|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Nazdar draci... Dneska sem trochu zprovoznil fichtla... Nakopnu jej bez problému a na neutrál můžu turovat jak chcu.. Ale když se snažím jet, tak se jakokdyby dusí, nebo jak kdyby měl málo benzínu, ale to je blbost.. Poraďte mi prosím Vás co s ním.. Díky..
odpovědět
Jméno: RealTekK
IP: uživatel9246 To by mě fakt nenapadlo ... uvažuju špíše, jestli to někde nemůže tahat falešný vzduch.. Datum: 04. srpna 2010 22:34
Jméno: joxa
IP: uživatel6667 Ahoj draci, mám takovou zvláštní závadu na motoru mustanga. Startuje uplně v pohodě-studený nebo teplý nejhuř na druhé našlápnutí, ale když se ohřeje na provozní teplotu a jedu do kopce vytočenou 2ku a přeřadím za3 tak mezi tím co mám puštěný plyn zůstane motor v otáčkách nebo si ještě přidá, nebo když jedu z kopce na 3 a vyřadím neutrál tak se motor o5 roztočí do otáček a pomáhá jedině cuknutí s plynem-pak okamžitě klesne na volnoběh. díval jsem se na šoupátko jestli nedrhne ale je to ok, i lanko plní svou funkci na 100%. všechno jsem dotahoval, nové gufero u zapalování, kliky-komplet GO. už si s tím fakt nevím rady, dělá to jen teplý za studena jede uplně normálně prosím poraďte jinak se z toho asi zblázním...děkuji za všechny rady
odpovědět
Jméno: jokl
IP: uživatel6468 Somopřidávání na volnoběh značí falešný vzduch - chudá směs a pokud přidáš plyn a úplně se zadusí, ale po puštění plynu opět chytne, tak máš vypadlou jehlu ze šoupátka - po přidání plynu zadusíš motor vzduchem Datum: 04. srpna 2010 21:50
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nekde ti to přisává falešný vzduch nebo ti přidrhává lanko Datum: 04. srpna 2010 19:20
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 zkus seřídit volnoběh až bude motor zahřátej na provozní teplotu  Datum: 04. srpna 2010 15:17
skus vymnenit lanko na plyn a promaznout je olejem Datum: 04. srpna 2010 14:52
Jméno: kahisek
IP: uživatel10110 ty mas starosti,bud rad ze ti to jezdí ;DDD Datum: 04. srpna 2010 14:05
Jméno: virago
IP: uživatel10108 zdar. vim ze to sem nepatri ale mam Yamahu xv 125 virago.. a potreboval bych ten bovden k tacho. a origo stoji asi 600. jen by me zajimalo jestli by tam nesel z neceho jinyho?? diky.
odpovědět
Jméno: virago
IP: uživatel10111 tak jasne, ale kdyz sem mel kupovat spojkovy lanko za 900, tak sem zjistil ze tam de z 250 kejvy ktery stoji 75kc tak me napadlo jestli by to taky s necim nebylo podobny.. ale ja klidne koupim to za 600 Datum: 04. srpna 2010 18:31
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 ja kdys prodaval motorku tak prijel nejaky pan a ten hodne vedel a paradne sme si rozumely... a tak nejak sme kecaly a kecaly a on povida tady koukam chybi ti nahon... rikam ja vim ukroutil se ale uz budu objednavat novej a on rikal ze dela nahony z tech stolnich brusek... vyjde na 100 ten kabel (bruska takova ta do jedny ruky vypada to jak mala vrtacka..) Datum: 04. srpna 2010 15:00
Jméno: virago
IP: uživatel10111 tak jasne, ale kdyz sem mel kupovat spojkovy lanko za 900, tak sem zjistil ze tam de z 250 kejvy ktery stoji 75kc tak me napadlo jestli by to taky s necim nebylo podobny.. ale ja klidne koupim to za 600 Datum: 04. srpna 2010 14:08
klikař: ...to je tak vždycky ....jako ti co nemaj na helmu, šetří na každém šroubku, ale na benzín mají.. Datum: 04. srpna 2010 12:35
Jméno: klikar
IP: uživatel7654 máš na motorku?? tak musíš mít i na servis. trochu mi to připomíná " Mám novej mobil!! tak mi dej číslo. Já si ho nepamatuju. tak mě prozvoň. Nemám kredit. Datum: 04. srpna 2010 12:00
Zdar draci, zda se mi, ze babetta (210) mi vubec nejede... max 40 a to musi byt kopec, do kopecka sotva 20  a strasne se radi z 1 na 2 a ta dvojka vubec netahne... je to "normalni"? Sam ted nevim, strasne dlouho sem na tom nejel...
odpovědět
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 U pincka je už zkrácený od výroby, na Babettě se to dělalo aby to mělo menší maximálku kvůli normám(myslim) Datum: 03. srpna 2010 22:37
Vyčisti vejfuk, nezapomeň na ty dvě dírky v přepážce. Zkrať koleno vejfuku, tak aby koukalo 5cm do tlumiče, vyčisti sání a karbec. Potom musí letět nejmíň 50km/h. Datum: 03. srpna 2010 22:25
Zdar, chtel bych se poradit.. muj mustang nejde do otacek ale kouri jako svine.. podle me nekde prasklo tesneni v motoru nebo neco a olej se dostava tam kam nema nebo nevim.. ma s tim nekdo zkusenosti? proste kdyz drzim plnej plyn tak to jede tak na ctvrt otacek ale kouri se z vyfuku, kolene jak krava.. nadrz sem cistil vse sem cistil i karbec, je dany novy benzin ve spravnem pomeru a furt to dela to same.. jakoby nebyl tlak nevim
odpovědět
To bude těsnění mezi kartery, bude to chtít půlit a nově přetěsnit, rovnou i nová gufera Datum: 03. srpna 2010 15:51
Jméno: pisky
IP: uživatel7152 asi bude špatné gufero u spojky pod primárním kolečkem, bude potřebovat vyměnit, u mustanga je myslim gufero 17–30–7 Datum: 03. srpna 2010 15:49
Jméno: jura
IP: uživatel1026 cus hoši nevite proc dis se mne zahreje babeta tak ze se zacne dusit a dis je studena tak je de upe super
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Špatné gufero pod zapalováním. Přisává vzduch a ochudí směs. Datum: 03. srpna 2010 16:24
čau draci, potřeboval bych poradit jak se dá přetočit tachmetr na fichtla. Měnil jsem na mojí 20cítce a já tam mám najeto 9000Km a na tom co tam dávám je najeto 23000km tak to je docela rozdíl nevíte jak by se to dalo přetočit díky moc za rady
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel3429 opatrně odehnout nahoře ten rámeček, vyndat, vytáhnout osku, přeskládat kolečka a dát dohromady... Datum: 03. srpna 2010 16:37
Taky sem to chtél dělat vrtačkou, ale děda mi řikla že 30 000 kilometrů, by se přetáčelo dost dlouho Datum: 03. srpna 2010 13:39
jo to jsem ja taky na jawettu zkousel. jde to straaaaaaaasne pomalu. a hlavne bych se bal aby se tacho neposralo behem pretaceni. mimochodem to budes muset pretocit o celkem dost km.... nevim nevim Datum: 03. srpna 2010 13:34
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nasad ho na vrtačku a toč Datum: 03. srpna 2010 12:35
čau lidi, mam na mustangovy motor po generálce a je třak i novej výbrus a jede to docela pomalu ani nemá tah nevíte někdo čim to muže bejt? díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: curda
IP: uživatel7956 cau odkad jsi Datum: 03. srpna 2010 18:13
Tenhle dotaz už tady jednou byl, a byli na něm i odpovědi, bylo to myslím u tebe...je to normální....s novým výbrusem to hned nepojede, prvne se to musi zajet a az pak to dostane patricny vykon Datum: 03. srpna 2010 11:53
Jméno: babca
IP: uživatel1506 ahoj draci mam babetu 210 stala 15 let a ma najeto 1000 km byla pry pojizdna, tetka jede taky ale je problem v tom ze to na druhou rychlost jede tak 30km a pak se to jako dusi at dam sytic a bohatost jakou koly tak jeto stejny zkusil jsem 2. a 3. zarez na jehle to je stejny pak jsem skusil sytic uplne to nejede na pul sytice to je stejny pak se vypne a trosku to zrychli. Proste to nejde srychlosti dootacek vynechava to a dusi se. na stojanku to jde slusne dootacek. Karburator jsem 2 krat mel rozebranej a nic jsem nenasel
odpovědět
Jméno: babca
IP: uživatel1506 ok Datum: 03. srpna 2010 12:04
Jméno: argo
IP: uživatel8742 pak jit a šechno přetěsnit a podívat se do válce jj Datum: 03. srpna 2010 11:07
Tak jestli stála takhle dlouho, tak gufera budou na šrot, takže tim bych začal vyměnit všechny gufera, dále vyčistit palivový ventil. Datum: 02. srpna 2010 22:07
sry zapomel jsem jeste jeden dotaz - jsou horni brejle stejny u 487 i u 638, nebo jsou jiny ? dik
odpovědět
Lidi rychle bych potřeboval vědět co za olej do převodovky, mám úplně obyčejnýho Fíka 21, ale má trochu ojetou převodovku (nic hroznýho), jezdím hodně do kopců (Liberec - Jizerky).
Trochu kape (nic hroznýho) jen málo takže když bude mýt větší viskozitu tak nevadí!
Hlavně abych nedojebal převodovku!!!!
Díky!
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel9748 jestli ti jde o "nedojebání převodovky" tak tam nalej jakej olej chceš, hlavně že to bude mastný. nicméně správně tam patří PP80 Datum: 02. srpna 2010 18:00
Jméno: Lydybird
IP: uživatel10100 Vždyť už Ti odpověděli PP90ku tam dej ma větší viskozitu než PP80ka a stačí Takže třeba mogul PP90. Mají ho na každej benzině. Datum: 02. srpna 2010 17:54
SESO prosimte muzes mi dat miry techto pacek ? ja ted delam nakup a chtel jsem si je koupit al eu kamose jsem videl jedny a byly strasne dlouhe a bojim se kdyz je obednam tak kdyz je dam an riditka a dam je tak aby mi necumely pres delku riditek tak aby se mi vedle pacek vesla krabicka na prepinani svetel a zrcatko dik jo a dcl to specha dik za ochotu
odpovědět
Promin tady je link na ty packy http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_344.html Datum: 02. srpna 2010 16:58
CUS DRACI KOUPIL JSEM LADĚNÝ výfuk Leo Vince Sportovní, vzduchový filtr A HLAVNÍ TRYSKU NEVÍTE NEKDO JAK TO MAM SEŠTELOVAT : JEDNÁ SE O SIMSONA DÍKY ZA ODPOVEDI
odpovědět
Jméno: tomas
IP: uživatel10098 tak uz mi to jezdí vy blbecci a že je to fichtl kramek to me nezajima chtel jsem jenom poradit  Datum: 02. srpna 2010 20:34
FICHTL KRÁMEK!!! inak to stelovat nemozes len ked menis trysku Datum: 02. srpna 2010 17:05
Jméno: Davis
IP: uživatel455 tak nějak aby to jelo Datum: 02. srpna 2010 16:41
Jméno: Zipoman
IP: uživatel10094 todle je fichtl krámek ne simson krámek, koukni se po jinym fóru třeba simson v iglu tam ti poraděj Datum: 02. srpna 2010 16:17
Jméno: Jawer
IP: uživatel6644 Zdar draci mam jawu mustang a nejde mi do otáček karburátor čistý a furt nejde do otacek a jeste jeden problem jedu najedu tak 1 kilometr zdechnu a zatepla mi to nejde nastartovat čím to může byt.Díky za odpoved
odpovědět
benzinem je to mozny taky,pokud to zaclo delat z niceho nic a predtim ses v tom nehrabal..mame auto na plyn (LPG) a stava se nam,ze na jedny cerpaci stanici maj LPGcko nejaky na ho*no,vubec to s tim nejede.. Datum: 03. srpna 2010 10:09
Jméno: Jawer
IP: uživatel6644 diky a jaky tam mels benzin natural nebo special? Datum: 03. srpna 2010 8:12
Mě to za tepla startovalo špatně kvůli 2 měsíce starému benzínu.-...furt sem všeko měnil odtrh,předstih,ladil karbec smés...a nic..vyjel sem benzín, koupil novej,a vyda za tepla i studena na 1. našlápnutí ......a to že ti nejde do otáček, může dělat to co napsal zajíc...nebo ještě škvarek na kladívkách, velká hladina atd. Datum: 02. srpna 2010 13:31
predstih,spatna svicka nebo svicka se spatnou tepelnou hodnotou. Datum: 02. srpna 2010 12:49
zdar draci, mám problém s mojí babetou, má najeto 6 000 km, avšak jede mi 37, nekdy i 40, pokud se to nějakým zpusobem prehoupne přes určitý otáčky( rychlost 45 ) tak pak se to rozjede třeba na 55, ale to už je velmi velmi zřídka. Jak to udelat aby to jelo??. Dotaz číslo 2. Babetta má spotřebu asi 4-5 litrů na 100 km!! fakt! jezdim s ní na ryby a je to hrozný, ikdyž jedu na čtvrt - pul plynu (33 km/h ), abych ušetřil, tak to stejně žere takhle. Je tam vše origo, tak nevim co s tim, můžete prosim vás poradit? dík.
odpovědět
Datum: 02. srpna 2010 16:30
JAWA_ceZetak:oprava - plováky musí být zároveň s vrchem emulzní trubice, bez trysky! Jestli jsi to tak nemyslel. Datum: 02. srpna 2010 16:29
podiv se na barvu svíčky...musí být cihlová...jestli je černá máš moc bohatou směs...to pak jde hodně benzínu.... šroub bohatosti pak povol o půl otáčky...něco pojezdi a znovu zkontroluj barvu svíčky.... pak ještě seřiď hlavinu..když sundáš víčko plovákovky zespodu karbecu tak uvidíš 2 plováky,... oba musí být zářoveň s hlavní triskou. Datum: 02. srpna 2010 15:07
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Buď je špatně seřízený karburátor, nebo opotřebované kroužky případně i válec. Datum: 02. srpna 2010 13:07
Zdar, koukni jaký máš převod? Origo je 51/13 a při rychlosti okolo 30km/h by to mělo žrát 1,8 L/100 km. Pak koukni jestli to někde neteče, to neni možný aby to žralo toliik. Potom odkarbonuj píst a hlavu, vypal vejfuk a zkrať koleno aby čouhalo do tlumiče tak 5cm - to ti vyřeší tu malou maximálku. Datum: 02. srpna 2010 10:45
zdravím draci ak dneska sme dávali s kámošem do kupy čž 150.Seštelovali sme zapalovcání,předstich,odtrch a jiskru to dávalo fatk pěknou novvě nabuzený magneto....A ne a ne to hcytnout svíčku sme skoušeli taky měnit ale ani to nepomohlo .CO s tím??????Poradte ...dělali sme na tom tak 4-5 hod.
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Udělejte co radí Jirka. Jaká je jiskra na konci kabelu? Měla by být modrá ne rozptýlená a měla by přeskočit se slyšitelným zapraskáním. Někdy se stane, když nemá jiskra dostatečnou energii, že sice na vyšroubované svíčce přeskočí, ale ve válci pod tlakem už nikoliv. Zkuste ještě vyměnit kondenzátor. Datum: 01. srpna 2010 23:21
vyčistit karbec (trysky) a zkontrolovat jestli teče benzín z nádrže, je možný že vam to někde saje vzduch tak zkontrolujte i saní a hlavu z valcem... Datum: 01. srpna 2010 23:00
Jméno: lIl
IP: uživatel10027 Draci, mám problém...nejde mi nastartovat fichtl...svíčka je mokrá, jiskra jak prase ale nejede...\\\\r\\\\nKdyž běžím vedle toho tak to jakoby chytá ale nechytne! Občas to prskne s karbecu..\\\\r\\\\nPředstih sežízenej a karbec vyčištěnej...!\\\\r\\\\nDíky
odpovědět
Jméno: fana
IP: uživatel10027 Je nutny ji zabrušovat? nestači vazelina a do křiže pořadně dorvat? Datum: 01. srpna 2010 22:13
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 mám novou 15 i 14 a je to to sano...když netěsní hlava nebo válec tak by to taky mohlo dělat? Datum: 01. srpna 2010 19:52
Jméno: Fana
IP: uživatel10027 Jehlu sem dal uplně dolů ( plíšek nahoru) a nic...ale když běžím vedle toho nebo z kopce tak to jede...
A mohla by to být netěsnící hlava nebo válec? Datum: 01. srpna 2010 18:15
Zkus nastavit směs na chudší, asi máš bohatou pokud je svíčka zaolejovaná a jiskra dobrá.. Datum: 01. srpna 2010 13:35
Když to prskne do karbu máš nejspíš malý předstih, nebo bohatou směs Datum: 01. srpna 2010 13:25
Jméno: Dominik
IP: uživatel10088 Čau, mám takový problém. Poslední dobou mi z ničeho nic chcípne Jawa 20 tak asi po 10 minutách a pak to neháže jiskru. Nevíte co stím múže být? Děkuji za rady.
odpovědět
zkus jinou cívku a když to nepomůže tak zkus ještě vyměnit kondík Datum: 01. srpna 2010 12:31
Čau mám na fechtlovi takovej menší problém ...\\r\\nKdyž se mi fechtl dostává do otáček tak se z ničeho nic začne dusit ... \\r\\nKarbec,trysku jsem už čistil asi 5×předstich ten jsem už tak pošteloval tak už netuším ...
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel10089 Přesně to mi to dělalo taky. Nakonec to bylo protrhlé sítko v nádrž a tím se ucpal kohout od usazenin a benzín skoro nešel. Na neutrál to jelo normálně ale jak jsem chtěl větší otáčky, začlo se to dusit. Mrkni kdyžtak i na kohout/plynovou hadičku/ nádrž/ síto... Datum: 01. srpna 2010 12:13
ok zkusím díky moc ,ale je ot možný že ta jehla je na špičce trošičku ohlá ,ale myslel jsem že to ničemu nevadí tak to bude tím :-X Datum: 01. srpna 2010 10:00
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 podivej se na jehlu v karbeci jestli neni na spicce splacatela, popripade jemnym proskem odbrus nebo dej jinou, pokud neni splacatela tak dej ten plisek na jehle o jednu drazku niz. Datum: 01. srpna 2010 9:35
Jméno: Don
IP: uživatel9046 Zdarec draci. nemáte někdo zkušenosti s vyndáváním ložisek z kola na Babettě 210? Mám jedno vysypané a nevím jak to vyrazit. Díky za rady
odpovědět
nedelal jsem to ale ze zkusenosti vi m že se to musi nahrat vono se to vo neco malililinecko roztahne a pak to lehce vyklepnes a nahrat to m,uzes treba takovou tou pistolí elektrickou Datum: 31. července 2010 20:16
|
