupíš bovden a k tomu lanko a koncovky a doma si to uděláš jak dlouhý to chceš Datum: 12. června 2011 16:43
Jméno: rider
IP: uživatel9046 Zkusím to teda. Ale zajímalo by mě jak si ty lanka vyrábíš? Dík Datum: 12. června 2011 15:10
Jméno: hh
IP: uživatel10371 a zasekávající se plovák nebo bordel v jehlovém ventilu, případně obroušená jehla plováku Datum: 12. června 2011 15:10
proč bys obědnával celý komplet když si lanka mužeš udělat? ... a lanko od rukojeti po čerpadlo je myslim stejné jako obyčejné Datum: 12. června 2011 14:34
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel9806 Zdar draci..Potřebuju pomoct...Mám pionýra a dával jsem nový kroužky všechno pročištěno- karbec a nádž taky...Jiskra pěkná, ale když jedu tak to i do mírnějšího kopce nevyjedu, teda na 1 jo ale dám dvojiku a dusíse to pomalu to nejede o torjce ani nemluvě...Na neutrál a jedničku ho pěkně vytočím...Asi nebude mít žádnou sílu, protože z kopečka jede jako drak nebo já nevím..Co myslíte díky...
odpovědět
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel10340 Zajetím to není....Dělal to opravdu velkej předstih a pecka na kladivku....Díky za radu... Datum: 12. června 2011 18:27
Jméno: miguel
IP: uživatel9423 to je jasný musíš to zajet Datum: 12. června 2011 16:45
Jméno: hh
IP: uživatel10371 vylítanej válec, špatně seřízená (chudá směs), vliv na to může mít i velkej předstih Datum: 12. června 2011 12:28
Ahoj mam jawu 250 a nemám baterku šlo by to udělat abych nemusel kupovat baterku? jako jezdit bez baterky? Díky
odpovědět
Jméno: panel
IP: uživatel10693 já když odpojim baterku tak to jde jenom ve vysokých otáčkách ale jinak to funguje s tou 4.5v bat. http://www.youtube.com/watch?v=DTkD3yE8TaE Datum: 13. června 2011 13:12
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 pero - blbost !! Datum: 13. června 2011 12:36
Jméno: panel
IP: uživatel10693 jak se to tam dává ?? prej musíš mít nějakej mezi kus bo co je to pravda??? Datum: 12. června 2011 21:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 ale hovno...kup si 2 plochý baterky 4,5 voltu a spoj je paralelně k sobě a vždicky když budeš startovat tak si je připoj a pak je hned odpoj a 250 poběží bez baterky... Datum: 12. června 2011 20:59
Jméno: panel
IP: uživatel10693 jak se to tam dává ?? prej musíš mít nějakej mezi kus bo co je to pravda??? Datum: 12. června 2011 20:51
Jméno: Martin
IP: uživatel4620 Dej tam zapalování z pionýra a máš to vyřešené. Datum: 12. června 2011 19:20
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli bude dobře dobíjet tak půjde roztlačit i bez baterky ,ale když uvízneš někde na poli tak jsi v háji Datum: 12. června 2011 10:25
Tak jako jsou i nějaké alternativy, ale rychlejěí, a ve výsledku i levnější asi bude jít do obchodu a za 300kč koupit malou baterku, a máš klid... Datum: 12. června 2011 8:40
Jméno: Skypy
IP: uživatel11073 cuss. jaky mate na to nazor ? mam ho brat ? http://motorky.bazos.cz/inzerat/10535029/JAWA-perak.php
odpovědět
Jméno: Skypy
IP: uživatel11073 lk- co znamena i celkem kompletne ? chybi mu snad neco ? Datum: 12. června 2011 11:19
Jméno: lk
IP: uživatel1217 rozhodně líp investovaný prachy jak do nějakýho japonce... má živý papíry a to je dneska v ceně... dneska už budeš těžko schánět péráka na papírech za 15 tis. vypadá icelkem kompletně, takže bych ho zkusil trochu stáhnout a vzal bych ho,,, prodat ho budeš moct vždycky, za ty samý prachy a s postupem času i za větší Datum: 12. června 2011 10:29
Čau, Měnil jsem v přední vidlici pouzdra a složil jsem to ,vše řádně dotáhl a když kolo chytnu mezi nohy a azahýbám řidítky tak to má vůli tak 2mm, ale když vic zaberu tak normálně otočím řidítky a kolo se ani nehne pak je tam vula tak 3cm. Je to normální?Popřípadě kde je chyba?Dik
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 chyba může bejt v silonech předních "tlumičů", v povolenejch brejlích nebo v řidítkách, záleží kde přesně ta vůle je, a tu musíš najít sám, ta se přes internet špatně hledá .) Datum: 11. června 2011 21:57
Jméno: dejv
IP: uživatel7495 Zdarec draci pomůže mě někdo když nemůžu nakopnout fechtla ? Jiskru háží,palivo tam jde se tam škytne ale to je vše  Poradí mě někdo ? děkuji
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 zkus cáknout trochu paliva pod svíčku a šlápnout, když chytne je to směsí, když se bude chovat stejně je to zapalováním.. jinak všeobecná poučka, buď neni co zapálit, nebo neni čim, takže tak.. vylučovací metodou na to musíš přijít.. Datum: 10. června 2011 22:34
Jméno: macek12356
IP: uživatel11676 Předstih Datum: 10. června 2011 17:26
Jméno: Dejv
IP: uživatel7495 Zdravím chci se zeptat co může dělat že jawa 20 ji nastartuju a jede asi tak 2s a potom zdechne Díky
odpovědět
Přívod paliva,odtrch (proud) To je vše Datum: 09. června 2011 23:39
Jméno: kleed92
IP: uživatel11845 Cus deacíí, mam otrazku.. mam pionýra a kdyz jedu na nem sam jedee krasne i do kopce vsude.. ale kdyz jedeme dva tak po rovine dobry ale do kopce proste ne a ne.. koupil sem 12zub. retezovy kolecko tak uvidim ,ale cim jinak to muze byt?diky
odpovědět
Jméno: Kleed92
IP: uživatel11892 Prosim odpoved!diky Datum: 16. června 2011 21:02
Jméno: kleed92
IP: uživatel11880 šmoulu co to je ? a zkousel sem jed do kopce sam a na 1 jede dobre ,ale na 2 uz nevytane ani me.. cim to je ? diky.. Datum: 14. června 2011 18:01
Jméno: franta
IP: uživatel11868 Cim by to jako melo bejt - je to tim, ze spolujezdkyne (spolujezdec) holt neco vazi... Takze to ve dvou do kopce jede skutecne jak snek. U me je to tak, ze kvalt na kerej pojedu do kopce sam se mi pri jizde ve dvou snizi presne o jeden dolu - tj. kopec kerej tak nejak este dam sam na III pojedu se spolujezdkyni uz za II a ten kde sam jedu za II pojedeme ve dvou urcite za I. Nutno dodat ze to plati i dal, krpal jako krava kerej ja sam musim jet za I ve dvou s holkou zkratka uz nevyjedeme, musi slizt. Takze staci tak...??? Kdyz koupis 12z kolecko tak se zmeni situace co se tyce stoupavosti na ten kerej kvalt, ale urcite se nezmeni to, ze kdyz si nalozis spolujezdkyni, ze ji v kopcich nebudes vnimat... To bys vyresil tim, ze by sis koupil 500cc Yamahu Datum: 12. června 2011 19:51
Jméno: DukeNuken
IP: uživatel11777 Podle mě máš šmoulu v karburátoru to se často stává Datum: 09. června 2011 12:36
Jméno: hh
IP: uživatel10371 pokud jezdíš dost často ve dvou a v kopcovatý krajině, klidně bych se nebál ani 11z.. Datum: 08. června 2011 22:41
hele pincky nikdy ve dvou netáhly.. jinak může to být tím, že se ti to dost přehřívá, takže to do kopce ve dvou vadne.. Datum: 08. června 2011 21:19
Jméno: anonym
IP: uživatel11843 Zdravím, mám menší problém se vzduchovým filtrem. Když ho nasadím na karbec, tak se motor hodně dusí. Bez filtru jede normálně. Filtr mám originál novej a karbec jsem vyčistil, tak nevím čím to je. Jestě bych se chtěl zeptat co by mohlo být špatně když mi vůbec nechce jet na třetí převodový stupeň. Dřív mi jel normálně. Mohlo by to být třeba předstihem?
odpovědět
Jméno: Adam
IP: uživatel9109 me to delalo kdyz tam byla mala triska Datum: 09. června 2011 20:23
zkus tam hodit filtr a sešteluj karbec (bohatost směsi) a nemělo by se to dusit... jinak jestli jezdíš bez filtru a v prachu tak se nediv že ti nejede... prach ti vydře válec takže to má minimální kompresi.. můj kámoš má mustanga, měsíc jezdil bez filtru a vůbec mu to enchtělo jet.. žádný tlaky.. proč? všechen bordel co mu nasál karbec šel do válce a ten se vydřel... takže buď to je tím, nebo ten předstih no.. Datum: 08. června 2011 21:26
Jméno: jawa 05
IP: uživatel9545 čau , prosím všechny co mají jawa 05 jestli by mi prosim vás někdo mohl podrobně vyfotit jak je daná ta pružinka která vrací stojan a nebo alspoň popsat děkuju vám za všechny rady.
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Tenhle stojan co tu je odkaz to bývalo je na prvních typech, potom už byl stejný jako u 20 já to vyřešil na 20 křížy tak že jsem to udělal jak to nají 21a23 tzn. na držák tlumiče jsm navařil plechový pásek ve kterým je zaháklá pružina a potom na stojan Datum: 08. června 2011 17:18
Jméno: jawa 05
IP: uživatel9545 já to mám jinak udělane to je standart myslim já mam jiný typ
Datum: 08. června 2011 16:09
http://pajkals.rajce.idnes.cz/Jawa_05_1962/# tu m's vsetko co potrebujes o stojanu Datum: 08. června 2011 15:55
Čau draci mám dost velkej problém: nastartuju mojí jawu20 a na volnoběch CELKEM drží, ale jakmile přidám plyn buďto chcípne a nebo se začne dusit (vůbec nejde do otáček) a když zkusim jet tak to VŮBEC netáhne, jízda dost špatná. Co s tím mám udělat prosím? Každá rada dobrá. Děkuji.
odpovědět
Jméno: Jawasimson
IP: uživatel8251 mrkni na pist krouzky pokud ma kompresy nemusis se koukat sesteluj predstih odtrh poradne dukladne vycisti karborator do detailu nejlepsi nato vysokotlakovi kompresor dej tam svicku napr pal 14-7 nebo DENSO dej Jehlu na prvni nebo druhou zaderku a sesteluj hladinu benzinu melo by to potom fungovat a taky se podivej jestli palivovi kohout dodava dost proudu benzinu a jestli mas cistou hadicku a mrkni do nadrze jestli tam nemas bordel aby ti to nedelalo brajgl v karbecu ! jinak pionyr by mel jezdit bezproblemu. Datum: 08. června 2011 23:04
Jméno: stepi
IP: uživatel2793 A co vzduchový filtr? Datum: 07. června 2011 22:17
předstih by měl být taky v pohodě ale ten pístní kroužek možná, každopádně dík
Datum: 07. června 2011 20:23
Jméno: Venca
IP: uživatel590 Nemaš praskly pistni kroužek? Datum: 07. června 2011 19:58
zdar kamarádi, prosím vás potřebuju poradit..... jedná se o mustanga. Když jedu po rovine jede chvilu v pohode pak zacne cukat jakoby docházel benzín... kdžy uberu plyn jede zase v pohode lehce pridam zase zacne vynechavat.. do kopce to stejný.... trysky vyčisteny,kladivka ocisteny ( slabým šmirglem), svicka nová ( skleplá), ale do plovákové komory benzín teče... možná kondík co? vymenil jsem ho sice za už použitý, ale problém přetrvává...jehla na 2 zářezu ze 4... prosím poradte
odpovědět
Zdar, o5 zase stejnej problém už jsi nevím rady sakra :/ ´karbec vyčištěnej, trysky taky,odtrh nastavenej zpraávně, po "jízdě" svička suchá taková hnědá barva,.... už fakt nevím co stím... vynechává Datum: 10. června 2011 17:23
Nazdar pánové, takže... včera jsem rozebral karbec uplne do šrubku.. dal do kastrulku s octem a vyvařil ho... všecken bordel ikdyž minimální byl pryč... trysky taky... seřídil jsem plovákovou komoru tak jak má byt... dal novej kondík ( koupenej) a nový kladívka ) koupený) byli iž opálený... seřídil odtrh... výsledek?? jede jak za mlada... žádný dešení nic... při rozjezdu žádný kuckání nic.. tákže spokojenost největší.. jinak díky moc za rady at to jezdíí Datum: 08. června 2011 21:54
100% to máš někde ucpaný nebo špatně nastavený pořádně utěsni tu hlavu jak píšeš skus dát jehlu na jedničku a mrkni na kohout třeba teče malo benzínu a má malej tlak ! a dej bud větší hladinu benzinu nebo menší jinak by to mělo jezdit dobře ! Datum: 07. června 2011 20:52
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 koki proč kdyby to padalo na neutral tak je stím co ? Datum: 07. června 2011 20:11
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 Mám podobný problém už fakt nevím jak ten karbec naštelovat.. nedrží mi volnoběh ale když nechám vyplí benál tak drží když zapnu tak se uchlastává když ohnu ten plíšek dole tak tam zase nedotíka benál.. jede dobře jen na půl plynu a když hodím 2 tak to jede v klidu dokud se nedostanu do otáček pak se to jakoby dusí.. Datum: 07. června 2011 20:06
Jméno: hh
IP: uživatel10371 kondík bude OK, spíš bych to viděl na nedotýkající benzín nebo tu svíčku.. pokud se ti kdovíjak nevaří válec, pak to svíčkou nebude.. a to že ti tam benzín teče, ještě nutně neznamená, že ho tam taky teče dost, zkusil bych vyčistit jehlovej ventil ve víčku plovákovky, případně i filtr na hadičce, pokud je.. zkontroluj i odvzdušňovací dírku ve víčku nádrže.. a pokud je v podezření elektrika, tak spíš indukčka než kondenzátor.. Datum: 07. června 2011 19:11
Pánové všem moc děkuju za rady, zítra koupím novej kondík i kdyby to tím nebyl novým nic nezkazím... a napadla mě věc... mohlo by to byt způsobený, že by me pořádne nedosedla hlava k válci? že by mě to tama pofukovalo??.... jinak svíčky jsem měnil zkoušel jsem 2 obě 15tky na 17tku to jede stejně.... Datum: 07. června 2011 17:44
Jméno: marek
IP: uživatel9545 zdar sundej pravý kryt nastartuj a jestli ti tam neni jiskří tak je to 100 pro kondenzátor radil bych dat nový ! Datum: 07. června 2011 17:20
Jméno: Jenda
IP: uživatel11836 Mě přesně tohle dělala dvacítka. Taky jsem se s tím docela natrápil, ale zkusil jsem místo 15-ky svíčky (kterou mě prodali jako že má do fichtla originálně být) dát studenější 14-ku a už to jelo jak má. Když jsem zkusil dát 17-ku bylo to ještě horší. Nevím, třeba to tím není, ale zkusit to můžeš Datum: 07. června 2011 17:05
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 trochu zvyš hladinu v plovákovce. Datum: 07. června 2011 16:15
Jméno: Koki
IP: uživatel11693 Spadlo uz ti to treba neutral nekdy ? Datum: 07. června 2011 16:08
|
