česky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  136  137  138  139  140  141  142  143  144  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel8591    
čaute čím děláte výstupky když děláte falešné spz ? já to udělal z hodně vrstev izolačky na sobě ale to vydrží dycky max 1 sezonu pak se to loupe dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. ledna 2011 10:31
 
 
 
 
Jméno: Fogi      IP: uživatel10901    
Být tebou, tak nevymýšlim blbosti, bo jak te chytnou, tak ti můžou dat nemalou pokutu a zákaz udělaní řidičaku na x-let..Udělej si řidičák A1 a kup nějakou dvácu s papirama za levný peníz a máš to :-)
 
 
Datum: 14. ledna 2011 10:31
 
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel10970    
ahojte no ale když mám spz se skosenýma hranama tu starou tak jak ? co myslíte vylisovali by mi to ? dík ohledně pokuty tu bych dostal stejně pokud by mně chytli jelikož motorka nemá papíry já mám 15 a je to jawa 350 s menším motorovým tuningem :-D
 
 
Datum: 11. ledna 2011 10:35
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
falešná spz je horší než jezdit úplně bez ní, mohli by ti k tomu, že jezdíš na stroji nezpůsobilém provozu, napařit ještě falšování úřední listiny (spz) a to za to myslim nestojí. jinak v době kdy ještě nebyli tyhle nové spz s vylísovanejma číslama mě dokonce při převodu, z okresu do okresu policajti řekli ať si tu původní origo značku z fichtla přemaluju sám číslem kterým mě přiřadili..... původní značka byla ale špatná tak sem si v práci vystřihl z plechu novou, krajní žlábek sem projel na signovačce (obrobovací stroj) nastříkal na bílo napsal číslo a bylo hotovo a to vše legální cestou...
 
 
Datum: 10. ledna 2011 10:36
 
 
 
 
Jméno: papoil ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Fakt to za to nestojí. Kámoš přišel o papíry na půl roku a ještě desítku pokutu, za to že jezdil na nepřihlášený čtyřkolce.
 
 
Datum: 10. ledna 2011 10:20
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10944    
 
 
Datum: 10. ledna 2011 5:45
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10944    
Vykasli se nato, akorad dostanes pokutu za znacku co nebyla pridelena
 
 
Datum: 10. ledna 2011 5:44
 
 
 
 
Jméno: slamak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, nedávno se tu řešilo zborcení jeklu pod nádrží a zajímalo by mě jesli se dá ještě použít rám kde mám žlábek na urovni spodního držáku nádrže s dorazama akorát zepředu těsně nad těmi plechy co spojujou trubky k sobě, mám to zhruba stejné jako tady http://www.ulozto.cz/7327908/208920893-jpg , myslíte že je to z výroby ,nebo už je ten rám načatej a musím ho vyměnit?Moc dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2011 18:53
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel5056    
Zdarec jak mám rozebrat zadní tlumiče u jawy 21 jak to dělate vy? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2011 20:28
 
 
 
 
Jméno: Nike21      IP: uživatel5056    
Mě nejde vytahnout ten kolík z 1 tlumiče my šel krasně ven a z 2 vubec nejde ven potadte dík moc?
 
 
Datum: 09. ledna 2011 20:28
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
bejvava to docela problem rozdelat, musis vrsek zmacknot vytlacit kolicek kterej bejvava zarezlej a pak to jde odsroubovat
 
 
Datum: 09. ledna 2011 17:40
 
 
 
 
Jméno: jawa 50      IP: uživatel9614    
zdravim,neda se nekde koupit nova hotová vložka válce do pionýra,díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2011 21:07
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10963    
NE,pouze se dá koupit špalek šedý litiny a nebo nirezistu a z toho nechat vložku vyrobit....
 
 
Datum: 09. ledna 2011 21:07
 
 
 
 
Jméno: Michal      E-mail:      IP: uživatel10518    
Ahoj, prosím mám doma už pěkně udělanou čz 175/477 ale začali mi téct přední tlumiče a vůbec nevím jak a s čeho se skládají prosím pomoste co mám výměnit popřípade co nemám dělat. Prosím piste na e-mail . S pozdravem Michal odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2011 14:56
 
 
 
 
Jméno: Alesblaha ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zapomněl jsem dodat,že je potřeba pak odjistit ty pružní pojistky a stáhnout pouzdra bronzová, abys dostal dolů tu matku s guferem.
 
 
Datum: 09. ledna 2011 14:56
 
 
 
 
Jméno: Alesblaha ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Jo tak to je jasné, to ti teče okolo těsnících matek u předních tlumičů. Nejspíš už je steřelé gufero, jinak se zeptám kolik tam máš oleje v každé vidlici? Má tam být 120ml tlumičáku v každé. Nic na tom není to zrepasovat, stačí demnotovat celé tlumiče, uchytit za kluzák - tu spodní silnou konzoli a musíš tu těsnící matku povoli - buď speciálním klíčem z nářadí té ČZ, jestli je máš a nebo sikovkama opatrně. Musíš povolit i výpustný šroubek zespodku a celý kluzák stáhneš, uvnitř jsou i pružiny vnitřní. Jinak tady máš návod: http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=81201&fid=3&pgr=#goto3627489 tyto vidlice ze 471 jsou stejný jak na 477 nebo 487. Ty gufera jsem kupoval zde: http://zbozi.arkov.cz/i/25513-32x39x8-gwa-nbr-gufero-jednobrite-gufero.html :-)
 
 
Datum: 09. ledna 2011 14:54
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
třeba tady, ale nevim jestli je to to správný co hledáš http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_477/prirucka/vydano_1978-477_a_482_trial mrkni na to z čeho to vlastně je a dle toho určíš co asi ti teče, příslušný díl pak zakoupíš nový, ale odborněji ti poradí kolečko - ten se vyzná v tůdlectěch strojích
 
 
Datum: 09. ledna 2011 13:15
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
najdi si to v dílenský příručce..
 
 
Datum: 09. ledna 2011 12:31
 
 
 
 
Jméno: vvelita ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj, prosim Vás, zlaté nálepky JAWA 20 se prodávají jako kus nebo jako pár (za 47kč jedna nebo dvě ). Psalo se tu, že jí dostanu zadarmo na požádání (budu brát věci v hodnotě 600kč) ale ten inzerát byl rok starý tak si nejsem jistý. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2011 14:25
 
 
 
 
Jméno: Přema      IP: uživatel9987    
Já kupoval v kamenném obchodě v Českém Těšíně přesně tyhle nálepky a jedna stála 25 Kč - pár 50,-Kč... A to nebyl žádný výprodej... Nevím, proč je to tady o tolik dražší...?
 
 
Datum: 09. ledna 2011 14:25
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
co se tyka zlatych samolepek jawa 05,20,21,550,555 tak se prodava jen jedno provedeni,, zadna leva ci prava,,, jen jedna tak jak je to na orig,,taky jdou proti sobe
 
 
Datum: 09. ledna 2011 1:47
 
 
 
 
Jméno: vvelita      IP: uživatel7020    
super, děkuju moc, teď už jen udělat červenej a bílej lak a celý složit :-)
 
 
Datum: 08. ledna 2011 21:12
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
velita: budeš platit 94kč za 2ks samolepek, 47kč stojí jedna samolepka (nikoli pár - co na tom nechápeš), v sáčku jsou jen proto aby se nepoškrábaly nebo jinak nepoškodily a ostatní díly v objednávce
 
 
Datum: 08. ledna 2011 21:08
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
sakra, sorry za zmatení, chtěl jsem poukázat na tu samolepku fichtlkrámku vpravo nahoře, nějak sem přehlédl tu jawa21 dole :-D
 
 
Datum: 08. ledna 2011 20:29
 
 
 
 
Jméno: vvelita      IP: uživatel7020    
admin:na levou a pravou stranu příjde jedna samolepka...takže potřebuju dvě samolepky..takže budu platit 94kč je to tak ?... nebo těch 47 kč je za sáček v kterém jsou dvě samolepky ?
 
 
Datum: 08. ledna 2011 20:17
 
 
 
 
Jméno: admin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
na pozadani je zadaco samolepka fichtlkramek,,, jinak ostatni smo je cena za kus
 
 
Datum: 08. ledna 2011 19:32
 
 
 
 
Jméno: vvelita      IP: uživatel7020    
Myslím že teď je to jasné... 47kč je cena za sáček v kterém jsou dvě nálepky.
 
 
Datum: 08. ledna 2011 19:17
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec... To byl takový malý sáček a v něm byly zabalené dvě nálepky a ten sáček byl zatavený ještě jsem to nerozbalovalna té fotce... Ale jestli je to cena za kus to vám neřeknu už si to bohužel nepamatuju
 
 
Datum: 08. ledna 2011 19:09
 
 
 
 
Jméno: vvelita      IP: uživatel7020    
ano ano také si myslím že jen kus, ale "boocheer"má na podlaze samolepku JAWA 21 a má tam taky pouze jeden sáček.. a dvě přesně na sobě asi nemá, když má např.ložiska taky vedle sebe a ne na sobě
 
 
Datum: 08. ledna 2011 19:03
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
dle mého skromného názoru je to cena za kus, kdyby to byl pár, asi to by to tam bylo zmíněný... a myslim že jediná samolepka v ceně automaticky zahrnutá je ta fichtlkrámku http://boocheer.rajce.idnes.cz/Renovace_Jawa_21/#101_5441.jpg (snad boocheer promine) .)
 
 
Datum: 08. ledna 2011 18:42
 
 
 
 
Jméno: vvelita      IP: uživatel7020    
Děkuju mnohokrát za odpověď :-)
 
 
Datum: 08. ledna 2011 17:56
 
 
 
 
Jméno: milda ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Ahoj kluci.Jsem tady nový a potřebuji pomoct.Koupil jsem za pár korun tři pincky.1 mustang,2asi myslím že je 20,a ten 3 asi 21.Jenže všechny ty stroje jsou asi překopaný.Jak poznám který motor je který,na motorech jsou vyražený čísla výrobní a to je všechno.Jde mi o to jak na nich nastavit předstih když každý typ to má jinak.To samé jak zapojit zapalování.Na netu jsem našel na jeden typ motoru dvě schémata,buď cívka-kladívko- zap.cívka nebo cívka-zapalovací cívka-zpět na kladívko. Nebo nevím kolik má být kompresní tlak.Na všech motorech jsem naměřil cca 5-5.5 atm.Je to doré nebo ne?Všechny ty pincky jsem seřídil na 1.5 mm předstih odtrh 0.40mm karburátor jehla 2 zářez od shora,samozřejmě celý karbec jsem vyčistiL.Ale ty motory se dusí,na dvojku to sotva jede a trojku o tom si mohu jenon zdát.Benzín jsem ale použil natural, olej mogul TSF 1-33. Svíčka Brisk NR 15 C. Když se rozjedu tak se jednička dusí až když přes spojku vytočím motor tak to teprv zabere.V čem to tedy může být?Vím že je to hodně otázek ale doufám že mi poradíte.Děkuji předem za rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. ledna 2011 18:02
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10944    
vsechno je na sesa-moto.cz to ze se dusi muze zpusobovat spatne nastavena smes nebo pricpanej vzduchovej filtr
 
 
Datum: 10. ledna 2011 18:02
 
 
 
 
Jméno: milda      E-mail:      IP: uživatel10952    
Jo kluci díky za rady.Jde někde na netu stáhnout na pincka nějaká opravárenská příručka?Návodů na použití je dost ale v těch toho moc není.Jestli vůbec něco takového existuje.
 
 
Datum: 10. ledna 2011 17:25
 
 
 
 
Jméno: papoil ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já nastavoval vúli mezi rotorem a cívkama tak, že jsem je povoll a do té mezery strčil ustřihnutej proužek z pet lahve od mattonky, magnetická síla si sama tu cívku datáhne k rotoru, no a pak jsem cívku dotáhnul. Jo a jestli máš vykloktanej motor , tak nastavení předstihu je úplně jinde než se píše v knížkách. Předstih musí být odost větší. Aspoň já to tak měl.
 
 
Datum: 10. ledna 2011 14:28
 
 
 
 
Jméno: milda      E-mail:      IP: uživatel10952    
Rotor mám taky čistý ale jak nastavujete vůli mezi rotorem a cívkama?Já to nastavoval na desetinnou měrku.Je to tak dobře?
 
 
Datum: 08. ledna 2011 10:02
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel10860    
možná ti probíjí rotor. Vytáhni zapalování a sdělaj rotor a přejeď ho jemným smirkem pak ho hadrou očisti nasaď ho a pak nasaď zapalování. Pak ho nastav a mosí to jet.
 
 
Datum: 07. ledna 2011 22:22
 
 
 
 
Jméno: milda      E-mail:      IP: uživatel10952    
Filtr je jako nový,zkoušel jsem i bez filtru.Výfuk jsem měl rozdělaný není zanesený.Koleno je taky čistý.
 
 
Datum: 07. ledna 2011 18:39
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a co ten filtr a vyfuk?čistli jsi popříkladě dával nový?
 
 
Datum: 07. ledna 2011 14:39
 
 
 
 
Jméno: milda      E-mail:      IP: uživatel10952    
Kluci gufera jsem dal nové ale jen na straně zapalování.Ten tlak jsem měřil budíkem na to určeným,Kdysi se prodával na měření komprese u škodovek.Svíčky jsou nový,zkoušel jsem i starý.Barvu svíčky ještě nevím protože jsou nové.Karburátory čisté,hladiny seřízené.Předstih jsem zkoušel měnit.Tak nevím
 
 
Datum: 07. ledna 2011 9:50
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
To dušení muže být spusobeny s´tarejema netesnicima guferama u fichtla sem to mel taky
 
 
Datum: 06. ledna 2011 22:10
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
motory s těchto typů jsou stejné,předstih teda nastav na 1.6 před HU a odtrh 0.45mm,ale paradox je to že každý motor chce jiné nastavení,jsou to tedy výchozí hodnoty,elektrice nerozumím,takže neporadím.Mohu se zeptat jak jsi měřil ten tlak?dušení bych má mnoho příčin:špinavý filtr-koupit nový,ucpaný výfuk-vypálit,nastavení zapalování-skusit jiné hodnoty,špatná svíce-koupit novou,rozladěný karbec-seřídit...jakou barvu má svíčka napiš..
 
 
Datum: 06. ledna 2011 20:18
 
 
 
 
Jméno: Ruda      IP: uživatel10950    
Hoj draci potřebuju pomoc mam Babetu 210 a najednou mi přestal šlapat tachometr jak vyšrubuju lanko dole u kola a potočim snim tachometr jede nevite čim to može byt? dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2011 22:56
 
 
 
 
Jméno: Ruda      IP: uživatel10950    
Ne netoči se
 
 
Datum: 09. ledna 2011 22:56
 
 
 
 
Jméno: Yuri      IP: uživatel9188    
a keď vyšrubuješ lanko z ťachometra toči sa keď sa točí koleso????
 
 
Datum: 07. ledna 2011 11:59
 
 
 
 
Jméno: Ruda      IP: uživatel10950    
Ano lanko ma konntak s kolem
 
 
Datum: 06. ledna 2011 21:35
 
 
 
 
Jméno: Trujan      E-mail:      IP: uživatel10951    
Ujisti se zda má lanko kontakt s kolem a pak napiš =)
 
 
Datum: 06. ledna 2011 19:40
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dobrej může mi někdo poradit ohledně lakování (né sprej) co teď v zimě, jde použít základovka formex když jí pak dám do tepla. Přivítám rady, postřehy a neví někdo něco o odstínech, co ta šedobílá. Díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. ledna 2011 10:55
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No možná zkusím spíš lakovnu, ale kolik to bude stát.
 
 
Datum: 06. ledna 2011 10:55
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10412    
Napřed si sežen do garaze poradny kamna a nebo je dobrej naftovej bufik....na lakovani musi bejt teplo....aspon 15°.....napred kit,pak plnič(výbornej je finiš) až pak lak....lak je na tobě.....pokud to budeš plácat doma na koleně tak doporučuju syntetiku.....neni drahá....
 
 
Datum: 05. ledna 2011 15:37
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel10537    
Jaký máte názor na černý rám na pionýru, protože ho musím měnit jelikož mi prasknul pod nádží. Můžu vám říct že mě těžce zklamali vždy jsem si myslel že je to kvalitnější,Měl sem tenkrát štestí když jsem kupoval nádrž že my to dal i s rámem který má táhla u nádrže od kyvný vydlice a uchyt pro zámek krytu.Nikdy se stim neblblo a taky prasknul můžu vám říct že jsem z toho byl vytočenej celý den. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. ledna 2011 17:01
 
 
 
 
Jméno: jawas      IP: uživatel10936    
cau hele pred par lety jsme jezdili jako kluci taky na fichtlech lok,lesy a tak znas to a jednou takhle odpoledne si to valime do hospody jedu vedle kamose a fekal se mu zlomil v ramu hned nad karbecem to byla takova prdel to jsi nevidel nastesti se mu nic nestalo ram jsme svarily dali vystuhy a fekal jezdil kolik let a v poho ted odpociva ve stodole a ceka na dalsi generaci
 
 
Datum: 05. ledna 2011 17:01
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10412    
tak černá barva určitě nebude důvodem,proč to prasklo....... zbortění rámu pod nádrží není nic běžného,ale zároveň to neni nic neobviklého.....přejed si rukou po rámu od krku po nádrž(u 21)...pokud tam budou takový žlábky prohlý dovnitř už máš rám načatý....nejčastěji v ohybech....nejvíce to praská pod nádrží.......
 
 
Datum: 05. ledna 2011 15:29
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No nechci to přivolávat, ale to snad není tak obvyklý, řekl bych skrytá vada, nevím, a černý rám, jako barva, no mám ho a nelíbí se mi, renovuju a bude to v červený.
 
 
Datum: 04. ledna 2011 18:09
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10939    
Z tvých xxx vět jsem vůbec nezjistil,na co si vlastně stěžuješ? to sis koupil repliku rámu a ten ti prasknul a nebo ti prasknul nejakej starej rám? to se muže stát že praskne...asi byl už moc ohlej....už jsem to jednou viděl na vlastní oči jak se to pod nádrží zbortilo......
 
 
Datum: 04. ledna 2011 18:00
 
 
 
 
Jméno: PilchK ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Nazdar draci nechcete nekdo koupit babettu 210 je nepojizdna vhodná na nahradní díly jestli mate zajem pisnete na e-mail levne odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. ledna 2011 22:28
 
 
 
 
Jméno: kozel      IP: uživatel1859    
čau, je kompletní? Odkud jsi?
 
 
Datum: 05. ledna 2011 22:28
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
NGK nedoporucuju zjistuju ze to je predrazena svicka na hovno. Nedrzel mi volnobeh a vynechaval motor jen chvilemi a nesel do plnejch tocek, skusil jsem vycistit karbec a nic tak jsem dal jinou svicku od kamose a natu to jelo normalne takze byla chyba ve svicce, pak jsem dal svicku s cezety a ta me taky blbla v pionyru pritom venku to davalo krasnou jiskru a je zajimavy ze ty spatny svicky jdou vnecem a v mim pionyru ne. V kamosovy 05 ty spatny svicky fungujou ,tak nejspis to je tim ze uz jsou spatny a hazej jiskru jen v mensi kompresi??!! pak jsem koupil 2 novy a taky fungujou. Taky je zajimavy ze ty spatny svicky rusily televizi ty dobry ani trochu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. ledna 2011 20:36
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10939    
Hodně odolný jsou svíčky Bosch a Isolator...
 
 
Datum: 04. ledna 2011 20:36
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10939    
no jo...člověk jsem dá zdánlivě srozumitelné přirovnání absurdity situace a stejně se toho nějakej "blbec" chytne:-D Prostě NGK je citlivá a pokud nemáš pořádný zapalování s pořádnou pravidelnou jiskrou a pořádnym karburátorem,kterej němění bohatost směsi podle úhlu ohnutí hlavního stojanu tak jí odkouříš.....stejnej problém je třeba u svíček denso....jak iridiovky,tak platiny.....všechno to jde do sraček....jen briska přežije.... a nejvíc přežije PALka,protože je na tyhle zvěrsva stavěná.....
 
 
Datum: 04. ledna 2011 20:35
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
mam 2 pionyry a studeny chytaj oba na 1 stouchnuti bez plynu, teply vetsinou na poprvy ale musim slapnout prudce a drzet trochu plyn u jednoho u druhyho to chyta i teply na stouchnuti a nekdy bez plynu, utoho mam trochu vetsi prectih
 
 
Datum: 04. ledna 2011 20:01
 
 
 
 
Jméno: Yuri      IP: uživatel9188    
NGK alebo Brisk ja rozdiel nevidím našraubujem a jazdím cela veda je mať dobre zapalko a dobre kontakty na kladivku tam sastraca najviac energiea potom sa čudujete že sviečka ma slabú iskru mne to za studena chyta bez plynu aj za tepla treba vedieť sa stou elektrikou vyhrať a ono to funguje ale keď jazdite polňačky a blato motor špinavý jak cigankina mindža tak sa potom nečudujte že vam to nechytá a hlavne VSETKO Z CITOM a potom fik ide jak formula
 
 
Datum: 04. ledna 2011 17:25
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
este ze tvoj stroj netoci pres 10 000 ze? :-D
 
 
Datum: 04. ledna 2011 16:40
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
chytámi mi to na poprvi a v zivote sem do toho nestrcil jinou svicku nez brisk , ty ngk mi pripadaj zbytecny aspon pro mtory co tocej do 10 000 a maj origo karbec
 
 
Datum: 04. ledna 2011 16:19
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jsme tři :-) mám doma svíčku NGK ale nějakej rozdíl jsem nepoznal....možná ten že bych za ni měl tři Brisky...
 
 
Datum: 04. ledna 2011 14:55
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
mě to taky chytalo než jsem to dorasil ředidlem s vyjetákem :-Dale už šetřím na Go
 
 
Datum: 03. ledna 2011 23:37
 
 
 
 
Jméno: dachtl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jojo jenco to jsme dva :-) :-D
 
 
Datum: 03. ledna 2011 23:13
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mne to chytne bez plynu aj za studena aj za tepla :-D
 
 
Datum: 03. ledna 2011 22:00
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10933    
poslední dva roky jsem tu psal asi 100x ze NGK do fichtla nejsou vhodné kvůli jejich citlivosti na ulejvání.....kdo z vás má fichtla seřízenýho tak,že chytá studenej na první kopnutí bez plynu? jeden z padesáti.....tak jezděte na brisky.....
 
 
Datum: 03. ledna 2011 21:54
 
 
 
 
Jméno: Nike 21      IP: uživatel5056    
Tak to máš pravdu z tím benzínem.
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:47
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
co sa smejes?..... pri dnesnych benzinech prirucku strc vis kam..... nastavit základny predstich pak stelovat ho ako je treba
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:40
 
 
 
 
Jméno: Nike 21      IP: uživatel5056    
:-D:-D:-D:-D
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:38
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já abych pravdu řekl tak to šteluju taky od oka...jinak to snad ani nejde :-) Nastavim na začátek předstih 3mm ( čz ) , zkusim to projet, a podle toho co to dělá nebo nedělá tak uberu nebo přidam...
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:25
 
 
 
 
Jméno: Nike 21      IP: uživatel5056    
Ne bylo to od oka já už na to radši seru to dělat od oka já to už jen budu dělat podle šuplery je to jistota že to dobře nastavím a podle písku o tloušťce 0,4
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:17
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
uz me taky naky odesli, vsecky stojej za hovno skusim v pionyru stary palky ty by nemuseli bejt spatny videl jsem na nekterejch jak maj brutalne opalenou elektrodu nebo jak se to jmenuje takze uz neco najeto meli
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:08
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
30km na jednu svíčku? Ach ty blbě seštelovaný motory :-D jinak brisk 14 je do horka právě...to že ti to chcípalo bylo nejspíš něčim uplně jinym než tepelnou hodnotou svíčky
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:07
 
 
 
 
Jméno: Nike 21      IP: uživatel5056    
Mě taky odešlo 5 svíček během léta když byly prázdniny a to sem každý den najel tak 30km a byly to BRISK N15C:-D
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:02
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
B7HS me odesla! este tam mam B8HS, odedneska pouzivam uz jen brisk N15C. TU 14 bych tam nedaval v lete se v mustangu porad prehrejvala tak jsem skusil do miho pionyra ujel jsem asi 100M polouce a chciploto chytla az kdyz vychladla. Takze je to svicka nejspis na zimu a ne naleto jak mnozi tvrdi a nebo byla spatna
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:50
 
 
 
 
Jméno: Nike 21      IP: uživatel5056    
Já mám doma taky svíčku NGK B7HS teď´mám čerstvě go motoru tak doufám že nikde nebude problém když tak mám doma ještě BRISK N15C,N14C:-D
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:46
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
clovek da novou svicku a mysli si ze to bude jezdit bez problemu a nakonec to nejede a nemuze priijit nikdo nato proc to nejede a pak zjisti ze to je svickou to nasere :-) Este jsem koupil v loni novou svici ngk a nova byla spatna chytloto chciplo a konec vzdy po vyndani a ocisteni udelala to sami a to jen naroztlaceni na kopnout to neslo tak jsem se nasral sel ji reklamovat a nechteli ji rekl. nakonec me dali novou a este chteli doplatit asi 30 kc ze uz je drazsi takze me vysla asi na 100 Kc zatim funguje ale ma zasebou jen par km
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:25
 
 
 
 
Jméno: dachl21      IP: uživatel10473    
hochu přesné tak.....ngk b8hs..dal sem ji tam a v plných otáčkách motor vynechával jak prase...řešil sem snad 2 měsíce než sem na to muž nejezdil lebo mě to nebavilo..pak k tomu přijdu..s novou svíčkou brisk a mám po problémech :-)
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:18
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
samozdrejme nejsem ty, daval 0,4 vzdycky mi ta svicka NGK fungovala ve vsem a v pio najednou nejde a 175/450 mi nato jezdila normalne, pak jsem skousel ze 175 bošku a ta mi taky v pio nejde brisky mi vtom jsou ty novy a jedna stara. Pak jsem skusil este s ty 05 svicku od kamose a natu mi to taky nejde. Schvalne to skusim v mim druhym pionyroj ten chata suprove
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:18
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10218    
no to je pekny, urcite si ji vzal, vyndal z krabicky a sup s tim do valce, zkousels merit vzdalenost kontaktu?
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:15
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel1226    
co stim, kdyz me brzdej malo brzdy? napriklad u 175/450. Oblozeni jsem dal novy a vnitrek vycistil hadrem a odrbal smirkem trochu, celisti jsou sedli a stejne to brzdi malo mam problem hodit smejra!! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. ledna 2011 20:27
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
ok naprosto chápu, díky. Myslel jsem si ze to bude tahle poloho
 
 
Datum: 04. ledna 2011 20:27
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ondragam: Jasný no...já to popisoval obecně aby to šlo použít na všech strojích a i na předních brzdách :-)
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:44
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Neboli když šlápneš na pedál brzdy, tak musí klíč zadní brzdy mířit přímo kolmo k zemi.
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:39
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Musíš to na tom tisícihranu mít posazené tak, že když se ti pakny opřou o buben(prostě když to začne brzdit), tak musí lanko s pákou brzdového klíče svírat pravej úhel...v téhle poloze na to budeš totiž působit největší silou, a největší síla se přenese na pakny...
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:10
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
kdyz to tvrdis tak to ozkousim, skousim si to prectavit, napadame asi jak to je rek bych ze mas pravdu
 
 
Datum: 03. ledna 2011 20:06
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
opakuju: Pohrát si s polohou páky bezdového klíče vůči brzdovému klíči...to má na účinnost zásadní vliv
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:37
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
lanko jsem mazal to chodi lehce, s vracenim brzdy nemam problem, nechapu ze u neceho to brzdi nadherne a uneceho hrozne, oblozeni jsem tam daval novy este origo
 
 
Datum: 03. ledna 2011 19:29
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
když ti blbě brzději brzdy tak je to tim že to buď ještě není sednuté nebo že to neumíš seštelovat...musíš si pohrát s polohou páky brzdového klíče vůči brzdovému klíči...to má na brždění zásadní vliv...a pak samozřejmě naštelovat lanko, namazat aby si snížil odpory, a musí to brzdit...
 
 
Datum: 03. ledna 2011 18:32
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zajímavej nápad, přitáhnout packu tak, aby furt trochu brzdila a tím se zhladilo :-) . Jinak jestli to chceš něco zkusit - http://davy.jawajizda.cz/technika/brzdy/brzdy.html , pak se poděl o zkušenost.
 
 
Datum: 03. ledna 2011 18:21
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10218    
pritahni packu na bubnu jako bys brzdil a utahni lanko co to da :-D
 
 
Datum: 03. ledna 2011 17:53
 
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel8591    
ahoj mám otázku co dělám špatně obrousil sem nádrž na čz 175 až na plech kromně chromových boků ty sem zalepil tam kde barva držela dobře kdyš jsem brousil tak tam sem ji nechal a neobrousil až na plech pořádně jsem to ometl schým hadrem a nastříka 2 vrstvy plniče co je ve spreji no a při broušení se mi ukázaly takové jakoby bublinky no a bud to vybrousím až na plech nebo tam sou ty bublinky pořád tak sem to vybrousil až na plech znova plnič a aty zasrané bublinky jsou tam pořád co mám dělat ?? dík za každou radu asi to duchnu z kopca sou s tím furt nervy odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. ledna 2011 9:53
 
 
 
 
Jméno: jean      IP: uživatel10945    
Prepáčte,že som použil výraz riedidlo a nie čistič, napr. takýto:http://www.mobihel.sk/vyrobky/cistiace_prostriedky/01-01
 
 
Datum: 05. ledna 2011 9:53
 
 
 
 
Jméno: Frankíček ....ááá      IP: uživatel10930    
technickej benzin = dobra blbost.... odmastovat necim co obsahuje ropne latky....... lih = blbost.... a jak nekdo pise SPECIALNIM REDIDLEM tak to je taky dobra kokotina........ ale vhodnej je treba perchlór.... nebo dalsi sracky ktery teda stojej 1000kc/litr......
 
 
Datum: 04. ledna 2011 21:08
 
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel8591    
dík moc
 
 
Datum: 04. ledna 2011 17:30
 
 
 
 
Jméno: jean      IP: uživatel10938    
Pardon. Veľa zdaru!
 
 
Datum: 04. ledna 2011 15:07
 
 
 
 
Jméno: jean      IP: uživatel10938    
Sú to zostatky silikonového oleja, ide to odmastiť len špeciálnym riedidlom-kúpiš ho tam, kde sa predávajú autolaky, alebo si rozdrv kriedu, zmiešaj s acetonom a s touto kašou odmastňuj nádrž. vela zadru.
 
 
Datum: 04. ledna 2011 15:04
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
technickým benzínem
 
 
Datum: 03. ledna 2011 17:29
 
 
 
 
Jméno: rumštajn      IP: uživatel8591    
tk s čím to mám teda odmastit tím lihem ?
 
 
Datum: 03. ledna 2011 17:26
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10218    
http://www.colorlak.cz/katalog/podle-abecedy/p-r-pomocne-pripravky/r7003-a nerikam ze je nejlepsi ale necim podobnym
 
 
Datum: 03. ledna 2011 9:37
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Cus Frank..... tak s cim?
 
 
Datum: 02. ledna 2011 22:40
 
 
 
 
Jméno: Frank      IP: uživatel10930    
pro blba Fela... odmastovat redidlem jo ? si asi upad...
 
 
Datum: 02. ledna 2011 22:30
 
 
 
 
Jméno: Fel.Martin      IP: uživatel5767    
Vlhkost, a určitě jsi to blbě odmastil, vem líh, ředidlo, něco a pořádně to odmasti, jak si to uděláš tak to takový potom budeš mít....
 
 
Datum: 02. ledna 2011 21:56
 
 
 
 
Jméno: tomas_j.r      IP: uživatel10508    
a nebo trocha vlhkosti ať už se tam dostala jakoliv
 
 
Datum: 02. ledna 2011 21:34
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Je to blbě odmaštěné
 
 
Datum: 02. ledna 2011 21:22
 
 
 
 
Jméno: slamak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdar, Na mém Pincku mi rezne rám zevnitř, ale až tak že když s tím rámem třeba zatřepu tak mi z toho padají kusy rzi,nevíte čím tu rez zastavit?Dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. ledna 2011 20:44
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Jo... jako u aut dutiny... vystříkat to rezistýnem a je pokoj
 
 
Datum: 02. ledna 2011 20:44
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
prolejt odrezovačem, nechat vyschnout, případně to trochu vyfoukat kompresorem (počítám že to máš kompletně rozebrané), potom do pistole na dutiny nalejt resistin a tim to vystříkat...
 
 
Datum: 02. ledna 2011 19:28
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
v prvé řadě bych se pokusil vylejt všechnu vodu která reznutí způsobuje a zamezil tomu aby se tam znovu dostávala..
 
 
Datum: 02. ledna 2011 19:08
 
 
 
 
Jméno: kubacezet ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
u aut se normálně stříkají dutiny, zkusil bych to vystříkat olejem a nechat odkapat
 
 
Datum: 02. ledna 2011 18:17
 
 
 
 
Jméno: Fanhe      IP: uživatel10898    
Chlapi:Na mustangu mě vyskakuje trojka.1,2 krásně drží,dám za 3 chvílu jedu pak to cukne jako když klouzne spojka a po chvíli vyskočí.Co to je,Co to je? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. ledna 2011 11:21
 
 
 
 
Jméno: viktor009 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mě taky na pionýru vypadávala 3ka prostě jsem na tom měl nohu a pohoda ani jednou to nevyskočilo
 
 
Datum: 01. ledna 2011 11:21
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10218    
Kdysi kdyz sem prodaval pionyra taky tam padala 3, koukal sem ty kluci na radicce drzely nohu aby nevypadavala, no po case se to rozhejbalo...ale je pravda ze ten fichtl pres 2roky stal
 
 
Datum: 31. prosince 2010 10:19
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel10860    
nebo ten automat ma jenom povoleny
 
 
Datum: 31. prosince 2010 8:41
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
to ti povim uplne presne , mas vochozenej radici automat , me to dohnalo az k rozpuleni a opravy tehly neprijemny zavady
 
 
Datum: 30. prosince 2010 18:06
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel1026    
jak mam nastartovat fechtla v zimě mě nechce chytit vubbec odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. prosince 2010 8:43
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel10860    
mě to chyta teďka v zimě docela pěkně pákrát šlápnu a chytne
 
 
Datum: 31. prosince 2010 8:43
 
 
 
 
Jméno: milda123      IP: uživatel9236    
kdyz ste 2 tak to roztlacte ..ale ne na jedna zacni na trojku a pustupne podrazuj az na jednicku ....na trojku a dvojku se to kolo toci volneji....ja to tak delavam a nemam stim problem
 
 
Datum: 30. prosince 2010 22:38
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
já nacupuju,prošlápnu 3x a jelikož na stroji v kterym jezdim v zimě nemam plechy tak zacpu prstama diry v air boxu a na drc to chytne...
 
 
Datum: 30. prosince 2010 21:37
 
 
 
 
Jméno: Webster ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Mě když nechce startovat ve velký zimě ČZ nebo cokoliv jinýho, tak trochu fouknu startovací sprej do sání a všechno chytne na brnk i ty největší lenoši, doporučuju koupit(cca 80 kč)
 
 
Datum: 30. prosince 2010 20:20
 
 
 
 
Jméno: lukin23 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mužu poradit eště když budeš mít tu svíčku venku a budeš tam stříkat ten benál tak vem zapalovač a tu svíčku jako myslim dole ten kontakt chvilku nahřej pak jí tam rychle zašroubuj a to chytne vždycky... mám to vyzkoušený
 
 
Datum: 30. prosince 2010 20:14
 
 
 
 
Jméno: Shlaighter      IP: uživatel1194    
nacupuj,6x prošlápni s přepínačem ve vypnuté poloze s půlkou plynu,pak zapni a šlápni :-) svíčky no ty až takovou roli nehrajou(pokud je svíčka v dobrym stavu,neni nutný to řešit)
 
 
Datum: 30. prosince 2010 19:40
 
 
 
 
Jméno: jura      IP: uživatel1026    
jaku svicku n 15
 
 
Datum: 30. prosince 2010 19:20
 
 
 
 
Jméno: jawaman      IP: uživatel8251    
vem injekcu natahni cistej Natural 95 naber 20čarky na injekcce a strikni do valce zasroubuj svicku a nastartuj a jed
 
 
Datum: 30. prosince 2010 19:18
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jak?? toť otázka....zkus to roztlačit na néjakým malým místě kde není sníh..a dej si tam svíćku do zimi..jinak nevim co ti na to mam napsat
 
 
Datum: 30. prosince 2010 19:16
 
 
 
 
Jméno: jurysekm      E-mail:      IP: uživatel10911    
4au chlapy mam problem urvalo se mi na pincku 21 kladivko original a mam ze skodovky uz upravene ale je problem ho tam dostat a original nemuzu nikde koupit.....a pak nezabira spojka vse je puvodni myslim ze odesly lamely ale nevim diky za odpoved a popripade jestli mi poslete nakou stranku kde to lze koupit?tady jsem to taky nenasel :-) diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. prosince 2010 11:37
 
 
 
 
Jméno: blazenn      IP: uživatel7151    
jake original sak skodovka ma to iste kladivko jak pionir,tomas to iste co nanem upravovals?:-D
 
 
Datum: 30. prosince 2010 11:37
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10218    
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_191.html
 
 
Datum: 30. prosince 2010 9:52
 
 
 
 
Jméno: Tomáš Prokeš      E-mail:      IP: uživatel1058    
Čus kluci mám doma pincka (novější typ ze 76 typ 220) Mám takový problém kdzž ho nastartuju tak navolnoběh běží normalně i jde za plynem jak ďas ale dám tam kvalt chci se rozjet a začne se jakoby dusit pak ho ale rozjezdím na 1 a2 táhne jak ďas ale zařadím 3 a nemá vubec sílu ani si neudrží rychlost z 2. VŮBEC NEVÍM CO STÍM MÁM DĚLAT. Dík za rady THOMAS. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. prosince 2010 16:14
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
jestli to chápu správně tak ti to vlastně vůbec nejede co? příčin může bejt hafo. ale nejdůležitější je správně nastavený zapalování (přdstih, odtrh) a taky karburátor (hladina v plovákový komoře, jehla na druhej zářez) čistej vzduchovej filtr, taky těsnost celýho karbece atd. v první řadě bych šel po vejfuku, jestli neni totálně zacpanej (kdyžtak vypálit, vyčistit) pak bych šel po zapalování a karbecu. jestli se ti to přehřejvá a po chvilce vadne výkon - jdi po vejfuku. jinak jak píše péro - bádej, bádej a pak napiš co se stalo.
 
 
Datum: 28. prosince 2010 16:14
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
zkus vyčistit karburátor a seřid si zapalování a potom napiš dál
 
 
Datum: 28. prosince 2010 13:01
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Ahoj LIBEREČÁCI, ale i vostatní, to proto, že potřebuju, vědět, jak je to letos se silvestrovskou vyjížďkou na Ještěd, díky moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. prosince 2010 11:59
 
 
 
 
Jméno: grovestreet ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím! Taky hledáme nějaký info! Naše menší banda by měla být připravena a sraz máme cca v 11 v Hospodě DOMOV pod Ještědem, myslím že se tam potom nebo cestou srazíme s více motorkářema, snad :-)
 
 
Datum: 30. prosince 2010 11:59
 
<  136  137  138  139  140  141  142  143  144  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 09.04.2026 20:27:05 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu