V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, potřebuju se zeptat... pořád se mi ničí svíčky a nevím proč. když prošlápnu, žádná jiskra není vidět..... ať koupím novou brisk nebo NGK, stejně obě po čase cca 120km přestali fungovat.... olej už sem zavrhl, pač ředím na 1:50 polosyntetickým oleje....chci ještě dodat, že mám tyristorový zapalování, tak jestli by to nemohlo být tím...díky za odpovědi
odpovědět
N14 je moc studená, tak je tak na léto do velkejch veder, pak se nediv že máš černou svíčku když se to ani pořádně neohřeje.. do těhle mrazů bych dal N17, jinak normálně N15 Datum: 23. února 2011 16:00
Jméno: jony
IP: uživatel8149 NGK B8HS a brisk N14C Datum: 23. února 2011 11:36
máš to moc bohatý a/nebo to saje olej z převodovky, sniž jehlu a zkontroluj, jestli máš HT68 a jestli neni vydřená od čištění drátkem a pak uvidíš jestli se to zlepšilo trochu (saje přes gufero převoďák) nebo úplně (nesaje).. mimochodem, je to svíčka správný tepelný hodnoty? Datum: 23. února 2011 10:48
Jméno: jony
IP: uživatel8149 svíčka je celá černá.... i když jí nahřeju nebo pročistím, stejně nefunguje..... Datum: 23. února 2011 8:54
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 taky bych se priklanel k tomu ze je proste ulijes... (i kdys to mi nejde do hlavy brisky na to toliko netrpej) jinak potom typuju inducku Datum: 23. února 2011 0:36
nastavení karburátoru? a jak ty "zničený" svíčky vypadaj? černá, nebo bílá vnitřní elektroda? sice jsou tu hodně chytrý lidi, ale křišťálovou kouli nemaj... já tipuju moc bohatá směs.. Datum: 23. února 2011 0:17
Jméno: váca
IP: uživatel9474 Zdar draci hele nevíte kolik by mohl stát tachometr bez náhonu diky za odpovědi
odpovědět
Jméno: argo
IP: uživatel8742 záleží jestli chceš použitý nebo uplně nový jinak bych si koupil i nový náhon Datum: 22. února 2011 22:07
Jméno: tomas_j.r
IP: uživatel10508 Čau draci dneska jsem se pokoušel rozebrat kyvku na babetě 210 a vůbec mi to nešlo ani při použití brutální síly nemáte někdo nějakej fígl? Lak a guma v kyvce je mi jedno takže nápady jako autogen jsou na místě. Díky
odpovědět
Jméno: tomas_j.r
IP: uživatel10508 Nechávám to dávat do komaxitu tak proto Datum: 21. února 2011 22:36
Jméno: MartinFel
IP: uživatel5767 Jj, Taky jsem zkoušel. A nepovedlo se... A na co to potřebuješ rozebrat ? Datum: 21. února 2011 22:19
Zduřte draci ! Mám problém s fichtlem -sice z těží, ale nakopnu fichtla ... držím v otáčkách jede , pak pustím plyn a cca za 5s to zdechne .... Co s tím ?!  .... Vůbec nevím co s tím fechtlem může být pořád něco .
odpovědět
Jméno: Stano
IP: uživatel11210 jj očistil a jede fájn , díkec za názory ...  ) Datum: 22. února 2011 18:24
Jméno: argo
IP: uživatel8742 udělala se ti pecka na kladívkách ?????, Datum: 22. února 2011 14:00
zkoušel jsem jí na jiném fechtlovi a chytla na poprvé ! Datum: 22. února 2011 13:58
Máš sklepnutý kontakty na svíčce? Pokud jsou moc daleko (od výroby 0,7mm), tak to taky moc nejede. Datum: 22. února 2011 12:12
Jméno: argo
IP: uživatel8742 kdyby to bylo benzínem tak to ani v otáčkách by nejelo
Datum: 22. února 2011 9:57
Jméno: argo
IP: uživatel8742 a co nová svíčka??????  Datum: 22. února 2011 9:45
Jméno: Stano
IP: uživatel11210 mě spíš napadl kondenzátor ? ..... ještě trefná poznámka je že někdy háže jiskra někdy vynechává Datum: 21. února 2011 21:41
Jméno: lukascz41
IP: uživatel10868 tipuju 2 věci... volnoběžná tryska(zkus jí znova zkontrolovat) a nebo ten benzín.. koukni na to  Datum: 21. února 2011 21:36
když sundám svíčku tak je mokrá , ale seštelovaný karbec by měl být .... Datum: 21. února 2011 21:33
Jméno: lukascz41
IP: uživatel10868 zkontroluuj jak ti tam teče benzín Datum: 21. února 2011 21:30
nejvetší problém je, že už jsem prošel všechno ... vyčistil , něco i vyměnil ; ale pořád nevím čím to může být :-/ ... Posledně mi dělalo, že jsem seštěloval odtrh atd s elektrikou, chvíli cca 10minut to jelo a pak na druhý den to nešlo ani nakopnout Datum: 21. února 2011 21:13
ucpaná volnoběžná tryska? co třeba si projít tyhle základní věcijako trysky nebo barva svíčky než začneš psát dotaz? Datum: 21. února 2011 21:00
Čau draci, mám Jawu21, motor po kompletní GO, zapalování Wape a mám problém: motor chytá perfektně, na 1 se krásně rozjede, ale 2 jde mizerně do otáček a tudíž do kopce se mu moc nechce.Laboroval jsem s karbecem, měnil ho celej, měnil trysky a skončil zas u 68, šteloval hladinu, jehla na 2 zhora, atd. Volnoběh drží krásně teplý i studený, jen ta dvojka se nechce sbírat. Wape nastaveno dle návodu, sekundár - 11 zubů. Napadá vás něco? Má někdo zkušenost s Dell orto 19mm u fichtla?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11207 čerstvej výbrus netočí,ale táhne! pokud na neutral motor šlape perfektně,muže být problém ve vymezení vůlí převodovky,konkrétně futra předlohy....volně to zajížděj,ono se to povolí..... Datum: 21. února 2011 14:10
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Taky jsem si ale to už je dávno nechal dělat vybrus na fíka... dal jsem ho tam.. a táhlo se to jak smůla!! i po najetejch 200km to bylo jak kdybych jel na kole! Ale tedka nedavno jsem si nechal udelat dalsi vybrus na jinyho fika... a prece jenom i ten vybrus kdyz neni zajetej je znat o proti vylitanymu valci.. a po cca 150km... to začalo... motor začínal nabýrat na síle.. třeba jen ještě nejsou sedlý ložiska.. ale to je nepravděpodobnééé Datum: 21. února 2011 13:26
Předstih je OK, vyzkoušeno, tryska je taky OK a všechna těsnění jsou nová a dotažená, zvys. otáček jde hned na volnoběh, to je asi vše dobrý. Ten záběh je mi jasnej, jen tady je trochu problém v tom že u nás že u nás je to samej kopec.Bydlím na horách.Mažu kvalitně a motor nehoním,ale přesto si myslím, že by to mohlo být lepší. Datum: 21. února 2011 13:13
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 Ten motor se musí taky trosku povolit ( udělat si vůle)! Kdyz ho mas po GO tak to hnedka nepoleti do kopce 70 musíš ho v klidu zajet cca 1000-1500km. Mazat minimálně 1:33 s dobrým olejem.. nevytáčet to.. a hlavne nejezdit do kopce!!! a ze začátku nee na dlouhe vzdalenosti! Datum: 21. února 2011 12:52
tipuju nizkej předstih, zkus ho přeměřit, nevim jak vape na fichtla, ale to na větší jawy nebylo nastavený vždy správně.. jinak možná přicpaná hlavní tryska, nebo možný sání falešnýho vzduchu, záleží jak klesá z vysokejch otáček.. Datum: 21. února 2011 12:48
Jméno: Honza KH
IP: uživatel9645 Takže .. delší dobu řeším problém s Jawou 50/20. Prostě nechce chytit, přitom jiskra je, světla při roztlačení žhavěj. Vyměnil jsem kladívka, cívku, kondík, magneto rozebral, očistil, složil, přeměřil i vzdálenost cívek od rotoru aby nedřelo. S podobnou poruchou jsem se nesetkal, co jezdím - nějaké doporučení, konstruktivní návrhy ?? PS: Karburátor a benzín je v pohodě.
odpovědět
Jméno: Honza KH
IP: uživatel9645 Tak jsem se na to kouknul, sklepl kontakty, projel jeste jednou kladivka, "odmrazil" motor a jede .. Datum: 27. února 2011 18:24
Jméno: Honza KH
IP: uživatel9645 kostra nebo gufera .. přes víkend budu chytřejší Datum: 21. února 2011 15:40
to že světla žhavěj ještě neznamená že háže jiskru, jsou to zcela oddělený okruhy.. zkontroluj si jestli se ti to nekostří někde u kladívek.. a kde bereš tu jistotu že je karburátor v pohodě? Datum: 21. února 2011 12:59
Jméno: Honza KH
IP: uživatel9645 svíčka je mokrá, gufera na klice - to už by byl mazec, přeci jen, jeden den jsem dojel domu a druhý den to už nerozjel Datum: 21. února 2011 9:12
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 toto mal kamoš mal rosypane gufera na kľukovke ťaha ti falošný vzduch Datum: 20. února 2011 19:18
Dobrý den chtěl bych se zeptat kdo vyrábí ložisko hlavy řízení s číslem výrobku 1F1212 které se dá koupit na fichtlkrámku ? A sedělo by do řízení na jawu 555? Předem díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: Luke
IP: uživatel11141 Zdarec mám problém se simsonem. Jel jsem a pak to vubec nezabiralo na rychlosti a jen to hrcelo a nic.. po chvíli to zdechlo a už to nešlo vubec nakopnout.. Při nakopnutí ta nakopavacka projede na prázdno...Nevíte nekdo cim to muze byt ??
odpovědět
Jméno: Luke
IP: uživatel11141 no rozdelam to a mrknu se ale borci dík !! Datum: 20. února 2011 11:46
Jméno: argo
IP: uživatel8742 to znamená rozebrat motor byt je tam něco povolený a nebo se ti něco rozsypalo Datum: 20. února 2011 11:36
Jméno: argo
IP: uživatel8742 sundat valec kliku a kouknout se Datum: 20. února 2011 11:35
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Ja simson nemám a nikdy ani nechcem ale sused ma a jemu sa tam nedali radiť kvalty lebo sa mu povolila akási šruba na rychlostke a rozhádzalo to prevodovku ale tebe to skôr vyzerá na rosypanú spojku Datum: 20. února 2011 11:05
Jméno: Pise
IP: uživatel11102 Ahoj draci,
Mám jawu 550 a uvažuju že si vyměním silinová pouzdra v předních tlumičích.
Chci se zeptat jestli když je budu měnit zda musím mět vyšroubované tlumiče z kostry. Jestli to nejde nějak obejít.
Když tak mi sem napište jak je vyměňujete vy.
Dík
odpovědět
Jméno: biker
IP: uživatel7743 celý ne jen ty spodky a ty nový futra jesem ještě projel přesným výstružníkem. Datum: 20. února 2011 1:46
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 zdarec jak mám vytáhnou ložisko z rozety je to jawa 21 dík moc?
odpovědět
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 na rozetě nemáš co zk....t teda jistech mezích jinak Tě chápu ale člověk stejnak musí něco zničit.. aby ses to naučil a příště to neudělal Datum: 20. února 2011 0:43
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 tak já nechcu skurvit rozetu tak se radši zeptám víš jak se to řiká lína huba hotoví štěstí Datum: 19. února 2011 17:31
nejlíp kleštěma na to určený jinak né doslova vytluč ale vytlač.. mohlo by dojít k zničení Datum: 19. února 2011 17:28
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793 člověče zapoj trošku fantazii! nic na tom není. postav se před to.. a zkousej.. Datum: 19. února 2011 17:14
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 čím Datum: 19. února 2011 17:00
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 ,ale žím a jak? Datum: 19. února 2011 16:58
Jméno: péro
IP: uživatel1723 vyndej segerovky a vytluč ho Datum: 19. února 2011 16:04
Jméno: pionýr 05
IP: uživatel9545 Zdar mam pionýra o5 s klasickýma rovnýma řídítkama jaký mám koupit šroub ten kratši nebo ten delší??http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2606.html nebo http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2608.html ?? děkuji mooc
odpovědět
Jméno: dibly
IP: uživatel10032 na 100% delší - 23cm Datum: 19. února 2011 11:30
Jméno: argo
IP: uživatel8742 myslim že ten delší ale nejsem jsi jistý Datum: 19. února 2011 9:58
Zdarec, potřeboval bych poradit na Stadionu S22 jsem udělal komplet generálku motoru + vyčištění a seřízení a teď když jedu na jedničku a dvojku tak mi motor ve vysokých otáčkách začne cukat ,chci se zeptat co by s tím mohlo být ? Mám podezření na předstih , ale ten jsem na hodinky dával na 2,8 myslíte ,že ho mám zvetšit ? Díky za vaše rady a zkušenosti
odpovědět
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel10977 jak pravil Lori, ámen. Datum: 18. února 2011 22:44
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 podle me ti tam nedotejka dost benzinu, vsecko to znova procisti... i kohoutek Datum: 18. února 2011 9:06
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 no jestli ti to v otáčkách chcípá tak to je možná blbá komprese, mně to dělalo na 21 byla seštelovaná napřesno a jela dobře aš v otáčkách to cukalo a scípalo.. no kolem hlavy sem dal těsnění (kroužek) a jede krásně do teď Datum: 18. února 2011 0:39
ahoj draci, mam dotaz, mam mustanga po renovaci, motor po generálce, chytá na první šlapnutí na volnoběh, jede dobře ale když je studenej motor
a zařadim jedničku tak to nejde do otáček akorát když se to ohřeje tak to jede, odepište prosim, díky Ondřej Pavelka
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11189 to že studenej motor nechce jet je v pořádku! On ti to vynahradí až bude rozpálený! Pokud motor jede hned po nastartování kotel,tak má bohatou směs a po té po ohřátí motoru jede blbě protože je bohatý! Datum: 18. února 2011 11:50
chudá směs, typická vlastnost všech karburátorovejch dvoutaktů bez sytiče, než se motor ohřeje, směs z karburátoru se sráží na studených stěnách klikového prostoru a přepouštěcích kanálů a do válce se jí dostane jen málo... Datum: 17. února 2011 23:25
at se topi jak se topi...za studena ti stejne nepujde to tocek...me to dela jak v lete pri 30 stupnich tak i v zime ikdyz vic... Datum: 17. února 2011 22:33
Mně jde sice za plynem stejně za tepla jak za studena, ale studenej se nerozjede ani na plnej kotel, prostě chcípne, musí se ohřát.... Datum: 17. února 2011 21:43
já jsem ten jak to psal, já to mam zaparkovaný v dílně a tam se topí a za studena to nejde do otáček Datum: 17. února 2011 21:27
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 Ajo, vlastně, když bylo pod nulou tak mi fichtl taky nešel do otáček, ale od tý doby co rostál sníh a nemrzne tak je to OK... Datum: 17. února 2011 21:05
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 To je normální, já taky když ho nakopnu a nenechám to chvýly bafat a hned tomu dávám plný kotle, tak to nejde do otáček... Z toho sem ,,vydedukoval" že se asi karbec nestih naplnit benzínem, a nestíhal doplňovat směs do válce  a tak tomu uberu plyn, cucákem trochu cucnu xD a pak tomu můžu dát kotle jaký chci a v poho Datum: 17. února 2011 21:02
Jméno: peter
IP: uživatel10400 Možná to bude tím, že je únor a venku sotva 0 stupňů. To tak nedělá jenom tvůj mustang, ale hodně dalších motorek včetně mojeho pionýra. Datum: 17. února 2011 20:57
zdarec, mam dotaz nevite nekdo cislo barvy ktera se davala na 555 ta uplne svetlounce modra.
odpovědět
hej tak to nevím já sem se tu jednou ptal taky a nikdo nebyl schopen odpovědět... Datum: 22. února 2011 7:26
čaute, mam dotaz fichtl mi chytá celkem dobre jednička jede taky celkem slušně ale když přeřadím na dvojku tak to trvá hrozně dlouho než se dostane do otáček a škytá. už nevím co by stím mohlo byt . poradte díky
odpovědět
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 Nastav předstih!!!!!!! Datum: 17. února 2011 19:21
Ahoj, najdu červenou na Jawu 21, ale ne jawáckou barvu ve vzorníku škoda, myslím že je to červeň stálá, v Ralu je to podobný 3020, jo a jestli má někdo zkušenost s Autobalem a Jikolínem (nitrokombinace) četl jsem, že je to snazší než Akrylátový autolak.
odpovědět
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 Zdarte Draci ! Mám problém s fichtlem ... - včera jsem seřídil odtrh a vše s elektrikou, nakopnul napoprvé , pak jsem vypnul ho vypnul a asi tak 5x po sobě =100% funkční !!! Dnes jsem to zkusil zas , ale nenakopnul jsem to ani na po 10té ! !!!! Prosím moc o radu v čem může být chyba ?! ... vím že když seřídím odtrh ,že to pude v klidu ... ale zase se to nějak dojebe ? všechny šrouby mám na fest utáhlé ! Předem díky za ochotu.
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 xDDDDD Datum: 17. února 2011 14:39
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 Bugs: Já mam mašinku v garáži ...
dibly:kdybych kvůli tomu guferu nepůlil motor tak to tvrdím taky
Ale závěrem podržte se !!!! Bratr tam musel nalét naftu místo benzínu ! :/ vypustil a obnovil za benzín !
Teď jsem jezdil jak démon ... !!! Díky všem za rady Datum: 17. února 2011 14:37
Jako mě to taky nestartuje když je takováhle zima. Zkus vyndat svíčku a nahřát ji zapalovačem. Takhle nastartuju pokaždý! Datum: 17. února 2011 13:48
Jméno: dibly
IP: uživatel10032 píšeš, že při dolití benzínu se kouřivost nemění... to by naznačovalo přisávání oleje přes levé gufero kliky, či rovnou z převodovky do klikové skříně... olej se usadí a při startování znezaneřádí svíčku. pakliže nemáš zapalování úpně k.o. nastav předstih a musí to fungovat stále..... správné nastavení karburátoru, svíčky, předstihu a poměru paliva není třeba připomínat.. Datum: 17. února 2011 13:13
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 Na volnoběh je vetšinou černá musíš jet tak vzdálenost tak 100m úplně na plní plyn a neubírat vůbec plyn a vypnout hned motor a poznáš barvu svíčky Datum: 17. února 2011 12:56
ale když se podívu na svíčku tak je mokrá ... často i černá Datum: 17. února 2011 12:41
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 postřeh je ten když přimíchám benzín kvůli tomu že to moc kouří ,... tak to kouří stejně . :/ . možná tím karbecem , ale ten jsem čistil posledně ... i vzduchovou pistolou Datum: 17. února 2011 12:38
hele první zjisti jestli ti to háže pravidelně jiskru.. když jo, problém v elektrice není.. když ne... tak je problém v elektrice.. zkrat, fajfka, svíčka, .. ale když to jiskru háže, je problém spíš v karbecu.. třeba máš zacpaný palivový kohout nebo něco.. špatně seřízenej karbec.. bordel v karbecu.. Datum: 17. února 2011 12:13
Jméno: Josef
IP: uživatel11182 čus mam JAWA 250 měl sem tam 6V indučku a ta mi odešla tk sem tam dal 12V a na tu to chvíli jezdilo a pak se taky porouchala. Nevíte co s tim? nemuže do ní jíd hodně proudu? DÍK ZA RADY
odpovědět
Jméno: Josef
IP: uživatel11182 Ne nenechávám. nemohl by tam bejt nějakej zkrat? Datum: 17. února 2011 23:26
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 nenechavas zaplej klicek? Datum: 16. února 2011 21:13
Jméno: váca
IP: uživatel9474 Ahoj draci jaký máte zkušenosti názory,ze sekundárem 11 zubim
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 svuj učel plní bezvadně Datum: 16. února 2011 18:37
Jméno: d
IP: uživatel10446 Heled mam ho ted na fichtlovi, tahne krasne hlavne na akceleraci a v kopcich, akorat jede max 50 km/h pak uz to řve. Datum: 16. února 2011 17:38
Čau draci co si mylsíte o tomhle http://www.bal.cz/zbozi/2129-autobal/ a míchá se to s tímhle http://www.bal.cz/zbozi/2154-jilkolin/ takhle prý děda dělal autolak, dělám renovaci i s pravým chromem atd.
odpovědět
|
