Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 Čaves draci, mam tu na vas akutni dotazek  ...........mam fichtla 20 a nehazi jiskru na kladívkách (alespon tam žádnou nevidim) timpadem logicky nestartuje  ..........vymenil jsem kondenzátor,očistil kladívka, napojil startovací cívku a sroubek co drzi kladivko a kondenzator k nabijecce na autobaterii abych zjistil jestli zapalovací cívka funguje(mezi kladívky skáče jiskra) , vyměnil jsem inducku, zaizoloval draty..............ale porad nic.........nevím si s tím rady  fichtl nejezdí uz par tydnu  prosim poradte mi
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2010 16:06
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 a jak mají ty podložky být správně zapojeny? prosim poradte
Datum: 07. června 2010 16:06
 Žádná jiskra tam není
Datum: 06. června 2010 11:42
 ne,jestli haze svicka jiskru..na baterku tohle zapalovani neni baterku tam vubec necpi  dej svicku do fajfky,priloz ji k valci a slapni a na svicce se musi obevit jiskra
Datum: 06. června 2010 11:40
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 hmmm moc tomu nerozumim a tata me k tomu nechce pustit kdyz tomu nerozumim tady mate par obrazku ze zapalování snad z toho neco vyctete..................http://img405.imageshack.us/i/p6060548.jpg/ jinak díky za ochotu
Datum: 06. června 2010 11:35
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 odtrh mam nastaveny na 0.4 mm a jinak u fichtla moc nerozumim elektrice (je to má slabá stránka) proto si nevim rady  jinak diky za rady a az to vse vyzkousim tak dam vědět
a k dotazu "ses si jistej jestli to haze jiskru?" to myslis jako kdyz to napojim na nabijecku?
Datum: 06. června 2010 10:54
 fermez ti to rikal..muzou byt od oleje...me se to stalo taky,z niceho nic se to skratovalo,s nicim sem nehejbal..vymenil sem podlozky a jelo to..hele a ses si jistej ze to haze jiskru?  promin ale nevim kam az sahaji tve schopnosti,protoze posledni dobou sem pisou lidi co ani nevedi jak svicku vyndat  pro jistotu  -svicku dej do fajfky,priloz ji k valci aby vznikl elektricky oblouk a slapni na nakopavacku..  jo a sesteloval si spravne odtrh?
Datum: 06. června 2010 10:23
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 No jo ale proc to teda nejezdilo jeste driv nez jsem s temi podlozkami hybal? ja s nimi hybal az potom co to nestartovalo
Datum: 05. června 2010 21:50
Jméno: fermez
IP: uživatel1506
 prsne jak pise cezetak. Taky ta izolace muze bejt od oleje a pak to taky nechata vtom pripade dej novy nebo jiny. Nezkousej je umejt to nepomuze
Datum: 05. června 2010 21:46
 neni to hloupost..když ty podložky špatně naskládáš, tak budez zkratovat kladívko z kostrou nebo kabel o cívky s kostrou a nepojede to.
Datum: 05. června 2010 21:27
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 Mno jo ale jak se teda vysvětlí že to nestartuje? to je hloupost aby to nestartovalo kvuli spatne pridelanym izolacnim podlozkam se kterymi jsem hybal az kdyz to nestartovalo nebo to myslis tak ze jiskra by tam byt nemela kdyz tam mam tu baterii?
Datum: 05. června 2010 21:05
 no na kladívkách by ani jiskra být neměla.... tvůj problém je v tom že jsi špatně poskládal izolační podložky na tom šroubku.
Datum: 05. června 2010 20:53
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056
 Zdarec mě vypadl z rychlopalu takovej maléj plišek z ohnuty a věm dýrak kam patrý dík moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2010 23:26
Jméno: jirka
IP: uživatel9628
 ahoj,ten plíšek co ti vypadnul není moc důležitý,je to podložka která patří pod červík drřící ti hliníkovou objímku rychlopalu na žídítkach aby se tím jak dorveš ten červík(malinkej zapuštěnej šroubek)nepoškodil chrom\r\nna řídítkách,ale jak říkám je to detajl.a když to tam není,vlbec to nevadí-není to totiž vůbec vidět
Datum: 08. června 2010 23:26
 co je to "dýrka" ???
Datum: 05. června 2010 20:25
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056
 dýrka
Datum: 05. června 2010 18:22
Jméno: Lukáš
IP: uživatel3956
 Zdar draci,prosím vás o pomoc!Nemáte někdo doma plynové lanko na ČZ 175/487?Pouze někdo z okolí Kolína nebo Kutný Hory,potřebuju ho do zejtra,proto sem píšu,prosím nemažte,je to fakt důležitý  .díky moc předem,není to inzerát,jen dotaz a prosba
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. června 2010 20:46
Jméno: Lukáš
IP: uživatel3956
 Nebo kdyžtak meil pukasek.ruzicka@seznam.cz
Datum: 05. června 2010 20:46
Jméno: Lukáš
IP: uživatel3956
 čau moje icq je 400 924 390 gruntu mam kousek  dik
Datum: 05. června 2010 20:31
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Máš-li možnost přijet na Gruntu, jedno nové lanko mám. Napiš kontakt.
Datum: 05. června 2010 18:51
 Čus draci,mám takový problém,už delší dobu mám problém s volnoběhem...no né až tak doslova.Mám Jawu 21..kyž nastartuju tak je ve vyšších otáčkách - jako není to na minimum volnoběhu nebo akorát,prostě mám o tam víc....a to práve proto že když jedu,dojíždím do nějaké křižovatky,tak vymáčku spojku a když rychle nezačnu točit motor s vymáčklou spojkou,tak mě to chhcípne...podřadím a jede to dál...a už nwm čím to je...když je to teplý a nastartuju tak to na volnoběh de akorát ae obač to taky tak po 10-15s chcípne že ztratí otáčky...ae zase právě nwm rady když je to studený tak to otáčky má vyšší než normál,motor se po nastartování zahřeje a klape to v pohodě..ae jak jedu tak to začn dělat a je to v hajzlu..nevíte někdo co stím???Díky všem za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. června 2010 0:01
 je to normální že když máš kvalt a stojíš s vymáčklou spojkou tak to má tendenci zdechat....proto když stojíš v křizovatce tak dej neutrál a nedrž to na spojce....pálíš si tak lamely
Datum: 05. června 2010 0:01
 zdravim mam problem a už si nevim opravdu rady..babeta 207 nastartuje uplně krasně,ale po ujeti asi 500m začne divně hučet pak škubat a motor se začne dusit...karbec jsem sešteloval,vyčistil,přetěsnil.nova svíčka,palivovej ventil,vyfuk čistej,ale ona ne a ne jet..pls help :roll: :roll:
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. června 2010 0:29
 Měl jsem podobný problém. Vyčistil jsem karbec, dal jsem palivový filtr, ale neuvědomil jsem si, že jsem před tím filtrem ujel asi 2 km. Mezitím se asi někde uvolnil kousek rzi a nacpal se do trysky a fungoval úplně spolehlivě jako klapka. Jak jsem ujel asi 300 metrů, sajrajt se rozhýbal a při přidání plynu trysku prostě přivřel, a ty zvuky, co chuděrka 207čka vydávala byly šílený. Trápil jsem se s tím snad týden. Ale od té doby mám klid.
Datum: 23. června 2010 0:29
Jméno: marek
IP: uživatel9583
 gufero
Datum: 04. června 2010 23:12
Jméno: robieu
IP: uživatel8413
 Aha, tak jestli je svíčka cihlová, tak to tou fajkou nebude.  Tak nevím.
Datum: 04. června 2010 14:15
 cihlovou...sundal jsem valec a pujdu ho dat na vybrus..uvidime..každopadně dam vědět jak to dopadlo.
Datum: 04. června 2010 13:23
 A to fajku určitě vyměň. Buď to pomůže a nebo alespoň vyloučíš tuhle možnost.
Datum: 04. června 2010 13:18
 No a svíčku máš černou nebo cihlovou?
Datum: 04. června 2010 13:12
 jj mažu sic m2t a 1:33..
Datum: 04. června 2010 12:47
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Podívej se na filtrační pletivo. Nesmí ho být mnoho. Stačí 2g. Když je to tam upěchované,má to málo vzduchu .
Datum: 04. června 2010 12:36
 když máš škrábance jak n apístu tak na válci tak je válec přidřený.....mažeš bůbec? jaký olej a jaký poměr?
Datum: 04. června 2010 12:32
Jméno: pawka
IP: uživatel9411
 no ono to po těch 500m začne zprvu škubat,poté už začne vynechavat motor jako by tam nešlo palivo,ale to přitom teče krásně...je pravda že v te fajfce je takova pružinka ktera ji drží na te svičcea tu tam nemam..tudiž je krapet volnější,ale to už mam strašně dlouho a nikdy to nepeklilo..dpc ja už jsem bezradnej..budu mit za chvili G.O pač měnim všechno metodou pokus omyl..
Datum: 04. června 2010 12:07
Jméno: robieu
IP: uživatel8413
 Po těch 500m se to dusí jen když přidáš plyn a nebo to zdechne i na volnoběh bez zatížení?
Datum: 04. června 2010 12:00
Jméno: robieu
IP: uživatel8413
 Ty škrábance určitě sníží výkon, ztrátou komprese, ale že by to kvůli tomu dusilo po 500m, to si nemyslím. Nicméně výhledově to výbrus chtít bude.
Pokud máš přestih o.k. a směs o.k., tak zkus vyměnit tu fajku. Pokud je je vyžvechtlaná, tak může být po zahřátí volná. Taková závada mě docela potrápila. Taky jsem všechno prošel a šteloval a měnil svíčky atd. a nakonec pomohla pouhá výměna fajky.
Datum: 04. června 2010 11:59
 jj karbec jsem šteloval cca po 5km jizdy kdy byl motor zahřatej..
Datum: 04. června 2010 11:19
Datum: 04. června 2010 11:17
 Karbec máš seštelovaný pro zahřátý motor? Potom je to záhada. Zkusil bych ještě vyměnit fajku.
Datum: 04. června 2010 10:58
Jméno: tomas cypris
IP: uživatel9578
 Mam problem s motorem motor normalně stertuje drží volnoběch akorad kdyz jedu tak ve vysokejch otáčkách začne v motoru něco praskat jakoby tam někdo hazel kameny co to muze bejt.
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. června 2010 8:26
Jméno: fermez
IP: uživatel1506
 to me delal pionyr po GO kdyz jsem jel nad 55 km tak me to delalo taky takovej zvuk jako kdyz litaj kaminky do blatniku, klika byla po repasi a mel jsem jehly i nahore tak nevim jestli to bylo tim? pak si to nejspis sedlo protoze to uz nedela. A nejsem si jistej jestli jsem nadal omylem min oleje. Je mozny ze mas v pr. lozisko jehlovy na klice
Datum: 04. června 2010 8:26
 nejspíš máš vyrachtaný nějaký ložisko nebo futro, čep, píst, kroužky... rozmontuj a prokoumej to
Datum: 03. června 2010 23:18
 Čau dneska se mi nakopávačka nák záhadně protočila jakoby ceká dozadu tak sem povolil klínek dal jí jak má být ale když to chci nakopnout tak se to nevrací a celá jakoby povyjíždí ven z motoru i na tom čepu a když jedu na roztlačení tak pořád padá k brzdě  jak na to díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2010 23:29
Jméno: jirka
IP: uživatel9628
 ahoj,tak to je špatné,to ti vyskočila vracecí pružina od startkliky-a aby jsi to nahodil zpátky do původní polohy,musíš rozpůlit motor-boužel  jinak to nespravíš
Datum: 08. června 2010 23:29
 tak to máš nejspíš strženej doraz... a to je špatný, páč v lepšim případě bude stačit nějak upravit segment v horšim budeš muset spravovat karter....
Datum: 03. června 2010 23:00
Jméno: Babu
IP: uživatel7965
 dobře  jen mě to´překvapilo že se mi tak celá protočila ta nakopávačka , vím že nemůžete vědet jestli to prasklo nebo vyskočilo proto sem napsal myslíš že to vyskočilo ? jako ze skušenosti jesti to spíš praskne nebo vyskočí
Datum: 03. června 2010 19:51
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 přesně jak řiká zajíc.. tady jsou kolikrát dotazy, že to fakt rozum nebere... než aby to rozebrali a přišli taky sami něčemu na kloub, tak to tady zaplavěj naprosto nesmyslnejma dotazama.... to hle neni myšleno konkrétně na tenhle příspěvek, ale obecně... používeje taky selskej rozum!!!
Datum: 03. června 2010 19:35
 hele,jak mame vedet jestli ti to prasklo a nebo jen vyskocilo?oprava po internetu snadno a rychle..sorry ale sam uznej,ze nejlip to zjistis kdyz to rozeberes
Datum: 03. června 2010 18:00
 Možný je obojí...Ale prasknout by jen tak nemela....
Datum: 03. června 2010 17:23
 a myslíš že pružinka bude prasklá a mám koupit novou nebo jen někde vyskočila ? motor se mi půlit nechce asi budu roztlačovat
Datum: 03. června 2010 17:21
 Musíš rozpulit motor a dat tu pružinku do tý dírky
Datum: 03. června 2010 17:13
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 Zdar hoši potřebuju radu vyměnil sem na mem mustangovi vačku a nastavil sem odtrh ale on ne a ne chytit měnil sem odtrhy ale pořád nic nevím čím to je.Prosím poraďte
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2010 19:59
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 já sem si myslel ze to muze byt jeste neco jineho nez predstih ale jak se ten predstih nastavuje to vím
Datum: 03. června 2010 19:59
 co takhle seřídit předstih? nedávno jsi tady poučoval jak se předstih seřizuje a ted si sám nevíš rady?
Datum: 03. června 2010 18:36
 ked ti to dovdety jelo tak urcite predstih
Datum: 03. června 2010 16:51
Posl.aktualizace: 03. června 2010 14:28
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 jestli tam nemáš díru jaok vrata, tak stačí dát šroubovací ventilek a jede se dál...
Datum: 03. června 2010 14:28
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 jj dá ale není to moc na dlouho max 2měsíce sem s tím jezdil já a pak už aj z laty vyletěl normálně vezmi jinou píchlou duši stačí s kola rozstřihni ji na půl a najdi v ní zevnitř takovou čárku to je místo kde se ta duše
v továrně odlilapodle tá čarky ji rozstřihni na délku jakou potřebuješ doprostřed udělej dírku o neco málo menší než je ventilek (aby to líp těsnio) vytrhlý ventilek dej do duše ze které byl vytrhlý a opatrně ho oblep
lepidlem na duše a pak už postupuješ jako u norm lepení ošmirgluješ dáš lepidlo necháš chvíli oschnout dáš latu a nějak to sevři alspon na 2hodky duši foukej až bude v kole jinak se ti utrhne na lepidle nešetři
Datum: 03. června 2010 13:29
Jméno: Hlmut
IP: uživatel7983
 Nic, co by dlouho vydrzelo. Kup novou dusi.
Datum: 03. června 2010 13:28
 zdarec. hele, když budu dávat nový pouzdra do př. vidlic, (spodní) tak mám tu trubku nějak nahřát, a pouzdro třeba zmrazit, aby se trubka roztáhla, a pouzdro zmrsklo, nepoškodí se mrazem nějak? nebo to mám tam normálně naťukat?
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2010 22:38
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 nacpi to tam za studena...je to silon tak on se přizpůsobí
Datum: 02. června 2010 22:38
 ahoj draci,mám problém se svím mustošelm,mám seštelovaní odtrh i funkční karbec a motorka při roztrkávání ani jednou neškytne a to háže jiskru docela slušnou,dokonce je svíčka i od benzínu ale ani škyt 
Prosím čím to může být budu vděčný za každou radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2010 23:23
 také si myslím že v karbecu problém nebude,svíčky jsem zkoušel 4,v mém mustoši nepomohla ani jedna ale v kamarádovém všechny .
Datum: 02. června 2010 23:23
 a máš to novou svíčku?? to že ti tam skočí jiskra na vzduchu ještě neznamená že musí skočit i ve válci při několikanásobně vyšším tlaku... v karbeci bych problém nehledal
Datum: 02. června 2010 23:12
 takže pokud mám jehlu uplně dole a nestartuje tak ji mám dát nahoru a postupně zkoušet?je mi ale divné že to nejde s tím kamarádoví funkčním karbecem,také jsem se dočetl na netu že to může sát guferama na klikovce vzduch je to možné ?
Datum: 02. června 2010 21:36
 vsechny karburatory nejsou stejne opotrebene
Datum: 02. června 2010 21:29
 to je divné skoušel jsem tam dát karborátor s kamarádova mustanga který mu bez problému jede a chytne po půl metru strkání
Datum: 02. června 2010 21:25
 problem je v tom ze se ti zamoci svicka takze to chce skouset snizovat jehlu v karburatoru dokut to nebude dobri
Datum: 02. června 2010 21:11
 zdarec... tak sem najednou sprovoznil svýho fíka, který 20 let stál ( jawa typ 555)..   byl sem strašně šťastný a ještě pořád sem že to jede... chytá většinou na 1. šlápnutí, ale má to jednu vrásku, kterou ne a ne smazat..dusí se při přidání plynu.. né úplně doslova "dusí se" ale když prostě přidám plyn tak strašně dlouho trvá, než se vyhoupne do otáček..při studeném motoru se dusí úplně. ale při zahřátém motoru to dělá menší bordel a přidusívá se to.. prosím poraďte, čím by to mohlo být, vše je čištěno, do karbecu benzín teče pěkně a jehla je úplně dole... když ji dám výš tak se to dusí ještě více..(odzkoušeno) proto vás prosím, abyste mi pomohli vyřešit tenhle problém.. zde videjko třeba Vám to pomůže : http://www.youtube.com/watch?v=mV7DZXHlp70 a ještě jedno na kterém to jde líp vidět: http://www.youtube.com/watch?v=fXLai0b11UU&feature=related .. to první video je realita ( točeno dnes při teplém motoru..) nevím si už rady...
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2010 7:22
Jméno: bivoj
IP: uživatel7087
 mě tohle dělalo na jawě 20 .De ti tam asi moc vzduchu. a kdyš to tim nebude tak msy vičisti trysky a vyměň svíčku
Datum: 08. června 2010 7:22
Jméno: kekz
IP: uživatel8731
 hele kondík mám novej
Datum: 02. června 2010 22:02
 tenhle bordel by mohl dělat i kondík néé??
Datum: 02. června 2010 21:23
Jméno: fermez
IP: uživatel1506
 presne jak pise standa
Datum: 02. června 2010 20:38
 jasně vejfuk čistej karbec též
Datum: 02. června 2010 20:34
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151
 a skusals vicistit karbec a vyfuk ked to 20 r stalo?
Datum: 02. června 2010 20:07
 standa: hle seš docela chytrej, to mě nenapadlo  a víš co? je to vysoce možný, protože mě fík jede aji na zavřenej filtr a mezi otevřeným a zevřeným filtrem nejsou změny.. nevím no je to těžký..
Datum: 02. června 2010 19:07
 péro: kladívko mám nový jen jedno-to co se spíná a rozepíná.. jinak obě dvě sou ok...
Datum: 02. června 2010 19:06
Jméno: standa
IP: uživatel9570
 pokud to nebudou kladívka,tak můj typ jsou tvrdá gufera po XXX letech stání...proste nedrží spodní tlak pri sani a proto takle blbne smes....v lepsich pripadech to jde korigovat zaviranim a otviranim vzduchu...
Datum: 02. června 2010 18:55
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zkoušel jsi vyměnit kladívka?já vím zdá se to divný...ale mě to dělaklo to samý a po výměně kladívek to bylo OK
Datum: 02. června 2010 18:48
Jméno: choséé
IP: uživatel5567
 Čau chlopi..Kde bych mohl sehnat nový výfuk na pařeza,komplet zadni brzdu a nejspíš i rafky nove...Ty rafky buď jestli znate nějakou firmu, že jim to pošlu a oni si to opracujou a hodi do chormu nebo jak..nebo lepší nové ..?fichtlkramek je uzavřeny..a potřebuju to ted kupit.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2010 18:57
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 No tak ráfky se určo vyplatí koupit nové...
Datum: 02. června 2010 18:57
 Zdarec hoši mám jawu 50/20 všechno nádherně startuje ale když zařadím a rozjíždím se nebo prostě jedu a přidám víc jak půlku tak se začne dusit a chcípne,ael pak zase hned chytne a zase to samé,mám tam nový vzduchový filtr,trisky,jehlu ale furt nic..díky za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. června 2010 18:09
 dobré už to jede..
Datum: 03. června 2010 18:09
Jméno: jawa_Pista
IP: uživatel6617
 a teče ti tam benál popř vyčistit karbec
Datum: 02. června 2010 20:12
Jméno: dano
IP: uživatel7345
 a máš tam originál trisku 68 ?
Datum: 02. června 2010 15:29
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 čau lidi mám origo nádrž s krásným chromem ale je tam celkem dost tukancu nevíte jak to odstranit ? napadlo mně že by to šlo nějak tlaknout kompresorem ale nejsem si jistý jestli mi to ten chrom neponičí poradte pls
tukance mám na chromu
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2010 23:39
Jméno: jirka
IP: uživatel9628
 ahoj,chrom jako galvanicky povlak na kovu je velmi pružný a odolný,a nikdy se ti nemůže stát že by ti popraskal,dokonce se někdy nejdřív chromuje a až potom lisuje tahem za studena,a co se vytlačení ďůlků z nádrže týče,kompresor je blbost,protože ti nikdy nevyrobí takový podatmosférický tlak,aby se ti to vrátilo,nádrže se opravují u klempíří a oni na to mají do svěráku na upnutí taková specialní kopyta,kterýma se dostanou do prostoru nádržě a vytlačováním to narovnájí tak že to už nikdy nepoznáš  nádrže jsou tenkostěnné,a jde to krásně narovnat,jako když si o hranu stolu vyhlazuješ alobal od čokolády
Datum: 08. června 2010 23:39
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 odpovězeno mi nebylo ptal sem se jak to udělat když to mám na chromu abych ho neponičil a kitovat chrom je blbost
Datum: 02. června 2010 16:39
 taky sem mu to chtel takthle vpalit...ale uz me to nebavi
Datum: 01. června 2010 19:53
 proč se dned ptáš podruhé když už ti bylo odpovězeno?? jo aháááá, tys chtěl víc odpovědí.
Datum: 01. června 2010 19:47
Jméno: Jakub
IP: uživatel7322
 Zdravim,mam fichtla 21,nerikam ze jsem odbornik,ale jsem v pasti,jde nakopnout,i bez problemu do otacek,ale vubec,vubec netahne,staci jen zařadit rychlost,a kdyz ma jet pres spojku,s mirnym trenim, hned chcipne,seridil jsem predstih 1,6 pred HU-nejel! zkousel jsem seridit vic nebo min-nejel! vsechno mam komplet vycistene vyfuk i karbec,mozna trosku tusim,kdyz jeste jezdil,tak jsem prevrtal mirne trysky obe dve,a sesteloval,krasne jezdil i s tim,sice trosku vice zral,ale jelzdil nadherne,pak jsem to chtel vycistit jenom v ramci udrzby,a od te doby uz netahne proste nic!byl bych rad za vas nazor
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2010 15:09
 Jo no spíš ty kroužky nemá to komprese.
Datum: 02. června 2010 15:09
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553
 zkus tam dat zpatky origo trysky, a nebo to mozu byt aj pistni kruzky.
Datum: 01. června 2010 19:17
 Čau draci. Nemáte někdo doma píst na skůtra Tatran Manet 125ccm? Motor máme v traktůrku do lesa který jsme po asi 15 letech zprovoznili, ale žral nám převoďák a při rozebírací akci jsme zabrali a ulomil se nám kus pístu a teď jsme namydlený. Původní píst má průměr 56,8. Prosím pokud máte doma tento píst přebytečný tak mi napište na e-mail: bugs007@seznam.cz a domluvíme se.
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. června 2010 23:20
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Sehnat tento píst nebude jednoduché, zkus si zavolat na číslo 495 593 547, posílám tam různé válce i ze starších motorek, ale nevím jestli dělá ještě i Manety. Jinak ti pošle i samotný píst, případně čep, segerovky a těsnění.
Datum: 01. června 2010 23:20
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zajdi někde kde dělají výbrusy a oni by ti měli udělat na zakázku píst jaký chceš ...a jestli píšeš že to má 56,8 tak by tam možná pasoval píst z čz 150 který má vrtání 57
Datum: 01. června 2010 20:45
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 ahoj lidi mam čz 175/450 a na aukci sem koupil zadní madlo repliku a kdyš sem přišel k zetce tak to madlo co je naní je tam snad přinýtované nebo co moc se mi to nechce řezat nevíte jak to sundat nějak normálně ???
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. června 2010 14:53
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553
 ten nýtek provrtaj. Ale do vrtacky dat mensi vrtak nez je nytek, radsi
Datum: 01. června 2010 14:53
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 čau lidi mám origo nádrž s krásným chromem ale je tam celkem dost tukancu
nevíte jak to odstranit ? napadlo mně že by to šlo nějak tlaknout kompresorem ale nejsem si jistý jestli mi to ten chrom neponičí poradte pls
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2010 15:01
Jméno: 1005a7a
IP: uživatel9706
 No nejlepší je vzít kus železa a vyklepat to - zevnitř, jak jinak....pakárna, ale de to!
Datum: 17. června 2010 15:01
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 jj sou na chromu
Datum: 01. června 2010 17:09
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553
 estli to neni na chromu, tak normalne překitovat, a etsli to máš na chromu, tak nevim
Datum: 01. června 2010 15:09
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553
 jako ty ťukance su na chromu nebo mimo chrom?
Datum: 01. června 2010 14:55
Jméno: Guest
IP: uživatel7706
 Čau Draci,mám takovej problém,když sem nastavil předstih na 1.7,když jsem přidal plyn tak to začalo vynechávat.když sem tam dal ještě menší tak to vynechávalo i ve volnoběhu.tak sem tam dal velkej předstrih a to už to nevynechává.jde to do otáček,ale nemá to sílu.nevíte čím to je že mi tam nejde dát normální předstih a vynechává to ? Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2010 17:52
|


|