V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 Čau jak mám vyndat ložiska z kol já to dělám tak že na hřiju buben a když na něho plivnu tak slina doskočí vezmu si kulatinu a kladívko a praštím do ložiska a ložisko se ani nehne ložisko nějak musím vyndat protože hazí?
odpovědět
asi sem to s tim 1mm trochu přehnal, spíš tak 0,5mm, a evidentně to málo je, i ostrej úzkej šroubovák se odrazí a proletí skrz.. Datum: 30. ledna 2011 23:05
Jméno: péro
IP: uživatel1723 1mm je málo??? musíš si vzít něco co má ostrou hranu ... když to pořádně nahřeješ tak to za ten 1 mm musíš krásně vyťuknout Datum: 30. ledna 2011 22:06
mam stejnej problém, tu rozpěrnou trubku mezi ložiskama se mně nedaří vůbec vychýlit do strany, abych se mohl opřít o ložisko, max 1mm, a to je na opření nějaký tyčky nebo šroubováku málo.. i sem to nahřejval a stejně nic... nějakej nápad? sváření beru jako poslední možnost Datum: 30. ledna 2011 21:09
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak si to přečti ještě jednou a omlu mě za ty hrubky  Datum: 30. ledna 2011 21:03
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 Nic jsem nenavařil Datum: 30. ledna 2011 21:01
Jméno: péro
IP: uživatel1723 je mezi nima rozpěrky!!! musíš to nahřád ještě víc a pak bouchat zkrz dírou na ložisko z druhý strany na ten vnitřní kroužek....je to naprd práce , ale po chvilce tréningu to jse v poho...a nebo si na každý ložisko navař kulatinu a pak nahřej buben a za tu kulatinu to vytáhni Datum: 30. ledna 2011 20:55
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 zdarec dává se pod tento sprej http://www.echemie.cz/lak-na-rafky-stribrny-tectane-sprej-400-ml-311 základní barva a dá se tým lakovat aji rozeta a přední brzdy a zadní díkec
odpovědět
Základovka požadovaná není, každopádně nic nezkazíš když jí použiješ... Datum: 30. ledna 2011 9:33
Jméno: Jack
IP: uživatel10827 nevite nekdo proč se mi nevrací čelisti které sou přidělané na tom unašeči?kam patři ta opěrná deska,muže to byt tím že sem jí tam neměl?pořád mě to jede na dvojku.prosím o radu
odpovědět
Dobrý den, půlím motor, co myslíte je při celkové renovaci na veterána u Jawy 21 potřebná výměna ložisek a futer? Futro u ojnice se neklepe a dám nový čep tak myslím, že to bude fajn no futra ve skříni uvidím až dnes, ale ložiska a taky u nábojů v kolech? Gufera dám siĺikonová červená od SESY. Ložiska bych rád česká myslím, že stačí co? Jen by mne zajímalo, jestli má někdo zkušenost se stahovákem na ložiska http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3722.html díky moc za veškeré rady.
odpovědět
Jméno: D@no
IP: uživatel6546 jo a dybyste si nevěděl rady z pionyrem tak mi mužete naspat ma mejl. Datum: 30. ledna 2011 16:57
Jméno: D@no
IP: uživatel6546 pro sevcik.jan --ok poslu vam fotku meho fíka.potom mi ho ohodnotte! Datum: 30. ledna 2011 16:53
Jméno: Hh
IP: uživatel10614 Futra dostaneš ven stejným zpusobem jako ložiska
Datum: 30. ledna 2011 13:54
Těm 22000,- bych i věřil, to odpovídá, já teda nějaké věci dostal k vánocům, teď mám narozeniny, takhle to výde levněji, mohl bych dostat fotku té Jawy 20, díky moc. A prosimvás hodil by se nějaký návod jak vyměnit futra v převodovce, jak je dostat ven a tak různě. Datum: 30. ledna 2011 13:36
Jméno: D@no
IP: uživatel6546 Zdar mistři...taky sem zrepasloval"zrenovoval"meho miláčka jawu 20.Dal sem ji do puvodního stavu s original barvou.renovace mne stala 22000kč.Použíl jsem jen klvalitni nahradni díly..výroby česko a slovensko..žadna china..vietnam či taiwan.K tomu to stroji jsem si sehnal..veteránske kalhoty na "moto",boty...kanady,"retro" rukavice-nové.starou přilbu..ne kokosak ale ta z téé.."kuže".a veteransky kabát na "moto".A ted mam krasavce v mé zbirce...a sem tam ho projedu jak je pěkně aj v tom oblečení.-D Jsem velky fanda starých motorek značky !jawa!. Datum: 30. ledna 2011 12:42
V pohodě, já vím, že mnoho lidí rozpůlí motor, stříkne plechy ze spreje a říká tomu renovace, jen jsem to chtěl uvést na pravou míru a zeptat se. Jinak já taky myslel že chrom někde bude dobrý, ale bohužel ne musel jsem to poslat do galvanizovny, stojí to hodně, ale renovace je renovace. Datum: 29. ledna 2011 20:15
Jméno: standa
IP: uživatel11067 Honzo Šefčíku nechtěl jsem se tě dotknout, Mělo to být spíše narážka na zmíněná futra atd.... samozřejmně vylepšené díly nejsou na škodu,s tím nikoho neodsuzuju...ba naopak....když někdo dá SKF ložiska a gufera či ferodový lamely tak je vidět,že to myslí vážně a chce do budoucna s motorkou jezdit ještě dlouho...naopak se mi třeba líbí použití původních chromovaných dílů i když třeba už nejsou ve 100% chromu,ale pokud tam toho původního chromu je alespon 90% tak je to paráda.... Datum: 29. ledna 2011 16:20
To by šlo, ale ty v katerech, koupit to, ale technologie soustruh Datum: 29. ledna 2011 15:39
zlaté linky se malovaly ručně.těžce renovuješ tak nešetři na futru do ojnice,protože určitě není dobré. Datum: 29. ledna 2011 15:32
P.s. dotat motorku do toho stavu jak vyjela z fabriky, to skutečně umí jen málokdo a taky to asi úplně nejde, ale pěkný lak co nejpodobnější původnímu odstínu a pravý chrom, je snad základ. Datum: 29. ledna 2011 14:58
No podívej se STANDO já sice moc pěněz nemám, ale někdo si kupuje značkový hadry a já místo toho nechám pochromovat ráfky, řidítka atd. nechal jsem dokonce i pozinkovat původní zinkované součástky, holt motoru rozumím tak trochu a né jako někdo kdo už má za sebou 2-3 půlení, samozřejmě bude i nový lak dvousložka a stříkané linky, to podle mě je renovace, jediné co nemůžu navrátit je výrobní štítek ketrý je nahrazen úředním číslem. Jestli to není renovace tak nevím, no a silikonová gufera se možná nedělala, ale jsou snad nejlepší a vidět to není, takže já bych si to troufl nazvat renovací, ale prosím je to věc názoru. Datum: 29. ledna 2011 14:54
Jméno: standa
IP: uživatel11067 Renovace je renovace....tzn že uvedeš motorku do stavu,v jakém vyjela z fabriky....bud na ní máš a uděláš jí a nebo na ní nemáš,tak některé věci částečně repasuješ,vymeníš opravíš a tomu se renovace neříká.....tomu já říkám oprava,kompletní oprava,generální oprava!...Pokud se oživuje stará pěkná motorka do pojízdného stavu tak se tomu říká restaurování-repase....byl bych docela rád,kdyby se tu to slovo renovace přestalo tak často používat..... Datum: 29. ledna 2011 13:56
čus draci chci se zeptat co mam z rychlopalem na mustangu když mam ze začátku velkou vůli tak do čtvrt plynu a pak to de stuha
odpovědět
Jméno: Venca
IP: uživatel590 Skus to poladit na karburatoru tym šroubkem nad šoupatkem Datum: 28. ledna 2011 17:22
tak dík za radu Datum: 28. ledna 2011 15:18
Jméno: hh
IP: uživatel10371 rozeber a uvidíš, sice to bude trvat asi o 2 minuty víc než napsání dotazu na fichtlpokecu, ale budeš muset zapojit mozek a přijít na to.. Datum: 28. ledna 2011 14:54
cest draci mam cz 125 mam problem za studena to nejde nakopnut jen za tepla a to jen tak tak chytne ale na roztlaceni ted vzime chyta na max 10m ale musim to dost dluho tlacit aby se to rozjelo kdyz pridam moc plynu tak to vubec nejede ale kdyz tam plyn nema tak to jako ze uz skoro rozjizdi alew kdyz uz mam teplej tak to nakopavma a pomalu jak se to rozjizdi tak mam plyn az na koncu a motr nejde vubec do otacek!! karburator mam preplaveny a triska je vzdy cista nevim si rady proc to nejde do otacek zapalovani mam asi dobre protoze to chyta hned ale neche jit do otacek nekteri me rikaj ze asi bude to sat uz pres gufera nebo uz jsou spatne pistni krouzky diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 ahoj jak to šlape ? mám otázku jakou stranou dáváte ložiska do kartru číslama nahoru nebo dolu nebo je to jedno ? aje něco na co bych si mněl dát pozor když je tam budu dávat ? DiKY za každou radu
odpovědět
Je to uplně jedno...a na co si dát pozor? snad jenom abys to tam nenatloukal bez ohřátí karteru a aby ti to tam lezlo rovně, a nalisovávat za vnější kroužek Datum: 27. ledna 2011 21:15
Jméno: 175/450
IP: uživatel1506 ahoj draci spatně mě jezdila Čezeta, v nizkejch otackach to nechtelo jet jela jen v tockach a zjistil jsem ze netesnej kartery hodne tak jsem dal prevodovou skrin pretesnit a delato porad, tetka jsem to byl projet a v nizkejch otackach to nechce poradne jet jen nacupovany a este bydne. Uz si nevim rady, eště mi to navic chciplo nekolikrat tak jsem zastavil skousel přeplavit a moc tam nechtel tyct benzin, ale stejne kdyz se to podarilo preplavit karburator tak to vnizkejch nejelo musim to furt tocit moc, zapalovani mam VAPE nastaveno na 175???????????? pls orady jdu se este podivat jakou barvu ma svicka pred pretesnenim byla do byla (chuda smes kuli netesnosti skrine)
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 Nastav karburator Datum: 28. ledna 2011 16:32
Jméno: 175/450
IP: uživatel1506 Tak svíčka je černější a suchá. Vejfuk sem čistil a utěsnil, možná jsem ho utěsnil moc skusim ho odtesnit a uvidim. Filtr je čistej! Zjistim nak jakej je přectih utoho VAPE? a zda se mě žeto dává slabýjiskry, ale modrý Datum: 27. ledna 2011 20:10
Jméno: johny
IP: uživatel9547 ucpanej filtr a vyfuk, špatnej předstih Datum: 27. ledna 2011 17:29
Jméno: Jiří
IP: uživatel11046 Zdravim, prosim poradte mi nekdo jak nasadit lanko tachometru do kola na babete 207 , alespon nejaky podrobny postup . Diky
odpovědět
Jméno: Jiří
IP: uživatel11046 Mam to společný Datum: 25. ledna 2011 15:17
Jméno: Test
IP: uživatel7923 Máš brzdový štít s náhonem na tachometr ? Některé babetty 207 to nemají. Datum: 25. ledna 2011 12:53
Zdravím.Prosím Vás mám dotaz.Mustang.Když jedu rychleji tak mi hučí.Je to jakdyby v nádrži , ale jsou to vybrace asi z motoru . Je možné že to je ložisko na klice?Nebo které by to mohly být ložiska?nebo co jiného by to mohlo dělat ? Díky moc
odpovědět
Jméno: Jawaman
IP: uživatel8251 Když jedu rychle tak my to taky hučí mam motor po geo komplet mustanga a kdyz jedu huci a kdyz uberu tak to prestane hucet mam dva mustangy a delaji to oba takze to asi mustang vzdycky delal tak zdar. Datum: 02. února 2011 18:43
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 by ses divil co dokaze treba jen vytahanej retez Datum: 26. ledna 2011 14:14
manaas : díky , to bude asi ono.
Lori. : ne ne na kole určitě ne.je to jako z motoru to jo ale že se to v nádrži ozývá , asi to budou ty ložiska.
díky moc Datum: 26. ledna 2011 11:13
lori:je to z motoru.jen se to přes tu nádrž jakdyby ozývá.Manas : jo asi to budou ty ložiska.Díky Datum: 26. ledna 2011 11:12
Jméno: Lori.
IP: uživatel10944 z nadrze? nedre ti spis neco u kola? Datum: 25. ledna 2011 20:12
Jméno: manas78
IP: uživatel6334 čau draku to máš rozhozenou klikovku nebo v čudu ložiska na klice.čeká tě se kouknout do střev motoru výměna ložisek nebo nechat vycentrovat kliku Datum: 25. ledna 2011 10:48
Jméno: tomas_j.r
IP: uživatel10508 mě hučí pořád páč už se těší na jaro jako já. Datum: 24. ledna 2011 22:37
mi hučí když jsem se ženou pod peřinou,ale neboj že ti hučí na mustangu se dá určitě léčit... Datum: 24. ledna 2011 21:22
Ahoj. chci delat GO motoru jawa 50 asi 20, 21 nvím odkud je motor a potřebuju vědět všechny ložijska, gufera a simerinky co v něm jsou. dyštak nakou stránku nebo napište -> a na mailu to nák sepíšem..... prostě co vás napadne ... dik a nebo jestli se dá koupit celej set !
odpovědět
omlouvám se gufero a simering je to stejny už sem si to zjistli ale mystr nám to řekl pěkně blbě Datum: 25. ledna 2011 19:27
tak v guferu je kovovej kroužek respektive + taková pružinka ale simering je jak gufero ale z jedné strany je ten plíšek aspon tak sme se to učili Datum: 25. ledna 2011 19:22
Jméno: hh
IP: uživatel10371 simering a gufero je to samý, názvy pocházej od dvou výrobců Datum: 25. ledna 2011 13:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723 johny 15 : jo a jak jsi přišel na to že u pionýra není kovovej kroužek v guferu? Datum: 24. ledna 2011 22:37
simering a gufero právě že néní jedno a to samy gufero gumovej kroužek jako by, a simering je gumovej kroužek na kterým je plíšek jo a simeringy u fichtla nejsou pouze gufera Datum: 24. ledna 2011 17:05
Jméno: Luděk
IP: uživatel6617 simering a gufero je jedno a to samý Datum: 24. ledna 2011 12:56
Jméno: hh
IP: uživatel10371 Datum: 23. ledna 2011 22:08
Jméno: milanoo
IP: uživatel10870
Jméno: d@no
IP: uživatel6546 že?taky to mam tak udělane as sem stim spokojenééj Datum: 24. ledna 2011 19:49
Jméno: milanoo
IP: uživatel10870 To vyvlozkovani zapomel jsem to tam napsat Datum: 23. ledna 2011 20:46
Jméno: rumštajn
IP: uživatel8591 ahoj vím že to sem nepatří ale chci se zptet kam se na wartburgu řadí zpátečka dík
odpovědět
Jméno: charlie_vlcak
IP: uživatel4443 Pokud je to W353, tak nejdřív řadící páku ve směru osy "povytáhnout", pak k sobě (díky povytažení půjde dál než do jedničky) a nahoru. Není zač. Datum: 23. ledna 2011 19:17
Jméno: Hasak
IP: uživatel11038 Ahoj, mam fichtla, špatně chytá, ale když ho roztlačím tak po delší době chytne. Ale když chcu přeředit nebo zmačknu spojku tak to zdechne. Ale leje se tam olej do 4 taktního motoru do auta. Ale mam ještě jednoho fichtla a ten na to jezdí normálně. Nevite čim to muže byt??????? Díky
odpovědět
budeš sem ten stejný dotaz psát každý den hásku, martine a nevim jak ještě? Datum: 23. ledna 2011 12:43
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ti tam do benzínu leješ M6A ??? hm ti si iný borec najprv by som začal zmenou oleja a jeho pomerom ďalej by som zistil jak je na tom sviečka podľa mňa asi kvalitne zanesená ak je ešte funkčná potom ďalej klasika predstih odtrh a ešte nezabudni nastaviť hladinu benzínu v plavákovej komore ešte rozmýšľam či nemáš zanesený výfuk a čo ako na tom je vzduchový filter ak ho samozrejme máš ak nie tak pozri aj trysky Datum: 23. ledna 2011 11:40
Jméno: Nike21
IP: uživatel5056 Čau mám teď´ motor po go a chci se zeptat dostal jsem od kamoša Airbox a tam jsou tři dírky tak já nevím kolik tech dírek mám zadělat dík moc? A nebo jak to máte vy?
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nejlepší je všechny vyndat a za jízdy při plnym plynu je zkušet prstem postupně ucpávat a poslouchat změny v chodu motoru.. Datum: 23. ledna 2011 22:13
Jméno: Hlmut
IP: uživatel10155 To ti nikdo takhle neporadi, podle toho jak to pojede, nejdriv zadelej vsechny 3 a postupne ubirej, az to pojede nejlip... Datum: 23. ledna 2011 11:40
ZDAR, mam fichtla 21 a jedno to chytne a jedno ne. Je tam vyměněny kladivko,kondenzátor. Když to chytne po dlouhe době tlačeni, tak když přidam plyn tak se to strašně dusí jako kdybych měl zařazeny ale vyplej motor. Nevíte čím to eště muže byt??????
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel11038 Ale lije se tam olej do 4T motoru do auta. Ale mam jinyho fichtla a u toho nebyl problém s tím olejem tak nevim. Datum: 22. ledna 2011 20:43
Jméno: Martin
IP: uživatel11038 předstih je tam správně(dělal to tata), a všechno ostatní tam je taky nastaveny správně. Ale tedka sem tam byl a už se to na žduch rozjede, ale když zmačknu spojku tak to zdechne a když ju pustim tak to zase naskočí. Tak ja už nevim čim to muže byt. Datum: 22. ledna 2011 20:40
Jméno: hřídel
IP: uživatel6546 maš vzduchovy filter správně nasazený?,a co svíčka,,,maš ji spravně nastavenou?.Muže to byt v karbecu...v plovakově komoře ten maličky"vypušták s plíškem"co se nachazi hned pod plovakem...muže byt totíš ucpany...!A muže o byt benzínem z olejem..ale dyš to spravně ředíš tak to neni problemm. Datum: 22. ledna 2011 20:18
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Co předstih ?jak na tom je. Datum: 22. ledna 2011 20:11
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 Zdar draci, dneska sem sundával motor, jelikož si už dost říká o GO. A oběvil sem takovej error. Jak jsou ty držáky motoru na kostře, tak ten blíž k zadnímu kolu je ulomenej. Má smysl shánět někoho kdo by mi to přivařil, nebo mám rovnou vyměnit rám? A kdybych ho měnil, tak je lepší koupit raznici a VIN přerazit, nebo si nechat zapsat do TP výměnu rámu, já nevím jak tohle chodí...?
odpovědět
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 Dobře, udělám to tak Díky Datum: 21. ledna 2011 18:43
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Přesně jak píše Jenda -loni jsem dělal to samé. Datum: 21. ledna 2011 18:24
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 ja jsem si ho vyrezal tusim z 2mm plechu a zavaril drzi do tet Datum: 21. ledna 2011 16:43
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 Zapoměl sem, jedná se o Pionra, je to 20ka, papírově 05. Datum: 21. ledna 2011 11:10
Ahoj lidi, potrřebuju poradit. Asi pred 2 lety jsem rozebral kola na čz 180/487.4 a ted jsem je konecne chtel dat dohromady, ale vyskytl se problem-nalisuju loziska, ale mak nevim, tak tam maji byt ty podlozky, jak ma byt to poradi od loziska?? lozisko-pojistka, pak ten jenom kryci plisek, pak takovy ten krouzek s temi vyrezi , co je trosku prohnut??(popripade jakou stranou ven??) a pak ta poklicka nakonec?? problem je jen s temi kroüzky, tam vubec nevim, jak to bylo... diky moc za rady...
odpovědět
Jméno: trmich
IP: uživatel11039 diky moc za rady snad se ty kola budou jeste nekdy tocit spravne... Datum: 22. ledna 2011 20:31
Jméno: hh
IP: uživatel10371 a ten prohnutej plíšek patří tim prohnutym středem směrem od ložiska.. Datum: 21. ledna 2011 22:52
Řešil bych to přesně dle katalogu dílů, tam je to většinou hezky rozkreslené: http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_125_typ_488_4/katalog/vydano_1992 . Nelekni se je to pro 125ccm 488.4, ale ten podvozelk je stejný se 175kou. pro zadní kolo to máš nakreslený na obrázku 59 z 73 a pro přední je to obr. 61 z 73 Datum: 21. ledna 2011 21:31
Draci mam dotaz nevite nekdo o te tasce ktera byla na jawe 05 u prsíček na naradi nebo aspon foto nebo rozmery, nemate ji nekdo na prodej??
odpovědět
Jméno: milano
IP: uživatel10870 Hele a nechces mi na sebe poslat cislo na e-mail ja bych ti treba za dva mesice zavolal Datum: 21. ledna 2011 17:26
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 no kľudne ale to neviem kedy to budem mať v ruke:/ Datum: 20. ledna 2011 23:43
YURI nemohl bys mi ji vyfotit nejak ybych to mohl nechat usit az to budes mit v ruce na e-mail Datum: 20. ledna 2011 22:36
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 toto je moje riešenie tažka z army shopu za 2€ nepremokavá na jedno rameno uchytená cez sedadlový pánt http://yurik.rajce.idnes.cz/100MSDCF/#DSC02971.JPG Datum: 20. ledna 2011 20:12
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Majiteľa toho fika poznám býva odo mňa na 9km na videu ta motorka vyzerá v pohode no v skutočnosti je rozflakaná že by neprešla cez STK inak tu kapsu som držal v ruke cez leto ked bude čas si ju od neho vypožičam a si ušijem trochu prevetrám šijací stroj ani ma dajak netrapila ta kapsa ale teraz sa už i ja o ňu zaujímam Datum: 20. ledna 2011 20:11
Čus! Podle těchto videí to tak nějak vypadá http://www.youtube.com/watch?v=x11mbJKphpA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=XL3BBHjQNtU . Ještě je jedna tady na fichtlkrámku, ale je na pařeza, takže nevím jestli by to šlo použít, možná je rozdíl jen v uchycení http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2922.html . Nebo kontaktovat někoho, kdo by ti ji půjčil a podle předlohy si to nechat udělat... Datum: 20. ledna 2011 18:49
Jméno: milano
IP: uživatel10870 Jo ale ja nemam ani poradny foto jak to vypadalo uvnitr atd. Datum: 20. ledna 2011 15:54
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Tak tu bych nechal někde ušít u čalouníka z koženky vzal bych karton papíru a udělal si správný tvar a potom už by to neměl být problém Datum: 20. ledna 2011 15:47
Jméno: milano
IP: uživatel10870 Ne ja myslim tu kozenou velkou mezi kolenama Datum: 20. ledna 2011 15:40
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Na nářadí první 05 měly tenhle kastlíkhttp://www.jawa-50.cz/galerie/original/galerie-jawa-50-typ-05-pionyr.html, ale pouze první modely ty co měly nahoře na revmáčích pouze jeden šroub a ještě jiný výkroj pro lanka a dráty.V průběhu roku 64 už se to nemontovalo. Podle mě když tohleto nemáš tak už skoro není šance to sehnat, protože tyhle 05 se dělali pouze krátce, pak se začalo modernizovat. Datum: 20. ledna 2011 15:06
|
