slovensky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  132  133  134  135  136  137  138  139  140  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Marcela      E-mail:      IP: uživatel2791    
Prosím, nemáte někdo příručku na Hero Push Winner? Případně typ na stránky, kde bych se dozvěděla nějaké informace. Po dlouhé odstávce se ho snažíme zprovoznit. Největší dilema je u filtru (něco jak molitan), který je trochu od oleje a nevíme, jestli to tak má být nebo je někde chyba. A názory jsou různé. Dík. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. února 2011 15:42
 
 
 
 
Jméno: Bugs      IP: uživatel7552    
To že je od oleje je správně u těhle molitanových filtrů se to dělá. Bez napuštění olejem by molitanový filtr vzduch nevyčistil a neplnil by tak svoji funkci.
 
 
Datum: 16. února 2011 15:42
 
 
 
 
Jméno: Marcela      E-mail:      IP: uživatel11178    
je to skůtr, rok výroby 2001.
 
 
Datum: 16. února 2011 13:59
 
 
 
 
Jméno: Jozzo      IP: uživatel7904    
Co to má být? Motorka? Ani google mi neporadil o co se jedná.
 
 
Datum: 16. února 2011 13:53
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdravím ,mnenil sem si na pionýru ty silony ve vidlicích,a když sem co celé poskládal a skusil jak to pruží tak ty vidlice dou asi se my zdá moc z lecha a klepaji jako že sou na doraz,nevíte co sem moch udelat ,díky za každou radu :-)spatně ,díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. února 2011 15:34
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jak my tu radily,a pak cele kluzaky sem potřel vazelínou a nasunul je tam a sešrouboval,a dal prachovky, :-)
 
 
Datum: 17. února 2011 15:34
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
°pouzdra sem dal od seme 15-16 cm
 
 
Datum: 17. února 2011 15:29
 
 
 
 
Jméno: block ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
po nalisování si sebral výstružníkme hodně materiálu.Tzn : znovu a méně zeber s tím výstružníkem . to je můj názor.. protože jinak nevím,Ještě můžeš mít vydřené kluzáky.Ale to pochybuju , že by to bylo tak moc.a ještě zkontroluj vzdálenost od sebe nalisovaných pouzder.(silon)
 
 
Datum: 16. února 2011 16:44
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Posl.aktualizace: 16. února 2011 18:26
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11180    
Nádherná dvacítka,tiše závidim :-) !
 
 
Datum: 16. února 2011 18:26
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
dneska jsem ve škole počoroval smirek :-D
 
 
Datum: 16. února 2011 18:19
 
 
 
 
Jméno: Venca      IP: uživatel590    
Hej to si dělaš srandu ne :-D :-D :-D :-D :-D
 
 
Datum: 16. února 2011 17:42
 
 
 
 
Jméno: libor232 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja zas bral z chemie takovy podložky dobrý silný :-D .. to bývalo pod takovým ventilem :-)
 
 
Datum: 16. února 2011 12:01
 
 
 
 
Jméno: oskar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já jsem si to vzal ve škole z lavice :-D :-D
 
 
Datum: 15. února 2011 22:00
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
:-D
 
 
Datum: 15. února 2011 21:38
 
 
 
 
Jméno: Botik      IP: uživatel5727    
co si ho treba vyrobit
 
 
Datum: 15. února 2011 21:27
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
já ho mám :-) :-)
 
 
Datum: 15. února 2011 21:19
 
 
 
 
Jméno: jme      IP: uživatel11171    
\r\nMám dotaz, jak postupovat při stříkání motorky. je celá obroušená a co teď?? Jaký základ, případně plnič, a vrchní barva. Jaký postup a máte někdo zkušenosti s elektrickou stříkací pistolí?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. února 2011 14:45
 
 
 
 
Jméno: MartinFel      IP: uživatel5767    
Lori : Já sem to prostě nechal jak je to na návodu.. Půl hodiny po poslední vrstvě vrchní barvy. A je to v pohodě! Krásně se to leskne. Nemyslel jsem suchý, jako ůplně ale aby mi to zase neteklo, víš...
 
 
Datum: 15. února 2011 14:45
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11172    
pokud nemáš vytápěnou garáž o stálé teplotě 15-20° tak je blbost lakovat v únoru! Poznáš.....jinak můj postup: vybrousit,něco opískovat,2 vrstvy plniče,vybrousit napřed 800 papirem jen tak letmo aby se shodili větší nerovnosti a pak důkladně do hladka 1500 pod vodou...omýt jarovou vodou,nechat vyschnout,1.vrstvu laku nahrubo a za cca 15-20 minut druhou vrstvu laku(silnější,ale aby to nestékalo)....takovýmto postupem jsme dosáhly syntetikou vysledku akrylátu!! Pro střelce kteří začínají je to velmi levná a zároven vcelku kvalitní alternativa(lepší jak zkurvit akrylát za 2000) a mohu potvrdit,že pokud si s tim dáš práci a stříkat to bude ten,kdo už má nějaké výsledky za sebou,tak se dá dosáhnout velmi kvalitního laku za pár stovek!!
 
 
Datum: 15. února 2011 14:40
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
Ale on se tam nema davat kdyz je barva sucha :-)
 
 
Datum: 15. února 2011 14:20
 
 
 
 
Jméno: MartinFel      IP: uživatel5767    
Ano, to je na tobě... Měl by se dávat po pů hodině... Ale dal jsem ho tam, když se mi zdálo že to je suchý... To uvidíš
 
 
Datum: 15. února 2011 14:13
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
Elektrickou pistol nekupuj v zadnym pripade, hrozne fluse a zanasi se... a ten bezbarvej lak co tu zminuje dole, bych dal o krapet driv aby se spojil se zbytkem
 
 
Datum: 15. února 2011 14:07
 
 
 
 
Jméno: MartinFel      IP: uživatel5767    
Čau. čau.. Momentálně taky dělám lak na svojí motorce. Celý jsem to obrousil až na plech poté jsem stříknul základ ve spreji, zakitoval důlky atd... přebrousil, poté plnič ve spreji. Pak jsem vše přebrousil pod vodou do jemna, a nakonec vrchní barva a půl hodiny po poslední vrstvě jsem dal bezbarvý lak.
 
 
Datum: 15. února 2011 12:56
 
 
 
 
Jméno: Hofmi      IP: uživatel10827    
Nevíte někdo proč mi moje babetta 210 nehází jiskru?svíčku a faju sem vyměnoval a nic,cívku taky a nehází,vubec nevim čim to muže byt odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. února 2011 21:32
 
 
 
 
Jméno: Botik      IP: uživatel5727    
Od kdy se u babetty nastavuje odtrh kdyz je tam bezkontaktni zapalovani Muze to byt bud snimac,zapalovaci civka nebo JTZ kdyz tamto si zkopusel nic vic tam spatnyho bejt nemuze akorat jeste zkontroluj kabely jestli nejsou poruseny a nebo jestli nemaj spatny kontakty nekde
 
 
Datum: 15. února 2011 21:32
 
 
 
 
Jméno: MartinFel      IP: uživatel5767    
U Babetty ti to hodí jiskru na každá předstih :-D Když sem dělal Go motoru, tak mi taky nechtěla chytit. Všechno jsem zkusil vyměnit! A nakonec to byla zapolovací cívka v zapalování..
 
 
Datum: 14. února 2011 19:07
 
 
 
 
Jméno: libor232 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
co takhle seridit odtrh , predstih?..
 
 
Datum: 14. února 2011 18:43
 
 
 
 
Jméno: Stano      IP: uživatel9343    
Čaute draci , potřeboval bych helpnout ohledně pionýra mám rotor : http://img17.imageshack.us/i/p2142988.jpg/ zkouším to všemožně vydělat , problém je ten že jsem tam měl ztrhlý závit a udělal jsem tam větší (17) ... http://img534.imageshack.us/i/p2142987.jpg/ , zkoušel jsem to i takhle - http://img266.imageshack.us/i/p2142986.jpg/ , ale problém je ten že se bojím zatáhnout příliš ! :-( Prosím tedy o radu co s tím ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. března 2011 20:46
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Aby ti nepraskla žilka blbečku...
 
 
Datum: 31. března 2011 20:46
 
 
 
 
Jméno: Libor232      IP: uživatel5546    
Denzileck bavil se snad nekdo s tebou?? tak nevyhrozuj =)
 
 
Datum: 14. února 2011 15:01
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Libor232: Prosimtě,co kdybys sis to po sobě přečetl,než to odešleš?To se fakt nedá číst...
 
 
Datum: 14. února 2011 14:59
 
 
 
 
Jméno: Libor232      IP: uživatel5546    
lol ... a jakej jsi utahovla?? snad ne srbu v karteru:-D:-D:-D
 
 
Datum: 14. února 2011 13:33
 
 
 
 
Jméno: Stano      IP: uživatel9343    
heergot Libore ještě než jsi odpověděl došel jsem na základní chybu , tlačil jsem špatným šroubem :/ :-D ale i tak diky mám to sundáno ... :-)
 
 
Datum: 14. února 2011 13:23
 
 
 
 
Jméno: Libor232      IP: uživatel5546    
hele nazdar stano jestli teda rikas ze ti to nejde sdelat.. tak to neni mozny.. jen poradne dotahni ten srub a on to prece zatlaci an kliku a to musi vytahnout!!!!! ... kolikatka je to srub??? ten ti tam rupnout nemuze... uz je sam o sobe dost silny, neboj se! preju hodne stesti =) .. kdyztak toto je magneto toz mluv cesky :-D
 
 
Datum: 14. února 2011 13:18
 
 
 
 
Jméno: Milano      E-mail:      IP: uživatel10870    
Zdarec draci, Chtel sem udelat repas na starou helmu(kokos) ale je celej popraskanej a misty je barva sloupla. Nevite jak by to slo zpravit?? Dik za odpoved odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. února 2011 10:27
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
tak pouzij ten se skelnym vlaknem
 
 
Datum: 14. února 2011 10:27
 
 
 
 
Jméno: milano      IP: uživatel10870    
Ja mam strach ze to s kitem popraska
 
 
Datum: 13. února 2011 21:53
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Asi bych postupoval tak, že bych to vybrousil, zakitoval, plničem a pak vrchnim lakem...
 
 
Datum: 13. února 2011 21:15
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdravím,plánuju udělat go motoru,a nevíte kde se tá sehnat nakej seznam všech ložisek co sou v motoru,díkes odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. února 2011 17:27
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
sory,a díkes :-)
 
 
Datum: 13. února 2011 17:27
 
 
 
 
Jméno: Michal9 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
je tak těžký to napsat na google ? http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-vymenu-lozisek-loziska.html 5 sekund hledání a máš to !
 
 
Datum: 13. února 2011 14:32
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
strašlive se zamyslim až se začoudí z hlavy a vymyslim něco převratnýho. co zkusit katalog náhradních dílů?? nebo si vymyslet jinej zdroj informací?? nevěřim že bys byl tak hloupej že bys to nedokázal najít. jsi jenom línej jak vandrák v červenci.....
 
 
Datum: 13. února 2011 14:32
 
 
 
 
Jméno: joker      IP: uživatel10072    
Zdravim draci, chci se zeptat čím to je. Včera sem vytahl fichtla a vubec nemá tah udělal sem novou spojku a vybrus neni potřeba nechal sem to přeměřit vypálil sem výfuk a už si nevím rady na 1 to ještě celkem tahne 2 dobré ale jak tam hodim 3 tak spadnou otáčky a rychlost klesne na 30Kmh ještš si říkam ze by to mohlo být guferama u klikovky ale radši se zeptam než budu půlit motor do toho se mi nechce tak dík za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. února 2011 20:20
 
 
 
 
Jméno: Vlk01      IP: uživatel3522    
EDIT: pořád ten problém mám ;-)
 
 
Datum: 13. února 2011 20:20
 
 
 
 
Jméno: Vlk01      IP: uživatel3522    
Měl jsem ten samej problém....a podle mě je to špinavým sacím filtrem, tryskou která je od čištění drátem vyběhaná a už ojetými kontakty přerušovače (nejmenší odtrh mužu mít 0.8 jinak se nedotýkají) a nebo máš prostě rozladěné zapalování nebo špatnou směs.......jakou má barvu svíčka?...PS: opravil bych to už dávno a napsal jestli to fungovalo ,ale pořád čekám až bude mít SESA na krámku filtr a přerušovače ;-)
 
 
Datum: 13. února 2011 20:19
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel10860    
zkontroluj jestli krásně teče benzín do hadičky,vyčisti trysky,vyměň svíčku,vyčisti plovákové víčko (ventil v něm) a pak to zkus.
 
 
Datum: 13. února 2011 19:37
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nejsem odborník, ale podívej se na olej v převodovce, jestli je to hnědý, neprůhledný a páchnoucí, tak si myslím, že to můžou být v guferu, ale jde o to jak moc ti to kouří. Nejsem odborník, Pionýra mám teprve rok, ale dovedu si představit, co to dělá, když se dostavá olej z převodovky do spalovacího prostoru.
 
 
Datum: 13. února 2011 16:48
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Tak skus nastavit předstih:-D
 
 
Datum: 13. února 2011 12:43
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Čau jaký má ta to jawa 21 odstín té oranžové barvy Ral 2009 nebo Ral 2004 http://www.uloz.to/7830375/1022-4-jpg dík moc? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. února 2011 18:47
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
stopro 2004
 
 
Datum: 12. února 2011 18:47
 
 
 
 
Jméno: Jawak      IP: uživatel3522    
Ahoj draci chci renovovat Jawu 20 a chci se zeptat či je lepší dát na celýho fíka komaxit nebo lak který se používá na auta........a na kolik by to vyšlo...díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2011 19:59
 
 
 
 
Jméno: nic      IP: uživatel6546    
lak ktery se používa na auta rozhodne
 
 
Datum: 10. února 2011 19:59
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Čau kolík patří 2 nebo 4 do přední vidlice jawa 21 tady ty pouzdra http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_319.html dík. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2011 19:57
 
 
 
 
Jméno: furioso ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
staci nahriat klzak, par krat nim prejst vlozene puzdro a je to
 
 
Datum: 10. února 2011 19:57
 
 
 
 
Jméno: Marek Bittner      IP: uživatel5855    
jo chlapci majú pravdu jedna důle druhá navrch a cosa tíče toho výstružníku tak sem vymisleslel zlepšovak protoho kdo tuto mašinku nemá.jeto velice jednoduche veznete trubku z poloměrem stejním jak su vydlice navarite nato zevnitřku kulatinu(te trubki staci mali kusek asi tak veliki jak ta vloška ata kulůatina dluha jak ty vydlice aby to dočahlo) toje všechno velice jednoduche a prekticke v praksi to funguje tak ze ten kusek te trubky nahrejete skoro do bjela a prostre a jednoduše ty vlložky propálíte.
 
 
Datum: 10. února 2011 19:43
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel11141    
Já jsem tam měl původně jenom 2 tak se radši zeptám.
 
 
Datum: 10. února 2011 17:43
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Já sem blbec... celý sem to zmatlal, sorry. Jeden dolů a druhej nahoru do každý, takže 4 celkem a projet výstružníkem, který si můžeš půjčit u soustružníka :-D
 
 
Datum: 10. února 2011 17:19
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Do každé vidle dvě...a není to soustružník, ale výstružník...soustružníkovi by se to asi moc nelíbilo kdyby jsi s ním upravoval futra :-)
 
 
Datum: 10. února 2011 16:41
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Do každá šavle jedno pouzdro, který se pak musí projet soustružníkem na odpovídající velikost
 
 
Datum: 10. února 2011 16:34
 
 
 
 
Jméno: Jakub Halcin      IP: uživatel10419    
Ahoj, \\\\r\\\\ntrochu se mi nepovedla montáž zadního kola po renovaci a motorka mi teď od 20km/h výše začíná plavat. Jde o Jawu 05 a chtěl bych se zeptat v jakém pořadí měly být u originálu jednotlivé části. Osu dávám z prava (při pohledu ze zadu), na ní je torzka s velkou matkou (ta má být dotažená na krev nebo volnější?) Pod matkou mám napínák řetězu nasazený na ramenu, pod napínákem následuje podložka, pod ní mám náhon rychloměru (momentálně v něm nemám kolíčky k rozetě). Rozetu mám zřejmě složenou dobře (pojistný kroužek, ložisko, pojistný kroužek) Rozeta je zasunutá do bubnu brzdy (tam jsem na ložisko nesahal). Rozeta i tlumiče jsou v pořádku. Na druhé straně mám klasicky štít, záchyt, podložku, napínák a matku. Výplet je patřičně vycentrovaný.\\\\r\\\\n\\\\r\\\\nDíky za info odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. února 2011 15:18
 
 
 
 
Jméno: Jakub Halcin      IP: uživatel10419    
Bohužel se k tomu teď tak na týden nedostanu, ale už tuším, kde bude problém. Napínák co drží rychloměr, se mi ohnul, takže kolo nejspíš nesedí na ose správně. Vypadá to, že se kouslo to ozubené kolo uvnitř rychloměru, přehřálo se ložisko a je to celé přidřené. Příští týden to celé rozdělám a snad se uvidí. Špice zkusím ještě trochu přitáhnout, třeba to pomůže. Zatím díky
 
 
Datum: 13. února 2011 15:18
 
 
 
 
Jméno: Jenda      IP: uživatel10790    
To se mi taky po GO stalo, sice to nebude tvůj případ, ale já jsem při centrování málo dotáhl špice a oni se povolily, taky jsem na to nemohl přijít :-D
 
 
Datum: 12. února 2011 21:35
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jak na to teď koukám, čtu že máš mezi napínákem a náhonem tachometru nějakou podložku, ta tam nemá co dělat, napínák těma drážkama na jedný straně zapadá do těch rýh náhonu a tim ho zajišťuje proti otáčení.. bowdeny by měly bejt identický..
 
 
Datum: 11. února 2011 11:34
 
 
 
 
Jméno: Jakub Halcin      IP: uživatel10419    
Právě že rukou vůle nezjistím. Na to je to utažené dobře. Jinak v kole je nová duše, tlak mi drží.. ale tuším zradu v náhonu rychloměru. Ukázalo se, že jeho kryt má snahu se za jízdy protáčet (což rukou taky nejde). Někde to tam dře a zahrívá se to. Že by špatné ložisko? Dával jsem tam 6004. Zkusil jsem dát pojistnou podložku s přidržením do vybrané části krytu tachometru, ale víceméně bez efektu. Tacho mám digitální, takže ten klasický teoreticky nepotřebuju. Dá se použít náhon z 20/21 na 05? Díky za snahu :-)
 
 
Datum: 11. února 2011 9:03
 
 
 
 
Jméno: Botik      IP: uživatel5727    
Nemas pichly kolo ??
 
 
Datum: 11. února 2011 2:12
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
těžko radit takhle od kompu, složený to je správně, zkus dát pincka na stojánek na nějaký silnější prkno, zatížit předek aby se zvednul zadek a vzít do ruky zadní kolo, jestli tam nejsou nějaký vůle..
 
 
Datum: 10. února 2011 21:54
 
 
 
 
Jméno: Petr H      E-mail:      IP: uživatel6800    
Čao lidi mám moto Jawa dandy 50 s motorem sachs---všichni říkaj že jim to jezdí 70 někomu 80 a mě jen 50...:-( nevíte čim to je?nemám třeba špatny rozety??na předním řetězovím kolečku mám 14zubu a na zadnim kole mám 39...muže to byt tím???nebo to muže byt něcim jiným???strašně moc prosím o každou radu :-) děkuji předem :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. března 2011 19:10
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dandy má nicasil...
 
 
Datum: 26. března 2011 19:10
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
Ale hovno, a dandynu s 45km/h v technicaku sem videl 1 za 5let a to bylo jeste podmazli
 
 
Datum: 26. března 2011 14:25
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11144    
Lori jsi jak jetel! On píše že má sachs! Ne minareli! Některý sachsy opravdu byli AM! A sachsy měli vzduchem chlazený válec! žádný nicasil!
 
 
Datum: 11. února 2011 11:28
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10944    
Stando danyna nebyla skripla na 45... a jediny jak posouvali vykon bylo vykuchani vejfuku...ty zacni tim ze to vsechno procistis
 
 
Datum: 11. února 2011 10:19
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10944    
vybrus jo? vis ze dandyna ma nikasilovej valec?
 
 
Datum: 11. února 2011 10:18
 
 
 
 
Jméno: nic      IP: uživatel6546    
taky vlastnim jawu dandy 50 motorem sachs..a taky mi jen jela 50..ae vyřešil sem to ybrusem a ted jede 85..
 
 
Datum: 10. února 2011 20:05
 
 
 
 
Jméno: Petr      E-mail:      IP: uživatel6800    
A jesi se mohu zeptat---jak poznám že je to určitě tou tryskou nebo tim rozstřikem moc prosím o odpověd :-)
 
 
Datum: 10. února 2011 19:40
 
 
 
 
Jméno: johny      IP: uživatel9547    
zanešenej výfuk
 
 
Datum: 10. února 2011 17:30
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4664    
Jenže byli zavřený Sachsy na 45km/h pro řidičák AM.....nevím přesně jak se otvírali....ale určitě bych šel po karburátoru,tryskách,restrikcích v airboxu a restrikci v koncovce výfuku....pochybuju že to mělo už tenkrát nějaký CDI kde by se ušktrili max. otáčky.....
 
 
Datum: 10. února 2011 11:46
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
s tim origo motorem to musi tech 70 min jet. retezovka nvm jak tam je ale s 80 ccm motorem( kit) to jezdilo i 110 km(h - plus samozrejme dalsi upravy. třeba to mas špatne postlovany v karbci- tžko řict- jestli ji mas nove tak to nejlip hod do servisu at ti to vse zkoíuknou- to je jistota
 
 
Datum: 10. února 2011 10:19
 
 
 
 
Jméno: karel      IP: uživatel9474    
Ahoj draci chci se zeptat co musí byt u šneka na zadním kole chci mit tacháč v pohodě děkuji všem odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2011 12:17
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kolíčky v rozetě
 
 
Datum: 10. února 2011 12:17
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel1506    
mam divnou zahadu u fichtla, nejspis neco na elektryce, Dal jsem zachovalou elektryku na pio chataloto studeny i teplí na slapnuti na poprvy az na podruhy volnobech klapal krasne pravidelne, pak to zaclo blbnout teply to na neutral obcas chciplo a nesloto jen tak naslapnout na roztrcenito chytlo hned, pak u studenyho motoru prestaval drzet volnobeh a za jizdy to obcas povynechalo od ty doby co to zacinalo nepatrne zlobyt, svícku jsem skusil druhou novou kterou jsem tam mel chvili pred tim a delaloto to sami, tetka uz to nechce chytat ani naroztlaceni a kdyz to na chvili chyti tak to vynechava a nejde poradne roztocit chvili jeto chcipli chvili to vybehne dootacek a to se porad opakuje, zjistil jsem ze probyji fajfka dal jsem z druhyho pio. a nic, pak jsem zjistil ze jiskrej kladivka dal jsem jinej kondik a nzase nic, vycistil jsem kontakty a uz to neprska a zase to chyta ale vynechava (min) a volnobech se udrze jen chvili!!! co stim muze bejt?? jiskra je modra stavnata prectih jsemskousel od 1-2,5 mm a neraguje skoro vubec odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2011 10:42
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4664    
to muže dělat cokoliv....mezizavitovej skrat v Zap.civce,spatnej kondenzator,izolace kladivka.....atd....bezny veci......
 
 
Datum: 10. února 2011 10:42
 
 
 
 
Jméno: Béďa      IP: uživatel11134    
Zdar draci, mam takovej problém, nalil jsem do babety 210 natural protože už nemaji special, ale kdyz jsem ji pak nastartoval tak chvili běžela a pak zdechla a už nenaskočila, tak jsem zkusil jiskru a ta je v pohodě, tak jsem zkusil přívod benzinu a taky v pohodě, tak jsem vyčistil karburátor, ale stale nic už si nevim rady. za každou radu předem moc děkuji!!! A ať to jezdí!!!!! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. února 2011 17:29
 
 
 
 
Jméno: Béďa      IP: uživatel11134    
Svíčka je BRISK N17C a jede to jak vitr
 
 
Datum: 16. února 2011 17:29
 
 
 
 
Jméno: Jameson      IP: uživatel11154    
Jakou svíčku si tam dal? Mám totiž podobný problém.
 
 
Datum: 13. února 2011 10:18
 
 
 
 
Jméno: Béďa      IP: uživatel11134    
Zdar draci tak jsem vymenil tu svicku a jezdi to paradne!!!!!
 
 
Datum: 10. února 2011 12:00
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel4664    
co sem se bavil s klukem co jezdí závody stadionů,tak tam lejou zásadně Speciál 91 protože nejvíc jede......kdysi jsem za to tvrzení byl ostře napaden,že kecam kraviny,ale ona je to pravda....všechny stooktany a bla bla racing paliva sou k hovnu.....do naturálu lejt olovo nemusíš.....
 
 
Datum: 10. února 2011 10:46
 
 
 
 
Jméno: skodovak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ja jezdim furt na special, je mi sympatictejsi. a lip voni. no ted jsem do simsona nalil 95 natur a jel v poho akorat po 12km mi chcipla svicka :-D
 
 
Datum: 10. února 2011 9:07
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tomas: jo, je to tak nějak...jenom v tom speciálu taky žádné olovo není, jenom látky které ho nahrazují...
 
 
Datum: 09. února 2011 21:32
 
 
 
 
Jméno: Tomas      IP: uživatel9389    
michal: To olovo je tam proto, že první škodovky neměli tvrzený sedla ventilů a bez olova by se rychle opotřebovali. A podle mě poslední Š120 už měli hliníkový hlavy, takže i tvrzený sedla.
 
 
Datum: 09. února 2011 21:16
 
 
 
 
Jméno: Béďa      IP: uživatel11134    
Děkuji zkusim to!!!!
 
 
Datum: 09. února 2011 20:04
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel4207    
muze to byt tom ze natural ma vic oktanu nez special, special ma vic olova v sobe proto kdyz nalijes do skodovky 120 natural tak tam musis dolit olovo aby to lip stiralo ty pisty. a nebo mas svicku na hovno, jeno se me to taky stalo u fichtla ona normalne hazela jiskru ale kdyz ju zasroubujes do valce a ona se dostane pod tlak, tak nehazi jiskru skus kopit novo :-)
 
 
Datum: 09. února 2011 19:59
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdarec, kopil sem si silonová futra do vydlic na pionýra ,a potreboval byh poradit jak ty vydlice rozebrat nikdy semto nedělal,díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2011 20:07
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
díky moc :-)
 
 
Datum: 09. února 2011 20:07
 
 
 
 
Jméno: dachl-20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau, těd nedávno jsem to dělal normálně vymontuješ vydlice pak si vezneš nějakou kulatinku tou vytlučeš ty staré futra pak si tam naptlučeš nové necháš ho s okrajem vidlice nahřeješ si pořádně kluzák ten tam stršíš a rychle vytáhneš ven (to je aby se to rozšířilo přesně na šířku kluzáku nové futra jsou vždy moc uzké ) pak ji zatlučeš 16 cm hluboko na okraj si dáš drouhé futro uděláš totéž a to už necháš tam stejně tak u druhé vidlice
 
 
Datum: 09. února 2011 19:36
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vidlice!! Jinak rozebeš to tak, že vyšroubuješ tu horní zátku, a pak ti půjde vysunout kluzák dolu...
 
 
Datum: 09. února 2011 18:50
 
 
 
 
Jméno: dachl-20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau, chtěl bych se zeptat jestli ještě bude k prodeji ta spínací skřínka na pionýra na klíčky nikde ji na krámku nevidím díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2011 12:46
 
 
 
 
Jméno: joker      IP: uživatel10072    
To normalne seženeš to neni žadna specialita ja to koupil v obchodu
 
 
Datum: 10. února 2011 12:46
 
 
 
 
Jméno: Venca      IP: uživatel5063    
Zdar draci, mam problém se svou babetkou. Když je studená, tak hodně špatně startuje, když už chytne, tak minimalne pul minuty nesmím dát plyn, jinak zdechne. Když počkám, tak jede dobře, motor je po GO, co by to mohlo dělat? Výbrus není, protože sem měl doma valec s pistem co měl najeto 5000, takže OK. Když je teplá, při rozšlapání chytne a jede, ale co jsem viděl, tak lidem chyta na stojanu, mi taky chytala a ted take potiže, prosim poradte. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2011 9:50
 
 
 
 
Jméno: Test      IP: uživatel7923    
Používáš při startu přívěru vzduchu ? Můžeš tedˇv zimě zvýšit nepatrně volnoběh a při startu nepřidávej plyn. V zimě se ve studeném válci sráží mlhovina směsi v kapičky a po ohřátí válce se vše upraví. Můžeš nepatrně přitáhnout šroub regulace vzduchu a tím obohatíš směs.
 
 
Datum: 09. února 2011 9:50
 
 
 
 
Jméno: Venca      IP: uživatel5063    
Je to babeta 210...
 
 
Datum: 09. února 2011 9:03
 
 
 
 
Jméno: majkl65 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ahoj zkus poladit předstih ,co máš za motorku?.majkl65
 
 
Datum: 09. února 2011 8:56
 
<  132  133  134  135  136  137  138  139  140  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 09.04.2026 23:35:26 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu