V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: PROSÍM O RADU,NEJDRIV SE OMLOUVAM ZE TO NAPISU S CAPSEM  ALE JINAK BY SI TOHO NIKDO NEVSIM ALE PREJDEME K VECI ...MAM FICHTLA JAWA 50 A NORMÁLKA NASTARTUJU DAM JEDNICKU A KDYZ JEDU DO KOPCE A PRIDAM PLYN TAK TO ZACNE CUKAT ...NEMAM SANCI TAKTO NIC VYJET ..PROSÍM O RADU ..(uz jsem skousel vycistit karburator..postelovat trysky)A NIC 
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11697 ucpanej kohoutek a nebo málo paliva v nádrži......konkrétně oplechovaný typy trpí na jízdy do kopce když už mají jen rezervu....s tím nic neuděláš..... Datum: 14. května 2011 10:56
Jméno: lk
IP: uživatel1217 předem se omlouvam, že ti zabiju psa, ale jinak by nepřestal štěkat... to samý jako: "vim, že sem inzerce nepatří a tak dál..." Datum: 13. května 2011 20:22
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 No to ti moc nepomuze, je to hnus dit se nato podivej Datum: 13. května 2011 17:14
Sem tam napsal ze se za caps omlouvam ...dekuji za radu budu informovat  Datum: 13. května 2011 15:09
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Díky tomu CAPS locku si odpověď nezasloužíš... Datum: 13. května 2011 14:15
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 dej si facku za caps Datum: 13. května 2011 11:47
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 Ahoj draci mám problém přez zimu sem delal částečnou renovaci svojí 21 dal sem do toho cca 10 000,- ale ted po dokončení se mi pořád neco kazí a pořád je neco špatně když pominu problémi s elektrikou tak motor sice táhne ale jen když si mi ho vubec podaří nastartovat např.dneska : se jdu projet nakopnu to a motor ani ne zabručí.. zkouším roztlačit taky nic motor se ihned jak přestanu tlačit nebo zmačknu spojku udusí tak vypnu benzín vyčistím svíčku (která byla šílene od benálu) párkrát prošlápnu nasadim svíčku a znova skouším nastartovat tentokrát to zabručelo ale jen jednou a pak totéž nevim si rady sem začátečník a v podstate sem přez zimu vydel rozebranýho fichtla poprve takže nevím co a jak předem díky.
odpovědět
mě se na měření předstihu osvědčila měrka na měření dezénu pneumatik 1.6 je tam dokonce červeně vyznačena Datum: 12. května 2011 21:32
Jméno: CAPUTmammut
IP: uživatel11073 moje rec Postak moje rec... Datum: 12. května 2011 20:53
jsme vyspělý národ.každý v patnácti generálkuje a renovuje motocykly a předstih nastaví s přesností na desetiny mm.to vše pomocí ohlodaného šroubováku a kombinovaných kleští.Opět doporučuji přečíst NKOAU nejlépe několikrát a zvláště kapitoly o seřízení zapalování a karburátoru.dále možno prolistovat zdejší forum Datum: 12. května 2011 20:51
Jméno: CAPUTmammut
IP: uživatel11073 hm a jsme u toho ... dobra otazka postak ! Datum: 12. května 2011 20:41
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 těma plechovejma měrkama Datum: 12. května 2011 20:37
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 1,6 Datum: 12. května 2011 20:36
Jméno: CAPUTmammut
IP: uživatel11073 predstih ??? Datum: 12. května 2011 20:35
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 nová převodovka,vybrus komprese je dobrá sory sem se spletl (mám tu fichtlu vic ) a sem amater a nevím co je to předpal Datum: 12. května 2011 20:33
Jméno: CAPUTmammut
IP: uživatel11073 hele nezlob se na me ale na vyraz GO motoru jsem kurva vysazenej a jak je mozny ze je komprese spatna ??? a neodpovedel si mi predpal ? Datum: 12. května 2011 20:27
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 castečná ronovace je GO motoru + kola,lak a povrchové upravy jiskra je dobrá svíčka týden stará co se deje když stříknu pod svíčku sem nezkoušel komprese špatná Datum: 12. května 2011 20:21
Jméno: CAPUTmammut
IP: uživatel11073 hh - o5 humoresky ??? Datum: 12. května 2011 20:11
Jméno: CAPUTmammut
IP: uživatel11073 obecne plati ze bud neni co zapalit nebo cim zapalit + cas. Jaky mas predpal? Jaka je jiskra? co svičky ? co znamena castecna renovace ? co se deje kdyz striknes pod svicku ? komprese ? a vzduch ? Datum: 12. května 2011 20:09
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tak je ucpi Datum: 12. května 2011 20:03
Jméno: Pixel-21
IP: uživatel9410 Kdybych měl ucpané trisky tak by mi tam nešel benzín jenže me ho tam jde moc... Datum: 12. května 2011 19:59
Zkus vyčistit trysky, já to dělám skoro před každou druhou jízdou a jezdí jak drak...
Datum: 12. května 2011 19:52
Jméno: Fík
IP: uživatel11690 Zdravím draky! Jawa 350/638.. Zle startuje a nedrží volnoběh.. Instalováno VAPE A-MZ04, karburátor komplet naladěný a vyčištěný, simerinky nové, vzduchový filtr nový.. Jízda vpořádku, na rovině jde až ke 120 km/h, spotřeba také není zvýšená (do 5l), kouří jen studená, svíce cihlové.. Už nevím, čím by to mohlo být.. Nějaké nápady?
odpovědět
Jméno: Adam
IP: uživatel12185 Je dost možný že už si to dávno pořešil, ale já měl úplně stejnej problém a nakonec to jako vždy byla uplná chujovina......vyrezlá nádrž - stačí i trochu - a standartní filtr pak nestíhá propouštět směs v optimálním množství, tzn dusí se, nebo chcípne, a nebo když se filtr nebo i sítko zaliská totál tak karbec saje vzduch a motor de sám do otáček až zdechne. Zkus chvíli jezdit bez filtru, pokud to bude beze změny, vylej z nádrže benzín a na tři dny jí po okraj napust KOFOLOU - beze srandy - spolehlivě odrezí. po vylití uvidíš novej pajšl nádrže, jako z výroby, a pak to propláchni acetonem, ten pak opatrně vylívej abys nepoleptal barvu nebo něčím zneutralizuj, a následně finálovej proplach čistým benzínem. Natankuj a fič Datum: 03. srpna 2011 21:03
Jméno: dajan
IP: uživatel9474 Ahoj draci víím že se sem ten dotaz nehodí,ale musím se poradit mam odkalovač na simsonu a tu matičku co drží ten kohoutek jsem dal obráceně tak se ptám jestli mi nepoteče z toho benzín děkuji za rady 
odpovědět
Jméno: dajan
IP: uživatel10696 Dííky mc skipy23 Datum: 12. května 2011 11:58
Jméno: skypi23
IP: uživatel11356 hele nemělo by ale omotej závit na nádrži teflonovou páskou takhle to mam já a je to cajk Datum: 11. května 2011 20:50
Jméno: žabák
IP: uživatel4095 čau draci .. na kolik vás přišlo lakování pionýra v lakovně ?? (jawa 05)
odpovědět
U nás v Opavě, ve firmě BGV, tak komaxit na celého pincka se vším všudy do 1200 Kč a hodně tam nechávjí lakovat firmy různé nosníky apod. a můžu říct, co jsem viděl, že je to kvalitní... Datum: 11. května 2011 18:36
Jméno: Honza
IP: uživatel8853 Kvalitní lakovna tak to vyjde okolo 10 000 kč Datum: 11. května 2011 18:19
ahoj draci když si hodim do jawy 350/638 motor z 634 tak budou mi k tomu pasovat vyfuky? mam je normalne vodorovne... kolena musim vymenit že?
odpovědět
ne nedelam ale muj 638 motor se už po druhe pokazil a neni k sehnani...tak tam chci dat 634 ty už mam 2 zařizene Datum: 11. května 2011 16:15
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 děláš z toho 632 ? měl by ti tam sednout , ty kolena musis vymenit pac jsou jinak uchyceny ve válci než 638 kolena Datum: 11. května 2011 15:18
Jméno: Karlos
IP: uživatel11677 Zdar Draci, mám pár dotazů ohledně jawy 350.. Je možná jí natočit bez baterky? A jaká tam má bejt baterka? 6nebo 12? A mam tam červnej a šedej drát, jakej je + a jakej - ?...A v jakym poměru ředit benzín/olej? Díky moc.
odpovědět
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 jednodusi bude kdyz sundas dekl zapalka a povis co tam mas... a benzin/olej=manual Datum: 11. května 2011 18:27
Jméno: Karlos
IP: uživatel11677 Zatím díky moc. A ještě v jakym poměru ten benzín/olej? A dnes jí nafotim a tak, to bude nejednodužší asi. Datum: 11. května 2011 17:22
Jméno: hh
IP: uživatel10371 první 634 otáčkoměry neměly, nicméně podle 472 bych to viděl na ČZ 350/472, každopádně oba stroje mají motory typu 634 a v nich 6V 75W dynamo a při správně seřízeném regulátoru by měli jít roztlačit i bez baterie Datum: 10. května 2011 21:56
Jméno: Karlos
IP: uživatel11677 Ale podle fotek má 634 otáčkoměr..Ta kámošovo ho nemáa má zadní tlumiče s pružinama.
Datum: 10. května 2011 21:39
Jméno: Karlos
IP: uživatel11677 Teď sem si vzpoměl že mam vyfocenej štítek, je tam 634.91.01 a dál to nepřečtu...Na druhym řádku je 472.4.0 a dál taky nepřeču. Datum: 10. května 2011 21:28
Jméno: hh
IP: uživatel10371 632 má altík a ten potřebuje nějakej zdroj proudu, aby se mohl nabudit a vyrábět proud, co má 633 nevim, ale jestliže kolečko píše 6V, tak tipuju nějaký 45-75W dynamo, a to se roztlačit dá.. ohledně barev drátů bejvá standartem červenej + a nějakej tmavej (černej, šedej, tmavě modrej) -, ale jak je to u tebe ti nikdo neřekne.. Datum: 10. května 2011 21:25
To je docela zásadní, 632 má 12V a 633 má 6V ale ani jednu asi nenatočíš bez baterky... Datum: 10. května 2011 21:17
Jméno: Karlos
IP: uživatel11677 To bude horší, je to kámošovo. Myslím že 632 nebo 633. Datum: 10. května 2011 21:09
Jméno: boris
IP: uživatel11463 zdravím odborníky na pionýry,\r\npřátelé, koupil jsem pionýra, vyčistil, sešteloval, volnoběh drží, avšak ve vysokých otáčkách mě začne tarokovat, až když zvolním, opět se rozjede, , svíčka je černá jak kominář n14c, mažu 1-33, nádrž vyčistěná, benzín teče krásně, , už mě napadá jen elektrika, ale nemám tolik peněz všechno menit, prosím tedy o radu vás odborníky, děkuji
odpovědět
Jméno: boris
IP: uživatel11463 tak sem dnes měnil kladívka, a pak marně natáčel statorem, a hledal předstih, mosel sem na kladívkách zvětšit odtrh, jehla je na prvním zářezu, předstih od oka, ale asi cca 2 mm to bude, chytá na poprvní, ale byl hokej, a nestačíl otestovat, ty vysoké točky, snad zitra Datum: 11. května 2011 20:51
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 jak budeš dávat ten předstih tak daj 2mm před horní úvrať Datum: 11. května 2011 14:50
Jméno: braban
IP: uživatel5347 smes ma vliv na volnobeh a 1 tretinu plynu pak se zapoji hlavni sistem to je prutok benzinu skrz kominek a to ridi jehla soupatka ty to mas bohaty na plny plyn dej dolu jehlu a priskrtis prutok benzinu skrz kominek v karburatoru uvidis jestli bude zmena Datum: 10. května 2011 23:05
Jméno: boris
IP: uživatel11463 já zitra pokupím ty nové kladívka, a pak to znova sešteluju, a napíšu Datum: 10. května 2011 22:38
Jméno: jon
IP: uživatel11678 tipoval bych sestelovat smes .... dotahni 3 pulotacky povol a pak steluj Datum: 10. května 2011 22:31
Jméno: braban
IP: uživatel5347 jestě pisni kolik mas predstih a odtrh predstih doporucuju 1,7 mm a odtrh 0,4 mm kdz je pist v horni uvrati jo a zkus dat jehlu uplne dolu Datum: 10. května 2011 22:13
Jméno: boris
IP: uživatel11463 mám to asi to puvodní , černý matroš, a je to už oholené na cca 2mm, nicméně, je to možné, že je to tímto,? to uplně vynechává a dost velké intervaly ve vysokých točkách,( 1až nekdy 5 vteřin) Datum: 10. května 2011 21:46
Právěze na těch novejch kladívkách to je z pertinaxu, na origo to byl černej barvy materiál, nevim co to bylo. Datum: 10. května 2011 21:21
já bych řekl že je to něaký pertinax, ale jestli máš nové tak kdo ví z čeho to čínani dělaj.... Datum: 10. května 2011 21:12
Jméno: boris
IP: uživatel11463 syntetiku mám, hladinu také, tryska 68, a svíčku sem měl za to, že 14 je právě studenější, už su s tych tabulek jelen, každý říká opak)
a ted kladívka, ano ty se mě nezdají už je vyběhaná ta část co je na vačce, nevím s jakého materiálu to je, Datum: 10. května 2011 21:10
Jméno: braban
IP: uživatel5347 ahoj,
v první řádě zkontroluj trysku (má být 65-68) dál hladinu v karburátoru (bohatá směs), používat kvalitní olej nejlépe plnou syntetiku. poměr v pořádku a zkus 15 svíčku - je studenější. Hodně štěstí! Datum: 10. května 2011 21:01
Koukni na kladivka, kdyžtak je očisti popřípadě přidej pružinu Datum: 10. května 2011 20:10
dobrý den . pionýr mi za studena chytá na drc ale jakmile se zahřeje tak nechce startovat ani nedrži volnoběh ale jinak krásně jede. Předem Děkuji za odpovět a přeji hezký den
odpovědět
Jméno: ivo01
IP: uživatel11675 myslíte to v karburátoru? Datum: 11. května 2011 7:38
Jméno: braban
IP: uživatel5347 teply stary jsem resil a slo o to ze karburator byl moc ohraty od motoru a vyparoval se benzin z pl komory vyresil jem to asi 5mm silnou podlozkou z pertinaxu mezi karbec a koleno \r\n\r\n Datum: 10. května 2011 22:26
hned tu neházejte guferama apod...v první řadě se podívej na šoupátko, může už být dost vyběhaná spodní část co se dotýká šroubu, dneska sem ménil šoupe za nový, a přestalo to. Datum: 10. května 2011 21:23
Jestli za tepla nedrží volnoběh,je načnutý gufero pod zapalovaním. Datum: 10. května 2011 19:52
Jméno: ivo01
IP: uživatel11675 takže to bude jen tim volnoběhem že ho nešteluju za tepla ale že ani za tepla nechytá musim ho rozbihat Datum: 10. května 2011 19:33
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 to já tam mám taky trošku víc oleje než tam má byt a taky to někdy nedrží volnoběh Datum: 10. května 2011 18:51
brisk fungl dnes novou jo a nějak moc kouři ale to bude asi tim že sem tam dal vic oleje nevadi to? Datum: 10. května 2011 17:14
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Doufám že ten volnoběh nastavuješ na teplý motor jinak co máš za svíčku? Datum: 10. května 2011 17:11
Jméno: pacman
IP: uživatel10733 ahoj draci..mam problem..poskladam sem motor na fíka a nechce radit jednicku a neutrál....jde jenom dvojka a trojka...prosím poradte..skladal jsem to podle příručky....jo a potrebuju koupit novy píst a mam na tom puvodním napsano B..a nic vím zadne císlo jenom tohle...jak poznam který je to vybrus?.....díky moc za rady
odpovědět
no kdybys nemel dobre radici vidlicku tak ti tam nepude dát trojka a NEUTRAL MEZI 2 A3 NO. tezko radit takhle od kompu- nemas rozlitlej radici automat? treba vystreleny pruzinky z toho - asle to by asi neslo radit ubec Datum: 10. května 2011 20:27
Jméno: pacman
IP: uživatel6546 motor us mam v ramu no:/,,radici vidlicku mam prave dobre danou...tak fakt nevím čím to je...vím ze mne pulení nemine .... Datum: 10. května 2011 15:00
ahoj jestli to nepude i potom protočení motoru tak je docela možné že tam máš opačně danou řadící vidličku. Datum: 10. května 2011 14:20
A tocil jsi s tím motorem, kdyz jsi zkousel radit? musis ho protáčet jestli ho zkousis na stole( nvm jestli ho uz mas v rámu a motor jako jede. Jinak vy\brus si zmer na valci suplerou a nejlepsi je vzit ten valec do mototechny a zkusit to Datum: 10. května 2011 11:55
Serus draci mam problem mam JAWA 50/21 a dre mi o predni blatnik z boku koleso a neviem ci to je vydlica je rovna to som pozeral uholnikom tak sa obracam na vas ci poradite diki za odpovede
odpovědět
no puzdra mam fungel nove ale mam tiez mitas gumu a mam aj podlozki ale na obidvoch tranac tak z jednej strany dam tole podlozku a vec je viriesena ze Datum: 10. května 2011 17:35
Jméno: Honza KH
IP: uživatel9645 me to delala az nova MITASka, oproti starym Barumkam ma jiny profil, stacila podlozka na osu a dobry Datum: 10. května 2011 14:53
Jméno: technik
IP: uživatel10733 ked mas staru pneumatiku tak toto ti može robit neplechu.....nevycentrovane koleso a vybehane futra chlapčiek...pozri sa na to Datum: 10. května 2011 11:32
vybehany futra,nevycentrovany kolo, velka pneu, treba ti chybi ta rozperka na osicce - moznosti je mnoho Datum: 10. května 2011 11:18
já jsem měl třeba křivé úchyty. Stačilo kleštěmi narovnat a je to. Akorát jak to jednou narovnáš, tak je možnost ,že se ti to vrátí zpět po čase. Datum: 10. května 2011 10:26
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo jsou vlastím 05 i 23 Datum: 08. května 2011 22:24
Jméno: zetor
IP: uživatel11654 Zdar mam jawu 05 ku kdyz jedu na studenej motor tak muzu ject na 2 ku s kopce i na 3 ku ale jakmile se trochu zahreje tak to ztraci votacky a muzu ject jenom na jednicku,uz nevim co stim...doval sem pod hlavu novy tesneni dotahoval sem ji jak to slo ale furt nic....pls pordte
odpovědět
Jméno: technik
IP: uživatel10733 nespravne serizeny predstih.......kladívko nastavit,,, promazat váčku..pak ti to ubde jezdit furt Datum: 10. května 2011 11:35
Podle mě máś chudou směs, sešteluj si bohatost směsy. Datum: 08. května 2011 21:13
Čau draci prosím o všechny rady co koho napadnou. Za prvé bych se chtěl zeptat co mám udělat aby mi můj pionýr jezdil, protože nejde vůbec do otáček (dusí se) a čím dýl je motor puštěnej tak tím je to horší. A za druhé co mám udělat aby neproklouzávala nakopávačka (start páka), kvůli tomu nastartuju třeba až třeba na po 6 a to jen někdy. Budu moc vděčnej za všechny rady.
odpovědět
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 zdravím, měl jsem uplně stejný problém na jawě 20 taky se mi dusila netahla a jak se zahřála tak už se nedalo ani rozjet, vyčistil jsem výfuk ale musíš pořádně pak jsem vyčistil fyltr vzduchu seřídl karbec ( jehla v 2. zářezu z hora ) a jel jak nový. Jinak k tomu prokluzvání bych zkusil uplně povolit ten šrobek na motoru (na pravé straně) a pokud to nepomůže budeš asi muset měnit spojku Datum: 07. května 2011 21:34
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tak sry, ale už to tu bylo.. seřídíš to tím šroubkem, přesnej návod je v příručce, pokud nemáš tak http://www.cezeta487.ic.cz/clanky.php Datum: 07. května 2011 21:06
Tak blbej nejsem abych mačkal spojku když to chci nakopnout a divil se, že to prokluzuje, ale můžeš mi dát přesnej návod jak tu spojku dobře seřídit? Nebo normálně tím štelovacím šroubem u spojky. Datum: 07. května 2011 20:20
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tipuju moc bohatou směs, tzn. jehla nebo hladina moc vysoko.. klouzavý nakopávání způsobuje špatně seřízená spojka, v krajních případech i špatnej olej.. jinak doufám že před startem nemačkáš spojku, pak se nediv že klouže spojka.. Datum: 07. května 2011 20:15
Ahoj, prosím o radu. Mám Jawa 20. Hlava nový výbrus komplet, nový karbec, cívka a kondenzátor,svíčka. Fichtl roztlačím na metru, přidám plyn , a po 2 sec táhne na 1 jak drak. Dám za 2 a okamžitě ztrací otáčky a sílu. Z mírného kopce nebo dolů v poho, to samé za 3. Ale jak je to velmi mírně nahoru, jedu jen za 1. Prosím poraďte.Díky za všechny rady. M
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11309 Nemáš špinavej vzduchoví filtr mrkny se Datum: 07. května 2011 17:17
Buďto ta netěsnící hlava, nebo válec ke karterům, lebo hodně zanesenej vejfuk.. Datum: 07. května 2011 13:39
Jméno: zetor
IP: uživatel11654 zdar me to dela to samy a prej to muze bejt hlavou bud spatne dotahla nebo tam nemas tesneni ted to du delat tak kdyztak dam vedet Datum: 07. května 2011 13:10
Jméno: matesoc
IP: uživatel11279 Zdarec draci, mám problém s pionýrem. Koupil jsem si laďák HIKONE a svedl jsem ho pod sedlo motorky. Do kopce mě to vytáhne i na dvojku, ale jakmile jsem na rovince, tak pionýr jede jen na volnoběh, přidám plyn a zdechne to. Nevím si s tím rady, poraďte pls. Díky.
odpovědět
Jméno: matesoc
IP: uživatel11279 Výfukem to nebylo, ale měl jsem v plovákové komoře hodně bordelu. Takže, když jsem jel do kopce, tak byl ten bordel na druhé straně, než kanál hlavní trysky. A když jsem vjel na rovinku, tak to všechno vletělo do hlavní trysky. Ale díky za rady. Datum: 08. května 2011 9:48
Jméno: honza
IP: uživatel7152 seřiď karbec, dolej benzín do nádrže a pojede to... Datum: 07. května 2011 18:11
ahoj draci mám menčí defekt jawa 21 kupoval jsem nové kladívko a všechno v pohodě najednou to začalo cukat ale kladívko je v pořádku a přectich taky no a tet to nejde vubec krbec jsem vyčistíl předstich nastavil svíčku zkontroloval už fakt nevím .... díky moc za rady
odpovědět
Pro čerta http://slovnik-cizich-slov.abz.cz/web.php/slovo/defekt , jinak zkus pročistit kohoutek, palivový filtr (pokud máš), plovákovku, trysky, třeba to máš někde přicpané. Datum: 07. května 2011 13:52
Jméno: čert
IP: uživatel11463 na defekt je taková opravná sada lepení , Datum: 07. května 2011 10:26
podle mě ti nestíhá dotýkat benzín.. nastav karbec http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 06. května 2011 12:19
Jméno: Nokia
IP: uživatel11649 Dobrý den, mám problém s motorem u pionýra, který při vysokých obrátkách vynechává, až nepříjemně škube. Zkouším všechno možné. Předem děkuji za Vaše rady.
odpovědět
Jméno: nic
IP: uživatel11649 nemyslíte, že by to mohlo být i bohatostí např. vysoko jehla? Datum: 11. května 2011 15:10
nic: jak to víš tak přesně? já jsem s vynecháváním bojoval jednu celou sezónu...Může to dělat úplně cokoliv-ať předstih,odtrh,kondenzátor,svíčka,VN kabel,indučka nebo studenej spoj kdekoliv v zaalovacím obvodu, ale taky to může být ucpaným kohoutkem,tryskou,karbcem,filtrem,bohatostí směsi-což může dělat i falešnej vzduch,v potaz bych vzal jestli to není náhodou přidřené....Prostě nedá se to tak z lehka říct, u mě to bylo špatným rotorem, kterej byl slabej a nebyla potřebná jiskra a k tomu se přidal i airbox kterej byl moc "zašpuntovanej". Po zjištění problému s rotorem se dala nastavit i směs a v dnešní době to jede slušně na sérii... Datum: 06. května 2011 23:20
Jméno: nic
IP: uživatel6546 blost panové,,,,,je to jen a jen předstihem spravně nastavit a pojed to na sto procent Datum: 06. května 2011 21:30
Jméno: stambi
IP: uživatel7807 bud nedotika benzin nebo skus vimenit trisku muze to bejt i svickou nebo induckou nebo kladivkem skus prejit vsechno Datum: 06. května 2011 20:35
Jméno: michal
IP: uživatel11418 hele tak jedině skus pořádně profoukat karburátor a nebo kdyš jedeš tak zajízdy ještě nacupuj benzín jak máš plouvák u karbecu jinak fakt nevím Datum: 06. května 2011 11:30
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Hojte dávám do kupy mustanga a ted sem došel na výfuk nechce se mi kupovat nový a ve starém sem místo tlumiče našel narvaných 5 kuchynských drátěnek no a doma sem našel jakoby takovou misku výfuku (tlumič) do fichtla s 2 trubičkama a ted se dívám na schéma http://www.sesa-moto.cz/obrazky/minulost3/jawa_50_typ_23/katalog/14.jpg a ejhle ono je ještě něco před tou koncovkou nějaký tlumič nevíte kde to sehnat nikde sem to na netu nenašel Díks
odpovědět
ten tlumič seženeš všude.. zkus třeba aukro.. jestli to tam nebudou mít a budou tam mít komplet výfuk z mustafa za 80Kč tak bych ho bral a potom z něj vyndal tlumič... Datum: 06. května 2011 7:27
nazdar lidi menil jsme silikonove vložky v přední vidlici a jaksi se mi to nehybe co mam s tym delat nevite poradte dik machi
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Přesně... Vystružit, ale připrav se na to, že je to šílená práce. Nůž se do silonu velmi těžce zařezává, spíš se to jen žmolí. Prej to jde dělat i tak, že se do silonu šoupne horká trubka stejnýho průměru jako šavle. Ale to chce skill. Datum: 05. května 2011 20:57
nejsou silikonové, ale silonové...a nehýbou se ti proto, protože si to nevystružil... Datum: 04. května 2011 23:21
|
